Dirt bike kipufogó hangtompító. Pro Circuit Platinum 2 cső

A legjobb Dirt Bike Kipufogó Systems 2023 [2 ütemű 4 ütemű útmutató]

Annyi frissítési lehetőség áll rendelkezésre a dirt kerékpár, akkor lehet, hogy azon gondolkodik, hogy melyik legyen az első, amit fontolóra kell vennie. Tekintettel a dirt kerékpár motorozás, a legtöbb fejlesztés a súlycsökkentésre vagy a teljesítmény növelésére összpontosít, mint a Dirt Kerékpár Kipufogó.

A motorod maximális teljesítményének és a motorod együttes súlyának aránya (teljesítmény/tömeg arány) a teljesítménynövelés legkritikusabb képlete. Egyszerűen fogalmazva, minél könnyebb vagy te és a motorod, annál könnyebb a motornak előre hajtania téged.

Természetesen vannak más tényezők is. A megfelelő áttételezés, a jobb futófelület és az aerodinamika mind szerepet játszik, bár a dirt bike-ok esetében ezek közül néhány tényező kevésbé kritikus.

A Motocross Advice-nál mindig a legjobb ár-érték arányú lehetőségeket keressük. Az átlagos dirt motoros, az egyetlen leghatékonyabb, ár-érték arányos fejlesztés, amit a dirt motorodon elvégezhetsz motorosnak egy új kipufogórendszer. (Nem számoljuk bele a néhány KG testsúlyveszteséget, aminek a legjobb ár-érték arányt kell jelentenie).

A könnyebb kipufogórendszer és a generált plusz lóerő kombinációja a kipufogórendszer-frissítés kettős fenyegetést jelent a pályán lévő társaidra vagy versenytársaidra nézve.

Ebben a cikkben a következőket nézzük meg:

  • A legjobb kipufogórendszerek kétütemű motorokhoz szennyeződés motorok
  • A legjobb kipufogórendszerek négyütemű terepmotorokhoz
  • Válaszolni fogunk néhány gyakran feltett kérdésre is.

Az alábbiakban a kétütemű és négyütemű terepmotorokhoz való legjobb kipufogórendszerekre vonatkozó javaslataink következnek.

A legjobb kétütemű terepmotoros kipufogórendszerek

A megfelelő kipufogórendszer kiválasztása kritikus fontosságú minden kétütemű dirt bike esetében. A kétütemű kipufogók egyik látható jellemzője a túlméretezett dudor a leömlőcsőben. Ez a dudor valójában egy tágulási kamra, amely segít a motornak nagyobb teljesítményt kifejteni.

A tágulási kamra ugyanúgy működik, mint egy turbófeltöltő, a bonyolult alkatrészek nélkül. Ahogy a dugattyú lefelé mozog, a szívási és a kipufogási folyamatok egyszerre történnek. Ahogy a kipufogógázok felhalmozódnak a kipufogókamrában, vákuum keletkezik, amely üzemanyagot és levegőt szív a hengerbe. A keletkező lökéshullám, amely akkor keletkezik, amikor a kipufogógázok a kamra hátsó részébe csapódnak, visszanyomja a csövön keresztül a hengerbe az esetlegesen beszívott levegőt és üzemanyagot…

A kétütemű motorok nemrég kiestek a versenyszerű motorsportok kegyeiből. A hatékonyság hiánya és a környezetvédelem volt a fő szempont. Ez a tendencia megfordulni látszik, mivel egyre hatékonyabb konstrukciók kerülnek forgalomba. Ha kétütemű motorok rajongója vagy, akkor győződj meg róla, hogy a megfelelő frissítést választottad a motorodhoz. A megfelelő csővel megnövekedett teljesítményt és esetleg súlymegtakarítást érhetsz el az OEM alkatrészekhez képest.

FMF System Fatty Pipe cső a Powercore 2 hangtompító választékával

A zsíros cső évek óta az FMF rajongók kedvence. A kétütemű motorkerékpárok egyik közös jellemzője az élénk, vagy szaggatott gázreakció. A teljesítményszalag gyakran elég szűk lehet, és amikor eltalálod, a mocsok bike A motorok és a motorosok, mint a leforrázott macska, úgy repülhetnek, mint egy leforrázott macska!

A Fatty segít kisimítani a teljesítménygörbét, és kontrollálhatóbb módon segíti a teljesítmény elérését. Ez a simább teljesítményleadás sokkal szélesebb sávban is elérhető.

Mivel a Fatty egy örökbecsű termék, 35 évnyi fejlesztés áll mögötte. Jól is néz ki, nikkelezett szénacél kivitelben.

A rendszerhez választható végcső (vagy hangtompító) tartozik. Mindkettő a Powercore 2 termékcsaládba tartozik. Választhat a standard vagy a shorty változat közül.

A Standard Powercore 2 hangtompító jellemzői a következők:

  • Könnyű, extrudált alumíniumból készült ovális csöves tartály
  • Minőségi rozsdamentes acélból készült végzáró sapka és szárny
  • Nagy teljesítményű perforált mag

A Shorty Powercore 2 hangtompító további jellemzői a következők:

Rövidített tartályhossz, amely javítja az alacsony és középső tartományban nyújtott teljesítményt. Ez az opció kiváló választás a szűk, kanyargós pályákhoz és a szuperkrosszhoz, ahol a gyors gyors gyorsulás alacsony fordulatszámról és a tartós középtartománybeli teljesítmény kritikus fontosságú.

Fontos megjegyzések:

Pro A áramkör Dirt Bike kipufogórendszer

Ez a Pro Circuit csomag nagyfokú rugalmasságot kínál egy kétütemű motorhoz képest szennyeződés bike. A művek közül választhat, Platinum, vagy platina 2 downpipe, és illessze a választását a Pro Circuit R 304 rövid, vagy 304 gyári szabványos hangtompítóval.

Pro Circuit Platinum Downpipes

Ezek a leömlőcsövek gyönyörűen kézzel készítettek, gyári csapat kinézetűek. Imádjuk az olajozott fém kivitelben.

A motorja átalakul a platinum cső. Sima, elérhető teljesítmény a teljes fordulatszám-tartományban. Az egész termékcsalád tartós anyagokból készül, és mindegyiknek megvannak a maga sajátosságai. Nézzük meg ezeket részletesebben:

Pro Circuit Works Pipe

A profi Circuit Működése valóban segíti a középső és a magas fordulatszámok közötti átmenet simítását. Sok kétütemű motor agresszív teljesítményt nyújt a középső tartományban, majd a magasabb fordulatszámon gyorsan leesik… Ez különösen nyilvánvaló a 125 köbcentiméteres és 250 köbcentiméteres motoroknál, ahol a teljesítmény-tömeg arány kritikus fontosságú. A Works cső úgy tűnik, hogy a középső tartománytól a felső tartományig egyetlen egyenletes görbével növeli a teljesítményt. Ez a motorosbarát görbe kétségtelenül a több órás gyári tesztelés, valamint a tényleges Works motorosok visszajelzései és a dinó tesztek eredménye.

szennyeződés, motor, kipufogó, kipufogó, kipufogó, áramkör, platina

A tartósságot növeli a CNC maratott rögzítőlemezek használata, amelyek kevésbé hajlamosak a repedésre vagy törésre. A Works csövek kivitelét minden egyes motorozás után meg kell tisztítania, meg kell szárítania és karbantartania kell. A cső elhagyása felületi rozsdát okoz, ezért ha nem rajong a motorozás utáni tisztításért és kenésért, akkor érdemes átugrani a Platinum.

TOP 5 szennyeződés Kerékpár kipufogó 4 ütemű rendszerek

Miben különbözik a négyütemű rendszer a kétüteműtől?? Nos, a kétütemű kamra, amely a hatékonyan hangolt motorhoz szükséges ellennyomást okozza, pontosan az ellentéte annak, ami egy négyütemű rendszerhez szükséges.

Egy négyütemű rendszerben a gázoknak gyorsan és a lehető legközvetlenebb úton kell távozniuk. A négyütemű kipufogónak megfelelő átmérőjűnek kell lennie, mivel ha túl nagy, a kipufogógázok túlságosan lelassulnak. Ha az átmérő túl kicsi, akkor nincs elég hely a gázok hatékony távozásához, ami szintén befolyásolja a teljesítményt.

dirt, motor, kipufogó, kipufogó, hangtompító, kör, platina

A kétütemű kipufogókhoz hasonlóan ellenőrizni kell, hogy pontosan a megfelelő kombinációt rendelted-e meg a motorodhoz.

FMF 4.1 RCT 4 ütemű terepmotoros kipufogórendszer

Egy másik iparági kedvenccel kezdünk, az FMF 4-es motorral.1 RCT rendszer. Az RCT slip-onból áll kipufogógáz és két fejcső közül lehet választani, a 4.1 Az RCT az AMA Supercross Series, az AMA Motocross Series, a FIM Motocross of Nations és a Monster Energy Cup számos csapata számára az első választás.

RCT hangtompító

Az FMF RCT slip-on hangtompító a technikai know-how-t és a kiváló minőségű anyagokat ötvözi, hogy tökéletesen kiegyensúlyozott négyütemű kipufogót biztosítson. A PAT bejelentés alatt álló mag kialakítása kiegyensúlyozza a hangkorlátozást az intelligens nyomáshullám-technológiával. Ez az alapfelszereltségnél csendesebb kipufogót jelent, lenyűgöző teljesítménynövekedéssel az egész fordulatszám-tartományban.

Kipufogó az anyag közelebb került a motorhoz a tömeg központosítása érdekében, és a gyorspattintós zárókupak lehetővé teszi az opcionális betétek egyszerű cseréjét. Ez a Rapid tuning rendszer magában foglalja a szikraszűréshez és a különböző hangszintekhez szükséges opciókat.

Az RCT jelentős súlycsökkenést kínál a széria csövekhez képest. Ez különösen igaz a kétcsöves motorokra, mivel az RCT egycsöves rendszerré alakítható át.

Háromféle kivitel közül lehet választani, és a rendszer tartalmazza a középső csövet is.

Az RCT rendszerhez tartozó fejcső opciók a következők:

FMF Megabomb fejvég

Az FMF azt állítja, hogy a Megabomb felszerelésével akár 3 LE is nyerhető a széria csövekhez képest. A belső kialakítás akár 1.5DBs hangcsökkentést. A Megabomb másik jellemzője a megnövelt alacsony nyomaték, de a hosszú fejidomrendszerek megnövelt hossza nélkül.

A Megabomb megfelel azoknak a motorosoknak, akik technikás pályákon és trükkösebb körökön szeretnének motorozni, mivel az alacsony és középső tartományban lévő lökettérfogat ideális ezekhez.

Titán vagy rozsdamentes acél kivitelben kapható

FMF Powerbomb Header

Ahogy kistestvérét, úgy a Powerbombot is úgy tervezték, hogy a DB-ket a széria csövek fölé dobja. Némi súlymegtakarítás is elérhető. Az igazi előny a megnövekedett alsó és felső teljesítmény leadása, így ez a kombináció a megfelelő választás a motokrossz, a nyílt pályás és a szuperkrossz versenyzők számára. Sok motoros beszámolt arról, hogy az utángyártott rendszerrel hosszabb sebességfokozatúak, így extra sebességváltások nélkül tudják elfordítani a gázt és kijönni a kanyarokból.

Csak rozsdamentes acél kivitelben.

Fontos megjegyzések:

Yoshimura RS-4 teljes rendszerű motocross kipufogórendszer

A japán versenyalkatrész-specialista Yoshimura jól ismert márka a paddockokban szerte a világon. Következetes teljesítményük és gyönyörűen megtervezett termékeik megragadják a fantáziát. Az RS-4 egy teljes rendszer, rozsdamentes gyűjtő- és középső csővel.

A teljes rendszer jelentős súlymegtakarítást kínál az OEM alkatrészekhez képest. A zajcsökkentés is azonnal észrevehető.

A hangtompító karbon végsapkával és könnyű alumínium akasztókonzolokkal rendelkezik. A Yoshimura egy ötszög alakú dobozt is használ.

Nagyon népszerű a 450 köbcentis motorosok körében, az RS-4 teljesítményleadása hosszabb húzóerőt és jelentős top-end nyereséget biztosít.

A Yoshimura megfizethető, átfogó felújítási csomagot kínál. Ez a szolgáltatás magában foglalja a polírozást és az újrapakolást, ami a karbantartás nagy részét kiveszi a fejfájásból.

Gyakran ismételt kérdések a Dirt Bike kipufogórendszerekről

Van néhány kérdés, amely rendszeresen felmerül, amikor olyan motorosokkal beszélgetünk, akik frissíteni szeretnék a motorjuk kipufogórendszerét.

Mi az a szikrafogó?

A szikraszűrő egy fémrács, amelyet a kipufogócső belsejébe szerelnek, hogy megakadályozzák a szikrák kipufogását. Száraz erdei körülmények között vagy bozótosban a szikrák túlságosan könnyen erdőtüzet okozhatnak. A legtöbb állam előírja a szikrafogó használatát, ha erdőben vagy fokozottan tűzveszélyes helyeken motorozik.

Hogyan tehetem halkabbá a dirt bike kipufogóját??

Kipufogó a zaj sok dolog kombinációja lehet. A csörgés és a rezgés gyakran hozzájárul a fokozott kipufogó zaj. Egy kis időt kell szánni a rögzítési pontok ellenőrzésére, és nyomatékkulccsal meg kell húzni az összes kritikus pontot.

Ha a kipufogója nincs felszerelve légterelővel, akkor a gyártó weboldalán vásárolhat helyette pótlást.

A tömítéseket is ellenőrizni kell, és esetleg rendszeres időközönként ki kell cserélni. Ha túllépte a tíz órát, és nem cserélte le a csomagolását, akkor ezt meg kell tennie.

Ha mindezek a tippek nem sokat segítenek, érdemes megnézni a fenti csere rendszereket, ügyelve arra, hogy a decibelszint-korlátozóval ellátottakat válasszuk ki.

Mik a megengedett decibelhatárok a dirt motorok számára??

A decibelekre vonatkozó törvényes határértékek finoman eltérnek, attól függően, hogy hol lakik, és milyen típusú tesztet használnak. A legpontosabb módja annak, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az előírt határértékeken belül van, hogy ellenőrizze a helyi állami hatóságnál vagy a pálya adminisztrátoránál.

Hogyan kell tisztítani egy dirt kerékpár kipufogó?

Jó ötlet, hogy minden utazás után megtisztítsa és megolajozza a kipufogót. Ez különösen igaz az egzotikus késztermékekre, amelyek hajlamosak átrozsdásodni, ha nedvesen hagyják őket.

szennyeződés, kerékpár, kipufogó, kipufogó, kipufogó, áramkör, platina

Ha minden motorozás után megtisztítja a csöveket, akkor valószínűleg nem lesz szükség komolyabb felújításra.

  • Meleg szappanos vízzel mossa le a laza sarat és szennyeződéseket. Öblítse ki és szárítsa meg.
  • Az erősen szennyezett területeket Solvol Autosol és könnyű drótgyapjú segítségével tisztítsa meg. Az enyhén megjelölt foltokat WD40/GT85 és Scotch Brite párnákkal lehet tisztítani.
  • Törölje át egy száraz, nedvszívó ruhával, hogy eltávolítsa a maradványokat
  • Zárja le újra a felületet WD40 vagy GT85 segítségével egy tiszta ruhán

Az, hogy minden motorozás után egy fél órát töltesz a terepmotorod tisztításával és kenésével, minden percet megér minden percet. Ha ennyi időt fektetsz be a motorodba, akkor a dirt bike alkatrészeid sokkal tovább tartanak, így pénzt és hosszú napokig tartó kemény restaurálást spórolhatsz meg a jövőben!

Hamarosan visszatérünk további Motocross tanácsokkal. Jó szórakozást odakint!

Similar Posts

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük