Az országúti kerékpár maximális sebessége. A Martinról
Are Országúti A kerékpárok gyorsabbak, mint az e-bike-ok? Teljes elemzés
A hagyományos kerékpárok sebességét a pedálokra kifejtett erő határozza meg. Attól függően, hogy mekkora erőfeszítést teszel a kerékpárba, hihetetlenül gyors vagy hihetetlenül lassú lehetsz. A hagyományos kerékpárokkal való kerékpározás során teljes mértékben kontrollálhatja a sebességet, és navigálhat. Az országúti kerékpárok gyorsabbak, mint az e-bike-ok?
Az országúti kerékpárok végsebessége általában gyorsabb, de ingázáshoz vagy egyenletes sebesség fenntartásához az e-bike-ok nagyon praktikus megoldást jelentenek. A legtöbb eBike elérte a legmagasabb támogatott sebesség kb. 20 mph.
Ne feledje, hogy a világ legelitebb sprinterei nagyjából akkora teljesítményt nyújtanak, mint egy Honda fűnyíró.
Elektromos kerékpár Vs. Normál kerékpár sebessége
Az elektromos kerékpár kontra országúti kerékpár egy olyan csata, amely elég sokféle véleményt vált ki azokból, akik ezeket a kerékpárokat használják. A piaci trendek egyre inkább a fenntarthatóságot szavatolják, amely mind a hagyományos országúti kerékpárok és modern elektromos kerékpárok.
A sebesség változása az elektromos kerékpárban és a hagyományos kerékpárban
Egy kezdő kerékpáros tipikus sebessége egy hagyományos országúti kerékpárral körülbelül 12 mérföld/óra, míg a gyakorlott klubkerékpárosok átlagosan 20-24 mérföld/órát is képesek megtenni. Bár a gyakorlott kerékpárosok képesek lehetnek gyorsabban pedálozni, mint az e-motoros kerékpár sebességhatára egy hagyományos kerékpárral, a nagyobb sebességgel való közlekedés egy e-kerékpárral sokkal kevesebb munkát igényel a használótól.
Az elektromos kerékpárok a besorolástól függően akár 28 mph sebességet is elérhetnek. A Cruiser nevű híres e-kerékpár egy 2. osztályú elektromos kerékpár, amely egy maximális 20 mph sebesség. Lehetséges gyorsabban haladni, de a motor már nem segíti Önt.
A különböző érvek egyike az, hogy az e-kerékpárral való közlekedés nem minősül „csalásnak”.”
Esztétika és mechanizmusok
Első benyomásra egy elektromos kerékpár ugyanúgy néz ki, mint egy hagyományos országúti kerékpár. Amikor azonban a legtöbb ember meghallja az „elektromos kerékpár” kifejezést kerékpár,” robogókra vagy motorkerékpárokra gondolnak, ami nem helytálló. Az elektromos kerékpár lényegében egy hagyományos kerékpár elektromos alkatrészekkel.
Az egyetlen észrevehető különbség az elektromos kerékpár és az országúti kerékpár között az akkumulátor, a motor és – bizonyos modelleknél – a kijelzőpanel. Az akkumulátor táplálja a motort, amely pedálozás közben segíti a kerékpár előrehaladását.
Összességében az elektromos kerékpárok hasonlóak az országúti kerékpárokhoz. Kerekük, kormányuk és vázuk megegyezik a hagyományos kerékpárokéval. A fékpedál és a fékek hasonlóan működnek. Az elektromos kerékpárokat azonban hüvelykujjgázzal és/vagy pedálsegéddel szerelik fel, ami megkönnyíti a nagyobb távolságok megtételét és a meredek lejtők megmászását.
Karbantartás és helyreállítás
Mivel az e-bike szabványos alkatrészei megegyeznek az országúti motorkerékpárokéval, a motorkerékpár gondozása és karbantartása lényegében azonos. Minden ugyanaz, az időszakos karbantartástól kezdve az éves javításokon át a szervizelésig.
Szakértőhöz kell fordulni, ha valami baj van az elektronikai alkatrészekkel. Az e-kerékpár javítását vagy cseréjét a kerékpárboltban vagy annál a kereskedőnél végeztetheti el, akitől vásárolta.
Az országúti kerékpárokhoz hasonlóan a gyakorlott személyek is elvégezhetik a legtöbb karbantartást és javítást maguk. Szerencsére a rendszerhibák a kerékpárokban nem gyakoriak, és sok kerékpárhoz tartozik garancia, amely fedezi az ilyen javításokat.
Tapasztalat a motorozásban
Az élvezet akkor kezdődik, amint elkezd pedálozni. A motor beindul, és a kerékpár normál modellből szuperbiciklivé alakul át. Az e-bike-ok nem változtatják meg a kerékpározást; csak könnyebbnek tűnnek tőle.
Az elektromos kerékpárokat vagy gázpedállal, vagy pedálsegéddel szerelik fel. A pedálsegéd a kívánt megerőltetési szint alapján állítható be. Alacsony erősségre állítva azt jelenti, hogy a munka nagy részét a lábai végzik, míg a teljes erősségre állítva azt jelenti, hogy továbbra is használnia kell a lábait, de a motor végzi az összes munkát.
Normák és követelmények
A motorizált járművek üzemeltetését kormányzati korlátozások szabályozzák. A 2. osztályú e-kerékpárok, mint például a Cruiser Bike, nem igényelnek engedélyt vagy biztosítást (a legtöbb régióban), de az állami előírások eltérhetnek.
Egyes államokban például kötelező a sisak használata, míg más államokban az e-bike vezetése korhatárhoz kötött. Mielőtt útnak indul, tájékozódjon a földterület-kezelőnél vagy a helyi önkormányzatnál a közúti kerékpáros korlátozásokról.
Ha olvasás közben szeretne összehasonlítást nézni, itt egy hasznos videó:
Melyiket érdemes megvenni; országúti kerékpárt vagy elektromos kerékpárt??
Az elektromos kerékpárok egyensúlyt teremtenek a kényelem és a fittség között. Ha Ön inkább a keményvonalas kerékpárosok közé tartozik, akiket nem állít meg a hó, az eső, a hőség vagy a sötétség, akkor az e-bike nem az Ön számára való. A költséget is figyelembe kell venni.
Azonban a piaci ár feléért is találhat minőségi országúti kerékpárokat, ha keresgél. Figyelemre méltó, hogy sok olcsóbb e-kerékpár is kapható. Mielőtt bármilyen elektromos kerékpárt vásárolna, ajánlott egy ingyenes túrát végezni, hogy megnézze, megfelel-e az Ön igényeinek.
Milyen tényezők befolyásolják az elektromos kerékpárok sebességét?
A következő tényezők valószínűleg hatással lesznek az elektromos kerékpárra, miközben Ön lovagol rajta. Olvassa tovább, hogy megtudja, hogyan és miért történik ez meg.
A megfelelő ismeretek hiánya
Ha van egy kerékpárja, meg kell értenie annak funkcióit, beleértve a sebességszabályozást is. Ez magában foglalja a következők megértését maximális az Ön államában megengedett sebességet. Ez az ismeret segít meghatározni a terepet, amelyen kerékpározni fogsz.
Ez az oka annak, hogy egyes helyi gyártók nem gyártanak olyan elektromos kerékpárokat, amelyek sebessége meghaladja a helyi sebességkorlátozást. Ha valaki megfelelő ismeretekkel rendelkezik az e-kerékpárjáról, az segíthet abban, hogy hosszabb ideig fenntarthassa azt.
A kerékpárosok alkalmassága és a terepviszonyok
A gázpedál üzemmód nem igényel lassabb tempójú pedálozási funkciókat. Amikor a kerékpár alacsony sebességű üzemmódban van, a pedált alkalmanként hegymászás közben a kerékpáros segítségére használják. Ha pedálos segítséget használ, akkor lehet, hogy túl gyorsan szeretné beállítani az e-kerékpár sebességét.
Ezenkívül egyes kerékpárosok előnyben részesítik a lassú vezetést sík terepen, különösen a pedálok használata esetén. Emiatt nem ezek a kerékpárosok által kedvelt e-kerékpár típusok. A kerékpáros ereje és teljesítménye befolyásolja, hogy milyen messzire tud eljutni.
Az elektromos motor ereje
A bevezető szerint az elektromos motor a kerékpárpedálhoz van kapcsolva.
Következésképpen az ereje határozza meg a pedálos segítséggel elért többletsebességet.
Az elektromos motor teljesítménye összefügg az e-kerékpár sebességével. Ez azonban nem jelenti azt, hogy a kapcsolatuk lineáris lenne. Egy tanulmány eredményei szerint a kerékpár motorját úgy lehet fejleszteni, hogy több mint 10 km/h-val növelhető legyen a sebesség.
Az átlagos kerékpáros sebesség összehasonlítása különböző szempontokból
FTP (funkcionális küszöbérték teljesítmény életkor szerint)
Az alábbi táblázat azt mutatja, hogy a funkcionális küszöbteljesítmény 18 éves kortól 35 éves korig növekszik, majd ezt követően csökkenni kezd.
Ebből nyilvánvaló, hogy a teljesítményküszöb közvetlenül kapcsolódik a motorosok életkorának növekedéséhez. Ezzel együtt ez a küszöb közvetlenül befolyásolja az átlagos kerékpáros sebességet is. Minél több, annál jobb a sebesség és fordítva.
Az FTP-t szem előtt tartva, valamint más olyan tényezőket, amelyek hozzájárulhatnak egy kerékpáros átlagos sebességéhez, a következő táblázatot állítjuk össze:
Átlagos kerékpáros sebességek életkoronkénti összehasonlítása
Az alábbi táblázat a kerékpárosok átlagos sebességét mutatja 18 éves kortól 60 éves korig. Ahogyan az FTP növekedése és csökkenése a fent említett táblázatban, úgy látjuk a sebesség fokozatos növekedését és csökkenését is az életkor növekedésével.
Mindkét táblázatból egy dolog egyértelmű, a kerékpáros átlagos sebessége közvetlen kapcsolatban van a teljesítményével és az általa termelt erővel. A 25-35 éves kor fizikai csúcsot mutat, az átlagos kerékpáros sebesség ennek megfelelő növekedésével. A leadott teljesítmény a pedálozás erejének és a lépéstartásnak a terméke.
Az életkor növekedésével az általános sebesség folyamatosan csökken, mivel az emberi test már nem produkálja ugyanazt az erőhatárt.
Az átlagos kerékpáros sebesség grafikonja
Itt jön egy másik ábra, amely azt mutatja, hogy a grafikon fokozatosan emelkedik, és 25-30 éves korban éri el a tetőpontját.
Hasonlóképpen, az életkor növekedése és az FTP csökkenése miatt csökkenésnek indul. A történet azonban itt még nem ér véget!
A kerékpározás átlagsebességének kiszámításában életkor szerint más ellenálló tényezők is részt vesznek.
Az alábbiakban egyesével tárgyaljuk ezeket a tényezőket:
Ellenálló erők és az átlagos kerékpáros sebesség kiszámítása
Az átlagsebesség kiszámításához szükséges általános képlet kiszámításakor nem hagyhatja figyelmen kívül az ellenállási erők változóit.
A közvetlen tényezőn kívül, i.e. A kerékpárosok átlagtempójához a teljesítményküszöb mellett néhány közvetett tényező is hozzájárul. Ezek a tényezők a következők;
Nézze meg ezeknek az erőknek a hatását az alábbiak szerint:
A gravitáció és annak hatása az átlagra Sebesség
Mindenki tudja, hogy a gravitáció nagyobb súlyt vonz magához, és a kerékpározás sebességének kiszámításakor ez is egy hozzájáruló tényező.
Ez azt jelenti, hogy a gravitációnak ellenálló erő a teljes súlytól és az izomtömegtől függ. Ez magában foglalja a test, a kerékpár és a felszerelés súlyát is.
A gravitáció tárgyalásakor a lejtő hatásának ismerete is szükséges. Növekszik, amikor a kerékpáros felfelé halad, és teljesen ellentétes, amikor az útvonal lefelé vezet.
Mindazonáltal a gravitációs erő is hozzájárul, mivel hatással lehet a motoros teljes sebességére.
Aerodinamika
Egy másik fontos tényező az aerodinamika. Sokan nem gondolnak rá, mint ellenálló erőre, de nem vethetjük el, különösen, ha hivatalos versenyekről van szó.
Ez azt jelenti, hogy az aerodinamikai ellenállási erő elsősorban az Ön
A húzóerő nő, ahogy a kerékpáros feláll a pedálozás közben. Ez tehát hatással lehet az átlagos közúti a kerékpár sebessége egy jó darabig.
Gördülési ellenállás
Mivel a gumiabroncsok állandóan érintkeznek az útfelülettel, a gumik súrlódnak, és egy olyan erőt fejtenek ki, amelyet gördülési ellenállásnak nevezünk.
FTP és kiszámítása
Mivel a funkcionális küszöbteljesítményről már részletesen beszéltünk, nem ismételjük meg még egyszer.
Tudnia kell azonban, hogyan kell kiszámítani!
A funkcionális küszöbteljesítmény a kerékpáros egy óra megállás nélküli kerékpározással előállított átlagos teljesítménye. A könnyebbség kedvéért 20 perc non-stop kerékpározással mérhetjük.
Kiszámítása nagyon egyszerű. Ehhez használhatsz teljesítménymérőt, és olyan értékeket, mint például a 20 perces rövidebb tekerésekkel előállított átlagos teljesítmény, és megszorozhatod a 0 együtthatóval.95.
Más módszerek közé tartozik a mobilalkalmazáson keresztül történő számítás, ami manapság sokkal kényelmesebb a hegyi kerékpárosok számára.
Az életkor hatása a kerékpáros átlagsebességre
Egyszerűen fogalmazva, az életkor hatással van a kerékpározási sebességre, és ahogy öregszel, úgy csökken a tempód.
Ez azonban nem jelenti azt, hogy amint betöltöd a 31. életéved, a sebességed hirtelen csökkenni fog. Ez egy fokozatos folyamat, és ha az állóképességed és az erőd ugyanolyan marad, mint a jelenlegi fittségi szinted, akkor képes leszel megtartani a jó átlagsebességet még akkor is, amikor megöregszel.
Ha hosszú távú kerékpáros sebességet szeretnél, akkor inkább a szív- és érrendszeri erőnlétedre koncentrálj!.
Gyakran ismételt kérdések:
Mi a jó átlagsebesség a kerékpározáshoz?
A legtöbb kezdő kerékpáros eléri a 10-12 mérföld/órás sebességet, és ez is csak korlátozott edzéssel érhető el. A tapasztalt kerékpárosok bizonyos körülmények között elérhetik a 15-16 km/h sebességet is. Eközben a profi kerékpárosok és kerékpárosok könnyedén elérik a 16-19 mérföld/órás sebességet is.
Mi a jó átlag egy 60 éves kerékpáros számára??
A 60 éves idősebb kerékpárosoknak könnyedén fenn kell tartaniuk az óránkénti 9-11 mérföldes átlagsebességet. De ez nem kötelező! Vegye figyelembe először a fizikai erejét és állóképességét, és próbálja meg tartani azt a sebességet, amelynél jól érzi magát.
A 30 km/óra gyors egy kerékpár?
30 km/óra körülbelül 18.6mph, ami elég gyors, különösen egy kezdő kerékpáros számára. De a sebesség elérhető, figyelembe véve, hogy a profi kerékpárosok közé tartozol, és az út, amelyen haladsz, sima, kevesebb bukkanóval rendelkezik.
A kerékpározást befolyásoló tényezők Sebesség a kerékpár lejtmenet közben
Most, hogy már tudod, hogy különböző tényezők befolyásolhatják a kerékpárod sebességét lejtőn való haladás közben, itt egy gyors pillantást vetünk ezekre a szempontokra:
Típusa Kerékpár
A kerékpárok széles skálája létezik, mint például a cruiser kerékpárok, mountain bike-ok, verseny kerékpárok és még sok minden más. Természetesen néhány ilyen kerékpárt úgy építettek, hogy lejtmenetben jobban teljesítsen.
A versenykerékpárokat például olyan anyagokból építik, amelyek sokkal könnyebbé és gyorsabbá teszik a kerékpár gyorsulását. Ez lehetővé teszi, hogy a kerékpár a lehető legnagyobb sebességet vegye fel a lejtőn való haladás során.
A kerékpár alkatrészeinek állapota
A kerékpár állapota szintén hatással van a lejtőn való haladás közbeni sebességre. Ideális esetben egy új kerékpár, ahol a váltó, valamint a rendszer egyéb részeinek megfelelő kenése gyorsabb reagálást jelent a gravitációra, és így rövidebb idő alatt gyorsul fel a végsebességre.
A lovas aerodinamikája
Ha elég régóta a kerékpáros közösségben vagy, akkor tudod, hogy mennyire fontos az aerodinamika a kerékpározás során.
Miközben a kerékpározás bike, sok szelet keltesz, még akkor is, ha olyan napon kerékpározol, amikor egyáltalán nem fúj a szél, amit „aerodinamikai ellenállásnak” nevezünk.
Valójában, amint meghaladja a 9 mph (14.5 km/h), a rád ható erő kb. 50%-a légellenállás. Ahogy eléred a 48 km/h (30 mph) sebességet, az erőd 90%-át a légellenállás leküzdésére fordítod.
Más szóval, ha magas aerodinamikát tartasz fenn és minimalizálod a légellenállást, akkor számíts arra, hogy sokkal gyorsabban fogsz lefelé haladni.
A lejtő meredeksége és a lejtő távolsága
Magától értetődik, hogy minél hosszabb és minél mélyebb a lejtő, annál gyorsabb lesz a kerékpárod.
A versenyző
A versenyző mérete és súlya is befolyásolja a lejtmeneti sebességet, mivel a nagyobb versenyzőknek nagyobb a keresztmetszeti sűrűsége, feltéve, hogy minden más változó egyenlő ebben az esetben is.
Mi a világrekord a leggyorsabb lejtmenetben elért sebességben egy Kerékpár?
A világrekord a lejtmenetben valaha elért legnagyobb sebességgel rendelkező kerékpáros világrekordja Markus „Max” Stöckl osztrák kerékpárosé, miközben a RedBull szponzorálásával.
A rekordot 2017-ben döntötték meg, amikor Max elért egy csúcsot sebesség a 104.1 mph (167.6 km/h) a chilei Atacama-sivatagban egy hegyi kerékpárral szemben.
Max a sivatagi Cerro el Flaco hegyet választotta a rekord megdöntéséhez, amely 3972 méter magas, és körülbelül 1200 méteres lejtővel rendelkezik.
Mi a legnagyobb sebesség lefelé a biztonságos fékezéshez??
A lejtőn való lejtmenet lehet, hogy nagyon izgalmas, de minél gyorsabban haladsz, annál nehezebb lesz megállítani a kerékpárt, amikor szükséged van rá.
Mint észrevetted, a lejtőn lefelé haladva elért legnagyobb sebességeket általában ellenőrzött területeken való kerékpározás közben érik el, ahol nincsenek útban olyan változók, mint például az út menti állatok, bukkanók, forgalom vagy mellékutak.
Azonban a valódi utakon való lejtmenet során a gyorsabb haladás, mint amennyire képes vagy megállni, nagyon veszélyes lehet.
Végül is a kerékpárfékek sokkal egyszerűbbek, mint az autós fékek, és túlmelegednek és alulteljesítik a fékeket, ha túl gyorsan mész…
Ideális esetben arra is törekedj, hogy a lejtmenet sebességét 35-40 mph (56-64 km/h) alatt tartsd, hogy olyan sebességet tarts, amellyel képes vagy a megfelelő időben megállni.
A világ leggyorsabb kerékpárjai: Országúti kerékpárok, pályakerékpárok és prototípusok
De mi a világ leggyorsabb kerékpárja? Ebben a cikkben végigvezetünk néhányat a létező leggyorsabb kerékpárok közül, felfedezve:
Készen állsz arra, hogy megismerkedj a világ leggyorsabb kerékpárjaival??
Induljunk!
A világ leggyorsabb országúti kerékpárjai
Rengeteg kerékpárgyártó szeretné magáénak tudni a világ leggyorsabb kerékpárjának címét országúti kerékpár.
Minden évben rengeteg új innovációval találkozunk – némelyik valóban értékes, némelyik trükkel -, hogy meggyőzzék a kerékpárosokat arról, hogy az övék a leggyorsabb országúti kerékpár.
De melyik közúti A kerékpárok valóban kiemelkednek a mezőnyből a tiszta sebesség tekintetében?
A sebesség iránti igény
A sebesség a kerékpározás egyik legfontosabb eleme, legyen szó országúti versenyzőről, pályakerékpárosról vagy terepkerékpárosról.
Amint azt ma feltártuk, a mérnökök mindenféle megoldással előálltak, hogy a motorosok számára a maximális sebesség. Ebben a cikkben a spektrum felső határát fedeztük fel.
De mi az átlagos kerékpáros sebesség? Nézd meg a tipikus kerékpáros sebességekről szóló útmutatónkat, hogy többet tudj meg róla.
Ha pedig aggódsz a gyorsasági kerékpározás lehetséges problémái miatt, nézd meg a sebességi ingadozásról szóló cikkünket, amelyben elmagyarázzuk a sebességi ingadozást.
Élvezte ezt a cikket? Nézz meg még többet a BikeTips szakértőitől az alábbiakban!
A BikeTips 2021-ben alakult, és egy kis csapatnyi kerékpár-őrült író és edző működteti, akik országúti, pálya, nyomvonal, és minden, ami a kettő között van.
Szenvedélyesen szeretjük azt, amit csinálunk, legyen szó akár arról, hogy megosztjuk bennfentes tudásunkat a nagyszerű bikepacking útvonalakról, elmerülünk a Tour de France elemzésében, vagy segítünk olvasóinknak, hogy a költségvetésüknek megfelelő kerékpáros felszereléseket találjanak.
Jump ToFőoldalMagazinA műhelyTréning Fitness
Szintén a Broadsea Media csapatától:
Maratoni kézikönyvyogajalaGolf útikönyv
44 (0)1346 517061BikeTips | Broadsea Media,Main Street, Fraserburgh, UK, AB43 9RT
Linkek
Partneri jogi nyilatkozatFelhasználási feltételekKapcsolatfelvétel
Ismerd meg a csapatotOldaltérkép
Jövedelem közzététele: Mi olvasó támogatott, és keresni affiliate jutalékot, ha vásárolni keresztül linkek találhatók biketips.com.
Hogyan javíthatod az átlagsebességedet 20 mérföld/órára az úton út bike
A legfontosabb dolog, hogy rendszeresen tekerjünk.
Még strukturált edzés nélkül is elérheted a 20 mph vagy 32 km/h sebességet, ha elég időt szánsz rá. Kezdőként ez a sebesség lehetetlennek tűnhet, de valószínűleg kevesebb, mint egy év kerékpározás alatt el fogod érni ezt a sebességet anélkül, hogy túlságosan megerőltetnéd magad.
Ha nehezen megy, próbálja meg növelni az edzésmennyiséget és/vagy az intenzitást. Egy kis intervallum edzés segít javítani a kondíciódat, ha úgy érzed, elakadtál.
A kerékpár alkatrészeinek frissítése segíthet, de még a legolcsóbb országúti kerékpárral is elérheted a 20 vagy 30 km/h feletti sebességet.
Hogyan érhetsz el gyorsabb átlagsebességet extra edzés nélkül
A megfelelő edzés vagy egyszerűen csak a rendszeresebb kerékpározás idővel javítani fogja a sebességed. De, lehet, hogy most azonnal gyorsabban akarsz biciklizni, hogy megmutathasd a sebességedet a Strava barátaidnak, ez rendben van, mindannyian voltunk már így ezzel.
Így növelheted az átlagos kerékpáros sebességedet most azonnal:
Válassza ki a megfelelő útvonalat
Ha gyorsan akarsz menni, tekerj sík úton erős szél nélküli napokon. Vagy válassz egy hátszéllel teli útvonalat. A lejtős utak is segíthetnek abban, hogy nagyobb átlagsebességet érj el országúti kerékpároddal, de lehet, hogy előbb felfelé kell menned, mielőtt lefelé mennél.
Válasszon sima aszfaltos útvonalat is, mert a göröngyös útfelület lassabbá teheti a haladást (és veszélyes is).
Tekerj rövid távot
Egy hosszú távú kerékpározás során az átlagsebességed alacsonyabb lesz, mint egy rövidebb távú kerékpározás során a fáradtság miatt. Ha magas átlagsebességet akarsz elérni, csak menj el egy rövid, legfeljebb egyórás tekerésre, és teljes erőbedobással menj el.
Ne feledje, hogy a hosszabb távú tekerések jótékonyan hatnak a sebesség javítására.
Tekerj a megfelelő hőmérsékleten
A hőmérséklet jelentősen befolyásolhatja az átlagsebességet. A meleg időben való motorozás lelassíthat, mert a hőség gyorsabban növeli a pulzusszámot. A nagyon hideg időben való kerékpározás szintén csökkentheti az átlagsebességet, mivel hidegben nehezebb energiát termelni, és meleg ruhát kell viselned, ami nem túl aero jellegű.
Legyen aero
Ha aero pozícióba kerülsz, gyorsabb lehetsz. Engedje le a fejét, és tegye laposabbá a hátát, hogy minimalizálja a légellenállást. Fogd meg a kormányodat, hogy még lejjebb menj.
viseljen szűk szabású kerékpáros mezt. A bő ruházat növeli a légellenállást, és lassabbá teszi a haladást.
Ha nem bánod, hogy rengeteg pénzt kell kiadnod, szerezz be könnyű és aero kerekeket, egy aero kerékpárt – vagy akár egy időfutam kerékpárt – és egy aero sisakot. Az elköltött pénz segíthet a nagyobb sebesség elérésében, bár lehet, hogy nem éri meg, mert drágák.
Lovagolj valaki más mögött
A gyorsaság első számú ellensége a szél. Ha van előtted valaki, aki blokkolja a szelet, akkor lényegesen kisebb erőfeszítéssel gyorsabban haladhatsz. Ezt hívják huzavonának, és ez minden kerékpárverseny kenyér és vaj stratégiája, hogy energiát takarítsunk meg, miközben gyorsan megyünk.
Tisztítsd meg a hajtásláncot
A tiszta hajtáslánc hatékonyabb és kevesebb energiát vesz fel. Győződjön meg róla, hogy rendszeresen tisztítja a hajtásláncát, ez magában foglalja a láncot, a lánckereket, a deréktárcsákat, a láncszemeket, a lánckereket, a hajtókarokat, a pedálokat, a fenékkonzolokat és a kerékagyakat.
Milyen gyorsan tudsz menni a jelenlegi kerékpároddal?
A maximum a sebességet elsősorban a lábak ereje korlátozza. Ha azonban elég erős kerékpáros vagy, akkor a kerékpárod áttételezése korlátozhatja a sebességváltó áttételét. Például, minél nagyobb a lánckerék (az első fogaskerék, a pedál és a törőkar mellett), annál gyorsabban tudsz menni. A kazettára (hátsó fogaskerekek, amelyek a hátsó keréken találhatók) fordítva is igaz: minél kisebb a kazetta, annál gyorsabban tudsz haladni.
Tehát, ha szupergyorsan akarsz menni, használj nagy lánckereket és kis kazettát. Bár erős lábakra lesz szükséged, hogy egyáltalán mozgatni tudd a pedált.
Van egy áttételszámító kalkulátorunk, amely segít kideríteni, hogy milyen gyorsan tudsz menni egy kiválasztott áttétellel.
A sebesség nem mindig jó mutatója a teljesítménynek
Ha például hegyvidéki területen élsz és tekersz, akkor az átlagsebesség alacsony lehet, annak ellenére, hogy valójában nagyon kemény edzésről van szó. Vagy ha ellenszélben tekersz, az csökkenteni fogja az átlagodat sebesség too.
Tehát a sebességed másokkal való összehasonlítása nem mindig jó módja annak, hogy felmérd, mennyire vagy erős versenyző.
Ha a sebességet teljesítménymutatóként akarod használni, csak akkor hasonlítsd össze a sebességet, ha ugyanazon az útvonalon, hasonló körülmények között (forgalom, időjárás, szél, stb.) tekersz.).
Teljesítményének nyilvántartására a legjobb módszer egy teljesítménymérő használata. Ez azt méri, hogy mennyi teljesítményt adsz le kerékpározás közben, ami jó mutatója a teljesítmény javulásának, mert nem függ az út- és időjárási viszonyoktól. Egy teljesítménymérő nem olcsó, de ha komolyan gondolod a kerékpáros teljesítményedet, mindenképpen megéri a befektetést, mert valóban segíthet nyomon követni az edzésed alakulását.