Rad Rover 6 e-Bike értékelés. Rad rover ebike

RadRover 5 By Rad Power Bikes (felülvizsgálat)

Az elektromos kerékpárok a leggyorsabban fejlődő trend az egész kerékpáros iparban.

rover, e-bike, értékelés, ebike

A Rad Power RadRover 5 az elektromos kerékpárok világának nagy értékű terepjárója. Ez a kövér gumiabroncsos e-bike a kevésbé pedálozott útra épült, és képes kalandozni a rögös terepen is, kényelmesen.

A RadRover 5 egy túlméretezett elektromos gép, bütykös 4″-es gumikkal és rengeteg karakterrel. Ez egy megfizethető e-bike, amely mindössze 450 699 forintba kerül, így nem vezet be új technológiákat vagy forradalmi dizájnt.

Ez egy nagy, kövér e-bike, rengeteg erővel, amely minden eddiginél nagyobb szabadságot ad neked a felfedezéshez és a kihívásokhoz. A RadRover kapható step-over és step-through vázzal, ami a különböző típusú kerékpárosok számára is elérhetővé teszi a kerékpárt.

Fontos figyelmeztetés: A RadRover 5-t felváltotta az újabb és továbbfejlesztett változat. Olvassa el a RadRover 6 Plus teljes értékelését ezen a linken!

Főbb jellemzők, amelyek a nagyszerű értékről beszélnek

  • A 750 W-os fogaskerekes kerékagymotor 80 Nm nyomatékot biztosít a pedálsegítő és a gázpedál üzemmódokon keresztül.
  • A RadRover 4″ széles, kövér gumiabroncsai bütykös futófelülettel, defektvédelemmel és fényvisszaverő oldalfalakkal rendelkeznek.
  • A RadRover 5 1×7 sebességes Shimano hajtáslánccal rendelkezik, amely segít meghódítani a meredek dombokat.
  • Az olyan tartozékok, mint a sárvédők, a lámpák és az állvány a RadRover alapfelszereltségéhez tartoznak.
  • Az első rugós villa 80 mm-es rugóúttal, előfeszítés-beállítással és lockouttal teszi kényelmesebbé az utazást.
  • A RadRover 5 egy pillanat alatt megáll a Tektro mechanikus tárcsafékekkel és 180 mm-es rotorokkal párosított tárcsafékekkel.

RadRover 5 PRÓVISOK és CONSOK

Ez az egyik legjobban felszerelt elektromos fatbike, amit pénzért megvásárolhatsz. Kevés más márka kínál ugyanannyi stílus, praktikum, tartozék és teljesítmény ugyanannyi pénzért. Minden Rad Power Bike 750W-os hátsó kerékagymotorral rendelkezik.

Ennek ellenére a RadRover 5 rendelkezik előnyökkel és hátrányokkal is, bár az előbbiek nagymértékben meghaladják az utóbbiakat.

Okok a vásárlásra:

  • A RadRover 5, mint az összes többi Rad Power kerékpár, néhány praktikus tartozékkal van felszerelve, amelyeket a dobozból kapunk. Ezek közé tartoznak az első és hátsó sárvédők, az első és hátsó lámpák, valamint a rugóállvány. Ezenkívül a kövér elektromos Rad kerékpárját felszerelheti állványokkal, táskákkal, gyermeküléssel és néhány más darabkával, mint egy extra felszerelés.
  • Az egyméretű váz széles magassági tartományban illeszkedik a kerékpárosok számára
  • A kerékpár step-over és step-through vázkialakítással kapható.
  • A hátsó kerékagyas hajtóműves motor a gázpedál vagy a pedálsegítő funkcióval működtethető. A hátsó kerék 80 Nm-es nyomatéka több mint elegendőnek bizonyult a földutakon, sziklás terepen vagy puha felületeken való navigáláshoz.
  • Minden Rad Power kerékpár, így a RadRover 5 is ugyanazt a 672 Wh-s akkumulátorcsomagot használja. Ez azt jelenti, hogy felcserélhetően használhatja őket, ha több Rad kerékpárral rendelkezik.
  • A Rad Power ingyenes szállítást kínál a 85%-ban összeszerelt kerékpárral, ha a „Standard Shipping” opciót választja.
  • Ez a kerékpár 4 hüvelyk széles, defektvédelemmel ellátott, társmárkás Kenda gumiabroncsokon gördül. A kerekek, amelyekre szerelték őket, szintén nevetségesen szélesek.
  • A 7 sebességes szabadonfutó 11-34T tartományt kínál, ami kellően széles a dombos utakhoz.
  • A beépített féklámpa minden egyes alkalommal bekapcsol, amikor megnyomod a féket, hogy jobban láthatóvá tedd magad, és figyelmeztesse a hátulról közeledő motorosokat és sofőröket.

Okok a kerülésre:

  • Mind a RadRover step-over, mind a step-through modellek az ideálisnál nehezebbek 70 fontot nyomnak. Ha egy vékony hölgy vagy, akkor nehezen tudod majd felemelni a kerékpárt. Szerencsére a gyalogos segítő üzemmódnak köszönhetően a kerékpár bárhová könnyen tolható.
  • A RadRover 5 csak egy vázméretben kapható (18″), így nem biztos, hogy nagyon alacsony vagy nagyon magas versenyzőknek való.
  • A Tektro mechanikus tárcsafékek könnyedén elvégzik a munkát, de a teljesítményük meg sem közelíti a hidraulikus tárcsafékekét.
  • A 2 amperes töltő a gyengébbik oldalon van, így a RadRover töltése 0%-ról 100%-ra kb. 5-6 óra, ami lehet gyorsabb is.

