Schwinn Marshall felülvizsgálat: Miért van ez az E-bike Hook Me. Schwinn e bike akkumulátor
Schwinn Marshall felülvizsgálata: Miért volt ez az E-bike Hook Me?
A Schwinn Marshall egy teljesen funkcionális városi e-bike, amely gondtalan alternatívát kínál mindenfelé. Alig 1299 alatti ára ugyanabba a kategóriába sorolja, mint az olyan jól ismert e-city kerékpárokat, mint a VanMoof, a Cowboy vagy a Tenways. Ebben a beszámolónkban és videós tesztünkben megnézheted, hogyan teljesített a Schwinn Marshall a tesztben.
A paderborni székhelyű vállalkozás igyekszik hangsúlyozni, hogy a Schwinn már a szállítás óta a Schwinn zászlaja alatt működik. A cél az, hogy egy egyszerű kerékpárt kínáljon, amely könyörög a használatért. A Schwinnemet szinte összeszerelve küldték. Csak a kormányt kellett a megfelelő pozícióba forgatni, és a pedálokat felcsavarozni.
Amazon.com
Ezután vagy be lehet hajtani a kerékpárt a forgalomba, vagy röviden csatlakoztatni a Schwinnhez. Az első regisztrációkor az alkalmazás segítségével beállítási utasításokat és az e-bike áttekintését kapja meg. Ez tényleg fantasztikus volt, véleményem szerint.
A Schwinn Marshall videó értékelése
A Schwinn kínálatában mostantól egy új vázváltozat is megtalálható. A hagyományos step-through stílus mellett a Schwinn Marshall már gyémántkeretben is kapható. Mindkét modell ugyanazokkal a jellemzőkkel rendelkezik, és ugyanannyiba kerül. 1299. extrák nélkül. A Schwinn Marshall alapfelszereltségéhez hidraulikus tárcsafékek, Shimano Microshift 7 sebességes váltó és Suntour rugós villa tartozik.
Ezért kihívás a Schwinn Marshallt kritizálni. Az egyetlen kellemetlen tényező a 25 kg-os súlyos súlya. Izzadós lesz, ha megpróbáljuk gyorsan bevinni a kerékpárt a lakásba vagy a pincébe. Az igazság kedvéért meg kell jegyezni, hogy az e-bike-ok többsége olyan nehéz, hogy csak nagyon kevesen lépik túl a 20 kilogrammos korlátozást is. Ráadásul kihívást jelentett a motorvezérlő egység működtetése a hüvelykujjal.
Az alapvető felszereltség kétségtelenül átlagon felüli az árához képest. Az erős hátsókerékhajtást a neves Bafang cég készítette, és egy 288 Wh-s akkumulátor hajtja meg. Ez az árat tekintve is csodálatra méltó, ami kissé 1299 körül van.
Ezenkívül a meghajtóegységnek van egy elegáns kis kijelzője, amelyet a Bafang gyártott. Itt 5 különböző támogatási szint áll rendelkezésre. Ezek elég jól hangoltak, ellentétben sok más olcsó e-kerékpárral, és mindegyik különböző fokozatokat támogat egészen a 32 km/h-s végsebességig.
A hátsókerék-hajtást egy pedálérzékelő vezérli. Ez azt jelenti, hogy a Schwinn csak akkor támogatja Önt, ha pedálozik, függetlenül attól, hogy milyen erősen pedálozik. A szoftver azonban elég jól összehangolt, és a vezetési élmény teljesen természetes. Van egy Hi-Ten keretzár is elhelyezve, hogy ne veszítse el azonnal a kerékpárját.
A Schwinn Marshall összességében kivételesen jól teljesít a tesztben. A keretet elég szépen csiszolták, és a kábelek szépen belsejében vannak elhelyezve. A hegesztési varratokat például aprólékosan lesimították, hogy azok már ne legyenek láthatóak mint olyanok.
Függetlenül attól, hogy a fekete vagy a fehér árnyalatot választja, a Schwinn Marshall kívülről nagyon nem látványos, de ennek ellenére korszerű. Másrészt, jó választékot talál, ha a beépített alkatrészeket nézi. A paderborni cég például a túrázó e-kerékpárokon megszokott JAK 7 tárcsafékeket is beépítette a készülékbe. Ezek végül is megbízhatóan működnek, és tesztünk során következetesen megőrizték a szilárd tapadást. még esőben is. A Schwinn Marshallon is a Shimano Altus váltót használják. Ott összesen 7 sebességfokozatot kínál, ami vezetési stílustól függetlenül több mint elég a mindennapi nagyvárosi élethez.
Schwinn Marshall: Motor és vezetés
A Schwinn Marshallon elég lazán lehet ülni. Az én szemszögemből nézve a kerékpár elsősorban városi használatra készült, különösen a hasznos GPS fényében. De ez az ideális kerékpár egy lusta vasárnap reggeli kiránduláshoz is, amikor a közeli faluba megyünk néhány zsemleért. A Schwinn megmagyarázhatatlanul arra ösztönöz, hogy sétáljon a kerekei mentén, olyan, mint egy szép sétány vagy egy híres sétálóutca.
A Schwinn Marshall ideális jármű a gátakon vagy kerékpárutakon való több órás utazáshoz, mivel jómagam Észak-Rajna-Vesztfáliából származom, és gyakran látogatok Hollandiába nyaralási célpontként. Csodálatosan hangulatosnak tűnik, és egy kicsit a hagyományos holland kerékpár laza vonzerejével rendelkezik. Azzal a kis kivétellel, hogy a Schwinn rendkívül pihentető, és nem kell egy 25 kg-os, nehéz, három sebességfokozatú acélszörnyeteget egyenesen állva működtetni.
Az e-bike-on eléggé felegyenesedve ülsz, ahogy a Schwinn Marshall képein is látszik. Annak ellenére, hogy nem túl sportos a megjelenése, hihetetlenül kényelmes, amihez a szép fogantyúk is hozzájárulnak. De ne tévesszen meg a látszat; a Bafang motor hajtja Önt előre. A Schwinn a „korlátozott” nyomaték ellenére lelkesen hajt, és a 32 km/órás sebességet könnyedén elértük, mielőtt a motor leállt volna. Ráadásul vezetés közben elsősorban a legalacsonyabbat használtuk az öt támogatási szint közül. Kellemes érzés tudni, hogy még mindig vannak erőtartalékaink arra az esetre, ha szükségünk lenne rájuk. Például a meredek lejtőket könnyedén leküzdöttük, csak egy gombnyomással, még sebességváltás nélkül is. Ez nagyon szórakoztató volt.
A kerékpár korszerű, erős hidraulikus tárcsafékekkel is rendelkezik, amelyek egyszerűen kezelhetők és kiváló tapadással rendelkeznek. A rugós villa is hozzájárul az általános kényelemhez, élvezetessé teszi a vidéki kirándulásokat, és hatékonyan elnyeli a városi kátyúkat. Azonban a rugós villa kengyeleinek kis hajlékonysága miatt ebben az esetben a költségek jól láthatóak. Ez azonban sokkal gyakoribb és az olcsóbb változatoknál megszokott.
A Shimano váltókkal az áramkör gyorsan, következetesen és könnyedén reagál. A hajtás minden helyzetre készen áll, és 45 newtonméteres nyomatékával még emelkedőkön is elegendő erővel rendelkezik.
A fogantyúk szintén nagyon jól kivitelezettek és valószínűleg bőrből készültek. A szár ráadásul állítható, így a szárat egyszerűen hozzá lehet igazítani a megfelelő üléspozícióhoz.
A Schwinn Marshall lapos, keskeny gumikat használ, mint a városi és e-trekking kerékpárok többsége. Aszfaltozott felületen ez bizonyította erejét, és mindig biztos tartást kaptunk rajta. Természetesen, hogy a pedelecet a határaiig feszítsük, kipróbáltuk az erdei ösvényeken is. A kerékpár ezen a téren is kiválóan teljesített, különösen a rugós villa nyelt el néhány rázkódást. Az viszont talán nem meglepő, hogy a Schwinn nem kedveli az ilyen felületeket. Egy túrán azonban nem kell aggódnod, hogy a kerékpárod lerobban, ha durva terepen kell közlekedned.
Schwinn Marshall: Akkumulátor és hatótávolság
Ezenkívül a Schwinn Marshall akkumulátorának élettartamával kapcsolatban sem kell áldozatot hozni. A kerékpárhoz egy nagy, 288 wattórás akkumulátor tartozik a paderborni cégtől, ami ebben az árkategóriában egyedülálló egy kerékpárnál. Az energiával körülbelül 50 kilométert tudtunk motoros segítség nélkül is pedálozni, ami egy tisztességes napi táv, és egyébként jól működött. Mivel az e-bike motor nélkül is úgy kezelhető, mint egy kerékpár, és a pedálellenállás a sebességváltó segítségével az Ön igényeihez igazítható.
Minden városlakónak és ingázónak a nemzetben 50 kilométerrel kell kibírnia egy napot, ha nem is egy hetet. Egy éjszaka alatt otthonában vagy a munkahelyén is feltöltheti, mivel az akkumulátor könnyen kivehető. Ezért minden ésszerű.
Arra is fel kell hívnunk a figyelmet, hogy a Schwinn 65 kilométeres maximális hatótávolságot hirdet. Nekünk nem sikerült elérnünk ezt a számot, bár ez sem ritka. Bár tesztpéldányunk még egy sorozatgyártás előtti modell volt, számos változó befolyásolhatja a hatótávolságot, többek között az időjárás, az útviszonyok, a vezető fizikai állapota és a vezetési technika.
Schwinn Marshall: Következtetések
A legjobb e-bike megtalálása hetekig tartó kutatást és különböző nézőpontok meghallgatását igényelheti. Ha nem akarsz ilyen messzire utazni, akkor érdemes rögtön tovább olvasnod. Mert a Schwinn Marshall pontosan ezt nyújtja.
A Schwinn Marshall bölcs választás mindazok számára, akik drága, kiváló minőségű kerékpárt keresnek gondtalan mindennapi használatra. A gondtalan érzést az extra felszereltség biztosítja, amely lopás esetén biztosítást és visszaszolgáltatást is tartalmaz. Összességében a Schwinn határozottan meglepett engem. Tekintettel arra, hogy ez egy minőségi e-bike, amely nem egy kis költségvetésből épült. A Schwinnnél a szerviz és a támogatás az eladás után is hatékony marad.
Az a személy, aki nem akar túl sokat gondolkodni a közlekedési módjáról, és nem akar hivalkodó felszerelést, elégedett lehet a Schwinn Marshall-lal, ha az opcionális kiegészítőkkel kombinálja azt. A Schwinn weboldalán a két modellt bármilyen opcionális kiegészítéssel kombinálhatod, amit csak szeretnél.
Schwinn Mendocino eBike felülvizsgálata: A Step-Thru modell a gázpedál szerelmeseinek
A Schwinn Mendocino első pillantása nem azt az e-bike hangulatot kelti, amit megszoktunk. A felülvizsgálat során úgy találtam, hogy ez lehetett a tervük a célpiacuknak már a dobozból kifelé.
Milyen érzés a Schwinn Mendocino eBike-ot vezetni??
A hagyományos kerékpárokhoz szokott emberek gyorsan megkedvelik ezt a kerékpárt. Ha Ön is csak most kezdi a kerékpározást, a Mendocino egy remek hibrid élmény, amely az elektromos és a nem elektromos világok legjobbjait nyújtja Önnek.
Íme néhány dolog, amire érdemes odafigyelned, mivel ezek hatással vannak a mindennapi ingázásra és a vele szerzett tapasztalatokra.
Építés és kialakítás
Talán az első dolog, ami feltűnik, hogy mennyire hasonlít egy nem elektromosra. Azok számára, akik eBike-ként tekintenek rá, az akkumulátor elhelyezése is érdekes lehet.
A márka ezt a meglehetősen magas modellt úgy alakította ki, mint egy hagyományos modellt. Csak egy akkumulátort vittek rakományként. és ezt a kinézetet szögezték le.
Feltételezem, hogy a hagyományos kerékpár szerelmeseinek próbálnak tetszeni, akik szeretnének egy extra lökést, amikor hegyet kell mászniuk, vagy egy gyors futást kell tenniük.
Körülbelül 23 kg (50 font) súlyú a mérleg, a döntés, hogy egy step-thru alumínium vázat használnak ezen a kerékpáron, kifizetődött. Ez nem azt jelenti, hogy egyhamar cipelnéd a kerékpárt, de azt mutatja, hogy nem lesz súlyhúzási problémád a kanyarok bevételekor és a kanyarok meghódításakor.
Hogy ne hagyjuk meg némi extra hangulat nélkül, ez a modell funkcionális sárvédőkkel rendelkezik, amelyek megakadályozzák a fröccsenéseket lovaglás közben, miközben a kerékpár esztétikai vonzerejét is növelik.
Hogyan viszonyul az akkumulátor és a motor?
A Schwinn 313Wh-s akkumulátorral rendelkezik ezen a készüléken, ami némileg eltér az iparág hasonló modelljeinél látottaktól.
Figyelembe véve, hogy csak egy 250W-os motort párosítanak, az akkumulátor kiválasztása indokoltnak tűnik. Most azt mondom, hogy takarékosan, mivel a kerékpár még mindig elég energiával rendelkezik ahhoz, hogy javítsa az utazás minőségét, és akár egy teherautónyi rakományt is húzhat maga után; Ezzel a teljesítményértékkel a kerékpár az ígéretek szerint akár 45 mérföldet (72 km) is kínál egyetlen feltöltéssel.
Vegye figyelembe, hogy ennek a hatótávolságnak az elérése olyan tényezőktől függ, mint például:
A valós használatban ez a kerékpár megbízhatóan elérheti a 35 mérföldes hatótávolságot minden egyes töltéssel, amíg nem terheli túlságosan a motort, és nem a legmagasabb pedálos asszisztencia szinten van.
A Mendocino modell vezetése
Ahogyan azt már a felülvizsgálat első részeiben is mondtam, ez az elektromos kerékpár olyan, mintha a hagyományos világból közvetlenül átkerült volna az elektromos színtérre.
A vezetés emlékeztet arra, milyen volt a hagyományos változatot használni, de a motor segít abban, hogy könnyebbé tegye az ingázást.
Ez azt jelenti, hogy a kerékpár éppen ezt teszi: megkönnyíti az ingázást.
Ha terepjáró / hegyi bringát keresett, akkor ez nem az Ön számára készült. Ha mégis, akkor ajánlom a Specialized Turbo Levo SL eMTB 2022-es modelljét.
Kerekeit nem komoly terepjárásra tervezték, és az építés többi része sem felel meg az ilyen tevékenységeknek.
Lehet, hogy ezzel is küszködni fogsz egy kicsit a dombokkal. Ha a dombok problémát jelentettek a 750W-os TurboAnt Fat Tire eBike-nak csak gázpedálos üzemmódban, akkor tudnia kell, hogy a Mendocino változat sem fog jobban járni.
Ez nem minden rossz hír. Ha csak ingázik a munkába, a boltba, a közeli parkokba, vagy csak a környékbeli kerékpártúrákra jár, ez az egy több mint elég az Ön számára.
Egy másik ok, amiért nem akarja majd ezt terepre vinni, az a felfüggesztési rendszer nyilvánvaló hiánya, különösen az elülső részen. Ez gyenge rezgés- és stresszkezeléshez vezet, ami a bukkanókból és az egyenetlen talajból származó visszajelzéseket magába a kerékpárba, valamint a karokba és a testbe továbbítja.
Ha sík terepen és aszfaltozott utakon ingázik, alig veszi észre a rezgést. Ez egy erős érv a Schwinn célpiacának az osztályban, amikor ezt a designt kitalálta.
Sebesség és futásteljesítmény
Ez a modell legfeljebb 32 km/h (20mph) sebességet ígér pedálos segítséggel, ami a legtöbb biciklitúrához amúgy is bőven elégségesnek tűnik.
Hogy a sebességet ezen a szinten tartsa, a hátsó 250 W-os motor a csúcssebesség elérésekor lekapcsol (így megtartja az 1. osztályú minősítést).
A nagyobb sebességszintek eléréséhez pedálozhatsz, de a motor már nem asszisztál.
Ha városi tekerés és ingázás lenne a célod, nem látom, hogy miért kellene amúgy is túllépni ezt a sebességtartományt.
Szükség szerint sebességet váltva jobb sebességet érhet el, és különböző terepviszonyok között navigálhat. Ha egy másik elektromos kerékpárról érkezik, ahol váltórendszer van, akkor gyorsan meg kell ismerkednie a Shimano 6 sebességes váltójával.
A legtöbb e-kerékpár a Shimano 8 sebességes rendszerét használja, de a 6 sebességes opció sem rossz megoldás.
Amíg nem terheli túl az 50 kilós kerékpárt, és nem használja túl sokáig a legmagasabb pedálsegítségi fokozaton, 35-45 mérföldet tehet meg vele egy feltöltéssel.
Ha a legmagasabb pedálasszisztensi szintet használja, akkor 20-30 mérföld közötti kilométereket tehet meg egy feltöltéssel.
A jó hír az, hogy az akkumulátor lemerülése után normálisan tovább lehet vele közlekedni, így nem marad töltés nélkül.
Mennyire könnyű a működtetése?
Szeretem a viszonylag könnyen használható és kezelhető kerékpárokat, és ez a verzió ezeket a dobozokat kipipálja.
Megéri-e a Schwinn Mendocino eBike a pénzét??
Ha a végső eBike élményt keresi, akkor lehet, hogy nem ez a kerékpár az Öné. Ha olyasmit keres, ami egyszerre alkalmas terepjárásra és városi ingázásra, akkor azt javaslom, hogy inkább a Super 73 S2-t nézze meg.
Ez azonban több mint ideális azok számára, akik szeretik azt, amit egy hagyományos kerékpártól kaphatnak, de szükségük van a pedálozás okozta stressz egy részének levételére.
Amivel nem rendelkezik extra teljesítményben és terepjáró képességekben, azt többek között a futásteljesítményben, az ingázás kényelmében és a természetes kerékpározás vonzerejében pótolja.
Az elektromos kerékpár akkumulátorokról
Zárt ólomsavas akkumulátorok gondozása
- Minden használat után töltse fel az akkumulátorokat a teljesítménycsökkenés megelőzése érdekében.
- Kerülje a teljes lemerülést.
- Rendszeresen ellenőrizze a csatlakozókat korrózió vagy egyéb kopás jelei miatt, amelyek meghibásodást okozhatnak.
- Mindig teljesen feltöltve tárolja az akkumulátort.
- Tárolja az akkumulátort hűvös, száraz helyen (~68°F).
- Újrahasznosítsa az akkumulátorokat, ne dobja el.
Értékelések és vélemények
Mi csak csereakkumulátorokat értékesítünk, ebben nagyon jók vagyunk!A gyártók nem képesek gyorsan és hatékonyan feldolgozni a kisebb megrendeléseket.BatteryClerk specializálódott feldolgozása bármilyen méretű megrendelés pontosan és gyorsan.
Minden AJC akkumulátor megrendelés hétfőtől péntekig leadott megrendelés még aznap elhagyja raktárunkat, ha azt délután 2 óra EST előtt adjuk le.
Ha a megrendelését pénteken 14:00 után adja le vasárnapig, a megrendelését hétfő reggel szállítjuk ki.
Termékeink mögött 30 napos egyszerű visszaküldési lehetőséggel és 12 hónapos garanciával állunk. A gyep és traktor akkumulátorokra 6 hónap garancia vonatkozik.
Kérjük, adja meg az oldal tetején található keresősávban a készülék vagy a cserélni kívánt akkumulátor márkáját és modellszámát.
Amíg a feszültség, a terminálok és a méretek megegyeznek, addig ezt kompatibilis akkucsere opcióként használhatod majd.
Értékelések és vélemények
Mi csak csereakkumulátorokat értékesítünk, ebben nagyon jók vagyunk!A gyártók nem képesek gyorsan és hatékonyan feldolgozni a kisebb megrendeléseket.BatteryClerk specializálódott feldolgozása bármilyen méretű megrendelés pontosan és gyorsan.
Minden AJC akkumulátor megrendelés hétfőtől péntekig leadott megrendelés még aznap elhagyja raktárunkat, ha 2PM EST előtt adjuk le.
Ha a megrendelését pénteken 14:00 után adja le vasárnapig, a megrendelését hétfő reggel szállítjuk ki.
30 napos egyszerű visszaküldéssel és 12 hónapos garanciával állunk termékeink mögött. A gyep és traktor akkumulátorok 6 hónap garanciával rendelkeznek.
Kérjük, adja meg az oldal tetején található keresősávban a készülék vagy a cserélni kívánt akkumulátor márkáját és modellszámát.
Amíg a feszültség, a terminálok és a méretek megegyeznek, addig ezt kompatibilis akkumulátor csere lehetőségként használhatja.
