ZERO 10 elektromos robogó felülvizsgálata. Zero elektromos robogó

ZERO 10 elektromos robogó felülvizsgálata

A megfelelő elektromos robogó vásárlásakor több tényezőt is figyelembe kell vennie. A sebességet, a teljesítményt, a hatótávolságot és ami a legfontosabb, az árat mind figyelembe kell venni, mielőtt elköltöd a nehezen megkeresett dollárodat. Ön a legjobb ár-érték arányt szeretné megkapni az elköltött pénzéért, de a piacon kapható különböző robogók összehasonlítása időigényes. Szóval, mi megtesszük ezt neked.

Ebben a felülvizsgálatban közelebbről megnézzük a ZERO 10 elektromos robogót. A ZERO sorozat része, a ZERO 10 a ZERO 8 és a ZERO 9 továbbfejlesztése, és 300 forinttal többe kerül. Olvasson tovább, hogy megtudja, megéri-e a magasabb árat, mivel belemerülünk a specifikációkba, és meghatározzuk, hogy az árcédula pontosan tükrözi-e a robogó minőségét.

Sebesség és gyorsulás

A ZERO 10 1000W-os motorral rendelkezik, amely 1600W-os csúcsteljesítménnyel rendelkezik. Ez lehetővé teszi a robogó számára, hogy elérje a 30-35 MPH sebességet. Ez egy elég gyors tempó, és a legtöbb úton úgy fogod érezni, mintha repülnél. A ZERO 10 valamivel nagyobb sebességre képes, mint a Speedway Mini 4 Pro, annak ellenére, hogy a Speedway 1350 W-os motorral rendelkezik (ráadásul olcsóbban).

A ZERO 10 gyorsulása a vezérlő bemeneten keresztül paraméterekkel állítható be, a lehetőségek 1-5-ig terjednek (1 a legalacsonyabb, 5 a leggyorsabb). A ZERO 10 alapértelmezés szerint 3 bemeneti értéken van beállítva, ami a legtöbb versenyző szerint nagyon lendületes és a legtöbb környezetben több mint elegendő. Ha 5-ösre állítod, akkor jobb, ha erősen kapaszkodsz, mert ez a robogó gyorsan elindul.

Akkumulátor és hatótávolság

A ZERO 10 akkumulátora egy 53V 18Ah SINC lítium-ion akkumulátor. A ZERO 8 és a ZERO 9 modellhez képest nagy előrelépés. A weboldalukon azt állítják, hogy ideális körülmények között ez 33 mérföldes hatótávolságot biztosít, de ez csökken, ha bármilyen emelkedőn tekerünk. Bár a 33 mérföld valóban lenyűgöző hatótávolság, a versenytársak, mint például az Apollo Explore 37 mérföldes hatótávolságot hirdetnek, 100 dollárral kevesebbért, mint a ZERO 10.

Mivel az akkumulátor olyan nagy, általában 6 órát vesz igénybe a feltöltése. Ez elég rövid idő ahhoz, hogy a munkahelyén feltöltse, így még a hazafelé tartó ingázás előtt feltöltheti az energiát. A RevRides villámtöltőket árul, amelyekkel ez az idő mindössze 4 órára csökkenthető, de a villámtöltőt nem érdemes túl sokat használni, mivel idővel ronthatja az akkumulátor teljesítményét.

A ZERO 10 25A vezérlővel van felszerelve, ami ugyanaz a vezérlő, mint a ZERO 9-ben. Ez a ZERO 8-hoz képest, amely csak 20A vezérlővel van felszerelve, nagy előrelépést jelent.

Felfüggesztés és rugózási minőség

A ZERO 10-es robogó vezetésekor észre fogod venni, hogy az út kivételesen sima. A robogó szárán egy első rugós felfüggesztés található, valamint egy kettős hidraulikus felfüggesztési rendszer a hátsó keréken.

Ez nem különbözik túlságosan a ZERO 8 és 9 modellektől, mivel azok is elülső és hátsó felfüggesztéssel rendelkeznek. A ZERO 10X-re frissítheti a ZERO 10X-et a továbbfejlesztett első felfüggesztésért, de ez további 300 forintba kerül.

A ZERO 8-assal ellentétben, amely csak egy első pneumatikus (levegővel töltött) gumiabronccsal és egy hátsó tömör gumiabronccsal rendelkezik, a ZERO 10 két 10 hüvelykes pneumatikus gumiabronccsal rendelkezik, amelyek segítenek elnyelni az út egyenetlenségeiből és repedéseiből eredő sokkhatást. A ZERO 9-nek is van két pneumatikus gumiabroncsa, de ezek csak 8 mm-esek.5 hüvelyk átmérőjű.

A két pneumatikus gumiabroncs a kettős felfüggesztési rendszerrel kombinálva a legtöbb városi utcát könnyen meghódíthatóvá teszi, és valószínűleg némi könnyű terepjárást is gond nélkül megtehetsz.

Hordozhatóság

A ZERO 10 megnövekedett sebessége és hatótávolsága a súlyát tekintve ára van. Míg a ZERO 8 és a 9 egyaránt csak 40 font körül van, addig a ZERO 10 tömege hatalmas, 52 font. Összehasonlítható más hasonló sebességű és hatótávolságú robogókkal, mint például az Apollo Explore, de biztosan nem könnyű. A legtöbb versenyző valószínűleg képes lesz ezt rövid távokon, például az utcáról az irodába cipelni, de hosszabb távokon már biztosan nehézkes lenne.

Elődeihez hasonlóan a ZERO 10 is ott hajtható össze, ahol a kormányoszlop találkozik a fedélzettel (ellentétben a ZERO 10X-szel, amely egy kicsit feljebb hajtható a száron). A kormány is képes befelé hajtani, ami egy kicsit keskenyebbé teszi, ha buszra vagy autóba kell vinnie.

Ha valami hordozhatóbbat keres, nézze meg a top 10 legjobb hordozható elektromos robogót.

Építési minőség és biztonság

A ZERO márka a tartós robogók hírnevét öregbíti, és a ZERO 10 sem különbözik ettől. A ZERO 10 masszív fém alkatrészekből készült, így a váz több száz, vagy akár több ezer órányi lovaglás során is erős marad. Néhány motoros megjegyezte, hogy a kormányoszlop egy kicsit meglazulhat, de néhány csavar meghúzása a rutinszerű karbantartás során megoldja ezt a problémát.

A ZERO 10 fedélzete 21 hüvelyk hosszú és 9 hüvelyk széles, ami 1.5 hüvelykkel szélesebb, mint a ZERO 9. Ez nagy kényelmet biztosít a hosszú utazásokhoz és a nagy lábú felhasználók számára. A ZERO 10 teherbírása 265 font, ami magasabb, mint a ZERO 8 és 9 modellé.

A ZERO 10 két fékkel rendelkezik, mind az első, mind a hátsó keréken. Mindkét fék is tárcsafék, így a gyors megállás nem jelenthet különösebb gondot.

A ZERO 10 elülső és hátsó lámpákkal van felszerelve, de ezek valamivel lejjebb vannak felszerelve a robogón, mint amennyire Ön szeretné, hogy elegendő fényerőt biztosítson a sötétben való vezetés során. A legtöbb motorosnak érdemes egy külön fejlámpát vásárolni, és azt olyan helyre rögzíteni, amely kényelmes fényt biztosít.

A ZERO 10 egyik szép funkciója a fedélzet alatti világítás, amely az elektromos robogó oldalról jobban láthatóvá teszi az elektromos robogót az éjszakai lovaglás során (és hozzáad az általános esztétikához, ami egy bónusz). A ZERO 9 is rendelkezik ezzel a funkcióval, de a ZERO 8-on nem található meg.

A robogón található LCD kijelző lehetővé teszi, hogy a motoros megtekinthesse a legfontosabb statisztikákat, mint például a sebesség, a futásteljesítmény és az akkumulátor töltöttségi szintje. Az LCD kijelzőn kiválaszthatja a gyorsítási teljesítményt, be- és kikapcsolhatja a világítást, és bekapcsolhatja a sebességtartó automatikát is.

ZERO 10 robogó. Megéri-e??

A ZERO 10 a ZERO legerősebb egymotoros robogója, amely akár a 30 MPH sebességet is elérheti. Nagy, 9 hüvelyk széles fedélzettel és 10 hüvelykes léggumikkal rendelkezik. Ez a ZERO által kínált felső kategóriás ingázó robogó, de vajon megéri-e??

A specifikációk

Akkumulátor	52V 18Ah (Sinc)
Gumiabroncs méret	10 hüvelyk
Fékek	Kettős tárcsa
Gumiabroncsok	Pneumatikus
Tartomány	30-35 mérföld
Legnagyobb sebesség	30-35 MPH
Súly	52 font
Felfüggesztés	Első és hátsó rugó
Fények	Első, hátsó, futómű és szár LED
Terhelhetőség	265 font
Vezérlő	25 amperes vezérlő
Motor teljesítmény	1000 Watt

• Nagy fedélzet
• Az egyik leggyorsabb egymotoros motor
• Hűvös futómű alatti és szárvilágítás
• 10 hüvelykes gumiabroncsok
• Állítható szár, összecsukható kormány, és összecsukott állapotban magába záródik

A ZERO 10 a nagy fedélzetével és 10 hüvelykes léggumiabroncsaival nagyon kényelmes vezetést biztosít. Ez a leggyorsabb egymotoros robogó, amivel valaha is utaztam, sík aszfalton és teljes feltöltéssel 30 mérföld/órás sebességgel. A LED-ek a száron és a futóművön segítenek abban, hogy láthatóvá váljon az éjszakai lovaglás során.

Azzal, hogy összecsukott állapotban képes önmagába záródni, az állítható szár és az összecsukható kormány rendkívül hordozhatóvá teszi a ZERO 10-et. Lehetővé teszi, hogy a robogót kisebb alapterületűvé tömörítse, így könnyebbé teszi a járművekbe vagy a tömegközlekedésbe való szállítást.

Top 5 hátrány

A pneumatikus gumik nagyon kényelmesek a tömör gumikhoz képest. A pneumatikus gumikban lévő csövek azonban hajlamosabbak a defektekre. A robogó defektes gumiabroncsának javítása rendkívül fárasztó lehet, ha nem kézügyes.

A ZERO 10 lámpái nagyon jól néznek ki, és segítik a láthatóságot. Az elülső lámpák azonban nem vetítik a fényt túl messzire. Ha sötét az éjszaka, nagyon nehéz lesz 10 lábnál messzebb látni előtted.

Gyakorlatilag ez a robogó terepen is használható, de nem igazán erre tervezték. A lengéscsillapítók könnyen alulra kerülnek, és ez nem lesz túl kényelmes. Ez a robogó akár 265 fontot is elbír, de a hátsó lengéscsillapítók nagy valószínűséggel alulra kerülnek, ha nem sima aszfalton haladsz.

Kinek tökéletes a ZERO 10?

Számomra a ZERO 10 robogó tökéletes annak a személynek, aki elsősorban városi ingázásra használja. Szépen tömörül, így tömegközlekedéssel is használható, de elég hatótávolsággal rendelkezik ahhoz, hogy egyszemélyes ingázásra is használhassa.

Ez egy nagyszerű robogó azoknak, akik nem akarják túllépni a 30 mérföld/órás sebességet. A széles fedélzet, az állítható szár, a 10 colos léggumi és a lágy felfüggesztés a ZERO 10-et nagyon kényelmessé teszi a hosszú ingázások során.

Élveztem a hosszú távú vezetést sima járdán. A gyorsulás nagyszerű volt, és nagyon fürge volt. A nagy fedélzeten nagyon biztonságosnak éreztem a lovaglást, és nagy fékerővel rendelkezett. Soha nem éreztem, hogy a robogó instabil lenne nagy sebességnél, vagy ingatagnak éreztem volna.

A robogó geometriája nagyon szép, és összességében egy nagyon jól lekerekített robogó.

Kinek nem való a ZERO 10?

A ZERO 10-et nem olyanoknak tervezték, akik elsősorban terepjáró használatra akarják használni. Kavicsos utakon jól fog működni, de nem szeretném a ZERO 10-et hegyi kerékpárutakra vinni. A felfüggesztést egyszerűen nem terepjárásra tervezték, mint a ZERO 10X-et.

Ha 265 fontot nyomsz, és 30 mérföld/órás sebességet akarsz elérni, kétlem, hogy ezt a ZERO 10-zel elérheted. Lehet, hogy kétmotoros robogóvá kell emelnie, ha a 25 mérföld/órás sebességet szeretné túllépni. Ez a leggyorsabb egymotoros robogó, amin eddig utaztam, de csak 30 mérföld/órás sebességgel tudok vele menni, és 180 fontot nyomok.

Végső gondolatok

Az Ön számára megfelelő robogó kiválasztása valóban az Ön egyedi igényeitől, igényeitől és költségvetésétől függ. Győződjön meg róla, hogy a megfelelő kérdéseket teszi fel a robogó vásárlásakor, így nem kerül a végén a vásárlók bűntudatába.

Néhány a legfontosabb kérdések közül:

• Milyen gyorsan szeretne menni?
• Milyen messzire szeretne menni?
• Mekkora a költségvetése??
• Szüksége van arra, hogy szállítani tudja?
• Szeretném-e terepjárásra használni??

Ezekkel a kérdésekkel érdemes kezdeni, amelyek segítenek leszűkíteni a választékot. Még rengeteg kérdés van, amit feltehetsz magadnak, és ezek listáját megtalálod egy másik blog alján, amit a teljes ZERO termékcsaládról készítettünk.

Köszönjük, hogy ráhangolódtál, és reméljük, ez segít eldönteni, hogy megéri-e a ZERO 10!

Zero 10X felülvizsgálat

Megjelenése óta a Zero 10X az egyik legnépszerűbb robogó a nagy teljesítményű kategóriában. 2020-tól a Zero 10X három változatban kapható, amelyek elsősorban az akkumulátor kapacitása alapján különböznek egymástól.

a különböző Titan T10-DDM 60 V, 21 Ah változat tesztelése alapján becsült értékek

Az összes új Zero 10X modell különböző akkumulátorcsomagokkal és továbbfejlesztett funkciókkal rendelkezik, beleértve a teljesen hidraulikus tárcsafékeket az 52 V/23 Ah és 60 V/21 Ah modellek esetében. Minden új modell hegesztett szárral frissített, hogy csökkentse a lovaglás közbeni imbolygást és nyikorgást. A Zero 10X szilárd teljesítményt nyújt, kivételes hatótávolsággal és végsebességgel, valamint figyelemfelkeltően jó megjelenéssel.

