Robogó a városban. Ne tegye

E-Scooterek

A Közös Mobilitási Program keretében a Közmunkaügyi Minisztérium a következő vállalkozásoknak adott engedélyt a működésre város:

  • A megosztott mobilitási eszközök (E-Scooter és E-Bicikli) működtetésére szolgáló madár
  • Kapcsolattartási telefonszám: 1-866-205-2442
  • Kapcsolattartó telefonszám: 1-888-546-3345
  • Kapcsolattartó telefonszám: 1-888-249-9698

A megosztott mobilitási eszközökkel (E-Scooter és E-Bicycle) programhoz, kérjük, forduljon Brandon Kinghez.

Do’s

K: Kinek a tulajdonában vannak az eszközök? V: Ezek az eszközök magáncégek tulajdonában vannak. Ha kérdése, aggálya vagy panasza van, kérjük, forduljon közvetlenül az üzemeltetőhöz. A Bird elérhetősége: 1-866-205-2442. A Lime elérhetősége: 1-888-546-3345. A SPIN elérhetősége: 1-888-249-9698. Az engedélyük feltétele, hogy amint a társaságot értesítik egy problémáról, 2 órán belül orvosolniuk kell a helyzetet.

K: Mekkora ezeknek az eszközöknek a legnagyobb sebessége?? V: A program előírja, hogy a sebességet 15 mérföld/órára kell korlátozni.

K: Hány eszköz érkezik Richmondba?? A jóváhagyott üzemeltetők egyenként legfeljebb 500 eszközből álló flottát vehetnek kezdetben igénybe (i.e. e-scooterek).

K: Mit tehetek, ha egy robogó az ingatlanomon hagyják, és azt akarom, hogy távolítsák el? Mi a helyzet, ha a járdát blokkolja?? Ha képes a szabálytalanul parkoló eszközt megfelelő helyre áthelyezni, akkor ezt megteheti. Vagy felhívhatja a vállalatot, hogy kérje az eltávolítását. A Bolt Mobility kapcsolattartási száma: 1-866-BOLT-143.A Bird elérhetősége: 1-866-205-2442. A Helbiz elérhetősége: 1-888-947-2058. Ez az információ is látható a készüléken. Az engedélyük feltétele, hogy amint a vállalatot értesítik a problémáról, 2 órán belül orvosolniuk kell a helyzetet.

K: Ha találok egy törött robogót, kit kell felhívnom??

Felhívhatja a céget, hogy bejelentse a nem működő e-robogó. A Bolt Mobility elérhetősége: 1-866-BOLT-143. A Bird elérhetősége: 1-866-205-2442. A Helbiz elérhetősége: 1-888-947-2058. Ez az információ a készüléken is látható. Az engedélyük feltétele, hogy amint a vállalatot értesítik egy problémáról, 2 órán belül orvosolniuk kell a helyzetet.

K: Ha meg akarok lovagolni egyet, hogyan csináljam?? Ezekhez az eszközökhöz a vállalat-specifikus alkalmazások segítségével lehet hozzáférni. Töltse le az alkalmazást okostelefonjára, töltse ki a regisztrációs és fizetési információkat tartalmazó folyamatot, és az alkalmazás hozzáférést biztosít az adott cég eszközeihez.

robogó, város

K: Hol lovagolhatok? Az e-scooterekkel az utca elsőbbségében kijelölt kerékpársávokon lehet közlekedni, de járdákon és ösvényeken nem.

K: Milyen órákban lehet az e-scooterrel közlekedni?? Az e-scooterek üzemideje 5 óra és 5 óra között van.m. és 9 p.m.

K: Az e-scooterekre más közlekedési szabályok vonatkoznak, mint az autókra?? Az elektromos robogóknak ugyanazokat a törvényeket kell betartaniuk, mint a gépjárműveknek a kihelyezett közlekedési szabályok, táblák és jelzések betartása tekintetében.

K: Hol kell parkolnom az utam végén?? Parkoláskor legyen tapintatos, ne akadályozza a gyalogos- és járműforgalmat. Egyes társaságok büntetést szabhatnak ki azokra a felhasználókra, akik következetesen nem megfelelő módon parkolnak az eszközökkel, beleértve az eszközök használatának teljes megtiltását is.

Néhány konkrét parkolási tanács: o Ne állja el a forgalmi sávokat o Ne állja el a felhajtókat o Ne állja el a tűzcsapokat o Ne állja el a járdákat o Ne állja el a járdaszegélyeket o Ne állja el a gyalogoshívó gombokat o Ne állja el a buszmegállókat o Ne állja el az épületek bejáratait, beleértve a rámpák vagy járdaszegélyek és az ADA ajtók nyomógombjainak közelségét is

K: Kell-e sisakot viselnem??

Város A szabályzat nem írja elő a 14 éves vagy annál idősebb személyek számára a sisak viselését elektromos segédmotoros kerékpár működtetése során, vagy robogó. Több vállalat azonban erősen ajánlja a sisak használatát eszközeik működtetése során. Ellenőrizze az egyes társaságok követelményeit az utazás megkezdése előtt.

K: Szükségem van-e jogosítványra??

A Város Az e-scooter használatához nem szükséges jogosítvány. Egyes cégek azonban megkövetelhetik a vezetői engedélyt az eszközeik működtetéséhez. Ellenőrizze az egyes társaságok követelményeit, mielőtt elindulna az útra.

K: Be akarok jelenteni valamit, amit egy robogóval láttam történni, mit kell tennem??

Ha életveszélyes vészhelyzetről van szó, azonnal hívja a 9-1-1-et. Ha nem vészhelyzetről van szó, akkor értesítse a vállalatot. Minden robogó fel van szerelve GPS-szel, ezért azonnal fel kell írnia az esemény időpontját és helyét.

K: Mi van, ha valaki megüt?

Hívja azonnal a 9-1-1-et, és várja meg, amíg a mentők és a mentőszolgálat munkatársai a helyszínre érkeznek, hogy felmérjék és kezeljék a sérüléseket. Ha van rá lehetősége, hívja fel a társaságot, és jelentse a balesetet. A Bolt Mobility kapcsolattartási száma: 1-866-BOLT-143. A Bird elérhetősége: 1-866-205-2442. Ez az információ is látható a készüléken.

K: Mi van, ha elütök valakit??

Azonnal hívja a 9-1-1-et, és várja meg a mentők és a mentőszolgálat munkatársainak kiérkezését a helyszínre, hogy felmérjék és kezeljék a sérüléseket. Ha van rá lehetősége, hívja fel a társaságot, és jelentse a balesetet. A Bolt Mobility kapcsolattartási száma: 1-866-BOLT-143.A Bird elérhetősége: 1-866-205-2442. Ez az információ a készüléken is látható.

Robogók

A dokkolás nélküli robogók alternatív, rugalmas közlekedési lehetőséget biztosítanak az atlantai lakosok és látogatók számára a közlekedésben. A robogó vezetése megkönnyíti a rövid utakat, mint például a futó ügyintézések vagy a közeli ingázás. Az átlagos robogóval megtett út hossza Atlantában 1.7 mérföld.

  • Tartsa be az összes közlekedési törvényt
  • Kerékpársávban vagy az utcán, ne a járdán közlekedjen!
  • Egyszerre csak egy motoros
  • Viseljen sisakot
  • Adjon elsőbbséget a gyalogosoknak

A bérelt robogókra és e-bike-okra jelenleg éjszakai vezetési korlátozás van érvényben. 9:00-16:00 óra között nem lehet eszközöket bérelni.

A robogók parkolási szabályai

  • Hagyjon 5 lábnyi helyet a járdán a gyalogosok számára
  • A robogókat függőlegesen parkolja a kerékpártartóknál vagy a járdaszegély mentén
  • Ne parkoljon robogókkal a Relay Bikeshare állomásokon
  • Ne akadályozza a zebrákat, ajtónyílásokat vagy kocsibejárókat.

Ha egy robogó amely szabálytalanul parkol vagy törött, értesítse az üzemeltetőt. Tekintse meg a dokkoló nélküli járművek üzemeltetőinek teljes listáját és elérhetőségeiket itt.

Scooter Költségek

Az átlagos költség egy robogós útra Atlantában 6.31.

robogó, város

Egyes szolgáltatók a percdíjon felül adókat és díjakat számíthatnak fel.

Megosztott e-robogók és e-kerékpárok

A közös használatú e-robogók és e-kerékpárok – az úgynevezett mikromobilitás – szórakoztató és kényelmes módot kínálnak arra, hogy autó nélkül közlekedjünk Boulderben, és csökkentsük a közlekedésből származó üvegházhatású gázok kibocsátását.

Boulder városa a Shared Micromobility Program keretében, a University of Colorado Boulder, Boulder megye, a Boulder Chamber, a Lime és a BCycle együttműködésével megosztott e-scootereket és e-bike-okat biztosít.

Melyik kerék hova való?

Ismerje meg, hogy a különböző e-mikro-mobilitási eszközök hol használhatók Boulderben ezen a videón vagy az alábbi praktikus táblázatban.

Minden utcán, kerékpársávban, többcélú útvonalakon és járdán használható a leszállási zónákon kívül.

Lakott utcákon és minden más utcán csak a kerékpársávban használhatóak. Használhatók többcélú utakon és járdákon a leszállási zónákon kívül is.

Lakott utcákon és minden más utcán csak a kerékpársávban használható. Ha nincs kerékpársáv, az e-scooterek a járdán is használhatók, kivéve a leszállási zónákban. Többcélú utakon is használhatók.

Nem használható az OSMP ösvényeken, beleértve a burkolt ösvényeket is.

Csak az utcán, a forgalom áramlásával együtt lehet közlekedni. Nem lehet kerékpársávban, járdán vagy többcélú útvonalon közlekedni.

robogó, város

Nem használható az OSMP ösvényeken, beleértve a burkolt ösvényeket is.

Leszállási zónák

Minden eszközzel nem lehet a kijelölt leszállási zónákban közlekedni, kivéve a hozzáférhetőségi célokat.

A leszállási zónák Boulder belvárosában és a University Hillen helyezkednek el, hogy csökkentsék a konfliktusokat a nagy gyalogosforgalmú területeken, és jobban támogassák a multimodális utazási kapcsolatokat.

Megosztott e-robogók

2023 késő nyarától kezdődően a megosztott e-robogó a használatot az egész városra kiterjesztik.

A kiterjesztés a megosztott e-robogó használat a 28. utcától keletre. A kísérleti értékelés kimutatta, hogy a megosztott e-robogók előnyösek közösségünk számára a forgalmi torlódások csökkentése, a légszennyezés mérséklése, a mobilitási lehetőségek bővítése, valamint az első és utolsó mérföldes összeköttetések szolgálnak. Az értékelés során a közösség, az érdekeltek, az érintett testületek és bizottságok visszajelzései is figyelembe vették a következő szempontokat Város Tanács, széleskörű támogatással a kiterjesztés mellett. További információk:

A bővítés iteratív, szakaszos megközelítéssel történik, és szorosan nyomon követi majd a város munkatársak. A munkatársak az elkövetkező hetekben tájékoztatni fogják az érintett testületeket/bizottságokat, az érdekeltek csoportjait és a közösséget.

Maradjanak velünk, hogy még a nyár folyamán további információkat kapjanak.

E-Scooterek és dokkoló nélküli mobilitás

Míg néhány atlantiszi az elmúlt két év során a megosztott robogók első benyomása megingott – a különböző cégek a robogók klaszterekben történő leejtésével az egész világon város, gyakran szabálytalanul parkolnak, és elzárják a járdákat – a Város szorgalmasan dolgozott azon, hogy megtisztítsa a robogó 2020-ban. A Város Atlanta új engedélyezési eljárása négy e-robogó (és e-bike) üzemeltetők, hogy flottákat telepítsenek a városon belül. Az üzemeltetők – Bird, Veo, Spin és Helbiz – többféle mikromobilitási lehetőséget kínálnak, köztük e-scootereket, e-bicikliket és akár ülő e-scootereket is.

A robogók flottái július elején tértek vissza az utcákra. Kezdetben minden szolgáltató 500 eszközt telepíthet, a flotta mérete pedig a szolgáltatók és az önkormányzat megállapodása szerint fokozatosan bővülhet City. Minden cégnek van saját alkalmazása, amellyel megkereshető, beolvasható, feloldható és kifizethető a fuvar.

A készülékek többféle áron kaphatók. Mindegyik 450 forintba kerül a feloldás, és további percdíjat kell fizetni – a Helbizé 25, a Veo-é 29, a Spiné 33, a Birdé pedig 39 forintba kerül. A Bird és a Spin kedvezményes árú programokat is kínál az alacsony jövedelmű lakosok számára.

A kerékpárosoknak tudniuk kell, hogy továbbra is vannak szabályok arra vonatkozóan, hogy hogyan, mikor és hol kell közlekedniük és parkolniuk. A megosztott használatú mobilitási eszközökkel, például az e-scooterekkel és e-bike-okkal este 9 és 4 óra között nem lehet közlekedni, és a többcélú Beltline útvonalon korlátozott sebességgel lehet közlekedni. A kerékpárosoknak az utcán vagy a kerékpársávban kell közlekedniük – soha nem a járdán. Néha ez azt jelenti, hogy olyan útvonalat kell találni, amely kerékpáros (vagy LIT-light individual transport) sávokat vagy kevésbé zsúfolt utcákat tartalmaz. Ha a legjobb útvonalat keresi valahol, kérjen személyre szabott útvonaltervet a Midtown Transportationtól.

Mivel a járdán való robogózás és kerékpározás a városi törvénykönyvbe ütközik, Rowan szerint lehetséges, hogy a kerékpárosokat megállítja az atlantai rendőrség, ha látják őket, de azt mondta: „nem akarjuk, hogy ez legyen az, amire támaszkodunk”.”

Ehelyett Rowan és az atlantai közlekedési minisztérium arra összpontosítja erőfeszítéseit, hogy gyorsabban biztonságosabb utcákat hozzon létre, hogy az atlantaiaknak hatékony és biztonságos módot biztosítson a közlekedésre a város.

A város közel egy éve van a polgármester biztonságosabb utakra vonatkozó cselekvési tervében, amely kötelezettséget vállalt arra, hogy 20 mérföldnyi multimodális utat biztosít az atlantisziak számára. A város jelenleg a Midtown Alliance-szal együttműködve a Spring Street védett kerékpársávjának újraaszfaltozásán és felfestésén dolgozik a biztonság és a mobilitás javítása érdekében.

„Ahogy több biztonságosabb teret hozunk létre az utcákon, úgy vonzzuk majd a felhasználókat az adott térbe” – mondta Rowan.

A Város arra is ösztönzi a motorosokat, hogy viseljenek sisakot, és tartózkodjanak a telefonhasználattól robogózás és kerékpározás közben.

Rowan azt mondta, hogy míg robogó Az etikett fontos, de az is döntő fontosságú, hogy az autóban ülők tekintettel legyenek az út többi használójára.

„Egy maroknyi emberre és robogós viselkedésükre rögzítjük, de minden nap többszörös autóbalesetünk van [Atlantában], és nem beszélünk a vezető viselkedéséről” – mondta Rowan.

Relay Bikes

Közben a CityA régóta működő Relay kerékpármegosztó program az elmúlt hónapokban átalakult. A 2015-ben indult program új Smart lock technológiával és alkalmazással rendelkezik, amellyel a kerékpárosok lefoglalhatják a kerékpárokat és feloldhatják a járgányukat. A HOPR Transit alkalmazáson egy QR-kód beolvasásával indíthatják útjukat, és választhatják a menet közbeni fizetést (3.50 az első 30 percre, utána percenként 15) vagy vásároljon havi bérletet előre (15 normál bérlet, 10 diákbérlet és 5 SNAP alacsony jövedelmű bérlet).

A Relay hibrid modellt használ a parkolásra, ami azt jelenti, hogy a kerékpárosok visszahozhatják a kerékpárokat a parkolási csomópontokhoz, vagy máshol hagyhatják őket, amíg az egy legális hely. Ez 3 kényelmi díj a máshol való parkolásért.

„A Relay új technológiája valóban megbízhatóbbá és könnyebben elérhetővé teszi a rendszert” – mondta Chelsea Davidoff, a Relay kerékpárokat üzemeltető HOPR nemzeti kormányzati és külső kapcsolatokért felelős igazgatója. Bár a Relay már néhány éve jelen van Atlantában, Davidoff úgy látja, hogy az új kerékpárok és a hozzájuk tartozó technológia nagy előrelépést jelentenek a könnyű hozzáférés szempontjából.

„A Relay versenyzői az öt évvel ezelőtti indulás óta több mint félmillió kilométert tettek meg az eredeti kerékpárokkal” – mondta Davidoff. „És nagyon izgatottak vagyunk, hogy a következő néhány évben újabb egymillió mérföldet pedálozhatunk.”

A Relay régebbi technológiája már nem az utcákon van, és csapata azon dolgozik, hogy a következő hetekben a maradék 500 korszerűsített HOPR kerékpárját is bevethesse.

Biztonságban maradni

A robogók és a kerékpárok ígéretes közlekedési lehetőségként jelentek meg a COVID-19 során, mivel lehetővé teszik az ingázók számára, hogy a szabadban legyenek, és megőrizzék a fizikai távolságot a többi ingázótól. A jelenlegi körülményeinkre reagálva az atlantai közlekedési minisztérium minden egyes mobilitási szolgáltatótól megkövetelte a COVID-19 irányelvek bevezetését is.

„Az üzemeltetést naponta figyelemmel kísérik, a flotta méretét és a szakaszos bevezetési határidőket kiigazítják, ha közegészségügyi aggályok merülnek fel” – olvasható az atlantai közlekedési minisztérium júliusban kiadott sajtóközleményében.

robogó, város

A COVID-19 ideje alatt pedig ezek a kerékpár- és robogószolgáltatók elkötelezték magukat a tisztítás mellett.

Davidoff a HOPR-től elmondta, hogy az atlantai csapat követi a CDC irányelveit, és PPE-t visel a kerékpárok kezelése közben. A kerékpárokat az utcán, valamint a karbantartó létesítménybe való belépés előtt és után fertőtlenítik.

Az engedélyezett robogótársaságok mindegyike közleményt adott ki a rendszeres fertőtlenítési protokolljaikról, és az alkalmazásukban tájékoztatást nyújtanak a motorosoknak. A Veo továbbá arra ösztönzi a motorosokat, hogy használat előtt és után töröljék le a járműveket, és/vagy viseljenek kesztyűt a motorozás közben. A Spin arra ösztönzi a motorosokat, hogy viseljenek arcmaszkot és mossanak kezet a lovaglás előtt és után.

Az összes ilyen dokkoló nélküli mobilitási eszköz használóinak érdemes kezet mosniuk a vezetés előtt és után, és a CDC iránymutatásainak megfelelően kint tartózkodásuk alatt arcvédőt viselniük. A Midtown Transportation további COVID-19 ingázási biztonsági tippjei itt olvashatók.

Similar Posts

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük