Milyen gyorsan mennek az elektromos kerékpárok? Minden, amit tudnia kell. Legnagyobb sebességű elektromos kerékpár
Mekkora a sebességkorlátozás az Ön államában az elektromos kerékpárok esetében??
Elektromos kerékpárok. Hallottál már róluk. You’ve seen them. Talán önnek is van egy, vagy jól ismeri az elektromos kerékpár-ipart. E-bike-ok mindenhol megjelennek. Számos tényező növeli az e-kerékpár-tulajdonlás trendjét az Egyesült Államokban. Fenntartható és alternatív közlekedési módot jelentenek. Kiváló módja annak, hogy aktívak maradjanak és a szabadban legyenek. Még arra is remek lehetőséget nyújtanak, hogy némi pénzt takarítson meg, mintha autóval tenné meg az összes ügyintézést.
Azonban a megnövekedett tulajdonlás és a minden eddiginél több használat mellett sokan még mindig nem rendelkeznek elegendő ismerettel a különböző államok e-bike törvényeiről és szabályairól. Ha nem ismeri az útvonalára vonatkozó e-bike sebességkorlátozást és sisakra vonatkozó törvényeket, az jogi bírsághoz vagy akár biztonsági problémához is vezethet, ha balesetben találja magát, miután elvesztette uralmát a kerékpárja felett. Ezért kritikusabb, mint valaha, hogy megtudja a sebességkorlátozásokat, valamint a kerékpáros sisakra vonatkozó törvényeket, amelyek megvédhetik magát és másokat a jövőben.
Speed Limit
Mindenekelőtt fontos tudni, hogy az U.S. jogilag meghatározza az elektromos kerékpárokat. Az U.S. Kód: 15. cím, 47. fejezet, 2085. szakasz, d) pont. a kis sebességű elektromos kerékpár meghatározása a következő: „két- vagy háromkerekű, teljesen működtethető pedálokkal és 750 wattnál (1 lóerőnél) kisebb teljesítményű elektromos motorral ellátott jármű, amelynek legnagyobb sebessége aszfaltozott sík felületen, kizárólag ilyen motorral hajtva, 170 font tömegű kezelő által vezetve, kevesebb mint 20 mph.„
Az Egyesült Államok számos államában.S. az elektromos kerékpárok különböző szintjeinek leírására három osztályba sorolt rendszert fogadtak el. Az osztályok a következők:
- 1. osztály: csak pedálsegítség; a maximális sebesség 20 mph.
- 2. osztály: csak gázpedálos rásegítés; a motorral hajtott kerékpárok maximális sebessége 20 mph.
- 3. osztály: csak pedálsegítséggel; maximális támogatott sebesség 28 mph.
It can be clearly seen that class 1 and 2 are regulated like regular bicycles and will follow the same rules and be allowed to use the same paths and infrastructure as regular bicycles. Mivel azonban a 3. osztályú e-kerékpárok nagyobb sebességre képesek, extra szabályozások vonatkoznak rájuk, és további felszerelést igényelnek, bár technikailag még mindig kerékpárnak minősülnek. Ilyen például a nagy hatótávolságú elektromos kerékpár, mint a Himiway Cruiser és a Himiway Step-Thru.
Jelenleg, amint azt az U.S. A szövetségi törvény szerint a 3. osztályú e-bike-ok üzemeltetéséhez legalább 16 éves kor szükséges, és sisakot kell viselni. A 3. osztályú e-biciklik nem használhatók a hagyományos kerékpárutakon sem. A 3. osztályú e-biciklik legfeljebb 28 mérföld/órás sebességgel közlekedhetnek, mert a Consumer Product Safety Commission (fogyasztóvédelmi termékbiztonsági bizottság) tisztázta a a törvény lehetővé teszi, hogy az e-biciklik 20 mérföld/óránál gyorsabban haladjanak, ha egyszerre használják a pedálozást és az e-bicikli motorját.
Pedálkövetelmények
Bármelyik államban él vagy látogat, az elektromos kerékpár egyik kötelező jellemzője az, hogy teljesen működőképes pedálokkal kell rendelkeznie. Ez azt jelenti, hogy a kerékpárnak bármikor képesnek kell lennie arra, hogy az Ön, a kerékpáros által működtetett pedálokat használhassa. A pedálokat nem kell mindig használni, de teljesen működőképesnek kell lenniük.
Az e-kerékpárok mindhárom osztályában 1 lóerős (750 wattos) vagy annál kisebb teljesítményű motor szükséges. Ez jó hír, mivel Himiway eBike-ok szabványos 1 lóerős / 750 wattos kerékagymotorral érkezik. Ez a tökéletes teljesítmény ahhoz, hogy biztonságos sebesség mellett eljusson oda, ahová mennie kell. Akár egy forgalmas út kerékpársávjában ingázik, akár egy terepjáró ösvényen szerez némi izgalmat, akár egy laza nyári tevékenység élvezete, nyugodtan tekerhet, tudva, hogy a Himiway e-bike megfelel az U.S. törvény.
Sisaktörvények
Az alábbiak szerint nolo.com. a különböző államokban eltérő törvények vonatkoznak a sisakra vonatkozó követelményekre az e-bike használatakor. Az alábbi táblázatban bemutatjuk, hogy szükséges-e sisakot viselni e-bike használatakor vagy sem. Függetlenül attól, hogy a kerékpáros sisaktörvény alkalmazható-e vagy sem, mindig jó ötlet, hogy megbízható és kényelmes kerékpáros sisakkal védekezzen a balesetek ellen Ezenkívül, csak azért, mert nincs alább feltüntetett állami törvény, nem jelenti azt, hogy nincs helyi törvény, amelyet be kell tartania. Kérjük, mindig ellenőrizze a helyi vagy állami törvényeket az ezen információk frissítése érdekében.
| E-kerékpárra sisakot kell viselni? | Állam | E-kerékpárra bukósisak kötelező? | Állam | E-kerékpárra sisakot kell viselni? | |
| Igen, minden korosztály számára | Igen, minden korosztály | Igen, 18 év alatt | |||
| Nem | Igen, 16 év alatt | Nem | |||
| Nem | Igen, minden korosztály | Igen, 16 év alatt | |||
| Igen, 21 év alatt | Igen, minden korosztály | Nem | |||
| Igen, minden korosztály | Igen, 18 év alatt | Igen, 16 év alatt | |||
| Igen, 18 év alatt | Nem | Nem | |||
| Igen, 16 év alatt | Nem | Nem | |||
| Igen, 18 év alatt | Nem | Igen, minden korosztály | |||
| Igen, 16 év alatt | Nem | Nem | |||
| Igen, minden korosztály számára | Nem | Igen, 21 év alatt | |||
| Igen, 16 év alatt | Nem | Nem | |||
| Nem | Igen, 18 év alatt | Igen, minden korosztály | |||
| Nem | Igen, 17 év alatt | Nem | |||
| Igen, 18 év alatt | Nem | Igen, minden korosztály | |||
| Nem | Igen, minden korosztály | Nem | |||
| Igen, 18 év alatt | Nem | Nem | |||
| Igen, 21 év alatt | Nem |
Biztonságos áthaladásra vonatkozó törvények
A biztonságos áthaladásra vonatkozó megfelelő eljárás betartása lehetővé teszi, hogy Ön és a körülötte lévők élvezhessék az utat vagy az utat. A biztonságos áthaladásra vonatkozó törvények államonként eltérőek, és itt tekinthetők meg. Mindig tisztában kell lenned a környezeteddel, a többi kerékpárossal, és különösen a közelben lévő gépjárművekkel. Mindig balra kell megelőzni a többi versenyzőt, és be kell jelenteni a közeledést. Az olyan tartozékok használata, mint például kerékpáros tükrök és a csengők is segíthetnek abban, hogy másoknak jelezzék, hogy a közelben van. Szűk utakon való közlekedéskor fontolja meg a fényes vagy fényvisszaverő felszerelés viselését, hogy a gépjárművek vezetői jobban lássák Önt, és több helyet adjanak Önnek.
Általánosságban elmondható, hogy más motorosok és gyalogosok között legalább 3 lábnyi távolságot kell hagynia, amikor elhalad mellettük. Az autósoknak ugyanolyan biztonsági távolságot kell adniuk a kerékpárosoknak, és ha ez nem lehetséges, az autóknak le kell lassítaniuk, hogy megelőzhessék a kerékpárosokat. Soha ne feltételezze azonban, hogy a gépkocsivezetők figyelnek az útra. Lehet, hogy a telefonjuk vagy a többi autó elvonja a figyelmüket. Más kerékpárosok is lehetnek szórakozottak, különösen, ha újak vagy fiatalok. Jó ökölszabály, hogy soha ne előzzön meg senkit, ha ez veszélyes helyzetet teremtene önre, az illetőre vagy más személyre nézve.
Milyen gyorsan mennek az elektromos kerékpárok? Minden, amit tudnia kell!
A normál kerékpárok sebessége attól függ, hogy mennyi energiát teszel a pedálra. Lehetsz gyors vagy extra lassú, attól függően, hogy mekkora erőfeszítést teszel a kerékpárba. Teljesen kontrollálhatod a sebességedet, és könnyen navigálhatsz, amikor a hagyományos kerékpárokkal kerékpározol.
Az elektromos kerékpárok tekintetében azonban milyen gyorsan mennek az elektromos kerékpárok?? Az elektronikus kerékpárokat egy adott maximális sebességre programozzák. Az MTB-kkel vagy országúti kerékpárokkal ellentétben az e-kerékpár olyan motorral rendelkezik, amely optimalizálni tudja a sebességet a vezetés során.
Egy átlagos elektromos kerékpár akár 20 mérföld/órás sebességgel is haladhat. Az elektromos kerékpárok azonban csak 28 mérföld/órás sebességgel tudnak haladni, és ennél többet nem tudnak menni. Még a legerősebb elektromos kerékpárok is csak 28 mérföld/órás sebességre korlátozzák a motort.
Mik az elektromos kerékpárok előnyei?
Az elektromos kerékpárok innovatív termékek, amelyeket nemrég vezettek be a világba. Újratölthető akkumulátorokkal rendelkezik, amelyek akár 28 mérföld/órás sebességgel is felgyorsíthatják a motorozás élményét.
A hagyományos országúti kerékpár használatához képest nem kell sok erőfeszítést tennie a pedálozásra, mert az elektromos kerékpár motorja elvégzi a munkát Ön helyett.
Az elektromos kerékpárok használatának megvannak az előnyei. Nemcsak a sebességét növeli, hanem a következőket is biztosítja:
Sebesség
Természetesen az elektromos kerékpár használatakor az első számú leglátványosabb különbség a sebesség. A motor segítségével a tempó gyorsabbá válik, és gyorsabban eljuthat a céljához.
Mint említettük, az elektromos kerékpárok 20 és 28 km/óra közötti sebességgel képesek haladni, plusz a pedálozásba fektetett energiával. Az e-kerékpárokkal a pedálozás könnyedén megy anélkül, hogy a sebességet veszélyeztetné. Jobban megőrizheti az energiáját, ha az eklektikus kerékpárra váltás mellett dönt.
Megjelenés és motor
Az elektromos kerékpár megjelenése szinte megegyezik egy hagyományos országúti kerékpáréval. Ha azonban közelebbről megnézzük, észrevehetjük, hogy az e-kerékpárok motorral és elektromos meghajtórendszerrel vannak felszerelve. Egy motort, egy akkumulátort és egy kijelzőt fog látni, amely a kerékpár sebességét hajtja, ha elektromos kerékpárja van.
Az elektromos kerékpárok különböző motorokkal készülhetnek. Láthat első kerékagymotorral, hátsó kerékagymotorral és középhajtású motorral ellátott kerékpárokat is.
Az első kerékagymotor a ma kapható legegyszerűbb e-kerékpár-motor. De ez is korlátozott képességű. A 2. osztályú e-kerékpárokban gázpedálos rendszerrel látható.
A hátsó kerékagymotor a másik oldalon sokoldalúságot biztosít a felhasználóknak, és mind a gázpedál, mind a pedelec rendszer számára biztosítja a gázpedálokat. Az elülső kerékagymotorokhoz képest stabilan tartja a sebességet.
Végül a középhajtású motor a kerékpár vázának közepén helyezkedik el. Ezek beépülnek a fenéktartóba és a hajtókarokba, hogy segítsék a kerékpárosokat is. Ezzel a motorral nagyobb nyomatékot élvezhet, jobban megmászhatja a dombokat, és egyenletesebben oszthatja el a súlyt.
Tapasztalat a motorozásban
A vezetési élményt tekintve is érezhető különbséget fog érezni. Amint felszáll az elektromos kerékpárra és elkezd pedálozni, a motor és az elektromos meghajtórendszer automatikusan beindul. A kerékpározás simán átmegy, ellentétben a kézi kerékpárral, ahol fel kell építeni a sebességet.
A pedálozás nagyon könnyű lesz anélkül, hogy túl sok erőfeszítést kellene tennie. Azonnal eljuthatsz a kívánt helyre anélkül, hogy annyira megerőltetnéd a lábad és az alsótested. A motor maga végzi el a kerékpározást Ön helyett.
Nagyobb távolságok
Mivel kevesebb energiára van szükség az elektromos kerékpárral való közlekedés során, több kilométert tud megtenni, és hosszabb távokat is megtehet. Több helyre juthat el, ha átvált az e-biciklire, mint amikor kézi országúti kerékpárt használ.
Elektromos kerékpárok különböző osztályai Milyen gyorsan mennek az elektromos kerékpárok?
Az Egyesült Államokban az elektromos kerékpárokat 1., 2. és 3. osztályba sorolják. Az említett kategória a kerékpár teljesítménye, sebessége és működése alapján kerül meghatározásra.
osztály
Az 1. osztályba sorolt elektronikus kerékpároknak olyan motorjuk van, amely csak akkor képes működni, ha megnyomja a pedált. Az ebbe a kategóriába tartozó kerékpárok úgynevezett pedálsegítő üzemmóddal rendelkeznek. Ez azt jelenti, hogy a kerékpárja nem tud teljes mértékben működni még elektromos meghajtással sem, ha nem lép a pedálos segédmotoros mountain bike-oknál a pedálos működésbe.
E besorolás szerint az e-bike sebessége 20 mérföld/óra, míg a motor maximális teljesítménye 750 W-ig terjed. Az 1. osztályú elektromos kerékpárokkal hosszabb futásteljesítményt élvezhet, és az akkumulátor energiáját is kímélheti.
osztály
A 2. osztályú e-kerékpárok teljes sebessége is legfeljebb 20 mérföld/óra lehet. A különbség az, hogy a 2. osztályú kerékpároknál a hajtásrendszer a gázkarral aktiválódik. Vagy megnyomhat egy gombot, vagy a markolat csavarja a gázpedálrendszert, amely általában a kerékpár kormányán található.
A pedálasszisztenssel és gázpedállal egyaránt rendelkező kerékpárok a 2. osztályba tartoznak. Élvezheti a 15 mérföld/órás sebességet teljes elektromossággal vagy az elektromos kerékpár 24 mérföld/órás csúcssebességét a pedál asszisztens használatával. A ma kapható női kerékpárok többsége a 2. osztályú besorolásba tartozik.
osztály
Ebben az osztályban az elektromos kerékpárok nem feltétlenül igényelnek gázpedált, de korszerűsített motorokkal rendelkeznek. A legtöbb e-kerékpár ebben a kategóriában 750 W-os motorral rendelkezik. Ha a 3. osztályú elektromos kerékpárt választja, akár 28 mérföld/órás teljes sebességgel is haladhat.
Az ilyen besorolású elektromos kerékpároknak sajátos szabályai és előírásai vannak, valamint. A kerékpár által generált sebesség miatt csak 17 év felettiek használhatják a 3. osztályú elektromos kerékpárokat. A 3. osztályú e-kerékpárok esetében szükség lehet motorengedélyre és egyéb követelményekre.
Következtetés
A gyors elektromos kerékpárok innovatív megoldást jelentenek azok számára, akik kevesebb erőfeszítést szeretnének tenni a kerékpározás során, de hosszabb távokat szeretnének megtenni. Az e-bike-ok elektromos meghajtási rendszerével a kerékpározás élménye magasabb szintre emelkedhet. Nem kell aggódnia amiatt, hogy túl erősen nyomja a pedált, mivel a legtöbb elektromos kerékpár rendelkezik pedálasszisztens üzemmóddal.
Ezen újítások mellett azonban mindig mérlegelnie kell, hogy milyen igénye van az e-bike-ra, és milyen gyorsan szeretne haladni a használata során. A sebesség balesetek vagy sérülések okozója lehet, ezért a megfelelő elektromos kerékpár sebességének meghatározása ugyanilyen fontos. Az elektromos kerékpárok használatának újdonságaként a 15 mérföld/órás sebesség jól ajánlott.
Tetszett ez a cikk arról, hogy milyen gyorsan mennek az elektromos kerékpárok?? Kérjük, ossza meg velem az alábbi megjegyzés rovatban. Várom a válaszokat!
Milyen gyors egy E-Bike?
Az e-bike osztályától függően változik a „megengedett” legnagyobb sebesség. Mielőtt beszereznél egy e-bike-ot a fenntarthatóbb ingázás érdekében, meg kell ismerned őket.
Akár a leggyorsabb és leghatékonyabb módot keresi a munkába járáshoz, akár azon tűnődik, hogy az az őrült szomszédja megszegi-e a sebességkorlátozási törvényeket, fontos megérteni, hogy valójában mi határozza meg egy elektromos kerékpár maximális sebességét.
Az 1. és 2. osztályú e-bike-ok megengedett végsebessége 20 mph (32 km/h), a 3. osztályú e-bike-ok pedig az amerikai törvények szerint 28 mph (45 km/h) sebességig mehetnek. Nyilvánvalóan vannak gyorsabb e-bike-ok, amelyek versenypálya üzemmódban akár 70 mérföld/órás (112 km/h) sebességre is képesek. De ezek nem engedélyezettek az utakon.
Egy tipikus e-bike és egy robogó között is találhat eltéréseket, és ezek nagy része a motorok és az akkumulátorok korlátainak köszönhető.
Milyen tényezők határozzák meg az e-bike sebességét?
Négy fő tényező határozza meg az e-bike sebességét. Egyesek a fizika törvényei, míg mások a sebességkorlátozásra vonatkozó törvények miatt vannak.
A osztály
A legtöbb elektromos kerékpár három kategóriába sorolható, majd vannak a nagy teljesítményű elektromos motorkerékpárok, amelyek nagyon nagy sebességgel képesek haladni, de ezekhez is szükség van vezetői engedélyre.
Az ingázásra és szórakozásra használt elektromos kerékpárok jelentősen korlátozottabbak.
Az 1. osztályú elektromos kerékpár csak pedálsegítséggel rendelkezik. Ez azt jelenti, hogy a motor csak akkor segít, amikor pedálozol, és csak 20 mérföld/órás sebességig. A pedálasszisztens egy nagyon alapvető technológia, és az emberek akkor találják hasznosnak, ha rendszeresen kerékpároznak olyan helyen, ahol meredek emelkedők vannak.
A 2. osztályú elektromos kerékpár a pedálasszisztens és a gázpedál kombinációját biztosítja, és a végsebessége körülbelül 20 mérföld/óra lehet. Hasonlóan az 1. osztályú kerékpárhoz, pedálozás közben is kap némi segítséget. De a kormányon lévő gázkaron is meghúzhatja a gázt, hogy extra lökést kapjon.
És akkor ott van a 3. osztályú elektromos kerékpár, amely csak pedálsegédet kínál, de legfeljebb 28 km/órás sebességgel. A motor ereje egy kicsit erősebben lép működésbe, amint elkezd pedálozni, és elég gyorsan eléri a maximális sebességet a pusztán izomerőhöz képest.
Összeszedtünk néhányat a legjobb elektromos kerékpárok közül, amelyeket érdemes megfontolni, mielőtt véletlenszerűen vásárolna egyet.
Törvények
Minden államnak megvannak a saját sebességkorlátozási törvényei, és ezek az elektromos kerékpárokra némileg eltérően érvényesek. Míg a közutakon minden gépjárműre általános sebességkorlátozás vonatkozik, az elektromos kerékpárokra további szabályok vonatkoznak.
A legtöbb esetben ez a sebességkorlátozás 20 és 30 mph között van, de meg kell vizsgálnia a helyi állami és önkormányzati törvényeket.
Ez alapvetően azt jelenti, hogy nem állíthatod be az e-bike-ot valami őrült versenypálya üzemmódba, és nem haladhatsz ugyanolyan sebességgel, mint a körülötted lévő autók.
Akkumulátor típus
Nem fogok belemenni az akkumulátor teljesítményének és teljesítményének részletes fizikai mérésébe. Fontos azonban tudni, hogy az akkumulátor is hatással van az elektromos motor maximális teljesítményére.
Az elektromos autók és motorkerékpárok nagy teljesítményű akkumulátorokkal rendelkeznek, hogy nagy sebességgel haladhassanak, de az elektromos kerékpárokban és robogókban található akkumulátorok körülbelül 30 mérföld/órára korlátozzák a sebességet.
Elektromos motor teljesítménye
Akárcsak egy belsőégésű motor esetében, az elektromos motor is korlátozott nyomatékkal és lóerővel rendelkezik. És figyelembe véve, hogy a motorok még egy gyors elektromos kerékpárban is elég kicsik lesznek, a sebességnek jelentős korlátot szabnak.
Nagy elektromos motorral és versenypálya üzemmóddal rendelkező motorkerékpárokat kell választanod, hogy nagy sebességet és gyorsulást érj el, és ez nem jellemző az e-kerékpárokra és a robogókra.
Vásárolhat elektromos kerékpár átalakító készletet is, amely egy egyszerű akkumulátor- és motorszerelvény, amelyet a meglévő kerékpárjához csatlakoztathat. De ezekre is ugyanaz a sebességkorlátozás vonatkozik, mint a hagyományos e-kerékpárokra.
Miért van az e-kerékpárok sebessége 28 mph-ra korlátozva??
A legtöbb elektromos kerékpár végsebessége 20 és 30 mérföld/óra között van, és ezt általában állami szinten határozzák meg. És nagyon fontos okai vannak annak, hogy miért határozták meg ezt a maximális sebességet.
Első a biztonság
2002-ben a fogyasztóvédelmi termékbiztonsági törvény olyan szabályokat fogadott el, amelyek biztosítják, hogy az elektromos kerékpár pedálos segédmotoros üzemmódban nem haladhatja meg a 20 mph sebességet. Bármi, ami ezen felül van, az elektromos kerékpárt motoros járművé tenné.
És ha ezt a sebességet túllépi, az veszélyt jelent a motorosra és a közúti forgalom többi résztvevőjére nézve is.
A visszaélések elleni küzdelem
Az illegális versenyzés már a piacra kerülő elektromos kerékpárok első napjától kezdve problémává vált. A probléma megoldásához pedig a szabályozás révén maximális sebességre volt szükség.
Ezek a sebességek elég nagyok ahhoz, hogy az emberek gyorsan és hatékonyan közlekedhessenek. Ugyanakkor elég alacsonyak ahhoz, hogy elrettentsenek a versenyzéstől.
A sebességkülönbségek csökkentése
Az elektromos kerékpárokat használók gyakorlatilag a kerékpárosokkal azonos játéktéren vannak, és a többi autósokkal is meg kell küzdeniük. Azzal, hogy csökkentik a sebességüket, a kerékpárosokkal egyenlő feltételeket biztosítanak számukra, és megakadályozzák a nagy forgalomban történő gyorshajtást, amely balesetekhez vezethet.
Hozzon létre egy szabványt
Azáltal, hogy a technológia és a sebesség tekintetében három különböző osztályozás létezik, a rendeletek létrehoztak egy elektromos kerékpár-szabványt, amely megkönnyíti a fogyasztók számára az összehasonlítást. A vállalatok számára is megkönnyíti a tisztességes versenyt, mivel minden vállalatnak bizonyos szabályok keretein belül kell maradnia.
Csökkentse az energiafogyasztást
Akárcsak a belsőégésű motorok esetében, minél gyorsabban megy egy elektromos kerékpár, annál több energiát használ fel. Nagy sebességgel haladva nem jutsz túl messzire, és ez azt is jelenti, hogy lényegesen több energiát használsz el.
Egy tipikus városi ingázó számára, aki elektromos kerékpárral közlekedik, az egésznek arról kell szólnia, hogy energiatakarékosabb legyen, mint a maximális sebességgel való közlekedés.
Milyen gyors a leggyorsabb e-kerékpár?
Bár vannak előírások és törvények arra vonatkozóan, hogy milyen sebességgel haladhatnak az e-biciklik, vannak olyanok, amelyek gyorsabban is tudnak menni. Ezeket azonban jellemzően versenysporteseményeken használják, amelyek nem közutakon zajlanak.
Először is, ezek az elektromos kerékpárok normál üzemmódban legfeljebb 20 mérföld/órás sebességgel haladnak. De van lehetőségük bekapcsolni a verseny üzemmódot, amely csak a közforgalomban megengedett. Ez az üzemmód lehetővé teszi, hogy néhány ilyen kerékpár 70 mérföld/óra fölé menjen, és ez komoly veszélyt jelenthet a gyalogosokkal és más autósokkal való találkozáskor.
Példa a csúcssebességű e-kerékpárokra
Az egyik leggyorsabb elektromos kerékpár, amit láttam, a Hi Power Cycles Revolution XX. Verseny üzemmódban több mint 70 mph sebességgel szerepel a listán, és pedálozni is lehet vele együtt.
A második leggyorsabb elektromos kerékpárnak az 12000W-os Enduro e-Bike tűnik, amelynek csúcssebessége 62 km/óra. Valójában sokkal inkább hasonlít egy dirt bike-ra, és nagyon erős és tartós kerékpárvázzal rendelkezik.
A Delfast Top 3.A 0i is inkább egy elektromos motorkerékpárra hasonlít, és 20 mérföld/órás sebességkorlátozással szállítják. De van egy off-road üzemmód, amely lehetővé teszi, hogy akár 50 mérföld/órás sebességgel is haladhasson.
Azonban hadd mondjam el, hogy nem javasolnám ezek egyikének megvásárlását sem, hacsak nem tervezel szervezett versenyeken indulni. Hétköznapi használatra maradjon az egyszerűbb elektromos kerékpároknál.
Milyen gyorsan mennek az elektromos robogók?
Az elektromos robogók általában nem mennek olyan gyorsan, mint az e-biciklik, és a végsebességük gyakran 15 mph körül van. Az általam használt egyik legnépszerűbb a TurboAnt X7 Pro, amelynek maximális sebessége 15.5 km/óra.
Ez főként annak köszönhető, hogy a vázak kisebbek, és ezért nincs annyi hely, mint egy elektromos kerékpárnál, hogy nagyobb motort és több akkumulátort szerelhessenek fel.
De az elektromos kerékpárhoz hasonlóan vannak olyan robogók, amelyeknél a versenypályákon való közlekedéshez magasabb sebességkorlátozást lehet választani. Láttam néhányat, amelyek akár 60 mérföld/órával is mehetnek, de nem hiszem, hogy ilyen sebességnél egy robogón akarsz állni.
Egy elektromos kerékpáron legalább biztonságosan ülsz, és sokkal nagyobb kerekekkel rendelkezel, hogy megbirkózz az egyenetlen és göröngyös felületekkel. Az elektromos kerékpár a nagyobb fékeknek köszönhetően sokkal gyorsabban is képes lassulni.
Hol használhatom az elektromos kerékpáromat?
Minden államban más-más szabályok vonatkoznak az e-bike hozzáférésre, és a szövetségi földterületekre vonatkozó szabályok is eltérőek.
Utak, járdák és kerékpárutak
Delaware, Iowa és Nebraska államban, valamint Vermontban az elektromos kerékpárokat a kerékpárokkal egyenrangúként határozzák meg. Ezért az eBike-ok minden olyan ösvényen és útvonalon közlekedhetnek, ahol a kerékpározás engedélyezett. Hawaii törvényei nem tartalmaznak konkrét korlátozásokat arra vonatkozóan, hogy hol lehet e-bike-ot használni.
A 43 állam és a D.C. amelyek meghatározzák az eBike-okat. Néhány állam törvényei, például Arizona, Minnesota, Utah és Washington kifejezetten lehetővé teszik az eBike-ok járdákon és kerékpárutakon való közlekedését. Ezekben az államokban azonban a helyi önkormányzatoknak jogukban áll további korlátozásokat bevezetni. A 3. osztályú kerékpárokat gyakrabban korlátozzák a kerékpárutakon és a járdákon, mivel ezek a kerékpárok gyorsabban haladhatnak, így jobban megfelelnek a közúti használatra, és népszerűek az eBike-os ingázók körében.
A következő államokban az e-kerékpárokat közutakon lehet üzemeltetni, de járdákon és kerékpárutakon nem: Alabama, Alaszka, Iowa, Kansas, Kentucky, Louisiana, Massachusetts, Minnesota, Missouri, Nebraska, Észak-Dakota, Oklahoma, Vermont, Nyugat-Virginia, Wisconsin. Egyes városok vagy helyi hatóságok kivételt tehetnek ezek alól a szabályok alól.
Floridában az eBike-ok a járdákon engedélyezettek, de a kerékpárutakon nem engedélyezettek, ha kizárólag emberi erővel közlekednek.
Hol lehet elektromos hegyikerékpárral és elektromos vadászkerékpárral közlekedni??
A terepjáró területek különböznek a járdáktól. Tehát, hol lehet elektromos hegyi kerékpárral tekerni? Általában minden motorizált és nem motorizált használatra kijelölt természetes felületű ösvény nyitva áll az elektromos mountain bike-ok (eMBT-k) előtt. A természetes felületű ösvények közé tartozhatnak motorizált singletrack, doubletrack és primitív utak is.
A motorosoknak azonban nem szabad azt feltételezniük, hogy az eklektikus mountain bike-ok mindenhol engedélyezettek, ahol a hagyományos mountain bike-ok is engedélyezettek. A singletrack-utakra való bejutás általában másképp szabályozott, mint a burkolt és puha felületű kerékpárutakra vagy kerékpárutakra való bejutás. A People For Bikes összeállított egy praktikus eMBT útkeresőt, amely több mint 42.000 mérföldnyi szórakoztató útvonalat és nyomvonalat tartalmaz, hogy segítsen a motorosoknak megtalálni a pályákat.
A vadászok körében az eBike használata folyamatosan növekszik, ahogy a rajongók felfedezik az eBike előnyeit a terepjáró kirándulásokhoz. Az elektromos kerékpárok lehetővé teszik a vadászok és a horgászok számára, hogy lopakodva hozzáférjenek olyan távoli területekhez, amelyek egyébként nem lennének elérhetőek.
Ha szívesen használ elektromos vadászkerékpárt, akkor talán kíváncsi, hogy milyen szabályok vonatkoznak rá, és miben különböznek egy ATV-től vagy quad kerékpártól. A legtöbb államban az 1. és 2. osztályú kerékpárokat a vadászterületeken engedélyezik. Pennsylvaniában azonban csak az 1. osztályú kerékpárok engedélyezettek. A QuietKat vadászkerékpárok ideálisak vadászat vagy Overlanding során történő használatra, és úgy vannak megépítve, hogy szinte bárhová eljutnak, ahová egy ATV is eljuthat.
A nemzeti parkokban az elektromos kerékpárok általában ott engedélyezettek, ahol a hagyományos kerékpárok is engedélyezettek. A kerékpárosok számára engedélyezett hozzáférés azonban parkonként változik. Az állami használati szabályok összetettek és változatosak, ezért érdemes ellenőrizni a helyi irányelveket. Ne tekerjen eMTB-vel olyan vadregényes területeken, ahol a helyi szabályok nem egyértelműek. Csak az engedélyezett útvonalakon közlekedjen legálisan és biztonságosan.
Milyen szabályok vonatkoznak az elektromos kerékpárokra a nemzeti erdőkben, a BLM területén és a nemzeti parkokban??
A közelmúltig a szövetségi területeken a legtöbb nem motorizált útvonal tiltotta az elektromos motorral felszerelt kerékpárokat.
2019-ben azonban több ügynökség is kiterjesztette az eBike-ok hozzáférését a közterületeken ; ezek közé tartozott a Bureau of Land Management (BLM), a National Park Service (NPS), a Fish and Wildlife Service és a Bureau of Reclamation. 2019. augusztus 29-től minden elektromos kerékpár 750 wattig (1. osztályú 2. osztály) mostantól hozzáférhet a szövetségi földekhez és a nemzeti parkokhoz.
Az elektromos kerékpárok előmozdítják az NPS Healthy Parks Healthy People (Egészséges parkok, egészséges emberek) célkitűzéseit, és a nemzeti parkokba való bejutás kiterjesztésének pozitív módjaként ismerik el őket. A nemzeti parkok forgalmának és járműkibocsátásának csökkentésére is jótékonyan hatnak.
Általánosságban elmondható, hogy a nemzeti parkokban és közterületeken az elektromos kerékpárokat mostantól mindenhol beengedik, ahol a hagyományos kerékpárokat is engedélyezik. A szövetségi törvények értelmében a nemzeti parkokon belüli vadonokban továbbra is tilos a hagyományos kerékpárok és az elektromos kerékpárok használata egyaránt.
A kerékpárokat a közigazgatási utakon is engedélyezik, amelyek a közforgalmú gépjárművek elől elzárt, de az NPS által a gépjárművek számára megnyitott utakon is használhatók. Az ilyen utakhoz való hozzáférést parkonként határozzák meg, ahol a helyi felügyelők úgy döntöttek, hogy az e-bike-ok nem zavarják a vadon élő állatvilágot vagy a park erőforrásait. Egyes parkokban az eBike-ok számára további hozzáférést biztosítanak az olyan utakon, ahol a mozgást segítő eszközök, például a kerekesszékek használata engedélyezett.
A kibővített rekreációs lehetőségek és az elektromos kerékpárok hozzáférhetőségi szabályai ellenére a közterületeken még mindig eltérőek az egyes nyomvonalak és az e-bike osztályok esetében.
A motorosoknak a túráik tervezésekor követniük kell a helyi joghatóságok szabályait, és utána kell nézniük az egyes nemzeti parkokra és erdőkre vonatkozó szabályoknak.
Mely államokban legálisak az 1000W-os elektromos kerékpárok?
Hat állam kifejezetten engedélyezi az 1000 W-os maximális teljesítményű elektromos kerékpárokat; ezek Georgia, Kansas, Minnesota, Oklahoma, Oregon és Virginia. Jelenleg csak két államban, Floridában és Mississippiben nincs maximális teljesítménykorlátozás az elektromos kerékpárok számára.
Nagy teljesítményű eBike motorok állnak rendelkezésre, 1000W-6000W között. A legtöbb államban azonban a teljesítményhatár 750W vagy 1000W. Amint egy elektromos kerékpár eléri az 1000W-ot. már inkább mopednek vagy robogónak minősül. Ezért sok államban az eBike teljesítménye 1000W-nál kisebb értéken van korlátozva.
Tizenhat államban az e-kerékpárok maximális teljesítménye 750 W; ezek a következők: Arkansas, Kalifornia, Colorado, Delaware, Iowa, Maine, Michigan, Missouri, Nevada, New Hampshire, Észak-Karolina, Pennsylvania, Texas, Utah, Washington és Wisconsin. Marylandben van az egyik legszigorúbb, 500W-os korlátozás.
Egyéb biztonsági megfontolások
Érdemes elfogadni a háromszintű rendszert az általános elektromos kerékpár biztonsága érdekében, ha olyan államban van, ahol nincsenek hatályos elektromos kerékpár-szabályozások. A bukósisak használata minden korosztály számára erősen ajánlott, még akkor is, ha az Ön államában nem kötelező a sisak használata.
Mind az elektromos, mind a hagyományos kerékpárok vezetőinek jól láthatóvá kell tenniük magukat, különösen, ha forgalmas utakon terveznek közlekedni. Ne feledje, hogy az elektromos kerékpárok még viszonylag újak, ezért előfordulhat, hogy a többi autós nincs hozzászokva ahhoz, hogy az utat az elektromos kerékpárokkal ossza meg, és nehezen tudják felmérni, hogy Ön milyen gyorsan halad.
Éjszakai vezetéskor erősen ajánlott fényvisszaverő mellényt viselni, valamint villogó fényszórót és hátsó lámpát használni. A világos ruházat is segíthet abban, hogy nappal jobban láthatóvá váljon a többi autós számára.
Amikor elektromos kerékpárral közlekedik az úton, tartsa be a helyi közlekedési szabályokat, például a stop tábláknál teljes mértékben meg kell állni, biztonságos távolságot kell tartani a többi járműtől, és kanyarodáskor kézjeleket kell használni.
Mivel a szabályok és előírások gyorsan változnak, az eklektikus kerékpáros közösség egészének tekintettel kell lennie a többi kerékpárosra, gyalogosra, nyomvonal- és úthasználóra. Vigyázzon a lassabban haladó járművekre vagy gyalogosokra, és mindenképpen ossza meg az ösvényeket és utakat. A jó hírnév segít az elektromos kerékpárral közlekedőknek a közterületekhez való nagyobb hozzáférésért folytatott érdekérvényesítésben.
Készen áll a motorozásra?
Az eBike-szabályok összetettek, de ha egyszer elvégezte a kutatást, akkor magabiztosan indulhat útnak vagy útnak, tudva, hogy nem szeg meg semmilyen szabályt.
A QuietKat kerékpárok leginkább terepen használhatóak, ahol a motorosok nagyobb szabadságot élveznek a szabályozásoktól. Bár kerékpárjaink természetesen utcai használatra is alkalmasak, Overlanding kalandokhoz is fel vannak szerelve. Kerékpárjaink az 1. osztálytól a 3. osztályig terjednek, egyes modellekhez módosítások is elérhetők. Választékunk a legnagyobb rugalmasságot kínálja a kerékpár kiválasztásában, amely az adott államban legális mind az útvonalon, mind az utcán. Fedezze fel a teljes választékot most.
E-Bike definíciók osztályozások államonként:
Az alábbiakban áttekintést adunk az egyes államokra vonatkozó meghatározásokról, de az egyes államokra vonatkozó biztonsági és eBike-szabályokról további információkat a cikk más részein talál.
Alaszka : Alaszka az elektromos kerékpárokat motoros kerékpárnak tekinti, és engedély- és regisztrációs kötelezettséget ír elő.
Alabama: Alabama az elektromos kerékpárok háromszintű osztályozását alkalmazza. Az elektromos kerékpárokat a hagyományos kerékpárokhoz hasonlóan szabályozzák.
Arkansas: Arkansas az elektromos kerékpárok háromszintű osztályozását alkalmazza. Az elektromos kerékpárokat ugyanúgy szabályozzák, mint a hagyományos kerékpárokat.
Arizona: Arizona az e-kerékpárok háromszintű besorolását alkalmazza. Az elektromos kerékpárokat a hagyományos kerékpárokhoz hasonlóan szabályozzák.
Kalifornia: Kalifornia az elektromos kerékpárok háromszintű osztályozását alkalmazza. Az e-kerékpárokat ugyanúgy szabályozzák, mint a hagyományos kerékpárokat.
Colorado: Colorado az elektromos kerékpárok háromszintű besorolását alkalmazza. Az elektromos kerékpárokat ugyanúgy szabályozzák, mint a hagyományos kerékpárokat.
Connecticut: Connecticut az e-kerékpárok háromszintű osztályozását alkalmazza. Az elektromos kerékpárokat ugyanúgy szabályozzák, mint a hagyományos kerékpárokat.
Delaware: Delaware az elektromos kerékpárok háromszintű osztályozását alkalmazza. Az elektromos kerékpárokat ugyanúgy szabályozzák, mint a hagyományos kerékpárokat.
Florida: Florida az elektromos kerékpárok háromszintű osztályozását alkalmazza. Az elektromos kerékpárokat ugyanúgy szabályozzák, mint a hagyományos kerékpárokat.
Georgia: Georgia az e-kerékpárok háromszintű osztályozását alkalmazza. Az elektromos kerékpárokat ugyanúgy szabályozzák, mint a hagyományos kerékpárokat.
Hawaii: Hawaii az elektromos kerékpárokat kis sebességű elektromos kerékpárokként sorolja be, ha legfeljebb 20 mérföld/óra sebességgel használják őket.
Iowa: Iowa az elektromos kerékpárok háromszintű osztályozását alkalmazza. Az elektromos kerékpárokat ugyanúgy szabályozzák, mint a hagyományos kerékpárokat.
Idaho : Idaho az elektromos kerékpárok háromszintű osztályozását alkalmazza. Az elektromos kerékpárokat ugyanúgy szabályozzák, mint a hagyományos kerékpárokat.
Illinois: Illinois az e-kerékpárok háromszintű osztályozását alkalmazza.Az elektromos kerékpárokat ugyanúgy szabályozzák, mint a hagyományos kerékpárokat.
Indiana: Indiana az e-kerékpárok háromszintű osztályozását alkalmazza. Az elektromos kerékpárokat ugyanúgy szabályozzák, mint a hagyományos kerékpárokat.
Kansas: Kansas állam az eBike-ok háromszintű osztályozását alkalmazza. Az e-kerékpárokat ugyanúgy szabályozzák, mint a hagyományos kerékpárokat.
Kentucky: Kentuckyban az elektromos kerékpár kerékpárnak minősül, amennyiben működőképes pedálokkal rendelkezik.
Louisiana: Louisiana az e-kerékpárok háromszintű osztályozását alkalmazza. Az e-kerékpárokat ugyanúgy szabályozzák, mint a hagyományos kerékpárokat.
Massachusetts: Massachusetts államban az e-kerékpár motoros kerékpárnak minősül, amennyiben a kerékpár maximális sebessége nem haladja meg a 25 mérföld/órát. A motorosoknak engedélyt kell maguknál tartaniuk, és regisztrációs kötelezettség alá eshetnek.
Maryland: Maryland az e-kerékpárok háromszintű besorolását alkalmazza. Az elektromos kerékpárokat ugyanúgy szabályozzák, mint a hagyományos kerékpárokat.
Maine: Maine az e-kerékpárok háromszintű osztályozását követi. Az e-kerékpárokat ugyanúgy szabályozzák, mint a hagyományos kerékpárokat.
Michigan: Michigan a hagyományos kerékpárokhoz hasonlóan szabályozza az elektromos kerékpárokat, és az elektromos kerékpárok esetében a háromszintű besorolást alkalmazzák.
Minnesota: Minnesota az elektromos kerékpárok háromszintű besorolását alkalmazza. Az elektromos kerékpárokat ugyanúgy szabályozzák, mint a hagyományos kerékpárokat.
Missouri: Missouri az elektromos kerékpárok háromszintű osztályozását alkalmazza. Az elektromos kerékpárokat ugyanúgy szabályozzák, mint a hagyományos kerékpárokat.
Mississippi: Mississippi az elektromos kerékpárok háromszintű besorolását alkalmazza. Az elektromos kerékpárokat ugyanúgy szabályozzák, mint a hagyományos kerékpárokat.
Montana: Montana az elektromos kerékpárt elektromos segédmotoros kerékpárként határozza meg. Egy kerékpár akkor sorolható ebbe a kategóriába, ha a maximális sebessége 20 mérföld/óra. Az elektromos kerékpárokra és az emberi erővel hajtott kerékpárokra ugyanazok a közlekedési szabályok vonatkoznak.
Észak-Karolina: Észak-Karolina az e-kerékpárokat „elektromos segédmotoros kerékpárokként” határozza meg, amennyiben az elektromos kerékpár motorja 750 watt alatti, maximális sebessége 20 mérföld/óra, és működőképes pedálokkal rendelkezik. Az elektromos kerékpárokra és az emberi erővel hajtott kerékpárokra ugyanazok a közlekedési szabályok vonatkoznak.
Észak-Dakota: Észak-Dakota állam az elektromos kerékpárok háromszintű besorolását alkalmazza. Az elektromos kerékpárokat ugyanúgy szabályozzák, mint a hagyományos kerékpárokat.
Nebraska: Nebraska az eBike-ot elektromos segédmotoros kerékpárként határozza meg. Az ebbe a kategóriába tartozó kerékpároknak 750 watt alatti motorral és 20 mérföld/órás maximális sebességgel kell rendelkezniük, emberi erővel működtetett pedálokkal. Az elektromos kerékpárokra és az emberi erővel hajtott kerékpárokra ugyanazok a közlekedési szabályok vonatkoznak.
New Hampshire: New Hampshire az elektromos kerékpárok háromszintű osztályozását követi. Az e-kerékpárokat ugyanúgy szabályozzák, mint a hagyományos kerékpárokat.
New Jersey: A New Jersey-i meghatározás csak a más államok által használt osztályozások első két szintjét tartalmazza. A törvényhozás a motoros kerékpárokat is úgy határozza meg, mint olyan eszközöket, amelyek 20 mérföld/óra sebesség felett működnek, a motorral támogatott maximális sebesség 28 mérföld/óra lehet. Ez a meghatározás szorosan illeszkedik a más államokban használt 3. osztályú meghatározáshoz.
Új-Mexikó: Új-Mexikó az elektromos kerékpárok háromszintű osztályozását alkalmazza. Az elektromos kerékpárokat ugyanúgy szabályozzák, mint a hagyományos kerékpárokat.
Nevada: Nevada állam az e-kerékpárok háromszintű osztályozását alkalmazza. Az elektromos kerékpárokat ugyanúgy szabályozzák, mint a hagyományos kerékpárokat.
New York: New York állam az e-kerékpárok háromszintű osztályozását alkalmazza. Az első két osztály az iparági szabványt követi, a harmadik osztályba pedig a legalább egymillió lakosú városon belül olyan elektromos segédmotoros kerékpár tartozik, amelynek elektromos motorja kizárólag az ilyen kerékpár meghajtására használható, és amely nem képes segítséget nyújtani, ha az ilyen kerékpár eléri a huszonöt mérföld/órás sebességet. Az elektromos kerékpárokat ugyanúgy szabályozzák, mint a hagyományos kerékpárokat.
Ohio: Ohióban a háromszintű osztályozást alkalmazzák az elektromos kerékpárokra, az elektromos kerékpárokat a hagyományos kerékpárokhoz hasonlóan szabályozzák.
Oklahoma: Oklahoma az elektromos kerékpárok háromszintű osztályozását követi. Az elektromos kerékpárokat ugyanúgy szabályozzák, mint a hagyományos kerékpárokat.