Milyen a Rad Power RadRover 5 elektromos kerékpár??

Egyszerűen szólva a RadRover 5 egy kövér elektromos kerékpár. Ez egy túlméretezett kerékpár, hatalmas kerekekkel, masszív alumínium vázzal, első felfüggesztéssel és tárcsafékekkel.

Jelentős súlya és széles gumiabroncsai miatt a RadRover nem egy átlagos e-bike, amelyet minden nap láthat a városban a munkába járás során. Persze, aszfaltozott utakon is közlekedhetsz vele, de egyedi kialakítása akkor jön elő, amikor a dolgok sárosak, nedvesek és csúszósak lesznek.

A RadRover nem rendelkezik túl sok tartozékkal, de első és hátsó sárvédőkkel rendelkezik, amelyek elengedhetetlenek, ha nedves körülmények között tervezel motorozni. A hátsó csomagtartó felszerelésével a RadRover kompatibilissé válik egy hátsó gyermeküléssel, ami azt jelenti, hogy az egész család számára autócsereként szolgálhat.

Ahogy a nevéből is látszik, ez a RadRover 5. generációja, ami azt jelenti, hogy a legtöbb ráncfelvarrást már kiküszöbölték. Mégis, ne lepődj meg néhány belépő- és középkategóriás alkatrészen és megoldáson, amelyeket azért kellett bevezetni, hogy az árat alacsonyan tartsák és a kerékpárt megfizethetőbbé tegyék.

A RadRover terepjáró-képes?

Keletről kel a nap? Természetesen a RadRover terepjáró-készen áll. Úgy építették, hogy földutakon is lehessen vele közlekedni, ahol sziklák állnak ki a talajból. Otthonosan érzi magát, ha egy sáros erdei kalandra viszed, rögtön azután, hogy elállt a bosszantó eső. Megmutatja igazi természetét, ha leereszted a gumikat, és puha homokos úton tekersz vele.

A 4″ széles gumik eléggé bütykösek és széles felülettel rendelkeznek, ha kellően leeresztettük a levegőt. A kormány 700 mm széles, ami megkönnyíti a kerékpár kezelését és kormányzását még nagyon durva terepen is.

A RadRover ideális kerékpár nedves és sáros erdei utakra, darabos kavicsos utakra és még durva singletrackekre is, amelyek próbára tennék a hagyományos mountain bike gumikat is.

A RadRover rendelkezik első felfüggesztéssel, de nem árt szem előtt tartani, hogy az RST villa belépő szintű, és megvannak a maga korlátai. Azért van, hogy kényelmesebbé tegye a tekerést és kiküszöbölje a rezgések egy részét, de nem nehéz pályahasználatra tervezték. A teljes súly és a 7 sebességes hajtáslánc szintén akadályozó tényezőnek bizonyul a megfelelő singletrack túrákon.

Ennek ellenére a RadRover 5 több mint alkalmas arra, hogy kiváló teljesítményt nyújtson földutakon, tűzoltóutakon és kavicsos utakon. Szabadon felfedezheted a környezetedet a maximálisra feltekert pedálsegítséggel.

A váz kialakítása

A RadRover meglehetősen egyedi vázszerkezettel rendelkezik, amely kiemeli az útról. túlméretezett csövek, görbe vonalak és elegáns festés. Maga a váz 6061-es alumíniumból készült, ami egy biztonságos megoldás, amit a Rad Power Bikes minden modelljéhez használ.

Mint fentebb említettük, a RadRover csak egy vázméretben kapható. A 18″-es váz a cég szerint tökéletes a 31″-34″-es lábszárhosszúságú motorosok számára. A 26.Az 5″-30″-es lábszárméretűek is fel tudnak ülni erre a kerékpárra, de előfordulhat, hogy a felső csőhöz érnek a testükkel, amikor a váz fölé állnak. Az ajánlott testmagasság 5’4″ és 6’2″ között mozog.

Bár ez csak a step-over váznál jelent problémát, a step-through váz ugyanolyan méretű, így az alacsonyabb motorosok számára túl hosszú lehet a hatótávolsága.

A RadRover 5 45″-es tengelytávval és 75″-es teljes hosszal rendelkezik, ami hosszabbá és stabilabbá teszi, mint egy hagyományos mountain trail kerékpár.

A váz praktikus rögzítési pontokkal rendelkezik egy első és egy hátsó csomagtartó számára, amelyek további kiegészítőként megvásárolhatók a Rad weboldalán. Sajnos a palacktartó csak az alsó cső alá szerelhető, ami nem a legpraktikusabb pozíció.

Jelenleg az áthaladó váz fekete vagy fehér színben, míg az áthaladó váz fekete és erdőzöld színben kapható. Az erdőzöld szín azonban korlátozott példányszámban készül, így valószínűleg nem marad meg.

A költségek csökkentése érdekében a váz és a villa nem rendelkezik átmenő tengelyekkel, hanem gyorskioldó csavarokat használnak.

Műszaki adatok: alkatrészek és mérőszámok

Mielőtt belemerülnék a felülvizsgálatba, lássuk a műszaki specifikációkat

  • 2. osztály (pedálsegéd és gázadás igény szerint).
  • 750 watt (névleges).
  • Maximális sebesség: 34 km/óra (21 mph) mindkét osztályban.
  • 672 watt/óra, 48V, 14Ah.
  • 3 perc alatt feltöltődik.7 óra lemerítve.
  • Kb. Tartomány: 85 km-től 85 km-ig (53 mérföld).
  • A zárrendszer a vázba van integrálva.
  • Öt (5) pedálos üzemmód (PAS 1-5).
  • Key-Disp LCD vezérlő (bal oldali kormány).
  • A fő kijelző középen van.
  • Kenda 26″ x 4″ méretű, kövér első és hátsó gumiabroncsok.
  • Defektálló.
  • Felni engedélyezése.
  • 60 mm rugóút első felfüggesztés lockouttal.
  • Integrált rugóstag.
  • Első és hátsó lámpák.
  • Első és hátsó sárvédők.
  • Két (2) vezérlő.

A Rad Rover 6 vezetése: Általános nézet

Ez egy 2. osztályú e-bike, amely 24mph (39 km/h) sebességnél kikapcsolja a pedálsegédet, hogy a törvényes határértékeken belül maradjon.

Ez a termékcsalád az USA, az EU és Ausztrália legtöbb régiójában legális. Mégis, nem árt, ha tájékozódik a helyi törvényekről, hogy ne szegje meg azokat, amikor ezzel a készülékkel ingázik.

Ez azt jelenti, hogy ez a Rad Power e-kerékpár úgy érzi, hogy a vállalat jól összeállította, és nagyszerű esztétikai vonzerőt kínál a tetején.

A szerkezet nem tűnik alkatrészek kombinációjának, hanem egyetlen jól működő egységnek.

Mennyire jó az összehasonlítás a sebesség, a kezelhetőség, a könnyű használat, a biztonság és az általános használat szempontjából??

Akkumulátor és motor teljesítmény

Az akkumulátorok nélkülözhetetlenek az e-bike-oknál, és ezt a kerékpárt 48 V-os, 14 Ah-s akkumulátorral szállítják. Mit jelent ez az Ön számára?

Az akkumulátort átlagosan 5 óra alatt töltheti fel teljesen (általában 3-7 órát szoktak jelenteni). Ez az akkumulátor töltés/leeresztés aránya az egyik legjobb, amit eddig az ilyen kategóriájú és stílusú kerékpároknál láttam.

Az alsó csövön elhelyezve az akkumulátor nincs útban vezetés közben. Finoman van elhelyezve, hogy megakadályozza a vízfröccsenést, ha esőben vagy víztócsákon keresztül tekerünk.

Ez a 48 V-os akkumulátor egy masszív 750 W-os bolygóműves kerékagymotorral párosul, amely az összes szükséges teljesítményt biztosítja. Ez a kombináció nagyobb hatótávolságot és nyugodtabb utazást kínál minden egyes töltéssel, mint a gyengébb teljesítményű modelleknél.

Sebesség és futásteljesítmény

Az akkumulátor-motor kombináció legjobb mércéje az, hogy milyen sebességgel és mekkora kilométert tudsz megtenni egy elektromos kerékpárral.

Mivel a Rover 6 2-es osztályba tartozik, lenyűgözte, hogy milyen gyorsan gyorsul fel a végsebességre.

A legmagasabb pedálsegéd-szinten (PAS 5) akár 25 mérföld (40 km) megtételére is számíthat.

A PAS 5 fokozatban a motor valamivel több mint egy (1) órán keresztül képes fenntartani a 34 km/h (21 mph) átlagsebességet, mielőtt az akkumulátor teljesen lemerülne.

Ha a legnagyobb hatótávolságra vágyik, válassza az alacsonyabb pedálsegéd szintet (PAS 1. ezzel akár 53 mérföldet (85 km) is megtehet).

Lassabban kell haladnia a 20 km/h-s átlagsebességgel, de akár 4 óra 15 percet is utazhat.

A fenti számok azt feltételezik, hogy az akkumulátor indulás előtt teljesen feltöltve van.

The brand does a good overall job of making each PAS level unique. Néhány más e-kerékpárnál nem fogja ilyen világosan megfigyelni a PAS-szintek közötti különbségeket.

Az alábbi táblázat a PAS-szintenként várható átlagos végsebességet mutatja:

PAS szint Avg. Végsebesség
1 12 mph
2 14 mph
3 16 mph
4 21 mph
5 24 km/óra
rover, e-bike, értékelés, ebike

Az első nagy sebességugrás a PAS 2. PAS 3 között figyelhető meg, a többi szint hasonló minőséget kínál.

Könnyű vezethetőség és kezelhetőség

Ez egy nehéz modell, amely 74 fontot (34 kg) nyom. Ezt azért szeretném megemlíteni, mert bár a pedálos üzemmódban nem érzi a súlyt, amikor pedálos üzemmódban halad, érezni fogja, amikor teljesítmény nélkül halad.

Ez azt mutatja, hogy erő nélkül is lehet vele motorozni, de szerintem nem ez a legjobb vezetési élmény.

Ha ez nem jelent számodra komoly problémát (nem is kellene, hogy jelentsen), akkor élvezni fogod, ahogy a kormány, a bütykös, kövér gumik és a rugós villa együttesen könnyű vezetést tesznek lehetővé.

A gumiabroncsok

The 26″ by 4″ Juggernaut fat tires are specially made for the Rover 6, tuned to specifications, and puncture-proof. Ez plusz pontokat ad, mivel finomhangolták ezt az aspektust, hogy javítsák a könnyű vezethetőséget.

Azt is szeretem, hogy a nagyobb gumik tompítják az utak repedéseit és egyenetlenségeit, így a vezetés élménye zökkenőmentes lesz.

A felfüggesztés

Feltűnik a kerékpár elején található 80 mm-es rugóvilla. Amit talán nem látsz egyenesen, hogy ez a felfüggesztési rendszer állítható.

Szabadon beállíthatja, hogy mennyi lengéscsillapítást szeretne az útjain, attól függően, hogy milyen vezetési stílust szeretne.

Az állítható rugóvilla és a kövér gumik terepjárásra is alkalmassá teszik ezt a kerékpárt. Mivel a felfüggesztés elnyeli ezt, kevesebb visszajelzést kapsz a karjaidban, és minimális rezgés éri a testedet (vagy a kerékpárét).

Kerékpározási kényelem

Hasonlóan a Super 73 S2 zsírgumis e-bike-hoz, a kényelem nagy előnye ennek a zsírgumis elektromos kerékpárnak, ami a technika minden szintjén megmutatkozik.

Az állítható felfüggesztésű villát már tárgyaltam, így ezt itt nem hangsúlyozom tovább. Amit korábban nem említettem, azok a kényelmes, ergonomikus markolatok, amelyeket úgy terveztek, hogy kevésbé terheljék meg a tenyeredet és a kezedet menet közben.

A markolatok egy kicsit nagyobbak, mint amit megszoktam, de fogadok, hogy néhány lovaglás után nem veszi észre. Emellett plüss tapintásúak, és szinte olyan érzés, mintha teljes bőrből készültek volna.

Szépen párnázott üléssel és majdnem bőrből készült kivitelben szállítják. Finoman belenyomódhatsz a párnázott ülésbe, és éreznéd, hogy mennyire kényelmesek tudnak lenni.

Végül, a 750W-os kerékagymotor növeli a kényelmet a vezetés során; ezt még inkább észre fogod venni, amikor emelkedőkön mászol felfelé. Dombok megmászásakor általában jobb teljesítményt tapasztaltam, mint a legtöbb hasonló modellnél (például a TurboAnt Thunder T1 Fat Tire-nél).

A kerékpár vezérlése és intuitivitása

A márka másképp játszott a két (2) kijelző használatával: egy a kormány bal oldalán (vezérlő) és egy középen (elsődleges kijelző).

Mennyire biztonságos a RadRover 6?

A vállalat ezt az egységet 180 mm-es rotorokat hordozó mechanikus tárcsafékekkel szállítja a jobb féktávolság érdekében.

Azt is lehetővé teszik, hogy a fékek teljesítményét úgy állítsa be, hogy gyorsabban és lassabban álljon meg; mindenesetre szeretne egy kis időt a fékek tesztelésére, hogy meghatározza, milyen konfiguráció alkalmas az Ön számára.

Ha bizonytalan, a dobozon kívüli konfiguráció is jól működik.

A jobb oldali kormányon található a markolatgáz, a többi elemtől elkülönítve, hogy ne húzd meg tévedésből vezetés közben. Valószínűleg ez az egyik oka annak, hogy itt kissé nagyobb gázpedálvezérlőt alkalmaztak.

Észre fogja venni az első és a hátsó lámpákat, amelyek mindkettő az akkumulátorhoz van csatlakoztatva. A fékezéskor aktiválódnak, míg az első lámpák kapcsolhatók a jobb láthatóság érdekében gyenge fényviszonyok között.

Bár az első lámpák elég fényesek, azt javasolnám, hogy fektessen be utángyártott fényszórókba, ha sokat teker éjszakánként. Ez nem biztos, hogy minden esetben erős és elégséges.

Ettől eltekintve a kerékpár defektmentes zsírgumival, rugós villával és geometrikus felépítéssel rendelkezik, ami segít abban, hogy többféle terepen is jól teljesítsen. Mindig magabiztosnak érezheted magad, ha városi motorozásra, hosszú ingázásra vagy terepjárásra indulsz.

Megéri megvenni?

Ritkán találni olyan modellt, amelyik minden szempontból megfelel.

Noha nem mindenben felel meg a követelményeknek, sok szempontból jól regisztrál.

A vezetési kényelemtől kezdve a könnyű használatig és kezelésig, ez egy sajátos ligában játszik.

A motor bőséges teljesítményű, nem mutatja a megterhelés jeleit, amikor próbára teszi azt. Ez egy újabb bizonyítéka az ehhez az építéshez használt alkatrészek minőségének.

Ha mindezt prémium, egyedi hangolású kövér gumikkal, kiváló fékekkel, lenyűgöző ülésekkel, kényelmes fogantyúkkal, intuitív kijelzővel és nagyszerű futásteljesítménnyel párosítjuk, akkor egyértelmű győztesünk van itt.

Ha egy erős 2. osztályú eBike-ot szeretne, amely bajnokként kezeli a különböző terepviszonyokat, akkor a RadRover 6-tal nem tévedhet rosszul.

RadRover 6 felülvizsgálata: A világ legkelendőbb kövér gumiabroncsos eBike-jának következő generációja

RadRover 6 felülvizsgálata: A RadRover 6 a Rad Power Bikes legújabb, legnagyszerűbb, kövér gumiabroncsos e-bike-ja. Ez a világ legkelendőbb zsírgumis eBike-jának következő generációja, de vajon méltó frissítés-e?? Ebben a felülvizsgálatban elmagyarázzuk. A Rad Rover 6 elég nagy cipőt kell betöltenie. az elődje hatalmas siker volt, és megszabta a szabványt, amit egy e-bike-nak kell lennie. De vajon a Rad Power Bikes teljesíti-e a legújabb ajánlatát?? Derítsük ki!

A RadRover zászlóshajó hatalmas frissítést kap. A vadonatúj vázától a kétképernyős Rad felhasználói felületig ez a kerékpár megtartja a korábbi RadRoverek szellemiségét, de a megfelelő helyeken újít is.

A RadRover 6, technikailag a Rad Power Bikes RadRover 6 Plus a Rad Power Bike legújabb fejlesztése a Rad Power Bike zászlóshajó kövér gumiabroncs modellje. Rengeteg kerékpárfunkciót frissítettek, többek között:

  • Custom Geared-hub motor
  • Jobb fékerő az új hidraulikus tárcsafékeknek köszönhetően
  • Egy áramvonalas akkumulátor
  • Általános kényelmi fejlesztések
  • Új kijelzőrendszer (végre!)

A Rad Power Bikes szerint ez a legnagyobb fejlesztés a RadRover történetében. Olvassa el a teljes Rad Power Bikes értékelésünket.

Egy igazi Rad Power Bikes RadRover, a változatosság kedvéért

Őszinte leszek veled. sok eBike-ot vizsgálunk meg ezen a weboldalon. Csak annyi különböző típusú kerék, akkumulátor, kijelző és hasonlók vannak, amennyit össze lehet rakni, hogy egy eBike-ot készítsünk.

Nézze meg, hogy a RadRover 6 Plus hogyan áll a legjobb kövér gumiabroncsos elektromos kerékpárkalauzunkban.

Előző Rad Power Bikes

A Rad Power Bikes korábbi generációi nagyszerűek voltak. de úgy érezték, mintha a legjobb alkatrészek kombinációjából álltak volna össze.

Az eBike-ok felülvizsgálata során először. ez egy igazi Rad Power Bike-nak tűnik. Egy kerékpár, amit csak a Rad Power Bikes tudott megtervezni. Még sosem láttuk ezt a kijelzőt, vagy az akkumulátor kialakítását korábban. A Rad Power Bikes azt is állítja, hogy ez egy egyedi hangolású motor, csak a RadRover 6 Plus számára.

Sok szempontból ez az első igazi RadRover, és ez fantasztikus.

Ne felejtse el megnézni a legjobb eBike tartozékokat is.

Az elmúlt egy év napi kerékpározása: A RadRover 5

A Rad Power Bikes RadRover 5 az, ami elkezdte az őrült szokásomat az eBike-ok gyűjtésében és felülvizsgálatában. Több száz mérföldet tettem a RadRoveremre, ami nem sok, de ugyanebben az időszakban 10 másik eBike-ot is áttekintettem. Meg kell osztanom a szeretetet egy kicsit.

Szeretném szállítani ezt a szörnyeteget? Nézze meg a legjobb kövér gumiabroncsos kerékpártartót az autójához.

De mindig visszatértem a RadRover 5-höz. Miért?

Először is, egyszerűen fantasztikusan néz ki. Más országokban RadRhino-nak hívják. körülbelül így érzem magam ezen a bringán Mindent elvisel, amit csak hozzávágok.

Más kerékpárokat is teszteltem, például a KBO Breeze-t, amelyről úgy gondolja, hogy hasonló lenne. És, hogy őszinte legyek, akár egy KBO Breeze-t is vezethetnél, és azt gondolhatnád, hogy ez a világ legjobb kerékpárja. ha nem lenne valami, amihez hasonlíthatnád

De az olyan apró dolgok, mint az extra nyomaték, ami hegymászáskor extra teljesítményt küld a motornak, egyszerűen élményt adnak ennek a kerékpárnak a vezetéséhez. Olyan, mint egy nagy, ormótlan Rhino e-bike. de egy gazella (bár egy kissé nagy gazella) kecsessége van benne, amikor szükség van rá.

Az egyetlen dolog, amit nem szerettem, az a mérete. A RadRover 5 nagy eBike. Nem ez a legnehezebb vagy legmagasabb eBike, amit teszteltünk, csak nagynak érződik. Akkor fogod a legjobban észrevenni, amikor megpróbálod leparkolni a kerékpártartóban a közértben.

Fat Tires Rule

A legkelendőbb eBike-ok némelyike kövér gumiabroncsos kerékpár, beleértve a korábbi RadRover 5-t is (olvassa el a teljes RadRover 5 felülvizsgálatunkat).

Miért kövér gumik? A kövér gumiabroncsok azért jók, mert nagy felülettel rendelkeznek. A Rad Power Bikes szerint a kövér gumikat pontosan erre a célra adják hozzá. A Cruiser e-bike-ok azért tartalmaznak kövér gumikat, mert azok egyszerűen jobb tapadást biztosítanak a homokban, ezért a RadRover is rendelkezik velük.