A Zero 10X mindkét 52 V-os modelljét teszteltük: a 18 Ah-s és a 23 Ah-s változatot. Ez az áttekintés mindkét változatra kiterjed.

Teljesítmény-összefoglaló

Gyorsulás

A Zero 10X félelmetes gyorsulással rendelkezik, köszönhetően a kettős 1000 wattos kefe nélküli egyenáramú motoroknak, amelyek 1600 watt csúcsteljesítményűek és abszolút vadak. Minden 10X modell gyorsul, de a 21 Ah-s, 60 V-os változat villámgyors, és a sebesség növekedésével egyre nagyobb az előnye a 18 Ah-s és a 23 Ah-s (52 V) változatok előtt.

Gyorsulási tesztjeink során a 10X (23 Ah) 15 mérföld/órás sebességet ért el 2 km/óra alatt.5 másodperc alatt, 20 mph 3.6 másodperc, 25 mérföld/óra 5 másodperc alatt.1 másodperc, 30 mph 7 alatt.9 másodperc alatt. A 10X (18 Ah) 15 mérföld/órás sebességet 2 perc alatt ért el.8 másodperc, 20 mph 4 alatt.3 másodperc, 25 mph 6 alatt.2 másodperc, és 30 mérföld/óra 10 másodperc alatt.5 másodperc.

A motoroknak rengeteg nyomatéka van. Nem csak álló helyzetből, de még sebességnél is mindkét kerék megpörgethető. Joggal mondhatjuk, hogy a Zero 10X elég erővel rendelkezik ahhoz, hogy sok más robogót elfüstöljön. legalábbis a rajtvonalról indulva.

Hegymenet

A Zero 10X egy 165 kilós versenyzővel 8 perc alatt felbőgött a szabványos 200 lábas, 10%-os emelkedőnkön, 8 km alatt.8 másodperc. körülbelül egy másodperccel lemaradva az uralkodó bajnok Wolf Warrior 11. Mind a 18 Ah-s, mind a 23 Ah-s változatnak ugyanaz volt a hegymászási ideje, míg a 60V-os változat körülbelül egy másodperccel gyorsabb, nagyobb átlagsebességgel.

Minden 10X változat kiemelkedő hegymászóteljesítménnyel rendelkezik. Nem valószínű, hogy van olyan domb az Ön városában, amit nem tudna legyőzni.

Végsebesség

A Zero 10X (23 Ah) RG által hitelesített végsebessége (a nagy pontosságú Racelogic GPS-követés alapján) 36.1 mph 165 kilogrammos versenyzővel. A 10X (18 Ah) kevesebb, mint 1.0 km/órával lassabb, a tesztelt végsebesség 35 km/óra.5 mérföld/óra.

A Zero 10X 60V rendelkezik a legnagyobb végsebességgel. 42.0 mph. a tesztelt adatok alapján becsült érték egy másik 60 V/21 Ah Titan T10-DDM változat felhasználásával.

Hatótávolság

Az összes robogót ugyanazon a városi körön teszteltük, gyakori megállásokkal, dombon, és 165 kilós versenyzővel. A robogót a lehető leggyorsabban és a leggyorsabb (legkevesebb energiát kímélő) üzemmódban hajtottuk.

Mindkét modell nagy hatótávolsággal rendelkezik. A Zero 10X (23 Ah) tekintélyes 26.0 mérföldes hatótávolság. valószínűleg nem lesz szükséged többre, akár ingázol, akár kirándulsz. A Zero 10X (18 Ah) 23.9 mérföld.

Összehasonlíthatja ezt a hatótávolságot más, általunk tesztelt robogókkal.

Az alacsonyabb sebességű üzemmódokban a hatótávolságnak sokkal nagyobbnak kell lennie. a terepviszonyoktól, a vezetési szokásoktól és a súlytól függően talán a duplájára is nőhet.

Fékezés

Minden Zero 10X változat kettős tárcsafékkel, valamint a motorokba épített regeneratív fékezéssel rendelkezik.

Az alap 18 Ah-s változat kábeles tárcsafékkel, míg a prémiumabb 23 Ah-s és 60 V-os, 21 Ah-s változatok dupla hidraulikus tárcsafékkel rendelkeznek, masszív 160 mm-es rotorokkal. Ezek minőségi, legális fékek, és nem igényeltek beállításokat a dobozból kivéve. Feltétlenül szükség van rájuk, hogy tartsa a gyeplőt ez a kettős 1000 wattos robogó.

Fékezési tesztjeink során a 10X (23 Ah) hidraulikus fékjeit nagyon erősnek találtuk. képesek voltak 15 km/óráról mindössze 12 km/óra alatt megállítani ezt a szörnyeteget.1 láb. Elég erősek ahhoz, hogy mindkét kerék könnyen blokkoljon. A 10X (18 Ah), amely mechanikus tárcsafékkel rendelkezik, féktávolsága 16.1 láb.

A fékkarok megfelelő érzetet biztosítanak a fékekhez, a hidraulikus fékekkel könnyebb az irányítás és a reakciókészség. A hidraulikus fékeket tapasztalt motorosoknak ajánljuk, mivel nagyon, nagyon erősen vannak beállítva. A kezdő motorosoknak kezdetben nehézséget okozhat az irányításuk. Némi megszokás után meg lehet mondani, hogy mennyi tapadással rendelkeznek a húsos gumik, és maximálisan fékezhet anélkül, hogy a kerekek blokkolnának.

A vezetés minősége

Minden Zero 10X változat kiváló menetminőséggel rendelkezik, és kettős rugós felfüggesztéssel és masszív 10.0 hüvelyk x 3 hüvelyk méretű pneumatikus (levegővel töltött gumiabroncsok). Az első és a hátsó rugós lengéscsillapítók bármilyen durva terepviszonyok között elnyelik a tetszésedet. Városban a kátyúk, az úttörmelék és a szemét szinte semmilyen sebességnél nem jelentenek ellenfelet a Zero 10X-nek. Az úton kívül a felfüggesztésnek elég rugóútja van az ugrásokhoz.

A kettős felfüggesztés jól tartja az úthoz való kapcsolódást és a stabilitást, amikor akadályokkal találkozik. Emellett csökkenti a fáradtságot és kényelmesebbé teszi az utazást. különösen, ha néhány kilométernél többet tekersz. A csillapítás (például egy kiegészítő lengéscsillapító) valóban segítene a felfüggesztésnek a nagy bukkanókon való megnyugvásban, mivel kezd lebegő érzést kelteni, de viszonylag csendes az út, nincs szárzaj és nulla imbolygás.

A kettős hidraulikus fékekkel a 23 Ah és a 21 Ah/60 V-os verziókon, a komoly sebességgel és a vezetés fejlesztésének számos lehetőségével együtt a Zero 10X kiváló árat kínál a nagy teljesítményű kategóriában a funkciókészletéhez képest. A nagyobb akkumulátorokat és jobb fékeket kínáló különböző modellekkel a 10X a versenyzői igényekkel együtt fejlődik.

A Zero folyamatosan javítja a felépítését és a vezetési minőséget, sőt, még az olyan bosszantó dolgokat is csökkenti, mint a zaj és a szár imbolygása. A 2020-as dizájn egyik kivételes frissítése, hogy a 10X olyan szárral érkezik, amely hegesztett alkatrészekkel rendelkezik, hogy megállítsa a szár nyikorgását vezetés közben. A mellékelt raktárkészlet szárrögzítője továbbra is kissé kényes és iteratív folyamatot igényel a maximális feszesség eléréséhez.

Robusztus szárrögzítő

Teszteltük az opcionális Zero 10X masszív szár összecsukható rögzítő tartozékát is (könnyen felismerhető a piros eloxált karokról). A masszív szárrögzítő megmerevíti a szárat, megkönnyíti az optimális rögzítést, és szinte teljesen kiküszöböli a szár imbolygását. Kicsit trükkös lehet a kioldása, de segít abban, hogy a szár sziklaszilárd legyen, ha már egyszer rögzítve van. 70 opcionális tartozékként kínálják, de ez egy olyan kötelező tartozék, amely megéri a plusz kiadást.

Zero 10X jellemzők

Hordozhatóság

Ha egy 10X-et szeretne kisebb összecsukott lábtérrel, akkor ezzel a készlettel 65-ért a standard fix kormányról összecsukható kormányra frissítheti a kormányt. A továbbfejlesztett, összecsukható kormány a szárhoz való rögzítés helyén nem ívelt, hanem egyenes, így kissé más vezetési érzetet biztosít.

Összecsukható kormány

A Zero 10X 80 kilogrammos súlyával a Zero 10X egy nagydarab robogó. Ezt nem fogod bedobni egy Uber hátsó ülésére, nem fogod buszra vinni, vagy több lépcsőfokon felcipelni. Ez egy nehéz robogó, és nem erre tervezték.

A szár összecsukható, hogy csökkentse a robogó profilját, de összességében még mindig nagyméretű. Összecsukott állapotban a Zero 10X 50 hüvelyk (L) x 27 hüvelyk (W) x 20 hüvelyk (H) méretű.

Bár nem képzeljük, hogy sokan gyakran emelik a 10X-et, az egyik jelentős hátránya, hogy nincs reteszelőszára. Összecsukott állapotban a 10X-et inkább a talpánál, mint a száránál fogva kell felemelni.

Az összecsukható kormányoknál gyakran előfordul, hogy az összecsukható mechanizmus lehetővé teszi, hogy a kormány menet közben meglazuljon. Ez nem biztonsági probléma, de zavaró.

A Zero 10X kormányon lévő bilincset egy kicsit nehéz bekapcsolni, és valószínűleg ezért van az, hogy az egyik kormány egy kicsit meginog menet közben. Egy másik dolog, amit meg kell jegyezni, hogy az összecsukható kormány egyenes, és nem olyan kényelmes, mint a versenyzéshez használt, ívelt kormány.

Azt is észrevettük, hogy a kulcsos indítású gyújtással és a feszültségmérővel a helyén nehéz használni az összecsukható kormányt, mivel ezek az alkatrészek megakadályozzák, hogy a kormány szorosan és a szárral párhuzamosan összecsukódjon.

Ha a Zero 10X-et az összecsukható kormány segítségével még hordozhatóbbá szeretné tenni, javasoljuk, hogy tiltsa le és távolítsa el a feszültségmérőt és a kulcsos indítású gyújtást. Ezek beszerelésével szinte lehetetlen a kormányt a robogóhoz síkba hajtani.

Cockpit

A pilótafülke egyszerű, funkcionális és jól megtervezett.

A legújabb 2020 Zero 10X szabványos ívelt kormányt kapott, mint amilyeneket egy hegyi kerékpáron is találsz. 27 hüvelykkel. Szélesek, és kiváló kormányvezérlést biztosítanak. A markolatokat frissítették az eredeti, általunk tesztelt 18 Ah-s verzióhoz képest, és most ergonomikusabbak és húsosabbak. így könnyebb megtartani őket vezetés közben. A markolatok biztonságosan rögzülnek a kormányhoz, nem forognak el, és kiváló kéztámaszt biztosítanak.

A fedélzet és a kormány közötti magasság 40.3 hüvelykes, és a szár fix, nem teleszkópos. A 77 hüvelyk alatti motorosoknak érdemes kipróbálniuk ezt a magasságot, hogy meggyőződjenek róla, hogy kényelmes-e számukra.

A 10X egy QS-S4 LCD gázpedál kijelzővel rendelkezik. Az LCD kijelzőn az összes fontos adat látható, beleértve a sebességet, a kilométer-számlálót, az üzemmódot és az akkumulátor kijelzését is. A teljesítményjellemzők a P-beállítások segítségével szabályozhatók. A gázpedál vezérlője a kijelzőhöz van rögzítve, és mutatóujjal működtethető.

Ez a fajta kioldó gázkar kényelmetlen lehet hosszú utazásoknál, de ez tényleg a lovas preferenciájától függ. Szerencsére a robogó plug-and-play kábelezéssel érkezik, így ha szeretné, felszerelhet egy hüvelykujjas gázkart is. Ez a fajta kábelezés azt is jelenti, hogy más elektronikus alkatrészeket is ki tud cserélni, ha azok elromlanak (vagy ha frissíteni szeretné őket).

Comfort

A Zero 11x nagyon jól vezethető.

Nemcsak a robogó jó felfüggesztéssel rendelkezik, hanem nagy, 11 hüvelykes felfújható gumiabroncsokkal is.

Felfüggesztés

A Zero 11x az egyik legerősebb felfüggesztéssel rendelkezik, amit egy elektromos robogón találhat. Jellemzői dupla rugók, egy-egy keréken. A felfüggesztés a közepesen kemény oldalon van, aminek van értelme, mivel a robogó elég gyorsan tud haladni, és nem akarsz puha felfüggesztést, amikor 40 mérföld/órás sebességgel mész.

Ha egy másik modellel kellene összehasonlítanom, azt mondanám, hogy nagyon hasonló a 10x-hez. Nagyjából ugyanaz a kialakításuk. A 11x felfüggesztése azonban keményebb, főleg azért, mert maga a robogó nehezebb és erősebb.

A kissé kemény felfüggesztés jól illik a nagy felfújható gumikhoz. Együttesen elnyelik a legtöbb ütközést, amivel találkozol, és nagyon kényelmes utazást biztosítanak.

Hordozhatóság

A Zero 11X egy masszív robogó.

Még a Dualtron Thunderhez képest is úgy néz ki a Zero 11x, mint egy óriás Nagyobb, hosszabb és szélesebb, mint bármelyik általunk itt vizsgált robogó. Nagyon nehéz is. 53 kg-os súlyával az egyik legnehezebb robogó, amit eddig volt szerencsém kipróbálni, a Dualtron X után a második (amit inkább emopednek kellene hívni, mint escooternek).

A robogó összecsukható szárral rendelkezik. Az összecsukási mechanizmus nem olyan egyszerű, mint a kisebb modelleknél, mivel ez egy négyszeres reteszelő mechanizmus, csavarokkal, amelyek tovább erősítik a markolatot, azonban még mindig elég egyszerű ahhoz, hogy ne igényeljen további szerszámokat. Ez lehetővé teszi, hogy a robogót az autó csomagtartójában szállítsuk.

Ennek ellenére, győződjön meg róla, hogy a felülvizsgálat utolsó részében található méretekkel ellenőrizze, hogy befér-e az autójába.

További tartozékok

A robogó csak a legszükségesebbeket tartalmazza. Ha egy versenymodellre vágysz, több csengővel és sípszóval, a Weped RR talán jobban megfelel az igényeidnek.

Fények

A Zero 11X teljes LED-es fényszórókkal, hátsó lámpákkal és féklámpákkal van felszerelve. A két fényszóró a szár aljára van rögzítve, nagyon közel a kerékhez. Néhány embernek nem tetszik ez a beállítás, bár engem személy szerint nem zavar, amíg a LED-ek elég erősek.

A robogóhoz egy sín is tartozik közvetlenül a kerék felett. Elég sok kiegészítő lámpát lehet felszerelni rá, ha szükség van rá, mind a funkcionalitás, mind a kinézet miatt.

Műszerfal

A műszerfal meglehetősen egyszerű, és nem kínál semmilyen csicsás funkciót, csak az alapvető dolgokat. Megmutatja az akkumulátor élettartamát, az aktuális sebességet és a futásteljesítményt. Jó és funkcionális.

Lopásvédelem

A robogó kulcsos zárral van ellátva, amely kikapcsolja a motort és rögzíti a kerekeket a helyükön. Általában elborzadok, amikor kulcszárat látok a rugdalózókon, egyszerűen azért, mert egy tolvaj könnyen el tudja vinni a robogót, függetlenül attól, hogy le van-e zárva vagy sem.

A Zero 11X azonban egy kicsit más. Ez egy masszív és nehéz jármű, így nem olyan, amit könnyen el lehet vinni, különösen, ha a kerekek zárva vannak. A 11X még mindig nyilvánvalóan kisebb, mint egy hagyományos gázrobogó, ezért jó ötlet, ha biztonságos helyen tartod.

Megjelenés

A Zero 11X egyszerre néz ki gyönyörűen és impozánsan.

Összehasonlítva szinte minden más elektromos robogóhoz képest, a Zero 11x egy óriási. A masszív váza dupla szárral és hatalmas kerekekkel tanknak tűnik.

Felejtse el a Rion vékony kialakítását vagy a Weped RR feltűnő, őrült LED-fesztiváljait. a Zero 11x tankos, minimalista és professzionális megjelenésű. Ez nem egy olyan jármű, amit bolondozásra használnál.

A Zero 11x azonban elegánsabbnak tűnik, mint a Dualtron X. Az X nagyjából egy doboz, míg a Zero 11x rendelkezik díszítésekkel és stílussal. Ez határozottan nem egy csúnya robogó. A vázon szép részletek és a műanyag alkatrészek stilizáltak, hogy illeszkedjenek a robogó modern stílusához. Ha le kellene írnom, akkor azt mondanám, hogy a Zero 11x Jól megvalósított minimalizmus.

Tartósság

A robogó kiváló minőségű anyagokból készült, és tartósan épül.

A 11x váza a következő anyagból készült Repülési minőségű alumínium ötvözet. A fedélzet falai vastagok és megerősítettek két fémsín Az oldalfal mentén futnak. A fedélzet nagyon masszívnak tűnik. Úgy gondolom, hogy az akkumulátor biztonságban lesz, bármilyen visszaélésnek is van kitéve.

Ha vetünk egy pillantást a felfüggesztésre, láthatjuk, hogy mind a rugók, mind a karok nagyon vastagok. A kontraszt még szembetűnőbb, ha a Zero 10x-hez hasonlítjuk őket.

Az egyetlen aggályom az, hogy a kábelek a szár mentén futnak, nem pedig a szár belsejében. A fényes oldalon jól védettnek tűnik egy vastag műanyag csőben, amely szilárdan a szárhoz van rögzítve. Általában jobban szeretem, ha a kábelek a lehető legjobban el vannak rejtve, azonban azt hiszem, hogy a 11x kialakítása ezt nem teszi lehetővé.

Teljesítmény

A Zero 11x egy vadállat, még a.

Két 1600W-os hubmotorral, amelyek összesen 1600W-os teljesítményre képesek 5600W csúcsteljesítmény és egy 72V 32Ah akkumulátor, a Zero 11x olyan gyorsan tud menni, mint 100 Km/h (62 MPH). A kezdők számára ennyi teljesítmény egy kicsit túl soknak tűnhet, ezért több sebességi mód közül választhat (egyszerre egy vagy két motor bekapcsolásával).

Annak ellenére, hogy a 11x több motorral és akkumulátorral rendelkezik, mint a Thunder, ez is 10kg (22lbs) nagyobb súly. Míg a 11x nagyobb végsebességgel rendelkezik, mint a Thunder, valamivel kevesebb emelkedővel rendelkezik. A megnövekedett motorteljesítmény nem elég ahhoz, hogy kompenzálja a megnövekedett súlyt emelkedőn való haladáskor.

Összességében azonban a 11x még mindig egy bestiális robogó, amely őrületes nyomatékot, gyorsulást és végsebességet kínál.

Hatótávolság

A Zero 11X rendelkezik egy a meghirdetett hatótávolság 150 km (93 Mi). Személy szerint nem teszteltem a határait, azonban úgy vélem, hogy a robogó valóban képes valahol közel kerülni ezekhez a számokhoz, látva, hogy milyen hatalmas és erős az akkumulátora.

Még ha a hirdetett hatótávolság túl optimista is, akkor is legalább a Dualtron Thunderéhez hasonló hatótávolságot várok.

Töltési idő

Ha sikerült teljesen lemerítenie az akkumulátort, akkor akár 20 óra hogy újra 100%-os legyen. A robogó a következőkkel érkezik két töltőport amely egyidejűleg használható felére csökkenteni a töltési időt.

Zero 11X vs. Dualtron Thunder V vs. ZERO 10X

Zero 11X	Dualtron Thunder	ZERO 10X
Max. Sebesség	100 Km/h (62 MPH)	85 Kmh (49 MPH)	65 Kmh (40 MPH)
Range	150 Km (93 Mi)	120 Km (74 Mi)	100 km (62 Mi)
Súly	53 kg (117 font)	43 kg (95 font)	34 kg (75 font)
Szállítási kapacitás	120 kg (265 font)	120 kg (264 font)	120 kg (264 font)
Motor teljesítmény	5,600W	5,400W	2000 W
Gumiabroncsok	11 hüvelykes, terepjáró felfújható	11 in Ultra-széles (90mm vagy 3.5″)	10 hüvelykes Ultra-széles, 4 rétegű
Felfüggesztés	Dupla rugós felfüggesztés	15 fokozatban állítható, gumi	Elöl és hátul állítható hidraulikus rugó
Fékek	Kettős 160 mm-es hidraulikus fékek	Kettős 160 mm-es hidraulikus fékek	Dupla tárcsafék regeneratív fék
Megjelenítés	Igen	Ey3 műszerfal	Teljes információs műszerfal-kijelző
Ár	2599. 2999 USD	3790 USD	USD 1668

2599 for the standard edition 72V/32Ah and 2999 for the pro edition 72V/32Ah

ZERO 11x vs ZERO 10x vs ZERO 8x

Ahogy láthattuk, a Zero 11X izmosabb és erősebb, mint a Dualtron Thunder. Annak ellenére, hogy a 11X nagyobb motorteljesítményt és jobb statisztikákat kínál, mint a Thunder, a súly lehet a döntő tényező. Gondolom, egyesek inkább egy könnyebb robogót szeretnének, hogy könnyebb legyen felemelni, ha szükség van rá.

Suspension is yet another factor to keep in mind. It’s hard to explain the difference between rubber and springs. If you haven’t already, I would highly suggest you to try both scooters first to find out which one feels the more comfortable to you. Some prefer the rubber suspensions, others say springs are better. It all boils down to personal preference.

The Dualtron Thunder is also a better choice for off-road driving for two reasons. First of all, the adjustable suspension allows you to switch between a harder one for asphalt and a softer one for dirt and grass. Secondly, the Zero 11X is heavier; the extra weight makes it less responsive on bumpy terrain.

From this comparison chart, we can also see that the Zero 10X and 11X belong to completely different categories. They have different weight, price, speed and so on.

Despite its name, the 11X is not an upgraded version of the 10X. The 11X and the 10X belong to two completely different scooter lines and they target different audiences. I wish Zero would name their scooters differently to avoid confusion.

Zero 11X Specs

Max Speed: 100 Km/h (62 MPH)

Max Distance: 150 Km (93 Mi)

Battery: Lithium-Ion Samsung / LG, 72V, 36 Ah and 72v/32Ah

Motor Wattage: 1600 W x2 Regular wattage, 5600W Peak

Gradeability: 35%

Max Load: 120 Kg (265 lb)

Tires: 11 Inch, Off-road Inflatable, 3,1 Bar

Suspension: Double Spring Suspension

Brakes: Dual 160mm Hydraulic Brakes

Lights: LED headlights, taillights and brake lights

Dashboard: Fully-functional LED dashboard

Charge time: 15-20 hours (with a single charger, comes with two charging ports)

Weight: 53 kgs (117 lb)

Unfolded Size: 1420 × 1325 × 720 mm (56x52x28 inches)

Folded Size: 1420 × 600 × 720 mm (56x24x28 inches)

Material: 6082-T6 Aviation-Grade Aluminum Alloy forging anodic oxidation