Vannak elektromos robogók Street Legális Grúziában. Elektromos robogó vezetése

Elektromos robogó törvények Michiganben

2018 júliusának végén Detroitban hirtelen, látszólag a semmiből tűntek fel elektromos állórobogók sorai. A Bird, egy robogókölcsönző szolgáltatás, ezeket a robogókat a belvárosban és a belvárosban helyezte el. Az emberek azonnal kíváncsiak voltak és felugrottak. Végül is, ezek a kerékpárok szórakoztató alternatívát jelentenek a gyalogos közlekedéshez képest. Mostanra a robogókölcsönző standok számos michigani nagyvárosban, köztük East Lansingban, Grand Rapidsban és Ann Arborban is megtalálhatók, és rendkívül népszerűek a főiskolai kampuszokon az ingázási idő csökkentésére. De ahogy a népszerűségük növekszik, egy kérdés továbbra is fennáll: mit mondanak az elektromos robogókra vonatkozó michigani törvények arról, hogy hogyan és hol lehet vezetni?

Az amerikai városokban az elektromos robogók áradata azonban szinte minden állami és helyi törvényhozót váratlanul ért. Michigan sem kivétel. Bár Michiganben nincs olyan törvény, amely kifejezetten az elektromos robogókra vonatkozik, van egy törvény a könyvekben, amely úgy tűnik, hogy szabályozza az elektromos robogók használatát. Egyszerűen véletlenül egy korábbi, elektromos gördeszkákkal kapcsolatos vita vezetett ahhoz a törvényhez, amely úgy tűnik, hogy meghatározza az elektromos robogók használatát. Íme egy rövid összefoglaló erről az esetről:

A michigani elektromos robogótörvények rövid története

Egy kis üzlet a michigani Frankfortban kerékpárokat, gördeszkákat, szörfdeszkákat és stand-up paddleboardokat (SUP) árul és kölcsönöz. 2014-ben, mielőtt az elektromos robogók hulláma elérte volna az államot, az üzlet úgy kezdte el szállítani a kölcsönzött SUP-okat az ügyfeleknek, hogy egy motoros longboard mögött egy kézi utánfutón húzta őket. Zseni, jobbra? A rendszer jól működött, és hatékony módja volt annak, hogy az alkalmazottak eljuttassák a SUP-okat a vásárlókhoz és vissza a boltba. Az üzlet azonban a helyi bűnüldöző szervek ellenállásába ütközött.

2016 júliusában, miközben egy motoros longboardot használtak a SUP-ok szállítására, az egyik alkalmazott megpróbált elhaladni egy fiatal lány és édesanyja mellett, amikor a pótkocsi érintkezésbe került a fiatal lánnyal. A lány a rendőrségi jelentések szerint nem sérült meg. Az incidens azonban a bolt tulajdonosainak letartóztatásához vezetett. Ennek eredményeképpen a vádak között szerepelt a „kiskorúak bűnelkövetéséhez való hozzájárulás”, ami vétségnek számít.

A vádakat végül ejtették, de a Frankforti Közbiztonsági Bizottság utasította a városi ügyvédet, hogy készítsen rendeletet az elektromos gördeszka használatának tilalmáról Frankfort városhatárain belül. A helyi tisztviselők megállapították, hogy az elektromos gördeszkák közutakon való használata sérti az állami törvényeket, azt állítva, hogy ezek a deszkák megfelelnek a gépjármű fogalmának anélkül, hogy betartanák a gépjárművekre vonatkozó törvényeket. Évekig tartó vitát követően a képviselőház módosította a michigani járműtörvényt. Ez most már az elektromos gördeszkák használatára vonatkozó rendelkezéseket is tartalmaz, és 2018 szeptemberében lépett hatályba.

Tiszta véletlen egybeesés, hogy az elektromos gördeszkáról szóló törvény hatálybalépésének időpontja kevesebb mint két héttel azután következett be, hogy az elektromos robogók először jelentek meg Michiganben. Mivel ezek a robogók beleillenek az „elektromos gördeszka” fogalmába, a michigani jogszabály ezen része is vonatkozik rájuk.

Tom Sinas ügyvéd beszél a Grand Rapids-i elektronikus robogótörvényekről

Lansing ügyvéd Bryan Waldman megvitatja az E-scooter vezetését Michiganben

Elektromos robogótörvények Michiganben. a részletek

Konkrétan a michigani törvényhozás, amely az elektromos gördeszkákat és véletlenül a robogókat szabályozza, a következőképpen határozza meg ezeket a közlekedési módokat:

„Kerekes eszköz, amely olyan padlólemezzel rendelkezik, amelyet úgy terveztek, hogy lovaglás közben rá lehessen állni, amely legfeljebb 60 hüvelyk hosszú és 18 hüvelyk széles, egyszerre csak 1 személy szállítására tervezték, legfeljebb 2500 watt teljesítményű elektromos meghajtórendszerrel rendelkezik, és amelynek legnagyobb sebessége burkolt, sík felületen legfeljebb 45 km/óra. Az elektromos gördeszkát, amellett, hogy legfeljebb 2500 watt teljesítményű elektromos meghajtással rendelkezik, úgy is lehet tervezni, hogy emberi meghajtással is működjön.”

Az elektromos robogók a michigani törvények értelmében megfelelnek az „elektromos gördeszka” meghatározásához szükséges valamennyi kritériumnak. A robogók:

• Két kerékkel.
• A padlólemez olyan kialakítású legyen, hogy menet közben állni lehessen rajta.
• legfeljebb 60 hüvelyk hosszú.
• Kevesebb, mint 18 hüvelyk széles.

Ki használhat elektromos robogót??

Georgia államban szinte bárki használhat elektromos robogót. A nagy kivételt a 15 év alattiak jelentik, mert nekik tilos e-scootert üzemeltetni.

A 16 év alattiaknak Georgia állam törvényei szerint sisakot kell viselniük, amikor madár-, lime- vagy spinrollerrel közlekednek. Ezeknek a sisakoknak a Georgia közlekedési minisztériuma által meghatározott szabványok szerint kell jóváhagyva lenniük.

Néhányan, akik motoros robogókat bérelnek, megpróbálják, hogy a barátaik felpattannak és velük utaznak. Ez szigorúan tilos, mivel a georgiai törvények szerint robogónként csak egy személy közlekedhet. Mindez biztonsági okokból történik. Rendkívül veszélyes lenne, ha több ember ülne egy robogón, amikor az csak egy személy befogadására van tervezve.

Hol lehet üzemeltetni az elektromos robogókat?

Összesen három különböző helyen lehet e-robogót üzemeltetni. Ezek a következők:

A robogókat csak ezeken az útvonalakon szabad használni, máshol nem. Egyesek azt hiszik, hogy a járdákon is szabad ezeket a robogókat vezetni. Ez nem igaz, mert rendkívül veszélyes lenne, ha valaki 15-30 km/h sebességgel haladva a gyalogosok között bukdácsolna és kanyarogna.

Még mindig be kell tartania a közlekedési szabályokat??

A motoros robogóval való közlekedéssel kapcsolatos gyakori tévhit, hogy nem kell szigorúan betartani a közlekedési szabályokat. Egyes motorosok nem állnak meg a stop tábláknál, nem tartják be a közlekedési lámpákat, nem adnak elsőbbséget bizonyos kereszteződésekben, nem húzódnak félre a vészhelyzeti járműveknek, és nem engednek a gyalogosoknak.

Feltétlenül tudnia kell, hogy még robogón is be kell tartania ezeket a közlekedési szabályokat és az összes többi közlekedési szabályt. Ennek elmulasztása azt eredményezheti, hogy a rendőrség félreállítja Önt, vagy súlyosan megsérülhet az Ön által okozott balesetben.

Szövegezhet-e e-robogó vezetése közben??

Nemcsak az okostelefonon való szövegírás tilos motoros robogó vezetése közben, hanem a mobiltelefon használata is tilos egyáltalán. Ez azt jelenti, hogy nem írhatsz SMS-t, nem telefonálhatsz, nem nézheted meg a közösségi médiát, és nem kereshetsz útbaigazítást. Az őszibarack államon belül egyes városok eltérő mértékben lehetnek szigorúak e törvények tekintetében.

Maguk az elektromos robogótársaságok (mint például a Lime, a Bird vagy a Spin) azt szeretnék, ha a motorosok menet közben használnák a telefonjukat, így a legtöbb város ennek megfelelően jár el. Atlanta városa például azt állítja, hogy az Atlanta City Council 18-0-1322-es rendelete szerint az e-scooter üzemeltetése közben semmilyen telekommunikációs eszközt nem szabad használni.

Lehet-e ittasan vezetni egy E-Scooterrel??

Egy éjszakai ivás után néhányan úgy vélik, hogy biztonságosabb és legálisabb lehetőség, hogy egy elektromos robogóra ugorjanak, hogy hazaérjenek, ahelyett, hogy autót vezetnének. Ez azonban nem igaz. Továbbra is illegális kábítószer vagy alkohol hatása alatt állni motoros robogó üzemeltetése közben. Ez azért van így, mert még mindig rendkívül veszélyes bármilyen minőségben ittasan közlekedni az utakon

A Bird, Lime vagy Spin robogó vezetése alkoholfogyasztás után súlyos ittas vezetési vádat vonhat maga után. Az ittas vezetésért kiszabható büntetések közé tartozik többek között:

• Magas pénzbírságok
• A jogosítvány felfüggesztése
• Ittas vezetés közbenső tanfolyamok
• Börtön/börtönbüntetés

Természetesen nem az e-robogók és a személygépkocsik az egyetlen járművek, amelyekre vonatkoznak az ittas vezetésről szóló törvények. Ezeknek a járműveknek a teljes listája a következőket tartalmazza:

• Személyautók
• Teherautók
• Motorkerékpárok
• Mopedek
• E-Scooterek
• Kerékpárok
• Gördeszkák

Nem érdemes megkockáztatni, hogy a fenti büntetések bármelyikével szembesüljön. Eszedbe se jusson felpattanni egy motoros robogóra, miután a barátaiddal egy hosszú éjszakai ivászatot töltöttetek el.

Mik az elektromos robogókra vonatkozó parkolási szabályok?

Még ha a robogó technikailag nem is a tiéd, akkor is felelős vagy azért, hogy hol hagyod, miután befejezted a tekerést. A legtöbb nyilvános helyen szabad hagyni, mivel így mások könnyebben hozzáférhetnek hozzá.

Bár van néhány kiválasztott hely, ahol nem szabad leparkolnod a robogódat, miután végeztél vele. Ezek közé tartoznak a következők:

• Egy buszmegállóban
• Hagyományos parkolóhelyeken autók számára
• A növényzetben, például egy kertben
• rakodási zónában
• Valakinek a kocsifelhajtóján
• Rács vagy csatornafedél felett
• Kerékpársávban
• Az út közepén
• Egy kerékpármegosztó helytől 5 lábon belül
• Ahol akadályozhatja a mozgássérülteket az épületekbe való bejutásban
• Hol zavarhatja a közlekedési lámpákat és a stop táblákat
• Hol zavarhatja a sürgősségi szolgáltatások infrastruktúráját

Legtöbbször egyszerűen a járdán akarja leparkolni a motoros robogót. A robogóval a tiltott területek bármelyikén parkolva bizonyos szankciókat, például bírságot kell fizetni.

A nagymamák a következő nagy e-robogó demográfiai csoportja??

Ha elképzeltél valakit, aki egy közös használatú e-scooterrel közlekedik, az a személy egy 65 éves nagymama?? Teri Michaud talán megváltoztatja a felfogását arról, hogy kiknek szól a mikromobilitás a Superpedestrian Shawna Kitzman vendégposztjában.

Beszélgetés robogókról egy kávé mellett

Egy ragyogó decemberi reggelen érkeztem a szüleim házához. A szomszédban laknak, így rendszeresen látjuk egymást. Anyukám nyugdíjas olvasástanár. Napjait első regénye írásával, öt unokájával való időtöltéssel, baráti társasággal, valamint adománygyűjtő rendezvények és kulturális kirándulások szervezésével tölti ki. Teri Michaud idejének szánása elengedhetetlen.

Ezt az interjút úgy terveztem, hogy a közelmúltbeli Cambridge-i kirándulásunk után folytassuk. Anyukám volt a Superpedestrian első szenior robogó modellje, és szerettem volna eligazítást tartani.

