Országúti kerékpár kormányátmérő. A kábelek beállítása és cseréje

A kerékpár kormánytípusok

A kormány nagy szerepet játszik a kerékpár kényelmében, aerodinamikájában és kezelhetőségében. A kormány a kerékpár irányítása mellett a súlyod egy részét is megtartja menet közben. Ezen kívül rögzítési helyet biztosítanak a fékkarok és a váltókarok, valamint az olyan tartozékok számára, mint a lámpa, kerékpáros számítógép, GPS stb. Ebben az útmutatóban leírjuk a kerékpárkormányok 17 típusát, és felsoroljuk az egyes típusok előnyeit és hátrányait. A kormányméreteket, anyagokat, kompatibilitást, markolatokat és egyebeket is ismertetünk. Remélhetőleg ez az útmutató segít kiválasztani a kerékpár stílusához legjobban illő kerékpárkormánytípust.

Tartalomjegyzék

• Lapos kormány
• Cseppkormányok
• Bullhorn rudak
• Kiemelkedő kormányok
• Aero kormányok (triatlon kormányok)
• Cruiser rudak
• Trekking kormányok (Butterfly kormányok vagy túrakormányok)
• Bajuszos kormányok
• Felálló vagy északi országúti kormányok
• Ape fogasok
• H rudak

Lapos kormány

A lapos kormány a kerékpárkormányok legalapvetőbb típusa. Általában hegyikerékpárokon, hibrideken, terepkerékpárokon, lapos kormányú országúti kerékpárokon és fix sebességváltós kerékpárokon találhatók.

A lapos kormány egy egyszerű, majdnem egyenes cső. A legtöbbjük enyhén hátrahajlik a lovas felé 2 és 10 fok között. A kormány visszahajlásának mértékét nevezzük átfutásnak. A lapos kormányok is többféle szélességben kaphatók. Az átlagos pár körülbelül 580-600 mm széles.

• A lapos kormányok jó irányítást biztosítanak a kerékpár felett – Mivel a lapos kormányok szélesek, nagy mozgástere van. Pontosan kormányozhatsz, még lassú sebességnél vagy technikás terepen is. Ez az oka annak, hogy a legtöbb hegyikerékpár lapos kormányt használ.
• Az alkatrészek könnyen beszerezhetők – Ha vidéken vagy a fejlődő világban túrázik, könnyen találhat flat bar kompatibilis fékkarokat, váltókat és kábeleket. Minden kerékpárboltban és a legtöbb áruházban megtalálhatóak. Ez teszi a lapos kormányt az egyik legjobb túrakerékpár-kormánytípussá a túrakerékpárokhoz.
• A fékek mindig könnyen elérhetőek – a keze mindig a fékkarok mellett van. Ez lehetővé teszi, hogy vészhelyzetben gyorsabban megálljon, mert nem kell a kezét a kormány másik részére mozgatnia, hogy elérje a karokat.
• A cserealkatrészek megfizethetőek – A lapos rúd váltókarok és fékkarok általában olcsóbbak, mint a hasonló, bukócsöves országúti alkatrészek. A kormánymarkolatok tovább tartanak, mint a szalag. Megtakaríthat némi pénzt.
• Rengeteg hely a kiegészítők felszereléséhez- A szélesség és a viszonylag egyenes csövek miatt van hely a lámpa, GPS, csengő, kerékpáros számítógép, telefon stb. számára.
• Kényelem – Sok kerékpáros élvezi a lapos kormány által kínált egyenes testtartást. Ez a pozíció kevésbé terheli a nyakad és a hátad alsó részét, mert nem görnyedsz le menet közben. További kézpozíciókhoz kormányvégeket is felszerelhetsz a kormányra.
• A kábelek cseréje könnyű- A fék- és váltókábelek és a házak mind szabadon vannak és könnyen hozzáférhetők.
• Jó látási viszonyok- A felegyenesedett üléspozíciónak köszönhetően mindig magad elé nézel, ahelyett, hogy a földet néznéd.
• Csak egy kézpozíció van – Ez probléma, ha hosszú távon lovagolsz. Zsibbadhat a keze vagy fájhat a csuklója, ha túl sokáig tartja ugyanabban a helyzetben a kezét.
• Nem aerodinamikus- A lapos kormány függőleges pozícióba helyezi Önt. Ebben a pozícióban a mellkasod vitorlaként viselkedik, és ellenállást okoz. Ez lelassít.
• Nem hatékony- A rossz aerodinamika miatt több energiát kell elégetnie a tempó fenntartásához. Különösen szembeszélben vagy sebességgel való tekerés közben.
• Nem fér át a szűk réseken a forgalomban- A kormány szélessége miatt nem tudsz olyan könnyen átmenni az autók vagy fák közötti szűk réseken.
• Nem jó hegymászáshoz – Nem tudod előre tolni a súlyodat, hogy erőteljesebbé válj.

További előnyökért és hátrányokért nézd meg a flat bar vs. drop bar előnyök és hátrányok listámat.

Drop Bars

A drop baroknál a középső rész, ahol a kormány a szárhoz csatlakozik, egyenes. A kormány végei előbb előre, majd lefelé, végül pedig vissza a versenyző felé hajlanak. Ez az egyik legnépszerűbb kerékpár kormánytípus manapság. Gyakori az országúti kerékpárokon, a versenykerékpárokon, sőt még néhány off-road kerékpáron is. például a gravel bike-oknál.

A dropbar kormányok három különböző kéztartást kínálnak

• A kormány tetején lévő lapos részen – Ez a legegyenesebb pozíció. Ez lehetővé teszi a nyugodt légzést hosszú, mérsékelt emelkedőkön való felfelé haladás vagy lassú tempónál történő cirkálás közben.
• A fékcsuklya – Ez a kissé agresszívebb pozíció előrefelé dönti a testet, hogy csökkentse a légellenállást. Nagyszerű gyorsabb motorozáshoz. A motorháztetőn való lovaglás azt is lehetővé teszi, hogy gyorsan megragadhassa a féket, ha gyorsan kell megállnia. Sok motoros szerint a fékcsuklya a legkényelmesebb pozíció.
• A bukóterekben- Ez a legaerodinamikusabb pozíció. A cseppek vezetése remekül használható ellenszélben, sprinteléshez vagy meredek dombok megmászásához. Ez a pozíció gyorsan kényelmetlen lesz.

A Drop Bars típusai

A különböző kerékpározási típusokhoz többféle stílusban kaphatóak a drop barok. A sávokat három mérés határozza meg:

• Hatótávolság a rúd közepétől a rúd kanyarulatának legtávolabbi pontjáig terjedő távolságot méri.
• A drop a kormány teteje és a drop alja közötti távolságot méri.
• A szélesség a dropok közötti távolságot méri.

Ezek a méretek általában centiméterben vagy milliméterben vannak megadva.

A drop bars típusai a következők:

• Szabványos csepprudak – Ezek a csepprudak gyakoriak a következőkön Út és pályakerékpárokhoz. A szabványos bukó kormányok kétféle bukó kormánytípusra oszthatók. A klasszikus drop barok hosszú hatótávolsággal és mély eséssel rendelkeznek. A kompakt dropbarok rövid hatótávolsággal és sekély eséssel rendelkeznek. Néhány szabványos bukó kormánynak van egy bemélyedése a kormány mentén. Ezek a bemélyedések tartják a kábeleket, így kevésbé érezheti őket a rúdszalag alatt.
• Pálya – Ezeket a bukókereteket úgy tervezték, hogy megfeleljenek a pályakerékpár-versenyzők lovaglási pozíciójának. Nagy sugarú ívvel rendelkeznek, ami arra ösztönzi a versenyzőket, hogy használják a „horgokat”. A Track rudakat úgy tervezték, hogy fékkarok nélkül használhatók legyenek. Emiatt népszerűek a fix sebességes kerékpárosok körében.
• Ergo/anatomic drop bars- Ezek a kormányok nem cilindrikus csöveket használnak a kormány felső részén, hogy kényelmesebb legyen a fogásuk. A csöveket úgy tervezték, hogy illeszkedjenek a kéz anatómiájához. Ez a hozzáadott kényelem lehetővé teszi, hogy hosszabb ideig tekerjen anélkül, hogy a keze elfáradna vagy elzsibbadna.
• Randonneur drop bars- Ezek a drop bars kissé megemelkednek a középponttól, hogy egyenesebb pozíciót biztosítsanak a kormány felső részének megfogása közben. A drop rész alul enyhén kiszélesedik. Ezeket a rudakat úgy tervezték, hogy kényelmesebbek legyenek, mint a hagyományos rudak. A kerékpáros turisták és a hosszútávfutók egyik legnépszerűbb kerékpár kormánytípusa.
• Drop-in rudak- Ezek a drop-bárkák a drop végén egy hosszabbítással rendelkeznek, amely a fejcső felé ível vissza. A kialakítás lényege, hogy javítsa az aerodinamikai pozíciót. Ezek a rudak egy időben népszerűek voltak a versenyzők körében, de népszerűségük mára csökkent.
• Dirt drops- Ezek a drop barok off-road használatra készültek. A rúd végei kitágulnak, hogy nagyobb mozgástere legyen. Ezek az egyik legnépszerűbb kerékpáros kormánytípusok a kerékpáros turisták, a kavicsos kerékpárosok és a bikepackerek körében. Néhány hegyikerékpáros is használja őket.

Előnyök

• Kiváló aerodinamika- A drop bars lehetővé teszi, hogy leguggolj, így csökkentve a légellenállást. Ez segít gyorsabban tekerni és energiát takarít meg.
• Többféle kéztartás- Három fő kéztartás létezik: A fékháztetőn, a rúd tetején és a cseppekben. A negyedik pozíció a kormány tetején lévő íveken van. A fáradtság és a kézzsibbadás elkerülése érdekében gyakran válthat pozíciót.
• Kiválóan alkalmas hegymászáshoz – A drop kormány lehetővé teszi, hogy a súlyát előre helyezze. Ezáltal nagyobb mozgástere van az erőteljes pedálozáshoz.
• Hatékonyság- Mivel a drop kormányok aerodinamikusabb pozíciót kínálnak, lehetővé teszik, hogy kevesebb energia felhasználásával nagyobb távolságot tegyen meg. Magasabb átlagsebességet tarthatsz, és nagyobb távolságot tehetsz meg egy nap anélkül, hogy annyira elfáradnál. Nem pazarol annyi energiát a szél ellenállásával való küzdelemre.
• A drop kormányok szűk réseken is elférnek- Az átlagos drop kormányok körülbelül 40-46 cm szélesek. A keskeny lécszélesség lehetővé teszi, hogy átférj a szűk réseken a forgalomban, miközben ingázol.
• Megjelenés- A görbe dizájn klasszikus és ikonikus megjelenést kölcsönöz a kerékpárnak.

A legjobb országúti kerékpár kormány 2023: hogyan válasszuk ki őket és a legjobb vizsgált kormányok

A legfrissebb versenytartalmak, interjúk, cikkek, vélemények és szakértői vásárlási útmutatók közvetlenül a postaládájába!

Köszönjük, hogy feliratkoztál a The Pickre. Hamarosan kap egy ellenőrző e-mailt.

Probléma adódott. Kérjük, frissítse az oldalt és próbálja újra.

Az adatok megadásával Ön elfogadja az Általános Szerződési Feltételeket és az Adatvédelmi Szabályzatot, és 16 éves vagy annál idősebb.

Három kulcsfontosságú érintkezési pont van, amelyek összekötik Önt a kerékpár: pedálok, nyereg és kormány. A legtöbb kerékpáros elég sok időt fordít az első kettő katonai pontossággal történő kiválasztására. de a legjobb road A kerékpár kormányáról gyakran megfeledkeznek.

A számodra ideális kormány kiválasztása óriási hatással lehet a kényelemre és a teljesítményre, mivel jelentős szerepet játszik a pozíció és a súlyelosztás meghatározásában, így az egyik legjobb országúti kerékpár-fejlesztés, amit megtehetsz.

Bár természetesen az olyan mozgások, mint például a kanyarodás, nagyrészt a testsúly áthelyezéséből kell, hogy származzanak, a kormányod is eléggé meghatározó jelentőségű. és ha ezek a lánc gyenge láncszemei, akkor a korszerűsítésüknek érezhető hatása lehet.

Szerencsére a Cycling Weekly-nél már rengeteg rudat megvizsgáltunk, és itt kiválasztottuk a legjobbat a csoportból. Hogy még jobban segítsük Önt, válaszoltunk néhány gyakran feltett kérdésre is, amikor a legjobbat kell kiválasztani út kormány.

A legjobb kormány tesztelt

Kerülendő okok

Amikor ezeket felülvizsgáltuk, a legkisebb méret a 38 cm-es volt. de most már 36cm-től indulnak, és egészen 48cm-ig mennek. így minden alkatú és méretű versenyző számára nagyszerű választási lehetőséget kínálunk.

Ezek az ergonomikusan kialakított rudak merevek voltak anélkül, hogy keménynek érezték volna őket, és kiváló értéket kínálnak a karbon opcióhoz képest. nagyon ajánlott. Az egyetlen hátránya a jelölések hiánya volt, hogy segítsenek a beállításban, de ha egyszer már felszerelted őket, nem sok hibát tudunk felróni.

Okok, hogy elkerülje

A Ritchey WCS Streem egy könnyű, aero kormány, amely egy szárny alakú felső szekcióval rendelkezik, amelyet úgy terveztek, hogy segítsen átvágni a szelet, valamint egy meglehetősen kompakt eséssel és hagyományos alakú hajlítással.

A kormányt szépen és egyszerűen beállíthatónak találtuk, és a kábelek belső vezetése is egyszerű volt. Ami az utazást illeti, a kormányok elég merevek voltak anélkül, hogy túl keménynek érezték volna magukat. A 126 cm-es esés kényelmes pozíciót tesz lehetővé, miközben szükség esetén elég mélyre tud szállni.

Kerülendő okok

A Zipp Service Course SL kormánya egy alumíniumból készült opció, amely az évek során finomodott, és három különböző reach és drop méretet kínál, így SL-70, SL-70 Ergo, SL-80 vagy SL-88 változatban vásárolható meg.

A súlyok a választott opciótól függően változnak, de mindegyik 265 és 283 g között van.

Az SL7-70 lekerekített formát kínál, középen lapított résszel. és SL-70 Ergo változatban is kapható, lapított felső rúddal. Az SL-80 kompaktabb, laposabb formával és kisebb eséssel, míg az SL-88 hagyományos roadie formát használ, a legnagyobb eséssel. A 70-es és 80-as modell esetében a méretek 36 cm és 46 cm között, míg a 88-as modell 40 cm és 44 cm között kapható.

Az RRP 82 font, vagy 110 font az USA-ban, de sok kedvezményt kínálnak.

Okok, hogy elkerülje

Talán egy új formát keresel, és nem egy szuper elegáns drága frissítést? Ez az opció a Specialized-től mindössze 45 fontba vagy 50 fontba kerül az USA-ban.

A Specialized rengeteg kutatást fektetett az ergonómiába, még a kesztyűiket is Dr. Kyle Bickel, aki a kezek véráramlását vizsgálja, hogy megelőzze a zsibbadást és a fájdalmat lovagláskor.

Az Expert Alloy kormány 123 mm-es eséssel és 75 mm-es kinyúlással rendelkezik. meglehetősen sekély, kerek formájú. A kesztyűk csuklós alumíniumból készülnek, és 31-es karosszériával rendelkeznek.8 mm-es bilincs.

Okok a vásárlásra

A Cyrano 00 szénszálas konstrukció, amelyet könnyűnek és merevnek találtunk. A mi 40 cm-es párunk 174 grammot nyomott.

Hagyományos, kerek formájuk van. ami nekünk tetszett. és a belső kábelelvezetésről szépen gondoskodtak, a felső részek elején lapos profillal, így a kormányszalaggal el lehet takarni őket. A Fizik háromféle formában kínálja a Cyrano kormányt: Kígyó, Kaméleon vagy Bika. a kevésbé rugalmas bika számára rövidebb hatótávolsággal és eséssel, a rugalmas kígyó számára a legnagyobbal, a kaméleon számára pedig a középmezőnyben.

Nem olcsó azonban, 269 fontért.99 vagy 399.99 az USA-ban. Szintén csak 40 cm és 46 cm közötti méretben kaphatók. ami nem sokat nyújt a kisebb lovasoknak.

Okok, hogy elkerülje

Nos, ez a rúd egy kicsit más. Kezdetben azt hitték, hogy ez egy UCI legális megoldás, de az UCI világosan megmondta, hogy nem az. Azonban, ha nem valószínű, hogy megfelel az UCI szabálykönyv (ami a legtöbbünk), akkor ezek még mindig egy lehetőség.

A rúd lehetővé teszi az időfutam-pozíció elfogadását, teljes hosszúságú hosszabbítás nélkül. Ergonómikusnak találtuk a pozíciót, azonban nem voltunk meggyőződve arról, hogy az összhatás annyira különbözik a kormány közepénél való tartáshoz képest.

A legjobb országúti kormány vásárlási útmutatója

Milyen széles legyen az országúti kormányom?

Az új kerékpárokhoz mellékelt kormányok becsült értékek, amelyek az átlagos vállszélességen alapulnak, és egy átlagos kerékpáros átlagos vállszélességén alapulnak kerékpár a méretedben.

Ahogy a legtöbb kerékpáros tiltakozik, egyikünk sem igazán átlagos, ezért jó ötlet a kormányt az Ön igényeihez igazítani. Ez különösen fontos azoknak a nőknek, akik uniszex kerékpárt vásároltak egy női kerékpár helyett: a legtöbb nőnek keskenyebb a válla, mint az azonos magasságú férfiaké, ezért keskenyebb kormányt szeretne.

A túl széles kormányok nyomást gyakorolhatnak a nyakra és a karokra, és a kerékpározás olyan érzést kelt, mintha teherautót vezetnénk. Éppen ellenkezőleg, a keskeny kormányoktól szűknek érzi magát, de érdemes megjegyezni, hogy a keskenyebb kormányok a könyökét befelé hozzák, ami elég jelentős hatással van az aerodinamikára.

A megfelelő kormányszélesség kiválasztásakor a hüvelykujjszabály az, hogy a válladon lévő két csontos rész közötti távolságot mérd meg. tudományosabban fogalmazva a két acromioclavicular (AC) ízület közötti távolságot.

Ez a mérés ad egy kiindulási alapot. ha 38 cm, keressen 38 cm-es rudat. és így tovább. Azonban a személyes preferencia és a vezetési stílus is szerepet játszik. Ha például fontos számodra az aerodinamika, akkor esetleg válassz egy mérettel kisebbet.

Néhány versenyző szereti a kissé szélesebb kormány által nyújtott stabilitást. ezért érdemes egy mérettel nagyobbat választani. a 40 cm-es rúdhoz. Ez azonban azt jelenti, hogy ki kell mozgatnia a karját, hogy elérje a karokat, ami a lapockák összecsukódását okozza, ami kellemetlenséget okozhat.

A standard megközelítés szerint a cseppek közepétől kell mérni, de egyes márkák a külső oldalról mérnek, ami azt jelenti, hogy a 40 cm-es rúdjuk 38 cm-es lehet az előbbi megközelítés szerint. A legjobb, ha ellenőrzi, hogy a gyártó, akire gondol, milyen megközelítést alkalmaz.

Melyik a legjobb országúti kormányforma számomra?

Ami a kormányszélességet illeti, bár a preferenciáktól függően egy kicsit feljebb vagy lejjebb is mehet, van helyes és helytelen válasz: a túl keskeny vagy túl széles kormány fájdalmat okoz, és a kerékpárszerelők a világ minden táján összerezzenek. A kormányforma esetében azonban sokkal inkább a személyes preferenciákról van szó.

Az országúti kormányok hagyományosan enyhén kerek ívűek voltak, ami mély esést eredményezett, így a motorháztetőről leszállva a versenyző alacsonyan ülhetett.

Az utóbbi években egyre népszerűbbek a kompakt kormányok: ezek egyenesebb formájúak, ami azt jelenti, hogy a csepp alsó szakasza magasabban helyezkedik el. Középen ergonomikus rudak: kerekebbek, mint a hagyományos rudak, de középen van egy lapos részük, amely ideális a kéz pozicionálásához.

Az Ön számára legmegfelelőbb kormányforma kiválasztása az Ön vezetési stílusától függ. Ha viszonylag nyugodt kitartást szeretnél, gondolkodj kompaktban.

Ha a szemgolyóidat ki akarod húzni, az orrodat a kormányhoz nyomni az időfutamban, és a kormányt inkább a bukó aljához közel tartod, akkor a hagyományosra gondolj.

Ha középen ülsz, és tisztességes esést szeretnél, és hajlamos vagy a kormányt a középpontjánál fogni, keress olyan ergo kormányt, ahol ez nem nyomja a csuklódat.

A különböző gyártók saját módon alakítják ki a rudakat, és a kalandos országúti kerékpárok, a kavicsos kerékpárok és a cyclocross kerékpárok is megtalálják a végén, hogy szélesebb és stabilabb platformot hozzanak létre, amikor a lejtőkön lovagolnak.

Melyik a legjobb anyag az országúti kormányok számára??

Az egyik legnagyobb fejtörést a kormányt korszerűsítő kerékpárosok számára az jelenti, hogy milyen anyagot válasszanak.

A karbon kormányok csökkentik a kerékpár súlyát, és gyakran 20-40%-kal könnyebbek, mint ötvözött testvéreik. Az anyag bármilyen formára alakítható, így tökéletesen megtervezhető az ideális ergonómiai illeszkedés érdekében. Ráadásul a karbonrétegek finomhangolhatók a szilárdság, az alacsony súly és a megfelelőség legjobb keveréke érdekében. Minden tökéletesen hangzik?

A karbon kormányokkal az a probléma, hogy sokkal drágábbak és egy kicsit törékenyebbek. Bár a karbon nagyon erős lehet, ha megsérül, az nem mindig olyan könnyen észrevehető, mint egy alumínium kormányon, és észrevétlen maradhat.

Nem csak ez, hanem az is, hogy a műhelyben a szénszálakkal sokkal óvatosabban kell bánni. vagy otthoni műhelyben. és még ha a legjobb kerékpáros nyomatékkulcsok egyikét használod is, könnyebben megreped, ha rossz beállításokat használsz. További ellenérv az az egyszerű tény, hogy az alumínium kormány sokkal olcsóbb.

Mik azok az aero kormányok, és szükségem van-e rájuk??

Az aero országúti kerékpárok egyre népszerűbbek, és a kormány beállítása nagy szerepet játszik a légellenállás csökkentésében.

Az aerodinamikát javító kormányok gyakran kisebb felületet mutatnak elöl, ami a felső részen hosszabb felületet hoz létre, és így ellaposodik.

Ezáltal hatékonyabban szelik a levegőt, és az a plusz előnye is megvan, hogy hosszú emelkedőkön kényelmesebb a tartásuk. Ráadásul aero kormányt úgy tervezik, hogy a belső kábelelvezetésnek is megfeleljen.

Távolítsa el a szalagot, a kábeleket, a féket és a váltókarokat

Mivel a váltó és a fékkarok is a kormányhoz vannak rögzítve, először ezeket kell eltávolítania. Ez egy kiváló alkalom arra, hogy ellenőrizze a kábeleket, a házakat, és hogy mit kell kicserélni.

• Távolítsa el a fékkábeleket.
• Távolítsa el a markolatszalagot. Ha jó állapotban van, érdemes megmenteni néhányat, ha egyedi markolatokat szeretne készíteni az új kormányhoz.
• Ha van megszakítós féked, vedd le azt is.
• Lazítsa meg a bukóféket egy imbuszkulccsal.
• Húzza ki az összes kábelt, hogy le tudja venni a kormányt.
• Miután mindent lecsatlakoztatott, csúsztassa le a kormányt.

A régebbi kerékpároknál a kormányt a helyén tartó szár van. Ha ez a helyzet, akkor az elülső csavart meg kell lazítani, hogy le tudja csúsztatni a kormányt. Azonban kissé frusztráló lehet, ha a drop kormány lecsúszik, ezért lehet, hogy rögtönöznöd kell valamilyen módon, hogy a szárat kiékeld.

Az újabb szárakon egy elülső lemez tartja a kormányt a helyén. A kormány leszerelése sokkal egyszerűbb – lazítsa meg a csavarokat, vegye le a lemezt, és vegye le azt. Ugyanazt a szárat fogja használni, ezért ne dobja ki.

Kormánycsere

A lapos kormány felcsúsztatása gyerekjáték a bukókeret eltávolításához képest. Az újabb lemezrendszereknél tegye a kormányt a helyére, és rögzítse a lemezt. Húzza meg a csavarokat keresztben vagy X-mintázatban.

Egy problémába ütközhet – a kormány túl nagy a szárhoz képest. Ha így van, akkor irány a kerékpárbolt, hogy új szárat vegyen, vagy kicserélje a kormányt.

A túl kicsi rúd könnyebben javítható, mivel a kerékpárboltban kell árulni az alátéteket.

Egy újabb ok, amiért nem szabad kihagyni az első lépést.

A fék- és váltókarok cseréje

A drop bar váltókarok nem működnek a lapos kormányon, ezért kellett volna lapos kormánykarokat vásárolnia. A rögzítéshez kövesse a gyártó utasításait. Helyezze őket olyan pozícióba, amely megkönnyíti a fékezést. Várjon a váltókarok cseréjéig, mielőtt meghúzza őket.

A markolat felcsúszásának megkönnyítése érdekében öntsön rá egy kis dörzsölő alkoholt, dörzsölje körbe, és csúsztassa fel a markolatot. Ha szorosak, az jó. Ugye nem szeretné, ha lecsúsznának kerékpározás közben??

Végső beállítások elvégzése

Miután az összes kábelt visszahelyezte, ellenőrizze, hogy a váltó simán mozog-e a sebességfokozatok között, és a fékek feszesek-e. Ezután győződjön meg arról, hogy a kormány középen és a kerékre merőlegesen van-e, és a váltó kényelmesen van-e elhelyezve. Ezután húzzon meg mindent, és tekerjen!

A kormány kiválasztásakor a megfelelő kormányszélesség a kényelem és a menetstabilitás szempontjából egyaránt fontos. A keskeny kormány nyak- és vállsérülésekhez vezethet. A hosszabb kormánykerék kevesebb lendületet ad kormányzás közben, ami csökkenti a stabilitást.

Válassza ki a vállszélességnek megfelelő kormányt. Ideális esetben, amikor a fogantyú fölé hajolsz, a kezeidnek vállszélességben kell lenniük. A keze lehet kissé befelé vagy kifelé, de nem haladhatja meg a 2 vagy 3 hüvelyket (50.8-76.2 mm) mindkét irányban.

Az alumínium vagy krómozott lapos rudaknál a végeket le lehet vágni a keskenyebb fogás érdekében. A legtöbb kormány végén jelölések vannak, így megrövidítheted őket, ha úgy látod, hogy erre szükséged van. A szénszálas lapos kormányok esetében azonban a választott szélességgel kell számolnia.

Ahogy kiválasztja a kormány, Ne feledje, hogy a lapos kormány nem teljesen egyenes.

• Szélesség: Az egyik végétől a másikig terjedő távolság.
• Emelkedés: A fogantyú középpontjától mért magasság.
• Felfelé vagy lefelé süllyesztés: A fogantyú befelé vagy kifelé irányuló szöge.

Szélesség

A kormányszélesség szintén egy személyes mérés, és mindenkinél kicsit más és más. Emiatt van egy videónk, amely részletesen bemutatja, milyen széles legyen az MTB kormánya? Általában a testméretek, a vezetési stílus és a helyi terepviszonyok kombinációjától függ. Egy 180 centi magas versenyző valószínűleg nem akarja ugyanazt a kormányszélességet használni, mint egy 180 centi magas versenyző. Jellemzően egy alacsonyabb vagy alacsony lovas egy kicsit keskenyebb kormányt használ, mint valaki, aki magas vagy hosszúkás. Aztán ott van még a vezetési stílus. Egy XC versenyző gyakran keskenyebb kormányt használ kormány mint egy DH vagy freerider. Ahogy a kormányok szélesebbé válnak, gyakran egy bizonyos pontig stabilabbá válnak. A keskeny kormány nem olyan stabil, de jobb helyzetbe hozhat a kerékpáron az állóképesség és a hosszú kilométerek során. Az utolsó figyelembe veendő tényező a terep. Ha olyan területen élsz, ahol szűk ösvények és fák vannak, akkor keskenyebb kormányt választhatsz, míg ha a sivatagban vagy, ahol kevés a kormánymagasságú akadály, akkor a szélesebb kormány nem jelenthet problémát.

Balra: 800mm Jobbra: 760mm, kis különbség, de észrevehető

Ha mindezeket összerakod, akkor megtalálhatod a megfelelő pontot, hogy mit szeretnél, hogy a kormány szélességű legyen, de addig is egy kis próbálkozásra és hibázásra van szükség, hogy ezt kitaláljuk. Személy szerint én egy kicsit szélesebbre kezdeném, aztán csökkenteném, mivel bármikor lehet többet vágni, de a vágás után már nem lehet többet hozzáadni. Bár körülbelül 5ft10/11 vagyok, valójában egy kicsit keskenyebb kormányt vezetek, mint a legtöbben. Én 760mm-es kormányt vezetek, amit azért szeretek, mert hajlamos vagyok úgy vezetni, hogy a kezem a markolat szélén van. Általában úgy érzem, hogy a kezem szélei egy kicsit elrugaszkodnak a szélétől, de úgy érzem, hogy elég kontrollom van, és még mindig el tudom szorítani a fákat vagy a sziklákat, és nem kell aggódnom a széles kormány miatt. Plusz, amikor olyan helyekre utazom, ahol több fa van, már hozzászoktam a kormányszélességemhez. Azt mondanám, hogy a leggyakoribb kormány szélessége körülbelül 780 mm széles. Nos, a legtöbb modern kormány vagy 800mm széles, vagy 780mm széles, így lehet, hogy egy kicsit le kell vágnod belőle, de erre tervezték őket. Gyakran van egy sáv vágási vonalakkal, amelyek már megmondják, hogy hol kell levágni 5 mm-es lépésekben mindkét oldalon.

Érdekes lehet, hogy a legtöbb EWS (enduro) és World Cup (downhill) profi milyen széles kormányt használ, és ez valószínűleg keskenyebb, mint gondolnád. Gyakran ritka, hogy egy profi teljes 800mm széles kormányt használjon, és még a 790mm is ritka. Azt mondanám, hogy 770-780mm az átlag. De rengeteg profi van, aki 760mm, sőt, néhányan 750mm széleset is tekernek, és sokkal gyorsabbak, mint amilyenről én valaha is álmodni mertem volna. Tehát kísérletezz egy kicsit, vedd figyelembe ezeket a tényezőket, és találd meg, hogy mi működik a legjobban neked, mivel ez nagyon jól fog különbözni a haverodtól.

vs 31.8mm-es bilincs átmérő

Az elmúlt néhány évben azt láttuk, hogy az iparág egyre több 35mm-es bilincset használ átmérő kormányok és szárak a klasszikus 31 mm-eseknél.8 mm-es lehetőség. A két különböző szabványnak minden bizonnyal vannak kompromisszumai. 35 mm-es bilincs átmérő kormány és szár potenciálisan növelheti az általános merevséget és tartósságot. Ne feledje, hogy a nagyobb merevség nem mindig a helyes válasz! Ha egy kormány Fontos, hogy az útvonal rezgéseinek is megfelelő szárkombinációval rendelkezzenek. A 35 mm átmérőjű kormányok, ha helyesen csinálják, valóban könnyebbek lehetnek, mint a 31 mm-esek.8mm-es megfelelője, miközben megtartja ugyanazt az erőt. Ellenkezőleg, lehetséges, hogy a két kormány azonos súlyú lehet, az egyik merevebb, mint a másik. Végül is sok változó van, ami az új mountain bike szabványoknál szerepet játszik, és mindenkinek megvan a saját preferenciája, hogy mi működik és mi nem. A OneUp Components másképp közelítette meg a 35 mm-es kormányt. Készítettünk egy videót, amelyben összehasonlítottunk néhány különböző 35mm-es kormányt, hogy lássuk, valóban érezzük-e a különbséget, amit a OneUp megpróbált elérni egy szabadalmaztatott forma hozzáadásával, hogy több kívánt hajlítást tegyen lehetővé, de a nem kívánt hajlítás nélkül. Nézze meg a OneUp Carbon Bars | Is The Compliance Legit?

35mm-es bilincs átmérő balra és 31.8 mm-es bilincs átmérő a jobb oldalon

A világ preferenciái

Noha nincs pontos kézikönyv arra vonatkozóan, hogy melyik kormányt melyik kerékpáron érdemes használni, itt van néhány iránymutatás, amely remélhetőleg a helyes irányba terel majd téged. Mindenkinek megvan a saját kormányszélesség preferenciája is, de egy jó ökölszabály szerint minél agresszívebb a motor, annál szélesebbnek kell lennie a kormánynak. Tartsa szem előtt a fent említett személyes tényezőit. A magam részéről minden kormányom 760 mm szélesre van vágva, és gondoskodom arról is, hogy a hátsó és a felfelé ívelés azonos legyen, 5° felfelé és 8° hátra. De a könnyű trail kerékpárom és az enduro kerékpárom között különböző magasságú kormányokat használok. A trail bike-on 15-25mm-es emelkedésű rudat használok, attól függően, hogy milyen márkát választok. Az enduro kerékpárhoz 35mm-es kormányt használok, aminek az az oka, hogy szeretem megpróbálni a megfelelő kormány A magasság a kormány emelkedésétől függ, nem pedig a szár alatti halomtól.

• Cross Country kerékpárok : Az XC kerékpárok általában akkor a legboldogabbak, ha alacsonyabb emelkedésű kormányt szerelnek rájuk. Az alacsonyabb emelkedésű kormány lehetővé teszi, hogy a meredek és technikás emelkedőkön könnyebben a kerékpár első kereke fölött tartsa a súlyát. Az alacsonyabb emelkedésű kormány hosszabb szárral kombinálva segít, hogy a nagy emelkedőkön jó teljesítményt adjon le. A legtöbb XC kerékpár kormánya szénszálas anyagból készül, mivel a könnyű beállítás létfontosságú.
• Trail/Enduro kerékpárok : A trail/enduro kerékpárokon a különböző kormánybeállítások széles választékát találod. Ha hosszú napokat töltesz a nyeregben, akkor a rezgéseket jól elnyelő karbon kormány biztosan frissebbnek fogja érezni a kezeidet. Az általad preferált emelkedés és a söprés a legfontosabb, és a 10 mm-től 35 mm-es emelkedésig bárhol megfelelhet a trail vagy enduro kerékpárodnak.
• Downhill kerékpárok : A downhill kerékpárokon általában a legnagyobb emelkedésű kormányokat találja, így könnyebben visszakerül a súlya a hátsó kerékre, amikor meredek terepen ereszkedik. Itt oda-vissza válogathatsz a karbon vagy az alumínium kormány között, de a nap végén a downhill kerékpár az a kerékpár, amely a legtöbbet látja a bántalmazást. Egy alumínium kormánykészlet általában valamivel tartósabb, mint ugyanaz a karbon kínálat, és a hátadat sem fogja annyira bántani.

Balról jobbra: Cross Country lapos rúd, Trail középső emelkedő rúd, Downhill emelkedő rúd

Öt kedvenc kormányunk 100 felett

Az új OneUp Carbon kormánynál az volt a cél, hogy a lehető legjobb érzésű kormányt készítsük el, olyat, amivel hosszabb ideig tudsz keményebben tekerni. A megoldás a OneUp szabadalmaztatott ovális formája, amely egyesíti a 31-es kormány legjobb vezetési tulajdonságait.8 mm-es és 35 mm-es rúdszabványok egy csomagban. Ez a legkényelmesebb kormány, amin valaha is lovagoltunk, és kész. Erős, könnyű, minimalizálja a karpumpát és a rezgést, és maximalizálja a kormányzás reakcióját. 35 jól megcsinálva.

A OneUp rúdprofil minimalizálja a 35-ös hosszát átmérő szorítófelület, mivel ez a legmerevebb része minden 35-ösnek Átmérő: rúd. A 35mm-es szorító átmérő gyorsan változik egy lapított, ovális formára az átmeneti zónában, majd egy normál 22-esre.2mm bilincs átmérő a rúdvégek felé.

• Egyirányú szénszálas anyag
• Rendeltetésszerű használat: Trail / Enduro
• 35mm-es bilincs átmérő
• 800mm szélesség
• 20mm és 35mm-es emelkedés választható
• 8°-os hátsó és 5°-os felfelé ívelés
• Súly: 220 g (20 mm-es emelkedés), 225 g (35 mm-es emelkedés)
• Nyers karbonon átlátszó bevonat r ed, zöld, kék, narancssárga, lila fehér matricakészletekkel

Szélesség

Az országúti kerékpár kormányszélesség testének megfelelő megtalálása alapvető fontosságú a kényelem és a felesleges fájdalmak elkerülése érdekében. A legtöbb versenyző kis kormányszélesség-tartományt (két vagy három méret) használhat, és még mindig kényelmes lehet.

A vállszélességnek megfelelő kormányszélesség kiválasztása kulcsfontosságú a megfelelő illeszkedés és a fájdalommentes kerékpározás szempontjából.

A szélesítés nélküli kormányoknál a szélességet vízszintesen, az egyes bukókorlátok középpontjától mérik. Egyes gyártók azonban a kormány külső szélétől mérnek. A tipikus szélességtartomány 36 és 46 cm között van, két centiméteres lépésekben növelve.

Mint említettük, ugyanaz a versenyző különböző szélességű kormánytípusokon, például 38 cm-es, 40 cm-es és 42 cm-es kormányon is kényelmesen utazhat. Ha ez a helyzet, választhat szélesebb kormányt az extra kezelhetőségi stabilitás érdekében, vagy keskenyebbet az aerodinamika javítása érdekében, mivel a karok közelebb vannak a testhez behúzva.

Hogyan mérik az országúti kormányt?

Az országúti kormányt jellemzően szélesség, hossz és kinyúlás alapján mérik. Egy adott kormánystílus elérhető egy meghatározott bukó- és kinyúlási hosszúságban, a szélesség két centiméteres lépcsőfokozatokban választható. Ez a rendszer lehetővé teszi, hogy kiválaszthassa a vállszélességéhez illeszkedő kormányformát.

Egy másik fontos mérés a csőátmérő. Az országúti kerékpárok szabványos átmérője kerékpár kormányok szabványa 25.4 mm (hagyományos) vagy 31 mm.8 mm (modern). Ezt a szélesebb kialakítást azért vezették be, mert merevebb és erősebb. Új kormány vásárlásakor mindig ellenőrizze, hogy a jelenlegi kormányszár kompatibilis-e a kiválasztott átmérővel.

Milyen méretű kormányt vegyek?

Kép forrása: shimanocyclingworld.com

A kormány mérete, amit érdemes beszerezned, jellemzően a vállszélességednek, magasságodnak és rugalmasságodnak felel meg. A vállszélesség méréséhez mérje meg a vállak tetején lévő csontos pontoktól (az acromioclavicularis ízületektől) egy szalaggal, amely nagyjából megfelel a kívánt kormányszélességnek.

Mint említettük, a kerékpárosok általában a vállszélességük mindkét oldalán egy-egy méretet használnak kényelmesen. Ideális esetben a karjaid enyhén kifelé vagy párhuzamosan futnak, amikor a kezeid a cseppeken vannak.

A rugalmasságod, magasságod és szárnyfesztávolságod hozzájárul az elérési távolság és a drop kiválasztásához. A legtöbb esetben jobb a rövidebb, kompakt kormányt választani, mivel az kényelmesebb.

A keskeny kormány jobb?

Nem, a keskeny kormány nem feltétlenül jobb. Az Ön anatómiája és személyes preferenciái határozzák meg a választott méretet. Nincs olyan konkrét méretű kormány, amely objektíven jobb lenne a másiknál.

Néhány versenyző számára a keskeny kormány lehetővé teszi, hogy aerodinamikusabb pozíciót vegyenek fel a kényelem feláldozása nélkül. Sok országúti kerékpáros számára azonban a vállszélességű vagy kissé szélesebb kormány a legkényelmesebb.

Kezdőként a szélesebb kormányt javasoljuk, mert csökkenti a kezelhetőségi érzékenységet, így a kerékpár könnyebben irányítható nagy sebességnél is.

Kiszélesített kormány

A szélesített kormány negatívan befolyásolja az aerodinamikát, de jelentősen javítja a stabilitást és az irányíthatóságot, ezért sok gravel kerékpár rendelkezik vele.

A kormányszár kitágulása az a mérték, amennyire a felső részből kifelé lejt a cseppek lejtése. A kitérés méréséhez mérje meg a bukókeret középpontja és a váltó rögzítési pontjának középpontja közötti vízszintes távolságot.

Általában az országúti kerékpárok kormánya alig vagy egyáltalán nem rendelkezik. Ezzel szemben a gravel kormányok jelentős (12-16 fokos) kitüremkedést használnak, hogy javítsák az irányíthatóságot a dropok használatakor.

A kerékpár beállítása Országúti kerékpár Kormányzószár

Az országúti kerékpár kormánypozíciójának kényelmes és hatékony beállítása profi kerékpárszerelő segítsége nélkül sok próbálkozással és hibával jár. Ha nehezen találja meg a kényelmes pozíciót, javasoljuk a barkácsolást bike vagy elmegy egy profi kerékpárszerelőhöz.

Ha nem akarod lecserélni a kormányt, kipróbálhatod a következő három-négy kisebb cockpit-módosítást, hogy növeld a kényelmes pozíciót.

Az integrált kormány jól néz ki, de nem állítható olyan könnyen, mint a hagyományos országúti kerékpár kormány.

Először is, a kormányszárat hosszabbra vagy rövidebbre cserélheti. Változtass a szár hosszán, ha túlnyúlsz, hogy elérd a motorháztetőt, vagy összenyomottnak érzed magad.

Egy másik olcsó és hatékony módja a kerékpáros pozíció módosításának a távtartók hozzáadása vagy eltávolítása. Ezek növelik vagy csökkentik a vermet. A legtöbb esetben egy vagy két távtartó hozzáadásával kényelmesebb, egyenesebb pozíciót érhet el.

Hogyan mérjük meg a kerékpárvázat – Könnyen követhető útmutatónk

A megfelelő kerékpárméret megtalálása trükkös, mivel a gyártók mérési és listázási módjai között óriási eltérések vannak.

Végül módosíthatja a országúti a kerékpár kormányszögét, hogy kényelmesebb kézpozíciót találjon. Változtassa meg a kormány szögét a szárcsavarok meglazításával és a kormány felfelé vagy lefelé történő enyhe megdöntésével. Ezenkívül kipróbálhatja a motorháztetők befelé irányítását is, ha ez kényelmesebb a csuklója számára.

Út A kerékpár kormányszalag is befolyásolhatja a vezetés kényelmét. A vastag, zselével párnázott kormányszalag jelentősen csökkenti az úti rezgéseket. Ezzel szemben a régi, kopott kormányszalag elveszíti csillapító hatását.

Tehetek lapos kormányt országúti kerékpárra??

Igen, az országúti kerékpárra lehet lapos kormányt szerelni, de ez megváltoztathatja a gyártó által tervezett geometriát és kezelhetőséget. Alternatív megoldásként vásárolhat egy kifejezetten erre a célra készült, lapos kormányú országúti kerékpárt, például a Canyon Roadlite-ot.

Ezek a kerékpárok jó választásnak bizonyulnak azon kerékpárosok számára, akik az országúti kerékpárok sebességét szeretnék élvezni, de nem elég magabiztosak vagy rugalmasak a drop kormány agresszív pozíciójához.

Hogyan alakíthatom át az országúti kerékpáromat? kerékpár Kényelmesebb kormány?

Ahhoz, hogy az országúti kerékpár kormányát kényelmesebbé tegye, először is ellenőriznie kell, hogy a kormány megfelelő szélességű-e az Ön számára, hogy a kinyúlás és a drop nem túl rövid vagy hosszú-e, és hogy a kormány elég magasra van-e állítva (távtartók segítségével). Alternatív megoldásként használhat ütéscsillapító kormányszalagot a rezgések csökkentésére.

Mérje meg a vállszélességét, azaz a válla felső részén lévő csontos kiemelkedések közötti távolságot, és hasonlítsa össze a kormányszélességgel, azaz a két bukó középpontja közötti távolsággal. Ezeknek a számoknak 2 cm-en belül kell lenniük egymáshoz képest.