A legkisebb dirt bike. Stacyc Electric Balance Bikes

Dirt Bike ülésmagasság (Hogyan válasszuk ki a méretet)

Az egyik legfontosabb tényező, amit figyelembe kell venni a dirt bike kiválasztásakor, az ülésmagasság. A dirt bike-ok általában sokkal magasabb ülésekkel rendelkeznek, mint bármely más motorkerékpár, ami a kezdő motorosok számára ijesztő lehet.

Az átlagos dirt bike ülésmagassága 34 hüvelyk (863 mm). 38-as ülésmagassággal.6 hüvelyk (980 mm), a Yamaha YZ125 a legmagasabb dirt bike, míg a Yamaha PW50 gyerekmotornak van a legrövidebb ülésmagassága, 18 mm.7 hüvelyk (475 mm). A dirt bike-ok magasak a hosszú rugóút-felfüggesztés, a terepjáráshoz szükséges nagy kerekek és a semleges üléspozíció miatt.

Mielőtt megnéznénk, hogyan választhatod ki a megfelelő méretű dirt bike-ot, és hogy miért olyan magasak a dirt bike-ok, nézzük meg az összes nagy dirt bike-gyártó ülésmagasságát.

Dirt Bike ülésmagasságok listája

A terepmotorok három fő kategóriába sorolhatók: verseny, szabadidős és gyerekmotorok.

A verseny dirt bike-ok nagyon magasak a hosszú rugóútú felfüggesztésük miatt, amely szükséges a motocross pályákon a nagy ugrások felszívásához. Ezek a motorkerékpárok közé tartoznak a 125 köbcentis és 250 köbcentis kétütemű motorkerékpárok, valamint a 250 köbcentis, 350 köbcentis és 450 köbcentis négyütemű motorok dirt motorok. Az átlagos verseny dirt bike ülésmagassága 37.6 hüvelyk (955 mm), ami túl magas a legtöbb motoros számára ahhoz, hogy mindkét lábát laposan a földre tehesse. A Yamaha YZ 125 és YZ250 a legmagasabb dirt bike-ok, míg a Husqvarna verseny dirt bike-jai a legalacsonyabbak 37 hüvelykkel.

A Yamaha YZ125 a legmagasabb dirt bike a maga 38 cm-es ülésmagasságával.6 hüvelyk (980 mm) (Forrás: Yamaha USA)

A szabadidős dirt bike-ok és a gyerekkerékpárok (kivéve a nagyon kicsi 50-eseket) hasonló ülésmagassággal rendelkeznek. A szabadidős dirt bike-ok általában 100 köbcentiméter és 300 köbcentiméter közötti motormérettel rendelkeznek (többnyire négyüteműek), míg a gyerekmotorok 50 köbcentis, 65 köbcentis vagy 85 köbcentis, kétütemű motorokkal rendelkeznek.

Az átlagos, nem versenyző dirt bike ülésmagassága a Yamaha PW 50 gyerekmotoroktól kezdve 18.7 hüvelyk (475 mm) a Kawasaki KLX 300 R 36 cm-es magasságához képest.4 hüvelyk (925 mm). A legmagasabb gyerekmotor a KTM 85 SX vagy Gas Gas MC 85 35 hüvelykkel (890 mm).

Az alábbi táblázat tartalmazza az összes ülésmagasságot és a motor méretét (köbcentiméterben) az összes dirt A jelenleg (2021/22) kapható motorok a nagy motorkerékpár-gyártók honlapjairól. Más típusú motorkerékpárok ülésmagasságáról lásd ezt az átfogó bejegyzést. A terepmotoroknak hosszú rugóútra van szükségük, hogy elviseljék az egyenetlen terepet és a hatalmas ugrásokat (Forrás: Yamaha USA)

Semleges üléshelyzet

A terepmotorosoknak kényelmesen, semleges testhelyzetben kell ülniük, hogy a motorosok egyensúlyozni tudjanak a motort lassú akadályok felett, vagy gyors kanyarodáskor mozogni. Ez a felegyenesedett üléspozíció, ahol a motoros lábai a teste alatt vannak, 90 fokos térdhajlítással, azt jelenti, hogy a lábtartók nem lehetnek túl közel az üléshez, mint egy utcai motorkerékpárnál.

A terepmotorosok gyakran állnak, miközben egyenetlen terepen haladnak vagy a levegőben ugrálnak. Ez egyrészt azért van, hogy megakadályozza, hogy az ülésről lecsússzanak, másrészt pedig azért, hogy a térdek behajlításával segítse a lengéscsillapítást. A lábtartóktól elég messze lévő magas ülés segíti a versenyzőt abban, hogy gyorsan át tudjon váltani az ülő és az álló helyzet között.

