Elektromos kerékpár átalakító készletek 2023 – Adjon lendületet bármelyik kerékpárnak. Bolt elektromos kerékpár
Az Usain Bolt Mobility több száz robogót és e-biciklit hagy fel az Egyesült Államokban
A legendás jamaicai sprinter, Usain Bolt által társalapított startup kifogyott a pénzből. és több száz használhatatlan elektromos robogót és kerékpárt hagyott magára szerte az Egyesült Államokban.
A Bolt Mobility az elmúlt hetekben hirtelen leállította működését nyolc amerikai városban, hátrahagyva a drága mini-elektromos járműveket, amelyeket csak az immár nem működő mobilalkalmazáson keresztül lehet feloldani.
Az elhagyott Bolt járművekkel rendelkező területek közé tartozik Portland, Oregon; St. Augustine, Florida; Richmond, Virginia; Richmond, Kalifornia; valamint Burlington, South Burlington és Winooski, Vermont. írja a TechCrunch.
„Minden kapcsolatunk a Boltnál, beleértve a vezérigazgatójukat is, rádiócsendbe burkolózott, és nem válaszoltak az e-mailjeinkre”. mondta Robert Goulding a burlingtoni közmunkaügyi osztályról az outletnek.
A kaliforniai Richmond polgármestere, Tom Butt szintén júliusban azt írta, hogy a Bolt „előzetes értesítés nélkül, illetve a főberendezéseiknek a város tulajdonából való eltávolítása nélkül szüntette meg a tevékenységét”.”
„A város egy tervet dolgoz ki az összes elhagyott berendezés eltávolítására”. tette hozzá Butt.
A Bolt, amelyet 2018-ban Usain Bolt alapított azzal a küldetéssel, hogy „biztonságos, intelligens és fenntartható közlekedési megoldásokkal forradalmasítsa a közlekedést”, a Crunchbase adatai szerint több mint 40 milliót gyűjtött a befektetőktől.
On: usain bolt
A Bolt weboldalán található közlemény szerint a vállalat június 30-án kénytelen volt „jelentősen visszavágni a tevékenységét”, miután a befektetők „nem teljesítették” a várt forrásbevonást.
Nyolc város, ahol a Bolt által közvetlenül üzemeltetett kerékpárok és robogók voltak kénytelenek bezárni, míg a független tulajdonosok, akik 25 másik piacon a Bolt márkanév alatt ellenőrzik az üzemeltetést, továbbra is működnek, mondta a vállalat. A Bolt nem reagált azonnal a megkeresésre.
Az Element LEV, amely a Bolt által használt e-kerékpárokat gyártotta, együttműködik a helyi önkormányzatokkal a kerékpárok visszaszerzésén és végül újra üzembe helyezésén. számolt be az Electrek.
Bolt, a nyolcszoros jamaicai olimpiai aranyérmes Bolt 2019-ben New Yorkba látogatott, hogy népszerűsítse a Boltot, pózolt egy fotózáson a városháza előtt, és sürgette a helyi politikusokat, hogy legalizálják az e-scootereket.
„Az első dolog, amit az emberek mindig mondanak nekem, amikor későn érek valahova, hogy miért nem futottál el? Így most már tényleg van a Bolt robogóm, hogy gyorsabban odaérjek”. viccelődött annak idején Bolt.
De a Boltot. amely nem tévesztendő össze egy másik észt közlekedési startuppal és egy amerikai fizetési céggel, amelyek mind ugyanazt a nevet viselik. nem választották ki, hogy részt vegyen New York City tavalyi megosztott elektromos robogó kísérleti projektjében.
Ehelyett a közlekedési minisztérium három riválisnak. a Birdnek, a Lime-nak és a Veo-nak. adott engedélyt, amely lehetővé tette a cégek számára, hogy több Bronx negyedben is üzemeltessenek megosztott robogókat.
Elektromos kerékpár-átalakító készletek 2023. Bármilyen kerékpárnak lendületet adhat
Miért fizetne egy vadonatúj e-bike-ért, ha az elektromos kerékpár átalakító készletek könnyedén feldobhatják a már meglévő kerékpárját??
Az elektromos kerékpárok lehetővé tették, hogy azok az emberek, akiknek szükségük van vagy szeretnének némi pedálos segítségre, bővíthessék utazási lehetőségeik körét és hatókörét, miközben minden eddiginél könnyebbé tették a fenntartható és környezetbarátabb közlekedési módok választását.
Bármi legyen is az oka annak, hogy pedálos segítségre vágyik. akár elérhetőbbé teszi a kerékpározást az Ön és családja számára, akár úgy gondolja, hogy több örömet szerezhet ezzel a lendülettel. az e-kerékpárok piaca óriási, és gyakran nagy kezdeti költségeket igényel. Ha tehát nehezen találja meg az Önnek megfelelő e-bike-ot, és már van otthon kerékpárja, akkor érdemes inkább egy elektromos kerékpár átalakító készletet választania.
Bármelyik opciót is választja, tagadhatatlan, hogy a legjobb elektromos kerékpárok megkönnyítik a kerékpárosok számára a különböző terepek és vezetési környezetek felfedezését és megtapasztalását. Ráadásul olcsóbb és környezetbarátabb közlekedési formát kínálnak, hogy nagyobb tempóban, kevesebb erőfeszítéssel jusson el A-ból B-be, mint egy hagyományos kerékpár, ami különösen előnyös azok számára, akik ingáznak vagy munkába járnak vele. A legjobb elektromos kerékpárok a munkába járáshoz gyorsabb és összességében kevésbé izzasztó kerékpározást tesznek lehetővé, nem is beszélve a megspórolt pénzről, ha összehasonlítjuk az üzemanyag vagy a vasúti menetdíjak emelkedő áraival.
De mi van akkor, ha nem vagy biztos benne, hogy melyik opciót válaszd?? Ha mérlegeli az e-bike vs. e-bike átalakító készletet, vegye figyelembe, hogy van-e már olyan kerékpárja, amivel szeret tekerni. Az átalakítás azt jelenti, hogy továbbra is élvezheti ugyanazt a vezetési minőséget, miközben az elektromosan támogatott szórakozás új világába vezet be.
Hogy megkönnyítsük Önnek a döntést, felvázoltuk a legfontosabb dolgokat, amelyeket figyelembe kell vennie, amikor elektromos átalakító készletet szerel saját kerékpárjára, beleértve a különböző motor- és akkumulátor-választékokat is. A lehető legtöbbet teszteltük valós körülmények között, felmérve, hogy mennyire könnyű felszerelni őket, és milyen elektromos segítséget nyújtanak.
Tehát itt vannak a megállapításaink, és a legjobb elektromos kerékpár-átalakító készletek, amelyeket most megvásárolhatsz.
A jelenleg elérhető legjobb elektromos kerékpár átalakító készletek
Megbízhat a Cyclingnews-ban
Szakértőink számtalan órát töltenek a kerékpártechnika tesztelésével, és mindig őszinte, elfogulatlan tanácsokat adnak, hogy segítsenek Önnek választani. Tudjon meg többet arról, hogyan tesztelünk.
Okok, amelyek miatt kerülni kell
Az alapos vásárlási folyamat biztosítja, hogy a termék könnyen telepíthető, de bonyolult, így időigényes lehet
Az első a listánkon, amit nemrégiben vizsgáltunk meg, és ami igazán lenyűgözött minket. A Cytronex elektromos kerékpár átalakító készlet rendkívül jól átgondolt, nagyszerű specifikációkkal és csúcsminőségű mérnöki munkával. A telepítéshez csak imbuszkulcsra van szükség, egy hozzá tartozó alkalmazással érkezik, amely alapvető diagnosztikát kínál, és ha egyszer már be van állítva, gyerekjáték a működtetése.
Vásárláskor egy alapos folyamaton megy keresztül, amely egy kicsit túlbonyolítottnak tűnhet, de ez azt jelenti, hogy a tényleges konverzió egyszerű lesz. Kipróbáltuk a Cytronexet egy Brompton T-Line-on, és úgy találtuk, hogy egyenletes és intuitív teljesítményt nyújt. Ráadásul a vele töltött gyakorlati időnk alapján úgy gondoljuk, hogy elég erős és tartós ahhoz, hogy ingázáshoz is használhassuk.
Bár drágább, mint az alább felsorolt lehetőségek némelyike, érdemes figyelembe venni, hogy egy olyan brit székhelyű cégtől származik, amely átfogó ügyfélszolgálatot kínál. Az Amazonon kevesebbet fizethet egy Bafang készletért, de ha közvetlenül egy olyan cégtől vásárol, amely támogatni tudja Önt, ha bármi baj van, véleményünk szerint okosabb választás.
Részletes áttekintésért nézze meg a Cytronex felülvizsgálatát.
Okok, hogy elkerülje
Az egyik legegyszerűbb módja a kerékpár elektromosra való átalakításának az, hogy az első kereket kicseréljük egy első kerékagymotorral ellátott kerékre. A Swytch ezt a megközelítést alkalmazza, de egy jó rendszerhez több kell, mint egy motor és egy akkumulátor. A teszteléssel és a felülvizsgálatsal töltött időnkből egyértelmű számunkra, hogy a Swytch mögött álló csapat az egész rendszert figyelembe vette a tervezés során.
Az akkumulátor a kormányra szerelhető, és ezt igazán hasznos részletnek találtuk. Könnyen lecsatlakoztatható és elvihető tárolásra, így nem lopják el, amikor úton van, vagy könnyítheti a kerékpárt, amikor például egy lépcsőn kell felvinni.
A 2022-es Swytch rendszer, amelyet teszteltünk, a korábbi akkumulátoron lévő gombok helyett egy elegáns, kormányra szerelt LCD kijelzőt használ. A kerékpárhoz csatlakoztatható lépéstempó-érzékelő is van. Jól átgondolt rendszer, amely jól néz ki és jól érzi magát.
Ha mindent elolvashat a működéséről, és megtudhatja, miért adtunk neki négy csillagot, tekintse meg a Swytch-értékelésünket.
Okok, hogy elkerülje
Ha szűkebb a költségvetése, mint amennyit a Cytronex vagy a Swytch lehetővé tesz, akkor, ahogy fentebb említettük, a kínai Bafang gyártótól származó készlet beszerzése jobb választás lehet. Plusz, ha tetszik az elektromos kerékpár átalakító készlet ötlete, de egyszerűen nem akarsz foglalkozni a középhajtású beállítások további bonyolultságával, akkor a Bafang Front Hub készlet sokkal egyszerűbbé teszi a dolgokat.
Az alább felsorolt középhajtású rendszerekhez hasonlóan a Bafang Front Hub Motor készlet is mindent lefed, amire szükség van, és rengeteg választási lehetőséget kínál. A kerékméret és a kijelző preferenciájának kiválasztásával kezdtük, majd hozzáadtuk a kívánt akkumulátor méretét és formáját.
Nekünk ugyan több időbefektetést jelentett, mivel a beszerelési folyamat bonyolultabb, mint a Cytronex, a Swytch és a Rubbee esetében, de így is egy erős, minőségi beállítást tudtunk megvalósítani.
Ha többet szeretne megtudni arról, hogy mi hogyan jártunk, olvassa el a Bafang Front Hub Motor értékelését.
Kerülendő okok
Számos egyszerű telepítési lehetőség van a listán, de a Rubbee X egy lépéssel továbbmegy. Igazán lenyűgözött minket, hogy milyen egyszerű volt a rögzítést a kerékpár nyeregoszlopához rögzíteni, majd a készüléket a rögzítőbe kattintani. Nem kell kereket cserélni, mint a Swytch rendszer esetében. Itt a motor a hátsó gumiabroncs tetején helyezkedik el, és egy görgő tolja azt felülről. Van egy vezeték nélküli lépésszám-érzékelő is, mivel ez egy lépésszám-alapú rendszer, amely a pedálozási lépésszám, nem pedig a nyomaték alapján állítja be a rendszert.
Az alapkészletben egy 250 wattos motor található, egyetlen akkumulátorral. Ha az alapegység 10 mérföldes hatótávolságát kissé szűkösnek érzi, egy másik akkumulátorral megduplázható a hatótávolság. A Rubbee-nek van egy praktikus telefonos alkalmazása is, amellyel a támogatási módokat lehet váltani.
Egy kis időt töltöttünk a tesztelésével, ezért miért ne nézze meg a Rubbee X e-bike átalakító készletről szóló értékelésünket a további részletekért.
Kerülendő okok
A Bafang a világ egyik legnagyobb és legismertebb elektromos kerékpármotor-gyártó vállalata. 2003 óta van jelen, és 2014-ben a Bafang az amerikai piac jobb támogatása érdekében létrehozta amerikai részlegét. Számos jól ismert elektromos kerékpárgyártó cég vásárolja alkatrészeit, így ha be akar szállni a játékba, és saját maga szeretné beszerezni az elektromos kerékpár alkatrészeit, akkor a Bafanggal nem fog messze járni.
Ez a konkrét opció mindent tartalmaz, amire egy középhajtású motor átalakító készlethez szüksége van. Mindaddig, amíg a kerékpár, amivel elindulsz, 68 és 73 mm közötti méretű alsó fogantyúval rendelkezik, ez a készlet működni fog. Innen választhatja ki az első láncszem méretét, az akkumulátor méretét, és azt, hogy milyen kijelző működik az Ön számára.
Ha nem biztos benne, hogy a középhajtású motor átalakítása az, amire szüksége van (vagy milyen más meghajtási lehetőségek vannak), akkor látogasson el a cikk alján található GYIK-hez, ahol magyarázatot kaphat az összes lehetőségről, amely közül választhat.
Kerülendő okok
A legtermészetesebb érzésű elektromos kerékpár átalakító készletek azok lesznek, amelyek középre szerelt motorral rendelkeznek. Ha ez megfelel Önnek, és azt is szereti, hogy pedálozik, akkor a legjobb a középre szerelt motor, amelyhez egy nyomatékérzékelő párosul.
Ahelyett, hogy a rendszer tudná, hogy Ön pedálozik, és hozzáadná a teljesítményt, mint például a fenti Rubbee X lépésszám-alapú rendszer, a nyomaték-alapú rendszer a teljesítmény százalékos arányát adja hozzá. A TongSheng rendszer maximális nyomatéka 80 Nm, de a választott asszisztencia szinttől függően ez a 80 Nm 36 és 300 százalék között növeli a pedálozási teljesítményt.
Az e-bike átalakító készletek típusai
Súrlódásos meghajtású átalakítás
A súrlódásos meghajtású e-bike átalakítás azt jelenti, hogy egy görgő nyomja a kerékabroncsot. Így amikor a görgő elfordul, a kerék is elfordul. Nem a leghatékonyabb stratégia, de egyszerű és működik. Nagyon keveset kell foglalkozni a működésével, de végső soron nem működik olyan jól, mint más rendszerek a piacon. A Rubbee X egy példa a súrlódásos meghajtású átalakító készletrendszerre.
Középhajtású átalakítás
A legjobb elektromos kerékpárok általában középhajtásúak, mert ez biztosítja a legtermészetesebb menetérzetet, és ugyanez igaz az átalakító készletekre is. A súly alacsonyan ül a vázban, és az erő a hajtókarra kerül, ami természetesebb erőátviteli érzetet biztosít. Az egyetlen hátránya az árképzés és a csomagolás, plusz bonyolult lehet a saját beállítása. A különböző szabványok miatt kihívást jelent, hogy pontosan kitaláljuk, mire van szükségünk. A Bafang Mid Drive motor készlet erre példa.
Elektromos kerékpár kerék átalakítása
Az első vagy a hátsó kerék cseréje egy kerékagyra szerelt motorral ellátott kerékre jó egyensúlyt jelent. Az átalakítás folyamata nagyon egyszerű, és attól függően, hogy az akkumulátor hogyan kerül rögzítésre, a súlyelosztás elég jó lehet. A kerék meghajtása megváltoztatja az erőátvitel érzetét, és az első kerék elnehezítése hatással lehet a kerékpár kezelhetőségére. Ha a középhajtás túlzónak tűnik, ez egy kiváló lehetőség. A Cytronex és a Swytch példák erre.
Hogyan válasszuk ki a legjobb elektromos kerékpár átalakító készletet az Ön számára?
Ha elektromos kerékpár átalakító készletet szeretne felszerelni az egyik saját kerékpárjára, akkor először fontolja meg a saját személyes igényeit, és végezzen sok kutatást. Jó helyen jársz, mert ez az útmutató sok mindenben segíthet neked.
Mindenek előtt ismerkedjen meg a régiójában érvényes e-bringákra vonatkozó törvényekkel. Ezután érdemes a hatótávolság és az utazási igények alapján átalakító készletet választania. Ha például egy dombos városban él, akkor lehet, hogy egy kicsit nagyobb csúcsteljesítményre lesz szüksége. Végül ellenőrizze, hogy a rendszer kompatibilis-e azzal a kerékpárral, amelyre fel kívánja szerelni. Ha nem érzed magad kényelmesen, ha ezt magadnak kell elvégezned, gondolkodj el azon, hogy kérj árajánlatot a beszerelésre egy jó hírű kerékpárboltban.
Minden elektromos kerékpár-átalakító készlethez jár egy akkumulátor?
A rövid válasz: „nem mindig”. Természetesen szükség van akkumulátorra, ezért az online böngészés során győződjön meg arról, hogy a kiválasztott készlet tartalmaz-e akkumulátort. Mivel nem minden készlet tartalmaz akkumulátort, előfordulhat, hogy a lehetőségek között böngészve hihetetlen áron találja magát valaminél. Ha ez a helyzet, ellenőrizze kétszer is, hogy az akkumulátor benne van-e a csomagban. Ha nem, akkor az akkumulátort akár saját maga is beszerezheti, de legyen biztos benne, hogy mit is vesz.
Milyen gyorsan mennek az elektromos kerékpárok?
Erre nehéz konkrét választ adni, mivel az elektromos kerékpárokat általában úgy tervezték, hogy inkább segítsék a pedálozást, mintsem helyettesítsék azt, és ugyanez a helyzet az elektromos kerékpár átalakító készletekkel is. A motorok teljesítményét wattban mérik, és minél nagyobb a motor teljesítménye, annál nagyobb sebességet tud elérni.
A sebességet azonban gyakran korlátozzák az országspecifikus előírások. Az Egyesült Királyságban az e-kerékpár legálisan legfeljebb 25 km/órás sebességig (15 km/óra) nyújthat segítséget.5 mérföld/óra), és ezután a kerékpár gyorsabban haladhat, de a motor segítsége nélkül. Bármi, ami gyorsabb, nem felel meg az Egyesült Királyság elektromos segédmotoros kerékpár (EAPC) kritériumainak, mopednek vagy motorkerékpárnak minősül, és megfelelő engedélyt és adót kell rá kiváltani. A törvények országonként eltérőek, az Egyesült Államokban például nagyobb teljesítményű motorokat is engedélyeznek. bár az egyes államoknak saját jogi kereteik vannak.
Melyik kerékpár a legjobb az elektromos átalakításhoz?
Figyelembe kell vennie régi kerékpárja állapotát és alkatrészeit. Mivel az elektromos motor drámaian megnöveli a nyomatékot, a rossz minőségű vagy kopott hajtáslánc rossz teljesítményt eredményez, a váltás romlik, a lánc átugrik vagy akár el is szakadhat. Egy másik fontos szempont a fékek, az elektromos kerékpár átalakító készlet plusz súlyának hozzáadása és a potenciális sebesség növelése nagyobb terhelést jelent a fékekre, mivel azok megpróbálják megfékezni a lendületet. Javasoljuk, hogy olyan kerékpár átalakítását válasszuk, amely tárcsafékkel rendelkezik, mivel ezek sokkal jobb fékteljesítményt nyújtanak.
Nem sok ilyen márkáról hallottam még, biztonságos a használatuk??
Az elektromos kerékpárok világában rengeteg olyan márka van, amelyről talán még soha nem hallottál. Egy ideje már boom van, így folyamatosan új márkák bukkannak fel. Nem csak ez, de Európa, és különösen az Egyesült Államok is felzárkózik az elektromos kerékpárok trendjéhez. Valószínűleg sok ismeretlen márkanévbe fog botlani.
A fogyasztók hajlamosak félrenézni, amikor egy új márkával találkoznak. Ez legtöbbször nem rossz stratégia, de az elektromos kerékpárok világában, beleértve az átalakító készleteket is, ennél nyitottabbnak kell lenned. Ha nem vagy nyitott olyan nevekre, amelyekről még sosem hallottál, akkor korlátozottnak fogod találni a lehetőségeket. Sok olyan névvel találkozhatsz, amely ismeretlen számodra, de komoly múlt áll mögöttük.
Ez nem jelenti azt, hogy vakon kell továbblépnie. Végezze el a kutatását, és legyen óvatos a pénzével, mint mindig. Az egyetlen dolog, ami más lehet, az az, hogy nyitottnak kell lennie az új cégek felé. Legalábbis hajlandóak legyünk egy kicsit mélyebbre nézni, véleményeket olvasni és kutatni. Az a márka, amelyről még sosem hallott, lehet, hogy valójában egy jól ismert márka a világ egy másik részéről.
Megéri-e átépíteni a kerékpáromat elektromos kerékpárra??
Rengeteg ok van arra, hogy elektromos kerékpár átalakító készletet szereljen fel a jelenlegi kerékpárjára, de a kérdés, hogy megéri-e ezt megtenni, az Ön körülményeitől fog függeni.
Sok készlet esetében a beszerelés befejezése után nehéz feladat lesz újra eltávolítani, ezért az egyik kérdés, amit fel kell tennie magának, az az, hogy meg akarja-e tartani a kerékpár „normál” kerékpárként való használatának lehetőségét. Ha arra számít, hogy a kettő (motoros és nem motoros) között ingázik, akkor egy olyan készlet, amelyet egyszerűen össze lehet hajtani az útból. mint a Rubbee X. tökéletes lehet, de lehet, hogy inkább egyszerűen vásároljon egy második kerékpárt a kényelemért.
A második kérdés a jelenlegi kerékpár állapotának felmérése. Ha még nincs ilyen kerékpárja, akkor a kerékpár megvásárlásának, az elektromos kerékpár átalakító készlet megvásárlásának, majd felszerelésének költségei valószínűleg nem érik meg a ráfordított időt, erőfeszítést és pénzt. Ha azonban van egy ésszerű állapotban lévő kerékpárja, akkor a pénz. és a ráfordítás. értéke nagyobb lesz.
A pénzügyi és gyakorlati elemen túlmenően a „megéri-e” kérdés attól is függ, hogy mennyire használja ki a készüléket. Az elektromos kerékpár hihetetlenül motiváló és élvezetes lehet, és ha a hagyományos kerékpár elektromosra való átalakítása segít abban, hogy rendszeresen lemondjon az autóról, akkor a válasz egyértelművé válik.
Ha pénzben kifejezett választ szeretne erre a kérdésre, akkor van mód arra, hogy kiszámítsa, megéri-e a beruházás. Gondolja át egy pillanatra a jelenlegi autóhasználatát, és számolja ki a napi/kilométerenkénti költségeket, beleértve az üzemanyag-, parkolási és üzemeltetési költségeket is. Próbálja meg kiszámolni, hogy hány utazásra, napra vagy kilométerre fogja használni a kerékpárt az átalakítás után. Ha ezt tudja, akkor képesnek kell lennie arra, hogy kiszámítsa az autó üzemeltetési költségeinek csökkentését mérföldenként/naponként, és ezzel ki kell tudnia számolni, hogy hány mérföld/napot vesz igénybe az elektromos kerékpár átalakító készlet, hogy megtérüljön.
Inkább vegyek inkább egy elektromos kerékpárt??
Ne feledje, hogy minden lehetőséget mérlegelnie kell. Van egy kerékpárja a fészerben, amelyhez évek óta nem nyúlt, és tökéletes jelöltnek tűnik az elektromos kerékpárrá való átalakításra. Lehetséges, de az is lehet, hogy ez a kerékpár jobb jelölt az eladásra. Néha jobb, ha az eladásból származó pénzt egy más által épített elektromos kerékpárra fordítja.
Hogyan vonatkoznak a kaliforniai járműtörvények a Bolt elektromos kerékpárra?
Mivel nem szükséges jogosítvány, a Bolt elektromos kerékpár gyorsan népszerű közlekedési formává válik. Kalifornia államban nőtt a Bolt elektromos kerékpár használata, mivel megfizethető és könnyen használható. Az elektromos kerékpárok használatának növekedésével kapcsolatos problémák közé tartozik a kerékpárosok biztonsága, a kerékpárok üzemeltetéséhez szükséges engedély hiánya, valamint az, hogy nincsenek olyan törvények, amelyek körülhatárolják, hogyan és hol lehet ezeket a kerékpárokat üzemeltetni.
Kaliforniában az elektromos kerékpárral közlekedőknek csak tizenhat évesnek kell lenniük, és jóváhagyott kerékpáros sisakot kell viselniük. A kerékpár üzemeltetéséhez nincs szükség engedélyre, rendszámtáblára vagy biztosításra. Az 1000 watt alatti teljesítményű és óránként 20 mérföldnél kisebb sebességgel közlekedő elektromos kerékpárok mentesülnek a gépjárművekre vonatkozó törvények alól, így kerékpárnak és nem gépjárműnek minősülnek.
Az elektromos kerékpárok kerékpárként való besorolása Kaliforniában
Mivel az elektromos kerékpárokat kerékpárnak, és nem gépjárműnek minősítik, a kerékpárosok bárhol használhatják az elektromos kerékpárt, ahol a hagyományos kerékpár használata engedélyezett. Ez veszélyes lehet a zsúfolt kerékpárutakon, vagy olyan területeken, ahol a gépjárművek nem engedélyezettek, mivel az elektromos kerékpárral közlekedő kerékpárosok nagyobb sebességgel haladhatnak, mint a hagyományos kerékpárral közlekedők. Ezenkívül az elektromos kerékpárt használó és a pedálozást egyszerre választó kerékpárosok akár huszonöt mérföld/órás sebességet is elérhetnek. Ez veszélyes körülményeket okozhat a motorosok számára, akik ilyen sebességgel haladva balesetet szenvednek.
Az elektromos kerékpárokat Kalifornia államban a CVC 406 (b) szerinti moped típusba sorolják, és csak azokat a törvényeket kell betartani, amelyek a kerékpárok utcai használatát szabályozzák.
Elektromos kerékpárok használata és biztonsági törvények
Az elektromos kerékpár használatával és a megfelelő biztonsági törvényekkel kapcsolatban sok zűrzavar alakult ki, amelyek célja, hogy megvédjék a kerékpárosokat a súlyos sérülésektől. Az ilyen kerékpárok használatából eredő traumás agysérülések számának növekedésével sokan kérdezik, hogy ki a felelős az elszenvedett sérülésekért. Ha a kerékpárt rendeltetésszerűen használó kerékpáros a sebesség miatt súlyos balesetet szenved, felelős-e valaki a sérüléseiért??
Ez egy bonyolult ügy, amely nem biztos, hogy egyhamar megoldódik. Ha a kerékpáros minden közlekedési szabályt betartott, és egy gondatlan sofőr ütötte el, akkor valószínű, hogy a gondatlan sofőr felelőssége megállapítható lesz. Ha azonban a baleset úgy történt, hogy mindenki betartotta a közlekedési szabályokat, a baleset okának megállapítása sokkal fontosabbá válik.
Ha elektromos kerékpárral történik baleset, hívja a hatóságokat
Ha két jármű között baleset történik, a legtöbben hívják a rendőrséget, hogy felmérjék a helyzetet. Elektromos kerékpár és gépjármű közötti baleset esetén ez a lépés még fontosabbá válik. Ha az elektromos kerékpár vezetője megsérül, a baleseti jegyzőkönyv, amely részletesen leírja, hogy mi történt a baleset idején, kritikus fontosságú információ lesz. A felelősség megállapítása teljes mértékben a rendőrség által készített baleseti jegyzőkönyvön alapulhat, ezért ez egy alapvető fontosságú információ.
Annak érdekében, hogy az elektromos kerékpározás biztonságosabbá váljon minden érintett számára, néhány aktivista megpróbálta megváltoztatni az elektromos kerékpárok használatát szabályozó törvényeket. Eddig nem változtattak az elektromos kerékpárok használatára vonatkozó szabályokon, és a kerékpárosok továbbra is nagyobb arányban sérülnek meg, mint a hagyományos, nem elektromos kerékpárokat használók. Bár a kerékpárosok felelőssége, hogy az előírt védőfelszerelések viselésével gondoskodjanak saját biztonságukról, csak a bukósisakok használata kötelező.
A sisak kevéssé védi meg az embert egy 25 mérföld/órás sebességgel bekövetkező balesettől, különösen, ha az illető nem visel további védőfelszerelést, és nyílt úton közlekedik elektromos kerékpárral. Az elektromos kerékpárokat használók megsérülnek, de ki dönti el, hogy milyen időbeli korlátozásokat kell bevezetni ezekre a kerékpárosokra?
Fontos, hogy azok, akik az elektromos kerékpárt választják alternatív közlekedési módként, tartsák be a kerékpárosokra vonatkozó biztonsági előírásokat. Ezenkívül megfelelő biztonsági felszerelést kell viselni, beleértve a megfelelő fej-, kéz-, könyök- és térdvédelmet is. Bár túlzásnak tűnhet a törvény által előírtnál több felszerelés viselése, ez segít megelőzni a súlyosabb sérüléseket.
Összecsukható e-bike átalakító készlet
Az Electric Concepts által gyártott Brompton elektromos átalakító készlet egyike a meglévő Bromptonok villamosítására szolgáló számos készletnek. Elektromos koncepciók
Mit tehet, ha van egy összecsukható kerékpárja, és szeretne csatlakozni az elektromos forradalomhoz??
Nos, van egy jó hír, ha van egy Bromptonod. számos ebike átalakító készlet áll rendelkezésre. Általában az első kerékben lévő hajtott kerékagy és az elülső kerékre szerelt táskában hordott akkumulátor segítségével működnek.
A fentiekben tárgyaltak szerint a Swytch és a Cytronex egyaránt használható a Brompton átalakítására. A Swytch Brompton készlet ára 999 font, bár néha akár 50 százalékos kedvezmények is elérhetőek az oldalon.
A többi rendszeréhez hasonlóan van egy első kerékagymotor, egy felcsatolható tápegység és egy alsó konzol nyomatékérzékelője is. A megadott hatótávolság legfeljebb 50 km.
A Swytch más kerékméretű és eltérő villaszélességű hajtókákhoz is készít kerekeket, például a Dahon modelljeihez.
Legálisak-e az elektromos kerékpár átalakító készletek?
Ha az elektromos kerékpár gázkarral működik, akkor technikailag mopednek minősül, és így kell adóztatni és biztosítani. Simon Bromley / Médiánk
A legtöbb elektromos kerékpár átalakító készletet legálisan lehet kerékpárra szerelni, bár a pontos szabályok lakóhelytől függően eltérőek.
A világ legtöbb részén a motor folyamatos teljesítményét legfeljebb 250 wattra kell korlátozni, kivéve, ha az elektromos kerékpárt csak magánterületen használják.
A motor működéséhez pedálozni is kell. a gázpedál csak alacsony sebességnél képes működni, és a támogatásnak le kell állnia, amint a sebesség meghaladja a 25 km/órát. Előfordulhat, hogy az elektromos kerékpár használatának alsó korhatára 14 év: az Egyesült Királyságban ez a korhatár 14 év.
A szabályok eltérőek az Egyesült Államokban, ahol a nagyobb teljesítményű és nagyobb sebességű kerékpárok általában legálisak, míg Ausztráliában is van néhány változat, ezért érdemes vásárlás előtt ellenőrizni, hogy az elektromos kerékpár átalakító készlet legális-e a lakóhelyén.
Megéri-e az elektromos kerékpár átalakítása?
Az elektromos kerékpár átalakító készlet nem olcsó, ezért biztos akar lenni benne, hogy működni fog az Ön számára.
Egy megfelelő állapotban lévő kerékpárral kell rendelkeznie ahhoz, hogy indokolt legyen a készlet megvásárlása.
Ha meg kell vásárolnia egy kerékpárt, hogy illeszkedjen a készlethez, vagy sok javítást kell végeznie a kerékpárhoz, hogy az közlekedésre alkalmas legyen, a teljes költség valószínűleg azt jelenti, hogy ez nem sokkal olcsóbb, mint egy teljes elektromos kerékpár megvásárlása.
Biztosnak kell lennie abban, hogy a készletet saját maga is be tudja szerelni. Ha fizetnie kell egy boltnak a motor felszereléséért vagy a dolgok rendezéséért, ha az átalakítás rosszul megy, akkor az új elektromos kerékpár vásárlásával szembeni megtakarításai gyorsan elenyészhetnek.
Azt is érdemes megjegyezni, hogy egy elektromos kerékpár átalakító készlet befolyásolhatja a kerékpár kezelését, különösen, ha egy nehéz motor és akkumulátor van felszerelve valahová, ahol a kerékpár nem arra lett tervezve, hogy azt hordozza.
A hajtáslánc alkatrészei nem biztos, hogy megfelelően fel vannak erősítve a szükséges többlet teljesítményhez, és elhasználódhatnak vagy eltörhetnek. Az olyan tényezők, mint a nyomatékkormányzás problémát jelenthetnek, a kábelezés és az érzékelők pedig csúnyák lehetnek.
Ezzel szemben, ha egy neves márkától vásárol egy komplett elektromos kerékpárt, akkor azt a motor és az akkumulátor köré tervezték, és tudni fogja, hogyan néz ki a kész termék.
Bármilyen kerékpár átalakítható elektromos kerékpárrá?
Vannak olyan elektromos kerékpár átalakító készletek, amelyek szinte bármilyen típusú kerékpárral működnek. Vannak olyan készletek, amelyeket kifejezetten bizonyos kerékpárokhoz terveztek, mint például az összecsukható kerékpár átalakító készletek, amelyekről fentebb beszéltünk.
A Rubbee-hez hasonló kialakításnak a legtöbb kerékpárra felszerelhetőnek kell lennie. A keskenyebb abroncsokkal rendelkező országúti kerékpároknál azonban gondot jelenthet a gumiabroncsok kopása, és nedves időben a motor hajtókereke és a gumiabroncs közötti tapadás is problémát jelenthet.
De egyes készletek, például azok, amelyek egy adott fenékkonzol-konfigurációval működnek, nem biztos, hogy illeszkednek egyes kerékpárokhoz. A szokatlan kerékméret is korlátozhatja a rendelkezésre álló lehetőségeket, ezért érdemes vásárlás előtt ellenőrizni a tervezett megoldás kompatibilitását.
- Küldje el e-mailben ismerősének
