Fixie kerékpár készítése. Nem lehet a fixie-vel tekerni

Használhatsz egy országúti kerékpár vázat egy Fixie-hez?

Belebotlottál már egy régi kerékpárba a garázsodban, és azon tűnődtél, hogy megmenthető-e?? Ha a fixie-t részesíted előnyben, van egy tökéletes megoldásunk.

Ha az országúti kerékpárja váza jó állapotban van, könnyen átalakíthatja fixie-vé. A legjobb lenne, ha lenne egy zárható láncod és egy fixie fogaskeréked, és már mehetsz is.

Ez a cikk tovább magyarázza, hogyan lehet ezt megtenni, és hogy a folyamat visszafordítható-e. Minden kerékpár átalakítható-e? Derítsük ki.

Mi az a Fixie?

A fixie (vagy fix sebességváltós kerékpár) egy olyan kerékpártípus, amely egyetlen fogaskerékkel és szabadonfutó nélkül rendelkezik. Ez azt jelenti, hogy a pedálok mindig a kerékhez vannak csatlakoztatva, így a kerékpárosnak pedáloznia kell ahhoz, hogy előre tudjon haladni. A Fixies népszerű a városi kerékpárosok körében egyszerűségük és alacsony karbantartási igényük miatt.

A nagy kérdés az, hogy miért akarja valaki az országúti kerékpárját fixie-vé alakítani?. A fixie egy olyan kerékpár, amely egyszerűbb és hatékonyabb, mint a hagyományos országúti kerékpár. A fix áttételű hajtáslánc kiküszöböli a bonyolult váltók és váltók szükségességét, ami kevesebb karbantartást igénylő alkatrészt és kisebb súlyt eredményez.

A fix sebességváltó közvetlenebb kapcsolatot tesz lehetővé a kerékpáros és a kerékpár között, ami érzékenyebb és hatékonyabb vezetést eredményez. Ezenkívül kevesebb alkatrész a weboldalon fixies megfizethetőbb, mint a hagyományos országúti kerékpárok.

Mi a fő különbség az országúti kerékpár és a fixie között??

Az országúti kerékpár egy hagyományosabb kerékpár, amelyet közutakon és ösvényeken való kerékpározásra terveztek. A fixie olyan kerékpár, amelyet lánc nélkül, jellemzően járdán, kerékpárutakon és egyéb sima felületeken való vezetésre szántak. Az országúti kerékpár általában nehezebb és masszívabb vázzal rendelkezik, mint a fixie.

Általában több sebességfokozattal is rendelkeznek, ami azt jelenti, hogy lassabban és messzebbre tudnak menni. Másrészt a fixie jellemzően könnyebb és kisebb vázzal rendelkezik, így könnyebb vezetni. Néhány további jellemző, amely megkülönbözteti az országúti kerékpárokat a fixie-től:

• Az országúti kerékpárok általában több sebességfokozattal rendelkeznek, míg a fixie-k csak eggyel.
• Az országúti kerékpároknak a sebességre tervezett, lefelé ívelő kormánya van, míg a fixie-knek az irányíthatóságra és a manőverezhetőségre tervezett, lapos kormánya van.
• Az országúti kerékpároknak két fékjük van, míg a fixie-knek csak egy.
• Az országúti kerékpárok drágábbak, mint a fixiek.
• Az országúti kerékpárok sokoldalúak, és különböző vezetési stílusokhoz használhatók, míg a fixie-ket elsősorban városi vezetésre szánják.

A fixie bike otthoni elkészítéséhez szükséges anyagok

– Egy pár kerék (szabadonfutó nélkül), amely beleillik a vázba.

– Egy kormány és egy kormányszár a kormányhoz.

– Egy vagy több fékkar, egy vagy több féknyereg és egy fékkábel

– Legalább egy lánckerék zárógyűrűvel

– Elég lánc, hogy a hátsó fogaskerék és az első lánckerék köré beférjen. Ha azonban hátul két fogaskerék van, akkor a lánc hosszát meg kell dupláznia.

– Lánckerék zárógyűrűvel (7 sebességes kazetta vagy szabadonfutó)

– Két anyát és csavart, amelyek a fenéktartó héja köré illeszkednek, és amelyek elég hosszúak ahhoz, hogy átmenjenek a pedállyukon az egyik oldalon, valamint két vagy három rétegen keresztül az anyagon, amelyet a fenéktartó kitömésére használsz.

– Két anyát és csavart, amelyek a hátsó tengely köré illeszkednek, és amelyek elég hosszúak ahhoz, hogy legalább két réteg anyagot rögzítsenek hozzá.

– Négyszögletes csavarhúzó

– Két állítható csavarkulcs (opcionális)

Az új alkatrészek beszereléséhez szükséges szerszámokra is szüksége lesz. Ezek közé tartoznak:

– Egy vonalzó vagy egy egyenes vonalzó, ha van ilyen

– Egy 1/8″-os fúrószerszám a pedálfuratok fúrásához az alsó konzol anyagi betétjeibe, valamint bármilyen fúrószerszám, amely a meneteknek az alsó konzolházba való beveréséhez szükséges.

– Egy olyan csavarkulcs, amely beleillik a fenéktartó héjába, hogy a felszerelés után meg tudja húzni a fenéktartót.

– Egy állítható csavarkulcs, amely képes az anyák és csavarok meghúzására egy 1″ átmérőjű rúd vagy tengely körül. Ezt a kormányszárhoz, valamint a fékkarok, féknyergek és fékkábel rögzítéséhez kell használni. Szüksége lehet egy másikra is, hogy az anyát az állítható csavarkulcson belül tartsa, hogy meg tudja húzni.

– Egy reszelő vagy szalagcsiszoló, hogy eltávolítsa a felesleges anyagot a fékkarokról, a féknyergekről és a kormányszárról, hogy megfelelően illeszkedjenek.

– Fémvágó penge fémfűrésszel

– Csiszolópapír, ha fát használ a fenéktartó héjához

– Forgókéses szerszám fémheggyel a felesleges anyag eltávolításához a fékkarokról, féknyergekről és a kormányszárról.

A fixie kerékpár otthoni elkészítéséhez szükséges lépések

A pedál eltávolítása

Mielőtt bármilyen változtatást végeznél a kerékpárodon, le kell venned a pedálokat. Ezen a ponton kétféleképpen lehet ezt megtenni:

Vagy fúrjon néhány lyukat a pedálok közepébe, és csavarokat menjen át rajtuk, vagy használjon pedálkulcsot. A pedálkulcs használatával könnyebb, ha a pedálok kevésbé zártak. Ha nem azok, akkor nehezebb lesz őket a forgattyúkarokhoz rögzíteni anélkül, hogy előbb egy félkulccsal levenné az anyákat és a golyóscsapágyakat.

Egy másik lehetőség, ami rendelkezésedre áll, hogy egy nagy csavarhúzóval leszedd őket, feltéve, hogy van rajtuk csillag alakú lyuk a csavarkulcs számára.

Ez a hogyan kell make a fixie bike otthon útmutató nem fog elmélyülni abban, hogyan kell felszerelni a fenéktartót. De fontos, hogy tudja, hogyan kell ezt megtenni, mielőtt befejezi ezt a hogyan kell make fixie bike otthon útmutató.

Telepítse fenéktartó a Make Fixie Bike otthon

A fenéktartót vagy menettel kell felszerelned, vagy be kell nyomnod (a legtöbb kerékpárkeretnél). Ha az első lehetőséget választod, győződj meg róla, hogy a beszerelés előtt megcsapolod a menetet a vázba. Ez a hogyan készítsünk fixie kerékpárt otthon útmutató feltételezi, hogy zárt patroncsapágyakat használunk ehhez. Ha nem, akkor a fenéktartó héj lehet, hogy szembe kell nézni. Feltételezi továbbá, hogy szabványos szélességű országúti kerékpár hajtókarokat (130 BCD) fog használni.

Ha úgy dönt, hogy más típusú forgattyút használ, ezen a hogyan készítsünk egy fixie kerékpár Az otthoni útmutatóban nem fogunk foglalkozni a beszereléssel.

Mielőtt folytatná ezt a hogyan készítsünk egy fixie kerékpárt otthon, győződjön meg róla, hogy az alsó konzol helyesen van felszerelve, és a csapágyak simán forognak, kevés vagy semmilyen ellenállással. Ha nem, akkor ki kell vennie, és újra kell szerelnie, amíg nem teszi meg. Miután tesztelted az alsó konzolodat, folytathatod ezt a fixie kerékpár készítése otthon útmutatót.

Csatlakoztassa a fékkarokat és a féknyergeket

Most, hogy a fenéktartó készen áll, itt az ideje a többi alkatrész beszerelésének. A fékkarokat és a féknyergeket kell rögzítenie, mielőtt bármi mást rögzítene. Mert egy adott helyre kell kerülniük, hogy a fékkábel jó helyen legyen.

Ha nincs féked, vagy ha a fékkarok és féknyergek már fel vannak szerelve, akkor bármikor felcsatolhatod őket. Keresse meg a helyüket a kormányon, és húzza meg őket az állítható csavarkulcsokkal.

Ezen a ponton feltételezzük, hogy egy szabványos országúti kerékpárt fogsz használni kerékpárt használsz Felni és gumiabroncs. Ha nem, akkor ez egy fixie kerékpár otthon nem terjed ki arra, hogy hogyan kell különböző felniken lévő gumiabroncsokat felszerelni, vagy hogyan kell a meglévő felnin lévő gumiabroncsot kicserélni. Erről a következő cikkünkben lesz szó.

A fékkarok és a féknyergek rögzítésekor fontos, hogy hagyjon elég helyet a fékkábelnek, hogy ne szoruljon be, amikor meghúzza őket. Ha a fékek gyorskioldó mechanizmussal rendelkeznek, javasoljuk, hogy a féknyergek és a fékkarok rögzítése előtt vegye le az anyát. Amikor meghúzza a fékkarokat, erősen ellenezzük a kormányhoz rögzítő csavarok túlhúzását.

Ha ezt megteszi, megsérülhet a menet, ami lehetetlenné teszi a csavarok eltávolítását.

Csatlakoztassa a kormányt, hogy Fixie Bike otthon

Most, hogy a fékkarok fel vannak szerelve, javasoljuk a kormány és a szár felerősítését. Feltételezzük, hogy szabványos szélességű, 31-es úthosszúságú útra valót fog használni.8 mm-es szorítóátmérő. Ha más méretet használ, akkor nem foglalkozunk azzal, hogyan kell ezt a lépést elvégezni.

A kormányszár felszerelése előtt el kell távolítania a kormányt. Amikor azt javasoljuk, hogy használd az állítható csavarkulcsodat, de ha nincs ilyened, akkor a kezedet is használhatod.

Mivel általában műanyag van rajtuk, javasoljuk, hogy viseljenek védőfelszerelést.

Most, hogy megvan a fékkar, a féknyergek, a kormány, a szár, és fel tudod őket szerelni. A kormány, a szár, a fékkarok és a féknyergek rögzítése során fontos, hogy hagyj elég helyet a fékkábelnek, hogy ne szoruljon be, amikor meghúzod.

Feltételezzük, hogy szabványos szélességű közúti fékkábelt és fékházakat fogsz használni. Ha nem, akkor ez a hogyan make a fixie bike at home útmutató nem terjed ki, hogyan kell csatlakoztatni a fékek különböző házakkal. Ez minden, Most már vezetheted a fixie-t.

Mindent lefedtünk, amire szükség van a make fixie bike otthon. Remélem, hogy megérted és a legjobb gyakorlat.

A fix áttételes kerékpár előnyei a többi kerékpártípussal szemben

Eddig megtanultuk, hogyan készítsünk fixie bike-ot otthon. Most kapjunk néhány előnye fixie bike. Remélem, hogy egy fixie szerető.

A Fixie erősebbé tesz

A fixie-n nincs segédváltó. Ha fel akarsz jutni egy meredek dombra, a fixie időnként keményebb munkára kényszerít. Mint egy váltós kerékpárral, és erősebb és fittebb leszel.

Fixed Feels Unique

A kerekekhez kötöttség élménye egyedülállóan szórakoztató. A fixiek nem spirituálisan megvilágosítóak, de nagyon tiszta vezetést biztosítanak. Egyes állítások szerint a fixen tekerés még simábbá is teheti a pedálmozdulatokat. Mi pont az ellenkezőjét tapasztaltuk – nagyon szkeptikusak vagyunk ezzel kapcsolatban. Annak ellenére, hogy folyamatosan forgatni kell a lábadat, a lendület érzése, amit az ember kap, nagyon kellemes. Úgy tűnik, a pedálozásod sosem áll meg.

Új dolgokat tanulhatsz

Ha le akarsz írni egy nagy dombot, tovább kell menned. A gördülés nem opció. Könnyen elérheti a 200-as fordulatszámot, és egy meredek emelkedőn akár a 20-as évekbe is lecsiszolódhat. A féklisták buták és illegálisak, és nem támogatjuk őket. A fixie, viszont megvan az az előnye, hogy egy kis lábvezérléssel könnyebben szabályozhatod a sebességed. Fontos, hogy a kanyarodási stílusodat beállítsd – a túl sok előrehajlás valószínűleg pedálütésekhez vezethet.

Kemény, elég egyszerű

A fixie-k tökéletesek azoknak a motorosoknak, akik utálják karbantartani a kerékpárjukat. Bár még mindig vannak váltókábelek, amiket tisztítani kell, és doraleous, amiket beállítani kell. Nincsenek sérülékeny fogasok a kerékpártartókon való elhajláshoz. A fix áttételű hajtáslánc egyszerűsége igazán szép kerékpárokat eredményezhet. És sok közülük gazdaságosan karbantartható – nincs sok alkatrész, ami elhasználódhatna. Így nagyszerűek téli ingázáshoz és általában a téli motorozáshoz.

Fun to Ride

Riding fixie elég sok móka néhány napon. A sebességváltók jók, a szabadonfutó nagyszerű, de szeretjük a változatosságot, és a fixie újdonsága még nem kopott meg. Bár valószínűleg nem kellene egyetlen kerékpárodként használnod, ha gondjaid vannak a kerékpáros kapcsolatoddal, és szükséged van egy kis fűszerre, pattanj fel egy fixie-re, és élvezd, hogy mindig és mindenhol pedálozhatod a dolgokat.

Egysebességes átalakítás: Mire van szükségem?

Költségvetési egysebességes átalakítás

Egy egyszerű egysebességes átalakításhoz a következőkre van szükség:

• A legkisebb első lánckerekek eltávolítása, így csak egy marad meg. Ideális esetben ez egy nem bütykölt lánckerék.
• Egyetlen fogaskerék hátul. Ha kevés pénzből gazdálkodsz, valami olcsó, például egy Shimano DX/BMX stílusú fogaskerék is megfelel.
• Kazetta távtartók néhány régi szétszerelt kazettából
• A lánc megfeszítésének módszere

Egyszerű egysebességes átalakítás

Az átalakítás jobb módja kevesebb mint 100-ért is elvégezhető:

• Egy nem bütykölt lánckerék

• Ezt lehet „egysebességes”, Narrow Wide vagy 1x lánckerékként eladni. Nem kell Narrow Wide az egysebességes sebességhez, de a nem-NW láncszemeket egyre nehezebb megtalálni. Készítsd el a győződjön meg róla, hogy ugyanaz a „BCD”, mint az eredeti lánckerék.

A legjobb egysebességes átalakító készlet

A legjobb készlet az egysebességesre való átalakításhoz:

• Egysebességes, nem bütykös lánctányér – a titán jó lenne!
• Széles talpú egysebességes fogaskerék – A népszerű márkák a következők:

• Chris King
• Endless Bike Co
• Niner
• Surly

• Chris King
• DMR kerékpárok
• DT Swiss
• Hope Tech
• White Industries

A szebb alkatrészekkel rendelkezők ne feledjék, hogy az olcsóbb, vékonyabb singlespeed fogaskerekek elég csúnyán beleharaphatnak az ötvözetből készült szabadonfutók testébe – ezért javaslom, hogy széles talpú singlespeed fogaskereket használjon, ha a költségvetése lehetővé teszi.

Mik a rámpás és a nem rámpás láncszemek és fogaskerekek??

A ramped és pined láncgyűrűket úgy tervezték, hogy simább váltást biztosítsanak a gyűrűk között. Ez nagyszerű egy 2x vagy 3x hajtáslánchoz, amikor azt akarjuk, hogy a lánc a gyűrűk között cserélődjön, de nem ideális egy egysebességes hajtásláncnál.

Ramped Pinned Chainring. Fotó: N: Sheldon Brown

Bár mindkettőt használtam gettó egysebességes átalakításokban, nem ajánlom ellene. Ez egy rövid távú megoldás, és rövidebb lesz a lánc élettartama. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a láncfeszítés és a láncvonal döntő fontosságú, ha rámpás gyűrűket és fogaskerekeket fog használni, ezért tartsa karbantartva a kerékpárt!

Egysebességes sebességfokozat és fogaskerekek

Szerencsére a Surly Bikes írt egy fantasztikus cikket az egysebességes sebességfokozatokról és a fogaskerék centiméterekről. Megpróbálok néhány dolgot összefoglalni itt azoknak, akik nem akarják elolvasni az egész posztot:

• Az áttételek jó kiindulópontot jelentenek, de a sebességfokozat hüvelykjei pontosabbak
• Az áttétel hatékonysága minden egyes kerékmérettel változik
• Ami neked beválik, az másnak nem biztos, hogy beválik
• Ami az egyik versenypályán működik, nem biztos, hogy egy másik pályán ugyanolyan jól működik

Ennek ellenére, ha egysebességes kerékpárral szeretnél kezdeni, és nincs időd mindent túlelemezni, mint nekem, a régi, 26″-es mountain bike-oknál a kezdő áttétel 2:1. Ez azt jelenti, hogy ha elöl 32T láncszemed van, akkor hátul 16T fogaskerékkel kell kezdened. Ha ezt az utat választja, akkor tényleg azt javaslom, hogy vegyen néhány olcsó Shimano fogaskereket különböző méretekben, hogy megtalálja a tökéletes arányt, mielőtt túl nagy összegeket költene egy túl nagy vagy túl kicsi drága fogaskerékre.

Egysebességes láncfeszítés

Egyetlen egysebességes átalakítási útmutató sem lenne teljes a láncfeszítés tárgyalása nélkül. Ahhoz, hogy megbízható és élvezetes egysebességes kerékpárt tudjon készíteni, meg kell találnia a láncfeszítés módját. Milyen feszes legyen a lánc? A jó irányadó, hogy a láncnak 1/2″ (12 mm) játék legyen felfelé és lefelé.

Az egysebességes láncok feszítésére számos módszer létezik, de minden attól függ, hogy milyen vázat használsz.

A megfelelő bukócsövek sokkal könnyebbé teszik az egysebességes átalakítást. Kép: Fiets.nl

Itt láthatja a kerékpárvázakon általánosan használt sokféle bukócső-típust. Ha egy hegyi bike, Valószínűleg van függőleges kiesésed. A függőleges kiesés maga nem teszi lehetővé a lánc megfeszítését, de szerencsére vannak más lehetőségek is.

Egysebességes átalakító láncfeszítő használata

Bár ez az általam legkevésbé kedvelt megoldás, a láncfeszítő használata a láncfeszítés beállításának két módszere közül az egyik a vízszintes kieséssel rendelkező kerékpárokon. Sajnos ez csökkenti az egyszerűséget, amit én szeretek az egysebességesekben, de egyszerű és könnyű. Ha két felfüggesztésű kerékpárodat singlespeedre szeretnéd átalakítani, akkor a lánc növekedése miatt láncfeszítőt is be kell építened. Ezt csak úgy lehet megkerülni, ha egy új vázat vásárolsz, amely koncentrikus tengelyű felfüggesztést használ. A jó hír az, hogy a legolcsóbb láncfeszítő egy régi váltó:

Egysebességes hátsó váltófeszítő. Fénykép: Cyclocross Magazine

A megfelelő láncfeszítők olcsók és egyszerűen beállíthatók. Elérhetőek a következő címen:

Magic Gear Ratio

A legolcsóbb, de legkevésbé „alapos” módszer egy függőleges kieső váz egysebességesre való átalakítására a „Magic Gear” vagy „Magic Ratio” használata. A megfelelő áttétel gondos kiválasztásával a lánc hossza és feszessége elég jó ahhoz, hogy a lánc leesése nélkül használhassa a láncot. A bökkenő az, hogy az arány nem biztos, hogy ideális a helyi dombok/utak számára, és a lánc feszessége változni fog, ahogy a lánc megnyúlik.

Egysebességes fél láncszemes lánc

A fél láncszemes lánc nagyobb rugalmasságot tesz lehetővé a sebességfokozatokat illetően, de csak eddig juthatsz vele. A mágikus áttétel opciót nem ajánlom, hacsak nem vagy szűkös költségvetéssel.

Ne próbálkozzon egy mágikus sebességváltó egysebességes átalakításával, ha nincs kedve gondolkodni. Itt van egy nagyszerű útmutató a mágikus arány matematikájáról.

Egysebességes átalakítás feszítő nélkül

Kétségtelen, hogy a feszítő nélküli egysebességes átalakítás a legszebb és legtisztább megoldás. Nemcsak hogy ez néz ki a legjobban, de hatékonyabb is, mint a feszítő használata, könnyebb és könnyebben karbantartható. Mindegyik lehetőséget használtam valamikor az évek során, és a fenti kettőnél határozottan jobbak, de mindegyiknek megvannak az előnyei és hátrányai. Ha még mindig több információt keresel az alábbiakban leírtak elolvasása után, nézd meg a The Lowdown on Single Speed Mountain Bike Frames (Egysebességes mountain bike keretek) című cikket.

Vízszintes kiesések és sínvégek

Bizonyos szempontból ez a legegyszerűbb módja az egysebességes sebességre való áttérésnek, bár a beállításhoz való hozzászokás nehézkes lehet. A tengelyt előre és hátra csúsztatva a kiesésekben könnyen beállíthatja a láncfeszességet. A track endeknél sokkal egyszerűbbet tényleg nem lehet találni azok számára, akik országúti/fixie-t vezetnek cantilever vagy V-fékkel. Sajnos, ha tárcsafékeket és sárvédőket is hozzáadunk a dolgokhoz, sokkal nagyobb kihívást jelent egy defektet megjavítani.

Traitor Crusade Track Ends beépített feszítővel

Ha úgy találja, hogy a kereke terhelés alatt előrecsúszik és meglazítja a láncfeszítést (ez elég gyakori a beállításoktól függően), akkor próbálja meg a gyorskioldó kart a kerékpár másik oldalára cserélni, vegyen egy láncrögzítőt vagy egy erősebb gyorskioldó tengelyt, vagy ideális esetben egy csavaros kerékagyat.

Egysebességes MTB vízszintes kiesésekkel és láncvontatóval

Excentrikus fenékagy

Az eredetileg a tandemkerékpárok láncfeszítési problémáinak megoldására létrehozott excentrikus fenékkonzolok tökéletes megoldást jelentenek a láncok feszítésére egysebességes kerékpárokon, különösen, ha tárcsafékkel vagy hátsó sárvédővel ellátott kerékpárt használsz. A túlméretezett fenéktartóhéjjal ellátott váz használatával a szabványos fenéktartó eltolódik, lehetővé téve a láncfeszítés beállítását, ahogy a fenéktartót a héj körül forgatja. Az optimális feszesség elérésekor az állítócsavarok meghúzásával az EBB a helyén marad.

Egysebességes láncvonal beállítása

Ha minimális kopással, zajjal és maximális hatékonysággal rendelkező egysebességes hajtásláncot keres, szánjon időt a láncvezeték beállítására. Az egysebességes láncvezeték beállítását csak egyszer kell elvégezni a kerékpár átalakítása során – ha ez megtörtént, akkor „kész és felejtsd el”.

A láncvonal azt jelenti, hogy a lánc mennyire egyenesen fut az első láncszem és a hátsó fogaskerék között. A tökéletes láncolat beállítása érdekében a láncszemnek és a fogaskeréknek egy síkban kell lennie, így a lánc tökéletesen egyenesen fut, elkerülve az oldalsó szárnymozgást és az indokolatlan feszültséget.

További információért az egysebességes láncvonal beállításáról lásd Sheldon Brown „Chainline on Bicycles without Derailleurs” című cikkét.

Mire van szükségem egy Fixie építéséhez? (6 tétel)

Ha azt fontolgatja, hogy a hagyományos kerékpárját valami minimalistábbra cseréli, akkor jó eséllyel fontolóra vette már saját fixie, más néven fix sebességváltós kerékpár építését. De talán elgondolkodtál azon, hogy „Milyen alkatrészek szükségesek egy ilyen kerékpár megépítéséhez?”

Miért érdemes fixie-t építeni?

A fixie építése nem csak arról szól, hogy egy egyedi, személyre szabott kerékpározási élményt kínál, hanem arról is, hogy olyan kerékpárt hozzon létre, amely a stílusához és preferenciáihoz igazodik.

A zöldre váltók gyakran értékelik, hogy kevesebb a mozgó alkatrész, amely eltörhet vagy meghibásodhat, ami a fixie-t lényegesen megbízhatóbb megoldássá teszi.

Továbbá, sok lovas élvezi a teljesen más vezetési stílust, amit egy fixie biztosítja, hogy jobban kötődjenek a bike Az egyedi mechanizmusának köszönhetően a kerékpár a kerékpár és az út között is megállja a helyét.

Mire van szükséged egy fix áttételes kerékpár építéséhez

#1- Váz és villák

A fixie építésénél figyelembe veendő egyik legfontosabb alkatrész a kerékpár váza és villája.

A fix sebességváltós kerékpárok gyakran három fő vázfajtát használnak:

• Acél: Hagyományos anyag szilárdsága, rugalmassága és könnyű javíthatósága miatt.
• Alumínium: Általánosan használt, korrózióállóságot, könnyűséget, megfizethetőséget, de merevsége miatt kevesebb kényelmet biztosít.
• Szénszálas: High-end választás könnyűsége, kényelme, összetett formák és aerodinamika alakításának képessége miatt.

A Wikipédia ebben a szócikkében mélyebben is elmerülhet ezekben az anyagokban.

A váz kiválasztásakor figyelembe veendő jellemzők

A váz méretének és geometriájának igazodnia kell a vezetési stílusodhoz, méretedhez és költségvetésedhez. Itt van néhány jellemző, amit érdemes figyelembe venni:

• Vázméret: A felsőcső hossza alapján mérve, amely kompatibilis az Ön magasságával és kinyúlásával.
• Geometria: A váz szerkezeti kialakítására utal, amely befolyásolja a kerékpár manőverezhetőségét.
• Költségvetés: Egyensúly a kívánt jellemzők és a megfizethetőség között.

Ne feledje, a megfelelő váz alkotja a kerékpár gerincét!

#2- Kerekek és gumiabroncsok

A fixie építésében kulcsfontosságú tényező a megfelelő keréktárcsa és gumiabroncsok kiválasztása. A megfelelő választás garantálja a simább utazást, a jobb kerékpárvezérlést és a hosszú élettartamot a fixie.

• Anyagminőség: Keresse a kiváló minőségű anyagból készült, nagy terhelést elviselni képes kerekeket.
• Átmérő: Kerekek: A kerékpár és a gumiabroncs méretéhez kell illeszkedniük. A kisebb átmérőjű kerekek előnyösebbek könnyű súlyuk és robusztusságuk miatt.

A Fixies gumiabroncsméretek megértése

A gumiabroncsok mérete közvetlenül befolyásolja az utazás kényelmét és sebességét.

A gumiabroncs szélessége befolyásolja a menetkomfortot. A szélesebb gumiabroncsok hozzájárulnak a menetkényelemhez és az irányíthatósághoz, különösen a rögös terepeken.

A gumiabroncs átmérője nagyban befolyásolja a kerékpár sebességét. A kisebb átmérők optimálisak a mozgékonyságuk és a gyors reakciókészségük miatt. A nagyobb átmérőjűek azonban hatékonyabban gördülnek át az akadályokon, és jobbak a hosszú túrákhoz.

#3- Hajtáslánc alkatrészei

A fixie építéséhez elengedhetetlen, hogy a legapróbb részletekre, például a hajtáslánc alkatrészeire is figyelmet fordítson.

Egysebességes fogaskerekek és lánckerekek

A fixie-n a lábad erejét a lánc és a kerékpár lánckerekei – az első (más néven láncszem) és a hátsó (fogaskerék) – továbbítják.

E két kerékpárlánckerék mérete a fő tényező, amely befolyásolja a lépésszámot, azt, hogy milyen gyorsan gyorsulsz, és az általad elért legnagyobb sebességet.

Ezenkívül befolyásolják az utazás kényelmét, ami azt jelenti, hogy a megfelelő lánckerék kiválasztása kiemelkedően fontos.

A megfelelő áttétel kiválasztása a fixie-hez

A sebességfokozatot úgy határozzuk meg, hogy a lánctányér fogainak számát elosztjuk a fogaskerék fogainak számával, és ez szabályozza, hogy a kerék hányszor forduljon el egy forgattyúfordulat során.

Például egy 48 fogas láncszem és egy 16 fogas hátsó lánckerék kombinációja 3 arányt eredményez.0. Ez lényegében azt jelenti, hogy minél nagyobb az első lánckerék és minél kisebb a hátsó lánckerék, annál nagyobb az áttétel.

A nagyobb áttétel, bár keményen gyorsít, könnyebbé teszi a végsebesség tartását. Ezzel szemben az alacsonyabb áttétel könnyebb gyorsulást, de nagyobb pedálozási sebességet jelent. Tehát minden az egyensúlyról szól!

#4- Fékek és kormányok

Akár kezdő (fix sebességű kerékpárral kezdő), akár tapasztalt fixie motoros vagy, különböző testreszabási lehetőségek állnak rendelkezésedre, hogy fokozd egyedi vezetési stílusodat.

Fékezési lehetőségek a Fixie-n

A fixie fékek jelentősen növelik a kerékpár biztonságát. A hagyományos fixie-k az eredeti pályakerékpárok kialakítása miatt fék nélküliek, ami veszélyessé teszi a versenyzőket a versenyzésben.

A városi környezetben azonban más a helyzet; fékezés nélkül közlekedni kockázatos. Érdemes megjegyezni, hogy a fék nélkül egyes államokban és országokban illegálisnak számít.

Megfontolhatja egy első és hátsó fék hozzáadását a fix sebességű kerékpárjához, ami nem lenne túl drága.

Néhány fajta fékkészlet a fix áttételű kerékpárokhoz magában foglalja a coaster fékeket, a bullhorn fékeket és a drop bar fékeket, a féknyergek vagy a v-fékek különösen javasoltak.

Kormánytípusok a fixie kerékpárosok számára

A kerékpár stilizálása és a vezetési testtartás testre szabása érdekében különböző kormányok közül választhat, beleértve a bukó kormányt, a felemelkedő kormányt, a bikaszarv kormányt és a törekvés kormányt.

A választás a kényelem, a kinézet vagy a praktikum iránti preferenciádtól függ.

#5- Ülés és pedálok

A nyereg, közismertebb nevén a kerékpár ülés, elengedhetetlen a kényelmes utazáshoz. A nyereg kényelme nagyon szubjektív, és nagymértékben függ az egyéni testmechanikától és a motorozás típusától. Íme néhány megfontolandó dolog:

A fixie összeszerelésének lépései

A fixie összeszerelésének elindításához:

• Csatlakoztassa a kiválasztott nyerget a nyeregcsőhöz. Győződjön meg róla, hogy biztonságosan és kényelmesen be van állítva.
• Szerelje be a villát és a fejidomot. A zökkenőmentes működés érdekében figyelj a menettípusokra és -méretekre.
• Készítse elő a kerekeket és a gumiabroncsokat. Helyezze be a fogaskereket a hátsó kerékagyba, ügyelve arra, hogy a lánc egyenes legyen, és a lánc feszes legyen.
• Szerelje be a fogaskereket. A fix áttételű kerékpárokat a fogaskerékről lehet felismerni, amely a láncon keresztül kapcsolódik a pedálokhoz.

Tippek a finomhangoláshoz és a beállításokhoz

Ne felejtse el összeszerelés után finomhangolni az új fixie-t. Állítsa be a fenéktartót és a fejidomot a csavarkulcsok segítségével, biztosítva, hogy szorosan, de simán forogjanak. A fékeket is hangolja be a biztonság és az irányíthatóság érdekében.

Ne feledje, a fixie építése egy személyes utazás. Fedezd fel a különböző alkatrészeket és módszereket, amíg meg nem találod a számodra legmegfelelőbbet. Élvezze az új fixie!