Trek Verve 3 DiscIs It A legjobb hibrid kerékpár? Felülvizsgálat. Trek verve 3 e-bike

Trek Verve 3 Disc.Ez a legjobb hibrid kerékpár? [Értékelés]

A kényelmes vezetési élmény még jobban megszeretteti a kerékpározást. Ez egy átfogó áttekintés a Trek Verve 3 disc hibrid kerékpárról, amely nagyszerű kényelemmel rendelkezik.

Ha megfelelő hibrid kerékpárt keresel, mint az egyik legjobb kerékpármárkát, a Trek Verve értékelésének teljes tartalmát neked találtuk meg.

Milyen tulajdonságokkal rendelkezik a Trek Verve 3 tárcsa, amely szuper kényelmes és 450 000 alatt kapható a kiskereskedelemben? Melyiket szeretjük? Mit nem szeretünk?

A cikk végén egy összehasonlítást is készítettünk neked a kerékpárokról, így jobban megértheted, hogy érdemes-e megvenni ezt a kerékpárt?

A Trek Verve 3 disc jellemzői

Alpha Gold alumínium váz (4.5/5)

A Trek Verve mindig is nagyon erős volt az Alpha Gold alumínium váz sokoldalúságára és kényelmére, és ez pontosan így is történt.

Nem csak, hogy a trek kerékpárok tervezte trek verve 3 kerékpár ezt a kerékpárt, ugyanakkor két modellt tervezett, illetve a férfiak és a nők, akik ingáznak vagy kerékpároznak a fitness: a Verve 3 Disc és a Verve 3 Disc Lowstep, mindkettő a saját egyedi jellemzői.

A Verve 3 Disc felsőcsöve elölről hátrafelé enyhén ívelt, és a nyeregcső közelében lefelé keskenyedik. Ez közvetve csökkenti a felülés nehézségét. A kerékpár függőleges geometriával is rendelkezik, amely lehetővé teszi a kerékpáros számára, hogy egyenes üléspozíciót tartson, és védi a váll- és ágyéki izmokat a megerőltetéstől.

Ezen kívül a vázon vannak csomagtartók és sárvédő rögzítők, amelyek nagyon könnyen felszerelhetők, és lehetővé teszik, hogy a kerékpárnak több tárolóhelye legyen.

Az edzeni szerető motorosoknak nem kell aggódniuk a felszerelhető vizespalackok száma miatt. A váz az alsócsövön és a nyeregcsövön vízpalacktartó rögzítéssel rendelkezik a hosszú túrákhoz vagy a bőséges folyadékpótlással járó fitnesz túrákhoz. Tartsa egészségesen a testét.

2X9 hajtáslánc (4.2/5)

A Trek Verve 3 Disc nem egy teljes Shimano Acera hajtáslánc, kiváló robusztussággal. És váltás közben alig vagy egyáltalán nem rázkódik.

A KMC X9 lánc tovább fokozza a hajtáslánc tartósságát. Ha szeretsz gyorsan tekerni, akkor ezzel a párosított alkatrésszel több mint 5000 mérföldet is gond nélkül megtehetsz majd.

Első villa és ThruSkew (4.8/5)

Az ötvözött ütközővilla megakadályozza, hogy hosszú túrák során megsérüljön, és biztosítja a folyamatos menetstabilitást.

A következő a villa gyorskioldó funkciója, aminek eredetileg nem voltam nagy rajongója. A hagyományos hordótengely tartósabb, és biztosítja, hogy az első kerék ne váljon le könnyen. De a Verve 3 tárcsa továbbra is a gyorskioldó funkciót használja, és meglepetésemre a ThruSkew funkciót is.

A ThruSkew rögzítésű gyorskioldó nyárs biztosítja, hogy az első kerék soha ne essen ki akaratlanul. Egy egyszerű megoldás a további nyugalomért.

Shimano MT200 hidraulikus tárcsafékek (4.5/5)

A Shimano MT200 hidraulikus tárcsafékek középkategóriás alkatrésznek számítanak. De a fékhatás és a hosszú élettartam nyilvánvaló.

A mechanikus és hidraulikus tárcsafékeket vizsgáló tesztünkben a hidraulikus tárcsafék fékezett könnyebben és könnyedebben.

A fékkar könnyű érintése elegendő a hatékony fékezés befejezéséhez, amely kiváló fékerőt biztosít még esős kerékpárutakon vagy sima lejtős utakon is.

Bontrager IsoZone kormány (4.7/5)

Mint a Trek Verve 3. csúcsmodellje, olyan kormányokkal van felszerelve, amelyek a kormány magasságának könnyű beállítását biztosítják a lovaglási pozíció megváltoztatásához. Állítható alkatrészek, amelyek lehetővé teszik, hogy a család is kényelmesen utazhasson.

Ezen kívül a Bontrager IsoZone kormány igyekszik csillapítani a rezgéseket, az IsoZone anyag pedig elnyeli az úthibákat és a zúgásokat. Jó kedvet csinál a tekeréshez.

Végül, de nem utolsó sorban a hagyományos elem, amely biztosítja a kényelmes utazást, a Blendr kompatibilis, amely kiválóan alkalmas mobiltelefon tartó vagy navigátor, vagy akár a keresőfény rögzítésére, amely szükséges lesz a lovagláshoz. Részletes alkatrész, amely megőrzi a letisztult megjelenést és a kényelmes utazás barátságosságát.

Lengéscsillapító ülésoszlop (4.8/5)

Ez ugyanaz a tartozék, mint a Trek Verve 2 Disc. 27.2 mm-es rugóút. Nagyon jó vezetési élményt nyújt városi utakon. Ez ugyanazt a célt szolgálja, mint a lengéscsillapító villa.

Bontrager H5 Hard-Case Ultimate gumiabroncsok (4.5/5)

A hosszú túrák gyakran aggódnak a gumiabroncsok tartóssága miatt, és ezért a Verve 3 Disc a Bontrager H5 Hard-Case Ultimate gumiabroncsokat használja, 700x45c széles abroncsokat, amelyeknek a defektállósága is megnövekedett.

Az egyetlen hátránya, hogy nem vákuumos gumiabroncs. De a Bontrager Tubeless Ready Disc felnije támogatja a vákuumgumira való váltást.

Tiszta belső igazítás

Az olcsó hibrid kerékpár és a középkategóriás hibrid kerékpár közötti nyilvánvaló különbség a belső igazítás megléte vagy hiánya.

Természetesen az én véleményem erről önkényes, de ez a legjobban bevált módja annak, hogy megmondjam.

A belső kábelvezetés kevésbé teszi a kábeleket sérülésveszélyessé, és tisztább megjelenést biztosít a karosszérián. A kábelfogások hiánya a vázat is simábbá teszi.

Korlátozott élethosszig tartó garancia Utángyártott

A könnyen sérülő alkatrészekre a garanciális kézikönyvben egyértelmű szabványos garancia hossza van megadva.

A vázra és a villára azonban élethosszig tartó garancia vonatkozik. Ez az oka annak, hogy a Trek kerékpárok jó hírnévnek örvendenek, és a Trek által gyártott kerékpárokba vetett bizalomnak.

A Verve 3 Disc előnyei

Vázkészlet

Váz Alpha Gold Alumínium, fogasléc sárvédő rögzítés, DuoTrap S kompatibilis, IS tárcsafék rögzítés, 135x5mm QR
Villák Verve Alloy, menetes acél kormány, fogasléc rögzítés, post mount tárcsa, 460mm tengelytől-koronáig, ThruSkew 5mm QR

Kerekek

Hub elöl Formula DC-20, ötvözet, 6 csavar, 5x100mm QR
Hátsó kerékagy Formula DC-22, ötvözet, 6 csavaros, Shimano 8/9/10 szabadonfutó, 135x5mm QR
Felni Bontrager Tubeless Ready Disc, 32 lyuk, Presta szelep
Gumiabroncs Bontrager H5 Hard-Case Ultimate, drótperem, 60 tpi, 700x45c, 700x45c
Maximális gumiméret 700x45c sárvédővel vagy anélkül

Hajtáslánc

Váltó Méret: XLShimano Acera M3000, 9 sebességes sebességváltó
Méret: méret: S, M, L, XLShimano Acera SL-M3010, 2 sebességes
Első váltó Shimano Acera T3000, 34.9 mm-es bilincs, felső lengés, kettős húzás
Hátsó váltó Shimano Alivio M3100, hosszú ketrec
Kurbli Méret: S, MShimano MT210, 46/30, láncszem, 170mm hosszúság
Méret: méret: L, XLShimano MT210, 46/30, láncszem, 175mm hosszúság
Kazetta Shimano HG200, 11-36, 9 sebességes
Lánc KMC X9
Pedál Bontrager City pedálok

Alkatrészek

Nyereg Bontrager Boulevard
Ülőrúd Fém, állítható felfüggesztés, 27.2mm, 300mm hosszúság
Kormány méret: S, MBontrager IsoZone ötvözet, 31.8mm, komfort sweep, 620mm szélesség
Bontrager IsoZone ötvözet, 31.8mm, comfort sweep, 660mm széles
Markolatok Bontrager Satellite IsoZone Plus, lock-on, ergonomikus
Lábszár Méret: S, MBontrager ötvözetből készült toll, 31.8mm-es szorító, állítható emelkedés, Blendr kompatibilis, 85mm hosszúság
Méret: 1,5 m: méret: L, XLBontrager ötvözetből készült toll, 31.8mm-es szorító, állítható emelkedés, Blendr kompatibilis, 105mm hosszúság
Vezetőcsapágy 1-1/8″ menetes, félig integrált, félig kazettás csapágyazású
Fék Shimano MT200 hidraulikus tárcsafék
Féktárcsa Shimano RT26, 6 csavaros,160mm

Összehasonlító táblázat

Kerékpár Váz anyaga Kerékméret Sebesség szám Ár
2023 Trek Verve 1 Disc Alumínium 700x45c 21 Kattintson a nézetre
2023 Trek Verve 2 Disc Alumínium 700x45c 24 Kattintson a nézetre
2023 Trek Dual Sport 3 Alumínium 700x40c 10 Kattints a nézetre
Schwinn GTX Elite hibrid kerékpár Alumínium 700x38c 24 Kattintson a nézetre

Trek Verve 1 Disc vs. Verve 3 Disc

A Trek Verve 1 Disc egy alacsonyabb kategóriájú, hiányos Shimano Altus 3X7 hajtásláncot használ, mint a Trek Verve 3 Disc.

Ezek között van a Shimano Tourney első váltó, amely valamivel kevésbé masszív és érzékeny, mint a Verve 3 Disc.

Aztán ott van a Wellgo nejlon platform, amely szintén rosszabb minőségű és könnyen sérülhet. Végül mechanikus tárcsafékeket használnak. Tehát a trek verve 1 disc a Verve 3 Disc néhány alapvető összetevőjének egyszerűsítése, és a trek Verve 3 Disc vezetési kényelme is kényelmesebb.

Alacsonyabb árcédulájával a trek verve 1 az alacsonyabb költségvetésű versenyzők számára alkalmas. Valamivel könnyebb is, 0.8 font. Ha jobb menetkomfortra vágysz, a Trek Verve 3 Disc megér egy próbát.

Verve 2 Disc vs 3 Disc

A Trek Verve 2 Disc és a trek Verve 3 Disc között a különbségek a hajtásláncra összpontosulnak.

A Trek Verve 2 Disc egy hiányos Shimano Altus 3X8 hajtásláncot használ. A sebességváltók számai. A Trek Verve 3 Disc a Shimano Acera 2X9 hajtásláncot használja. Kicsit magasabb kategóriájúnak tűnik.

De a különbség nem olyan nagy. A Verve 3 Disc a nagyobb költségvetésű, hihetetlenül kényelmes utazást kereső motorosok számára készült.

A Trek Verve 2 lemezzel sokat kap a pénzéért. A választás e kettő között számomra is felemás.

Trek Dual Sport 3 vs. Trek Verve 3 Disc

Mind a Trek Dual Sport 3, mind a Trek Verve 3 Disc nagyon közel van egymáshoz árban. A Trek Dual Sport 3 és a Trek Verve 3 Disc árban nagyon hasonló, de két különböző stílusú hibrid kerékpárról van szó. A terepviszonyok is eltérőek.

A Trek Dual Sport 3 esetében hidraulikus reteszelésű SR Suntour NEX lengéscsillapító villát, Shimano Deore 1X10-es hajtásláncot és Bontrager GR1 Expert defektálló 700x40c méretű gumiabroncsokat találunk. Mindkét kerékpár remek választás.

A tényleges vezetési tapasztalatokban saját véleményünk van a trek dual sport 3 2022 felülvizsgálatról.Ha Midlandsben élsz, vagy szereted a dombos hegyi tekerést, akkor a Trek Dual Sport 3 jól fog állni neked. A Trek Verve 3 Disc az a modell, amellyel kényelmesen tekerhetsz a környéken vagy alkalmanként kavicsos úton.

Szóval nekem személy szerint inkább városi kerékpárnak hívom.

Schwinn GTX Elite hibrid kerékpár vs. Trek Verve 3 Disc

A különböző árfekvésű hibrid kerékpárok közül a Schwinn GTX tisztességes csomaggal rendelkezik: 3X8-as hajtáslánc, kettős sportváz és strapabíró gumiabroncsok.

Természetesen ez egy lépés lefelé a Trek Verve 3 Disc kényelméhez képest.

A gyors reggeli ingázástól a hosszú hétvégék rövid túráihoz, a Schwinn GTX minden kerékpáros igényt kielégít.

A könnyű, kettős sportos alumínium vázzal, a stabil mechanikus tárcsafékekkel és a többféle kondíciójú gumiabroncsokkal az utazás mindig sima lesz. Élvezze a Schwinn kerékpározás szabadságát.

Ezért a Schwinn GTX hibrid kerékpár egy olyan hibrid kerékpár, amelyet érdemes megfontolni.

A legjobb elektromos kerékpár átalakító készletek

Megbízhat a Cycling Weekly-ben.

Szakértői csapatunk keményen teszteli a kerékpáros technológiát, és mindig őszinte, elfogulatlan tanácsokat ad, hogy segítsen Önnek választani. Tudjon meg többet arról, hogyan tesztelünk.

Specifikációk

Kerékméretek: Minden kerék egyedi gyártású. adja meg a kívánt méretet a pénztárnál (Bromptonok is lehetségesek)

Kerülendő okok

Az újonnan frissített Swytch rendszer az egyik legegyszerűbben felszerelhető átalakító készlet. A legújabb, 2022 augusztusában bemutatott változat kisebb, takarosabb akkumulátorcsomaggal rendelkezik, amely javítja a kerékpár dinamikáját és csökkenti a súlyát. Választhat az Air akkumulátor (700 g, 15 km hatótávolság) vagy a Max akkumulátor (1100 g, 30 km hatótávolság) közül. Mindkettő ugyanazt a rögzítést használja, amely az akkumulátort a kormány elülső részére helyezi.

A motor az első kerékagyban helyezkedik el, és elég diszkrétnek találtuk. Az új akkumulátorok egyébként az eredeti motorral és pedálérzékelővel is működnek, így ha már rendelkezik az eredeti készlettel, akkor csak egy új akkumulátorral frissítheti azt anélkül, hogy újra kellene vásárolnia az egész készletet.

A Swytch készlet hihetetlenül könnyen felszerelhető. Körülbelül 30 percig tartott egyenletes tempóban dolgozva.

Egy viszonylag könnyű, kétsebességes acél kerékpáron és egy nehezebb Pinnacle segédmotoros kerékpáron is teszteltük. Átalakította a kétsebességes kerékpár vezethetőségét, gyors, fürge és érzékeny lett tőle. A megadott hatótávolságot is konzervatívnak találtuk: 20 mérföld után a kettes számú beállításon (közepes asszisztencia) az akkumulátor ötből csak két sávot használt fel.

A nehezebb Pinnacle maximális asszisztenciával (és nehéz útvonalakon) a Max akkumulátor 30 km-es hatótávolsága alatt maradt. Mint minden e-bike akkumulátor esetében, a hatótávolság a terepviszonyoktól, a kerékpár súlyától és az asszisztencia szintjétől függ.

A nagyszerű ügyfélszolgálat teszi ezt az egyik legjobb készletet azok számára, akik még nem dolgoznak a kerékpárjukon, és nem ismerik az elektromosságot. És még ha mindkét területen erős háttérrel rendelkezik is, egy egyszerű rendszer mindig nagyra értékelendő.

Okok a kerülésre

Az alábbi Bafang középhajtású rendszerhez hasonlóan a TongSheng is ugyanazokat az előnyöket kínálja, mint az alábbiakban bemutatott Bafang középhajtású rendszer: kompatibilitás a kerékpárok széles skálájával, valamint nagy nyomaték a meredek emelkedőkön és terepen való használathoz. A TongSheng középhajtású kerékpár azonban egy kicsit könnyebb, mint a Bafang körülbelül ugyanolyan teljesítmény mellett.

Ez a modell nem tartalmaz akkumulátort, így saját 36 V-os elemet kell beszereznie. Ökölszabályként a 10Ah körüli érték 29km / 18mi hatótávolságot biztosít, míg a 18Ah-ig történő fejlesztés jellemzően 53km / 33mi hatótávolságot eredményez, ezért ezt mindenképpen vegye figyelembe a választáskor.

Az Amazonon értékesített akkumulátorok hatalmas választéka van, de a Green Cell egy olyan márka, amelyet ajánlunk.

A felszerelés meglehetősen egyszerűnek bizonyult. Mint a legtöbb mid-drive rendszer esetében, a forgattyút és a lánckereket a készletben találhatóra kell cserélni. Van egy LCD kijelző a kormányra való rögzítéshez, és szükséged lesz egy akkumulátorra, amelyet a motorhoz kell csatlakoztatni.

Bővebben: TongSheng TSDZ2 átalakító készlet felülvizsgálata

Kerülendő okok

A középmotoros meghajtási rendszer számos előnyt kínál az orsóhajtású átalakító készletekkel szemben. A forgattyúknál leadott erővel nagyobb nyomatékot tud előállítani, ami hatékonyabbá teszi a különösen meredek és rázós terepen.

Egy másik előnye, hogy a kompatibilitás sokkal nagyobb. nem kell aggódni a kerékátmérők, a kerékagy szélességek, a tengelyszabványok és a féktípusok miatt. Nem számít, hogy felnifékkel vagy tárcsafékkel, gyorskioldóval vagy átütőtengellyel használja, a hajtókaros rendszer kompatibilis az összes kerékkel.

Az egyetlen kikötés, hogy a váz anyagának ötvözöttnek kell lennie, és a fenéktartó szélessége 68-73 mm. de ez a legtöbb kerékpárra vonatkozik, amelyre valószínűleg ezt a rendszert szereli.

Van néhány szempont, amivel tisztában kell lenni, az első, hogy ez a rendszer nem tartalmaz akkumulátort, és ez általában az átalakító készlet árának körülbelül a felét teszi ki. Az e-bike akkumulátor megtalálása meglehetősen egyszerű, sokakat árulnak az Amazonon, a Green Cell pedig azok között van, amelyeket ajánlunk.

Csak győződjön meg róla, hogy 36V-os motort kap, mivel a magasabb feszültség károsíthatja a motort. Azt is tudnia kell, hogy a 10Ah kapacitás körülbelül 29km / 18mi hatótávolságot biztosít, míg a 18Ah kapacitás jellemzően 53km / 33mi-t. tehát mindenképpen vegye figyelembe a tervezett távolságokat.

Kerülendő okok

Ez a Rubbee-től gyökeresen eltérő megközelítés sokkal kevesebb alkatrészből álló e-kerékpár átalakítást tesz lehetővé. Az akkumulátor és a motor egyetlen egységben van elhelyezve, amely a kerékpárt közvetlenül a hátsó kereket a beépített görgővel forgatva hajtja meg.

Nem csak a kezdeti telepítés gyors és egyszerű, de a gyorskioldó rendszer azt jelenti, hogy az egységet le lehet venni az olyan túrákhoz, amelyeken nem kíván segítséget igénybe venni. 2.8kg, nem növeli a kerékpár súlyát, így a kerékpár könnyebben kezelhetővé válik.

Ennek a modellnek a hatótávolsága meglehetősen alacsony, az Eco módra korlátozva csak 16 km / 10mi hatótávolságot kínál. bár a készüléket a másik végén történő töltéshez könnyen le lehet venni, és a feltöltés mindössze egy órát vesz igénybe. Lehetőség van a hatótávolság növelésére további, az alapegységbe illeszkedő akkumulátor-modulok megvásárlásával.

Akár hárman is elférnek, ami viszont 48km / 30mi-re növeli a maximális hatótávolságot, vagy mérsékelten erős használat mellett körülbelül 23km / 14mi-re. Sok más e-bike rendszerrel ellentétben azonban a Rubbee X támogatja a regeneratív fékezést, így az ereszkedéseken visszavehet némi energiát.

Okok, hogy elkerülje

A Bafang az elektromos kerékpármotorok jól bevált gyártója, és egy első hub alapú motort kínál, ha nem rajong a terjedelmes profilért, amelyet egy középmotoros átalakító rendszer hoz létre. Ezt a készletet akkumulátor nélkül is megvásárolhatja. bár miért tenné??. de ha ésszerűen egy power-packet is választ, akkor választhat az erősítő órák között, és választhat egy downtube vagy egy hátsó rackre szerelt változatot is.

trek, verve, legjobb, hibrid, kerékpár

A beállítás ugyanazokat az elveket követi, mint a legtöbb első kerékkel szerelt e-kerékpár átalakításánál. Először is be kell állítania a kereket egy tárcsaféktárcsával, gumiabronccsal és belső csővel, majd felszerelni a kerékpárra. Ezután csatlakoztassa a lépéstempó-érzékelőt. így meg tudja állapítani, hogy mikor pedálozik és mikor van szüksége segítségre., majd csatlakoztassa az akkumulátort és az LCD kijelzőt, és lényegében készen áll a használatra!

Hogyan alakítsd át kerékpárodat e-bike-ra négy lépésben

Íme a lépésről-lépésre bemutatott útmutató, hogy miként lehet elektromos kerékpár átalakító készletet felszerelni a pedálos kerékpárra.

Először távolítsa el a gumiabroncsot és a csövet a jelenlegi első kerékről, majd szerelje fel a készletből származó új kerékre. Ellenőrizze, hogy a gumiabroncs irányváltós-e. Ha igen, győződjön meg róla, hogy a gumiabroncsot úgy szerelte fel, hogy a keréktárcsából kilógó kábel a bal oldalon (a nem meghajtási oldalon) legyen, amikor a kerék a kerékpárra van szerelve. különben a menetirányával ellentétes irányba fog hajtani!

A gumiabroncs és a cső cseréjéhez szükség lesz néhány gumiabroncskarra és egy pumpára. Ha szeretné átnézni, hogyan kell ezeket elvégezni, van egy útmutatónk, amely itt érhető el.

Az utolsó pontok a kerék tengelyén lévő anyák megmunkálása, hogy a kerék szilárdan a helyén maradjon a villában, és annak ellenőrzése, hogy a fékek megfelelően be vannak-e állítva az új kerékhez. Ha nem vagy biztos benne, hogyan kell ezt csinálni, itt találsz egy másik útmutatót.

A mágnestárcsa és az érzékelő rögzítése

A mágnestárcsa osztott kialakítású, így csak a bal oldali (nem hajtásoldali) forgattyú belseje köré csíptethető, majd a rögzítőgyűrűje tartja a helyén. Ezután ragassza fel az érzékelőt a vázra, közvetlenül a mágnesekkel egy vonalba. ez biztosítja, hogy az érzékelő meg tudja állapítani, mikor mozognak a forgattyúk.

A legvastagabb a fő tápkábel, és ezt csak be kell dugni a kerékagyból kinyúló kábelbe. A másik narancssárga kábel a lépéstempó-érzékelőhöz csatlakozik, és ezt is csak be kell dugni.

Ezután jó ötlet néhány kábelkötegelőt használni, hogy a kábelek hosszát egy kicsit rendbe tegyük, hogy ne csapkodjanak és ne fennálljon a küllőkön vagy a hajtókarokon való fennakadás veszélye.

A kék kábelek miatt nem kell aggódnia, ezek az opcionális fékszenzor-frissítő készlethez tartoznak.

Miért érdemes kerékpárját e-bike-ra átalakítani??

Milyen típusú átalakító készletek állnak rendelkezésre?

Lehet kapni olyan átalakító készleteket, amelyek az első vagy a hátsó kereket táplálják, vagy a kerékpárokat a hajtókarokon keresztül táplálják.

A kerékalapú rendszerek általában kerékagymotorral rendelkeznek, és a meglévő kereket egy kompatibilis motoros kerékre kell cserélni.

Az alternatíva egy olyan rendszer, mint a Rubbee, amely a gumiabroncsra gyakorolt nyomással hajtja a kereket. A gumiabroncsok kopása azonban itt is problémát jelenthet.

Végül vannak olyan rendszerek, amelyek az e-bike-ot a fenéktartón keresztül táplálják.

Általában az e-bike akkumulátora a vázra csavarozható vagy a kormányra rögzíthető, bár néha az akkumulátorcsomagot a hátsó csomagtartóra is felszerelheti.

További információ a kompatibilitásról. ami egy kérdés lehet. a alatt.

Mennyibe kerül egy kerékpár átalakítása e-bike-ra??

az átalakító készlet típusától és az akkumulátor méretétől függően változik. Durva becslésként elmondható, hogy egy jó hírű márkától összesen 500 és 800 font közötti összegre számíthat, de mindkét végén lesznek kiugró értékek.

Érdemes-e kerékpárt átalakítani e-bike-ra??

Számos oka van annak, hogy kerékpárját egy kis e-támogatással bővítse ki. Egyrészt jelentősen megnövelheti a kerékpár hasznosságát, lehetővé téve, hogy a rövid autós utakat. például a városban, a boltba vagy a munkahelyre. kerékpárral tegye meg.

Sokkal környezetbarátabb két keréken közlekedni, mint egy kéttonnás fémdobozban. Időt is megtakaríthat. a kerékpárokkal közvetlenebb útvonalakat lehet bejárni, és kevésbé befolyásolja őket a forgalom, valamint nem kell parkolóhelyet keresni a másik végén.

De a praktikus előnyökön túl az e-biciklik a fittség fokozásának hatékony eszközei is lehetnek. A következetesség kulcsfontosságú a testmozgás terén, így a barátokkal való közös vállalás remek módja annak, hogy biztosítsa, hogy elinduljon az ajtó felé. Korábban a különböző erőnléti szintek miatt nehéz volt társat találni, de most, hogy az e-bike kiegyenlíti az esélyeket, sokkal könnyebb egy barátommal egy eredményes edzést végezni (mindkettőtöknek).

Ráadásul egy e-bike sokkal motiválóbb lehet, mivel sokkal több útvonalat nyit meg, mint amennyit csak a saját lábad erejével elérhetnél. Az új utak felfedezése része a kerékpározás örömének, és egy e-bike segíthet ennek megőrzésében.

Bármilyen hagyományos kerékpár átalakítható e-bike-ra?

A legtöbb kerékpár átalakítható e-kerékpárrá. csak a specifikációnak megfelelő átalakító készletet kell beszerezni.

Az olyan átalakító készletek esetében, ahol a motor a keréktárcsán található, figyelembe kell vennie a kerék átmérőjét, a keréktárcsa szélességét és tengelyszabványát, valamint azt, hogy felni- vagy tárcsaféket használ-e. Például egy 700c (azaz 28″) tárcsafékes kerék 100 mm széles gyorskioldású kerékagyval viszonylag gyakori specifikáció. Ha már eldöntötte, hogy milyen típusú kerékre van szüksége, az átalakítás meglehetősen egyszerű folyamat

A forgattyús meghajtású rendszerek általában könnyebbek a kompatibilitás meghatározása szempontjából; a követelmények jellemzően csak egy ötvözött váz és egy 68 és 73 mm közötti alsó konzolszélesség. ami az összes országúti és hegyi kerékpár szabványa, csak a speciális kerékpároknak van más távolsága. A hajtókarok cseréje során ezeket a rendszereket egy kicsit bonyolultabb felszerelni, mint a hub-rendszereket, de még mindig bőven egy otthoni szerelő hatáskörébe tartoznak.

Más készletek, például azok, amelyek közvetlenül a hátsó gumiabroncsot hajtják meg, szinte univerzálisan kompatibilisek. feltéve, hogy a gumiabroncsok nem túl erősen futófelületesek.

Jók-e az elektromos kerékpár átalakító készletek?

Egy e-bike átalakító készlettel nem a legjobb motorokat és a legnagyobb, zökkenőmentesen integrált akkumulátorokat kapja. Ezzel együtt az e-bike átalakító készletek sokkal olcsóbbak, mint egy teljesen új e-bike vásárlása, és számos előnyük is megvan.

Az átalakított e-kerékpárok kiválóan alkalmasak ingázásra és haszonkerékpározásra, mivel extra lendületet adnak a dombok leküzdéséhez, a sík úton való motorozáshoz és a nehéz terhek cipeléséhez. Az e-kerékpár-átalakítások a szabadidős kerékpározáshoz is jól használhatóak, mivel szükség szerint mérséklik az erőkifejtés mértékét, és jelentősen megnövelik a felfedezhető hatótávolságot.

A speciálisabb használati igényekhez egy új teher e-bike vásárlása növelné a szállítási kapacitást és a hatótávolságot. Az esztétikailag tudatosak számára a legújabb e-kerékpárok első pillantásra szinte megkülönböztethetetlenek a nem elektromos meghajtású kerékpároktól. Aztán megint, mindkét lehetőség sokkal drágább, mint egy átalakítás.

Hogyan tesztelünk

Ahol tudtunk hivatkozni egy értékelésre, az azt jelenti, hogy az e-bike átalakító készletet már teszteltük. Értékeltük, hogy mennyire egyszerű a felszerelés és a karbantartás, valamint más tényezőket, például az alkatrészek minőségét, az akkumulátor élettartamát és a töltési időt. A felszereléssel ellátott kerékpárral való vezetés során figyelembe vettük a vezetési minőséget, a könnyű kezelhetőséget és az akkumulátor hatótávolságát.

Ahol még nem volt alkalmunk egy terméket véleményezni, ott is bátran ajánljuk, mint az egyik legjobbat, mert vagy nagyon jól ismerjük a márkát, és valószínűleg már teszteltünk egy másik terméket vagy az előző változatot, és még mindig örömmel ajánljuk, mint az egyik legjobbat.

Trek Verve 2 Low-step Ebike felülvizsgálat: Egy jól viselkedő városi ebike

Tom útmutatója Vélemény

A Trek Verve 2 egy könnyű és kiegyensúlyozott elektromos kerékpár, érzékeny Bosch középhajtású motorral. Azonban a viszonylag korlátozott teljesítménytámogatás és a magas ár miatt nehéz eladni a hasonlóan alkalmas, de alacsonyabb árú ebike-ok között.

Hátrányok

Miért bízhat a Tom’s Guide-ban?

Íróink és szerkesztőink órákat töltenek a termékek, szolgáltatások és alkalmazások elemzésével és felülvizsgálatával, hogy segítsenek megtalálni az Ön számára legjobbat. Tudjon meg többet arról, hogyan tesztelünk, elemzünk és értékelünk.

Akkumulátor: 400 Wh Max: 60 mérföld (Eco üzemmódban) Maximális támogatott sebesség: 20 mph Motor: Bosch Active Line 250 wattos középhajtású motor: Sebességváltó: Shimano Alivio 9 sebességes Kerékátmérő: 27.5 hüvelyk max. súly: 52 font

A legtöbb versenyző a Trek Verve 2-t egy kicsit alulmotorizáltnak fogja találni, különösen a Rad Power, Juiced Bikes és Aventon legjobb költségvetési elektromos kerékpárjaihoz képest. Másrészt, azok számára, akik úgy gondolják, hogy ezek az ebike-ok valahogy outre, és valami finomabbra vágynak, ez az enyhe modorú ebike lehet pont az igazi.

A napi ingázásra és hétvégi kirándulásra tervezett Trek Verve 2 nem tesz radikális tervezési kijelentéseket vagy túlzott erőfitogtatásokat. Ez az országúti kerékpár azoknak szól, akik egy gondtalan, alacsony karbantartási igényű, megbízható alkatrészekkel rendelkező, könnyű kerékpárt szeretnének. Sőt, az általunk tesztelt Verve 2 alacsony lépcsős változata még a felszállást is megkönnyíti.

Trek Verve 2 ebike értékelés: Trek Trek: Ár és elérhetőség

A 70-es években Wisconsinban alapított Trek a szilárd konstrukció és a megbízhatóság hírnevét öregbíti. egy olyan hírnevet, amelyért a cég reméli, hogy a vásárlók hajlandóak felárat fizetni. A kiskereskedőkön keresztül értékesített Trek kerékpárok széles választékát kínálja, a 13 000 szénszálas közúti versenyzőktől a teljes felfüggesztésű hegyi kerékpárokig, valamint az ebike-ok teljes sorát is.

A 6500,849.A 99 Verve 2 valahol a cég e-bike vonalának közepén helyezkedik el. Hasonlítsuk össze például a Trek Domane ALR-t, amely egy komolyabb távú országúti kerékpár, amely 5,049-től kezdődik.99, és a Townie Go 8D EQ Step-Over kerékpárt a vasárnapi strandfürdőzőknek, amely 6500,449-től indul.99.

A Trek kerékpárokat nem lehet közvetlenül online megvásárolni, hanem inkább a kiskereskedőkön keresztül kell megrendelni. Előnye, hogy nem kell az ujjaidat megnyúznod az összeszereléssel.

Trek Verve 2 Ebike felülvizsgálat: Design

A Trek Verve 2-t alkalmi bringásoknak és ingázóknak tervezték. XS-től L méretig kapható, a legnagyobb méretben alig több mint 180 centi magas bringásoknak is megfelel. A kerékpár alumínium vázzal rendelkezik, acélvillával és széles, egyenes kormánykerékkel az ingázók kényelme érdekében. A Verve 2-n nem találsz mountainbike stílusú első lengéscsillapítót, de a habszivacs Bontrager ülés rugós nyeregcsővel veszi ki a kátyúkból az élét.

A Trek egy csinos láncvédőt is tartalmaz, amely majdnem a teljes hosszában fut, és biztosítja, hogy a szép nadrág vagy szoknya ne keveredjen a fogaskerekek közé. Továbbá, az alapvető táp- és fékvezetékek az alsó csövön keresztül vezetnek, hogy a dolgok rendben maradjanak, és csökkentsék a sérülések esélyét. A kényelem érdekében első és hátsó gyorskioldású kerekek is járnak hozzá.

A Verve 2 a teljesítményt segítő Bosch Active Line 250 wattos, középhajtású motort használ, amely egyenletes támogatást nyújt, és kiküszöböli a váratlan teljesítményhullámokat. A kerékpár maximális pedálsegédsebessége 20 mérföld/óra, és Bosch vezérlőt, valamint 9 sebességes Shimano hajtásláncot tartalmaz, 400 Wh-s cserélhető akkumulátorral. A felszereltségi listát hidraulikus tárcsafékek, defektálló gumiabroncsok, állvány, első és hátsó lámpák, valamint fém sárvédők teszik teljessé.

A Verve 2 hátsó csomagtartót is tartalmaz, amely a Racktime felcsatolható rendszert használja, így könnyen használható a kompatibilis csomagtartókkal és táskákkal együtt. Egyetlen hiányzó elem: csengő vagy kürt nem tartozik a csomaghoz, bár van fényszórója és hátsó lámpája.

Trek Verve 2 Ebike felülvizsgálat: Teljesítmény

A Trek Verve 2 sima elektromos pedálsegéd teljesítményt és kiszámítható kezelhetőséget kínál. Viszonylag könnyű súlya (52 font vs. 70 font egyes e-bike-oknál) is manőverezhetőbbé teszi, így a kerékpárosok úgy érzik, hogy ők irányítják a kerékpárt. és nem fordítva.

