Xiaomi M365 alkatrészek és tartozékok. Xiaomi m365 elektromos robogó
Xiaomi M365 alkatrészek tartozékok
A Xiaomi M365 az egyik legtöbbet vásárolt elektromos robogóalkatrész a világon, köszönhetően erős szerkezetének és elegáns kialakításának. Az Escooterfixnél megtalálja a legjobb alkatrészeket és tartozékokat a Xiaomi M365-hez.
A mindennapi ingázás vagy az egyetemre járás miatt normális, hogy néhány alkatrészt vagy tartozékot ki kell cserélni. A különböző Xiaomi robogó alkatrészek és tartozékok közül az M365 a legteljesebb az összes közül, és minden igényt kielégítünk, amit a felhasználónak a Xiaomi M365-hez szüksége lehet. Néhány alkatrész és tartozék, amit találhat: gumiabroncsok, akkumulátorok, kerekek, sárvédők mindegyiket úgy gyártják, hogy hosszabb élettartamúak legyenek.
Xiaomi M365 tartozékok és frissítő alkatrészek
Xiaomi M365 alkatrészek mellett. az elektromos robogóhoz teljes körű tartozékokkal rendelkezünk. A Xiaomi robogók nagyon könnyen javíthatók és további tartozékokkal vagy alkatrészekkel egészíthetők ki. Csak egy egyszerű doboz normál szerszámmal szinte minden javítást elvégezhetsz.
Xiaomi M365 tartozékok és kiegészítők. testre szabhatja elektromos robogóját. Például személyre szabhatja a sötétben világító fluoreszkáló gumiabroncsokkal, különböző színű sárvédőkkel, kampófedelekkel, matricákkal fedezze fel az összes lehetőséget, és tegye egyedivé a Xioami M365-öt.
Escooterfix, az M365 alkatrészek és tartozékok szakértői
Ha a legjobb minőségű Mi M365 alkatrészeket keresi. Az Escooterfix a hely, ahol a legjobb helyen jársz. A pótalkatrészek és tartozékok teljes katalógusát kínáljuk. Mivel teljesen megbízunk termékeink minőségében, minden termékünkre egy év garanciát és 30 napos visszavételi jogot biztosítunk.
- Elektromos robogó alkatrészek
- Elektromos robogó fékek
- Elektromos robogó töltők
- Elektromos robogó rugóstagok
- Elektromos robogó világítás
- Elektromos robogó sárvédők
- Elektromos robogó gumiabroncsok
- Ninebot ES1, ES2 és ES4 alkatrészek
- Ninebot Max G30 alkatrészek
- Xiaomi M365 alkatrészek
- Xiaomi Mi 1S alkatrészek
- Xiaomi Mi Essential alkatrészek
- Xiaomi Mi Pro 2 alkatrészek
- Tel.: 46 769 778841
- info@escooterfix.com
- Job in Escooter Fix
Xiaomi M365 alkatrészek és tartozékok
A Xiaomi M365 az egyik legtöbbet vásárolt elektromos robogóalkatrész a világon, erős szerkezetének és elegáns kialakításának köszönhetően. Az Escooterfixnél megtalálod a legjobb alkatrészeket és tartozékokat a Xiaomi M365-hez.
A mindennapi ingázás vagy az egyetemre járás miatt normális, hogy ki kell cserélni néhány alkatrészt vagy tartozékot. A különböző Xiaomi robogók alkatrészei és tartozékai közül az M365 a legteljesebb az összes közül, és minden igényt kielégítünk, amit egy felhasználónak szüksége lehet a Xiaomi M365-hez. Néhány alkatrész és tartozék, amit megtalálhat: gumiabroncsok, akkumulátorok, kerekek, sárvédők mindegyiket úgy gyártják, hogy hosszabb élettartamúak legyenek.
Xiaomi M365 tartozékok és frissítő alkatrészek
A Xiaomi M365 alkatrészek mellett. ehhez az elektromos robogóhoz teljes tartozékválasztékot kínálunk. A Xiaomi robogók nagyon könnyen javíthatók és további tartozékokkal vagy alkatrészekkel egészíthetők ki. Csak egy egyszerű doboznyi hagyományos szerszámmal szinte minden javítást el tud végezni.
A Xiaomi M365 tartozékok és kiegészítők között. személyre szabhatod elektromos robogódat. Például személyre szabhatja a sötétben világító fluoreszkáló gumiabroncsokkal, különböző színű sárvédőkkel, kampófedelekkel, matricákkal fedezze fel az összes lehetőséget, és tegye egyedivé a Xioami M365-öt!
Escooterfix, az M365 alkatrészek és tartozékok szakértői
Ha a legjobb minőségű Mi M365 alkatrészeket keresed. Az Escooterfix a hely, ahol a helyed lehet. A pótalkatrészek és tartozékok teljes katalógusát kínáljuk. Mivel teljesen megbízunk termékeink minőségében, minden termékünkre egy év garanciát és 30 napos visszatérítési jogot biztosítunk.
- Elektromos robogó alkatrészek
- Elektromos robogó fékek
- Elektromos robogó töltők
- Elektromos robogó rugóstagok
- Elektromos robogó lámpák
- Elektromos robogó sárvédők
- Elektromos robogó gumiabroncsok
- Ninebot ES1, ES2 és ES4 alkatrészek
- Ninebot Max G30 alkatrészek
- Xiaomi M365 alkatrészek
- Xiaomi Mi 1S alkatrészek
- Xiaomi Mi Essential alkatrészek
- Xiaomi Mi Pro 2 alkatrészek
- Tel.: 46 769 778841
- info@escooterfix.com
- Job in Escooter Fix
Xiaomi M365 Pro Előnyök
Nagy teljesítményű akkumulátor fantasztikus hatótávolsággal Három vezetési mód a mesés utazási élményért Átfogó központi kijelző a sebesség, az akkumulátor töltöttségi szintje és az üzemmód ellenőrzéséhez Robusztus motor, amely extra lendületet ad az emelkedőkön való vezetéshez Tapadós, levegővel töltött gumiabroncsok a sima és kényelmes vezetéshez Hosszabb szár és kormány a magasabb és szélesebb motorosok számára
A vezérlőgomb nehezen elérhető, ha kicsi a keze Hosszú ideig tart a töltés Nem ideális terepjáráshoz Nem rendelkezik felfüggesztéssel mindkét keréken Néhány felhasználó arról számolt be, hogy az összecsukható mechanizmusok csavarjai meglazultak
Xiaomi M365 Pro Összefoglaló
Bár a Xiaomi M365 Pro több mint egy méter magas és 14 kg (31.3 font), meg fogsz lepődni, hogy milyen gyors az ilyen méretű és súlyú e-robogókhoz képest. A teljesítményt tekintve ez a mini jármű több kiemelkedő tulajdonsággal is büszkélkedhet. A 8.Az 5 hüvelykes, nyomással töltött gumiabroncsok puha keverékből készültek, amely páratlan tapadást biztosít még nedves körülmények között is. Nagyméretű akkumulátorral is rendelkezik, amely a 300 W-os motort hajtja, így 15 %-os csúcssebességet biztosít.5 mph (25 km/h), és kényelmesen megmássza az akár 20%-os emelkedőket is. A kibővített akkumulátorral a versenyzők 60-70%-kal nagyobb hatótávolságra számíthatnak, mint a standard Xiaomi M365. alapvetően egy nagyobb lítiumsűrűségű akkumulátorcsomagot zsúfoltak a fedélzetbe. ami valószínűleg azt jelenti, hogy jobban kihasználták a kibővített fedélzeti helyet is.
Ez az elektromos robogó is kiemelkedő biztonsági jellemzőkkel büszkélkedhet. For starters, it comes with confidence-inspiring dual brakes that allow you to steadily come to a halt, even on short distances. Ezenkívül masszív fedélzettel rendelkezik, amely elegendő helyet biztosít a lovasok számára, hogy kényelmesen mozoghassanak a lábukkal menet közben. Ha szereted a sötétedés utáni szökéseket, az M365 Pro LED-es fényszóróval rendelkezik, hogy megvilágítsa az utadat, és hátsó lámpával, hogy figyelmeztesse a többi autósokat a jelenlétedre.
Imádni fogja a gép összecsukható kialakítását, amely összecsukható és a kormányon keresztül szállítható. Még, a súlyos 31.3 font (14 kg) és az extra hosszúság miatt talán nem a legjobb a tizenévesek és kisebb motorosok számára.
A Xiaomi M365 Pro másik kiemelkedő jellemzője a műszerfal, amely jól megvilágított kijelzővel büszkélkedhet, amely lehetővé teszi a motorosok számára a sebesség, az akkumulátor töltöttségi szintjének és az üzemmódnak az ellenőrzését. A szárra szerelt gombbal a robogó bekapcsolható, a vezetési módok megváltoztathatók, és a világítás be- és kikapcsolható.A Xiaomi M365 Pro nehezen verhető árával, csúcsminőségű teljesítményével és számos innovatív funkciójával ideális megoldás az ingázásra az első alkalommal indulók és a tapasztalt motorosok számára egyaránt.
Teljesítmény áttekintés
Elődjéhez hasonlóan az M365 Pro sem köt kompromisszumot a teljesítmény terén. A 8.Az 5 hüvelykes, levegővel töltött gumiabroncsok elég nagyok ahhoz, hogy a szükséges stabilitást biztosítsák, és elég szilárdak ahhoz, hogy sima gördülést biztosítsanak. Csalódást okoz azonban, hogy ez a robogó nem rendelkezik felfüggesztéssel, ami azt jelenti, hogy távol kell tartania magát a durva tereptárgyaktól és a göröngyös utaktól. Kihívást jelenthet a gázpedál lenyomva tartása. vagy akár a robogó fél karral való megtartása. az egyenetlen terepen.
A 300 W-os motor elegendő teljesítményt biztosít ahhoz, hogy 15 %-os csúcssebességet érjen el.5 mph. Lehetővé teszi továbbá, hogy a motorosok könnyedén megmásszák a kisebb dombokat, miközben megfelelő tempót tartanak (a súlyuktól és egyéb körülményektől függően). Azok számára, akik hosszú utak során szeretnék elengedni a gázt és egy kicsit pihenni, egy egyszerű gombnyomással aktiválhatják a sebességtartó automatikát.
Ezenkívül az M365 Pro-val való száguldozás közben soha nem kell aggódnod a megállás miatt. Kettős fékrendszerrel rendelkezik, amely kiváló fékteljesítményt, fokozott hőkezelést, valamint sima és kényelmes utazást biztosít. A fantasztikus teljesítményhez hozzájáruló egyéb jellemzők közé tartozik a LED kijelző, amely lehetővé teszi a sebesség, az üzemmód és az akkumulátor töltöttségének ellenőrzését. A fényes első és hátsó lámpák javítják a láthatóságot azok számára, akik szeretnek naplemente után motorozni.
A Xiaomi M365 Pro teljesítményosztálya belépőszintű. vagyis a legtöbb korosztály számára vezethető robogóról van szó. Az erőátvitel egyenletes és a vezetés nem ijesztő, a robogó könnyű, könnyen kezelhető, és ezek miatt sok belépő szintű robogós számára az első választás, akik első elektromos robogójukat szeretnék beszerezni.
Ne számítson kirobbanó teljesítményre. ez egy belépő szintű robogó, amelynek nyomatékkibocsátása körülbelül 16 nm (newtonméter) vagy 12 lbf-ft). De várjatok valamit, amit szuper könnyű vezetni és igazán sima a gyorsuláskor.
Legnagyobb sebességű gyorsulás
Bár azt vártuk, hogy ez a robogó többet nyújt a sebesség tekintetében, még mindig ugyanaz a 15.5 mph (25 km/h) az elődjéhez képest. Ez még így is elég az összes külvárosi ingázáshoz. A több izgalmat és adrenalinlöketet kereső versenyzőknek valószínűleg máshol kell keresniük.
Amit ebből a szempontból lenyűgözőnek találtunk, az az, hogy a Xiaomi M365 Pro hatékony indítással rendelkezik, amely 15-re emelkedik.5 mph (25 km/h) sebességre mindössze hat másodperc alatt. A motorosoknak azonban kézzel kell rúgni a robogót legalább 2 mérföld/órás sebességig, mielőtt a gázpedálra lépnének. Három menetmóddal is rendelkezik, amelyek lehetővé teszik a különböző sebességgel való utazást.
A gyorsulás összességében elegendő a legtöbb ember számára, azonban aki már ült 1000 wattos robogón, az valószínűleg kevésnek fogja találni az M365 Pro-t.
Az eredeti és az M365 Pro népszerűségre tett szert a „firmware” hacker közösség körében. A robogó végsebessége növelhető egy firmware hackeléssel, amely felülírja a vezérlőben lévő korlátozót. egyes motorosok 20-25 mph (32-40 km/h) sebességről számoltak be, a hackeléstől függően.
Figyelmeztetés. MINDEN firmware hack azonnal érvényteleníti a Xiaomi M365 Pros garanciáját.
Találtunk egy videót a Digs Moto-tól, amely azt mutatja, hogy az M365 PRO látszólag 31 mph (50 km/h) sebességgel halad, azonban ahogy egy Youtuber rámutatott, a Xiaomi beépített sebességmérője nem túl pontos. de mondanom sem kell, hogy ez sokkal gyorsabbnak tűnik, mint az idézett 15-18 mph (24-29 km/h).
Műszaki adatok. ABS és akár 600 W-os első kerékhajtás
Németországban persze minden közúti engedéllyel rendelkező robogó hivatalosan csak 20 km/órával megy. A 350 helyett 300 W-os motor azonban valamivel kisebb, mint a csúcsmodellben, így hivatalosan csak 14 helyett 20 százalékos emelkedővel boldogul hivatalosan is. A legnagyobb különbség azonban a hatótáv: A Xiaomi azt állítja, hogy a robogó 30 km-es hatótávolsággal rendelkezik. Ezt az információt lejjebb ellenőriztük.
Felmérés Csatlakozzon a Támogatás elégedettségi felmérésünkhöz 2023: Szeretnénk hallani a tapasztalatairól! Vegyen részt itt
| 36 V; 275 Wh |
| Első kerék meghajtás, 300 W (max. 600 W) |
| 20 km/h (illegálisan hangolható) |
| 30 km |
| 71 Watt |
| 100 kg |
| 108 x 43,5 x 114 cm |
| 108 x 43,5 x 49 cm |
| 8.5 x 2.1 hüvelykes, pneumatikus gumiabroncsok |
| mechanikus hátsó tárcsafék eABS-szel |
| 13.2 kg |
| LED fény elöl és hátul, 6 fényvisszaverő |
| app kötelező, motorzár |
| 550 euró |
Kiszerelés szerelvény. Gyors beállítás
Az összeszerelés gyors és problémamentes. Csak a kormányt kell felerősíteni és négy csavarral rögzíteni, a megfelelő szerszámot mellékeljük hozzá.
Ennyi, majd az e-scooter csatlakoztatható a töltőhöz, amely piros LED-del jelzi a töltési folyamatot és zöld LED-del annak befejezését.
Sajnos az akkumulátor nem cserélhető, így a robogót mindig beltérben kell szállítani, ami viszonylag kis súlyát tekintve nem túl problémás.
Hordozáshoz a robogó természetesen összecsukható. A csengő kampója a szorítószerkezet rögzítő kampójaként is szolgál. Annak érdekében, hogy a robogó menet közben ne hajtsa fel, a hajtogatáskor egy kart is ki kell hajtani.
Szerkezet, felszereltség és működés. Alkalmazáskényszer és adatgyűjtési mánia
A töltőn és az előszereléshez szükséges szerszámokon kívül tartozékként még a csomagban található egy pótkerék és egy szelepcsatlakozó hosszabbító a gumik kényelmesebb felfújásához.
Maga a robogó főként sötétszürke fémből készült, a futófelület pedig kiegészítőleg gumírozott. Viszonylag alacsony, 13 kg körüli súlya kellemesen alacsony. Így összecsukva könnyebben be lehet vinni a lakásba, mint egyes konkurens modelleket.
A kivitelezés és a stabilitás nagyon jó minőségűnek tűnik, a hézagok vagy a tisztátalan ragasztott illesztések gyakorlatilag nem észrevehetőek, és még a kormányrúdnak sincs játéka a billegéshez. A kormány nem állítható magasságú.
A mi modellünkben a sötétszürke szín dominál, a designt pedig a kék kábelek és a kék fék lazítja némileg. Opcionálisan létezik fehér változat narancssárga színű akcentusokkal.
Középen van a hosszúkás kijelző, ami egységes és nem zónákra van osztva. Csak egy gombbal működtethető. Itt be- és kikapcsolható, a három vezetési mód (push, normál/D, sport/S) között kétszeri megnyomással válthatunk, a lámpákat pedig egyszeri megnyomással aktiválhatjuk.
A kijelzőn az aktuális sebesség mellett a világítás állapota, a vezetési mód, az esetleges hibák, a Bluetooth-kapcsolat állapota és az akkumulátor töltöttségi szintje is látható 5 sáv formájában. A futásteljesítményhez ismét az applikációt kell használni. Azonban még ott sincs teljes kilométeróraállás.
A motorzár állítólag nagyobb biztonságot nyújt, ami azt jelenti, hogy a robogót csak erős ellenállással lehet tolni, és a robogó ilyenkor csipog és villog. A csipogás azonban nem különösebben hangos, legalábbis a szabadban. A funkció csak az alkalmazáson keresztül érhető el.
Világító berendezés
A Xiaomi robogója nem rendelkezik irányjelzővel, és a bemutatkozó videó szerint tilos egy kézzel vezetni, és a nagyon ingatag kormány miatt nem is ajánlott a használata. Hogyan kell jelezni az irányváltást??
A fehér első fény jól megvilágítja az előttünk lévő utat praktikus távolságban is. Hátul egy piros állvány- és féklámpa található, amely fényvisszaverőként is szolgál.
További fényvisszaverők találhatók elöl, illetve sárga fényvisszaverő csíkokként a két kerék bal és jobb oldalán.
App. Gondolom, itt csipog, Xiaomi?
A kellemesen rövid beállítás után sajnos még nem tudsz gond nélkül vezetni. A Xiaomi arra kényszeríti vásárlóit, hogy telepítsék a Mi Home alkalmazást. Ellenkező esetben az e-scooter folyamatosan csipog és 10 km/h-ra van korlátozva. abszolút nem lehet!
Az alkalmazás gyorsan települ, de először létre kell hoznod egy Mi-fiókot. A gyártó állítása szerint különböző adatokat tárol, mint név, e-mail, cím, fizetési mód stb., és továbbítja azokat a leányvállalatoknak, többek között a kínai szervereknek is. Legalábbis állítólag semmilyen adatot nem továbbítanak más harmadik félnek.
Ezenkívül az alkalmazás arra kényszeríti a felhasználót, hogy megossza a helyét, és ami a legjobb, a Wi-Fi kapcsolatot a kezdeti beállításhoz, hogy új eszközöket keressen és adjon hozzá. A kapcsolat a Scooter 3-mal Bluetooth-on keresztül történik.
Az alkalmazás nem fogja megtalálni a robogót a hely jóváhagyása nélkül. Ha mindent nyilvánosságra hoz, a Bluetooth-on keresztüli kapcsolat meglehetősen gyorsan működik. Ezután egy biztonsági videót kell végignéznie a robogó vezetéséről a végéig, csak ezután válik aktívvá a korábban szürkén kihúzott Tovább gomb, és végre aktiválhatja a járművet. Csak ekkor szűnik meg a robogó idegesítő és folyamatos pittyegése, és akkor lehet 10 km/h-nál nagyobb sebességgel haladni. A felülvizsgálat szerzője még soha nem találkozott ilyen kellemetlenséggel!
Az app nélkül is lehetne, mert a kényszerített kezdeti beállítás (vagy inkább aktiválás) után a robogó applikáció-kapcsolat nélkül is működik. Az alkalmazás amúgy sem kínál igazán sok funkciót, csak a rekuperációs viselkedés (3 lépésben) és esetleg a motorzár a hasznosabb. Nincs teljes futásteljesítmény.
Vezetési teljesítmény és kényelem. Rugózás nélkül, de könnyű
A körülbelül 10 km-es tesztútvonal aszfaltozott utakon, berlini kerékpárutakon és parkokon vezetett. Alig volt magassági különbség, de volt némi szél 7 °C-os külső hőmérsékleten. 10 °C az évszaknak megfelelően. A vezető bruttó súlya 72.6 kg.
A Mi Scooter 3 háromféle vezetési móddal rendelkezik. Csak a legmagasabb S üzemmódban lehet elérni a 20 km/h-t, a D üzemmódban maximum 15 km/h-ra van korlátozva, az I üzemmód csak tolatásra való.
Az indításhoz a Scooter 3-at el kell rugdosni, és a gázkart azonnal meg kell nyomni. Ha túl korán nyomja meg, nem történik semmi.
A maximális sebességet normál körülmények között egész jól tartja, a belépőszintű robogó kisebb emelkedőkkel vagy ellenszéllel is egész jól megbirkózik, de csak teli akkumulátorral (lásd alább).
Egyébként a gumírozott hüvelykujjas gázt végig nyomva kell tartani; sajnos nincs tempomat, mint a Coozyban. A fordulókör elég nagy, 2.2 m, de a könnyű robogó még így is manőverezhető benyomást kelt.
Egy kritikapont, hogy az e-scooter nem rendelkezik felfüggesztéssel. Az egyenetlen útburkolaton minden ütközést érez, mert a léggumi csak korlátozott mértékben tompít, különösen azért, mert egy kicsit kisebbek, mint a Pro modellben, a Coozyben vagy a Niu KQi3-ban.
Hülye módon az alkalmazás ismét gondot okozott, és a 10 km-es út után azonnal egyszerűen azt mutatta, hogy a robogó több mint 10 napja nem mozog, ezért az akkumulátor alvó üzemmódba került. aha, 10 nap nem mozdult. gyorsan megszakítjuk a Bluetooth-kapcsolatot, hogy ne kelljen az utolsó métereket hazatolnunk.
Gyorsítás és fékezés
S üzemmódban a robogó tisztességesen elindul, és a gyorsulás is legalább elégséges. A 20 km/h-s végsebességet a kick start után körülbelül 5 másodperc alatt érjük el. 3 másodperc múlva 15 km/órával haladsz. A Pro modell egy kicsit gyorsabban gyorsul (- 1.5 s), főleg 5 és 20 km/h között, a valamivel erősebb motorja miatt. Gyorsításkor a Scooter 3 egyenrangú az Eleglide Coozy-vel.
A Scooter 3 az akkumulátor aktuális töltöttségi szintjétől függően nagyon jól leküzdi az emelkedőket. Ha az akku tele van, akkor szinte teljes sebességgel lehet hidakat mászni, de ha 5 sávból csak 2 hiányzik, akkor már csökken a teljesítmény.
Fékezés tekintetében tesztmodellünk a Pro modellel egyenrangú, és legalábbis képes legyőzni az Eleglide versenytársát, amelynek fékútjai lényegesen hosszabbak. A Mi-Scooter csak egy fékkarral rendelkezik, de a mechanikus hátsó tárcsafék mellett a motoros első keréken elektronikus ABS avatkozik be. Fékezéskor 20 km/h-ról alig több mint 3 méteres gurulás következik be. Csak a Niu KQi3 Max egyértelműen jobb.
Akkumulátor és töltés. A vártnál korábban véget ér, csökken a teljesítmény
A gyártó szerint a 275 Wh-s akkumulátor körülbelül 30 km megtételére elegendő. 20 km/órás üzemmódban legjobb esetben is 20 km-t sikerült megtennünk, inkább kevesebbet. Persze a mi télies tesztkörülményeink meglehetősen kedvezőtlenül hatnak. De még a 20 km is nagyon optimista, és inkább nyárra van számítva.
Végül is a vezetési teljesítmény folyamatosan csökken, és az akkumulátor kijelzőjét is optimalizálni lehetne. Az e-scooter csak teljes akkumulátorral gyorsul maximálisra. A robogónak már több időre van szüksége ahhoz, hogy elérje a 20 km/órás sebességet, ha a kijelzőn csak három akksisáv van az 5-ből, és még az enyhe emelkedőkön is észrevehetően kevésbé erőteljesen viselkedik.
Egy bizonyos ponton a kijelzőn egy sáv kezd villogni, amíg el nem tűnik. Három rúddal a motor teljesítménye csökken; két rúddal a robogó még mindig 15 km/órával haladhat, alig erőlködve. Ha az utolsó előtti sáv is eltűnik, még mindig 9 km/h-ig juthat, mielőtt teljesen megáll, anélkül, hogy az utolsó sáv is villogna.
A 10 kilométeres túrám során az akkumulátor élettartama 75-ről 25 százalékra zsugorodott. Az 50 százalékot tehát meg lehetne duplázni 20 km-re, de 25 százalék alatt alig történik valami, egyrészt mert a teljesítményt fojtják, másrészt mert a robogó hamarosan teljesen leáll. Reálisan nézve az e-scooter 7-10 °C-on csak 15-18 km-t bír ki. Ez azt jelenti, hogy 10 km-ből 3-nál megakadsz.
Így könnyen pánikba eshetünk 5-ből 3 sávnál, különösen, ha télen 6-8 kilométer után jelennek meg. Összességében a hatótávolság és az ebből adódó teljesítménycsökkenés a Mi Electric Scooter 3 nagy csalódása. Az akkumulátor egyszerűen túl kicsi, az ilyen korai teljesítménycsökkenések jelentősen csökkentik a vezetési élményt. Így minden egyes utat előre meg kell tervezni. A weben, különösen a YouTube-on különböző utasítások találhatók a további akkumulátorok csatlakoztatására, de ez nem elhanyagolható költségekkel jár a további akkumulátorok, valamint a ráfordítással is.
Még a legmagasabb szintű rekuperáció, i.e. a motor fékezés közbeni energia-visszanyerés a szűk tartományban nagyon keveset változik. A nemrég tesztelt Xiaomi Electric Scooter 4 körülbelül 45 km-t ér el a tesztünkben, de ez is körülbelül 200 euróval többe kerül.
Mivel az akkumulátor nem ürül ki teljesen, nem mérjük a töltés során beszivattyúzott teljes Wh-t sem.
Szerkesztés: Egy firmware frissítés után az akkumulátor viselkedése megváltozott. Az utolsó sáv mostantól pirosan villog, ha a robogó majdnem üres. A teljesítmény még mindig erősen korlátozott, de már nem feltétlenül a sebesség, amely most már egyszerűen a teljesítménytől függ. Kedvező körülmények között (enyhe lejtő, ellenszél nélkül) a robogó már 1 barral is elérheti a 18 vagy 20 km/h-t.