Ahogy leültünk a második csésze kávénk fölé a konyhaszigetnél, megakadt a szemem a pólóján.

„A Goodwillben vettem, és motoros robogók mintája van rajta, és kis sisakok vannak rajta.!” nevetett. „Neked vettem fel, de mindig is szerelmes voltam a kétkerekű közlekedésbe.”

Teri korai szerelme a kétkerekűek iránt

Jóval azelőtt, hogy ez az aktív 65 éves öregember ülő LINK robogóval közlekedett volna. Connecticut külvárosában tanult meg biciklizni a testvéreivel. Azóta a kétkerekűek mindenféle változatát felfedezte.

„Gyerekkoromban a bátyáim minibicikliket készítettek, és én is szerettem volna motorozni velük. Együtt tekertünk a városon keresztül. Végül áttértünk a terepmotorozásra, ami kamaszkorunk nagy részét képezte.” Azt mondja, mindig bukósisakot viseltek. „Kezdetben én voltam az egyetlen lány, de megtanítottam a barátnőimnek, hogyan kell lovagolni, hogyan kell rendesen elesni, és hogyan kell felállni.”

Hogy érdekel egy tinédzser lányt az 1970-es évek elején ez a hobbi?? „A város szegényebbik feléből származunk. Opportunisták voltunk. A szüleinknek nem volt nyaralójuk, de egy barátom apjának volt egy nagy földje Rhode Islanden, és hétvégenként kempingeztünk és lovagoltunk.”

Megkérdeztem, emlékszik-e rá, milyen érzés volt akkoriban, ahogy a kutyája, Shiloh a lábunk körül szaglászott. „Fiatal nőként az 1970-es években nagyon magabiztos voltam a motorozásban.” Alkalmanként Bostonon kívülre ingázott a főiskolára, mivel a motorja megfelelő engedéllyel és biztosítással rendelkezett. Mivel kiskorú volt, az anyjának kellett aláírnia a papírokat.

„Anyám mindenben benne volt. De én voltam a negyedik tinédzsere. Feminista volt, és az ő szemében ez volt az egyik módja annak, hogy egy szinten legyek a testvéreimmel.”

Superpedestrian gördül ki egy ülő robogót

Még ha most társadalombiztosítást is kap, anyám nem egy érzékeny virágszál. Évente egyszer a húgom és a nővérem gyerekeivel robogózik, apám Harley Davidsonjának utasa, és szeretné megvalósítani az álmát, hogy legyen egy Vespája (türkiz, rózsaszín vagy sárga a kedvenc). Azt mondom neki, hogy úgy hangzik, mint egy vicces nagymama. „Én egy nagyon szórakoztató nagymama vagyok!”. ért egyet, miközben kortyol egyet a kávéjából.

Ez talán megmagyarázza, hogy miért volt hajlandó modell lenni a fotózásunkhoz, ahol a Superpedestrian új ülő e-scooterét mutogattuk. A LINK robosztus kis gépek, amelyeket úgy építettek, hogy ellenálljanak a legnehezebb útviszonyoknak is, és a legkülönfélébb vezetők számára is alkalmasak legyenek. Csapatunk keményen dolgozik azon, hogy mindenki igényeit kielégítse, beleértve az idősebbeket, a fizikai korlátozásokkal küzdőket is. vagy egyszerűen csak a kényelem érdekében jobban szeretnek ülve utazni. A múlt hónapban büszkén mutattuk be az ülőrobogókat Baltimore-ban, MD-ben, és további piacok követik őket.

Egy hideg nap Cambridge-ben

Miközben a konyhában ültem, megkértem, hogy írja le az élményt, kezdve azzal, hogy milyen zsigeri reakciót váltott ki a modellkérésemre. Nem hagyott ki egy ütemet sem. „Izgatott!”

Két héttel korábban a CT állambeli West Hartfordból a Superpedestrian főhadiszállására utaztunk Cambridge-be, MA-ba. (A 8 éves lányom történetesen velünk volt, aznap jött haza az iskolából; ez egy többgenerációs kirándulás volt.). Találkoztunk a marketing menedzserünkkel, Andrew Hall-lal és Horatio Han vezető ipari tervezővel, valamint a fotósunkkal, Ashley Herrickkel. Anyukám felvette a sisakját és a kesztyűjét, és készen állt kipróbálni az ülő robogót, miközben Ashley képeket készített.

„Először a gázpedál egy kicsit gyorsnak tűnt. Hajlamos vagyok letenni a lábam, hogy stabilizáljam magam, a motoros tapasztalataimból adódóan. Én az ülő rollert vezettem, de szívesen kipróbáltam volna a hagyományos rollert is. Fagyos volt! Különben azt is meglovagoltam volna.”

„Amint rájöttem a lényegre, kényelmesen éreztem magam. Az ülés nagyszerű volt. Nem gondolkodtam rajta kétszer.”

Beszéltünk a robogó felszereltségéről. „Tetszett a kosár. Mindig magammal viszem a táskámat, és az is belefért. Vagy elmehetnék vásárolni, és lenne egy hely, ahová letehetném a vásárlásaimat. Nos, kis vásárlások.” A kosár hasznosságára gondolva folytatta: „Tetszett, hogy a sisakom belefért.”

A fotózás során anyukám azt javasolta, hogy a kosárnak legyen finomabb rácsa, hogy a tárgyak ne essenek át rajta. Horatio segítőkészen elmagyarázta, hogy minden tervezés kiegyensúlyozza a szándékolt és a nem szándékolt használatot. A széles körben elhelyezett vezetékek megakadályozzák, hogy a kosár szemetesnek szolgáljon. „Értem”, válaszolta anyám.

Végül a biztonságérzetéről beszélgettünk, mivel egy külvárosi lakosként egy szűk, aktív utcákkal rendelkező városban utazik. „Tetszett a biciklisáv, különösen a többi kerékpáros és robogós mellett. Védekező motoros vagyok, és óvatos vagyok az autóajtók kinyitásakor. Biztonságosabbnak éreztem magam ott, ahol kerékpársávok voltak, amelyek elválasztottak minket, kerékpárosokat az autóktól, teherautóktól és buszoktól.”

De ne menj túl lassan

Ahogy megisszuk a kávénkat, megmutatom neki a digitális fotókat. Újra felszállna.? „Igen. És el tudom képzelni, hogy néhány barátom is biciklizik, különösen, ha megismerik és bátorítják őket.” Arról is beszélt, hogy apámmal randevúztunk egy esti robogón. Leparkolnák a kocsit, és bérelnének LINK robogókat, hogy felfedezzék Hartfordot. Talán segíthetne normalizálni az e-scootereket az ő generációjával, javaslom.

Azonban van egy vallomása, és megkérdezi, hogy elmondhatom-e jegyzőkönyvben. Bátorítom őt. „A robogó kicsit gyorsan indult. Nem voltam elszánt, de elgondolkodtatott. ” Szünetet tart és felvonja a szemöldökét: „Woah”!”

Elmagyarázom a Slow First Ride funkciót, amely bizonyos piacokon, köztük Hartfordban is aktív. Ez csökkenti a sebességet 15-ről 8 mérföld/órára, az első útra, miután egy új felhasználó letölti az alkalmazást. Szereti, de kalandor szelleme átragyog rajta. „De nem szeretném, ha túl lassan mennék vele!”

Lehet-e esőben elektromos robogóval közlekedni? Legjobb tippek

Az időjárást nem lehet előre megjósolni de arra fel lehet készülni, hogy akkor is használhatod az e-szerepjáródat, ha esik az eső. Megnézzük, mit jelent a vízállósági besorolás, és néhány biztonsági tippet adunk az esőben való e-robogózáshoz, valamint a lépéseket, amelyeket megtehet a vízkár megelőzésére, ha az elektromos robogója vizes lesz.

Elektromos robogóval egy ragyogó, nyári napon a legjobb időtöltés. a szél a hajadban, a nap az arcodon érted a képet. Sajnos azonban az esős napok elkerülhetetlenek. És ahogy mondani szokták, ha esik, akkor gyakran esik. Szóval, lehet-e esőben is e-robogóval közlekedni?? A rövid válasz: igen, de van néhány figyelmeztetés a nedves körülmények között való vezetésre vonatkozóan. Először is, a motorozás előtt ellenőrizni kell az e-scooter vízállósági besorolását, valamint a gyártó esőre vonatkozó tanácsát. Míg a Nought.One IP65 vízállósági besorolással rendelkezik (ami azt jelenti, hogy eső, hó és havas eső nem éri el. erről később), ez a legtöbb e-scooter esetében nem így van. A vízkárok megelőzése érdekében extra óvintézkedéseket kell tennie, és vigyáznia kell a robogó elektromos alkatrészeire.

Vízállóak-e az elektromos robogók?

Lehet-e elektromos robogóval közlekedni esőben?? Az elektromos robogók általában vízállóak, de nem vízállóak (amikor a robogó teljesen vízbe merülhet a vízben, hogy ne legyen hatása). Minden robogó rendelkezik egy bizonyos szintű vízállósággal, az úgynevezett IP (Ingress Protection) minősítéssel, amelyet két szám jelez. Az első szám azt jelzi, hogy az e-robogó mennyire ellenálló szilárd tárgyakkal, például porral szemben.

• 4. védett a bármilyen irányból érkező fröccsenő vízzel szemben
• 5. minden irányból érkező alacsony nyomású vízsugárral szemben védett
• 6. minden irányból érkező nagynyomású vízsugárral szemben védett
• 7. védett a rövid távú vízbe merülés ellen (1 méteres magasságig)
• 8. ellenáll a hosszabb ideig tartó vízbe merülésnek (akár 1 méteres mélységig)

Minél magasabb az IP-besorolás, annál valószínűbb, hogy az e-scooter ellenáll a heves esőnek. The Nought.A One egyike azon kevés e-scootereknek, amelyek IP65-ös védettséget kaptak, ami azt jelenti, hogy eső, hó és havas eső sem hat rá. Még mindig tanácsos elkerülni a nagy pocsolyákat. amellett, hogy a robogó elektromos alkatrészei megsérülhetnek, a pocsolyák kockázatosak, mivel mély kátyú rejtőzhet bennük, ami balesetet okozhat.

Biztonságos-e esőben e-robogóval közlekedni??

Esős időben a legnagyobb probléma a rossz láthatóság. nehezen láthatja a többi közlekedőt, és ők is nehezen láthatják Önt. A biztonság érdekében fontos, hogy láthatóbbá tegye magát. Ha teheti, viseljen fényvisszaverő vízálló ruházatot, adjon fényvisszaverőket a robogójához, és győződjön meg arról, hogy az elektromos robogó világítása működik, mielőtt elindulna. Mindig tartsa bekapcsolva a lámpákat, és gondoskodjon arról, hogy legalább 150 m távolságból látható legyen.

A vezetési stílusát is a nedves útviszonyokhoz kell igazítania. Számítson hosszabb fékútra, mert csúszós úton nem tud olyan gyorsan megállni. Azt sem akarod, hogy túl erősen fékezz és blokkold a kerekeket, ami azt eredményezheti, hogy irányítás vagy tapadás nélkül megcsúszol. Mindkét okból a legjobb, ha a szokásosnál lassabban haladsz.

Végül, ha esőre van kilátás, csökkentse a gumiabroncsok nyomását. ez jobb tapadást biztosít a nedves felületen, így simább és biztonságosabb lesz az utazás. Vigyázni kell a szivárványos tócsákkal. ilyenkor az úton lévő olaj vagy üzemanyag a felszínre kerül; ezek különösen csúszósak, és jobb elkerülni őket. Ugyanez vonatkozik a felfestett sávjelzőkre is. ezek is csúszósabbá válnak nedves úton.

Mi a teendő, ha az elektromos robogója elázik

Ha nem tudja elkerülni az esőben való lovaglást, van néhány alapvető karbantartási feladat, amiről gondoskodnia kell, hogy az e-scooter működőképes maradjon. Minden esős időben történő utazás után szánjon időt a robogó megtisztítására és alapos szárítására. Kerülje az elektromos robogó összecsukását közvetlenül nedves út után. a víz lecsöpöghet az érzékeny elektromos alkatrészekbe. Használjon egy kis törülközőt vagy rongyot, hogy bejusson minden zugba és röghöz. Ez segít megakadályozni, hogy a víz bejusson az elektromos alkatrészekbe, és megvédi az e-scootert a rozsdától. Miután végzett, tárolja a robogót száraz és meleg helyen, de kerülje a nedves vagy párás helyeket.

Szóval, lehet-e esőben e-robogóval közlekedni?? Mindig a legjobb, ha elkerülöd az elektromos robogóval való közlekedést szakadó esőben, és az óvatosság oldalára állsz, mind a biztonságod, mind a robogó hosszú élettartama érdekében, de ha el kell jutnod A-ból B-be, ezek a tippek segítenek neked és az e-scooterednek, hogy tovább tudjatok közlekedni.

Gyakori hibák elkerülése

Íme néhány a leggyakoribb robogózási hibák közül, amelyeket az emberek elkövetnek. Nézze meg, és remélhetőleg az általunk összegyűjtött tippek megkímélik Önt néhány vagy akár az összes ilyen hiba elkövetésétől.

Egy kis spoiler: a legtöbb hiba, amit a motorosok elkövetnek, a hirtelen vagy eltúlzott mozdulatokhoz kapcsolódik. Az elektromos robogó vezetése arról szól, hogy minden simán és egyenletesen menjen.

Maradj nyugodt, és csak robogj. Próbáld meg elkerülni a következő botlások bármelyikét, és pillanatok alatt profi robogós leszel.

Túl erősen nyomja a gázt

Ha hirtelen, nagy nyomással nyomja meg a gázt, a robogó előreugorhat. Legrosszabb esetben eleshetsz vagy elveszítheted az uralmat a robogó felett.

Tipp: Lassan és egyenletesen nyomja a gázt, hogy mindig kényelmesen uralhassa a robogót.

Amikor a Bolt robogót használja, kapcsolja be a kezdő üzemmódot, amely a robogó sebességét alacsony, legfeljebb 15 km/h-ra korlátozza.

Túl erős fékezés

A túl erős fékezés azt is eredményezheti, hogy elveszíti az uralmat a robogó felett, vagy elesik.

Tipp: Használja a helyes fékezési technikát. Fokozatosan növelje a fékekre gyakorolt nyomást, amint úgy érzi, hogy a robogó lassul. Fékezés közben dőlj hátra, mintha leülnél, hogy a testsúlyodat hatékonyan használhasd a fékezéshez.

Túlságosan előrehajolsz a kanyarokban

Bár teljesen rendben van, ha a robogóval kanyarodás közben egy kicsit dőlsz, nem kell túlzásba vinni. Amint azt valószínűleg sejtheted, ha túlságosan megdőlsz egy robogón kanyarodás közben, annak esés lehet a vége.

A kormány túl nagy vagy túl hirtelen elfordítása

Ha túlságosan elforgatod a kormányt kanyarodás közben, az megnehezítheti a testsúlyod áthelyezését kanyarodás közben.

Ne feledje, hogy gyors haladáskor ne fordítsa el hirtelen a kormányt. A lassú és egyenletes haladás a kulcs!

Mennyire nehéz elektromos robogót vezetni??

Az elektromos robogók viszonylag könnyen vezethetők, még a kezdők számára is. Felegyenesedett helyzetben leszel, amilyenben egyébként is közlekedsz. A robogók lábtáblája pedig csak kissé emelkedik meg a talajhoz képest, így a vezetés nagyon kényelmes.

Azt is meg fogja tapasztalni, hogy a kerékpárhoz képest könnyebb az egyensúlyozás.

Csak néhány percet vesz igénybe, hogy megtanuljon lovagolni. Az átlagos személy néhány órán, maximum néhány napon belül kényelmesen és magabiztosan érzi magát a robogózás során.

Hány évesnek kell lenned ahhoz, hogy elektromos robogót vezethess?

Az életkori követelmények országonként és néha még városonként is eltérőek.

Lehet lovagolni egy elektromos robogó az esőben?

Ez robogótól függően változik. Győződjön meg róla, hogy duplán ellenőrizze az adott modellt, amit lovagol.

A Bolt megosztott robogókkal biztonságosan lehet közlekedni esőben is. Az esőben való elektromos robogózásról szóló tippeket blogbejegyzésünkben is megnézheti.