Ninebot robogó beállítása. Vízálló-e a Ninebot robogó??

Segway Ninebot E2 felülvizsgálata

A Segway Ninebot az egyik, ha nem AZ egyik legismertebb és legmegbízhatóbb robogómárka a világon, és hosszú múltra tekint vissza a kiváló minőségű, megbízható robogók gyártásában, rendkívül megfizethető áron.

Amikor az elektromos robogók először kezdtek népszerűvé válni, a Segway ES sorozat, amely az ES2-t is magában foglalta, gyorsan a világ egyik legismertebb robogójává vált, és világszerte széles körben használták a megosztott e-scooter flottákban. Ez az alacsony árnak és a Segway méretarányos gyártási képességének köszönhető. És még ezrek vásároltak sajátot. Az E22 az ES2 utódja volt, amely szinte minden lényeges kategóriában javított a régebbi modellen, miközben egy leheletnyivel olcsóbb is lett.

Ezzel elérkeztünk a mai naphoz és a Segway Ninebot E2 megjelenéséhez! Ez a Segway legújabb generációja a rendkívül megfizethető, alacsony karbantartási igényű robogó kategóriában. Az alap E2 körülbelül 300, a továbbfejlesztett E2 Plus pedig 350 forintos árával ez az egyik legolcsóbb robogó, amit valaha teszteltünk! Az ár nyilvánvalóan hatalmas eladási szempont, de vajon többet nyújt-e a vonzó árnál?? Nézzük meg!

Az alapmodell a lassú oldalon van, de az extra sebességért könnyen ajánlható az E2 Plus-ra való frissítés

Műszaki specifikációk

Szeretné támogatni kemény munkánkat? Feliratkozás a csatornánkra!

Segway Ninebot E2 Alternatívák Versenytársak

Először is, a Gotrax G3 Plus egy másik jól ismert márka 400 alatti robogója. A G3 Plus más megközelítést alkalmaz, mint a Segway E2, az E2 8 colos üreges gumiabroncsai helyett 10 colos pneumatikus gumikkal. A nagyobb méretű pneumatikus gumik jobb menetkomfortot nyújtanak, mint az üreges gumik, de elveszíti a nyugalmat, hogy nem kell aggódnia a defektek miatt, amit az üreges gumik nyújtanak. A G3 Plus szintén nagyobb, 18 mérföld/órás végsebességgel rendelkezik, de néhány kilóval nehezebb, mint az E2, így kevésbé hordozható. A G3 Plus 100 forinttal drágább, mint az E2, így kevésbé pénztárcabarát.

A Hiboy S2 drágább, mint az E2, de a végsebesség és a kerékméret tekintetében kis előrelépést kínál. Az S2 tömör gumikkal rendelkezik, de nem érzik olyan jónak, mint az E2 üreges gumiabroncsai. A Hiboy szintén nem annyira bevált márka, mint a többiek, de legalább jobb élményt nyújt, mint a legtöbb Amazonon található modell.

A mindössze 300-as robogópiacon az E2 valóban felemeli a lécet az érték-költség arány tekintetében. Az E2 és E2 Plus elektromos robogók felülmúlják az elvárásokat a figyelemre méltó Segway építési minőségükkel, a meglepően kényelmes utazással, a robogó súlyához képest jó hatótávolsággal, és a középkategóriás robogókban általában látott funkciókkal.

A rendkívül megfizethető E2 az egyik legjobb középső kijelzővel rendelkezik az 500 alatti robogók osztályában. Nagy, színes és jól olvasható, amit a megfizethető kategóriában nem látni túl sokat. A teljes világítási csomag egy másik lenyűgöző, ahogy az IP-besorolás is, ami még néhány drága robogó esetében is luxusnak számít.

A robogó valódi mechanikus fékkel rendelkezik – ami talán nem a legrövidebb fékút, de a robogó nem is megy túl gyorsan. És mint minden más kis motorral felszerelt robogó, az E2 sem jeleskedik különösebben a hegymászásban. Ezért alkalmi városi motorosoknak vagy olyanoknak ajánljuk, akik sík és jól karbantartott utakkal rendelkező területeken élnek.

Teljesítmény összefoglaló

Féktávolság (15-0 mph)

Gyorsulás

A Segway E2 nem egy sebességdémon. és mint ilyen, ne várd el tőle, hogy észbontóan nagy sebességgel száguldjon a vonalról. Ennek ellenére a 250 W-os első kerékagymotor nem hirtelen, hanem inkább lineáris gyorsulást biztosít. kényelmes tempóban gyorsul, ami különösen a fiatalabb motorosok és a kezdő felnőtt robogósok számára kedves.