Nagy hasmagasság

A lábtartók sem lehetnek túl alacsonyan a talajhoz képest, hogy az ülésmagasságot csökkentsék, mert akkor a kerékpár vázának alja szikláknak és egyéb akadályoknak ütközne az úton. A durva terepen való közlekedés érdekében, Dirt A kerékpároknak nagy hasmagasságra van szükségük. Ezt a hosszú rugóútú felfüggesztés, a magas ülésmagasság és a nagy kerekek biztosítják.

Nagy kerekek

A nagy kerekek sokkal könnyebben gurulnak át az akadályokon (ahelyett, hogy beléjük ütköznének), mint a kis kerekek. A legtöbb dirt bike-nak nagy, 21 hüvelykes első kereke és egy valamivel kisebb, 18 hüvelykes hátsó kereke van. Ezek a méretek elég nagy kerülettel rendelkeznek ahhoz, hogy a kavicsos utak legtöbb egyenetlenségén átguruljanak, és még az első kerék sugarának magasságáig érő farönköket is könnyedén áthidalják.

A gyerekeknek szánt dirt bike-ok kisebb kerekekkel rendelkeznek, hogy alacsonyabb legyen az ülésmagasság, míg az idősebb fiataloknak szánt dirt bike-ok különböző kerékméretekkel rendelkeznek, például a KTM 85 SX 19/16 colos kerekekkel (elöl és hátul) vagy 17/14 colos kerekekkel az alacsonyabb motorosok számára.

Hogyan válasszuk ki a megfelelő méretű dirt bike-ot

A dirt bike kiválasztásakor számos különböző tényezőt kell figyelembe venni, többek között a motorteljesítményt, a teljesítményt, a 2 ütemű vs. 4 ütemű motorokat, az ülésmagasságot és a súlyt. Mivel ez a bejegyzés az ülésmagasságra összpontosít, csak a kerékpár méreteit nézzük meg. Ha egy részletesebb, az összes változót figyelembe vevő posztot szeretnél, nézd meg ezt a posztot.

Van olyan dirt bike, amelyik a megfelelő méretű számodra, függetlenül attól, hogy milyen alacsony vagy (Forrás: Yamaha USA)

Az egyetlen módja annak, hogy biztosan tudd, hogy kényelmesen fogod-e érezni magad egy dirt bike-on, ha teszel vele egy próbakörre. Ez nem mindig lehetséges, különösen nem egy vadonatúj kerékpárral. A második legjobb alternatíva, ha legalább ráülsz a motorra, hogy érezd a súlyeloszlást, és hogy képes vagy-e egyenesen tartani a motort. Segít, ha mindkét lábbal egyszerre, kényelmesen tudod érinteni a talajt. A fit-toeing rendben van.

Ha még mindig online kutatsz, mielőtt leszűkítenéd a tesztelésre szánt dirt bike-ok listáját, érdemes megmérni a lábszárhosszadat. Ez a távolság a talaj és az ágyékod közötti távolság (a lábaidat laposan a talajon tartva). Ezt a mérést összehasonlíthatja a bejegyzésben korábban bemutatott ülésmagassági táblázattal.

Ne feledje, hogy a motor ülésének formája is befolyásolja, hogy kényelmesen érintse a földet. Egy szélesebb ülés megnehezíti, míg egy keskeny ülés (mint amilyen a legtöbb dirt bike-on található) megkönnyíti a földet érést.

Figyelem: Bár bizalomgerjesztő, különösen a kezdő motorosoknál, nem kell, hogy mindkét oldalon lapos lábbal tudj tekerni. Valójában a legtöbb profi versenyző nem tudja mindkét lábát laposan a földre tenni a nagyon magas ülésmagasságú versenygépeken.

A terepmotorok általában nagyon könnyűek, ezért könnyebb őket egyenesen tartani, amikor lábujjhegyen állva maradsz. Motorozás közben az ülésmagasság amúgy is teljesen lényegtelen. Csak megálláskor, vagy egyenetlen terepen történő lábletételkor lehet ijesztő egy magas motor egy kezdő motoros számára.

Ahogy egyre több tapasztalatot szerzel, megtanulod majd álló helyzetben is irányítani a kerékpárt.

Következtetés

Egy új (vagy használt) kerékpár vásárlása különleges élmény, de sokak számára költséges is. Ezért fontos a helyes választás. Szükséged van arra, hogy egyensúlyozni teret a fejlődésnek azonnali kényelemmel és magabiztossággal. Sok új motoros úgy gondolja, hogy a legnagyobb, leggyorsabb motort kell megvennie, amit csak megengedhet magának, hogy a képességei javulásával „belenőhessen”. Tudom, én is csináltam már ugyanezt.

De hidd el, ha azt mondom, hogy sokkal szórakoztatóbb gyorsan motorozni egy lassú motoron, mint lassan egy gyors motoron. És sokkal gyorsabban tanulsz és jobb motoros leszel, ha nem ijedsz meg a gépedtől. Később bármikor frissíthetsz.

Iskolás korom óta motorozom, és több ezer kilométert utaztam különböző motorokkal több mint 10 országban. További információért nézd meg az oldalamat: https://www.adventurebiketroop.com/about-us/

Legutóbbi hozzászólások

A motorkerékpár láncodon rozsdafoltok jelennek meg egy ideig tartó állás után?? Bosszantó, ugye? Ha motorkerékpár-tulajdonos vagy, jó eséllyel többször birkóztál már rozsdás lánccal, mint szeretnéd.

A legjobb kezdő motorkerékpár nem lehet túl erős, túl nehéz, túl magas vagy túl drága. Egy semleges ergonómiájú motor segít az új motorosoknak a kuplung, a gázpedál és a fék kezelésének elsajátításában. Egy kis.

Hány évesnek kell lenned, hogy terepmotorozni tudj??

A dirt bike-ozásnak nincs korhatára. Sok gyermek már fiatalon elkezd terepmotorozni – néhányan már 3 éves korukban. Alapvetően a gyerekek már akkor elkezdhetnek terepmotorozni, amikor már rendelkeznek kellő koordinációval és felfogóképességgel, és a földet a talpukkal el tudják érni, amikor a terepmotoron ülnek.

A legkisebb a gyerekek már 3 éves korukban elkezdhetik a sportot elektromos motorral balance kerékpárok vagy kick bike-ok, majd 4-6 éves korukban elektromos dirt bike-ok, végül 7 éves koruk körül gázüzemű dirt bike-ok.

Az, hogy a gyermeke milyen korban lépjen át a következő szintre, a gyermeke képességeitől és hozzáértésétől függ, és ez teljesen egyéni. Néhány gyerek – különösen azok, akik a terepmotorok körül éltek – egyszerűen természetesnek érzi a terepmotorozást, és már 4 éves korában 50 köbcentis terepmotoron ülhet. De hogy őszinte legyek, a legtöbbeknek lassabb a tanulási görbéje, és a szokásos átállási utat követik.

Nagyszerű mutató, hogy mennyire magabiztos és kompetens a gyermeke a kerékpáron. Ha a gyermeked nem a legkiegyensúlyozottabb a kerékpáron, akkor nagy az esélye, hogy nem lesz képes biztonságosan kezelni egy dirt bike-ot. Ebben az esetben a legjobb, ha egy elektromos egyensúly kerékpárral, hogy az ülésen töltsön időt, és hogy kényelmesen üljön a dirt bike-on. Amikor eljön az ideje, ideje áttérni a következő szintre és az elektromos dirt bike-okra, majd a 7 évesek és az alattiak számára készült gázüzemű dirt bike-okra.

Hogyan válasszunk terepkerékpárt 7 éveseknek és fiatalabbaknak?

A 7 éveseknek és az alattiaknak szánt dirt bike-ok kiválasztása nem kell, hogy nehéz legyen. Valójában alapvetően két egyszerű lépésből választhatjuk ki a legjobb gyerekeknek szánt dirt bike-ot:

• Válassza ki a dirt bike típusát. Milyen típusú motorozásra készül a gyermeke? Egy nyomvonalas dirtbicikli kerékpár terep- és pályamotorozásra alkalmas, és nagyszerű választás alkalmi motorosoknak, illetve a gyermek első dirt bike-jaként. Míg a motocross dirt bike a pályákon való versenyzésre és a tapasztaltabb gyerekeknek való, akik már elsajátították az alapvető technikákat.
• Válassza ki a megfelelő méretet. Fontos, hogy a dirt bike megfelelő méretű legyen a gyermeked számára. A megfelelő méret kiválasztásakor néhány tényezőt figyelembe kell venni, és erről mindent elolvashatsz a következő részben.

Ha 7 éves vagy annál fiatalabb gyermekek számára keres dirt bike-ot csak játékra, akkor az elektromos minibicikliket ajánljuk, amelyeket meglehetősen olcsó áron találhat. Ezek a dirt bike-ok a legjobb választás az utcán és a fűben való robogáshoz, amikor a gyereknek nem igazán van érdeklődése ahhoz, hogy ténylegesen folytassa a motorozást dirt kerékpározás.

Ha a szülők aktív terepmotorosok, és a gyerek komolyan edz terepjáró pályákon és pályákon, akkor javasoljuk, hogy már a kezdetektől fogva fektessen be egy kiváló minőségű terepmotorba, például Oset, KTM, Husqvarna, GasGas, Yamaha és Honda modellekbe.

Ez egyszerűen azért van, mert a minőségük, az irányításuk és a tartósságuk teljesen más szinten van, és sokkal könnyebb megtanulni vezetni ezeken a dirt bike-okon, mint az olcsó dirt bike-okon. A 7 éves vagy annál fiatalabb gyermekek számára készült dirt bike-ok átfogó listáját később találod ebben a bejegyzésben.

