Mini motoros kirándulás. Egy példa: Fun Bike útvonalak felfedezése

Milyen motorkerékpárt vegyek? Útmutató a legjobb motorkerékpár-típusokhoz

Lehet, hogy a tél nem a legjobb időszak a motorozásra, de jó alkalom arra, hogy elkezdjünk kutakodni a motorkerékpárok világában. Akár egy új hobbit keres, amibe belevághat, akár egy élvezetesebb módot a munkába járáshoz, egy motorkerékpár minden utazást emlékezetessé tesz. Mivel a piacon annyi különböző típusú motorkerékpár van, nehéz lehet megtalálni a megfelelőt. A motorkerékpárt vásárolni szándékozók többségének van egy jó elképzelése arról, hogy milyen kétkerekűt szeretne. Ha nincs, és nem tudja, hol kezdje, az nem baj. Íme egy útmutató az elérhető motorkerékpárok különböző típusairól.

A 80-as évek előtt a motorkerékpárokat két fő kategóriára osztották: utcai és dirt motorok. Ez évtizedekkel ezelőtt megváltozott, amikor a motorkerékpár-gyártó cégek elkezdtek különböző vezetési stílusú motorkerékpárokat gyártani. Ez, ahogyan az várható volt, több szegmenshez vezetett, amelyek közül sokan speciálisak. Ma már több motorkerékpár-típus létezik, mint valaha, ami még több lehetőséget jelent a motorosok számára. De a kérdés továbbra is fennáll: „Milyen motorkerékpárt vegyek??”

Néhány kifejezés zavaró lehet, ha még csak most ismerkedsz a motorkerékpárok világával. Ha új motoros vagy, aki csak most kezdi a motorozást, és szeretné megtanulni az alapokat, összeállítottunk egy szótárat a motoros szlengről, hogy segítsünk jobban megérteni a szakzsargont.

Motorkerékpár típusok:

• Sportbike
• Cruiser
• Dual-sport
• Dresser
• Sport-Tourer
• Scooter
• Standard
• Dirt Bike
• Elektromos
• Hyperbike
• Motard
• Minibike
• Streetfighter
• Chopper
• Bobber
• Bagger
• Vintage
• 300-as osztály
• Scrambler

Sportbike

Ha a leggyorsabb motorkerékpárokat keresed, a sportmotorok a motorkerékpárok világának gyorsasági gépei. A kifinomult felfüggesztési rendszerekkel és nagy teljesítményű fékekkel felszerelt, nagy teljesítményű sportmotorok jellemzően a legújabb és legjobb technológiával vannak megtömve, amit két (vagy négy) keréken találhatsz. A sportmotorokkal kapcsolatos általános vélekedés az, hogy nem kényelmesek, hacsak nem mész 100 mérföld/óra felett, amikor is nagyon kényelmessé válnak, mert elemükben vannak.

Bár a legtöbb sportmotor nem távolsági motorozásra készült, ez nem akadályozta meg sok motorost abban, hogy néhány puha táskát és egy jobb ülést adjon hozzá, hogy hosszú szakaszokon élvezhessék a kihívást jelentő utakat vagy versenypályákat. A sportmotorok általában nem a legjobb választás egy kezdő számára a hajmeresztő jellegük és a hatalmas teljesítményük miatt, de egy kisebb teljesítményű, közepes súlyú sportmotor vagy egy „sportbike lite” jó választás lehet a kezdéshez, ha mindenképpen ilyen motorral szeretnél motorozni.

Példák: Ducati Panigale, Honda CBR modellek, Kawasaki ZX sorozat, Yamaha R1 vagy R6, Triumph Daytona, Suzuki GSX-R modellek, Aprilia RSV4

• Nagy teljesítmény, nagyszerű fékek és állítható felfüggesztés
• Tényleges versenyautó-szintű gyorsulás és végsebesség (kerékpártól függően)
• Stílusos megjelenés az elérhető legmagasabb műszaki színvonallal
• Izgalmas gyorsan vezetni – ha van hozzá tehetséged
• Általában nem túl kényelmes a hosszú távú motorozáshoz
• Első vagy második sebességfokozatban (a hat fokozatból) képes túllépni a világ legtöbb sebességkorlátozását
• Nagyon magas szintű szakértelmet igényel a kompetens vezetéshez
• Jegyek (lásd a második kifogást)

Cruiser

Sok kezdő motoros úgy képzeli el magát, hogy egy erős, alacsonyan fekvő gépen cirkál a városi utcákon. Ha ez az álommotorod típusa, akkor cruiser motorkerékpárt kell vásárolnod. A cruiserek jellemzője az alacsony ülésmagasság, a nyomatékban gazdag motor (jellemzően V-twin), a vastag hátsó gumiabroncs, a sok stílus, és nagyon gyakran a sok króm. Vagy nem. Kényelmes vezetni, a cruiserek jó túrakerékpárok is lehetnek, ha nyeregtáskát, szélvédőt és esetleg háttámlát szerelnek az utasnak.

A cruiserek lehetnek lecsupaszítottak, bobozottak, festettek is – a cruiser az, amit te csinálsz belőle. Egy könnyű vagy közepes súlyú cruiser jó kezdő kerékpár, mert kis sebességnél könnyebben kezelhetőek, és nyugodtabb teljesítményt nyújtanak. Csak ne számítson arra, hogy versenyeket nyerhet a sportmotorok ellen – hacsak nem vesz egy „power cruisert”.” Ezek a modellek erősebb motort és egyéb teljesítménynövelő fejlesztéseket kínálnak … de valószínűleg nem túl jó első választás egy kezdőnek.

Példák: Harley-Davidson vagy Indian, Honda Shadow, Yamaha (Star), Kawasaki Vulcan, Ducati Diavel (nagyjából minden nagyobb motorgyártónak van néhány cruiser modellje a kínálatában)

• Könnyű és kényelmes vezetni
• Jellemzően egyszerű a karbantartás
• Kívánság szerint túrázásra is alkalmas

Gyermek terepkerékpár védőfelszerelés

Mielőtt belekezdenénk a motor kiválasztásába, beszéljünk először néhány kötelező motocross védőfelszerelésről gyermeked számára, mivel a biztonságuk megőrzése valószínűleg a legfontosabb prioritásod.

Amikor a kerékpárról a dirt bike-ra vált, gyermekének sokkal többre lesz szüksége, mint egy egyszerű sisak, hogy biztonságban maradjon.

A dirt bike egy rendes sport, és ugyanannyi felszerelést igényel, mint egy baseball- vagy futballjátékos, ha nem többet. Vannak térdvédők, könyökvédők, kesztyűk, csizmák, védőszemüvegek, speciális sisakok, nadrágok, nyakmerevítők, és természetesen a kötelező gyilkos kinézetű mez, hogy a gyermeked tényleg úgy nézzen ki, mintha a szerepben lenne.

Az igazság az, hogy a gyermeke el fog esni, és valószínűleg sokszor, amikor még csak most kezdi tanulni. Ezért létfontosságú, hogy a lehető legjobban megvédjük őket az elkerülhetetlen kiömléstől.

A legfontosabb dolog a dirt bike felszerelés vásárlásakor, hogy biztosítsd, hogy megfelelően illeszkedik a gyermekedhez. A rosszul illeszkedő felszerelés rosszabb védelmet jelent.

Muszáj tárgyak

Sisak

A tipikus kerékpáros sisakkal ellentétben a dirt bike sisak egy teljes arcot tartalmazó sisak, amely biztonságban tartja gyermeke értékes szemét, fülét, orrát és állát. Mint már korábban említettük, a megfelelően illeszkedő sisak létfontosságú.

Nyakmerevítő és páncél

Bár azt gondolhatod, hogy a nyakmerevítőt egy esésből eredő sérülés után használják, a nyakmerevítőt a szennyeződések viselik kerékpár Lovasok, miközben lovagolnak, hogy a nyakukat megtámasztva tartsák egy esetleges esés esetén. A sérülések megelőzése mindig a legjobb gyógyszer.

A nyakmerevítőn kívül érdemes lesz valamilyen testpáncélt is beszerezni, amely védelmet nyújt a mellkas és a hát számára. A páncél mellé térd- és könyökvédő is kell, hogy jöjjön.

Csizma

A megfelelő dirt bike csizma nem csak a gyermek lábát és sípcsontját védi, hanem lehetővé teszi, hogy esetleg már fiatalabb korban elkezdjen motorozni, mivel nagyobb magasságot biztosít, hogy elérje a földet, miközben ül a motoron kerékpár.

Bár a sisak és a hozzá tartozó napellenző nyújthat némi védelmet a szemnek és az arcnak a lelógó faágak és hasonlók ellen, szükség lesz védőszemüvegre, hogy a szemükbe ne kerüljön szennyeződés és törmelék.

A pályák porosak lehetnek, és a többi motoros mögött haladva gyakoriak lehetnek a visszarúgó törmelékek. A repülő bogarakra is oda kell figyelni.

Kesztyű

A kesztyűk nem csak a kezeket védik esés esetén, hanem jobb tapadást is biztosíthatnak a kerékpár fogantyúk.

Ne feledd, ösztönösen a kezeddel támasztod meg az eséseket, így ezek az egyik fő testrészed, amely a leginkább hajlamos a vágásra és a sérülésre, ha bukfencezel a kerékpároddal.

Ruházat

A speciális hosszú dirt bike nadrágokat úgy tervezték, hogy a gyermeked lábát ne karcolják és ne üssék fel, sőt, némelyik még beépített térdvédőkkel is fel van szerelve.

Ami pedig a mezeket illeti, amellett, hogy a gyermeke menőnek tűnik, valójában úgy tervezték őket, hogy segítsenek hűvösen tartani őket a túrák alatt.

Gyakorló kerekek

Amikor gyermeke még csak most tanulja a terepkerékpározás csínját-bínját, bölcs dolog lehet, ha segédkerekekkel indítja, hogy jobban FOKOZHATÓ legyen arra, hogyan kezelje a kerékpár más aspektusait kerékpár első.

Sokkal több kütyüt kell megtanulni egy dirt bike-on, mint egy kerékpáron.

Dirt bike kiválasztása

Méret:

Gyermeke magassága valószínűleg meghatározza, hogy milyen dirt bike-ok állnak majd a rendelkezésére. Képesnek kell lenniük arra, hogy ülve egyensúlyozzanak a kerékpáron, ezért mindkét lábukkal a földet kell érinteniük, miközben ülnek.

Ne feledje, hogy gyermeke egy kis plusz túrát nyer, miközben csizmát visel, ezért kérje, hogy próbálhasson fel egy párat, amikor a kerékpár méretét meghatározza.

Nem minden gyerek felel meg a korának megfelelő átlagos magasságnak, ezért nem mehetsz egyszerűen a kerékpárboltba, és kérhetsz egy négy- vagy hétévesnek megfelelő dirt bike-ot.

Ne feledje, hogy egyes kerékpárok felfüggesztése leengedhető, hogy a gyermeke számára megfelelő legyen, majd később, ahogy idősebb lesz, megemelheti.

Bölcs dolog a fiatalabb gyerekeknek egy kis kerekű kerékpárral kezdeni, és aztán feljebb tornáztatni őket egy nagykerekűre kerékpár ahogy a későbbiekben fejlődnek a képességeik. Bármelyik motort is választod, győződj meg róla, hogy jó garanciával rendelkezik, és talán tartalmaz egy kis szervizelést is a kezdéshez.

Használja az utcai és a műholdas nézetet

Tudom, nagyon klassz látni az összes biciklibarát útvonalat. De soha nem tudhatod, hogy hogyan néz ki, amíg meg nem nézed a valóságban vagy a Street View-n. Az általam preferált módja a Street View aktiválásának a következőképpen néz ki:

• Mobil: nyomja meg hosszan a térképen bárhol, és egy gombostű fog leesni. Egy kép jelenik meg a bal alsó sarokban, ha az utcai nézet elérhető.
• Asztali: kattintson valahova, és a cím megjelenik a képernyő alján. Ha van egy kép, amire kattintva az utcaképet is megtekintheti, ha rendelkezésre áll.

A műholdas nézet egy másik nagyszerű eszköz, ha egy kicsit gyorsabban szeretne böngészni (mivel a Street View-n való navigálás lassú élmény lehet), és keresni szeretne bike sávok és útvonalak felülről. Találtam már olyan ösvényeket is a műholdképen, amelyek egyáltalán nem léteznek a térképeken.

Keresse a hosszú zöld vonalakat, parkokat és zöld területeket

Kedvenc szabadidős tevékenységem bike túrák azok, amelyeken sok a természet vagy valami szép építészet van. Általában jó egy ideig egy ösvényen haladni, ezért keresem a hosszú, egybefüggő zöld vonalakat, amelyek vagy kerékpárutat, vagy kijelölt kerékpársávot jeleznek. Ismét hasznos, ha a Street View-ban láthatja, hogy a kerékpárút vagy a kerékpárút valójában hogyan néz ki. Az utcán kívüli ösvények gyakran nem rendelkeznek Street View-val, ami általában azt jelenti, hogy a járműforgalomtól távol eső ösvényről van szó!

Kiválasztok néhány szép parkot vagy nevezetességet is, amit piknik vagy pihenőhely célpontjaként használhatok. Néha maga a hosszú kerékpárút a célállomás, mivel általában sok szép táj van az út mentén.

A vonalas parkok különösen szépek. Ezek hosszú parkok közös használatú ösvényekkel, gyakran egy folyó, tó vagy régi vasútvonal mellett, de bárhol lehetnek! A folyó- és tóutakkal az a jó, hogy általában síkok. A folyókon van némi lejtő, de ez általában nem feltűnő.

Vigyázzon a „kerékpárosbarát utcákkal”

Az ösvényeket és a dedikált útvonalakat jelző egyszínű vonalakon kívül kerékpár sávok, a Google Maps-en van egy szaggatott vonal a „kerékpárosbarát utakra”.” (Nem tévesztendő össze a burkolatlan/földes utak szaggatott vonalával. Sajnos a Google térképkulcsa jelenleg rossz a földes/burkolatlan utakra) Ez a kerékpárosbarát út A jelölés többnyire kétféle utatípust foglal magában:

• Biztonságos, csendes, szép utak, amelyeken biciklivel lehet közlekedni. Általában lakott környéken, ahol nincsenek felfestett sávjelzések.
• forgalmas, autócentrikus utcák sávjelzéssel, de valószínűleg ez az egyetlen kényelmes úton elérhető minden út felhasználók és talán ez egy „hivatalos” kerékpár útvonal a helyi joghatósággal.

Legtöbbször biztonságban érzem magam a kerékpárosbarát út, de van, amikor nem, és kár, hogy ez nem garantált. Néha találkoztam már olyan „kerékpárosbarát úttal”, amelyen inkább a járdán tekertem, vagy valamilyen kerülő utat tettem meg. Ha gyanúja van egy út (általában, ha fő- vagy főútvonalnak látszik út), nézd meg a Street View-t, hogy tényleg lásd, hogy néz ki a dolog. Mindenképpen keresse a leállósávot is, mert egy nagy leállósáv elegendő helyet biztosíthat a biztonságos közlekedésre még a közelben lévő autóforgalom mellett is, amennyiben semmi sem akadályozza azt.

Keresse meg a titkos kerékpárosbarát utcákat

Amikor egy utca először jelenik meg a Google Maps-en, alapértelmezés szerint NEM kerékpárosbarát utca… de ez nem jelenti azt, hogy nem egy nagyszerű utca a kerékpározáshoz. Mivel nem minden utcában van kerékpáros szakértő, aki felméri, hogy az adott utca kerékpárosbarát-e vagy sem (lehet, hogy kellene!), ez azt jelenti, hogy TÖMEG olyan út van, amely nagyon kerékpárosbarát, de a Google Maps nem jelöli őket így. Gyakran ezek a főbb főútvonalak között található szomszédos utcák, ahová az autókat irányítják.

Ha a térképen nem lát egyértelmű, biztonságos útvonalat, keresse meg közelebbről azokat a mellékutakat, ahol többnyire a helyi forgalom halad. Ezekkel általában kísérletezhetsz, miközben motorozol.

Egy példa Los Angelesben van. Ha ráközelítesz egy sík környékre, és a Street View-val körbe-körbe tapogatsz, látni fogod, hogy ezek remek utcák a kerékpározáshoz, ahol csak némi helyi autóforgalom van, ami az utolsó mérföldes autós utakat teszi meg. Az egyetlen hátránya LA-ben, hogy ha egyszer egy nagy utcába érsz, ahol mindkét irányban 3 sávos az autóforgalom, akkor nehéz lehet átkelni, hogy egy másik, kellemes, környékbeli utcán folytasd az utadat. Néha a szomszédos utcán megyek, közvetlenül egy főút mögött út így könnyebben tudok visszamenni a közlekedési lámpához, hogy átkelhessek.

Kap egy adapter rúd a női kerékpárok számára

Én nem… És az én bike nem ülne fel rendesen az állványra. Miután már több órás késésben voltunk, le kellett szaladnom a Village Pedalerbe, és fel kellett vennem egy rudat, amelyet az ülésem és a kormányom alá tudtam rögzíteni, hogy egyenletes felületet biztosítsak.

Használjon bungee zsinórokat, hogy ne mozogjanak a gumiabroncsok

Ezt a trükköt is megmutatta nekünk a helyi kerékpárbolt szakértője. Ha két kerékpárja van, szerezzen be egy rövid bungee-zsinórt, és kösse össze az egyik hátsó kerekét a másik első kerekével.

Ez megakadályozza, hogy elmozduljanak, amikor a útközben. Ez egy ütközőt is létrehoz, hogy a fogaskerekek ne dörzsölődjenek.

Tipp: Győződjön meg róla, hogy van extra bungee zsinórja. mert ezek néha lejönnek.

Hozzon magával gumipumpát és gumitömítő anyagot!

A gumipumpa csomagolása különösen fontos, ha magasságot kell változtatnia. Amikor megérkezik a célállomásra, ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását. Valószínűleg szükséged lesz egy kis levegőre.

Mindig jó ötlet a táskában tartani egy gumitömítő anyagot.

Vigye be a kerékpárokat a szállodába/motelbe

Szomorú tény, hogy az emberek ellopják a kerékpárokat, és bár az állványhoz rögzíthettük őket, amikor az állványt hevederekkel rögzítették, könnyen átvághatta volna valaki, és elvihette volna az egészet…

Amikor nem kempingeztünk, motelekben szálltunk meg. Bejelentkezéskor megkérdeztük, hogy bevihetjük-e a szobánkba a kerékpárunkat, és a válasz mindig igen volt.

Üdvözölt meglepetések: Napok 4 – 6

A negyedik napon a csoport arra ébredt, hogy az egyik kerékpár defektes volt. Igen, még egy. Miután egy helyi szerelővel együttműködve megjavították a defektet, kicseréltek egy újabb akkumulátort, és megolajoztak néhány láncot – elindultak…

És csak hat mérfölddel később… egy újabb lapos… Ötödik szám.

Végül, miután átjutottunk egy reggeli kerékpáros problémán, a csoport képes volt felmászni 13.000 lábra a végtelen kanyarokban, mielőtt leereszkedett volna 8.700 lábra Curahuasi-ban. Itt a csapat a legzamatosabb sült fél csirkét élvezte egy helyi szállodából. A tulaj szerint a recept titka, hogy Leña fán sütötték, ami a régióban honos.

Az út ezen szakaszának nagy részén utazás, A csoport órákat töltött a út Hatalmas, növényzettel borított hegyek és természeti csodák vesznek körül. Több olyan pillanat is volt, amikor a táj megváltozott, és a csoport minden tagja meg volt nyűgözve. Az Urubamba folyót követve és a déli sörök és ebédek elfogyasztásával olyan városokban, mint Limatambo és egy meg nem nevezett város Compone és Inquilpata között, ezek a napok könnyebbnek tűntek, mint a túra kezdete utazás.

Messze a legemlékezetesebb élmény félúton az volt, hogy egy hirtelen jött Airbnb-t foglaltunk Calcában, hogy megünnepeljük Walker születésnapját. Az esőerdőben elrejtett kúriát választottuk, és a szinte leírhatatlan hegyi menedékhely több vízeséses medencével, pezsgő pezsgőfürdővel, buja zöld birtokkal, puffasztó, nagyméretű ágyakkal és gőzölgő zuhanyokkal várta a vendégeket.

Üdvözlendő pihenés az üres gyomrú, bűzös utazóknak, akiknek a gyomra és a teste fájdalmasan fáj.

A célba érés: 7-8. nap

A hetedik napon a korai indulás segített a csapatnak egy gyors megállót beiktatni Pisacban, az inkák Szent Völgyében található városban, ahol történelmi inka régészeti romok találhatók. Calca, Pisca, Urubamba és Ollantaytambo városok mind a Machu Picchu népszerű bázistáborai, így ezeken a részeken több turista látványosság és épített város található. Az országnak ez a lenyűgöző része azonban a legepikusabb hegyvidéki tájakat kínálja. De függetlenül a felbecsülhetetlen kilátástól, az utazóknak sokat kell fizetniük az ételért, a sörért és a szállásért ezekben a városokban.

Az utolsó szakaszon a Monkey Bikes gyorsabban kezd el szivárogni a folyadék, mint ahogy a versenyzők lépést tudnak tartani vele. Egy tartalék olajtartály bepakolása segített abban, hogy az utolsó kilométereken való átutazás a lehetséges.

A nyolcadik napon a csoport meredek emelkedőkön kapaszkodott fel, ami a magasban a hőmérséklet zuhanásához vezetett, mielőtt végül leereszkedtek az utolsó lélegzetelállító célpontba – a Manú Nemzeti Parkba és esőerdőbe.

Mindent beleadva

Walker, Andrew és a csapat elindult, hogy megtapasztalják Peru autentikus kultúráját, miközben saját útjukat járják be az út során. A utazás tükrözte, hogy mit is jelent valójában „mindent beleadni” a kalandos utazásokba. Azáltal, hogy elmerültek Peru embereiben, ízeiben, látványosságaiban és hangjaiban, ez a utazás túlmutatott az akciódús kalandokon, mivel sokkal többet kínált:

A pandémiás lezárás utáni kalandvágyukat csillapította;

Megismertette őket a problémamegoldás új módjaival;

Inspirálta őket a helyi zenével, kilátással és beszélgetéssel;

És mindenekelőtt új kulturális perspektívákkal ismertette meg őket.

Szabadúszó outdoor utazási író, aki nem mindennapi ösvényekről, városokról és kalandokról tudósít.r Utazási író, aki szokatlan utakról, városokról és kalandokról ír.