Legnagyobb sebesség

Az E2 az alkalmi ingázó igazi definíciója. A végsebessége nyugodt 12.5 mph, ami valójában magasabb, mint a gyártó által reklámozott 12 mph.4 mph. Azok a motorosok, akik egy kicsit többet keresnek a végsebességen, az E2 Plus hirdetett végsebessége 15.5 mph. És bár nem teszteltük, az E2-vel eltöltött időnk alapján biztosak vagyunk benne, hogy elég közel jár hozzá.

A végsebesség bizalomgerjesztő az új motorosok és a szülők számára, a fiatalabb motorosok pedig megismerkednek a robogózással. Alkalmas olyan lovasok számára is, akik olyan helyeken navigálnak, ahol nagy az emberi forgalom vagy sebességkorlátozás van érvényben, mint például az egyetemi területek.

Ha szükséged van a sebességed ellenőrzésére, testre szabhatod a robogó sebességét a három vezetési mód közül választva : Séta üzemmód, amely a sebességet 3.1 mph; Standard, amely 9 km/óráig megy.3 mph; és a Sport üzemmód, amely lehetővé teszi a robogó számára, hogy csúcssebességre kapcsoljon.

Hegymászás

A kis költségvetésű motoros robogók legnagyobb hátránya, hogy nem tudnak hegyet mászni. Láttunk már ilyet az összes általunk tesztelt, rendkívül olcsó, egymotoros robogónál, így nem okozott meglepetést, hogy az E2 alig tudott feljutni a 200 láb magas, 10%-os emelkedőnkre.

Álló helyzetből az E2 31 másodperc alatt kapaszkodott fel a hegyi tesztünkön, 4 másodperces átlagsebességgel.5 km/óra. Annak ellenére azonban, hogy a legolcsóbb új belépő az adatbázisunkban, jobban teljesített, mint ezek a többi 500 alatti robogó: A Fluid Freeride Cityrider 34.3 másodperc, Gotrax XR 34 másodperccel.4 másodperc, Ninebot ES2 a 36-os szinten.9 másodperc, és az ülő Gotrax Flex nagyobb kerekekkel, amely teljesen lemarad 37 másodperccel.4 másodperc.

Ha dombokon is képes robogóra van szüksége, akkor lehet, hogy egy árkategóriával feljebb kell ugrania, és kicsit nagyobb teljesítményű vagy második motorral rendelkező robogókat kell keresnie.

Hatótávolság

A Segway azt mondja, hogy a tesztelt hatótávolság sík terepen 12.4 mérföld. és a dombos tartományban végzett tesztünkben, csúcssebességgel haladva, a 21.6 voltos, 220 wattórás akkumulátorral 10.3 mérföldes hatótávolság. Nos, ezt elég nagy teljesítménynek tartjuk, tekintve a robogó árát és súlyát.

Azoknak, akik iskolába vagy az egyetem környékén közlekednek, nem kell aggódniuk a hatótávolság miatt, ha bárhol, ahol hajlandóak lennének a robogóval közlekedni. És ha kifogy a nafta, akkor bedughatja a robogót, és éjszakára töltve hagyhatja, mivel körülbelül 7.5 óra a teljes feltöltésig.

Két dolog az akkumulátorral kapcsolatban, amely tudatja, hogy ez a robogó szilárdan épített, hogy az akkumulátor magasabb IPX6 minősítéssel rendelkezik, hogy megvédje a vízkárosodástól, és hogy rendelkezik a Segway saját fejlesztésű intelligens akkumulátor-kezelési védelemmel, amely védelmet nyújt a rövidzárlatok, a túláram és a túltöltés, a túlterhelés, a túlkisülés, a hőmérsékleti túlfeszültség és az alacsony feszültségű automatikus alvás elleni védelem ellen.

Fékezés

Az E2 kettős fékrendszerrel van felszerelve, amely egy első elektronikus fékből és egy hátsó dobfékből áll. A beállítás a Ninebot E2 elektromos robogó féktávolsága 17 láb a 12 méteres végsebességtől.5 mph.

Ez egy kicsit hosszabb. Segít azonban, hogy a robogó sebessége is szabályozott, ami azt jelenti, hogy jobban érzékeli a környezetét és a közvetlen veszélyt. De még mindig szükség lenne jobb fékerőre.

Menetminőség

Az utazás viszonylag kényelmes. A robogó fürgének és könnyen kezelhetőnek érződik, ami növeli a szórakozást. A kormány nem érzi magát túl alacsonyan 38 hüvelykkel. és rengeteg hely van a kezeknek és karoknak a pilótafülkében.

A lovaglási platform még a nagyobb lábak számára is elég nagy, és egy kis rugalmasságot kínál a lábtartás tekintetében. A gumi fedélzeti bevonat egészen a platform tetejéig fut, így elegáns, összefüggő megjelenést és tapadó felületet eredményez.

Segway Ninebot E2 jellemzők

Hordozhatóság

A 33 kilós súly t teszi ezt a robogót igazán ésszerűvé a cipeléshez. és még a fiatalabb lovasok is képesek lesznek felvenni és egy darabig cipelni, ha szükséges.

Ez egy kompakt robogó amelynek nem lehet gondja azzal, hogy elférjen egy autó csomagtartójában; sőt, valószínűleg egy pár elfér egy normál szedán csomagtartójában is. És az árért, csak egy egész flottát vehetsz a családnak, és még mindig mindenki plusz az összes robogó beférne egy átlagos szedánba.

Gyorsan össze- és lecsukható, és rögzíthető, így könnyen hordozható a szárnál fogva. Ezenkívül a szárzár dupla biztonsági reteszeléssel rendelkezik, ami azt jelenti, hogy még akkor is, ha valamilyen oknál fogva a retesz oldalán lévő fül elcsúszik, és a retesz nyitni kezd, újra beakad, mielőtt a robogó teljesen lehajtható.

A retesz könnyen beállítható a pózna meghúzásával és lazításával, így bármilyen szárcsavarodás vagy játék könnyen eltávolítható.

Cockpit

Általában az ilyen árkategóriájú robogók megúszhatják egy egyszerű kormánykészlettel a pilótafülkén, de az E2 robogó nem. Nemcsak középső kijelzővel rendelkezik -de ez a kijelző nagyméretű is. Színes, és közvetlen napfényben is leolvasható. Még jobban láthatóvá teszi a képernyő 25°-os dőlésszöge, amely ergonómiailag úgy lett kialakítva, hogy menet közben kényelmesen és könnyen lehessen nézni az órát. Az akkumulátor állapota és a sebesség jól látható, míg a lovaglási mód, a repülési állapot és a zárás/feloldás állapota kevésbé.

A robogó Bluetooth integrációjának köszönhetően az E2 a Segway Ninebot alkalmazáshoz is csatlakozhat. Ez lehetővé teszi a motorosok számára, hogy testreszabják és kezeljék utazásaikat olyan szálláshelyeken keresztül, mint a vezetési állapot összefoglaló, a firmware frissítése, az E2 lezárása és feloldása, a mérőszámok és beállítások személyre szabása, az utazások megosztása a Ninebot Online közösség, és hozzáférés a szerviz oktatóanyagokhoz.

Fények

A Segway E2 magasra szerelt 2.1 W-os fényszóró, amely fényesen megvilágítja az utat, a fénysugár a gyártó szerint akár 13 W-os fényszóróig is terjedhet.5 méter. A robogó láthatóbbá válik, különösen az autósok számára.

A nagy hátsó féklámpa világít, ha a fényszóró be van kapcsolva, és fékezéskor villog, függetlenül attól, hogy a fényszóró be van-e kapcsolva vagy sem. Az E2 Plus beszerzésének egyik előnye, hogy a fedélzet alatti RGB környezeti világítást is tartalmaz a nagyobb láthatóság és egy kis szajré érdekében.

Mindkét robogón E-Mark tanúsítvánnyal ellátott fényvisszaverők is vannak elöl, hátul és oldalt, hogy a robogóknak tökéletes láthatóságot biztosítsanak az úton.

Gumiabroncsok

Az E2 egy pár újonnan kifejlesztett, üreges 8-as járgányt tartalmaz.1 hüvelyk x 2.0 hüvelykes tömör gumiabroncsok, amelyek növelik a lengéscsillapító képességet, miközben karbantartásmentesek maradnak. Határozottan érezni a különbséget a hagyományos tömör gumikkal szemben, amelyek túlságosan durva és rázós vezetést biztosítanak.

Fedélzet

Az E2 tisztességes fedélzeti térrel rendelkezik, amely 18.5 hüvelyk x 5.8 hüvelyk, így a lábmérettől függetlenül nem fogod túl zsúfoltnak érezni magad. Szép, tapadó gumiszőnyeggel van borítva, amely egészen a gerenda elülső végéig emelkedik. A gumiszőnyeg könnyebb tisztítási élményt nyújt, mint a tapadószalag. A fedélzet pedig 3.3 hüvelykkel a talaj felett, ami a kis kerekű robogókra jellemző.

Építési minőség

A tervezés és a kivitelezés az, ahol a Segway E2 alapmodell és az E2 plus igazán kiemelkedik. Az E2 erős első benyomást hagy a karcsú, sima stílusával, és határozottan az egyik legjobban kinéző olcsó robogó a piacon, és kiemelkedik az általános kinézetű Xiaomi M365 klónok tengeréből. Úgy néz ki, mint egy bébi GT2 vagy GT1, és ezek a TAUR mellett szuper versenyzők a legjobb összképű robogókért. a 2023 Apollo Pro.

Hogyan lehet gyorsabban menni a Ninebot Max-on??

Néhány alapvető dologgal gyorsabbá teheted a Ninebotodat.

Ezek közé tartozik a Ninebot Max, amelynek Bluetooth-kompatibilisnek kell lennie, a Ninebot-Flasher, egy Windows 10 PC BLE-vel, egy hivatalos vagy flashelt ESx műszerfal és néhány szétszerelő eszköz.

Az első teendő, hogy kikapcsolja a Ninebot Max, majd vedd ki a Max műszerfalát, és húzd ki a robogódból.

Ezután fogd meg az ESx műszerfalát, és csatlakoztasd a Max. Most kapcsolja be a robogó. Indítsa el a Ninebot-Flasher-t és csatlakoztassa a robogóhoz.

Lehet, hogy visszakerülsz a csatlakoztatási képernyőre, de csak újra ki kell választanod a robogódat, és a „Csatlakoztatás” gombra kell kattintanod.”

A másik lépés a CtrlAltA lenyomása lesz, aminek hatására megjelenik néhány gomb. Keresse meg a Write ESC Sn nevű részt.

Ennek működnie kell. Most cserélje ki a jelenlegi Max sorozatszámát (csak az első öt karaktert) az N4GSD-re.

A sorozatszámot be kell írni a szövegmezőbe, majd az ESC írása után Sn. Ennek hatására a sorozatszámodnak meg kell jelennie.

Ha ez megtörtént, szereld össze a Maxodat, és indulj útnak, hogy élvezhesd az új csúcssebességedet!

A következők lesznek a leírt különböző sorozatszámok csúcssebességei; N4GSD: 30km/h, N4GCD: 25km/h és N4GEA: 20km/h.

Azonban el kell kerülnie a Ninebot App firmware-hez való csatlakoztatást. Nem is tudod frissíteni a firmware-t, miközben az ESx dash csatlakoztatva van a maxodhoz!

Ez a villanófényes eljárás kockázatokkal jár. Ha áramkimaradás vagy áramszünet van, akkor a robogóA készülék élettartama jelentősen csökkenhet.

Hogyan aktiválhatom a Ninebot robogómat??

Először is le kell töltenie a Ninedroid alkalmazást az App Store-ból. A letöltés után kattintson az alkalmazásra a megnyitáshoz.

Ekkor fel kell, hogy jelenjen egy képernyő, amelyen a következő olvasható. A képernyőn az „OK” gombot kell ütni, és folytatni kell a Bluetooth bekapcsolását.

Itt az ideje, hogy bekapcsolja a Ninebot robogóját(Amazon Link). Ennek egyszerűnek kell lennie, mivel csak meg kell nyomnia a piros gombot.

Miután a robogó be van kapcsolva, keresse meg a Bluetooth alkalmazás ikonját a Ninedroid alkalmazáson, és kattintson rá, hogy megkeresse a készülékét.

Minden a közelben Ninebot Meg kell jelennie. Keresse meg a sorozatszámát, és csatlakoztassa azt. Már indulhat is.

Hogyan csatlakoztassam a Segwayt Bluetooth-hoz?

A Segway aligha szégyenlős a főáramlatoktól való eltéréssel az elektromos járművek piacán a formatervezéssel kapcsolatos újításokkal kapcsolatban.

De ami a csatlakoztathatóságot illeti, a Ninebot-Segway Bluetooth-kapcsolattal rendelkezik az iOS és Android telefonokkal.

Ahhoz pedig, hogy ezt a funkciót és a hozzá tartozó szolgáltatásokat élvezhesse, le kell töltenie a Ninebot Segway App, egy olyan alkalmazás, amely végső soron az elektromos robogót fogja vezérelni robogó.

Bár még túl korai lenne Segway tuningról beszélni, az energia-visszanyerő rendszer (KERS) beállításai erősen befolyásolják a kezelhetőséget (a gyengétől a közepesen erősig).

Emellett olyan extra funkciókat is élvezhetünk az alkalmazásból, mint a féklámpa kikapcsolása, firmware verzió, a motor hőmérsékletének megjelenítése, a metrikus rendszer beállítása.

Az alkalmazás három részből áll, amelyeket szekcióknak tekinthetünk. De az első lépés, ahogyan arra számítani lehetett, a Segway-Ninebot APP letöltése és telepítése.

Ez egy viszonylag gyors folyamat, amely után regisztrálnia kell magát. A regisztrációs adatokkal vagy adatokkal bejelentkezhet az App-ba.

A harmadik lépés a Segway elektromos bekapcsolása lesz robogót. Annak jeleként, hogy a robogó kapcsolatra vár, egy villogó Bluetooth ikon fog megjelenni.

Amint párosítva van, ez a villogás megszűnik.

Most menjen az okostelefonja Bluetooth-jára és lépjen be az alkalmazásba. Irány a „Jármű”, majd menjen a „Jármű keresése” menüpontra.” Ennek csatlakoznia kell a Segway-hez.

Ezt követően utasításokat fogsz kapni, amelyek segítenek a robogó aktiválásában és a vezetés megtanulásában.

Amint elkezdi használni a Segwayt, ellenőrizheti az állapotot az alkalmazáson keresztül, és kapcsolatba léphet a Segway közösség többi felhasználójával.

Az alkalmazásból két vezetési képernyő között navigálhat, józanul, puszta számokkal vagy grafikusan. A kettő van elrendezve, és nagyon gazdaságos hatást gyakorolnak.

Hogyan lehet megváltoztatni a sebességet egy Ninebot Scooter?

Egyáltalán nem jó móka, ha a Ninebot robogót vezeted, és egy sebességnél ragadtál. Nincs olyan elektromos vezethető, amely szórakoztató lesz, ha nem tudja megváltoztatni a sebességet.

Ezért is jelent megkönnyebbülést, ha megérted, hogy a Ninebot robogója sebesség tekintetében változtatható.

Míg a sebesség különböző korlátozásokkal jár, számos módja van ennek megváltoztatására, amelyek közül néhány a legjobb esetben is furcsa.

Megnézem a sebességkorlátozó eltávolítását az elektromos robogójáról. De mi is az az elektronikus sebességkorlátozó?

Ha meg akarja érteni az elektronikus sebességkorlátozó működését, akkor azt is hasznos tudni, hogy miért van ott egyáltalán.

De meg kell említenem, hogy nem feltétlenül legális eltávolítani a sebességkorlátozót az elektromos robogón, az Ön államától függően.

Ezért lehet, hogy először a helyi törvényekkel kell egyeztetnie, mielőtt bújócskázni kezdene a hatóságokkal.

A különböző államokban különböző maximális sebességhatárok vannak, és ezt kell először megnézned.

Néhány államban regisztrációra lehet szükséged, ha túl akarsz menni a megengedett maximális sebességen.

Az elektromos robogó sebességkorlátozása nem mechanikus korlátozás a könnyű eltávolítás érdekében. Ez az elektromos robogó vezérlőegységébe van beágyazva.

Míg a sebesség megváltoztatására van lehetőség a robogó, a legegyszerűbb megoldás az lenne, ha visszavinnéd a boltba és vennél egy újat (ha most vetted).

Ha pedig már régóta a tulajdonodban van, akkor eladhatod használtan, és némi készpénzzel kiegészítve vehetsz egy gyors robogót. Keresse meg a leggyorsabb robogókat a piacon.

Ha azonban a nehezebb utat szeretné választani, tiltsa le a sebességkorlátozást a Ninebot kijelzőjéről. A „sport üzemmódot is aktiválhatja.”

Nyomja meg és tartsa lenyomva az elektronikus féket, és tartsa lenyomva a művelet során. Kapcsolja be a kijelzőt, amelyen az aktuális sebességkorlátozásnak kell megjelennie.

A LIGHT gombot megnyomva módosíthatja a korlátozási szintet. Addig kell nyomogatnia, amíg el nem éri a kívánt opciót.

Válassza ki a kívánt szintet és nyomja meg az S (SET) gombot. Készen állsz az indulásra.

Segway Ninebot eKickscooter Zing E10 felülvizsgálata: Beállítás

Összeszerelése Ninebot Az E10 nagyon egyszerű volt, és kevesebb mint 5 perc alatt elkészült. Valójában az egész folyamat során csak két csavar volt, amit meg kellett húzni. Az ellenőrzéskor a robogó nagyszerű állapotúnak tűnt – nagyon szilárd volt, és nem voltak laza alkatrészek az összeszerelés után. Négyórás töltési idő után már indulásra kész volt.

A nagyszerű funkciók és az egyszerű összeszerelés ellenére az utasítások arról, hogy hogyan kell a Ninebot Zing E10 kezdődött súlyosan hiányzik, és hihetetlenül frusztráló. A használati utasítás szerint „Kérjük, aktiválja a robogót az első utazás előtt.” Azonban nem mondja meg, hogyan kell ezt megtenni. A robogó egyszerű bekapcsolása nem elég ahhoz, hogy elsőre működjön. Ha körülnézel a robogó, van egy apró QR-kód matrica a kormányon, amelyen az áll, hogy „Scan to Activate”, de a kód soha nem működött, annak ellenére, hogy két különböző kódolvasóval próbálkoztam. Felmentem az internetre, hogy választ kapjak, és úgy tűnik, nem voltam egyedül. Egész vitafonalakat szenteltek annak, hogy kitaláljuk, hogyan indítsuk el ezt a funkciót. Végül találtam részleges utasításokat az Amazon Segway Ninebot Zing E10 oldalának QA részében, és végül aktiváltam.

Miután aktiváltam, nem vettem észre, hogy a kezdeti sebesség 6-ra van korlátozva.2 mérföld/óra, annak ellenére, hogy váltogatott a lovaglási módok között. Mia eléggé frusztrált volt, hogy ilyen lassú volt. Azt hittem, hogy talán hibás, ezért kikapcsoltuk, és egy órával később újra megpróbáltuk. Ezúttal a Ninebot E10 teljes ereje felszabadult, és Mia képes volt 10MPH sebességgel cirkálni, nagy mosollyal az arcán.

Hogy az aktiválási utasításokat miért nem mellékelték a felhasználói kézikönyvhöz, azt nem értem. A Segway hivatalos aktiválási utasításait az alábbiakban bemásoljuk:

• Bekapcsolás: Kapcsolja be az E10-et, a zúgó megszólal, a jelzőfény villogni fog. Az aktiválásig a jármű kezdetben 3.1 mph.
• Aktiválás: Nyomja meg egyszerre a gázpedált és a féket, amíg két hangjelzést nem hall. Ezután engedje el a gázpedált és a féket. Ha aktiválódott, a riasztás és a jelzőfény megszűnik, a sebességkorlátozás 6.2 MPH.
• Újraindítás: Az E10 újraindítása a bekapcsológomb lenyomva tartásával a kikapcsoláshoz, majd ismételt megnyomásával a bekapcsoláshoz.

Segway Ninebot eKickscooter Zing E10 felülvizsgálat: Teljesítmény

Itt volt az ideje, hogy megtapasztaljuk a teljesen aktivált és működőképes e-robogó. A Zing E10 hüvelykujjal működtethető gázkarral és két fékezési lehetőséggel rendelkezik. Használhatja a hagyományos lábféket vagy az EBS energia-visszanyerő kéziféket, amely a robogó lassítása közben tölti az akkumulátorokat.

A felhasználó három vezetési mód között válthat: Turbo, Cruise vagy Safe. A turbó üzemmód 10 mph végsebességgel rendelkezik, és a gázpedál vezérlésével szabályozható. A Cruise mód egy hibrid robogó üzemmód, ahol a sebességet az határozza meg, hogy milyen gyorsan tudod megrúgni a robogót, a maximális sebesség 10 MPH. A biztonságos üzemmód kezdőknek való, a maximális gázadási sebesség 6.2 MPH. Minden üzemmódnak saját, egyedi LED-es fénykijelzője van a fedélzet alatt, amely éjszaka is látható. „Tetszik, hogy van egy lassú üzemmód a tanuláshoz, és aztán át lehet kapcsolni gyorsra” – mondta Mia, hozzátéve, hogy a gombok könnyen kezelhetőek voltak.

A Zing E10 nagyon jól működött minden terepen, amit Mia talált, és még a mérsékelt dombokat is könnyedén kezelte. Tökéletes volt a szomszédságban való közlekedésre, a tanyai úton való zümmögésre és a gyepen való átkelésre. A csendes motornak köszönhetően Mia könnyen hallotta a forgalmat és a szüleit. Miának hozzá kellett szoknia a sebesség szabályozásához a szűk kanyarokban, de végül sikerült elsajátítania a feladatot.

A Zing E10 elülső felfüggesztéssel rendelkezik, és Miát lenyűgözte az általa kínált sima vezetés. „Nem fáj a kezem, amikor végigmegyek az utunkon” – mondta. A kormányon lévő csavarokat egy hónap alatt kétszer kellett meghúzni, mivel a robogó bejáratásakor a durva utakon való közlekedés közben bejáratott…

Az a tény, hogy ez a robogó vízálló, megkönnyebbülést jelentett mind Mia, mind én magam számára: „Ha a háztömb körül mész, és elkezd esni az eső, akkor is használhatod, hogy hazaérj vele anélkül, hogy összetörne” – mondta Mia. Nem számít, hogy mennyire mondod a gyerekeknek, hogy kerüljék a pocsolyákat és a nedves füvet robogózás közben, előbb-utóbb átmennek néhány. Jó tudni, hogy a robogó nem fog rövidzárlatot okozni, ha ez megtörténik.

Segway Ninebot eKickscooter Zing E10 felülvizsgálat: Biztonsági jellemzők

Szülőként úgy érzem, hogy van néhány biztonsági funkció, ami hiányzik ebből a robogóból. Bár a Zing E10 rendelkezik az összes képletes harangokkal és sípokkal, amelyeket egy robogónál ebben az árkategóriában kívánhat, hiányzik a szó szoros értelmében. Jó lenne, ha lenne egy kürt vagy csengő funkció, hogy figyelmeztesse a többi versenyzőt. A robogó elején és oldalán nincsenek fényvisszaverők, így a robogó korlátozottan látható a forgalom számára, amikor besötétedik. A fedélzet alatti környezeti világítás szép és jól néz ki, de az előre és hátrafelé néző lámpák nagyobb biztonsági előnyöket nyújtanának.

A Segway Zing E10 egy megbízható, masszív és minden szempontból nagyszerű elektromos ifjúsági robogó robogó. Amint túllép a zavaros aktiválási folyamaton, ez a robogó szinte mindent kínál, amit egy kezdő és középhaladó versenyző szeretne. Gyorsan Mia kedvenc robogójává vált.

Ha fiatalabbaknak szánt robogót keres, a Segway kínálja a Ninebot E8-at, amely valamivel kisebb, és 8 km-es végsebességgel rendelkezik.7 MPH.

A 229-es árú Segway Ninebot Az eKickscooter Zing E10 drágább, mint a többi legjobb elektromos robogó gyerekeknek, amelyek többsége 100 és 150 között van. De ha olyan elektromos robogót keresel, amely együtt nőhet a gyerekeddel, akkor megéri a befektetést. És ha egyszer felnőnek, vehetsz nekik egy elektromos Segway gokartot.

Segway Ninebot MAX G30LP felülvizsgálat: teljesítmény

A Segway Ninebot Max G30LP 700 W-os (0.7 kW-os motor, 367 Wh-s akkumulátor és 10 colos gumiabroncsok. Ezek együttesen nagy teljesítményt adnak neki – pontosabban 18 km-es maximális sebességet.6mph, 24.40 km-es (9 mérföldes) hatótávolság és 20%-os domborzati szintemelkedés. Ezek elég lenyűgöző számok.

De hogyan teljesít a Segway Ninebot Max G30LP a való életben?? Elég jól. Körülbelül 5 másodperc alatt gyorsul 1 km/óráról 15 km/órára, amit jó, ha szem előtt tartasz, ha forgalmas utcán vagy ha még nem vagy annyira jártas az e-scooterek kezelésében vagy vezetésében. Ez azonban még mindig egy rugdalózó, és rendesen meg kell rúgnod, hogy elinduljon – egy könnyű, félszívű rúgás nem lesz elég.

Bár a Segway-Ninebot azt írta, hogy aszfalton vagy sík járdán való használatra szánták, jól teljesít egyenetlen terepen is, legyen szó kátyús útról vagy kavicsos ösvényről. Ehhez nagyban hozzájárul a két 10 hüvelykes légabroncs. Állítólag a jobb ütéscsillapítással javítják a motorosok kényelmét, valamint növelik a vezetés biztonságát.

Ami a lengéscsillapítást illeti, úgy gondoljuk, hogy itt van még mit javítani. Nem mintha minden egyes kátyútól megrázkódtunk volna, amin áthaladtunk, de határozottan éreztünk egy kis rázkódást. A kavicsos úton való vezetés azonban nem volt olyan rossz – a gumik minden bizonnyal nagyszerű munkát végeztek, így ez az élmény sokkal simább volt, mint gondoltuk volna. És, hogy tisztességesek legyünk ezekkel a gumikkal szemben, elég jó tapadásuk van. Tehát, még ha egy kátyú miatt ki is térsz, könnyen visszatalálsz a helyes útra, és elkerülöd a zuhanást.

A 20%-os domborzati besorolás ellenére úgy találtam, hogy a Segway Ninebot Max G30LP a meredekebb emelkedőkön nem igazán teljesített. Mivel elég szerencsés vagyok ahhoz, hogy egy dombon lakjak, így egy 11%-os lejtőn tudtam tesztelni. Bár a teljesítménye a lovas súlyától függően kissé változott, még 13 mérföld/órás sebességről indulva is nagyon gyorsan lelassult körülbelül 8-9 mérföld/órás sebességre 500 lábon belül egy 56 láb magas dombon. Bár meredek emelkedőkön nem egészen váltotta be a hozzá fűzött reményeket, szelídebb lejtőkön nem tapasztaltam semmilyen problémát.

Használja óvatosan a fékeket. A Segway Ninebot Max G30LP kettős fékrendszerrel rendelkezik, amely egy mechanikus fékből áll az első keréken és egy E-ABS elektronikus fékből a hátsó keréken, és a legtöbb tipikus helyzetben elég jól működik. Ha azonban nagyon gyorsan haladsz, nem lesz elég erő ezeken a fékeken ahhoz, hogy vészhelyzetben hirtelen megállj, különösen, ha lefelé mész. Mindenképpen gyakorolja a defenzív vezetést, és legyen óvatos!.

Segway Ninebot MAX G30LP felülvizsgálat: akkumulátor élettartama

A Segway Ninebot Max G30LP teljes feltöltése körülbelül hat és fél órát vesz igénybe, ami az ilyen középkategóriás e-scootereknél eléggé megszokott. Lehet, hogy ez nem hangzik különlegesnek, de vannak olyan robogók, amelyeknek hosszabb ideig tart a töltésük. Ha azt tervezi, hogy a robogót a napi ingázáshoz használja, és szeretné, hogy a munkahelyén a teljes kapacitásig feltölthesse, akkor a kevesebb mint hétórás töltési idő egy áldás.

A Segway Ninebot Max G30LP 40 darab 367Wh lítium akkumulátorának köszönhetően a Segway Ninebot Max G30LP hatótávolsága alig kevesebb mint 25 mérföld (40 km). Elméletileg ez elég ahhoz, hogy átvigyem a városon és vissza, és csak félúton töltsem fel, mielőtt visszamegyek. Ez sokat mond egy olyan hatalmas, dombos részekkel rendelkező városban, mint Los Angeles.

A Segway Ninebot Max G30LP azonban többet kínál a hosszú akkumulátor-üzemidőnél és a nagy hatótávolságnál. A Segway-Ninebot szerint az intelligens akkumulátor-kezelő rendszerrel is rendelkezik, amely az akkumulátor állapotának szoros nyomon követésére és riasztások küldésére szolgál. Így nem fogod úgy végezni az utazás közepén, hogy nincs áram a továbbhaladáshoz. Azonnal értesítést kap, ha akkumulátorproblémák merülnek fel.

Én még nem tapasztaltam semmilyen akkumulátorproblémát, így nem tudom megmondani, hogy mennyire jól működik ez a menedzsmentrendszer. Azonban az, hogy nincsenek problémák, szintén jó jel arra, hogy ez az e-scooter elég jól megépített ahhoz, hogy egy ideig kitartson. Olvastam horrortörténeteket az emberektől, akik azt mondták, hogy az e-scooterük néhány hónappal a vásárlás után leállt vagy akkumulátorproblémák léptek fel.

Segway Ninebot MAX G30LP felülvizsgálat: Ítélet

769.99, a Segway Ninebot Max G30LP a magasabb középkategóriás e-robogó a piacon, így ez az egyik legvonzóbb lehetőség, még akkor is, ha több pénzzel rendelkezik. Mi több, láttunk nagy kiskereskedők vágott több mint 100 le az MSRP alatt nagy eladó napok, így ha türelmes, akkor kap ez sokkal olcsóbb.

Néhány nagy márkájú e-scooter 800 vagy annál is többe kerül, és sokkal kevesebbet ér, mint amire a Segway Ninebot Max G30LP képes. Tehát, ha egy olyan zöld városi ingázási megoldást keres, amely a felépítésétől kezdve a teljesítményéig jó adag súlyt képvisel, akkor ezzel nem tévedhet rosszul.

A defekttűrő gumiabroncs felszerelése

A gumiabroncs rossz irányú felszerelésének elkerülése érdekében ellenőrizzük a gumiabroncs és a felni forgásirányát. A gumiabroncs oldalán egy kis nyíl jelzi a forgásirányt. Ezután a motort a gumiabroncs fölé helyezem. A sima csúszás érdekében szappanos vizet kenek a gumiabroncs széleire, a hátsó kerék köré és a gumikarok lapos széleire. És jól megszárítom a kezemet, hogy elkerüljem a csúszást.

Most a gumiabroncs egyik részét beszerelem a gumiabroncsba, és mindkét lábat a tetejére helyezem, hogy rögzítsem.

Ezután a gumikarokkal fokozatosan felemelem a gumiabroncsot, és áthelyezem a felnire. A lábam és a testsúlyom segítségével tartom a kereket a helyén.

Egy tömör gumiabroncs felszerelése nem könnyű és erőt igényel. Ezért ne habozzon segítséget kérni valakitől, aki tudja tartani a gumiabroncs karját, míg ön a többivel karolja a kereket.

A defekttűrő gumiabroncs központosítása

Most, hogy a gumiabroncsot a hátsó kerékre szereltem, a felnire centrírozom. Ehhez a nem megfelelően elhelyezett alkatrészek alá csúsztatom a gumikarokat, hogy felemeljem és helyesen szereljem fel őket.

Most már vissza tudjuk rögzíteni a tömör kereket a Ninebot G30 Max hátsó részéhez. Így a kábeleket átvezetjük az alvázon. És rácsúsztatjuk a keréktengelyt a hátsó villára.

A motor visszakapcsolása

Újra csatlakoztatjuk a motor kábelét a vezérlőhöz. Újra csatlakoztatjuk a három kék, barna és sárga kábelt.

És visszatesszük a gumitömítő burkolatot a helyére.

A vezérlőt a bal és jobb oldali két csavarral rögzítjük a robogóhoz.

Kicsit rendbe tesszük az elektromos vezetékeket, és végleg lezárjuk ezt a burkolatot.

A Ninebot G30 Max tömör kerék felszerelésének befejezése

Visszatesszük a két rögzítő alátétet a tengely bal és jobb oldalára.

A hátsó kereket a két anyával rögzítjük.

Visszafordítom a Ninebot G30 Max-ot a függőleges helyzetbe.

A defekttűrő gumiabroncs felszerelését pedig a borítások és matricák visszahelyezésével fejezzük be.