Honda dirt bike ruhák. Vannak más nagyszerű lehetőségek is

Ruházat

A REV’IT! Motoros felszerelés évek óta, és 2020-ban még hivatalos REV’IT-szakértő is lettem! Ambassador. Korábban a kaland ruházati vonalukat viseltem, de ahogy egyre több (és nehezebb) terepen kezdtem el motorozni, elkezdtem érdeklődni az új vonaluk iránt: a DIRT sorozat. Ez a termékcsalád a terepjáró motorosok számára készült (tökéletes!) és a koncepció lényege a rétegezés. Tekinthetjük úgy is, mint egy moduláris rendszert! Ezek a motoros ruhák a DIRT sorozat rendkívül könnyű, és kényelmes. Sokkal nagyobb rugalmasságot adnak nekem, hogy kemény terepen mozoghassak benne. CE tanúsítvánnyal is rendelkeznek, így aszfalton is biztonságosan használhatók!

A Proteus protektoros testpáncélt viselem egy Scram térdprotektorral. ráadásul többféle kabát és nadrág közül választhatsz, attól függően, hogy milyen hőmérsékleten és éghajlaton motorozol.

Kanadában és Alaszkában a fekete Component H2O kabátot és a fekete Component H2O nadrágot viselem. Ez a nadrág a csizmám fölé megy, és vízálló! Van egy termikus bélésük is, hogy melegen tartson. A dzseki vízálló is, és szép és könnyű. Ezért tökéletesen működik normál dzsekiként is, amit akkor is viselek, amikor nem a kerékpáron vagyok.

Hogy melegen tartsam a kezem, most a Chevak GTX női kesztyűt használom. Gore-Tex membránnal rendelkeznek, hogy a kezemet szárazon tartsák az esős napokon (amiből biztosan sok lesz az Alaszkába vezető utamon)!).

Nyári felszerelés

Amikor még Ecuadorban és Közép-Amerikában motoroztam. A hálós Territory dzsekit viseltem. ami kellemes légáramlást biztosított, hogy lehűtsön engem a forró és párás körülmények között történő lovaglás során. A kabát világos színe is segített, hogy hűvös maradjak!

Szakadó eső (vagy szitáló eső) esetén a Smock Barrier-t hordtam magammal. Ez egy rendkívül könnyű, vízálló esőkabát, amely a Territory dzsekim fölé illeszkedik. Hosszú cipzárak vannak az oldalán és az elején, így anélkül tudtam fel- és levenni, hogy le kellett volna vennem a sisakomat is. Valami, amiről nem tudtam, hogy szükségem lesz rá a motoros életemben!

A térdvédőm fölé kerülő nadrághoz a tengerészkék Peninsula nadrágot viseltem, amely alul szűkül, így szépen illeszkedik a csizmámhoz. Ez volt a legkényelmesebb motoros nadrág, amit valaha próbáltam, és ami tetszett benne, az a puha bőrpanelek, amelyek extra tapadást adtak, amikor a motorom fogasain álltam.

Mivel mindig sikerült nagyon gyorsan összekoszolnom a kesztyűimet, a fekete Caliber kesztyűt választottam. Ezek a kesztyűk jól szellőzőek voltak a meleg időben való használathoz, de elég erősnek érezték magukat ahhoz, hogy megfelelően védjék a kezét érintés esetén!

Az előző szezonhoz hasonlóan az Expedition H2O csizmámat viselem. Már nem kaphatóak, hanem az Expedition GTX csizma váltotta fel őket. Rajongok a bakancs nyitható-zárható rendszeréért (kicsit úgy működik, mint a snowboard bakancs), vízállóak és olyan masszívak, hogy biztosan tudom, már számtalanszor megmentették a lábamat és a bokámat is. Az MX típusú csizmákhoz képest az Expedition csizmák elég rugalmasságot adnak ahhoz, hogy akár normális emberként is tudjak velük járni! Határozottan drága motoros csizmák, de nagyon boldog vagyok, hogy körbeutazhatom velük a világot.

A REV’IT utolsó darabja! Az általam használt felszerelés az Arid 9L H2O hátizsákjuk, amely egy 3.75 literes folyadékpótló csomag. Már el sem tudom képzelni a motorozást hidratáló csomag nélkül, és 3.75 liter naponta biztosan hidratált leszek, miközben átszelem a közép-amerikai országokat.

Íme egy áttekintés a REV’IT csomagomról! felszerelés a 6. szezonra:

Sisak

Ebben a szezonban még mindig ugyanazzal a sisaktípussal motorozom, mint az elmúlt 4 szezonban: Arai Tour X-4 sisakkal. Valójában soha nem lovagoltam más sisakban, mint az Arai, mióta 2015-ben megszereztem a motoros jogosítványomat. Azért választjuk mindig az Arai-t, mert soha nem kötnek kompromisszumot a biztonság terén. A biztonság mindig fontosabb számukra, mint a menő dizájn vagy az alacsonyabb árcédula. A motorozás veszélyes sport lehet, és a sisak végső soron a legfontosabb személyes biztonsági felszerelés, amire szükséged lehet.

Ezért lettem nemrég Arai nagykövet, és a nagykövetségem indításaként az Arai adott nekem egy vadonatúj Tour X-4-et, amelyet egyedileg festettek az új motoromhoz és az alaszkai utazásomhoz!

Újra felraktam egy Sena 3S headsetet erre az új sisakra, hogy motorozás közben is tudjak zenét hallgatni.

Miután a Kalahári-ralin szemüveggel motoroztam, mostanra végleg a szemüvegek rajongójává váltam. Ezért egy gyorskioldó készletet ragasztottam az új sisakomra, hogy könnyen fel- és levehessem a szemüveget.

Poggyászrendszer

Amióta az alumínium csomagtartókról a puha csomagtartókra váltottam, soha nem néztem vissza. Nem tudom elképzelni, hogy az alumínium csomagtartókkal és csomagtartótartókkal járó plusz súlyokkal motorozzak, különösen nem terepen. Az idei szezonban ismét minden cuccomat a fogas nélküli Mosko Moto táskákba pakoltam. Az egyetlen különbség az, hogy ezúttal kevesebb helyet választottam a táskában, ez arra kényszerít, hogy kevesebb cuccot vigyek magammal és a lehető legkönnyebb legyen a motorom!

A teljes térfogat, amit a Reckless 80L Revolverben (V3) szállítok.0) 84 literes. Tartalmaz 2 db egyenként 25 literes szárazsákot, 1 db Stinger 22 literes postazsákot, 2 db kivehető 4 literes szárazsákot és 2 db 2 literes kis Molle tasakot. Ez, akár hiszed, akár nem, 12 literrel kevesebb, mint az 5. szezonban Savannah-val, a CRF250L-emmel használt felszerelésem. Határozottan érzem a súlykülönbséget!

Mivel most már a hátizsákomban hordom a folyadékpótló csomagot, és nem a tankzsákomban, a Hood tankzsákot használom (V1.2) ismét. Belsejében van egy GIVI USB töltőállomás, amely a motorkerékpár akkumulátorához van csatlakoztatva, így menet közben is tudok kisebb eszközöket tölteni.

Legjobb Dirt Kerékpárok 10 éves gyerekeknek

Mint egy Amazon Associate DirtBikePlanet.com keres a megfelelő vásárlásokból. A terepmotorozás akkor kezd igazán szórakoztató lenni, amikor a gyerek 10 éves lesz. Ez egy remek alkalom, hogy rávegyük őket, hogy felszaggassák a földet egy kerékpárral. A dirt bike megfelelő méretezése egy 10 éves gyermek számára azonban trükkös lehet. Biztonsági okokból nem akarsz valami túl erős és nehéz dolgot venni nekik, de ugyanakkor olyasmit is szeretnél adni nekik, amivel több évig motorozhatnak. Ez a bejegyzés remélhetőleg segít. Egy 10 éves gyerek számára a dirt bike-ok, amelyeket egy átlagos gyerek számára ajánlok, aki csak szórakozni akar, és nem versenyez komolyan, vagy a Honda CRF110F, a Yamaha TT-R110E vagy a Kawasaki KLX110. Ez a három modell megfelelő méretű egy 10 éves gyermek számára, és az ára is elfogadható. Ezek nagyszerű lehetőségek a legtöbb motoros számára, de ha a gyereked versenyezni vagy komoly motokrosszozni szeretne, akkor érdemes inkább valami kézi kuplunggal ellátottat választanod. Ahogy nézegeted a kapható dirt bike-okat, próbálj meg olyat találni, amelynek ülésmagassága 27″ körül van, és nem erősebb 150 köbcentinél. Ha nem vagy 100%-ban dirt bike-ra állítva, de egy ifjúsági UTV-t (ATV bukókerettel) fontolgatnál, akkor mindenképp nézd meg a Polaris Ranger 150-et. Kétüléses, nem kerül sokkal többe, mint egy piszok kerékpár, szerintem sokkal biztonságosabb, mivel van bukókerete és biztonsági öve, és KÉT gyereket is elbír! Miután megvettem a side-by-side-ot, a gyerekeim nem szállnak fel a Dirt kerékpár, mint a többi. Az ő Rangerükre csak felkapnak egy sisakot és már mehetnek is. A dirt kerékpárra kell feltenniük a dirt bike-ot ruhák, ALLLLLLL a védőbetétek, csizmák stb. A cikk hátralévő részében további információkat adok az ülésmagasságról, a költségekről és további információkat a fent ajánlott 3 top modellről.

Ülésmagasság 10 évesek számára

  • 162 cm (5’4″) magas – 33 és 36″ ülésmagasság között
  • 157 cm (5’2″) magas – 31-35″ ülésmagasság
  • 10 és 12 év közötti gyerekek – 26 és 31″ közötti ülésmagasság
  • 8-9 éves gyerekek – 24-28″ ülésmagasság (Olvassa el a 8 éveseknek való dirt bike kerékpárokról szóló teljes cikkünket)
  • Gyerekek 3 és 7 éves kor között – 50 köbcentiméteres dirt bike

Kuplung vs automata

Az ülésmagasságon kívül a következő legfontosabb választás az, hogy kuplungos vagy automata motort szeretnél-e kapni. A legtöbb 10 éves gyerek képes megtanulni kuplungos motorral vezetni, de ha ez az első terepmotorja kerékpár, Azt javaslom, hogy valami automata motort válasszon. A gyerekek idegesek lesznek, amikor tanulnak, és nincs szükségük a kuplunggal járó plusz bonyolultságra.

Mindhárom dirt bike modell, amit ebben a cikkben ajánlok, automata. Amikor feljebb lépnek a következő méretű kerékpár (125 vagy 150 köbcentis motorok), biztosan meg kell majd tanulniuk, hogyan kell kuplungos motorral vezetni, de egyelőre azt gondolom, hogy a legjobb, ha az automata kuplungos motorral tartod a dolgokat, hacsak a gyereked nem nagyon jó motoros már most is.

A fiam 8 éves, és bár korához képest nagyon jó motoros, mégis úgy gondolom, hogy 10 éves korában jobban fog szórakozni egy automata motoron.

A Honda CRF110F

Ezt a motort használja a fiam. 8 éves korában kapta meg, és valószínűleg 12-14 éves koráig fog lovagolni rajta. A 110-es ülésmagassága 26.8″. A CRF110F súlya 163 font.

Szeretem a CRF110-et, mert elektromos indítással és kick starttal is rendelkezik, nagyon jól jár üresjáratban, és szinte mindig elindul az első próbálkozásnál, és nagyon tartós volt számunkra.

Teljesítmény szempontjából a motor nagyon jó teljesítményű. A múlt hétvégén a fiam egy rendkívül meredek 25′-es kavicsdombon repült fel, anélkül, hogy egy ütemet is kihagyott volna. Az Idaho hegység sík útjain gyakran elrepül mellettem, amikor nem merek gyorsabban menni. A CRF110 nem gyenge teljesítményben. Sőt, a fiam ritkán kapcsol 3. sebességbe, mert úgy érzi, hogy ez túl gyors. Általában második sebességbe tesszük, és csak a hosszú, sík földutakon kapcsol harmadikba. Van egy gázelvétel-stop is, ha biztosra akarsz menni, hogy nem megy veszélyesen gyorsan.

A Honda CRF110F 5000,249 forintba kerül újonnan.

A Yamaha TT-R110E

A Yamaha TTR-110 ülésmagassága 26.4″ és tekintélyes 7″-es hasmagassággal rendelkezik.1″, ami jól jön a sziklákon való átkeléshez vagy a meredek dombokon való feljutáshoz.

A motor nedves (folyadékkal teli) tömege 159 font.

A Yamaha legnagyobb korlátja az itt felsorolt többi motorhoz képest az, hogy csak 90 napos garanciával rendelkezik. A Kawasaki és a Honda Mindkettőhöz 6 hónap garancia jár.

A Yamaha TTR-110E 5000,299-től indul vadonatújként. Egy 2 éves motorkerékpárra 450,700 körüli áron számíthatsz. 5 éves korukban valószínűleg 450,400 körül mozognak. 10 évesen 900 körül van.

A Kawasaki KLX110

A KLX110 azért népszerű a gyerekek körében, mert úgy tűnik, nagyon tetszik nekik a Kawik lime zöld színvilága.

A Dirt Bike Planetről

Dirt A Bike Planet egy olyan hely, ahol dirt a motorrajongók mindenhonnan eljönnek, hogy megosszák egymással, amit tudnak! Beleszerettünk a szabadság és az adrenalin intenzív érzésébe, amit csak ez a sport adhat nekünk. Tudjon meg többet rólunk az alábbiakban.

A Garázs kézikönyv lehetővé teszi a karbantartást és az élvezetet a dirt bike nevetségesen egyszerű. Ez egy igazi, egyenes útmutató a többiek számára. Nyomtasd ki és akaszd ki a garázsodba, és máris megvan a tökéletes, bábuálló referencia és karbantartási táblázatod!

A legjobb Dirt Bike felszerelés márkák

Olyan opciót szeretnél, ami NEM a Fox? Ha nem a Fox Racingtől vásárolsz dirt bike vagy motocross felszerelést, az alábbi listából való vásárlás nem vezethet messze rossz irányba. Ezek mind vezető gyártók, akik kiváló minőségű készletet gyártanak elfogadható áron.

A 22 legjobb dirt bike felszerelés márka 2020-ban

  • Acerbis
  • Alias MX
  • Alpinestars
  • Answer Racing
  • AXO
  • Fly Racing
  • Fox Racing
  • JT Racing
  • KTM Powerwear
  • KW Racing
  • Leatt
  • Moose Racing
  • MSR
  • One Industries
  • Oneal MX
  • Scott
  • Seven MX
  • Shift MX
  • Shot
  • Thor
  • Troy Lee Designs
  • UFO

Miért érdemes MX felszereléseket vásárolni a legjobb márkák listájáról??

Több mint 17 éve foglalkozom motokrosszal és enduróval. Egy időben még egy online dirt bike boltom is volt, ahol felszereléseket és alkatrészeket árultam.

Az évek során voltak olyan motocross felszerelés márkák, amelyek felbukkantak, majd eltűntek; általában jó okkal.

A fenti lista olyan márkákat tartalmaz, amelyeket vagy én használtam, vagy a barátaim, akikkel együtt MX-ezek, használtak.

Ahelyett, hogy a legolcsóbb MX felszerelést vásárolnám meg, amit csak találok, megpróbálok egy kis pénzt befektetni.

Ezek a márkák nem csak menő dizájnt kínálnak, de tartósak is.

Ezektől a gyártóktól származó készleteket használtam az MX versenyzéstől kezdve az enduro versenyeken át az enduro versenyekig (és még a DH mountain bike-omra is); tartósak.

Amikor új felszerelést vásárolok, mindig a fent említett márkák valamelyikét választom.

honda, dirt, motor, ruházat

Hogyan találhatsz olcsó Dirt Bike felszerelést a legjobb márkákból?

Mielőtt a listát referenciaként használnád a felszerelésed kiválasztásához, egy gyors tippet érdemes megjegyezni.

Persze, sokan szeretik a legújabb felszereléseket beszerezni (a 2021-es ruházati vonalak most jelentek meg), de ha a költségvetésedben vagy, és olcsó motocross felszerelést keresel, van egy lehetőséged…

Amint megjelenik az új felszerelés, a régi készletet leértékelik; erősen!

Tehát, ha nem a 2021-es motokrossz felszerelésre vágysz, akkor a 2020-as készletet olcsóbban kaphatod meg, mint az új 2021-es vonalakat itt.

Ha teljes árú felszerelésről beszélünk, ami 200 vagy többe is kerülhet, akkor nagy megtakarításokat lehet elérni.

Ez a hátadban van

Védelem a kezednek

Mindig ezt látom. Dirt bike-osok kesztyű nélkül. Általában csak az udvaron vagy az árokban motoroznak, de még így is kockáztatod, hogy több bőröd veszíted el…

Dirt bike A kesztyű a legolcsóbb védőfelszerelés. Még egy szép pár is 20 dollár körül van, és bár nem fogja megakadályozni a komolyabb sérüléseket, legalább némi bőr marad a kezeden. A megfelelően illeszkedő kesztyűk manapság már nagyon kényelmesek is – nem túl lazák, nem túl szorosak, és pont a megfelelő hosszúságúak.

  • Fly Racing felnőtt F-16 kesztyű: Legjobb ár-érték arányú minőség
  • Kemimoto Dirt Bike Kesztyűk: A legjobb olcsó kezdő kesztyűk
  • Fox Racing DIRTPAW kesztyű: Névre szóló minőség
  • 100% Brisker Cold Weather MX kesztyű: Kényelmes a hűvösebb motorozáshoz/versenyekhez

Egyéb védőfelszerelés, amit erősen ajánlok

A fejed és a lábad a legveszélyeztetettebb a sérüléseknek, amikor motorozol dirt bike. Mellette a has, a mellkas és a hát/gerinc. Egy egyszerű mellvédő biztosan segít, de van jobb módja is a védelemnek anélkül, hogy úgy néznél ki, mint Batman

A terepmotoros testpáncélok folyamatosan fejlődnek, és ez több okból is jobb, mint a többi. A védőfelszerelésnek könnyűnek, nem korlátozónak és jól szellőzőnek kell lennie, hogy megakadályozza a test túlmelegedését.

Igen, korlátoz némi légáramlást – nincs kétféleképpen. De, ha azt akarod, hogy potenciálisan néhány súlyos sérülést kisebb sérülésekké változtass, a teljes felsőtest páncélzat a megfelelő megoldás.

  • RidBiker gyerek védőmellény: A legjobb olcsó ifjúsági testpáncél
  • GOHINSSTAR teljes testpáncél – A legjobb olcsó testpáncél kezdőknek
  • MOTOKER mellvédő: Felnőtt hát/mellkas ütközésvédő
  • Leatt 5.5 Testvédő: Nagymértékben szellőző, jó illeszkedésű védelemmel

Egy egyszerű törlés csak egy kosszal kerékpár A mezen viselt trikó karcolásokat, zúzódásokat és esetleg töréseket okozhat. Csak a megfelelő ütés kell hozzá.

Egy jó testpáncél megvásárlása nem csak több bőrt tart magán és enyhíti az ütközéseket, de megakadályozhat egy hatalmas kórházi számlát is. Nem fogja megelőzni a sérüléseket, de hosszú távon sok kellemetlenségtől és pénztől megkímélhet, különösen, ha azt tervezed, hogy gyakran fogsz bukni.

A legjobb módja annak, hogy megtudd, hogy a lovaglófelszerelés illik-e rád

Bármennyire is kényelmes az online vásárlás, az egyetlen módja annak, hogy biztosan megmondd, milyen lovaglófelszerelés illik rád, ha elmész felpróbálni többféle sisakot és csizmát. Igen, ez azt jelenti, hogy el kell mennie a helyi kereskedőhöz – ezzel hosszú távon időt takaríthat meg, ha online vásárol valamit, és az nem illik rá.

Egyes márkák kicsit másképp méretezik a felszerelésüket, mint mások, valamint a védőfelszerelésük formáját is. Például egyes sisakok belülről inkább lekerekített formájúak, míg mások inkább ovális alakúak.

Similar Posts

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük