GOTRAX GXL V2 fekete felnőtt elektromos kick robogóhoz. Gxl v2 elektromos robogó

GOTRAX GXL V2 fekete felnőtt elektromos rugós roller

A GOTRAX GXL V2 robogó az egyik legolcsóbb modellünk, tökéletes az elektromos robogók világába belevágni vágyó motorosok számára. Ideális rövidebb utakra, a GXL V2 akár 20 km-t is megtehet egy feltöltéssel. Gotrax GXL V2 könnyű elektromos robogó 5 felfújható gumiabronccsal. 20 mérföldes hatótávolság és 15.5 MPH sebesség 36v-os első kerék meghajtású motor 5.2 amperes lítium akkumulátor Kézifék, tempomat, megerősített keret és zárszerkezet 15 cm széles lábtálca ENERGY GROUP CANADA. a motorozás öröméért A különleges ingyenes szállítás 100.00 vásárlás nem vonatkozik a járművekre.

8,5 Felfújható gumiabroncsok: Ez teszi a GXL robogót a legjobb robogóvá a zord utcák leküzdésére

250 W-os motor: Az eddigi legerősebb robogónk, a GXL végsebessége 15. 5 km/óra és maximum 100 kg-ot bír el.

36 V-os akkumulátor: A GXL akár 20 km-t is megtehet, és körülbelül 4 óra alatt feltöltődik

Hordozható kialakítás: A GXL váz összecsukható és zárható a könnyű tárolás érdekében, így tökéletes robogó a szállításhoz

Termék méretei 111.13 x 43.18 x 106.68 cm; 12.24 kilogramm

36v 5.2 amperes lítium akkumulátor

Autonómia 20 km töltésenként

Méretek: 43.3 x 16.7 x 44.1

MAXIMÁLIS RIDER SÚLYA 220 font

36V 5.2aH lítium-ion akkumulátor

Váz anyaga A6061 alumínium ötvözet

Elektromágneses fék (elöl), tárcsafék (hátul)

A gotrax termékhez könnyű összeszerelés szükséges vagy opcionális összeszerelési és előkészítési költségek

Ez a termék sokkal megbízhatóbb, mint társai. Az eredeti és teljesítmény alkatrészek nagy raktárkészletét kínáljuk Önnek az üzletben és online a garantált szolgáltatás és elégedettség érdekében.

Az ENERGY GROUP CANADA a GOTRAX elektromos kick robogó legnagyobb forgalmazója KANADÁBAN.

Több mint 150 járművet tartunk raktárkészleten. A hét 7 napján nyitva állunk magánszemélyek és vállalkozások előtt.

Megjegyzés: A nagy volumenű eladásaink miatt nem tudjuk naponta frissíteni készletünket a színek tekintetében. Kérjük, hívjon minket az üzletben a színek elérhetőségéért az 1-877-755-5551 telefonszámon.

Az ingyenes szállítás nem vonatkozik erre a kerékpárra, a szállítási költségek pluszban kerülnek felszámításra

GOTRAX GXL V2 ingázó elektromos robogó

Megvásároltuk a GOTRAX GXL V3 Commuting Electric Scooter-t, hogy szakértő véleményezőnk alaposan tesztelhesse és értékelhesse azt. Olvassa tovább a teljes termékértékelésünket.

Minden városlakó álma, hogy gyorsan eljusson az irodájába anélkül, hogy a bankot megtörné vagy órákig a forgalomban ülne. Szerencsére az elektromos robogók elterjedése zöldebbé teheti az ingázást és a városban való könnyű közlekedést is. A GOTRAX GXL V2 ingázó elektromos robogó akár 13 mérföldet is megtehet egyetlen akkumulátortöltéssel, így a GOTRAX GXL V2 elektromos robogó környezetbarát módon, 16 mérföld/órás sebességgel (mph) juthat el a munkába. A GOTRAX GXL V2-t 30 mérföldnyi útra teszteltük városunkban, megjegyezve a kialakítást, az akkumulátor élettartamát, a sebességet és a manőverezhetőséget. Olvassa tovább a gondolatainkat.

Dizájn: Nehéz okkal

A 43.8 x 17 x 42 hüvelyk (LWH, kibontva), a GOTRAX nagyobb, mint sok más modell a piacon. Ez is nehezebb, a mérlegünk szerint 27 fontot nyom, és biztosan éreztük ezt a súlyt, amikor fel- és lefelé cipeltük a lépcsőn az irodánkban. A tömeg nagy részét a 250 wattos motornak és a 36 V-os akkumulátornak tulajdonítjuk.

Bár elég kompakt ahhoz, hogy elférjen egy irodai szekrényben, nem lenne jó hely egy pihenőszoba hátsó részében. A kormány nem hajtható össze, ami azt jelenti, hogy a cipeléshez vagy a nyakánál fogva kell megfogni, és megkockáztatni, hogy a térdünket beverjük a kerék egy darabjába, vagy megpróbálhatjuk a talpkerékkel kormányozni, ami szintén nem igazán működik jól.

Valójában az egyik legnagyobb kifogásunk ezzel a modellel kapcsolatban az, hogy hihetetlenül nehéz össze- és széthajtogatni. Amikor először kihúztuk a dobozból, és le akartuk húzni a veranda lépcsőjén, nehezen tudtunk lejönni Aztán megpróbáltuk összehajtani. Ez hiba volt, mivel a nyakánál található kar nem akart elmozdulni. Amikor sikerült, hirtelen kipattant, és megütötte a térdünket. Az összecsukott nyakat is nehéz lenyomni és kiszabadítani a kerékagyból, és általában több próbálkozásra van szükségünk, hogy kiszabadítsuk azt. Egy dolgot érdemes megjegyezni: a maximális súlyhatár 220 font, így ha Ön a nehezebb oldalon áll, akkor nem biztos, hogy képes lesz a GOTRAX robogót vezetni.

Beállítási folyamat: A headache in the making

A GOTRAX összeszerelése legfeljebb 20 percet vett volna igénybe. ha az útmutatót a megfelelő robogóhoz tervezték volna. Egy füzetet mellékeltek hozzá, és amikor tanulmányoztuk a robogót, rájöttünk, hogy ez nem a megfelelő modellhez készült, bár a GOTRAX-hoz hirdetik. Ez problémákat okozott, mert nem tudtuk, hogy a fékeket be kell állítanunk, mielőtt rögzítjük a nyakalapot.

Amit 20 perc alatt kellett volna felállítanunk, sokkal tovább tartott, mert megpróbáltuk a gyárilag megadott helytelen utasítások alapján felépíteni. Végül, miután beismertük a vereséget és átugrottunk a YouTube-ra, végre össze tudtuk rakni. Azoknak, akik nem szeretik az utasításokat, ez a robogó nem az önök számára készült. Össze fogod törni, ha megpróbálsz babrálni vele az utasítások átnézése nélkül. Szintén körülbelül 1.5 óra a kezdeti töltés, ami szerintünk meglehetősen ésszerű volt, de erről bővebben alább.

Az egyik legnagyobb kifogásunk ezzel a modellel kapcsolatban az, hogy hihetetlenül nehéz össze- és széthajtogatni.

Teljesítmény: Nagyszerű teljesítmény: Sokféle felületen

Ahhoz, hogy elinduljunk, először a járdára húztuk a GOTRAX-ot, és öt másodpercig megnyomtuk a bekapcsoló gombot (egy élénkpiros gomb, amely a nyak tetején található). A kijelzőn két funkció világított: a mérföld/óra, fényes fehér betűkkel, és az akkumulátor élettartama, negyedekből állóan. Felpattanva a jobb oldali kormányon megnyomtuk a gázpedált, de semmi sem történt. Ahhoz, hogy ez a robogó repülni tudjon, el kell indulni és a kerekeket gördülésre kell bírni. Amint a kerekek elindulnak, nyomja le a gázpedált, és a 250 wattos motor beindul. Mint azt mi is megtudtuk, a GOTRAX tényleg repül, és a két sebességfokozat közül az elsővel akár 8-ra is felgyorsulhat.6 mérföld/óra másodperceknek tűnő idő alatt.

A második sebességbe kapcsoláshoz ugyanaz az On gomb vezérli a sebességváltást. Ha két másodpercig nyomva tartja, akár 15 sebességfokozatot is válthat.5 km/óra a motornak köszönhetően. Ugyanez a gomb vezérli a robogó elején lévő lámpákat is. Egyszerűen nyomja meg egyszer a piros gombot, és máris bekapcsol az első lámpa.

Ebben a tekintetben a GOTRAX robogónak egyszerűen beállíthatónak kell lennie. Ez azonban nem mindig van így, mivel a gomb túl messze van ahhoz, hogy menet közben elérje azt. Ha Ön az a fajta ember, aki nem szeret sebességet váltani vagy a vezérlést menet közben megváltoztatni, akkor ez nem nagy dolog. De ha jobban szeretné, hogy a robogó felett nagyobb kontrollt gyakorolhasson, nézzen máshová. Továbbá, ha esős éghajlaton él, nem ajánljuk ezt a robogót, mivel a kézikönyv szerint nem vízálló, és ha esőben használja, el fog törni. A kifejezett figyelmeztetés miatt nem teszteltük esős körülmények között.

Most úgy hangzik, mintha csak panaszaink lennének ezzel a robogóval kapcsolatban, de ez határozottan nem így van. Az említett problémák nagyon jelentéktelenek, ha egyszer megszokja őket. A GOTRAX egyik legnagyobb előnye, hogy a beépített felfüggesztése nagyon masszív. Véletlenül belehajtottunk egy mély kátyúba, és a levegőben repültünk ezzel a robogóval. Bár a robogó egy csattanással ért földet, és aggódtunk, hogy eltörtük, a robogó kiváló állapotban volt, és tovább száguldott. Ennek ellenére ez egy ingázásra tervezett robogó, nem terepjárásra, és nem ajánljuk, hogy rendszeresen ezt tegye. Javasoljuk a sisak viselését is.

A robogó egyik legnagyobb előnye a végsebessége. Azt állítja, hogy akár 15-ig is mehet.5 mérföld/órás sebességig. Amikor a városban közlekedtünk vele, a sebesség 16.2 mph lejtőn, ha második sebességbe kapcsolunk, még a reklámozott 15-nél is magasabb sebességgel.5 mérföld/óra a maximum. És a legnagyobb sebességnél, ha néhány másodpercig nyomva tartjuk a gázpedált, a robogó visszavált sebességtartó automatikára. Amikor hosszú távokat tesz meg minimális fékezéssel, ez egy csodálatos funkció a GOTRAX számára. Városban azonban, ahol állandóan el kellett indulnunk és megállnunk, ez akadályozhatja a közlekedést.

Amikor a városban vezettük, a sebességet 16-nál regisztráltuk.2 km/óra lejtőn, ha második sebességbe kapcsolunk, ami még a reklámozott 15-nél is magasabb.Maximális sebesség 5 mérföld/óra.

Konstrukció

A robogó egy megerősített vázzal készült, amely akár 220 fontot is elbír. A súlya körülbelül 26 font, így nem túl nehéz cipelni, ha szükséges. A kormányon kijelző található, így kényelmesen láthatja az olyan adatokat, mint az akkumulátor élettartama és a sebesség. Fékezéshez használja a kormányféket és a hátsó tárcsaféket, amelyet a lábával nyom lefelé. Ez a kettős rendszerű fék a robogó egyik fénypontja, és lehetővé teszi a fokozatos vagy gyors fékezést, ha szükséges.

A másik klassz tulajdonsága, hogy a robogó IP54-es vízállóságú. Nyilvánvalóan nem lehet vízbe meríteni, de ha pocsolyákon keresztül motorozol, nem kell aggódnod a sérülések miatt. A hátsó fröccsenésvédő is egy szép érintés.

A gumik a durvább terepen is segítenek, mivel pneumatikusak, vagyis levegővel töltöttek. Bár hajlamosak a defektekre, a levegővel töltött gumiabroncsok jobban csillapítják a lökéseket, és jobban kezelik a döccenéseket és az egyenetlen talajviszonyokat. Bár ezt a robogót nem szabad terepre vinni, a nem túl sima járdán is kényelmesen lehet vele közlekedni.

Biztonság

A legnagyobb biztonsági kiemelés az, hogy a robogó UL 2271 tanúsítvánnyal rendelkezik. Ez azt jelenti, hogy az akkumulátorok megfeleltek az Underwriter Labs által felállított szabványoknak, ami jelentősen csökkenti az akkumulátorok túlmelegedésének vagy akár felrobbanásának kockázatát.

A megfelelő gondoskodás a tulajdonos részéről azonban továbbra is fontos, ezért ügyeljen arra, hogy ne töltse túl a robogóját. Arra is ügyelni kell, hogy hűvös, száraz helyen tárolja a készüléket. Ha éjszaka vagy más, rosszul látható napszakokban motorozol, fontos a világítás. A Gotrax GXL V2 Commuter elülső fényszóróval rendelkezik, de hátsó lámpával nem.

Ügyfélszolgálat

Erre a Gotrax robogóra 90 napos korlátozott garancia vonatkozik. A jogosultsághoz nem adhatod ki a robogót, vagy nem használhatod versenyre, ami egy furcsa kiegészítés, de nyilvánvalóan olyasmi, amivel a Gotrax már korábban is foglalkozott. A garancia csak a gyártói hibákból eredő alkatrészekre vagy problémákra terjed ki, ami nem terjed ki az időjárás okozta károkra. Az ügyfélszolgálat U.S. alapú.

A Gotrax GXL V2 Commuterrel nem voltak kirívó problémák. A vásárlók néha azt kívánják, hogy a fényszóró fényesebb legyen, és javasolják, hogy a hátsó fényszórót is szereljék fel, mivel a hátulról való észlelhetőség ugyanolyan fontos, mint az elölről való észlelhetőség.

A robogó súlyával kapcsolatban is vannak eltérések a véleményekben. Egyesek szerint 27 font körül van, mások szerint pedig 31 font. Nincs óriási különbség, de az emberek megérezhetik azt a 4 kilót, ha egy ideig cipelik a robogót.

Azonban nem fogsz találni olyan robogót, mint ez, ami sokkal könnyebb lenne. A Gotrax weboldalán található termékoldal szerint 26.4 font, így mi is ezt választottuk.

Kinek érdemes megvásárolnia a Gotrax GXL V2-t??

Ár-érték arányban ez egy nagyon vonzó ingázó robogó. Nem rendelkezik hatalmas hatótávolsággal, így az utolsó mérföldre ingázóknak szánták, akik értékelik a kényelmes utazást és a gyors sebességet. Ha a városi ingázást egy zöldebb opcióval szeretné kiegészíteni, de nem szeretne sokat költeni egy magasabb kategóriájú robogóért, a GXL V2 Commuter jó választás.

A Gotrax GXL V2 Commuter elektromos robogó lenyűgöző ahhoz képest, amiért ez az elektromos robogó van. 4-es osztályzatot adunk neki.5 az 5-ből 5, mint egy utolsó mérföldre szánt olcsó ingázó robogó. A gumiabroncsok kiemelkedőek, akárcsak a vízálló váz, a gyors sebesség és a kettős fékrendszer.

A beépített kormánykijelzőn minden szükséges információ megtalálható, és körülbelül olyan könnyű, amennyire egy ilyen szintű robogó csak lehet. Bárcsak jobb lenne a világítás, ezért fél csillagot adtunk le. Ezt könnyen orvosolhatod egy sisaklámpa megvásárlásával és egy hátsó lámpa felszerelésével. Ez egy szilárd elektromos robogó tizenévesek és felnőttek számára egyaránt.

Gotrax GXL V2 felülvizsgálati következtetések

Egyértelmű, hogy a GXL Commuter V2 egy osztállyal a legtöbb olcsó robogó felett van az árkategóriájában. Lassúnak és lomhának fogja érezni az emelkedőn, különösen, ha erősebb robogókhoz vagy szokva, de ez az egyetlen hátránya.

Ami teljesítményben és sebességben hiányzik belőle, azt masszív, könnyű és rendkívül hordozható felépítésével pótolja. Minimalista kialakítása és kezelőszerveinek elrendezése ideális az első motorosok számára, és tagadhatatlan, hogy a léggumik beépítése biztonságosabbá és kényelmesebbé teszi az utazást.

Összességében a GXL Commuter V2 egy kiváló kezdő robogó, különösen azoknak a motorosoknak, akik nem akarnak túl sokat költeni az első robogójukra.