Husqvarna 110-es boxermotor. Penton

Új használt Husqvarna motorkerékpár kereskedő Los Angelesben, Kalifornia államban

Husqvarna Motorcycles több mint 100 éves múltra tekint vissza a motorkerékpárgyártás területén. A terepmotoros piac egyik legmagasabb referenciapontja, köszönhetően a versenyekhez szorosan kapcsolódó imázsának (86 világbajnoki cím az Enduro, Motocross és Supermoto szakágakban). Ezért választja a Los Angeles-i Del Amo Motorsports a Husqvarnát barátaink számára egész Dél-Kaliforniában. vagy bárki másnak, aki készen áll a következő kalandra.

Enduro

Kompakt, könnyű és erős, új mérföldkövet jelentett a terepmotorok fejlesztésében. ma is nyilvánvaló a 4 ütemű versenyautókban az Enduro esetében. A Nemzetközi Hatnapos Enduro a globális versenynaptár éves csúcspontja. A világ legjobb versenyzői, akik 6 versenynapon keresztül mérkőznek meg egymással.

Motocross

A legújabb 2 ütemű motocross technológiával, a legmagasabb szintű teljesítményt és minőséget nyújtva, vagy próbálja ki a 4 ütemű motorok erejét. Ez a Motocross a profi és amatőr motorosokat egyaránt megszólítja, így minden körülmények között felhasználóbarátabbá teszi a motorozást.

Vitpilen

A VITPILEN termékcsalád egy határozott és merész kijelentés, amely a következőket mutatja be Husqvarna A motorkerékpárok soha véget nem érő törekvése az új területek felfedezésére. Egyszerűen fogalmazva, a VITPILEN célja, hogy levetkőzzön minden felesleges trükköt, és a motorkerékpárt a legtisztább formájában mutassa be. Egyedisége azonban nem korlátozódik az esztétikára, mivel a tervezők olyan motorkerékpárt akartak létrehozni, amely megragadja a motorozás izgalmát, ami azonnal érezhető a nyers, természetes és intuitív vezetési élményben.

Supermoto

74 lóerővel, fejlett elektronikával és korszerű futóművel a 145 kg-os 701 Supermoto a versenypálya izgalmát idézi meg, és a Supermoto tiszta motorozását hozza el az utcára. Aztán ott van az FS 450 új generációja, az eddigi legfejlettebb sorozatgyártású 450 köbcentiméteres egyhengeres motorral. A csúcstechnológiás mérnöki technikáknak köszönhetően a kompakt 63 lóerős 450 köbcentiméteres motor továbbfejlesztett felépítése élesebb kezelhetőséget eredményez, ami bizalmat ébreszt a motorosban.

Svartpilen

A SVARTPILEN termékcsalád magában foglalja azt az egyszerű szellemiséget, amely eredetileg vonzóvá tette az utcai motorozást. Akárcsak a SILVERPILEN, az előttük álló ikon, ezek is mentesek a túlságosan extravagáns dizájn díszítésektől, és a puszta funkcionális lényegre redukáltak. Progresszív tervezési megközelítésük és jellegzetes, masszív stílusuk egyedülálló és időtlen vonzerőt kölcsönöz nekik. Ezek az utcai felfedezők a kalandosabb városi motorozásra vágyók számára készültek, és a következőkkel rendelkeznek Husqvarna Motorcycles progresszív elképzelése az utcai motorozásról.

Good Times with Del Amo Los Angeles Husqvarna Motorcycles – Jó időtöltés a Del Amo Los Angeles-i Husqvarna Motorcycles-szel

Del Amo Motorsports of Los Angeles A Husqvarna Motorcycles több mint 100 éves múltra tekint vissza a motorkerékpár-gyártás területén. A versenyekhez szorosan kapcsolódó imázsának köszönhetően (86 világbajnoki cím az Enduro, Motocross és Supermoto szakágakban) a terepjáró-piac egyik legnagyobb referenciapontja. Ezért választja a Los Angeles-i Del Amo Motorsports a Hqvarsvarna motorokat Husqvarna barátaink számára egész Dél-Kaliforniában. vagy bárki, aki készen áll a következő kalandra.

A szabadság lényege: Különleges ajánlatok aktív katonáknak

2023. január 1-től 2023. december 31-ig a Husqvarna Motorcycles North America, Inc. a FreedomRoad Financial partnereként támogatja a hazánkat szolgáló férfiakat és nőket. Hálánk és megbecsülésünk jeléül az aktív katonák mostantól az Essence of Freedom Katonai Hitelprogram keretében további előnyökre jogosultak, ha egy kiválasztott új, nem regisztrált motort vásárolnak Husqvarna motorkerékpár.

Definiálja újra a szabadságot: Első vásárlói program elérhető az új Husqvarna motorkerékpárok vásárlói számára

2023. január 1-től 2023. december 31-ig a Husqvarna Motorcycles North America, Inc. együttműködött a FreedomRoad Financialnel, hogy az ügyfeleknek egy izgalmas, különleges bevezető ajánlatot nyújtson, amely az első vásárlók támogatására szolgál.

Redefine Freedom. Most, 2023. december 31-ig, a minősített első vásárlóknak a korlátozott hitel vásárolhatnak egy új, nem regisztrált Husqvarna motorkerékpárját a FreedomRoad első vásárlói programon keresztül, és megkezdhetik életük kétkerekű utazását.

Definiálja újra a szabadságot

PÉNZÜGYI TÁJÉKOZTATÁSOK :

FREEDOMROAD FINANCIAL :

A SZABADSÁG LÉNYEGE : KATONAI HITELPROGRAM

Feltételek Feltételek : A SZABADSÁG ESZENCIÁJA: MILITARY LOAN PROGRAM a hadsereg, a haditengerészet, a légierő, a tengerészgyalogság és a parti őrség aktív szolgálatot teljesítő katonáinak szól, és a kiválasztott új, nem regisztrált motorokra vonatkozik Husqvarna csak motorkerékpárok. Az ajánlatok a FreedomRoad Financial (FRF), az Evergreen Bank Group, Member FDIC hitelnyújtó központja által történő hitelengedélyezés függvényében vehetők igénybe. Az ajánlatok a modell elérhetőségétől és a kereskedői részvételtől függnek. A finanszírozási és programajánlat nem kombinálható más promóciós ajánlatokkal. Az ajánlat 2023. január 1-től 2023. december 31-ig érvényes. A katonai hitelprogram speciális ajánlata csak a Husqvarna Motorcycles hivatalos márkakereskedőinél érvényes. A program minden részletéről érdeklődjön a Husqvarna Motorcycles hivatalos márkakereskedőjénél.

PÉNZÜGYI INFORMÁCIÓK :

FREEDOMROAD FINANCIAL :

ÚJRADEFINIÁLJA A SZABADSÁGOT : ELSŐ VÁSÁRLÓI PROGRAM

Feltételek Feltételek : A REDEFINE FREEDOM: Husqvarna A FIRST TIME BUYER PROGRAM kizárólag új, cím nélküli Husqvarna motorkerékpár modellekre vonatkozik. A finanszírozási ajánlat a FreedomRoad Financial (FRF), az Evergreen Bank Group, Member FDIC hiteltermelő központja révén érhető el. A program azon kérelmezők számára érhető el, akik legfeljebb 5 kereskedelmi vonallal rendelkeznek, és nincsenek kedvezőtlen hitel- vagy gyűjtőszámláik, legalább 12 hónapos hiteltörténettel rendelkeznek, és legalább 6 hónapja vagy annál hosszabb ideje a jelenlegi munkáltatónál dolgoznak. Programfeltételek: Éves teljes hiteldíjmutató (APR) 9.49% vagy 10.49% vagy 10.99% (a kérelmező hitelképességétől függően) 60 hónapos törlesztési idő esetén. Maximális finanszírozott összeg 12.500, kizárólag a megfelelő minősítéssel rendelkező kérelmezők számára. A vételár legalább 10%-ának megfelelő előleg befizetése szükséges. A modell elérhetőségétől és a kereskedői részvételtől függően. Az FRF általi hitelbírálat függvényében. A finanszírozási ajánlat bármikor, előzetes értesítés nélkül változhat vagy megszűnhet. A pénzügyi ajánlat nem kombinálható más promóciós ajánlatokkal. Az ajánlat 2023. január 1-től 2023. december 31-ig érvényes. A finanszírozási ajánlat kizárólag a Husqvarna Motorcycles hivatalos márkakereskedőinél érvényes. A program minden részletéről érdeklődjön hivatalos márkakereskedőjénél.

KTM 65 SX 2022

Míg a KTM 50 köbcentiméteres dirt bike-ja ideális lehet 8 éves gyerekek számára, a 65 SX nagyobb teljesítményt biztosít a junior motorosok számára. 2 ütemű motorral, 6 sebességes sebességváltóval és könnyű kezelhetőséggel ez a 10 éveseknek szánt gázüzemű dirt bike biztos, hogy jó lábon kezdi őket.

A KTM „Ready to Race” szlogenje mindent elmond, és a kétütemű modelljeik felülmúlhatatlanok. Az ifjabb versenyződ pillanatok alatt kirobban a kanyarokból és a versenytársak előtt száguld majd. A 65 SX remek átmenetet képez a magasabb, 85 köbcentis és 100-as modellekhez, mivel a fiatalabbak kisebb teljesítmény mellett is megtanulhatják a váltást és a motorvezérlést. A 750 milliméteres ülésmagasság teszi a 65 SX-et masszív terepjáróvá motor a 10 évesek számára, és extra erősnek érzik majd magukat, ha a széria kick starterrel indulnak el.

A 65 SX egyike azon kevés 10 éveseknek szánt gázüzemű dirt bike-oknak, amelyek nem igényelnek módosításokat ahhoz, hogy pályaképesek legyenek, és a 14 hüvelykes első és 12 hüvelykes hátsó gumiabroncsok segítik a gyors haladást a rázókon és a bukkanókon. Bár egy új 65 SX körülbelül 5400 forintba kerül, ezek a modellek az egyik legelterjedtebbek az utólagos értékesítésben, így érdemes használt motorokat keresni.

Miért választottuk a KTM 65 SX-et

A 65 SX büszkélkedhet 122 font vizes súllyal, és könnyű átmenetet kínál a váltáshoz és a lovagláshoz egy 10 éves gyermek számára. A 65 SX versenyképes vezethetőséget kínál, és a használt modellek viszonylag gyakoriak, hogy csökkentsék a költségeket. Gyorsabb reakcióidővel is rendelkezik a gyerekek számára, akik nem félnek belevágni a közepébe. Mindent egybevetve a 65 SX egy szilárd befektetés egy 10 éves számára, amelyet könnyen elcserélhet vagy eladhat, amint frissít a következő dirt bike-ra.

Husqvarna TC 65 – Gázüzemű terepmotorok 10 éveseknek

A TC 65 feltűnően hasonlít a KTM 65 SX-re, mivel egy fedél alatt gyártják őket. A 10 éves gyermeked megtanulja a váltás alapjait ezen a 6 sebességes, 2 ütemű szörnyetegen, és még jól is fog kinézni közben!

Azt szeretné, ha a fiatal motoros már az első pillanattól kezdve jól érezné magát a dirt bike magasságában, ami azt jelenti, hogy nem lóg a lába, és nem nyúl a kormányhoz. A 750 milliméteres ülésmagasságnak köszönhetően a TC 65 egy masszív dirt bike 10 éveseknek, a széria kick starterrel pedig úgy érezhetik, hogy az újonnan felfedezett motoros szerelemnek ez a célja. A párnázott kormány és az ergonómia alapfelszereltség a TC 65-ön, így a versenyződ akkor is kényelmes marad, amikor komoly hőséget osztogat.

Az új, körülbelül 5500 forintos árcédulával a TC 65 jelentős befektetésnek számít. A használt vásárlás, különösen a 10 éveseknek szánt földi kerékpárok esetében, ajánlott mind az ár, mind a kopás miatt. A terepmotorok arra valók, hogy megkopjanak, így egy kis külső igénybevételtől nem kell félni! Csak győződjön meg róla, hogy átnézi használt dirt bike-kalauzunkat, mielőtt elindul egy használt modellt megnézni.

Miért választottuk a Husqvarna TC 65

Ha csúcsminőséget keres, a Husky-val nem tévedhet, ha a legjobbat választja. A TC 65 egy megbízható és tartós dirt bike-ot biztosít a junior versenyződnek, amin megtanulhatja az alapokat, és ez a modell biztosítja, hogy az egész motorozás alatt kényelmes legyen számukra. A 2 ütemű motor versenyelőnyt biztosít a versenyzőnek, miközben megtanítja, hogyan kell irányítani az érzékeny járgányt. Nem számít, milyen állapotban vásárolja meg, a TC 65 egy szilárd befektetés, amely megőrzi értékének nagy részét, miután a 10 éves gyermeke kinőtte egy nagyobb modellért.

Kawasaki KX 65 terepmotorok 10 éveseknek

Még ha a 10 éves motorosod még nem is választotta ki kedvenc márkáját, a KX 65 könnyen elcsábulhat. A Kawasaki 1963 óta ad ki minőségi dirt bike-okat, és a feltűnő zöld grafikájuk remekül mutat a rajtvonalon.

A KX 65 egy Kawasaki dirt bike 10 éveseknek, amely 2 ütemű motorral és 6 sebességes sebességváltóval rendelkezik a zökkenőmentes tanuláshoz fiatal korban. A nagy különbség a KX 65-höz képest a 759 milliméteres ülésmagasság, amely a kissé nagyobb testalkatú versenyzők számára készült. Mivel a Kawasaki már nem gyárt 50 köbcentiméteres modellt, a KX 65 a fiatalabbaknak szánt bevezető motorjuk, és a súlya könnyű, 132 kg.2 font.

Yamaha TT-R110E

A TT-R110E-t a Yamaha az „egész családnak való dirt bike”-ként dicséri, ami azt jelenti, hogy rengeteg olyan kívánatos tulajdonsággal rendelkezik, amit szinte bárki élvezhet. A TT-R110E 4 ütemű motorral és egyedülálló 4 sebességes sebességváltóval épített, szórakoztató, könnyen vezethető terepjáró kerékpár 10 éveseknek.

A 671 milliméteres ülésmagasság szuper barátságos a kisebb motorosok számára, valamint a 159 kilós nedves súly a pályákon vagy ösvényeken való bonyolult irányítás érdekében. A tartalék kick starterrel ellátott elektromos indító egy szép húzás, amikor a fiatal motoros ki akarja próbálni a szerencséjét egy nagyobb motor megfordításában. A szuper tapadós lábtartók biztosítják, hogy a kisgyerek stabil maradjon még a legsárosabb utakon is.

A karbantartás minden dirt bike esetében adott, de a TT-R110E motorja közel sem igényel annyi erőfeszítést, mint más 10 éveseknek szánt dirt bike-oké. Ez a modell könnyen hozzáférhető légszűrővel rendelkezik a gyors eltávolítás és csere érdekében, ha a szennyeződések és a kosz problémává válnak.

A TT-R110E alapfelszereltségként 90 napos garanciát biztosít bármilyen problémára, és 5000,300-tól indul, így ez a legolcsóbb dirt bike a listánkon. Mivel ez egy népszerű családi járgány, lehet, hogy használtan még olcsóbban is találhatod.

Miért választottuk a Yamaha TT-R110E-t

A TT-R110E rövid ülésmagassága miatt mindenki élvezheti a vezetést, és a váltás megtanulása nem olyan ijesztő, mivel csak négy sebességfokozat van rajta. Könnyű, könnyen manőverezhető, egyszerűen karbantartható, és ráadásul őrülten megfizethető. Ha a juniorod megbízható teljesítményre vágyik egy barátságos kék csomagban, akkor a TT-R110E egy kiváló dirt bike 10 éveseknek.

Kawasaki KLX 110

A KLX 110 a dirt bike világ kultikus klasszikusának számít, és a 10 évesek számára ideális Kawasaki dirt bike-ként indult. A dirt bike kultúra és a módosítások végül oda vezettek, hogy a boxutcában való robogózás alapdarabja lett, a többi pedig már történelem.

A Yamaha TT-R110E-hez hasonlóan négyütemű motorral és négyfokozatú sebességváltóval felszerelt KLX 110-en egyszerű megtanulni a használatot, és a 167 kg-os önsúlyával szuper könnyű manőverezni.5 font. Az alacsony hasmagasság, valamint a 14 hüvelykes első és 12 hüvelykes hátsó gumiabroncsok kényelmes utazást eredményeznek a kisebb és nagyobb távolságok megtételéhez egyaránt.

A KLX 110 népszerű a gyerekek és a felnőttek körében egyaránt, mivel minden korosztály számára elérhető. A 681 milliméteres ülésmagasságnak köszönhetően ez egy masszív terepjáró kerékpár 10 éveseknek, és meghagyja, mint egy laza cruiser a felnőttek számára. A KLX 110-hez hat hónapos garancia is jár a nyugalom érdekében, és a neonzöld karosszéria végig jól néz ki rajta.

A modifikálhatósága miatt lehetséges, hogy többet fogsz kapni, amikor eladod a módosított KLX 110-et, mint amikor megvetted. 2500-as árcédulájával újonnan vásárolhatod anélkül, hogy a bankot tönkretennéd, mint más modellek esetében, és idővel teljesen a magadévá teheted.

Miért választottuk a Kawasaki KLX 110-et?

A KLX 110 egy dirt bike a 10 évesek számára, akiket érdekel a vezetés megtanulása és a motorjuk hosszú távú átalakítása egyaránt. Bár valószínűleg eljön majd a nap, amikor nem ez lesz az első számú terepmotorjuk kerékpár, a klasszikus jelleg és a könnyű váltás olyan használhatóságot kínál, amelyet kevés más modell tud elérni. Az eladás mindig egy lehetőség, de az első dirt bike átalakítása lehetővé teszi, hogy sokáig megőrizze az emlékeket, és ez a KLX 110 egyik biztos fénypontja, ha a fiatalabb versenyző érdeklődik iránta.

Honda CRF 110F

A Honda CRF 110F sok szempontból a KLX 110 letisztult alternatívája. A CRF 110F szintén 4 ütemű, 4 sebességes sebességváltóval rendelkezik az egyszerű váltás érdekében, de a szülői felügyeletre vonatkozó kiegészítő lehetőségek ideálisabbá teszik a 10 évesek számára a dirt bike-ot.

A legfontosabb, hogy a CRF 110F alapfelszereltségéhez tartozik egy állítható gázelvétel-korlátozó, így a 10 éves gyermeked tapasztalati szintjének megfelelően csökkentheted a hőfokot. A kulcsos gyújtás a szülőknek is segít abban, hogy nyomon követhessék, mikor mehet és mikor nem a fiatal motorosuk a pályákra, és hasznos ösztönzést jelenthet néhány motoros számára, hogy időben elvégezzék a házi feladatukat.

Elektromos terepmotorok 10 éveseknek

Husqvarna EE5

A Husky végre megmártotta a lábujját az elektromos mocsokban bike a piacon, és nincs visszaút. Az EE5 egy ideális elektromos dirt bike 10 éveseknek, és állítható elektromos motorral rendelkezik, amely alacsony zajszintű és nulla szén-dioxid-kibocsátással rendelkezik, így tökéletes a korlátozott zajterhelésű területeken is. Az EE5 ugyanazt a teljesítményt nyújtja, mint 2 ütemű gázüzemű társa, és egy teljes feltöltéssel akár 2 óra könnyű vagy 25 perc intenzív motorozásra is képes.

Az EE5 töltése gyorsan és könnyedén elvégezhető, mivel 110 vagy 230 voltos konnektorokat is használhat, és 45 perc töltéssel körülbelül 80%-os akkumulátor-kapacitást érhet el. Az ülés és a kormányfej között található műszeres kijelző hat különböző menetmódot, valamint a maradék akkumulátor százalékos értékét mutatja. Az ülés alatt található mágneskulccsal rögzíthetőek a menetmódok az ülés alatt található mágneskulccsal a 10 évesek számára, akik rendszeresen feszegetik a határaikat.

Az EE5 víz- és porálló, ami a 10 éveseknek szánt gázüzemű dirt bike-okhoz képest szinte semmilyen karbantartást nem igényel. A 615 és 665 milliméter között állítható üléssel és 550 milliméterig leengedhető felfüggesztéssel minden méretű gyerek megülheti ezt az elektromos csodát. A kúpos kormány ideális a kisebb motorosok számára, és a biztonság hatalmas prioritást élvez a szabványos borulásérzékelővel, amely ütközéskor lekapcsolja az áramot.

Bár a 10 éveseknek szánt elektromos terepkerékpárok bizonyos szempontból még mindig a jövő hullámát lovagolják, a Husky EE5 nagyszerű egy olyan növekvő motoros számára, aki készen áll valami újdonságra. Az EE5 5500-ról indul, és bár most még nehéz lehet utángyártottat találni, csak idő kérdése, hogy ez megváltozzon.

Miért választottuk a Husqvarna EE5-öt?

A zajcsökkentés és a nulla széndioxid-kibocsátás kombinációja ideális ahhoz, ahogy a világ változik. A menetmódok, az ülésmagasság és a felfüggesztés segítségével személyre szabható, és máris egy szuper biztonságos elektromos dirt motorral van dolgod kerékpár 10 éveseknek, amely tartós lesz, ha hajlandó vagy megfizetni az árát.

KTM SX E5

Hasonlóan a Husky EE5-hez, a KTM SX E5 elektromos terepmotor 10 éveseknek számos azonos tulajdonsággal rendelkezik. Versenyző és kezdő motorosok számára egyaránt épült, miközben nulla károsanyag-kibocsátást és nagyon kevés zajszennyezést kínál. A motor szuper vékony és kompakt, ami azt jelenti, hogy a kényelmetlen, terjedelmes tekerések nem a junior jövője.

A mellékelt műszeregység hat menetmódot és az akkumulátor teljes százalékos állapotát mutatja, így a fiatal motoros tudni fogja, mikor van szüksége feltöltésre. Ezek a menetmódok bármikor elmenthetők vagy zárolhatók az ülés alatt található dongle segítségével. Az SX E5 körülbelül 25 perc kemény és gyors motorozást, vagy 2 óra utazást kínál teljes akkumulátorral. A kúpos kormány, a kormánytámasz és a borulásérzékelő megakadályozza a felesleges sérüléseket egy esetleges ütközés esetén.

Az SX E5 teljesen por- és vízálló, és az üvegszálas segédváz két különböző pozícióban, 615 és 665 milliméter között szerelhető fel a motoros magasságától függően. A KTM egy PowerParts készletet is kínál a boltjában, amely lehetővé teszi az ülésmagasság 560 milliméterig történő csökkentését, így ez a tökéletes elektromos dirt bike a 10 évesek és a fiatalabbak számára. A légrugó (a bal oldali villalábon található) légpumpa segítségével a versenyző súlyához is igazítható.

Valamivel megfizethetőbb, mint az EE5, az SX E5 ki 5,400. Bár felnőttek számára nem ideális, de nagyszerű járgány, ha hajlandó vagy ráfizetni a pénzre.

Miért választottuk a KTM SX E5-öt?

Az SX E5 zéró károsanyag-kibocsátásra és csendes területekre épült, de a mellékelt biztonsági funkciók és az állíthatóság komoly eladási pontokat kínálnak. Az SX E5 egy olyan dirt bike, amely együtt fog nőni a 10 éves gyerekkel, ahogy egyre tapasztaltabbá válik, és a még alacsonyabb beállítási lehetőség ideális olyan családok számára, ahol további peewee motorosok szeretnének beszállni a mókába.

Gyakran ismételt kérdések

Mi a jó méretű terepmotor egy 10 évesnek??

A 7 és 12 év közötti gyerekek szokásos magassága valahol 3’7″ és 4’7″ között van. Feltételezve, hogy a 10 éves gyermeke kényelmesen elfér ebben a tartományban, akkor egy dirt bike-ot szeretne beszerezni neki kerékpár 21 és 25 hüvelyk közötti ülésmagassággal.

Amikor 10 éveseknek vásárolsz dirt bike-ot, mindenképpen ültesd fel őket a modellre, amelyik érdekli őket, hogy megbizonyosodj arról, hogy jól illeszkedik. A karjuknak kényelmesen meg kell tudniuk fogni a kormányt, a lábuknak pedig a padlón kell nyugodnia, enyhe térdhajlítással. Ezeknek a jellemzőknek megfelelően növelje vagy csökkentse a méretet.

Milyen CC motorral rendelkezzen egy 10 éves gyermek?

A 10 éveseknek szánt terepmotor kiválasztása végső soron a fiatal versenyző tapasztalati szintjétől függ. Ha még soha nem ült dirt bike-on, a stabil 4 ütemű modellek nagyszerűek az alacsony ülésmagasságú motorozással való ismerkedéshez. Ha a 10 éves gyereked már egy kicsit több időt töltött a nyeregben, akkor talán a 65 köbcentis kétütemű modellek valamelyikére való átállás lenne megfelelőbb. Minden azon múlik, hogy a fiatal versenyző mennyire tudja jól kihasználni a motort és annak erejét, ezért mindenképpen vegye figyelembe ezeket a tényezőket.

Jó-e egy 50 köbcentis dirt bike egy 10 évesnek??

A magasságuktól függően az 50 köbcentiméteres dirt bike-ok túl kicsik lehetnek egy 10 éves gyermek számára. Az 50 köbcentis dirt bike-ok általában a fiatalabb gyerekek számára készültek, akik most kezdik a terepjárós utazást, ezért ismertek arról, hogy kompaktak maradnak a fiatalabb versenyzők számára. Maradjon a fenti modelleknél, hogy megnézze, melyik a legjobb dirt bike a 10 éves gyermeke számára.

Vezethet-e egy 10 éves gyerek 250 köbcentis dirt bike-ot??

Egy tapasztalt 10 éves is képes egy 250 köbcentis dirt bike-ot vezetni, de fontos, hogy tapasztaltak legyenek a vezetésben. Egy olyan 10 éves gyermek, aki még soha nem ült földi motoron kerékpár egy 250 köbcentis motorra, nem jó ötlet. A 250 köbcentiméteres dirt bike motor teljesítménye túl nagy lehet számukra, hacsak nem tudják, mit csinálnak. A balesetek elkerülése érdekében a 10 évesek számára mindenképpen maradjunk egy kisebb teljesítményű dirt bike-nál, vagy esetleg lépjünk át egy erősebb modellre, ha már van némi tapasztalatuk.

A 10 éves gyermeked bevezetése a lovaglásba olyan izgalmas időszak. Lehetővé teszi számukra, hogy dolgozzanak valamin, és magabiztosan tegyenek erőfeszítéseket, amíg szem előtt tartják a biztonságot. Sok szerencsét a dirt bike utazásodhoz, és hamarosan visszatérünk további tanácsokkal!

A pitbike-ok létrehozásához használt főbb dirt bike márkák

Néhány a népszerű gyerek dirt bike-ok közül, amelyeket pitbike-okká módosítanának, a következő dirt bike-ok:

Régebben több ilyen pit bike cégek a fénykorban, de igazából már csak néhány maradt.

Itt vannak a főbb Pit Bikes gyártók szerint:

A következő sorrend alapvetően a 2022-es év legjobb és legrosszabb pitbike-jai közötti sorrendet jelenti. A jobb prémium márkák fel lesznek sorolva a 2022-es Pit Bikes általuk kínált Pit Bikes-okkal együtt. Ahogy fentebb említettem, egyelőre a jobb minőségű prémium márkák a japán gyártmányú dirt bike-ok. Az alacsonyabb, olcsóbb minőségű dirt bike-ok általában a kínai gyártmányú dirt bike-ok.

A legjobb minőségű pitbike-ok 2022-re

2022 Honda Pit Bike

A Honda Pit Bikes egyszerűen lenyűgöző! Nagyszerű kialakítással rendelkezik, és nagyon jól vezethető. Az egyetlen hátránya, hogy egy kicsit drágák. De ha megengedheted magadnak őket. A Honda pitbike-oknak különböző modelljei vannak. Az egyetlen különbség közöttük a műanyagok és a formák, de nem csak ezek az egyedüliek! Van egy ifjúsági modell is, amelynek sisakja külön megvásárolható, ha felnőtt kerékpárt vásárolsz. A Honda Pit Bikes bármelyik gyerek reggeli kirándulását győztes versennyé varázsolja, ha van egy a felhajtónkban.

Ha új dirt bike-ot szeretnél vásárolni, akkor először ezt a hármat érdemes megnézned.

Honda CRF125

A Honda CRF125F egy olyan pit bike, amely egy teljes értékű dirt bike irányíthatóságát és teljesítményét nyújtja neked.Ez a benzinbefecskendezéses, 4 sebességes, megbízható Honda motorral rendelkezik, amely bármilyen akadállyal képes felvenni a harcot, amit csak eléje vetsz.

Honda CRF110F

A 2022-es Honda CRF110F lehet, hogy egy kis terepmotor, de egy behemót, nagyon szép rugóúttal, ha arról van szó, hogyan kezeli a pályát. Benzinbefecskendezéses, 4 sebességes léghűtéses egyhengeres motorral, automata kuplunggal.

Honda CRF50F

A Honda CRF50F könnyen vezethető boxutca motor, állítható gázkarral és teljesítménykorlátozóval. Háromsebességes, négyütemű motorral rendelkezik, automata kuplunggal.

2022 Yamaha boxermotorok

A 2022-es Yamaha Pit Bikes a második helyen áll a 2022-es év legjobb pitbike-jairól szóló listámon, és ennek oka van. Elég olcsók, és nagyon jól vezethetők. A Yamaha Pit Bike-ok mindig megbízhatóak és elég strapabíróak. De még ez sem a legjobb részük! A Yamaha pitbike-ok rendkívül szórakoztatóak a gyerekek számára, de a felnőttek számára is szórakoztatóak.

Én ezt a négy Yamaha pitbike-ot választottam, mind félelmetesek, a különbség köztük az alapján van, hogy mit keresel. Ha kisebb motort keresel, akkor a TTR50E vagy az YZ65-öt választhatod. A másik két motor egy kicsit nagyobb és erősebb.

Yamaha TTR50E

A Yamaha TTR50E az egyik legjobb dirt bike a piacon a kezdő motorosok számára. A TTR50E elektromos indítással és háromfokozatú automata sebességváltóval, 49 köbcentiméteres, 4 ütemű motorral rendelkezik ez a boxermotor nagyszerű ár-érték arányt kínál, és minden szükséges biztonsági felszereléssel, mint a menetfény és a kürt, rendelkezik. Ergonomikus kialakításának és jól elhelyezett kezelőszerveinek köszönhetően a kezdő motorosok élvezni fogják, hogy milyen könnyű vele motorozni.

Yamaha YZ65

A Yamaha YZ 65 egy jó, mindenre alkalmas dirt bike, amely tökéletes gyerekeknek és kezdőknek is. A motor 65 köbcentiméteres, folyadékhűtéses 2 ütemű motorral rendelkezik. Könnyen vezethető kezelőszervek és lovaglófények. 6 sebességes; többlemezes nedves kuplunggal is rendelkezik, amely extra biztonságossá teszi a kezdő motorosok számára.

Yamaha TTR110E

A Yamaha TTR110E az egész családnak való motor. 110 köbcentiméteres, automata 4 ütemű motorral rendelkezik, amely tökéletes a kezdők számára. A kerékpár számos biztonsági felszereléssel is rendelkezik, mint például menetfény és duda. Ergonomikus kialakításának és a jól elhelyezett kezelőszerveknek köszönhetően könnyű vezetni is.

Yamaha TTR125LE

A Yamaha TTR110LE az egyik legmegfizethetőbb, gyerekeknek való dirt bike a mai piacon. Ez a motor mindent kínál, amire egy kezdő motoros vágyik; könnyen vezethető, kényelmes és biztonságos a gyerekek számára, hogy a környéken vagy a pályákon navigáljanak. A nagyméretű, lehajtható, fogazott lábtámaszok kiváló talajt biztosítanak még esős vagy sáros körülmények között is.

2022 KTM Pit Bikes

A 2022 KTM Pit Bike-ok mindenféle kiváló minőségű anyagból készültek. Minden Pit Bike porszórt vázzal és villával rendelkezik, a teljesen új WP XACT elülső rész pedig elképesztő kanyarstabilitást biztosít. Kiváló minőségű ergonomikus nyereggel, Fox Float DPS lengéscsillapítókkal, strapabíró Duratrac kerekekkel és gumikkal, valamint SS Performance markolatokkal is rendelkeznek.

Az esztétika ugyanolyan szórakoztató, mint a vezetés. Stílusos dizájnnal rendelkeznek, a felhasznált részletekkel, hogy minden kerékpár nagyszerűen nézzen ki mozgásban és bármilyen terepen.

A lényeg az, hogy a 2022-es KTM Pit Bike-ok valószínűleg a legdrágább motorok közé tartoznak majd. Mindenképpen érdemes egy jó minőségű anyagokból készült motort venned, mert egy ilyen használt pitbike ugyanolyan sokáig, vagy ha nem tovább fog tartani, mint bármelyik dirtbike, amit a craigslist-en találsz.

Dirt Legal

Eredeti megtekintése

Bár rengeteg csodálatos modern dirt bike létezik, van valami, ami még izgalmasabbá teszi a dolgokat, ha egy ritka és régi motor hátára ülsz.

Talán a tudat izgalma, hogy mindent, ami alattad van, nem számítógépek, hanem a jó öreg mechanikus mérnöki munka irányít… Vagy talán a gondolat, hogy a motor bármelyik pillanatban lerobbanhat.

De hé, meg tudná javítani egy kéziszerszámkészlettel, ahelyett, hogy fizetnie kellene egy boltnak az elektronikus diagnosztikáért.

Manapság szinte lehetetlen ilyen motorokat találni. Elvégre ezek az első naptól kezdve dirt bike-ok voltak. Arra készültek, hogy keményen meglovagolják őket, és összetörve tegyék fel, és egy maroknyi kivételével mindegyik motor valószínűleg már régen elrozsdásodott.

A vintage motorosok körében a ritkább mindig jobb, de mindjárt meglátod, hogy az ár nem mindig egyenlő a kívánatossal.

Megtaláltuk a 12 legritkább dirt bike-ot, amire szívesen felpattannánk. Tehát nem különösebb sorrendben, ezek a mi top választásaink, valamint néhány A legjobb Vintage Dirt Bike márkák, amiket keresni kell, és 7 tipp a ritka Vintage Dirt Bikes vásárlásához.

A legritkább Dirt Bikes, amiket meg akarunk vezetni

1961 Lito 500 Motocross (Est. Érték 55,000)

Ez a Lito a motokrossz első éveinek egyik főszereplője volt.

Nem csak arról volt ismert, hogy úttörő konstrukcióval rendelkezett, de sok tehetséges versenyző is használta. Talán még arra is emlékszel, amikor Sten Lundin az Albin motorral hajtott Lito motorral megnyerte az 1961-es FIM 500 köbcentis motokrossz világbajnokságot.

Azok számára, akik nem éltek abban az időben, fontos megjegyezni, hogy ez a motor a Nagy-Britannia és Svédország közötti rivalizálásból származik. Az 1950-es és 1960-as években a lehető legjobb négyütemű motorkerékpár megépítéséért versenyeztek. Itt jön a képbe Nils Hedlund, egy svéd építő. A legjobb brit konstrukciót párosította egy továbbfejlesztett vázzal és motorral.

Hedlund ezzel a konstrukcióval gyakorlatilag előnyhöz juttatta a svédeket. Bár számos másolat készült a Lito 500 Motocrossból, becslések szerint mindössze 35 eredeti példány létezik. Ezért is szuper ritka és elég drága.

1968 Suzuki TM250 (becsült érték. Érték 40,000)

Talán tudod, hogy a TM250 az első motocross motor Japánból.

1966-ban a Suzuki két mérnöke egy országúti versenyzővel együtt dolgozott egy motocross motor kifejlesztésén Európában. Kipróbáltak kétmotoros és egyhengeres modelleket is, de végül egy egyhengeres mellett döntöttek. Az 1965-ös CZ Twin-Port 250-es motorkerékpár hatása alatt állt.

Eleinte a Grand Prix eredmények nem voltak olyan mesésen jók. Aztán a Suzuki visszatette az erőfeszítéseit, és továbbfejlesztette a gépet. Az 1967-es változatot RH67-nek hívták. Sajnos, a gyenge kezelhetőség és a csúcsteljesítmény nem állta meg a helyét az európai CZ és Husqvarna. A Suzuki több mint 100 darabot gyártott belőle, és 65-öt küldött az Államokba. Innen származik a Suzuki TM250.

Több versenyző is versenyzett vele, köztük Gary Conrad, Walt Axthelm és Preston Petty. Ez segített abban, hogy az Egyesült Államok egyik legjobb gyűjtői motocross motorja legyen. Amikor eladták, egy alkatrészkészletet is mellékeltek hozzá, amely tartalmazott cserekuplung alkatrészeket, karburátor-beállításokat, fogaskerekeket, valamint dugattyúkat és gyűrűket. Tudod, mert ezek a dolgok hajlamosak elromlani, igaz??

Ha manapság 40 ezerért rá tudsz tenni egy ilyenre a kezed, akkor meg kell szerezned. Az előrejelzések szerint ez a motor a következő tíz évben több mint 100 ezer forintot érhet.

1975 Puch MC250 Twin Carb (Est. Érték 30.000)

A Puch egy osztrák cég, amely 1974-ben Harry Everts-et, a belga motokrossz versenyzőt alkalmazta a FIM 250 köbcentis motokrossz világbajnokságon való versenyzésre. Egy évbe telt, mire megtalálta a megfelelőt. Ekkor uralta a Suzukikat, és végül négy bajnoki címet szerzett zsinórban.

Az 1975-ös Puch MC250 Marzocchi felfüggesztéssel, magnézium házakkal, letisztult vázszerkezettel, magnézium kerékagyakkal és villákkal, valamint dupla karbiddal rendelkezett. Egy Bing karburátorral volt felszerelve, amely a hagyományos dugattyús port beállítással rendelkezett, plusz egy második karburátorral, amely a motor jobb oldalán található forgószelepet táplálta.

Összesen csak 90 ilyen gépet gyártottak 1975-ben, de 1976-ig nem kerültek forgalomba. Ha találsz egyet, akkor valóban egy rendkívül ritka dirt bike-ot tudhatsz magadénak.

1968 Bultaco 360 El Bandido (Est. Érték 15,000)

A spanyol Bultaco El Bandido 1967-ben érkezett a színre. Akkoriban még csak 350 köbcentis modell volt, de a vállalat később 83 mm-ről 85 mm-re növelte a furatméretet. Ez 362 köbcentiméter plusz 43.5 lóerő. Ebből a kiváló gépből scrambler és motocross modellt is lehetett találni.

Az amerikai modell hosszabb, 55-ös tengelytávval rendelkezett.9 hüvelyk. 31 fokos fejszöggel is rendelkezett, aminek köszönhetően jobban teljesített a scrambler pályán. Bár lehet, hogy nem ér annyit, mint a három legritkább dirt bike-unk, de az biztos, hogy nagyon jó móka lenne vele motorozni.

1965 CZ250 Twin Port (Est. Érték 14.000)

Ez a CZ250-es kétportos motor valójában a cég akkori GP-motorjának másolata. Micsoda idő, igaz?

A legjobb vintage dirt bike márkák, amiket érdemes keresni

Ha nem a világ legritkább dirt bike-ját keresed, de mégis szeretnél egy vintage paripát vezetni, sokféleképpen ki tudod elégíteni a vágyaidat.

Tudnod kell, hogy vannak minőségi vintage motorok és vannak rosszul megépítettek, ahogyan újak is vannak. Meg kell értened, hogy mit keresel, hogy a legjobb üzletet köthesd meg.

Vásárlás előtt mindig mérlegelje, hogy mennyire lesz könnyű alkatrészeket találni, milyen a megbízhatósága, és megőrzi-e az eladási értékét, ha később meg akar szabadulni tőle.

Íme néhány kerékpármárka, amelyek igazi nyertesek, ha vintage terepmotorra vágyik.

Bultaco

A Pursangok rendkívül megbízhatóak voltak, és gyors sebességet kínáltak. Nem csak ez, de egy átépített modell nagyon elegánsan is hathat, ha jól van megcsinálva. Az 1968-as Bandito is szóba jöhet. Ez az őrült rakétahajó tiszteletet követel a pályán és azon kívül is.

No-go: Maradj távol az Astros-tól. Az 1971 és 1973 közötti modell élettartama inkább hasonlított egy majomlepkére, mint egy bikára.

CZ

Keress egyet a korábbi kétcsöves modellek közül, még ha nem is tökéletes állapotban van. Ezek értéke folyamatosan emelkedik, és remek befektetésnek számítanak. Egyéb lehetőségek: 1970-es vagy 1971-es 250-es, 360-as és 400-as modellek.

No-go: Egy 1973-as vagy 1974-es 250-es Endurot semmiképp ne válasszon. Rengeteg előző évi alkatrészt tartalmazott, és maga a motor hihetetlenül lassú volt. A 125-ös versenyzőt is érdemes elkerülni. Súlya nagyobb, mint a 400-asé, lóereje nem létezik, és a felfüggesztése is legfeljebb csonka volt.

Greeves

Bármelyik Greeves motorhoz nehéz lesz alkatrészeket találni. Mégis, a márka története és a legtöbb modell újraértékesülési értéke vonzóvá teszi őket, és eléggé egyediek. Mi az 1960-as évek végi vagy 1970-es évek eleji 250-eseket és 360-asokat választanánk. Az 1972-es vagy 1973-as 380 QUB is szóba jöhet.

Hodaka

Keressen egy 1972-1973-as Super Rat vagy Combat Wombat modellt. Az alkatrészek könnyen beszerezhetőek, és mindkét motornak rengeteg személyisége van.

Honda

Ha meg tudsz szerezni egy régi XR-75-öst, akkor a valaha volt egyik legjobb boxermotort vezetheted. Keressen egy 1973-as 125-ös vagy 250-es Elsinore-t, ha egy vintage versenyautót szeretne. Csak győződjön meg róla, hogy tiszta és gondozott.

No-go: A valaha létezett legrosszabb négyütemű az 1973-as XL175-ös lehet. Az XL350 sem volt sokkal jobb.

Husqvarna

Az 1960-as évek végi modellek 1971-ig mind jók. A fenébe is, ez az egyik legismertebb név a motorsport történetében. Nehezen találsz olyat, ami senkinek sem kell.

No-go: Kerüld az 1972-es vagy 1973-as modelleket, mert ezek 25 kilóval nehezebbek voltak, és nem voltak megbízhatóak. Ha inkább egy 1974-eset szeretnél, az is megfelel, de kerüld a 450-es Desert Master-t!.

Kawasaki

Az 1960-as évek végén a Kawasaki gyártott egy 100 köbcentis versenygépet, amely 18.5 lóerő: a Centurion egy minőségi bike ami sok másikat megszégyenít. Keresheted a 238 köbcentis, forgódugattyús szelepes versenygépet is az 1970-es évekből, amely rengeteg alsó nyomatékot és hatalmas lóerőt kínált.

No-go: Valószínűleg el akarod kerülni az 1972-es Bighornt. Bármi, ami kiérdemelte a Pighorn becenevet, nem éri meg az idődet. Maradj távol az 1974-es MX-esektől is.

MAICO

1970 és 1972 között bármelyik szögletes csövű modell megfelel. 1973-as és 1974-es Radial 250-esek és 400-asok mindig győztesek.

No-go: Kerülje a 450 köbcentiseket, mert nem kínáltak nagyobb sebességet, és gondok voltak a kuplungokkal. Egy másik, amit nem akarsz megvenni, a hatsebességes 125cc Maico. Gondot okozott a szervizelése, és a sebességváltóval is gondok adódtak.

Montesa

No-go: Lehet, hogy ezt a márkát teljesen át kell hagynod. Míg a Cappra lehet, hogy megtehető, a többi termékcsalád nem éri meg a súlyát.

Ossa

Keressen egy 1970-es évek eleji Stilettót. 250 köbcentiméteres motorral, kiváló megbízhatósággal és rengeteg erővel rendelkezett. Ez a spanyol cég egy 1974-es Phantomot is kiadott, amely értékes. 197 fontot nyom, és nagy teljesítményt nyújt. És ami a homályos márkákat illeti, ez itt eléggé kiesik a sorból.

Tippek a ritka Vintage Dirt Bikes vásárlásához

Amikor elkezdi a vadászatot a vintage versenyzők és ritka dirt bike-ok után, akkor talán kísértésbe esik, hogy egynél többet vásároljon. Menj rá! Végül is, csak egyszer élsz. Ráadásul, ha talál néhány azonos modellt, időt takaríthat meg az alkatrészek keresésével. Ami elkerülhetetlenül bekövetkezik.

Íme néhány további hasznos tanács, amit talán értékesnek találsz.

Tipp #1: Felújított vagy felújítatlan?

Két lehetősége van a vásárlással kapcsolatban. Többet költhetsz egy már felújított versenyautóra, vagy vehetsz egy roncsot, amin még dolgozni kell. Ha az utóbbi lehetőséget választod, győződj meg róla, hogy az árat jóval lejjebb alkudtad meg.

Tipp #2: Ellenőrizd az állapotot

Ezek a motorok gyakran nagyon sokáig ültek. Győződjön meg róla, hogy megnézi azokat a területeket, amelyeken krónikus kopás tapasztalható. Például, ha egy régi CZ-t tervezel vásárolni, figyeld a lengőkart. Ha nem volt szervizelve, akkor gyakran lefagyott és tönkrement. Nem jó, ha egy 1971-es Maico 400-ast akciósan kaphatsz meg, ha felrobbant a kuplungja és rossz a meghajtása.

Ellenőrizzen mindent, aminek mozognia kellene, nézze meg a benzintartály belsejét rozsda szempontjából, és ha lehetséges, nézzen be a motor belsejébe egy boroszkóppal. Mindenekelőtt győződj meg róla, hogy a motor szabad, hacsak nem okoz gondot egy rejtélyes dolog kibontása.

Tipp #3: Vásároljon sok alkatrészt

Ha eldöntötted, hogy milyen motort szeretnél, töltsd fel az alkatrészkészletedet. Leltárt kell tartanod más dugattyúkról, gyűrűkről és kritikus alkatrészekről is. Győződjön meg róla, hogy van nála tartalék alkatrész, például gyújtógyertyák, szűrők, vezetékek és tömlők, valamint az út szélén történő javításhoz szükséges szerszámok.

Ez már akkor is jó ötlet lett volna, amikor ezek újak voltak, nemhogy évtizedekkel később.

Tipp #4: Fektessen be egy kézikönyvbe

Mindig kifizetődő, ha kéznél van a megfelelő műhelykézikönyv. Ez minden olyan alkatrész méretét és alkatrészszámát kínálja, amelyre szükséged lehet.

Tipp #5: Kezdj el üvegszállal dolgozni

Ha tudod, hogyan kell „üvegezni”, akkor meg tudod javítani a sárvédő és a karosszéria sérüléseit ezeken a vintage dirt motorokon. Ha már rendelkezik a metrikus méretekkel, akkor képesnek kell lennie arra, hogy tökéletesen lemásolja, amire szüksége van, miután megtanulta az ehhez szükséges készségeket.

Tipp #6: Keresse a cserélhető alkatrészeket

Amit sokan nem vesznek észre, hogy a régi dirt bike-ok sok alkatrésze felcserélhető egymással.

Például sok Euro motoron cserélhető csapágyak, gyűrűk és dugattyúk találhatók. A Maico és a Husky kuplungtárcsák is majdnem azonosak. Ha van egy Suzuki, Kawasaki vagy Yamaha, akkor még azt is láthatod, hogy sok belső alkatrészük ugyanazokat használja.

Ezek a vintage dirt bike-ok több alkatrészt osztottak meg, mint gondolnád, ezért végezd el a házi feladatodat, hogy ne kelljen többet fizetned csak azért, mert valamin egy bizonyos márkanév van rajta.

Tipp #7: Lovagolj gyakran a motorodon

Ha már felújítottad a vintage dirt bike-ot, ne felejtsd el élvezni azt!. Egyáltalán nincs értelme megépíteni, aztán betenni egy lepedő alá. Arról nem is beszélve, hogy ekkor kezdenek el a problémák tényleg bekúszni…

Keltsd életre a múltat, és oszd meg a dirt bike-odat a világgal!. Ki tudja, lehet, hogy másokat is inspirálhat, hogy érdeklődjenek a vintage dirt bike-ok iránt, pusztán az Önét látva. Megváltoztathatod a világot.

Melyik vintage dirt bike-ot szereted?

Van egy gyűjteménye a legritkább dirt bike-okból, amiket az emberiség ismer..? Lemaradtunk a kedvencedről?? Szívesen hallanánk róla.

Hagyj nekünk egy megjegyzést, és tudasd velünk, ha kihagytunk valamit, aminek szerinted fel kellett volna kerülnie a listára.