Kerékpárpumpa használata. Mini szivattyúk

Használhatsz golyós pumpát kerékpárgumira (mi a különbség?)?)

A kerékpárgumi pumpa minden motoros felszerelésének elengedhetetlen része, mert semmi sem rontja el jobban a motorozást, mint egy defekt. De mi van, ha a kerékpumpa elromlik? Vagy leesik az alsócsőre szerelt tartójáról menet közben? Vagy kölcsönadta egy barátjának, és még mindig nem kapta vissza… pedig már hónapok teltek el..?

A garázsodban keresgélsz, és találsz egy golyós pumpát. Úgy tűnik, mintha ez lenne az egyetlen lehetőség…de lehet-e egy labdapumpát használni a kerékpár gumiabroncs felfújására??

Sajnos a golyós pumpa nem tud felfújni egy kerékpárgumit. A golyós pumpa olyan feltöltőtűvel rendelkezik, amely nem kompatibilis a kerékpárgumikon található Presta vagy Schrader szelepekkel. A gumiabroncsok megfelelő felfújásához az egyes szeleptípusokra jellemző felfúvó készülékre van szükség.

Miben különbözik a golyós pumpa a Presta- vagy Schrader-szelepekkel működő pumpától?? És van-e mód arra, hogy akkor is felfújja a kerékpárgumit, ha nem fér hozzá a szükséges pumpához??

A kerékpárszivattyúk és a golyós szivattyúk közötti különbség

A kerékpárszivattyúk és a golyós szivattyúk között csak egy különbség van; de sajnos ez egy elég fontos különbség, ami miatt használhatatlanná teszi őket egymás helyett.

A golyós pumpa egy tűvel rendelkezik, amely a felfújó végére van felcsavarozva… egy tű, amely látszólag meghajlik, ha csak arra gondolsz, hogy egy kicsit is egyenlőtlenül helyezed be abba a golyóba, amit fel akartál fújni (talán ezért árulnak mega csomagokban cserélhetőt).

Kerékpár szivattyú, másrészt egy adapterrel rendelkezik, amely a kerékpár gumiabroncs szelepének tetejére szorul. Az adapter működése attól függ, hogy milyen típusú szeleppel rendelkezik a kerékpár gumiabroncs.

A Schrader-szelep szélesebb nyílással rendelkezik, középen egy tűvel, amelyet le kell nyomni ahhoz, hogy a levegő áthaladjon rajta. A Schrader-pumpát úgy tervezték, hogy tömítést hozzon létre a szelep felett, és lenyomja azt a tűt, hogy a gumiabroncsot fel lehessen fújni. Ez a leggyakoribb kerékpárszelep-típus, és ha nem tudja, hogy milyen típusú szelepe van, akkor jó eséllyel Schrader szelep.

A Presta szelep (a magasabb kategóriájú kerékpárokon gyakoribb) keskenyebb, és egy menetes zárral rendelkezik a csúcsán, amelyet először ki kell csavarni, majd lenyomni, hogy a levegő áthaladhasson rajta. A Presta szivattyút úgy tervezték, hogy illeszkedjen erre a kisebb nyílásra.

Sok kerékpárpumpa adapterrel van ellátva, amely bármelyik szeleptípushoz illeszkedik… de győződjön meg róla, hogy a megfelelőt szerelte be, mielőtt felfújja a gumiabroncsot, különben megsérülhet a szelep vagy a pumpa!

Szükség van-e szelepsapkákra? Ha ez a kérdés felmerült önben is, akkor olvassa el a kerékpárgumi szelepsapkákról szóló cikkünket a válaszért.

Hogyan pumpáljunk fel egy kerékpárgumit kerékpárpumpa nélkül?

Oké, tehát a Presta és a Schrader szelepek közötti különbség ismerete nem sokat segít, ha pumpátlanul motorozva defektet kapsz. Vészhelyzetben van-e más lehetősége??

Igen! A CO2-felfújókat jellemzően olyan versenyzők hordják, akiknek gyorsabb alternatívára van szükségük a hagyományos gumipumpák helyett, amikor minden másodperc számít. A CO2-felfújó egy kis fém CO2-patront használ, amely egy adapterhez csatlakozik. Ezt az adaptert a gumiabroncs szelepére illesztjük, és a patronban lévő sűrített szén-dioxid gyorsan feltölti a gumiabroncsot.

Egy szabványos méretű CO2-patron megtölti az egyik gumiabroncsot (esetleg kettőt, ha nem vesztett sok levegőt, vagy csak annyira kell felfújni mindkettőt, hogy kijusson egy kényes helyzetből). Ezek a patronok nem újrafelhasználhatóak, de nem túl drágák, így nem árt, ha mindig kéznél van néhány, még akkor is, ha általában egy kerékpárral jársz pumpa valamint.

Ha azonban nincs kerékpárpumpa, akkor nem valószínű, hogy van kéznél CO2-fúvó… de ha van, akkor bónusz pontok járnak az extra felkészültségért!

Ebben a drasztikus helyzetben fel tudnád-e fújni a gumit szájon át, ha tényleg szükséged lenne rá??

Elég sok cikket láttam, ami azt mondja, hogy igen. Én azonban nem értek egyet, és két fő okból nem is ajánlom ezt a megoldást.

Először is, ez a módszer csak akkor működne, ha a gumiabroncsodnak Schrader szelepe van. A Presta szelep túl kicsi ahhoz, hogy megpróbáljon levegőt fújni bele a használatával a szádba, és nehéz lenne a szelep csúcsát lenyomva tartani, hogy a levegő áramolhasson.

Még ha a kerékpárgumija Schrader szeleppel is rendelkezik, akkor is le kell nyomnia a tűt a nyelvével, ami, ha már megpróbálta, akár a körmével vagy egy multifunkciós szerszámmal is elég nagy kihívás. A nyelv lehet, hogy elég erős izom, de nem igazán alkalmas erre a feladatra.

Másodszor, még ha sikerült is kinyitni a szelepet és felfújni a gumit fújással, ne feledkezzen meg arról, hogy mi lehet a gumiban: tömítőanyag. Amit tényleg nem akarsz megenni.

A gumirészecskék, a glikol, a szerves sűrítőanyagok és a kémiai kötőanyagok nem hangzanak túl finoman; mi a véleményed??

A kerékpárpumpa képes felfújni a labdákat?

Tehát, ha egy golyós pumpa nem tud felfújni egy kerékpárgumit, akkor ez fordítva is igaz??

A kerékpárpumpa valóban fel tudja fújni a labdákat, HA van tűadaptere. Néha a kerékpárpumpa még egy kis tűadaptert is mellékelnek hozzá. Általában a szivattyú Schrader szelepébe illeszthető, és akkor kosárlabdákat, röplabdákat stb. lehet felfújni.

Ez azonban kevésbé valószínű, ha a kerékpárpumpa csak Presta szelepekkel működik. A kerékpárszivattyúk tűadapterei általában a Schrader-szivattyúkkal kompatibilisek.

A labdák gumiszelepébe tűt kell behelyezni a felfújáshoz. Sem a Presta, sem a Schrader szivattyúszelep nem lesz képes elég erős tömítést létrehozni ahhoz, hogy ezt tűadapter nélkül megtehesse.

De a beszerelt tűadapterrel ez a probléma megoldódott, és a kerékpárszivattyúval a szívedre fújhatod a labdákat. Ha van egy jó minőségű kerékpárpumpa, akkor ez valójában egyszerűbb módja lehet a golyók felfújásának, mint a gumiabroncsok felfújása a használatával golyós pumpa, mert a kerékpárpumpa kevesebb karerőt igényel.

1. lépés: Keresse meg a gumiabroncsán ajánlott felfúvási nyomást

Minden gumiabroncs oldalán fel van tüntetve a gumiabroncsra vonatkozó maximális töltési ajánlás (általában PSI-ben vagy barban). Ez a szám megmondja, hogy mennyi levegőre van szüksége az országúti, hegyi, cruiser vagy hibrid kerékpárjának. A különböző kerékpárgumiknak eltérő légnyomás szükséges, ezért fontos, hogy ellenőrizze, mielőtt felpumpálja őket.

Ha követi ezt a számot, akkor jó lesz, hogy menjen. A túl alacsony guminyomással való tekerés csípős defektekhez vezethet. A defekt akkor következik be, ha alulnyomásos gumival ütközik egy bukkanóba, és a cső beszorul a felni és a keréktárcsa közé. A cső két helyen elszakad, és úgy néz ki, mint egy kígyómarás. Ezzel szemben a túl nagy nyomással való vezetés rossz tapadást eredményezhet, és az utazást döcögőssé és durvának érezhetjük.

Új csőre van szüksége a gumiabroncsához? Nálunk megtalálod, amit keresel. Vásároljon most

Profi tipp: A különböző kerékpár- és gumitípusok különböző ajánlott PSI-tartományokkal rendelkeznek.

2. lépés: A szelep típusának azonosítása

A szelepek kétféle stílusban léteznek:

Presta: Presta szelepek általában a magasabb kategóriájú kerékpárokon és országúti kerékpárokon találhatók meg.

Schrader: Schrader szelepek: A Schrader szelepek ugyanolyan típusúak, mint amilyeneket az autóban, valamint számos kerékpárgumin használnak, beleértve a hegyi, hibrid és gyermek kerékpárgumikat is.

Meg kell győződnie arról, hogy a használt pumpa kompatibilis a kerékpárgumi szelepével. A legtöbb Schwinn szivattyú kettős fejjel rendelkezik, amely mindkét szeleptípust befogadja.

Profi tipp: Ne feledje, hogy a megfelelő szeleptípussal rendelkező csöveket vásároljon.

Balra a Presta. Schrader a jobb oldalon.

3. lépés: Gumiabroncs felfújása

A gumiabroncsok felfújásának legjobb módja egy jó pumpa megvásárlása. A benzinkutak légkompresszorai nem túl pontosak, túl gyorsan töltenek, és nem mindig elég nagy nyomást biztosítanak. A jó padlószivattyú nagy, könnyen leolvasható mérőórával rendelkezik, így nincs találgatás. És ahogy már korábban említettük, meg kell győződnie arról, hogy a pumpa megfelelő szeleptípussal rendelkezik.

Ha otthon vagy, egy stabil padlót szivattyú jó választás. A padlószivattyúkat maximális hatékonyságra és hosszú élettartamra tervezték. Sokan ergonomikus fogantyúval és hosszú tömlővel készülnek, amely megkönnyíti a szelep elérését.

Útközben jó ötlet egy kis kézi pumpa vagy szén-dioxid-felfújó, hogy szükség esetén ki tudjon cserélni egy defektet, ha szükség lenne rá. Hasonlóképpen, a vázpumpa egy olyan kis pumpa, amely közvetlenül a kerékpárvázra csatlakozik a nagyobb kényelem érdekében.

Gyors tipp: Egy országúti kerékpárgumit 100 PSI nyomáson alig lehet összenyomni, ha a hüvelykujjával nyomja meg.

Reméljük, hasznosnak találta ezt az útmutatót. Ne feledje, soha ne habozzon kapcsolatba lépni a helyi kerékpárboltjával további tanácsokért, forrásokért, vagy akár csak a megfelelő pumpa megtalálásáért!

Kerékpárpumpa és a környezet

A legjobb dolog a kerékpár A szivattyúk előnye, hogy környezetbarát anyagokból készülnek. Amennyire tudjuk, az összes kerékpár a piacon kapható szivattyúk nem mérgező anyagokból készülnek, mint például PE (polietilén) vagy ABS (akrilnitril-butadién-sztirol).

Működés közben nem bocsátanak ki veszélyes füstöt a levegőbe. Ez azt jelenti, hogy beltérben teljesen biztonságosan üzemeltethetők. A szivattyúknak azonban teljesen el kell távolítaniuk az útból, amikor nem használják őket.

Tehát, ha nagy családja van, vagy olyan helyen él, amely nagyon zajos és forgalmas, akkor a kerékpáros légpumpa nem biztos, hogy a legjobb választás lesz. A levegő szivattyú amit használ, az Ön preferenciáitól és a stílusától függ kerékpár van. Általában a kiválasztott szivattyú legyen az, amelyik a legmegfelelőbb a kerékpárjához.

Miért működnek a kerékpárszivattyúk?

Ezek úgy működnek, hogy levegővel töltik fel a kerékpárgumit, javítva ezzel a kerékpár kezelhetőségét és megváltoztatva a kerékpározás kényelmét. Ugyanúgy, ahogyan levegőt pumpálsz a kádba, a mini a kerékpárban lévő kézi szivattyú a gumiabroncs csövébe illeszkedik. A gumicső egy nagy henger, levegővel töltve, amely a gumiabroncsban ül.

Amikor levegőt pumpál egy csőbe, a nyomás változhat attól függően, hogy mennyi levegőt ad hozzá. Ajánlott kerékpárszivattyúk Többféle típusú kerékpárszivattyú létezik kerékpár szivattyúk a mai piacon. Minden egyes típusú szivattyúnak megvannak a maga előnyei és hátrányai.

Vannak például lapos gumipumpák, clipless stílusú szivattyúk, CO2 tartályok és mini kézi szivattyúk. Amikor kiválasztunk egy kerékpár szivattyú, a szivattyúnak illeszkednie kell a költségvetésébe, és elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy legalább egy órán keresztül működtesse a kerékpárt.

Melyek a különböző típusú kerékpárszivattyúk?

Ma már sokféle kerékpárpumpa van a piacon. Minden szivattyú egyedi a maga módján, és különböző célokat szolgálnak. A piacon ma kapható legnépszerűbb kerékpárpumpák közül néhány a Kobus, a Clement, a Blis és a Kit Company cégeké.

Mi a különbség a kerékpárpumpa és más gumipumpák? A kerékpárszivattyúk különböző méretekben és gyártmányokban léteznek. Sokan közülük levehetőek a kerékpárról, mert az első kerékre vagy akár a hátsó kerékre szerelt kerékpárgumival is működhetnek.

Egy másik fontos jellemző, amire figyelni kell, amikor kiválasztunk egy kerékpár szivattyú kiválasztásakor a tartály, és az, hogy hogyan illeszkedik a gumiabroncsba. Egyes szivattyúk más gumiszerelési megoldásokhoz vannak tervezve, míg másokat kifejezetten kerékpár gumiabroncsok.

Melyik szivattyú a legmegfelelőbb a kerékpárosok számára?

Mivel fontos a megfelelő abroncsnyomás, javasoljuk, hogy vásároljon egy olyan elektromos nyomásjelzővel ellátott nyomáspumpát, mint a The Coolado tPump.

Így pontosan láthatja, hogy mekkora a nyomás, és jól felkészülten vághat neki az útnak. A tökéletes guminyomás biztosítja, hogy ne csússzon el véletlenül sem, és hogy a lehető leggyorsabban tudjon kerékpározni.

Amit figyelembe kell vennie

Már megállapították, hogy a nyomásjelzéssel ellátott kerékpárpumpa a legjobb választás egy kerékpáros számára. De nem ez az egyetlen dolog, amire figyelni kell.

Íme más pontok is, amelyeket szintén figyelembe kell vennie:

• a maximális nyomás
• Szelep
• Könnyű használat (stabilitás és könnyű leolvasás)
• Az általános minőséget (anyag stb…)
• Láb, kézi vagy USB-n keresztül újratölthető elektromos pumpa

Maximális nyomás

A maximális nyomás egy kerékpár A pumpa azt jelenti, hogy mekkora nyomást tud a pumpa a gumiabroncsba juttatni.

Általában egy országúti kerékpár gumiabroncshoz kényelmes egy olyan kerékpárpumpa, amely 10 barig tud pumpálni. Ez általában túl nagy egy országúti kerékpár gumiabroncsához, de kényelmesebb, ha van némi mozgástere a játéknak.

Azok a szivattyúk, amelyek csak 8 bar maximális nyomással rendelkeznek, általában nem érik el a 8 baros küszöböt.

A szelep

Háromféle szelep létezik, ebből kettő ma már a verseny- és hegyikerékpárokon is megtalálható. Ezek a Presta-szelep és a Schrader-szelep. A Presta szelepen szinte minden szivattyú elfér, de a Schrader szelephez gyakran adapterre van szükség.

Megjegyzés: a Presta szelep esetében ez bizonyos szivattyúk esetében előfordulhat. Tehát ezt tartsa szem előtt, amikor kerékpárpumpát vásárol!

Könnyű használat

A lábpumpák és a kézi pumpák előnye, hogy nagyon könnyen kezelhetőek. Nagyon kevés energiát és erőfeszítést igényel a gumiabroncsok felfújása egy ilyen szivattyúval.

Ennek előfeltétele, hogy a kerékpárpumpa stabil legyen. Ezért van sok szivattyúnak olyan talpa, amelyre a lábával rá tud állni. Ez megakadályozza, hogy a szivattyú a pumpálás közbeni eleséstől vagy imbolygástól.

A stabilitás mellett a nyomásmérő leolvashatósága is szerepet játszik a könnyű használatban.

A mérőműszernek könnyen leolvashatónak kell lennie pumpálás közben, még egy sötét fészerben is. Ellenkező esetben nem lesz képes pontosan 8 Bar-t kapni a gumiabroncsokban, például. Szóval, erre figyelj, mielőtt megveszed a pumpát.

Láb- vagy kézi szivattyú?

Javasoljuk, hogy vásároljon egy kis kézi pumpa amelyet könnyedén magával vihet menet közben is. Mielőtt elindulna tekerni, győződjön meg róla, hogy a gumiabroncsok teljesen fel vannak fújva.

Általános minőség

Az utolsó dolog, amit figyelembe kell venni, a pumpa általános minősége. A szivattyú szilárd és robusztus?

Robusztus és erős anyagokból készült??

Pumpát vásárolni, és ha elromlik, az nem túl jó élmény.

Mekkora nyomást kell tennem a gumiabroncsaimba??

Annak meghatározásához, hogy mekkora nyomásra (bar) van szüksége a gumiabroncsokban, meg kell néznie a gumiabroncson található gravírozást. Ez azonban csak jelzésértékű.

A gumiabroncsok megfelelő nyomásának meghatározásához több tényezőt is figyelembe kell venni. Gondoljon a saját súlyára és a körülményekre (időjárás, útvonal stb.).). A szabványos 23 mm-es gumiabroncsok esetében van egy ökölszabály. Egyszerűen ossza el a súlyát 10-zel. Ennyi bárt kell a gumikba tenni.

Szélesebb gumik esetén alacsonyabb nyomást kell választania. Ez rossz időjárás esetén is érvényes, például télen, amikor csúszós az út.

A rossz abroncsnyomás következményei

Messzemenő következményei lehetnek annak, ha túl magas vagy túl alacsony a guminyomásod. A túl magas érték gyorsabb defektet okozhat, és növelheti a defekt kockázatát.

Továbbá, ha túl magas a nyomás, valószínűleg minden bukkanót meg fogsz érezni az úton. Másrészt a nem elégséges nyomás lassabbá teszi az úton való haladást, mivel nagy ellenállást tapasztal majd.