Gyerekeknek való terepkerékpár méretezése

A 7 éves és annál fiatalabb gyermekek számára a dirt bike-ok méretének kiválasztásakor meg kell győződni arról, hogy a gyerekek biztonságban vannak (= dirt kerékpár nem túl magas), de azt is, hogy a dirt bike lehetővé tegye a növekedést (= a dirt bike nem túl kicsi).

Először is, a dirt bike ülésmagasságának meg kell egyeznie a gyermek magasságával. Másodszor, a gyereknek kényelmesen kell éreznie magát a földön kerékpár és ne ijedjenek meg egy túl magas kerékpártól. Harmadszor, olyan dirt bike-ot akarsz venni, amely lehetővé teszi a gyermeked számára a növekedést. Így nem kell olyan gyakran cserélni, ahogy magasabbak lesznek.

Azt szeretné, ha a gyermeke olyan terepmotort kapna, amelyen ülve csak a talpa kétoldalt érinti a földet. Így még mindig elég kényelmesen érezhetik magukat a kerékpáron, és nem kell attól félniük, hogy a kerékpár leesik. Ráadásul lesz még egy kis helyük a növekedéshez, és tovább használhatják a kerékpár miközben a lábuk laposan a földön van.

Ha egy terepkerékpárral lapos lábbal kezdesz, akkor a gyereked már túl nagy a kerékpárhoz, és legkésőbb jövőre le kell cserélned.

A megfelelő ülésmagasságot már otthon is megtaníthatod a gyerekednek. Így, amikor végre elmennek a boltba terepkerékpárokat nézegetni, rögtön tudni fogják, hogy a kerékpár jól áll-e nekik, amikor ráülnek. Ellenkező esetben nagy valószínűséggel egy túl rövid kerékpárt fognak választani, amit nem éreznek megfélemlítettnek.

Az alábbi táblázatból megtudhatod, hogy milyen ülésmagasságot és motorméretet kell keresned, amikor 7 éves vagy annál fiatalabb gyerekeknek vásárolsz dirt bike-ot.

Mit kell keresni a 7 éveseknek és az alattiaknak szánt terepmotoros kerékpárban??

A legjobb gyerekeknek szánt dirt bike-ok számos választási lehetőséget kínálnak, mint például az erőforrás (elektromos vs gáz), a gumiabroncs mérete, a motor típusa (2 ütem vs 4 ütem), a motor mérete (cc), a gázpedál korlátozó, az elektromos indítás és az oktató kerekek. Ezek azok a tulajdonságok, amelyeket szem előtt kell tartania, ha már kitalálta a megfelelő méretű és típusú dirt bike-ot, ahogyan azt korábban elmagyaráztuk. További tulajdonságok, amelyeket szem előtt kell tartani, a megbízhatóság, a költségek és a viszonteladói érték.

Ezután nézzük meg közelebbről ezeket a fontos tulajdonságokat, amelyeket figyelembe kell venni a 7 éves és annál fiatalabbaknak szánt dirt bike-ok vásárlásakor.

Elektromos vs. Gázüzemű Dirt Bikes

A 7 éves vagy annál fiatalabb korosztály számára készült terepmotorok kétféle erőforrással rendelkezhetnek: elektromos vagy gázüzeműek.

A legtöbb gyerek elektromos terepmotorral tanul meg vezetni. Az ok egyszerű – könnyebb irányítani, mivel nem kell aggódni a kuplung használata miatt. Egy elektromos dirt bike olyasmi, amit a gyermeke valószínűleg 7 éves koráig fog vezetni, hacsak nem igazán szereti a sportot és a versenyzést.

• Kevesebb zaj – jobb, ha olyan területeken lovagol, ahol a zaj zavaró lehet
• Könnyebben megtanulják a kisebb gyerekek egyensúly és gázpedál
• Nem kell benzinnel és olajjal foglalkozni
• Kevesebb karbantartás
• A sebesség bizonyos modelleknél hangolható

Az Oset, a Husqvarna, a KTM és a GasGas megbízható nagy márkák, amelyek kínálnak elektromos dirt bike-ok 7 éveseknek és fiatalabbaknak.

A gázüzemű dirt bike-ok akkor kerülnek a képbe, amikor a gyerekek már nagyobb tapasztalattal rendelkeznek. Ezen a ponton már megtanulták az összes alapvető vezetési technikát, és igazán magabiztosan ülnek a motoron.

A gázüzemű terepmotorokra való átálláskor a gyerekeknek hamar meg kell tanulniuk, hogyan kell használni a kuplungot. Ez az egyik legnehezebben megtanulható dolog a dirtben kerékpár lovaglás sok gyerek számára. Szerencsére sok Legkisebb A gyerekeknek szánt dirt bike-ok automata kuplunggal rendelkeznek, így a gyerekek az alapokra FOKOZHATNAK anélkül, hogy aggódnának a leállás miatt.

• Gyermeke megtanul igazi terepmotoron ülni és a kuplungot használni
• A technikai vezetést nem befolyásolja
• Megtaníthatod a gyerekednek, hogyan kell karbantartani egy motorkerékpárt
• Hosszabb hatótávolság, nem kell aggódni a töltés miatt
• Általános tartósság

Van néhány nagyszerű lehetőség a 7 éves és annál fiatalabb gyermekek számára a benzinmotoros dirt bike-ok közül, mint például a Yamaha PW50, a Yamaha TT-R50E és a Honda CRF50F.

Gumiabroncs mérete

A gumiabroncs mérete nagyban befolyásolja, hogy a gyerekek mennyire könnyen kezelik a dirt bike-ot. A kisebb méretű gumiabroncsok a kis dirt bike-okat a legtöbb terepen instabilabbá teszik, kivéve a kemény talajon, különösen a laza sziklákat, bukkanókat és homokot tartalmazó pályákon.

Nagyobb méretű gumiabroncsot válasszon, amint a gyermeke kényelmesen le tudja tenni a lábfejét. Válassza ki a dirt bike méretét az ülésmagasság és a motor teljesítményszintje alapján, majd az ebben a kombinációban elérhető legnagyobb gumiabroncsokat.

Néhány dirt bike-nak van egy kis méretű gumiabroncsos modellje és egy hozzá illő váz nagyobb gumikészlettel a magasabb motorosok számára. Ez segít a tökéletes dirt bike magasság kiválasztásában, ahogy a gyermeke magasabbra nő.

A 7 éves és annál fiatalabb gyermekek számára készült dirt bike-ok tipikus gumiabroncsméretei 12 és 16 hüvelyk között változnak.

Motortípus és méret

Ebben a kategóriában a motortípus és -méret változik a legnagyobb mértékben. Ezeket is nehéz összehasonlítani, mivel a választékban a hagyományos 2 és 4 ütemű gázmotorok mellett elektromos dirt bike-ok is szerepelnek.

A 7 éveseknek szánt dirt bike-ok leggyakoribb motorméretei a benzinmotoros kategóriában a kétüteműeknél 50 cm3 és 65 cm3 között, a négyüteműeknél pedig 50 cm3 és 110 cm3 között vannak.

A motortípus és a teljesítményszint kiválasztásakor a legfontosabb elem, hogy kövessük a gyerekek fejlődését, és a képességek fejlődésével együtt növeljük a teljesítményszintet.

A legtöbb gyereknek gázelvételkorlátozóra vagy szabályzóra van szüksége a gázmotoroknál, amikor először kezdenek el motorozni. Ennek oka, hogy a gáz- és fékvezérlést nehéz elsajátítani, különösen nagy terhelés esetén.

Felsőbb kategóriák elektromos a dirt bike modellek több teljesítményszint közül választhatnak, ami segít a szülőknek fokozatosan szabályozni a rendelkezésre álló teljesítményszinteket, így hosszabb ideig tartanak és sokkal biztonságosabbá teszik az indítást.

Mindezek után kezdje az erőforrás kiválasztásával (elektromos vs. gázüzemű), majd szűkítse le a keresést az ülésmagasság, a vázméret, és végül a motor teljesítményszintje alapján.

Elektromos terepmotorok

Elektromos A 7 éveseknek szánt dirt bike-ok valószínűleg a legegyszerűbb erőforrás jelenleg. Ez egyszerűen azért van így, mert sokkal kevesebb karbantartást igényelnek, nincs szükségük gázra, gond nélkül elindulnak, és könnyen kezelhetők.

4 ütemű földkerékpárok

A 4 ütemű dirt bike-ok általában megbízhatóak, néha elektromos indítással rendelkeznek, viszonylag könnyen irányíthatók, de rendszeres karbantartást igényelnek.

2 ütemű földkerékpárok

A kis 2 ütemű dirt bike-ok erősek, de néhány gyereket megijeszthetnek. Ezek is sok karbantartást, dugattyúcserét igényelnek, és meglehetősen érzékenyek a futási problémákra. Ezeknek a kerékpároknak az indítása általában nehéz, és a legtöbb 7 éves gyerek küzd vele. 2 ütemű olajat is folyamatosan kell keverni a benzinhez.

Mi a különbség a száraz súly, a nedves súly és a GWVR között??

Most, amikor a legkönnyebb dirt bike-okat reklámozzák, tudni fogod a tényeket.

A jármű súlyát többféleképpen is ki lehet fejezni. Amikor dirt bike-okról vagy motorkerékpárokról van szó, három különböző módszerrel lehet a súlyt ábrázolni: száraz tömeg, nedves tömeg és a bruttó járműsúly, más néven GVWR (Gross Vehicle Weight Rating).

A gyártó célja, hogy a kerékpár a lehető legkönnyebbnek tűnjön. Lássuk be; a könnyebb dirt bike-ok jobban kezelhetőek és jobban teljesítenek, mint a nehezebbek, még akkor is, ha ez a szám csak valakinek a fejében igaz.

A GVWR a motorkerékpár és az összes fogyóeszköz maximális össztömegére vonatkozik. A GWVR magában foglalja a járművet, az utasokat és a rakományt. Ez szabványosított és általánosan érthető. Ezt is törvény határozza meg, és az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériuma szabályozza.

Másrészt a nedves és száraz tömegek nem szabványosított mérések. Mindkét érték a motoros, az utas vagy a rakomány súlya nélkül érvényes. Ezen kívül a különböző kenőanyagokat, üzemanyagokat és esetleg az akkumulátort is tartalmazhatják. Mégis, sok motoros ezeket a számokat használja a specifikációk összehasonlításához.

Száraz tömeg

A jármű száraz tömege a jármű súlya üzemanyag nélkül. A száraz tömeg kiszámításakor a gyártók gyakran nem veszik figyelembe a fékfolyadékot, a hűtőfolyadékot és a motorolajat sem. Nincs ipari szabvány a száraz tömeg vizsgálatára.

A száraz tömegméréseket gyakran azért adják meg, hogy elkerüljék a jármű folyadékfogyasztása közben bekövetkező súlyváltozásokat. Ez a szám hasznos, ha két különböző üzemanyag-teljesítményű motorkerékpár-modellt akarunk összehasonlítani egymással.

De ez nem mindig ilyen egyszerű

Ez megnehezíti két kerékpár összehasonlítását, mivel a megadott súlyok nem egyeznek meg egy futó kerékpárral. Néhányan úgy döntenek, hogy a motor akkumulátorát is kizárják, hogy tovább csökkentsék a számot, ami még jobban bonyolítja a dolgokat.

Ez sok teret hagy a gyártó és a média következetlenségének. Ez azért van, mert mindenkinek megvan a saját száraz súlyt vizsgáló módszere. Minél nagyobb a kapacitás, annál bike annál nagyobb lesz a súlykülönbség a száraz és a nedves számok között, mivel figyelembe kell venni az üzemanyag és a folyadékok hozzáadott súlyát.

Az is előfordulhat, hogy a motort hidraulikafolyadék nélkül szállítják, így ez sem feltétlenül szerepel a száraz tömegben. Esetenként egyes motorkerékpárokat úgy szállítanak, hogy az első fékben és a tartályban hidraulikafolyadék van, de előfordulhat, hogy a hátsó fékben és a tartályban, valamint a kuplungban és a tartályban is szükség van rá, mindezt annak érdekében, hogy a legvékonyabb fickónak tűnjön a pályaversenyen.

Nedves tömeg

A jármű nedves tömege (vagy önsúlya) tartalmazza az üzemanyagot, a hűtőfolyadékot, a fékfolyadékot és minden más folyadékot, amely a jármű működéséhez szükséges. A nedves súly egy járdaszegélyen parkoló, futó és mozgó járműnek felel meg, innen a „járdaszegélysúly” elnevezés.”

2009-től kezdődően sok dirt a motorgyártók elkezdték közzétenni a nedves súlyszámokat. Ide tartozik a BMW és a négy nagy japán vállalat. Azóta más gyártók is követték a példát, hogy megfeleljenek az EK-irányelveknek, amelyek szerint az értékeknek a futási rendet kell jelezniük.

De ez nem mindig ilyen egyszerű

A Honda ezt a súlyt nevezi önsúlynak, és a kerékpár specifikációjában azt írja, hogy a kerékpár menetkész állapotban van. Néhány más cég akkor adja meg a nedves súlyt, amikor az üzemanyagtartály még nincs tele, de a kerékpár még mindig menetkésznek számít. Mások egyértelműen kizárják az üzemanyagot.

Még mindig akadnak olyan cégek, amelyek a száraz tömegszámot húzzák, mint a Mountain Moto ebben a visszaszámlálásban. Általában nem hirdetik a „száraz” részt olyan bátran, mint a „súly” részt, ezért figyelni kell.

Technikailag a kerékpár vagy motorkerékpár végső nedves súlyának tartalmaznia kell az akkumulátort, az üzemanyagot, a hűtőfolyadékot, a fékfolyadékot és a motorolajat. Ismétlem, ezeket a számokat nem lehet pontosan mérni, így gyakran előfordulnak ellentmondások a gyártó specifikációi és a média által végzett tesztek között.

Amikor egy olyan vezető oldal, mint a Cycle World tesztel egy motorkerékpárt, a tesztelés idején a fedélzeten lévő összes fogyóeszközzel együtt a nedves súlyt is közzéteszik. Azonban ezek is csak egy fél tank üzemanyagot tartalmaznak, így ezt is úgy kell venni, ahogy akarod.

Most, amikor a legvilágosabb dirt kerékpárokat hirdettek, akkor tudni fogod a teljes történetet.

A legjobb módszerek a súly megtakarítására a Dirt Bike-on

Mivel a kisebb súly egyenlő a nagyobb teljesítménygel, sok dirt bike-versenyző az interneten keresi a motor súlyának csökkentésére szolgáló lehetőségeket. Mielőtt elkezdenél változtatásokat eszközölni a motorodon, fontos figyelembe venni, hogy egy nehezebb motorral több kontrollt biztosíthatsz magadnak. Ez különösen igaz, ha új motoros vagy.

Attól függően, hogy milyen magas vagy és mennyire vagy képzett, lehet, hogy inkább egy nehezebb kerékpárra vágysz. Lehet, hogy nagyobb biztonságban érzed magad, és jobban tudsz tapadni a pályán. Ezzel együtt a plusz súly cipelése lelassítja a kerékpárt.

Ha sokat mész motokrosszozni, ahol meredek hegyek vesznek részt, akkor mindenkinél jobban észre fogod venni, hogy. Képzelj el két autót, amint a hegyekben haladnak. Egy kis, könnyű járművel megkerülheted az utánfutót vontató vagy utasokkal teli járműveket. Ugyanez a koncepció a dirt bike-oknál is.

Ha szeretnéd megtalálni a módját, hogy csökkentsd a súlyát egy dirt kerékpár, Van néhány tippünk, hogy elindulhass. Amellett, hogy kezdetben a legkönnyebb dirt bike-ok egyikét választod, a következő lépésekkel is próbálkozhatsz.

Tipp #1 – Menj ki a mosdóba

Mielőtt kinevetne, ez egy komoly módja a súlycsökkentésnek. Az a szép ebben a módszerben, hogy egy fillérbe sem kerül neked. Az emberi húgyhólyag akár 1 liter vizeletet is képes befogadni. Ha figyelembe vesszük, hogy ez körülbelül egy gallon ¼-ét jelenti, akkor néhány kilónyi súlyra van szükséged, amire egyszerűen nincs szükséged a terepmotorodon.

Ugyanezt a koncepciót szem előtt tartva figyelj arra, hogy mit eszel a verseny napja előtt. A gyomor sok folyadékot és folyadékot tartalmaz, amelyek mindegyike több kilogrammot jelent a motorodon.

Csak óvatosan adj ilyen tanácsot a partnerednek.

Tipp #2 – Ürítse ki a tankot

A profi versenyzők csak annyi üzemanyagot visznek magukkal, amennyire feltétlenül szükségük van a verseny befejezéséhez.

Ha versenyzel, szükséged van-e teljes üzemanyagtartályra?? Valószínűleg nem. Sok motokrosszmotor körülbelül két gallon benzint szállít, ami nagyjából 12 fontnak felel meg. Tekintettel arra, hogy az amatőr versenyek jellemzően csak maximum öt körből állnak, nem lesz szükséged a teljes tankra.

Ehelyett tegyen néhány próbafutamot, és találja ki, mennyi üzemanyagot fog használni. Akkor ennek megfelelően csökkentse az üzemanyagszintet. Nem kell sokkal több, mint egy gallon, amivel körülbelül további hat kilót spórolhatsz meg.

Tipp #3 – Maradj formában

A hozzáértők nem véletlenül hívják ezt „light rider mod”-nak.

A kerékpár súlyát a legnagyobb mértékben a versenyző állítja be. Ha plusz 20 kilót cipelsz, az kihat a versenyzési képességedre. Az a veterán, aki ellen versenyzel, aki nem iszik extra sört és nem eszik zacskónyi chipset, a hét minden napján jobban fog teljesíteni, nem számít, mennyit gyakorolsz. Ez azért van, mert a kerékpárja könnyebb lesz azáltal, hogy a teste könnyebb lesz, így gyorsabban tud haladni.

Ráadásul a fogyás olcsó módja a teljesítményed javításának. Nem kell pénzt fektetned az alkatrészekbe; csak annyit kell tenned, hogy vigyázol magadra. Ez egyébként olyan további előnyökkel jár, mint például, hogy jobban érzi magát és tovább is élhet. Csak úgy mondom.

Tipp #4 – Fontolja meg az alkatrészek cseréjét

Ez a lehetőség mindig rendelkezésre áll, és sok versenyképes versenyző fog áttérni rá. Rengeteg olyan alkatrészt cserélhetsz ki, amelyekkel csökkentheted a kerékpárod súlyát. A kérdés az, hogy mennyi pénzt kell költenie ezekre az alkatrészekre.

Keresse a könnyű anyagokat, például az alumíniumot vagy a titániumot. Tényleg nincs vége az alkatrészeknek, amelyeket kicserélhetsz a kerekektől, a kipufogótól, a fékrendszerektől, a sárvédőkig, a lánckerekektől és a hardverektől kezdve. Ha ezt az utat szeretné választani, kezdje el egyszerre csak egy részlettel. Győződjön meg róla, hogy az alkatrészek kicserélése után elvégezte a szükséges módosításokat, majd vigye el a kerékpárt egy körre. Ha egyáltalán megváltoztatja a kezelhetőséget, akkor lehet, hogy a technikáddal kell kompenzálnod.

Ha azon kapod magad, hogy titán csavarkészleteket és szénszálas sarokvédőket használsz, akkor lehet, hogy túl komolyan veszed a dolgot. De láttuk már, hogy csinálták, és nem mondhatjuk, hogy nem segít.

A legkönnyebb dirt bike-on is teljesíthetsz

A piacon kapható legkönnyebb dirt bike-ot messze a legjobban úgy tudod beszerezni, ha már készen vásárolod meg. De még ha egy olcsó kerékpárral vágsz neki a kalandoknak, akkor is követheted a fent vázolt lépéseket a súly csökkentése és a teljesítmény maximalizálása érdekében. A határ a csillagos ég.

A legjobb dirt bike alacsony ülésmagassággal kezdőknek

A legjobb terepmotor, amivel elkezdheted a terepmotorozást, ha még csak most ismerkedsz vele, az a magasságodnak megfelelő és könnyen vezethető. Ez azt jelenti, hogy egy kisebb teljesítményű, kisebb kerékpár lesz a legjobb választás, még akkor is, ha van egy motoros haverod, aki szerint egy gyorsabb kerékpárral kellene kezdened, mert „gyorsan kinövöd” a „kezdő kerékpárt”.

A legjobb alacsony ülésmagasság Dirt kerékpárok kezdőknek:

A TTR125 négy modellváltozatban kapható, a kerékméret és a elektromos indítás vagy kick start.

A KLX140 három különböző modellválasztékkal rendelkezik a kerékméret alapján. Ez azt jelenti, hogy működhet, ha alacsony vagy, szuper alacsony, vagy felnőtt létedre ultrarövid vagy.

Talán egy kicsit magasabb vagy, de még mindig túl alacsony vagy egy teljes méretű motorhoz, és szeretnéd kiépíteni az önbizalmadat. Az újabb Honda CRF250F nagyszerű kezdő motor felnőtteknek és tizenéveseknek, mert könnyen vezethető, elegendő teljesítménye van a szórakozáshoz, és szuperül megbízható. Az elektromos indítás és az üzemanyag-befecskendezés kiküszöböli a frusztrációt az indítás és a karbantartás alól.

Rövid kétkerekű sportmotor

Kétkerekű sportmotorkerékpárt vagy kalandmotoros kerékpárt keres utcai és terepjáró használatra? Számítani kell arra, hogy lényegesen nehezebbek lesznek, mint egy tipikus dirt bike, de ez a különbség, ha legálisan akarsz közlekedni az utcán.

Ezek a legjobb rövid kétkerekű sportmotorok:

• Yamaha TW200
• Suzuki DR200S
• Kawasaki KLX230S
• Yamaha XT250
• Honda CRF250L (kifutott)
• Kawasaki KLX300 (utcai)
• Honda CRF300L

A legjobb dirt bike a pénzéért

Tényleg attól függ, hogy milyen igényeid vannak. Ha egy Honda XR100-at szerelsz fel (30.5″ ülésmagasság), ez egy igazán jó dirt bike ahhoz képest, hogy milyen olcsók. A TTR125 is nagyon jó, akárcsak az XR200 vagy XR250, ha kezdő vagy.

Miért olyan jók ezek a dirt motorok a pénzükért??

Mivel ezek a legolcsóbb használt dirt bike-ok közé tartoznak, amelyeket megvásárolhat, olcsóak és könnyen karbantarthatók, és megbízhatóak, ha csak a családdal és a barátokkal való szórakozásra vagy lovaglásra használják őket.

A legjobb dirt bike márka

Manapság az összes neves márkájú dirt bike igazán jó szinte minden motorral, amit gyártanak.

Egy gyors tipp, ami segít, ha egy kicsit túl magas dirt bike-ot vezetsz, amit szinte minden motoron csinálok (mert rövid a lábam).

Gyakorlatilag fel kell ugranom a motorra, amikor a lábamat átdobom az ülésen. Aztán, miért vagyok a motoron, a fenekemet átmozgatom az ülés azon oldalára, ahol a földet kell érintenem…

Amikor megállok, jobbra vagy balra tolom az egyik lábamat, hogy letegyem az egyiket. Csak az egyik lábadat kell letenni, különben rosszul csinálod.

Minden a vezetési technikádon múlik, hogy egyensúlyban maradj, akár alacsony, akár magas motoros vagy, és szeretnék segíteni neked a kezdésben, hogy ne kövesd el azokat a gyakori hibákat, amiket a legtöbb új motoros követ el. Kattintson ide, hogy gyorsan megtanulja a megfelelő vezetési technikákat, hogy biztonságban maradjon, és segítsen megelőzni a súlyos sérüléseket.