Bár nincs teljes gázadás üzemmód, városi utcákon a nyomatékérzékelőt használó középmotor nagyon jól reagál. Amint nyomást gyakorolsz a pedálokra, azonnal kapsz némi elektromos segítséget. Ez zökkenőmentesebbé teszi, mint sok hátsó csuklós motoros modell, amelyek általában késleltetéstől vagy turbó késleltetéstől szenvednek. Következésképpen a Trek Verve 2 segít a holtpontról való elindulásban, és a hátsó motoros kialakításokhoz képest suttogóan csendes. Hogy mindent megállítson, a kerékpár hidraulikus fékjei érzékenyek, de nem túl érzékenyek.

trek, verve, legjobb, hibrid, kerékpár

A Trek vidéki kirándulásokhoz való vétele nagyobb kihívást jelentett. Az enyhe teljesítményrásegítés még a csúcs Turbó üzemmódban is kevésnek érezhető a dombok megmászásában való segítséghez. És ha egy emelkedőn rossz sebességfokozatba kerülsz, akkor a nyeregből is felállhatsz. Tehát ha segítséget keres a San Francisco-i vagy Asheville-i dombokon, akkor máshol keressen segítséget.

A Verve 2 egyik előnye, hogy teljesen manuális üzemmódban is használható. Elektromos támogatásra nincs szükség. Hasonlítsa össze ezt az Aventon vagy a Biktrix nagy kavicsbiciklijeivel, amelyek olyan nehezek, hogy soha nem szeretne valahol áram nélkül ragadni.

A Bosch elektromos vezérlője kijelzi a sebességet, a hatótávolságot, a kiválasztott elektromos támogatás mértékét és az akkumulátor töltöttségi szintjét. Van egy gomb a gyalogló üzemmódhoz is, de valószínűleg nem lesz rá szükséged, hacsak nem tolod fel a kerékpárt egy meredek dombon.

Azt is megállapítottuk, hogy az első fényszóró lehetne világosabb a nappali láthatóság érdekében (kezdetben nem vettük észre, hogy be van kapcsolva).

Trek Verve 2 Ebike felülvizsgálat: Akkumulátor élettartam és hatótávolság

A Verve 2 Bosch-vezérlője egy egyszerű LCD-kijelző, amely lehetővé teszi, hogy válasszon a négy teljesítménytámogatási mód közül: Turbo, Sport, Tour és Eco. Ahogy a nomenklatúra is sugallja, a Trek szerint az Eco üzemmódban lesz a legnagyobb a hatótávolság, akár 60 mérföldig, majd csökkenő sorrendben annál kisebb a távolság, minél több elektromos lökést kérsz, a Turbo üzemmódban pedig 25 mérföldet.

Mivel a kisebb teljesítményű üzemmódokat nem találtuk nagy segítségnek a dombokon, a több hetes tesztelés során elsősorban a Turbo üzemmódot használtuk. Jelentős emelkedőkkel szemben és egy 170 kilós versenyzővel a fedélzeten átlagosan 23 mérföldet tudtunk megtenni a Turbo üzemmóddal. Ez egy elfogadható eredmény, figyelembe véve a kihívást jelentő terepet. De attól függően, hogy hol lovagolsz, mennyi a súlyod, és mennyi elektromos segítséget szeretnél, a kilométerek száma változhat.

Trek Verve 2 Ebike felülvizsgálat: Verseny

Ha 450,400 és 450,900 között keresel egy e-bike-ot, akkor számos választási lehetőség van a neves, de viszonylag újonnan érkező gyártók kínálatában, köztük a Rad Power Rad City5 Plus, és a Charge Bikes City, Mindkettő 450 799 forintba kerül. A piacnak ebben a szegmensében több teljesítményt kap a pénzéért, de a kerékpárok jellemzően kevésbé kívánatos hátsó kerékagymotorral működnek, és nehezebbek, kavicsos és alkalmi terepjáró használatra szántak.

Ha a kertvárosiasabb Trek Verve2-t fontolgatod, és van 6500,800 forintod, rengeteg választási lehetőséged van más ismert márkáktól is. A Cannondale például az Adventure Neo 4-et kínálja ugyanezért az árért, és közel azonos hajtáslánccal és funkciókészlettel büszkélkedhet. A Cannondale modellje azonban stílusosabb, mint a Trek kerékpárja, például az akkumulátort az alsócső részeként rejti el.

Ha pedig egy igazán sallangmentes, kifinomult ebike ingázót szeretnél, az első választásunk még mindig a Gazelle Ultimate C380 HMB, bár ez jóval drágább (4249).

Trek Verve 2 Ebike felülvizsgálat: Teljesítmény: Alsó vonal

Nehéz a Trek Verve 2 mellett érvelni. A legjobb elektromos kerékpárok és legjobb költségvetési elektromos kerékpárok, sok hasonló képességekkel és sokkal nagyobb teljesítménnyel rendelkező modell áll rendelkezésre. sokkal kevesebb pénzért. Másrészt a könnyebb alkalmi motorosok a Verve 2-t kezelhetőbbnek és manőverezhetőbbnek találják, mint sok ilyen olcsóbb modellt. Továbbá a Treket hagyományos kiskereskedőkön keresztül értékesítik, szemben a csak közvetlenül online értékesített modellekkel, így a vásárlóknak nem kell szembesülniük azzal a bosszúsággal, hogy a kerékpárt maguknak kell összerakniuk.

John R. Quain több mint 20 éve foglalkozik video- és audioeszközök felülvizsgálatával és tesztelésével. A Tom’s Guide számára televíziókat, HDTV antennákat, elektromos kerékpárokat, elektromos autókat, valamint egyéb kültéri felszereléseket vizsgált meg. Jelenleg a The New York Times és a CBS News televíziós műsorának munkatársa.

Similar Posts

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük