Motoros kerékpár gázpedál beszerelése. Hubmotorok

Elektromos kerékpár üzemmódok: (Pedelec)

86 Комментарии и мнения владельцев

Az e-kerékpár meghajtási módok megértése és az Ön számára legmegfelelőbbek

Az elnevezésüktől függően az e-kerékpárok és a motorok kétféleképpen működnek: vagy könnyebbé teszik a pedálozási erőfeszítést, vagy teljesen átveszik az irányítást, és egyszerűen csak viszik Önt az út során.

Amikor azt fontolgatja, hogy milyen típusú e-bike-ot vásároljon, fontos, hogy átgondolja, hogy az adott kerékpár mely módszereket kínálja, milyen környezetben fog(nak) tekerni, és milyen saját képességei és preferenciái vannak. Ebben a cikkben az Electric Bike Report írói segítenek megérteni a gázpedál és a pedál segédmotoros elektromos kerékpárok előnyeit és hátrányait, és segítenek meghatározni, hogy melyik a legjobb az Ön számára!

kerékpár, gázpedál, motorok

Az e-kerékpár meghatározása Gázkar és pedálsegéd fogalmak

Mielőtt belemennénk a gázpedál és a pedálasszisztens közötti különbségekbe, és hogy ezek hogyan kapcsolódnak Önhöz, határozzuk meg ezeket a fogalmakat pontosabban:

  • Gázpedál: a kormányra szerelt eszköz, amely a kerékpár motorjának teljesítményét kapcsolja be (és néha állítja). A gázpedállal ellátott elektromos kerékpárok teljesen önjáróak lehetnek, mivel a gázpedálok közlik a motorok az erő leadására anélkül, hogy a kerékpárosnak bármilyen pedálmozdulatra vagy inputra lenne szüksége.
  • Pedálasszisztens: az e-kerékpárok szabványos működési módja. Ahogy a kifejezés is sugallja, a motor bekapcsolásának ez a módja megköveteli, hogy a kerékpár vezetője mozgassa a pedálokat, bár a kerékpár áttételezésétől, a motor típusától és az érzékelő típusától függően a vezetőnek vagy be kell kapcsolódnia a hajtásláncba, vagy nem.
  • Pedelec: Ez a kifejezés a pedálos segédmotoros kerékpár szinonimája, és a „pedálos elektromos kerékpár” szavak rövidítése.”

Meg kell jegyezni, hogy ahhoz, hogy elektromos kerékpárnak minősüljön, minden e-kerékpárnak működőképes pedállal kell rendelkeznie. Így a legtöbb e-kerékpár pedálasszisztensen keresztül működik, néhányan pedig kiegészítő gázpedállal rendelkeznek – bár még mindig lehetséges, hogy egy gázpedálvezérlésű motort szereljenek egy egyébként nem elektromos meghajtású kerékpárra kerékpár szabványos hajtáslánccal.

Sok e-kerékpár, mint például az Aventon Aventure 2, gázpedálos és pedálos rásegítéssel is rendelkezik, így a különböző környezetekben számos alkalmazási lehetőséget kínál.

E-bike osztályú rendszer

Legalábbis az Egyesült Államokban az e-kerékpárokat három osztályba vagy kategóriába sorolják. Ez az osztályozási rendszer jelentős szerepet játszik abban, hogy szabályozza a legális használatukat bizonyos területeken vagy bizonyos utakon. A rendszerben való elhelyezésüket az határozza meg, hogy milyen módszerekkel alkalmazzák a motorok, valamint a maximális motoros sebességüknek.

Ez a rendszer és a hozzá kapcsolódó jogszabályok nagy része nagyrészt a People for Bikes hihetetlen, átgondolt és intelligens embereinek köszönhető. Az ő munkájuk segített létrehozni egy struktúrát az e-kerékpárok irányítására, biztonságára és következetességére, amellett, hogy népszerűsítették őket, mint mindenki jólétére előnyöseket. Ha nem látszik, mi nagy rajongók vagyunk!

kerékpár, gázpedál, motorok

Nézzük meg, hogy a gázpedál vs. pedál asszisztens hogyan kapcsolódik ebbe a 3 osztályos rendszerbe.

1. osztály

Az 1. osztályú e-kerékpár olyan motorral rendelkezik, amely csak akkor nyújt segítséget, ha a kerékpáros pedálozik, és a motoros támogatással legfeljebb 20 mérföld/órás sebességre korlátozódik. Ezek az e-biciklik képesek 20 mérföld/óránál gyorsabban haladni, de ezen a ponton túl csak emberi erővel. Ezek az e-kerékpárok NEM rendelkeznek gázpedállal.

2. osztály

A 2. osztályú e-bike-ok GYORSÍTÓGOMBAL vannak felszerelve, és nem igényelnek emberi beavatkozást a meghajtáshoz (bár a legtöbbjük pedálos segítséget is kínál). Az e-kerékpárok ebben a kategóriában továbbra is csak 20 mérföld/órás sebességgel haladhatnak a motorral megtámogatva.

3. osztály

A néha S-Pedelecként vagy Speed Pedelecként ismert (elsősorban Európában) 3. osztályú e-bike-ok legfeljebb 28 mérföld/órás sebességig nyújtanak pedálos segítséget. A 3. osztályú e-kerékpárokat továbbá sebességmérővel is fel kell szerelni. Az 1. osztályú e-kerékpárokhoz hasonlóan ezek is gyorsabban pedálozhatók, mint a motoros támogatással, de csak emberi erővel.

A 3. osztályú e-kerékpárok EGYÉBEN a 2. osztályú e-kerékpárok kategóriájába sorolhatók, ha gázkarjuk 20 mérföld/órára van korlátozva.

A hüvelykujjal működtetett gázkarok, mint például ez az Evelo Omega, jellemzően a leggyakrabban használt típusok.

Besorolhatatlan

A fenti leírásoktól eltérő e-kerékpárok a „nem osztályozott” kategóriába tartoznak. Ennek számos oka lehet, például ha a gázpedál 20 mérföld/óra feletti sebességet ér el, vagy ha 750 wattnál nagyobb névleges teljesítményű motorral van felszerelve.

Bár a törvények és előírások még mindig nagyon eltérőek, az e-kerékpárok ebben a kategóriában gyakran csak terepen vagy magánterületen engedélyezettek engedély és regisztráció nélkül.

Mit csinál az e-kerékpár gázpedál?

Az e-bike gázpedál majdnem ugyanolyan, mint az elektromos robogók vagy motorkerékpárok gázpedálja. A kormányon található. A gázpedál álló helyzetből történő elfordításával a kerékpár anélkül halad előre, hogy a vezetőnek pedáloznia kellene. Ez különösen akkor lehet hasznos, ha el kell indítani a kerékpár dombon.

Lehet-e elektromos kerékpárt vezetni pedálozás nélkül??

Amikor kinyitja az e-bike gázpedált, a motor pedálozás nélkül adja le a teljesítményt. Példaként említhetjük a közlekedési lámpák előtt elhúzódó álló úthasználókat. Csendes lopakodással az e-bike kerékpárosa a gázpedál csavarásán kívül emberi erőfeszítés nélkül elindulhat.

Még ha a pedálozás nem is szükséges, a pedáloknak használhatónak és jó állapotban kell lenniük. Egyes pedálos e-kerékpárok gázpedált is használnak.

Milyen sebességgel közlekedik egy elektromos kerékpár Gázpedál Do?

A gázpedál technikailag lehetővé tenné, hogy a közutakon, ahol a gázpedálok engedélyezettek, pedálozás nélkül, legálisan elérje a 28 mérföld/órás sebességet. Ez azonban modelltől függően változik, a legtöbb elektromos kerékpár csak a gázpedált használva körülbelül 10 mérföld/órás sebességnél érheti el a csúcssebességet.

A gázpedálok az elektromos kerékpárokon nem szabványosak. Valójában ezek egyes régiókban és országokban nem legálisak. Ahol ezek nem legálisak, ott inkább a pedálos segédmotoros kerékpárokkal találkozhatsz, amelyek akkor működtetik a motort, amikor a lábad elfordítja a hajtókarokat. A különböző országok és államok szerint gázpedál másképp használja.

Az elektromos kerékpár gázpedálok típusai

Az elektromos kerékpár gázpedálok olyan érzést adhatnak, mintha motoron tekernél, de vannak más típusok is, amelyek ugyanezt a funkciót látják el. Az alábbiakban ezek közül nézünk meg néhányat.

Félcsavaros fojtószelepek

Nem, a fél nem arra utal, hogy csak félig csavarja el a kormányt. A félcsavaros gázkar csak a kormányon lévő, általában a markolatoknak fenntartott hely felét foglalja el. Ne aggódjon, a markolatokat még mindig a kerékpárral együtt kell kapnia.

A fél markolatok általában a csukló csavarásával működnek, és az irányítás a hüvelykujj és az első két ujj segítségével történik. A félcsavaros gázkarok segítenek kezelni a hosszabb használat okozta fáradtságot, és csökkentik a véletlenszerű működtetés kockázatát is.

A hüvelykujj Gázkar

A dolgok egy kis karra redukálódnak, amely a kormányról a vezető irányába ugrik ki. A hüvelykujjas gázpedálok nem zavarják a kormányon lévő egyéb mechanizmusokat. A hüvelykujj megnyomásával működnek.

Ezek hordozzák a legkisebb kockázatot a véletlenszerű működésre. A hüvelykujj nyomására támaszkodnak a kar rugóterhelésének szabályozásához, ami azt jelenti, hogy az ujj fáradásának esélye az egyetlen aggodalomra okot adó tényező.

Gázpedál

A kioldó gázpedál néhány fokozattal továbbviszi a hüvelykujjas gázpedál elvét. Ismét egy kis karral működtethető a kormányon, de a hüvelykujjal való nyomkodás helyett az ujjakkal kell magunk felé nyomni.

Tényleg szükség van gázpedálra egy E-Bike-on??

A gázpedálok számos helyzetben segíthetnek, ami a választáson múlik, és azon, hogy mit tartasz szükségesnek. Néha egyszerűen nincs kedvünk pedálozni – akár emelkedőn felfelé, akár nem. Egyesek pedig előnynek tartják, hogy álló helyzetből gyorsabban el tudnak indulni, mintha csak pedálerővel indulnának.

Előfordulhat, hogy a pedálos asszisztens funkció önmagában nem elegendő ahhoz, hogy igazán meredek emelkedőkön feljusson – ilyenkor a gázpedál hasznos segítség lehet. Vigyázzon, hogy a gázpedál tartós használata befolyásolja az akkumulátor töltési ciklusát.

Hozzáadhat egy Gázpedál bármelyik E-Bike-hoz?

Ha az e-kerékpárja egy működő vezérlővel és kerékagyra szerelt motorral van felszerelve, elméletileg hozzáadhat egy gázpedált. A vezérlőegységnek képesnek kell lennie gázpedált fogadni. Egy középhajtású motorhoz bonyolult lesz hozzáadni egy gázpedált, mivel az a pedálozásra támaszkodik, hogy életre keljen.

Olyan bonyodalmakra kell gondolnia, mint a kormányon rendelkezésre álló hely, az extra kábelezés, a motor alkalmas-e arra, hogy álló helyzetből történő erőátvitel kényszere alatt is működjön, és persze, hogy az e-kerékpárja kiesik-e a garanciából, ha hozzáad egy gázpedált.

kerékpár, gázpedál, motorok

Lehet-e Gázkar egy elektromos kerékpáron (jogszerű-e)?

Az e-kerékpárokkal kapcsolatos jogszabályok a legjobbkor is zavarosak lehetnek. A maximális sebességek és sebességmérők, valamint a motor maximális teljesítménye a törvény hatálya alá tartozik, és a listára gázpedálokat is felvehetsz. Ellenőrizze a saját törvényeit, és ne hagyatkozzon kizárólag az eladók információira.

A gázpedál használatára fogunk FOKOZNI a közutakon. A gázpedálok magánterületen történő használatára nem minden esetben vonatkoznak ugyanezek a törvények. Azt is feltételezzük, hogy a kerékpár minden más aspektusa legális – fények, fékek, akkumulátorlemez stb.

A legtöbb gázpedál A jogszabályokban a használat a biztonsághoz, a sebességhez és a motor kimenő teljesítményéhez kapcsolódik. A kerékpár teljesítményének és a maximális sebességének növekedésével azonnal gépjárművek területére lépünk – ez korlátozza vagy tiltja a közutakon és a közös használatú utakon való használatot.

Elektromos kerékpár gázpedál törvény UK

A gázpedálok az Egyesült Királyságban, ahogyan mi értelmeztük őket ehhez a bejegyzéshez, nem engedélyezettek anélkül, hogy motorkerékpárnak minősülnének. Ez regisztrációt, rendszámtáblát, adót és kötelező biztosítást jelent, és minden felhasználónak sisakot kell viselnie.

Minden e-kerékpárnak – vagy elektromos segédmotoros kerékpárnak (EAPC) működőképes pedálokkal kell rendelkeznie, az elektromos motor maximális folyamatos névleges teljesítménye nem haladhatja meg a 250 wattot, és a kerékpárnak le kell kapcsolnia, amikor a kerékpár eléri a 15 wattos sebességet.5 mérföld per óra. Ez általában korlátozza a legális határokat fojtószelep különösen a végsebességet, mivel láttuk, hogy a gázpedálos e-kerékpárok ennél legalább 33%-kal nagyobb sebességre képesek.

Természetesen léteznek ennél nagyobb teljesítményű e-bike-ok is motorok 250 wattnál nagyobb teljesítmény és 15 watt feletti sebességtartományban korlátozott sebességtámogatás.5mph. Ezek a sebességpedelecek kategóriájába tartoznak, és ugyanazok a kötelező motorkerékpár-besorolási követelmények vonatkoznak rájuk.

A „Twist and Go” típusú kerékpárok, amelyek megfelelnek az e-kerékpárokra vonatkozó GB-szabványoknak, engedélyezettek. Csak 2016-ban vagy később vásárolt kerékpárra lehet ilyen, és csak akkor, ha pedálozás nélkül segíti a kerékpáros munkáját, de legfeljebb 3.7 mérföld/óra. Ha a kerékpáros egyidejűleg pedálozik, a gázpedál legfeljebb 15 %-kal segíthet.5mph. Olyan motorosok számára készültek, akik sérülés vagy fogyatékosság miatt nehezen indulnak el. És minden gyártónak a kormány által jóváhagyottnak kell lennie.

Elektromos kerékpár gázpedál törvény Európa

Bár a konkrét törvények államonként eltérőek, a gázpedál közúton való használatának lényege ugyanaz. Az EAPC besorolása megegyezik a sebességpedelecek általános besorolásával. Tehát mopeddel vagy motoros járművel fogsz közlekedni, és a legális motorozáshoz át kell ugrani az összes karikát.

Elektromos kerékpár Gázpedál Törvény USA

Az USA-ban az elektromos kerékpár szövetségi jogi meghatározása szélesebb körű. A pedáloknak működőképesnek kell lenniük, a pedálos támogatással elérhető végsebesség 20 mérföld/órára van korlátozva.

A 750 wattos maximális teljesítményre is utalnak, nem pedig a folyamatos teljesítményre. Az állam joghatósága az állami utakon történő e-biciklihasználatra terjed ki.

Sok államban háromszintű szabályrendszer működik, amely magában foglalja a gázpedál használatát is. Az I. osztály engedélyezi a gázpedál de csak akkor kapcsolható be, ha a motoros pedálozik.

A II. osztályba tartoznak azok a gázpedálos kerékpárok, amelyek nem igényelnek emberi segítséget, ismét csak 20 mérföld/órás sebességre korlátozva.

A III. osztályú motorral ugyanarra a területre kerülsz, mint az Egyesült Királyságban és Európában a speed pedelecekkel. A gázpedállal akár 28 mérföld/órás sebességig is mehetsz segédeszköz nélkül, és az utakon és a közúton lévő kerékpársávokon is engedélyezett a használata.

Minden államnak megvan a végső döntése arról, hogy legálisan közlekedhetsz-e III. osztályú kerékpárral az útjaikon vagy sem. Egyes államok szerint a II. osztályú kerékpár is motorizált járműnek minősül. Ellenőrizze a törvényt, mielőtt beruházna az e-kerékpárja gázpedáljába.

Miért válasszon gázpedált??

A Gázpedál nagyszerű lehetőség lehet, és fokozza az e-bike élményét. Ahelyett, hogy a teljesítmény növeléséhez pedáloznod kellene, a gázpedál igény szerinti lökést ad, ami bizonyos helyzetekben nagyon jól jöhet. A gázpedált például a következőkre használhatja:

  • Megállásból felfelé haladni egy emelkedőn anélkül, hogy először pedáloznod kellene
  • Könnyen manőverezhet az akadályok körül
  • Gyors lökést kaphat a kereszteződéseken való áthaladáshoz
  • Találkozzon a kerékpáros társaival

Továbbá, ha úgy találja, hogy valamilyen okból nem tud pedálozni, vagy gyors szünetre van szüksége, a gázpedál megkönnyebbülést nyújt. Összességében gázpedál több erőt és irányítást biztosít, és kevésbé ijesztővé teszi a kerékpározást – különösen azok számára, akik már régóta nem kerékpároztak. Önön múlik, hogy kívánja-e használni ezt a funkciót vagy sem, így ha készen áll arra, hogy gázpedál nélkül nekivágjon egy dombnak, akkor. De ha fáradt vagy egy munkanap vagy egy hosszú lovaglás után, a gázkar úgy támogatja Önt, mint egy jó barát.

Minden elektromos kerékpárnak van gázpedálja??

Bár a gázpedál hasznos funkció, nem minden elektromos kerékpár tartalmaz gázpedált. A Juiced Bikes-nál a lehető legjobb e-bike élményt szerettük volna megteremteni mindenféle motoros számára, ezért minden kerékpárunk tartalmaz gázpedált és pedál asszisztenst, így mindkettő előnyeit élvezheted. A legtöbb kerékpárunk fejlett nyomatékérzékelőkkel is rendelkezik, hogy minél erősebben pedálozol, annál nagyobb teljesítményt adjon. Ha többet szeretne megtudni az e-bike funkcióinkról, böngésszen oldalunkon, vagy lépjen kapcsolatba velünk további információkért.

Iratkozzon fel exkluzív termékinformációkért, hírlevelekért, különleges kedvezményes ajánlatokért!

Értesítés a pénzügyi ösztönzőről

4. LÉPÉS A gázpedál kábelének leválasztása

Ha már eléggé kitekerte a kábelbélést, hogy feltárja a csatlakozót a gázpedál, egyszerűen fogja meg a csatlakozás mindkét oldalát, és húzza szét őket. Ennek a szétkapcsolásnak könnyűnek kell lennie, de ha úgy tűnik, hogy beragadt, alkalmazzon egy kicsit nagyobb erőt.

Most, hogy a törött fojtószelep teljesen lecsatlakozik az eBike-ról, teljesen eltávolíthatja azt. Egyszerűen csúsztassa le a kerékpár kormányáról. Ha mindent megfelelően lecsatlakoztatott, akkor könnyen le kell csúsznia.

6. LÉPÉS Helyezze az új gázpedált a kormányra

Vegye ki az új gázkart a csomagolásából, és csúsztassa be a régi gázkar helyére. Győződjön meg róla, hogy a fojtószelep helyesen, mielőtt rögzítené a helyére; nem akar mindent leválasztani, csak hogy beállítsa a pozicionálást.

Az új Gázpedál a helyén a kormányon, csatlakoztathatja a kábelt a kerékpárból kijövő csatlakozóhoz. Állítsa a két darabot egymás mellé, és nyomja őket egymásba. Általában nem hallja a kattanást vagy kattanást, ezért javasoljuk, hogy óvatosan húzza el a két véget egymástól, hogy megbizonyosodjon arról, hogy biztosan a helyén vannak.

10. LÉPÉS Az új gázpedál tesztelése

Miután az új gázpedált beszereltük, kapcsolja be az e-bike-ot, és tegyen vele egy tesztvezetést, hogy meggyőződjön a gázpedál megfelelő működéséről. Végezze el a szükséges beállításokat.

kerékpár, gázpedál, motorok

Ha nem érdekli a javítás, és csupán egy új kerékpárt szeretne vásárolni, olvassa el Hurbo összecsukható elektromos kerékpár értékelésünket.

Ezen kívül, tetszhet egy sportos modell, mint például a Liv Thrive E 1 Pro értékelésünkben szereplő modell.

s:

  • A gázpedálos e-bike-ok 21-22 gramm CO2-t termelnek megtett kilométerenként, szemben az autókkal, amelyek 271 grammot termelnek kilométerenként. (Forrás: https://www.juicedbikes.com/blogs/news/e-bike-facts-and-statistics).

Similar Posts

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük