Elektromos kerékpárok és a törvény: minden, amit az e-bike-szabályokról tudni kell. Az elektromos kerékpár sebessége
A leggyorsabb elektromos kerékpárok: [30 MPH] 2023-ra áttekintett elektromos kerékpárok
Úgy érezzük, mintha ezt gyakran ismételgetnénk. talán minden adandó alkalommal., de igaz:
Az elektromos kerékpár fantasztikus módja a közlekedésnek. gyors és kényelmes, a környezetre gyakorolt negatív hatás nélkül.
Akkor viszont van egy nem is olyan vékony határvonal a gyors és az észbontóan, adrenalinnal és elképesztően gyors között. és a körképünkben szereplő elektromos kerékpárok át merték lépni ezt a határt.
Tehát, ha Ön egy önjelölt adrenalinfüggő, aki a leggyorsabb elektromos kerékpárt keresi, olvasson tovább.
A leggyorsabb elektromos kerékpár
Az 12000W-os Enduro e-Bike-ot a világ leggyorsabb elektromos kerékpárjának tartják. A 100 km/órás végsebességgel az Enduro a leggyorsabb sorozatgyártású e-bike cím birtokosa. Ez egy nevetségesen erős, 12000 W-os elektromos motor használatának eredménye, amelyet egy nagy kapacitású akkumulátor támogat. Mi azonban nem vettük fel a listánkra, mert szerintünk elmosódnak a határok egy elektromos motorkerékpár és egy igazi e-bike között, de ítélje meg maga az alábbi képek alapján.
Hogyan befolyásolja a motor teljesítménye a sebességet
Az elektromos kerékpár sebessége az elektromos motortól függ. Ha minden dolog egyenlő, egy erősebb motor gyorsabb sebességet eredményez. Az elektromos teljesítmény és a sebesség közötti kapcsolat azonban a súrlódás, a szélellenállás és a tapadás miatt nem lineáris. Az alábbiakban összefoglaljuk, hogyan teljesítenek a különböző teljesítményű elektromos kerékpármotorok sík terepen:
- A 250 W-os motor 32 km/óra (20 mph) végsebességet ér el;
- Az 500 W-os motor 40 km/h (25 mph) végsebességet ér el;
- A 750 W-os motor 45 km/h (28 mph) végsebességet ér el;
- Az 1000 W-os motor 55 km/h (35 mph) végsebességet ér el;
- Az 1500 W-os motor 63 km/h (40 mph) csúcssebességet ér el
Az elektromos kerékpárok osztályozása
A szabályozás érdekében az elektromos kerékpárokat három különböző osztályba sorolták. Ezt a besorolást azonban nem fogadták el az Egyesült Államokban. Egyes államokban az e-bicikliket a hagyományos kerékpárokhoz hasonlóan kezelik. És egyelőre nincs engedély vagy korhatár korlátozás a vezetéshez. Az EU-ban például csak az 1. és 2. osztályú elektromos kerékpárok az egyetlenek, amelyek utcai használatra engedélyezettek.
osztály: Csak pedálsegítséggel, legfeljebb 20 mérföld/óráig
Az elektromos motor segíti Önt a pedálozásban, amíg el nem éri a 20 mph (32 km/h) sebességet, amikor a támogatás megszűnik.
osztály: Pedálasszisztencia és gázpedál 20 mph sebességig
Ugyanaz a végsebesség, mint az 1. osztályban Azonban ezekhez tartozik egy gázpedál üzemmód, vagy egy hüvelykujjal kapcsolható, vagy egy csavarható fogantyú, ami nagyon hasonlít a hagyományos motorkerékpárokon találhatóakhoz.
osztály: Csak pedálsegítség 28 km/óráig
Ezek az elektromos kerékpárok úgy működnek, mint az 1. osztályú e-kerékpárok, de képesek 28 mérföld/óra végsebesség elérésére.
Class Unrated: Korlátlan
Ennek az osztálynak a sebességét csak az elektromos motor teljesítménye korlátozza, és ezekre az e-bike-okra fogunk koncentrálni ebben a felülvizsgálatban.
Megvizsgáltuk az öt leggyorsabb e-bike-ot, amelyek képesek az utcai pedálos sebesség határait feszegetni!
Sietve? 43 óra kutatás után ajánljuk:
Juiced Bikes CrossCurrent X
Ha olcsóbb alternatívát keres, és nem bánja a kisebb akkumulátort, a CrossCrurent S2 lehet az Ön számára. 676Wh-s tápegységgel rendelkezik, és ugyanazt a sebességet képes elérni, mint a CrossCurrent X.
IMREN 750W-os kövér gumiabroncs
Ha egy megfizethető árú, zsírgumis elektromos kerékpárt keresel, amely szupergyors, az IMREN elektromos kerékpár a megfelelő választás!
Rad Power RadRover 6
A RadRover robosztusságának, extra széles gumiabroncsainak és 750 wattos motorjának keveréke. a 25 mérföld/órás sebességgel együtt. kiváló terepkerékpáros élményt nyújt. Ó, és a kerékpár nem kerül egy vagyonba!
Gyors összehasonlító táblázat
A legjobb mindenes
Rad Power RadRover 6
Mindenhová eljutó, bármit megtehető elektromos kerékpár
A leggyorsabb országúti e-bike
Juiced Bikes CrossCurrent X
A leggyorsabb elektromos országúti kerékpár, amely laposabb terepre készült
Leggyorsabb költségvetés
IMREN 750W
Szupergyors, megfizethető, lapos gumikon guruló e-bike
Műszaki és jogi különbségek az elektromos kerékpárok és a speed pedelecek között
Van már olyan e-bike-ja, amely megfelel a napi ingázási igényeinek, de szeretne valami olyat, ami egy kicsit több energiát ad.? Vagy most vásárolsz először elektromos kerékpárt??
Bár az e-bike-ok népszerűsége az elmúlt években robbanásszerűen megnőtt, még mindig sok a zűrzavar azzal kapcsolatban, hogy mi az elektromos kerékpár. és mi nem az. A helyzet még rosszabb lesz, ha a viszonylag új kategóriát, a speed pedeleceket is belevesszük a képbe.
És mivel nehéz figyelmen kívül hagyni a speed pedeleceket, amikor a leggyorsabb elektromos kerékpárokról beszélünk, úgy gondoltuk, jobb, ha tisztázzuk a dolgokat, mielőtt továbbmegyünk.
Mi a különbség a hagyományos elektromos kerékpárok és a gyorsasági pedelec néven ismert nagy sebességű alternatívák között?? És mi is az a pedelec??
Kezdjük az elején:
Mi az a Pedalec?
A pedelec. a Pedal Electric Cycle rövidítése. az elektromos motorral hajtott kerékpárok gyűjtőneve, amelyek meghajtása a pedálok segítségével történik. A pedeleceknél a motoros támogatás automatikusan bekapcsol, amikor elkezd pedálozni, de nincs gázpedál.
Ez még mindig nagyon úgy hangzik, mint egy elektromos kerékpár, nem igaz??
Ez azért van, mert az elektromos kerékpáros közösség hajlamos a két kifejezést felcserélve használni. és ezzel elérkeztünk a következő ponthoz:
Van különbség az e-bike és a speed pedelec között. és ez a meghajtási módokban rejlik.
A pedelec különböző szintű pedálsegítséget tud nyújtani, de gázpedál nincs. A motor azért van, hogy fokozza a pedálozási erőt, nem pedig teljesen helyettesíti azt. Ezzel szemben az elektromos kerékpár általában gázpedálos, és igény szerint adja le a teljesítményt. anélkül, hogy a kerékpárosnak bármit is tennie kellene.
Ez nem volt túl nehéz, ugye??
A pedeleceket általában két külön kategóriára osztják aszerint, hogy milyen végsebességgel képesek motoros segítséget nyújtani a kerékpárosnak. Vannak hagyományos elektromos kerékpárok, amelyeknek a segédpedálos sebessége 15.5 mérföld/óra, és azok, amelyek pedálos üzemmódban elérik. és meghaladják. a 28 mérföld/órát.
Ha Ön olyan elektromos kerékpárt keres, amely az utóbbit képes elérni, akkor az úgynevezett speed pedelec. vagy egyszerűen fogalmazva nagysebességű e-bike. az Ön keresete.
Mennyire gyors a túl gyors?
Tehát, már rámutattunk, hogy ha egy gyors e-bike-ot szeretnél, amely engedélyezett az Egyesült Államok útjain való használatra, akkor egy 3-as sebességosztályú pedelec a legjobb választásod.
A cikk későbbi részében mélyebben belemerülünk abba, hogyan működik ez a besorolás. Egyelőre fontos megjegyezni, hogy az elektromos kerékpárokat a motorteljesítmény és az elérhető végsebesség alapján csoportosítja.
Elektromos kerékpár, amelynek pedálvezérléssel elért sebessége 15.Az 5 mph a világ legtöbb országában ugyanúgy kezelik, mint a hagyományos kerékpárokat. Ez azt jelenti, hogy nincs szükséged jogosítványra vagy rendszámtáblára, és nem kötelező sisakot viselned. bár nagyon ajánljuk, hogy viselj bukósisakot.
Egy speed pedelec (vagy egy nagy sebességű e-bike) pedálsegéd üzemmódban könnyedén elérheti a 28 mérföld/órás sebességet. Nem hangzik soknak. egy autóhoz képest nem., de ne tévedj:
Veszélyes sebességgel kell szembenéznie, amikor felpattan egy nagy sebességű elektromos kerékpárra. és ezt sosem szabad félvállról venni!
Így nem meglepő, hogy a szabályok sokkal szigorúbbak, ha gyors e-bike-okról van szó:
Valószínűleg regisztráltatnia kell a kétkerekűjét az ország járműnyilvántartó hatóságánál, jogosítványt kell szereznie, és mindig sisakot kell viselnie. Ráadásul felelősségbiztosítást is kell kötnie.
Ha ez nem mutatja meg, milyen komolyra fordulhatnak a dolgok ilyen sebességnél, akkor nem is tudjuk, mi fogja.
A törvények és előírások tönkreteszik a mókát, mi??
De most arról beszélünk, hogy akár 28 mérföld/órás sebességet is elérő elektromos motorral hajtott kétkerekűeket vezetünk be az utakra. Ó, és csak az összehasonlítás kedvéért, az átlagos kerékpáros sebesség 10-12 mph körül van.
Könnyű belátni, hogy a nagy sebességű elektromos kerékpárok miért nem viccek.
A leggyorsabb elektromos kerékpárok. Top 5 választás 2023-ra
Manapság úgy tűnik, hogy az elektromos kerékpároknak két különböző íze van, amelyek az utcákon közlekednek:
A lazább hangulatú e-bike-ok, amelyek megfelelnek a napi ingázás, a megbízások teljesítése és a városban való cirkálás igényeinek. és a nagy teljesítményű bestiák, amelyek új szintre emelik a csúcssebességet.
Az alább felsorolt öt elektromos kerékpár úgy döntött, hogy a gyors és száguldó utat választja. és ők a mi top választásaink a 2023-as év leggyorsabb elektromos kerékpárjai között!
Juiced Bikes CrossCurrent X
A CrossCurrent X egy kiemelkedő ingázó elektromos kerékpár, amely a funkciók jelentős listáját pipálja ki olyan áron, amely nem fogja megtörni a bankot.
A 70 mérföldes hatótávolság, a 28 mérföld/órás állítható végsebesség, az ultratartó gumiabroncsok, a sima pedálsegéd és a gázpedál működtetése csak néhány ennek az e-bike-nak a fantasztikus jellemzői közül.
Keret kialakítása
Az e-bike jól megmunkált 6061-es alumíniumból készült, kiváló minőségű hegesztési varratokkal és stílusos matt kivitelben. Kényelmes kormánya ergonomikus markolattal rendelkezik, amely széles, lapos végekkel rendelkezik, amelyek lehetővé teszik, hogy a kezét menet közben pihentetni tudja.
A CrossCurrent X a Suntour NCX rugóvillával érkezik, amely hidraulikus zárral és állítható rugóerősséggel rendelkezik, így sima vezetési élményt nyújtva. határozottan különbséget jelent egy nevenincs felfüggesztéshez képest.
Motor Akkumulátor
Az e-bike egy 750 W-os Bafang motorral rendelkezik, amely lehetővé teszi, hogy a kerékpár „verseny üzemmódban”, némi pedálsegítséggel valamivel több mint 30 mérföld/órával haladjon sík úton.
Ennek az elektromos kerékpárnak a legjobb része azonban a masszív 52 V-os, 19.2Ah akkumulátor. Ha ezeket a számokat megszorozzuk, 998Wh-t kapunk, ami több mint 90 mérföldes hatótávolságot jelent. Ez a hatótávolság nagyobb a versenytársak többségéhez képest. Más szóval, ez az elektromos kerékpár messzebbre visz, mint a legtöbb más e-bike egyetlen töltéssel.
Ha olcsóbb alternatívát keres, és nem bánja a kisebb akkumulátort, a CrossCrurent S2 lehet az Ön számára. 676Wh-s tápegységgel rendelkezik, és ugyanazt a sebességet képes elérni, mint a CrossCurrent X.
Kerekek Fékek
A CrossCurrent X 28 x 1.75 colos Schwalbe Marathon Plus abroncsok, amelyek kiváló defektelhárító képességükről híresek.
Ez a kerékpár Tektro hidraulikus tárcsafékekkel is rendelkezik, amelyek hihetetlen fékerőt biztosítanak. egy könnyed szorítás elegendő ahhoz, hogy megállítsa ezt a 270 font súlyú kerékpárost. Végső soron ezek a fékek biztonságosabb és élvezetesebb vezetési élményt nyújtanak.
IMREN. A leggyorsabb költségvetési E-Bike
Olyan elektromos kerékpárra van szüksége, amely kiváló terepjáró teljesítményt nyújt nagy sebességgel? Ha igen, akkor egy tartós vázzal és megbízható alkatrészekkel rendelkező kerékpárt szeretne. Az IMREN elektromos kerékpár célja, hogy pontosan ezt nyújtsa.
Mivel viszonylag ismeretlen márka az elektromos kerékpárok piacán, ez az IMREN törekvése sok bummot ígér a pénzéért. teszteljük le, és nézzük meg, mit hoz az asztalra.
Vázszerkezet
Az IMREN váza 6061-es alumíniumötvözetből készült, és a kerékpár súlya 72 kiló. A geometria szabványos egy ingázó, kövér e-bike-hoz képest, de a felépítés szívóssága biztosítja a stabilitást és a biztonságot, függetlenül a tereptől és a sebességtől.
Ez az e-bike egy no-name ötvözetből készült első felfüggesztéssel rendelkezik, amely hatékonyan megakadályozza a kerékpár csúszását és a farokcsapkodást vészfékezéskor. Az árához képest azonban elég jól elnyeli a bukkanókat és a lyukakat.
Ha egy megfizethető árú, szupergyors, kövér gumiabroncsos elektromos kerékpárt keres, az IMREN elektromos kerékpár a megfelelő választás!
Az MREN egy nagy 48V-os 16AH akkumulátorral van felszerelve, amely teljes feltöltéssel 35-60 mérföldet kínál egy teljes feltöltéssel, a vezetési stílustól függően.
Motor Akkumulátor
A felszerelt 750W-os motor élvezetes élménnyé teszi a gyors kerékpározást. Az e-kerékpár fél csavart gázkarral rendelkezik, amely elengedi a hüvelykujját, így könnyen szabályozhatja a sebességet.
A motor több mint elegendő teljesítményt nyújt a hegymenethez és minden terepen való haladáshoz. Az intelligens PAS bekapcsolásával minden terepezés kevésbé fárasztóvá válik. Ez az elektromos kerékpár rendkívül gyors, ha kövér gumiabroncsos kerékpárnak tekinted. akár 32 mérföld/órás sebességet is elérhetsz, sőt még többet is, ha pedálozol és teljes gázt adsz neki!
Kerekek Fékek
A 26 x 4.A 0 hüvelykes vastag gumiabroncsok nagyszerű tapadást biztosítanak, így nem lesz gondod a havon, kavicson és földön való cirkálással, és élvezheted a végső elektromos kerékpáros kalandot.
Ráadásul az IRMEN első és hátsó hidraulikus tárcsafékei minden terepúton irányítóerőt és kényelmet biztosítanak. Minden apró részlet tökéletes e-bike élményt nyújt.
Rad Power RadRover 6. Legjobb ár-érték arányú gyors e-kerékpár
A Rad Power Bikes ötödik generációs RadRover egy súlyos, nagykerekű, masszív, de elbűvölő, bárhová megy, bármit megtehet elektromos kerékpár típus.
Lehet, hogy nem büszkélkedhet az előző választásunk őrült sebességszintjével. de ettől függetlenül élmény vezetni. Szóval, ne tévedjen!
A RadRover 6 biztosan megállja a helyét a legjobb kövér gumikerekű elektromos kerékpárok között. mindezt anélkül, hogy egy kar és egy láb árába kerülne.
Mindenképpen olvassa el a Rad Power RadRover teljes értékelését, és nézze meg, miért hívják az e-kerékpárok Hummerjének!
Vázszerkezet
A RadRover 6 hagyományos alkatrészei a kerékpárelektronikától eltekintve az átlagos középkategóriás kerékpárhoz hasonlíthatók. A váz szerkezete. az e-bike elektromos meghajtással párosulva. teszi a különbséget, és adja meg a nagy és feltöltött hangulatot.
A 18 hüvelykes 6061-es alumínium váz terepjáró körülményekre készült, de meglepő módon nem nyom annyit, mint amennyit egy ilyen robusztus megjelenésű kerékpártól elvárna.
Lehet vitatkozni, hogy a 69 kilós súly elég súlyos, de itt egy zsírgumiabroncsos kerékpárról beszélünk. Soha nem volt olyan könnyűnek tervezve, mint egy összecsukható városi cirkáló. Ráadásul ez a súly 275 kilós terhelhetőséggel jár együtt.
Motor akkumulátor
A RadRover 6 egy 750 wattos Bafang 750 wattos hátsó kerékagyas motorral van felszerelve, és öt pedálsegédi fokozatot kínál, mindezt egy 48 V-os 14 Ah lítium akkumulátor táplálja.
Most pedig beszéljünk a teljesítményről:
Gyárilag 20 mérföld/óra sebességkorlátozással érkezik, de itt jön a legjobb rész. a vezérlőpanelen keresztül 25 mérföld/óráig növelheti a sebességet.
A leggyorsabb elektromos kerékpárok. Gyakran ismételt kérdések
Milyen gyorsan lehet menni egy elektromos kerékpárral?
Ha pedálozol, akkor a fizikai képességeid és a pedálozási erőd lesz az egyetlen valódi korlátozás a sebesség szempontjából. Más szóval, olyan gyorsan mehetsz, amilyen gyorsan csak pedálozni tudsz. de nem ezt kérdezed, ugye??
Azért jöttél ide, hogy a végsebességről beszéljünk. amit az elektromos kerékpárod elérhet, ha egy kis levegőt is beledobsz a keverékbe.
Európával ellentétben, ahol az elektromos kerékpárokat 250 wattos motorokra korlátozzák, az Egyesült Államokban a motor maximális teljesítménye 750 watt, a végsebesség pedig 20 mérföld/óra. Legalábbis a Consumer Product Safety Commission így definiálja a kis sebességű elektromos kerékpárt.
Itt válik érdekessé. és egy kicsit bonyolulttá. a dolog:
Az elektromos kerékpárokat három osztályba sorolják. 1., 2. és 3. osztályba., amelyeket számos ország és állam elfogadott az elektromos kerékpárok szabályozására.
Ha már a motorokról és a teljesítményszintekről beszélünk, először is meg kell értenie, hogyan működik ez a besorolás, és mit jelent ez az elektromos kerékpárok sebességének szempontjából.
Nézzük tehát az egyes osztályokat és a hozzájuk tartozó sebességhatárokat:
osztály. Az ebbe az osztályba tartozó elektromos kerékpárok a legpasszívabbnak számítanak, mivel gázpedál nélkül nyújtanak pedálsegítséget. Ez azt jelenti, hogy a motor csak akkor nyújt segítséget, amikor Ön pedálozik, és a maximális támogatott sebességet 20 mph-ra korlátozza.
osztály. A 2. osztályú elektromos kerékpárokat általában alacsony sebességű, gázpedálos e-kerékpárokként határozzák meg. A gázpedálos üzemmód lehetővé teszi, hogy a 2. osztályú kerékpárral pedálozás nélkül közlekedjen, a 20 mérföld/óra sebességkorlátozás pedig megegyezik az 1. osztályú elektromos kerékpárokkal. Ennél magasabbra is mehetsz, de csak úgy, ha magadat pedálozod.
osztály. Végül, a 3. osztályú elektromos kerékpárok. vagy a sebességpedállal segített elektromos kerékpárok, ahogy közismertek. egy kicsit több sebességet és aerodinamikát rejtenek magukban. A 3. osztályú e-bike motorja csak akkor nyújt segítséget, ha a kerékpáros pedálozik, és a motor kikapcsolása előtt elérheti a 28 mérföld/órás csúcssebességet. Általában sebességmérővel is felszereltek.
A nagy sebességű elektromos kerékpárok. mint például a leggyorsabb e-bike-ok között szereplő kerékpárok. jóval meghaladhatják a megadott sebességhatárokat. Az egyik eddigi leggyorsabb elektromos kerékpár, a Stealth B-52 csúcssebessége 50 mérföld/óra!
Milyen gyorsan tud menni egy 1000 wattos elektromos kerékpár??
Egy utcai elektromos kerékpár végsebessége általában 20 mph. hacsak nem egy 3. sebességosztályú pedelecről beszélünk.
Bár egy 1000 wattos motorral felszerelt elektromos kerékpár sokkal nagyobb teljesítményt nyújt, mint egy 750 wattos, a nagy teljesítmény előnyeit gyakran túlértékelik. Ahogy a legjobb elektromos kerékpárokat bemutató összeállításunkban láthatod, még egy látszólag alulmotorizált, 250 wattos motor is képes elérni ezt a sebességet.
Ez azért van, mert a motor kialakítása, áttételezése és a nagyobb nyomatékszintek leadására való képessége gyakran sokkal kritikusabb, mint maga a teljesítmény.
Ezzel együtt egy 1000 wattos elektromos kerékpár. ez négyszeres teljesítmény, ne feledje. kétségtelenül úgy érzi magát, mint egy fenevad, amely 32 mérföld/órás sebességgel halad. Ha azonban elérjük az 1000 wattos határt, akkor az utcai városi cirkálóktól a kizárólag terepre szánt, nagy teljesítményű elektromos kerékpárokig jutunk el.
Milyen gyorsan megy egy 1500 wattos e-bike??
Ha egy 1000 wattos motor elég ahhoz, hogy az e-bike sebessége ne legyen közúti forgalomban megengedett, akkor egy 1500 wattos motor. ez egyébként két lóerős motor. teljesen őrültnek fogja érezni magát.
Mostanra már a Speed Pedelec kategóriába merészkedtünk, az 1500 wattos elektromos kerékpárokkal a végsebesség szintjét 35 mph körüli sebességre emelik. Néhányan még a 40 mérföld/órás sebességet is elérhetik, bár csak rövidebb ideig, mivel végül túlmelegednek.
Ne feledje, hogy 30 mérföld/órás sebességnél. vagy annál nagyobb sebességnél. a szélellenállás valószínűleg elég nagy tényezővé válik az e-bike teljesítményében és sebességében.
Milyen gyorsan tud menni egy 3000 wattos e-bike??
Ha még mélyebbre merülsz a Speed Pedelec területén, akkor 3000 wattos motorral szerelt elektromos kerékpárokkal találkozhatsz. Itt kezdődik minden rekorddöntés, a határokat feszegető, szalagcímeket megdöntő. és legtöbbször a költségvetést megkímélő. dolog.
Egyszerűen fogalmazva, ezek az e-kerékpárok azért készültek, hogy lenyűgözzenek.
Arra készültek, hogy minden adrenalinfüggő elméjét felrobbantsák.
Nos, mindaz alapján, amit eddig olvastál, tudod, hogy őrülten gyors lesz. de milyen gyorsról beszélünk??
Nos, itt egy négy lóerős motorról beszélünk. Tehát az a tény, hogy ezek az elektromos kerékpárok könnyedén elérhetik az 50 mérföld/órás sebességet. a motor hatékonyságától függően még nagyobbat is. nem okozhat sokkot.
Ami azonban megdöbbentheti Önt, az az általában ezzel járó magas energiafogyasztás.
Ezen a ponton már nem is számít, hogy mekkora erőfeszítéssel pedálozol. Még az edzett kerékpárosok is csak körülbelül 400 wattot tudnak generálni, így nem fogsz sokat hozzájárulni a teljes hatótávolsághoz, ha egy 3000 wattos, villanyzabáló motoron ülsz.
Utolsó frissítés 2023-06-18 / Affiliate linkek / Képek az Amazon Product Advertising API-ból
Az e-bike-ok legálisak?
Igen, és használatukat aktívan ösztönzik, hogy több embert ültessenek a kerékpárra, segítsék őket a fittség elérésében és csökkentsék a rövid autóutak számát; nézze meg az elektromos kerékpár 14 előnyéről szóló cikkünket. Elektromos motorral felszerelt kerékpárt az összes főbb kerékpárkategóriában vásárolhat: elektromos országúti kerékpárok, elektromos hibrid kerékpárok lapos kormányokkal és elektromos mountain bike-ok. Elektromos összecsukható kerékpárokat, elektromos gravel bike-okat és elektromos teherbringákat is vásárolhat. Tekintse meg a legjobb elektromos kerékpárokról szóló útmutatónkat is, amelyben többet megtudhat a különböző típusú elektromos kerékpárokról. Vannak bizonyos előírások, amelyek a segítségnyújtás megengedett sebességhatárára és a teljesítményükre vonatkoznak, amint azt alább kifejtjük. Ha azonban egy elektromos kerékpár megfelel ezeknek, akkor teljesen legális bárhol elektromos kerékpárral közlekedni, ahol normál kerékpárral is közlekedne. Vásárolhat elektromos kerékpár átalakító készletet is, amellyel a csak pedálos kerékpárt elektromos kerékpárrá alakíthatja át. Ismétlem, ha megfelel a teljesítmény- és sebességszabályoknak, akkor ez teljesen legális. Olvassa el az elektromos kerékpárokról szóló kezdő útmutatót, ha további részleteket szeretne megtudni az elektromos kerékpár működéséről.
Az Egyesült Királyságban a legtöbb elektromos kerékpár az „elektromosan segített pedálos kerékpár” (EAPC) kategóriába tartozik. Russell Burton / Immediate Media
Először az Egyesült Királyságban az elektromos kerékpárokra vonatkozó jogszabályokkal foglalkozunk, és ez azzal kezdődik, hogy meghatározzuk, mi minősül elektromos kerékpárnak, vagy elektromos segédmotoros kerékpárnak (EAPC), hogy a technikai nevén elektromos segédmotoros kerékpárnak nevezzük. Nem minden elektromos meghajtású kétkerekű jármű tartozik ebbe a kategóriába. néhány más típussal később foglalkozunk majd. Az e-kerékpárnak nem kell két kerékkel rendelkeznie. a jogszabály a két keréknél több kerékkel rendelkező elektromos segédmotoros kerékpárokra is vonatkozik.
Mi az EAPC?
- Pedálokkal rendelkezik, amelyekkel meghajtani lehet
- Meg kell adni a motor teljesítményét vagy gyártóját
- Vagy az akkumulátor feszültségét vagy a kerékpár maximális sebességét kell feltüntetni
- 250 watt maximális teljesítményű elektromos motorral rendelkezik
- Nem kell olyan motorral rendelkeznie, amely képes a kerékpárt 15-nél nagyobb sebességgel haladva meghajtani.5mph
Az EAPC-nek legfeljebb 250 watt maximális teljesítményű motorral kell rendelkeznie. A meghajtáshoz pedálokra is szükség van. Russell Burton / Immediate Media
Tekintsük át az egyes elemeket egy kicsit részletesebben.
Az EAPC motorja csak akkor tud segítséget nyújtani, ha a kerékpáros pedálozik.
A rendszerbe érzékelőket építettek be, amelyek felismerik, ha a kerékpáros nyomja a pedálokat, és ezzel arányosan adják a motor teljesítményét, így a kerékpár nem szalad el Önnel, vagy nem hajtja Önt pedálozás nélkül.
Az elektromos kerékpárra vonatkozó törvények szerint a motoros segítségnek 15 km-nél le kell állnia.5mph (25km/h). Ez az Egyesült Királyságban, az EU-ban és Ausztráliában is így van (de, ahogy majd később is lesz, ez a határérték az USA-ban 20 mérföld/órás sebességre emelkedik).
Ennél gyorsabban is tekerhetsz az e-kerékpárral, de a motor leáll, és ekkor kizárólag saját erőből fogsz tekerni. Teljesen lehetséges, hogy meghaladja a 15.5 mérföld/óra, ha lejtőn halad, míg egy ügyesebb kerékpáros képes lesz ezt a sebességet sík úton meghaladni, különösen egy teljesítményorientált, bukókeretes elektromos országúti kerékpárral.
A motor teljesítményét is 250 wattos folyamatos teljesítményre kell korlátozni, bár a csúcsteljesítmény ezt meghaladhatja, ezért láthatunk olyan e-kerékpárokat, különösen eMTB-ket, amelyeknél a teljesítmény jelentősen magasabb.
Megjegyzendő, hogy van egy újabb kategóriája a teherhordó e-bike-oknak, amelyek nagyobb teljesítményű, akár 1000 wattos motorral is felszerelhetők. Ez az L1e-A besorolás megköveteli a vezetői engedélyt, a kerékpárnak pedig regisztráltnak és biztosítottnak kell lennie. Az L1e-A kerékpárok teljesítménye gázkarral szabályozható.
Az Egyesült Királyságban értékesített elektromos kerékpárok túlnyomó többsége azonban az EAPC besorolás alá tartozik, ezért itt most erre fogunk FOKUSZTATNI.
Milyen szabályok vonatkoznak az e-bike vezetésére?
Ha egy e-bike az EAPC meghatározásába tartozik, akkor jogilag úgy kell kezelni, mint egy hagyományos, nem segédmotoros kerékpárt, bár legalább 14 évesnek kell lenni ahhoz, hogy elektromos kerékpárral lehessen közlekedni.
A kerékpárt nem kell regisztráltatnia, és nem kell biztosítást kötnie (bár javasoljuk, hogy legalább lopásra, személyi balesetre és felelősségre kiterjedő biztosítással rendelkezzen). Van egy útmutatónk az Ön igényeinek legmegfelelőbb kerékpárbiztosítás kiválasztásához, és még speciális elektromos kerékpár biztosítási kötvényeket is vásárolhat.
Az Egyesült Királyságban nem kötelező sisakot viselnie, bár javasoljuk, hogy mindig viseljen, különösen az elektromos kerékpárok nagyobb súlya és átlagsebessége miatt.
Mint minden kerékpár esetében, a biztonságos közlekedés érdekében célszerű a kerékpárt is karbantartani. Olvassa el egyszerű útmutatónkat az elektromos kerékpár karbantartásáról.
Az Egyesült Királyságban az elektromos kerékpárral való közlekedés során nem kötelező sisakot viselni. Bosch eBike Systems
Bárhol használhat elektromos kerékpárt, ahol hagyományos kerékpárral is közlekedhet. Ez vonatkozik a közutakra, kerékpárutakra és kerékpárutakra is. A nem elektromos kerékpárhoz hasonlóan a járdákon sem szabad közlekedni, kivéve, ha azok vegyes kerékpáros és gyalogos használatra vannak kijelölve. Be kell tartania a KRESZ-t is, beleértve a stoptáblákat és a közlekedési lámpákat is.
Ha nem biztos benne, hogy ismeri a szabályokat a kerékpározás során, érdemes beiratkoznia egy kerékpáros biztonsági tanfolyamra, és megismerkednie a KRESZ-szel.
Észak-Írországban más a szabályozás?
2020 közepéig egy jogalkotási furcsaság miatt az elektromos kerékpárokat Észak-Írországban másként kezelték, mint az Egyesült Királyság többi részén. Az e-bike-ot be kellett jegyeztetni, engedélyt kellett szereznie a használatához, biztosítást kellett kötnie, és motorkerékpáros sisakot kellett viselnie, tehát úgy kezelték, mint egy segédmotoros kerékpárt.
Ezek a szabályok 2020 májusában megváltoztak, így Észak-Írországban a törvények most már összhangban vannak az Egyesült Királyság többi részével, és a fenti EAPC-előírásoknak megfelelő e-bike-ot úgy kezelik, mint egy nem elektromos kerékpárt.
Watt és nyomaték
A terepkerékpározáshoz tervezett elektromos kerékpármotorok jellemzően nagyobb nyomatékot kínálnak, és jobban megfelelnek a meredek, laza emelkedőkön való közlekedésre. Bosch eBike rendszerek
Már említettük, hogy a motornak 250 watt folyamatos csúcsteljesítményűnek kell lennie ahhoz, hogy a kerékpár EAPC-nek minősüljön.
Egyes rendszereknél a kormányon található egy boost gomb, amelyet lenyomva tartva átmenetileg nagyobb teljesítményt biztosíthat, ami hasznos lehet gyorsításnál. A motornak minden esetben ki kell kapcsolnia 15.5mph, még akkor is, ha lenyomva tartod a boost gombot.
Az e-bike motor teljesítményét nem csak wattban mérik. a nyomaték és az asszisztencia szintje is fontos tényező a teljesítmény szempontjából.
A nyomaték az a forgatóerő, amelyet a motor a kerekekre lead, és amely meghatározza, hogy az e-bike milyen gyorsan gyorsul, és milyen meredek emelkedőkkel képes megbirkózni. Az e-bike nyomatékteljesítményét nem szabályozzák jogszabályok.
A legtöbb e-bike rendszer kijelzővel rendelkezik, amely a legfontosabb adatokat, például a motor teljesítménybeállítását és az akkumulátor élettartamát mutatja, bár a fejlettebb egységek GPS-t is tartalmazhatnak. Russell Burton / Immediate Media
A nyomatékadatok jelentősen eltérnek az elektromos kerékpármotorok között, attól függően, hogy mire tervezték a rendszert.
A lapos kormányú elektromos hibrid kerékpárok és a bukó kormányú országúti elektromos kerékpárok jellemzően 40Nm és 60Nm közötti nyomatékkal rendelkeznek. A Bosch Active Line motorjának maximális nyomatéka például 40 Nm, és városi használatra tervezték.
Az elektromos mountain bike-ok általában nehezebbek, és képesnek kell lenniük a meredek, laza terep emelkedők leküzdésére. Ennek eredményeképpen gyakran sokkal nagyobb nyomatékkal rendelkeznek, amely 60 Nm-nél kezdődik, és a Bosch Performance Line CX motorja esetében 85 Nm-nél tetőzik.
Milyen törvények vonatkoznak a nem megfelelő elektromos kerékpárokra?
Van néhány olyan elektromos meghajtású kerékpártípus, amely nem tartozik a haszongépjárművek jogi fogalommeghatározása alá.
Gyorsasági pedelecek
Az első az olyan elektromos kerékpárok, amelyeknél pedálozni kell, de a motor teljesítménye több mint 250 watt, és a segítségnyújtás nem korlátozott 25 km/órás sebességgel történik. Gyakran nevezik őket speed pedeleceknek.
Erre példa a svájci Stromer márka által gyártott elektromos kerékpárok kínálata. Az e-bike motorjainak teljesítménye 670 watt és 850 watt között van, ami viszont akár 45 km / h sebességig is képes hajtani a gépeket.
Twist-and-go
A második kategória a „twist-and-go” elektromos kerékpároké. Ezek olyan modellek, amelyeknél a motor bevitele a kormányon lévő csavaros markolattal vezérelhető, így nem kell pedáloznia a kerékpár mozgásban tartásához.
Érdemes megemlíteni, hogy ezek a twist-and-go „gyorsítók” különböznek a szabályos EAPC-k kormányán gyakran megtalálható vezérlőtől, amelyekkel választhatunk a támogatási szintek között.
Mind a speed pedelecek, mind a twist-and-go kerékpárok esetében ezeket a gépeket az Egyesült Királyság törvényei a benzinmotoros mopedekhez hasonlóan kezelik.
Ez azt jelenti, hogy adózni és biztosítani kell őket, jogosítványt kell szerezni, és motorkerékpárhoz hasonló sisakot kell viselni a vezetéshez. A segédmotoros kerékpárokhoz hasonlóan csak közúton vagy korlátozás nélküli mellékutakon vezethetők.
Miért korlátozódik az e-kerékpárok sebessége 28 mérföld/órára??
A legtöbb elektromos kerékpár végsebessége 20 és 30 mérföld/óra között van, és ezt általában állami szinten határozzák meg. És nagyon fontos okai vannak annak, hogy miért határozták meg ezt a maximális sebességet.
Első a biztonság
2002-ben a fogyasztói termékbiztonságról szóló törvény olyan szabályokat fogadott el, amelyek biztosítják, hogy egy elektromos kerékpár pedálsegéd üzemmódban nem haladhatja meg a 20 mérföld/órás sebességet. Az ennél magasabb érték gépjárművé tenné az elektromos kerékpárt.
A sebesség túllépése pedig veszélyt jelentene a motorosra és a közúti forgalom többi résztvevőjére nézve is.
A visszaélések elleni küzdelem
Az illegális versenyzés már a piacra kerülő elektromos kerékpárok első napjától kezdve problémává vált. És ennek a problémának a megoldásához szükség volt a maximális sebességekre a szabályozások révén.
Ezek a sebességek elég nagyok ahhoz, hogy az emberek gyorsan és hatékonyan közlekedhessenek. Ugyanakkor elég alacsonyak ahhoz, hogy elriasszák a versenyzéstől.
Csökkentse a sebességkülönbségeket
Az elektromos kerékpárok használói gyakorlatilag a kerékpárosokkal azonos játéktéren vannak, és a többi autósokkal is meg kell küzdeniük. Azzal, hogy csökkenti a sebességet, a kerékpárosokkal egyenlő feltételeket biztosít, és megakadályozza a nagy forgalomban a balesetveszélyes gyorshajtást.
Egy szabvány létrehozása
Azzal, hogy a technológia és a sebesség három különböző besorolása létezik, a szabályozás olyan elektromos kerékpár-szabványt hozott létre, amely megkönnyíti a fogyasztók számára az összehasonlítást. A vállalatok számára is megkönnyíti a tisztességes versenyt, mivel minden vállalatnak bizonyos szabályok keretein belül kell maradnia.
Csökkenti az energiafogyasztást
Akárcsak a belsőégésű motorok esetében, minél gyorsabban halad egy elektromos kerékpár, annál több energiát használ fel. Nagy sebességgel haladva nem jutsz túl messzire, és ez azt is jelenti, hogy lényegesen több energiát használsz fel.
Egy tipikus városi ingázó számára, aki elektromos kerékpárral közlekedik, az egésznek arról kell szólnia, hogy energiatakarékosabb legyen, mint a maximális sebességgel való utazás.
Milyen gyors a leggyorsabb e-bike?
Bár vannak előírások és törvények az e-biciklik által megtehető sebességekről, vannak olyanok, amelyek gyorsabban haladhatnak. Ezeket azonban jellemzően olyan versenysporteseményeken használják, amelyek nem közutakon zajlanak.
Először is, ezek az elektromos kerékpárok standard üzemmódban akár 20 mérföld/óráig is mehetnek. De van lehetőségük bekapcsolni egy verseny üzemmódot, amely csak a közforgalmon kívül engedélyezett. Ez az üzemmód lehetővé teszi, hogy néhány ilyen kerékpár 70 mérföld/óra fölé menjen, és ez komoly veszélyt jelenthet a gyalogosokkal és más autósokkal szemben.
Példa Top Speed E-Bike
Az egyik leggyorsabb elektromos kerékpár, amit láttam, a Hi Power Cycles Revolution XX. Verseny üzemmódban 70 mérföld/óra feletti sebességgel szerepel a listán, és akár pedálozni is lehet vele együtt.
A második leggyorsabb elektromos kerékpárnak az 12000W-os Enduro e-Bike tűnik, amelynek csúcssebessége 62 km/óra. Valójában sokkal inkább hasonlít egy terepkerékpárra, és nagyon erős és tartós kerékpárvázzal rendelkezik.
A Delfast Top 3.0i is inkább egy elektromos motorkerékpárra hasonlít, és 20 mérföld/órás sebességkorlátozással szállítják. De van egy off-road üzemmód, amely lehetővé teszi, hogy akár 50 mérföld/órás sebességgel közlekedjen.
Azonban hadd mondjam el, hogy nem javasolnám egyiket sem megvenni, hacsak nem tervezel szervezett versenyeken indulni. Hétköznapi használatra maradjon az egyszerűbb elektromos kerékpároknál.
Milyen gyorsan mennek az elektromos robogók?
Az elektromos robogók általában nem mennek olyan gyorsan, mint az e-biciklik, és gyakran 15 mérföld/óra körüli a végsebességük. Az egyik legnépszerűbb, amit használtam, a TurboAnt X7 Pro, amelynek maximális sebessége 15.5 mph.
Ez főként annak köszönhető, hogy a vázak kisebbek, és ezért nincs annyi hely, mint egy elektromos kerékpárnál, hogy nagyobb motort és több akkumulátort szerelhessenek fel.
De az elektromos kerékpárhoz hasonlóan vannak olyan robogók, ahol magasabb sebességhatárt választhat a versenypályákon való vezetéshez. Láttam már olyanokat, amelyek akár 60 mérföld/órás sebességre is képesek, de nem hiszem, hogy ilyen sebességnél egy robogón akarsz állni.
Legalább egy elektromos kerékpáron biztonságosan ülsz, és sokkal nagyobb kerekekkel rendelkezel, hogy megbirkózz az egyenetlen és göröngyös felületekkel. Az elektromos kerékpár a nagyobb fékeknek köszönhetően sokkal gyorsabban tud lassítani.
Mely államok írnak elő engedélyt az e-kerékpár vezetéséhez??
Azokban az államokban, ahol az eBike-ot segédmotoros kerékpárnak vagy robogónak minősítik, általában engedélyt és nyilvántartásba vételt írnak elő. Alabama, Alaszka, Massachusetts, Missouri, Új-Mexikó, Wisconsin és Észak-Dakota jelenleg engedélyt ír elő az eBike üzemeltetéséhez. A háromszintű osztályozási rendszert alkalmazó államok általában mentesítik az elektromos kerékpárokat a regisztrációs, engedélyezési vagy biztosítási követelmények alól.
Azok az államok, amelyek az elektromos kerékpárokat a gépjárművektől megkülönböztethetőnek tekintik, nem írják elő azokat a biztosítási követelményeket, amelyek a hagyományos gépjárművekre vonatkoznak.
Számos állam a segédmotoros kerékpárokat a segédmotoros kerékpárokhoz hasonló gépjárműveknek tekinti, és ugyanazokat a jogosítvány- és nyilvántartási követelményeket írja elő. A legtöbb ilyen állam azonban nem ír elő eBike-biztosítást. Bár a vezetői biztosításra ritkán van szükség, az elektromos kerékpárját érdemes hozzáadni a lakás- és tartalombiztosításához, hogy védelmet nyújtson lopás vagy sérülés ellen.
Hol használhatom az elektromos kerékpáromat?
Minden államban más-más szabályok vonatkoznak az eBike hozzáférésre, és a szövetségi földterületekre vonatkozó szabályok is eltérőek.
Utak, járdák és kerékpárutak
Delaware, Iowa és Nebraska, valamint Vermont a kerékpárral egyenrangúként határozza meg az elektromos kerékpárokat. Ezért az eBike-ok minden olyan ösvényen és útvonalon közlekedhetnek, ahol a kerékpározás engedélyezett. Hawaii törvényei nem tartalmaznak konkrét korlátozásokat arra vonatkozóan, hogy hol lehet használni az e-biciklit.
A 43 állam és D.C. amelyek meghatározzák az eBike-okat. egyes állami törvények, például Arizonában, Minnesotában, Utahban és Washingtonban kifejezetten engedélyezik az e-kerékpárok használatát járdákon és kerékpárutakon. Ezekben az államokban azonban a helyi önkormányzatoknak jogukban áll további korlátozásokat bevezetni. A 3. osztályú kerékpárokat gyakrabban korlátozzák a kerékpárutakon és a járdákon, mivel ezek a kerékpárok gyorsabban haladhatnak, így jobban megfelelnek a közúti használatra, és népszerűek az e-bike-os ingázók körében.
A következő államokban az eBike-ok közúton üzemeltethetők, de járdán vagy kerékpárúton nem használhatók: Alabama, Alaszka, Iowa, Kansas, Kentucky, Louisiana, Massachusetts, Minnesota, Missouri, Nebraska, Észak-Dakota, Oklahoma, Vermont, Nyugat-Virginia, Wisconsin. Egyes városok vagy helyi hatóságok kivételt tehetnek e szabályok alól.
Floridában az e-kerékpárok a járdákon engedélyezettek, de a kerékpárutakon nem engedélyezettek, ha kizárólag emberi erővel közlekednek.
Hol lehet elektromos hegyi kerékpárokkal és elektromos vadászkerékpárokkal lovagolni?
A terepjáró területek különböznek a járdáktól. Tehát, hol lehet elektromos hegyi kerékpárral közlekedni? Általában minden motorizált és nem motorizált használatra kijelölt természetes felületű ösvény nyitva áll az elektromos hegyikerékpárok (eMBT-k) előtt. A természetes felületű ösvények magukban foglalhatják a motorizált singletrack, doubletrack és primitív utakat is.
A motorosoknak azonban nem szabad azt feltételezniük, hogy az eklektikus mountain bike-ok mindenhol engedélyezettek, ahol a hagyományos mountain bike-ok engedélyezettek. A singletrack pályák megközelítése általában másképp szabályozott, mint a burkolt és puha felületű kerékpárutak vagy kerékpárutak megközelítése. A People For Bikes összeállított egy praktikus eMBT útkeresőt, amely több mint 42 000 mérföldnyi szórakoztató útvonalat és ösvényt tartalmaz, hogy segítsen a kerékpárosoknak megtalálni a pályákat.
A vadászok körében az eBike használata folyamatosan növekszik, mivel a rajongók felfedezik az eBike előnyeit a terepjáró kirándulások során. Az elektromos kerékpárok lehetővé teszik a vadászok vagy horgászok számára, hogy lopakodva hozzáférjenek olyan távoli területekhez, amelyek egyébként nem lennének elérhetőek.
Ha szívesen használ elektromos vadászbiciklit, talán kíváncsi, milyen szabályok vonatkoznak rá, és miben különbözik egy ATV-től vagy quadtól. A legtöbb államban 1. és 2. osztályú kerékpárokat engedélyeznek a vadászterületeken. Pennsylvaniában azonban csak az 1. osztályú kerékpárok használata engedélyezett. A QuietKat vadászkerékpárok ideálisak vadászat vagy Overlanding során történő használatra, és szinte bárhová eljutnak, ahová egy ATV is eljuthat.
A nemzeti parkokban az elektromos kerékpárok általában ott engedélyezettek, ahol a hagyományos kerékpárok is engedélyezettek. A kerékpárosok számára engedélyezett hozzáférés azonban parkonként változik. Az állami használati szabályok összetettek és változatosak, ezért érdemes ellenőrizni a helyi irányelveket. Ne használja az eMTB-t olyan vadregényes területeken, ahol a helyi szabályok nem egyértelműek. Csak az engedélyezett ösvényeken közlekedjen legálisan és biztonságosan.
Milyen szabályok vonatkoznak az elektromos kerékpárokra a National Forest, a BLM földterületein és a nemzeti parkokban?
A közelmúltig a szövetségi területeken a legtöbb nem motorizált útvonal tiltotta az elektromos motorral felszerelt kerékpárokat.
2019-ben azonban több ügynökség is kiterjesztette az e-bike-hozzáférést a közterületeken; ezek közé tartozott a The Bureau of Land Management (BLM), a National Park Service (NPS), a Fish and Wildlife Service és a Bureau of Reclamation (Rekreációs Hivatal). 2019. augusztus 29-től minden elektromos kerékpár 750 wattos teljesítményig (1. osztály 2. osztály) beléphet a szövetségi földekre és a nemzeti parkokba.
Az e-bike-ok elősegítik az NPS Egészséges parkok, egészséges emberek céljait, és a nemzeti parkokhoz való hozzáférés kiterjesztésének pozitív módjaként ismerik el őket. A nemzeti parkokban a forgalmi torlódások és a járműkibocsátás csökkentésének előnyös módjaként is tekintenek rájuk.
Általánosságban elmondható, hogy a nemzeti parkokban és a közterületeken az elektromos kerékpárokat mostantól mindenhol engedélyezik, ahol a hagyományos kerékpárokat is. A szövetségi törvény értelmében a nemzeti parkokon belüli vadonban lévő területeken a hagyományos kerékpárok és az elektromos kerékpárok egyaránt tilosak maradnak.
A kerékpárok használata az adminisztratív utakon is megengedett, amelyek a közforgalmú gépjárművek elől el vannak zárva, de az NPS által a gépjárművek számára nyitva vannak. Az ilyen utakhoz való hozzáférést parkonként határozzák meg, ahol a helyi felügyelők úgy döntöttek, hogy az e-bike-ok nem zavarják az élővilágot vagy a park erőforrásait. Egyes parkok további hozzáférést biztosítanak az eBike-ok számára azokon az ösvényeken, ahol a mozgást segítő eszközök, például a kerekesszékek használata engedélyezett.
A kibővített szabadidős lehetőségek és az elektromos kerékpárok hozzáférhetőségi szabályai ellenére a közterületeken még mindig eltérőek az egyes nyomvonalak és az eBike osztályok esetében.
A kerékpárosoknak utazásuk megtervezésekor be kell tartaniuk a helyi törvényhatóságok szabályait, és utána kell nézniük az egyes nemzeti parkokra és erdőkre vonatkozó szabályoknak.
Mely államokban legálisak az 1000W-os elektromos kerékpárok?
Hat állam kifejezetten engedélyezi az 1000 W-os maximális teljesítményű eBike-okat; ezek Georgia, Kansas, Minnesota, Oklahoma, Oregon és Virginia. Csak két államban, Floridában és Mississippiben nincs maximális teljesítménykorlátozás az elektromos kerékpárok számára.
Nagy teljesítményű eBike-motorok állnak rendelkezésre, 1000W-6000W között. A legtöbb államban azonban a teljesítményt 750W vagy 1000W-nál korlátozzák. Amint egy elektromos kerékpár eléri az 1000W-ot. már nagyobb valószínűséggel minősül mopednek vagy robogónak. Ezért sok államban az eBike teljesítményét 1000W-nál kisebb teljesítményre korlátozzák.
Tizenhat államban az elektromos kerékpárok maximális teljesítménye 750W; ezek a következők: Arkansas, Kalifornia, Colorado, Delaware, Iowa, Maine, Michigan, Missouri, Nevada, New Hampshire, Észak-Karolina, Pennsylvania, Texas, Utah, Washington és Wisconsin. Marylandben az egyik legszigorúbb, 500W-os határértékek vannak érvényben.
Egyéb biztonsági megfontolások
Érdemes elfogadni a háromszintű rendszert az általános elektromos kerékpárok biztonsága érdekében, ha olyan államban van, ahol jelenleg nincs elektromos kerékpárra vonatkozó szabályozás. A bukósisak használata minden korosztály számára erősen ajánlott, még akkor is, ha az adott állam nem írja elő a sisak viselését.
Mind az elektromos, mind a hagyományos kerékpárokat használóknak jól láthatóvá kell tenniük magukat, különösen, ha forgalmas utakat terveznek használni. Ne feledje, hogy az elektromos kerékpárok még viszonylag újak, így a többi autós nem biztos, hogy hozzászokott ahhoz, hogy az utat az elektromos kerékpárokkal ossza meg, és nehezen tudják felmérni, milyen gyorsan halad.
Éjszakai motorozáskor erősen ajánlott fényvisszaverő mellényt viselni, valamint villogó fényszórót és hátsó lámpát használni. A világos ruházat is segíthet abban, hogy nappal jobban láthatóvá váljon a többi autós számára.
Amikor elektromos kerékpárral közlekedik az utakon, tartsa be a helyi közlekedési szabályokat, például a stop tábláknál teljes mértékben meg kell állnia, biztonságos távolságot kell tartania a többi járműtől, és kanyarodáskor kézjeleket kell használnia.
Mivel a szabályok és előírások gyorsan változnak, az eklektikus kerékpáros közösség egészének tekintettel kell lennie a többi kerékpárosra, gyalogosra, nyomvonal- és úthasználóra. Vigyázzon a lassabban haladó járművekre vagy gyalogosokra, és mindenképpen ossza meg az ösvényeket és utakat. A jó hírnév segít az elektromos kerékpárral közlekedőknek a közterületekhez való nagyobb hozzáférésért való kiállásban.
Készen áll a motorozásra?
Az eBike-szabályok összetettek, de ha egyszer elvégezte a kutatást, akkor magabiztosan indulhat útnak vagy útnak, tudva, hogy nem szeg meg semmilyen szabályt.
A QuietKat kerékpárok a legjobban alkalmasak a terepen való használatra, ahol a kerékpárosok nagyobb szabadságot élveznek a szabályoktól. Bár kerékpárjaink természetesen utcai használatra is alkalmasak, Overlanding kalandokra vannak felszerelve. Kerékpárjaink az 1. osztálytól a 3. osztályig terjednek, egyes modellekhez módosítások is elérhetők. Választékunk a legnagyobb rugalmasságot kínálja a motorosoknak, hogy olyan kerékpárt válasszanak, amely az államukban mind az útvonalon, mind az utcán legálisan használható. Fedezze fel a teljes választékot most.
E-Bike definíciók besorolások államonként:
Az alábbiakban áttekintést adunk az egyes államokra vonatkozó meghatározásokról, de az egyes államokra vonatkozó biztonsági és eBike-szabályokról további információk e cikk más részein találhatók.
Alaszka : Alaszka az elektromos kerékpárokat motoros kerékpárnak tekinti, és engedély és regisztráció szükséges.
Alabama: Alabama az elektromos kerékpárok háromszintű osztályozását alkalmazza. Az elektromos kerékpárokat a hagyományos kerékpárokhoz hasonlóan szabályozzák.
Arkansas: Arkansas az elektromos kerékpárok háromszintű osztályozását alkalmazza. Az elektromos kerékpárokat ugyanúgy szabályozzák, mint a hagyományos kerékpárokat.
Arizona: Arizona az e-kerékpárok háromszintű osztályozását alkalmazza. Az elektromos kerékpárokat a hagyományos kerékpárokhoz hasonlóan szabályozzák.
Kalifornia: Kalifornia az elektromos kerékpárok háromszintű besorolását követi. Az elektromos kerékpárokat ugyanúgy szabályozzák, mint a hagyományos kerékpárokat.
Colorado: Colorado az elektromos kerékpárok háromszintű osztályozását alkalmazza. Az elektromos kerékpárokat ugyanúgy szabályozzák, mint a hagyományos kerékpárokat.
Connecticut: Connecticut az elektromos kerékpárok háromszintű osztályozását alkalmazza. Az elektromos kerékpárokat ugyanúgy szabályozzák, mint a hagyományos kerékpárokat.
Delaware: Delaware az elektromos kerékpárok háromszintű osztályozását alkalmazza. Az elektromos kerékpárokat ugyanúgy szabályozzák, mint a hagyományos kerékpárokat.
Florida: Florida az e-kerékpárok háromszintű osztályozását alkalmazza. Az elektromos kerékpárokat ugyanúgy szabályozzák, mint a hagyományos kerékpárokat.
Georgia: Georgia az elektromos kerékpárok háromszintű besorolását alkalmazza. Az elektromos kerékpárokat ugyanúgy szabályozzák, mint a hagyományos kerékpárokat.
Hawaii: Hawaii az elektromos kerékpárokat kis sebességű elektromos kerékpárokként minősíti, ha 20 mph maximális sebességgel használják.
Iowa: Iowa az elektromos kerékpárok háromszintű besorolását alkalmazza. Az elektromos kerékpárokat ugyanúgy szabályozzák, mint a hagyományos kerékpárokat.
Idaho : Idaho az e-kerékpárok háromszintű osztályozását alkalmazza. Az e-kerékpárokat ugyanúgy szabályozzák, mint a hagyományos kerékpárokat.
Illinois: Illinois az e-kerékpárok háromszintű osztályozását alkalmazza.Az elektromos kerékpárokat ugyanúgy szabályozzák, mint a hagyományos kerékpárokat.
Indiana: Indiana az e-kerékpárok háromszintű besorolását alkalmazza. Az e-kerékpárokat ugyanúgy szabályozzák, mint a hagyományos kerékpárokat.
Kansas: Kansas állam az elektromos kerékpárok háromszintű besorolását alkalmazza. Az e-kerékpárokat ugyanúgy szabályozzák, mint a hagyományos kerékpárokat.
Kentucky: Kentuckyban az elektromos kerékpár kerékpárnak minősül, amennyiben működőképes pedálokkal rendelkezik.
Louisiana: Louisiana az e-kerékpárok háromszintű osztályozását alkalmazza. Az elektromos kerékpárokat ugyanúgy szabályozzák, mint a hagyományos kerékpárokat.
Massachusetts: Massachusetts állam az eBike-ot motorizált kerékpárként határozza meg, amennyiben a kerékpár maximális sebessége nem haladja meg a 25 mérföld/órát. A kerékpárosoknak engedélyt kell maguknál tartaniuk, és regisztrációs kötelezettség alá eshetnek.
Maryland: Maryland az e-kerékpárok háromszintű osztályozását alkalmazza. Az elektromos kerékpárokat ugyanúgy szabályozzák, mint a hagyományos kerékpárokat.
Maine: Maine az e-kerékpárok háromszintű besorolását követi. Az elektromos kerékpárokat ugyanúgy szabályozzák, mint a hagyományos kerékpárokat.
Michigan: Michigan a hagyományos kerékpárokhoz hasonlóan szabályozza az elektromos kerékpárokat, és a háromszintű osztályozást alkalmazza az elektromos kerékpárokra.
Minnesota: Minnesota az elektromos kerékpárok háromszintű besorolását alkalmazza. Az elektromos kerékpárokat ugyanúgy szabályozzák, mint a hagyományos kerékpárokat.
Missouri: Missouri a háromszintű besorolást alkalmazza az elektromos kerékpárokra. Az elektromos kerékpárokat ugyanúgy szabályozzák, mint a hagyományos kerékpárokat.
Mississippi: Mississippi az elektromos kerékpárok háromszintű osztályozását alkalmazza. Az elektromos kerékpárokat ugyanúgy szabályozzák, mint a hagyományos kerékpárokat.
Montana: Montana az elektromos kerékpárt elektromos segédmotoros kerékpárként határozza meg. Egy kerékpár akkor sorolható ebbe a kategóriába, ha a maximális sebessége 20 mérföld/óra. Az elektromos kerékpárokra és az emberi erővel hajtott kerékpárokra ugyanazok a közlekedési szabályok vonatkoznak.
Észak-Karolina: Észak-Karolina az e-biciklit „elektromos segédmotoros kerékpárként” határozza meg, amennyiben az elektromos kerékpár motorja 750 watt alatti, maximális sebessége 20 mérföld/óra, és működőképes pedálokkal rendelkezik. Az elektromos kerékpárokra és az emberi erővel hajtott kerékpárokra ugyanazok a közlekedési szabályok vonatkoznak.
Észak-Dakota: Észak-Dakota állam az e-kerékpárok háromszintű besorolását alkalmazza. Az elektromos kerékpárokat ugyanúgy szabályozzák, mint a hagyományos kerékpárokat.
Nebraska: Nebraska az eBike-ot elektromos segédmotoros kerékpárként határozza meg. Az ebbe a kategóriába tartozó kerékpároknak 750 watt alatti motorral és legfeljebb 20 mérföld/óra sebességgel kell rendelkezniük, és a pedálokat emberi erővel kell működtetni. Az elektromos kerékpárokra és az emberi erővel hajtott kerékpárokra ugyanazok a közlekedési szabályok vonatkoznak.
New Hampshire: New Hampshire az elektromos kerékpárok háromszintű osztályozását követi. Az elektromos kerékpárokat ugyanúgy szabályozzák, mint a hagyományos kerékpárokat.
New Jersey: Az NJ definíció csak a más államok által használt első két osztályozási szintet tartalmazza. A jogalkotó a motoros kerékpárokat is olyan eszközként határozza meg, amely 20 mérföld/óra feletti sebességgel működik, és amelynek maximális motorral támogatott sebessége 28 mérföld/óra lehet. Ez a meghatározás szorosan illeszkedik a más államokban használt 3. osztályú meghatározáshoz.
Új-Mexikó: Új-Mexikó az elektromos kerékpárok háromszintű osztályozását alkalmazza. Az elektromos kerékpárokat ugyanúgy szabályozzák, mint a hagyományos kerékpárokat.
Nevada: Nevada állam az elektromos kerékpárok háromszintű osztályozását alkalmazza. Az elektromos kerékpárokat ugyanúgy szabályozzák, mint a hagyományos kerékpárokat.
New York: New York állam az elektromos kerékpárok háromszintű osztályozását alkalmazza. Az első két osztály az iparági szabványt követi, a harmadik osztály pedig a következőképpen van meghatározva: az egymilliós vagy annál nagyobb lakosságszámú városokban olyan elektromos segédmotoros kerékpár, amelynek elektromos motorja kizárólag az ilyen kerékpár meghajtására használható, és amely nem képes segítséget nyújtani, ha az ilyen kerékpár eléri a huszonöt mérföld/órás sebességet. Az elektromos kerékpárokat ugyanúgy szabályozzák, mint a hagyományos kerékpárokat.
Ohio: Ohióban az elektromos kerékpárok esetében háromszintű osztályozást alkalmaznak, az elektromos kerékpárokat a hagyományos kerékpárokhoz hasonlóan szabályozzák.
Oklahoma: Oklahoma az e-kerékpárok háromszintű besorolását követi. Az elektromos kerékpárokat ugyanúgy szabályozzák, mint a hagyományos kerékpárokat.