Ez az előny valójában a kövér kerékpárok nagyobb felületéből ered. kétszer olyan széles, mint a hegyi kerékpár gumiabroncs és majdnem négyszer olyan széles, mint az országúti kerékpár gumiabroncs.

Hidraulikus fékek

Hogy őszinte legyek, fogalmam sem volt arról, hogy mi az a hidraulikus fék, mielőtt belevetettem magam az eBike világába.

Mik azok a hidraulikus tárcsafékek?

A hidraulikus tárcsafékek olyan féktípusok, amelyek egy zárt folyadékrendszert használnak a fékerőnek a fékkarról a féknyeregre történő átvitelére. Ez az erő ezután a féknyeregben lévő dugattyúkra (kerámia fékbetétek) kerül át, amelyek a fékbetéteket a tárcsa rotorjába nyomják. így lassítva a rotor és a kerék forgását a kerámia fékbetétekkel a tárcsa rotorjába ütközve.

A hidraulikák kiváló teljesítményt és hatékonyságot biztosítanak, mivel nincsenek mechanikus kábelek, amelyek hajlamosak a kopásra, különösen, ha ki vannak téve az időjárás viszontagságainak. A folyadék rendszer is bizonyítottan megbízhatóbb, mint az acélhuzal alapú rendszerek, mert nincs vágás vagy lyuk szükséges a házon, ami könnyű lehet annak ellenére, hogy off-road több száz mérföldes utazások során, ahol a sár belopakodhat a belsejébe.

Tehát, ha a hidraulikus fékek sok szempontból jobbak, akkor miért nincs több e-kerékpárral felszerelve?? A válasz nagyon egyszerű:

  • Ezek drágábbak
  • Nehezebb őket szervizelni, ha szervizelésre van szükség (még ha megbízhatóbbak is)

Mivel a Rad Power Bikes, és a legtöbb eBike cég közvetlenül a fogyasztóhoz fordul, a hidraulikus fékek szervizelése, ha valami elromlik, nagy, óriási fájdalom lehet.

Ezt nem tudom biztosan, de mivel a Rad továbbfejlesztette a szolgáltatási kínálatát (a Velofix-szel és a helyi kerékpárboltokkal való partnerség), megkockáztatom, hogy azt mondom, hogy jobban érzik magukat a hidraulikus tárcsafékekkel.

Hallottam rémtörténeteket azoktól az emberektől, akik a Himiway Escape korai verzióit vásárolták (olvassa el a teljes Himiway Escape értékelésünket, amely tartalmazta a hidraulikus fékeket is. Volt néhány szállítási problémák és hidraulika folyadék szivárgott a dobozokban.

Azóta a Himiway visszatért a mechanikus tárcsafékekhez.

Összefoglalva, a Rad Power Bikes meghallgatta a hidraulikus fékeket kérő embereket, és ezúttal feljavította a RadRover-t végre.!

Ez az Ön számára azt jelenti, hogy ha megveszi a RadRover 6 Plus-t, akkor az egy fantasztikus, jól hangolt és hatékony fékrendszerrel fog rendelkezni. Ez működik. Ez a legfontosabb rész.

A hidraulikus fékek is állíthatóak, hogy az utazás szuperergonómikus maradjon.

A RadRover 6 a hidraulikus fékrendszernek köszönhetően kiváló teljesítményt és hatékonyságot nyújt. Ez a rendszer megbízhatóbb, mint a hagyományos kábeles rendszerek, és könnyebben beállítható a tökéletes illeszkedés érdekében.

Az új kettős képernyős kijelző. a „Rad felhasználói felület”

Mindig is bosszantottak a képernyők az eBike-okon. Komolyan, egyetlen más általam tesztelt eBike sem rendelkezett egyszerű órával az LCD kijelzőn. Tudom, hogy manapság mindenkinek van okostelefonja, de most komolyan.?! Csak adj egy órát.

A RadRover 6 nemcsak 1 új kijelzőt ad, hanem kettőt is. Míg a RadRover 5 kijelzője úgy nézett ki, mint egy relikvia a faxgépek világából, a RadRover 6 két egyszerű, szuperfunkcionális kijelzővel rendelkezik.

Az egyik kijelzőn mindent láthat, amit a Pedal Assist szintjéről és az akkumulátorról tudni kell. Tetszik, hogy a bal oldalon, a pedálasszisztens kezelőszervek közelében egy nagyon grafikus pedálasszisztens nézetet használtak.

A másik kijelzőn minden látható, ami az aktuális utazással kapcsolatos. Ez egy szuper szép frissítés, aminek örülök, hogy a Rad Power Bikes végre kijutott a kőkorszakból és frissített.

Néhány más eBike integrálódik egy alkalmazással, de őszintén szólva, én csak fel akarok szállni a kerékpáromra és lovagolni. nem várni, hogy csatlakozzak egy alkalmazáshoz.

Egyedi tervezésű fogaskerékagymotor

Bár a RadPower Bikes RadRover új motorja nem erősebb, határozottan finomabban van hangolva. Mit értek ez alatt??

Összeszerelés: Lehetőségek sokasága

Régebben a Rad Power Bikes egy ronda dobozt szállított a házhoz, és önnek egyedül kellett összeraknia az eBike-ot. Nincs több!

A Rad feldobta a játékukat azzal, hogy többféle összeszerelési lehetőséget is lehetővé tett:

  • Mindent egyedül csinálhatsz.
  • A Rad Local Bike Shop partnerével is összeépíttetheted.
  • A Velofix által Pro Built és Delivered által is elkészíttetheti.

Természetesen minden lehetőségnek vannak előnyei és hátrányai is.

Építsd meg magad

Természetesen a saját magad építése ingyenes, és az elektromos zsírkerékpár két munkanapon belül szállítható (a szállítás általában körülbelül 5 napot vesz igénybe). Elég dörzsölt. Körülbelül 45 percig tartott, amíg egyedül összeraktam. Ha nincs meg a bizalom, hogy összeállítsa, mint én hiányzott az első pár elektromos kerékpár, amit összeszereltem, akkor mindig van egy szerelő jön haza, hogy felülvizsgálja a kézügyes (vagy nem annyira kézügyes munkát).

Az egyetlen kérdés, amit következetesség van telepítése az első gumiabroncs, hogy tökéletesen illeszkedjen az új hidraulikus tárcsafékek (vagy a mechanikus tárcsafékek más kerékpárok).

rover, e-bike, értékelés, ebike

Egy Rad Local Bike Shop Partner által épített

Ez 199 dollárba kerül, és már 12 napon belül készen lesz a RadRover 6 Plus Fort Collinsban, CO-ban (a cikk írásakor). Ez tényleg nem is olyan rossz. Az én kis városomban két kerékpárbolt van pár mérföldes körzetben. Ez nagyon édes.

rover, e-bike, értékelés, ebike

Szerezzenek első és hátsó csomagtartót? Felár ellenében fel is szerelik.

Pro Built Delivered by Velofix

A Velofix az Uber és a kerékpárjavító műhely találkozása. Egy mobil kerékpárműhely eljön hozzád, és teljesen összeszerelve átadhatja a kerékpárt, vagy egyszerűen csak átnézheti a munkádat. A 249, akkor összeszerelik és szállítják az elektromos kerékpár az Ön számára a megrendeléstől számított 15 napon belül. Elég édes.

Rendeljen első és hátsó állványokat? Felár ellenében hozzá is adják őket.

Mind a Rad Local Bike Shop Partner, mind a Velofix tökéletes a kerékpár összeszereléséhez, különösen, ha még soha nem csináltad korábban. Erősen ajánlom, hogy legalább egy szakember ellenőrizze az összeszerelését, meg akarja győződni arról, hogy nem csak a radot lovagolja, hanem biztonságosan lovagol.

Beszéljünk az általános vezetési élményről

Az általános vezetési élményt a legjobban úgy lehet leírni, hogy egyszerűen: könnyedén. Nem úgy érzi, mintha eBike-ot vezetne, úgy érzi, mintha egy hagyományos, kövér gumiabroncsos eBike-ot vezetne, de egyszerűen szuper emberi képességekkel rendelkezik.

Sokan azonnal aggódnak az elektromos kerékpárjuk hatótávolsága miatt. A legtöbb eBike hatótávolsága körülbelül 40 mérföld. A RadRover 6 Plus hivatalosan 45 mérföldes hatótávolsággal rendelkezik, ez azonban sok különböző változótól függ:

  • Milyen pedálasszisztensi szintet használsz
  • Mennyit pedálozik
  • A teljes súly. Ön bármilyen teher
  • Dombok
  • A széllel vagy a széllel szemben
  • Sokkal több!

Technikailag ennek az elektromos kerékpárnak a hatótávolsága korlátlan, mivel mindig lehet pedálozni. Nem ajánlanánk, mivel még mindig nehéz. Viszont könnyen számolhatsz 30 mérfölddel ezen a kerékpáron, bármilyenek is legyenek a körülmények. Az első tesztfutásunk során kb. 10 mérföldet mentünk, és az akkumulátor kijelzőjén lévő 10 sávból csak 2 fogyott el.

A RadRover alapfelszereltségként Samsung akkumulátorral (vagy Panasonic 35E cellákkal, 800 töltési ciklusra méretezve) is rendelkezik. ami az egyik legjobb a szakmában. Még hónapokig tartó motorozás és tesztelés után sem tapasztaltunk semmilyen problémát a lebomlással vagy bármi hasonlóval kapcsolatban.

Egyszerűen nem érdekelt minket az akkumulátor korábbi kialakításának általános megjelenése, és ez egy olyan hatalmas terület, amelyet a Rad Power Bikes javított ezzel a kialakítással.

Az akkumulátor élettartamával kapcsolatos aggályok? Nekem nem.

Az akkumulátor élettartama soha nem volt számomra nagy gond, különösen a Rad Battery Pack esetében. Ritkán kell 20 mérföldnél hosszabb útra mennem. Ha egy kicsit is aggódom, egyszerűen leteszem a csavart gázt és többet pedálozom.

Szerintem ez is nagyban hozzájárul ahhoz, hogy ez a kerékpár könnyebbnek tűnik. De erről még egy másodperc múlva.

Az első villa

Soha nem gondoltam volna, hogy észreveszem az első felfüggesztést egy kerékpáron, amíg ki nem próbáltam egyet első felfüggesztés nélkül. Néhányan azt mondják, hogy az első felfüggesztés túlzás egy kövér gumiabroncsos kerékpáron, de én inkább nem értek egyet ezzel.

Az első felfüggesztés előfeszítés-beállítással és reteszeléssel rendelkezik, amely lehetővé teszi, hogy szabályozza, hogy az első felfüggesztésnek mennyi „adjon”. Szeretem kicsit lazítani a kényelmes vezetés érdekében. Göröngyös terep? Nem számít, hogy aszfaltozott felületről, kavicsos felületről vagy terepről van szó, ez a kerékpár mindegyikkel megbirkózik.

Rad Power Bikes RadRover 6 Plus felülvizsgálata: Amit nem szerettünk

Bár összességében a RadRover 6 egy hihetetlenül sokoldalú kerékpár, van néhány apró hiányosság, amivel találkoztunk.

Hátsó csomagtartó: nem tartozék

Sok kövér gumiabroncsos eBike manapság hátsó csomagtartóval van felszerelve. A Rad Power Bikes márkájú hátsó csomagtartó csak 89, ami egy tisztességes ár. Csak azt kívánjuk, bárcsak benne lenne.

A kerékpár még mindig szuper nehéz

Ez a kerékpár még mindig 73. lb, ami körülbelül négy kilóval több, mint a RadRover elődje. Valamiért egyáltalán nem érzem nehezebbnek. Valójában könnyebbnek tűnik.

Nincs logikus elképzelésem arról, hogy a Rad Power Bikes hogyan csinálta ezt. Szerintem részben azért tűnik könnyebbnek, bár nem az. mert az akkumulátor félig integrált. Az előző generációnak nagy, terjedelmes akkumulátora volt, amely nem volt olyan hosszú, mint a jelenlegi generáció akkumulátora. Szerintem így spóroltak egy kicsit a súlyon.

De ez csak spekuláció a részemről. Csak annyit tudok, hogy a Rad Power Bikes valahogyan még jobbá tudta tenni ezt a kerékpárt, és mégis, a súlya még mindig kisebbnek tűnik. Ez eléggé elképesztő, ha belegondolsz.

A korlátozott magasságok ez működik

Ez a kerékpár még mindig nagy, ahogy említettük. Nem érzi magát olyan nagy szörnyetegnek, mint a RadRover 5, de még mindig csak 5’4″. 6’2″ magasságig alkalmas. de ez a kerékpár a nagyobbaknak is remekül illik hozzá.

Az eBike áthaladó változata 5’2″. 6’2″ magasságig alkalmas, ami előrelépés. Azonban nem vagyok benne biztos, hogy a feleségem kényelmesen érezné magát a step through változaton, még akkor is, ha ő 5’2″. ez még mindig egy nagy kerékpár.

A RadRover 6: A szokásos dobozok mindegyikét kipipálja

Természetesen az RR 6 az eBike minden tipikus dobozát ellenőrzi, különösen a prémium kategóriásabb terület felé haladva:

  • Shimano Altus váltó és kazetta
  • LED-es első és hátsó lámpa (ezek valójában automatikusan bekapcsolnak, amikor besötétedik. manuálisan is bekapcsolhatod őket)
  • Állítható rugós villa
  • 6061 alumínium ötvözetből készült váz
  • 7 sebességes váltó
  • 2. osztályú eBike, 20 MPH végsebességgel
  • Kövér gumiabroncsok defektvédelemmel és fényvisszaverő oldalfalakkal

Továbbá, győződjön meg róla, hogy megnézi a legjobb Rad Power Bike tartozékokat is.

RadRover 6 Plus felülvizsgálata: A végső ítélet

A RadRover zászlóshajó hatalmas frissítést kap. A vadonatúj vázától a kétképernyős Rad felhasználói felületig ez a kerékpár megtartja a korábbi RadRoverek szellemiségét, de mindenhol újít a megfelelő helyeken.

Sok szempontból a RadRover 6 az első olyan eBike a Rad Power Bikes-tól, amely tényleg olyan, mintha a sajátja lenne. Az egyedi vázától kezdve az akkumulátor frissítésein át még az akkumulátortöltő narancssárga vezetékéig, ez a kerékpár úgy érzi, mintha 100%-ban a Rad Power Bikes DNS-éből fogant volna. nem a más eBike cégek által használt ugyanazon alkatrészek legjobb gyűjteménye.

Ez egy hihetetlenül jó dolog.

Nem sok rosszat lehet mondani erről a hihetetlenül alkalmas kövér gumiabroncsos eBike-ról. Még az ára is elfogadható: 450,999. Érvelhetnék azzal, hogy talán néhány száz dollárral több, mint más hasonló kategóriájú eBike-ok (nézze meg például a HJM Toury eBike felülvizsgálatot). de többet fizet, mint az eBike, amit a fenék több száz mérföldre ül.

Valójában azért a nyugalomért fizetsz, hogy ha valami baj van az eBike-oddal, akkor az Egyesült Államokban. és talán még a városodban is a Rad Local Bike Bike Bike Shop Partnereken keresztül. vannak valódi emberek, akik tudnak segíteni.

Ha körülbelül 6500.000-et szeretne költeni egy nagyszerű, mindenre alkalmas eBike-ra, akkor nehéz lesz jobb, alkalmasabb és megbízhatóbb megoldást találnia.

Büszkén adjuk ennek az eBike-nak a WeTriedIt jóváhagyási pecsétet.

Milyen gyorsan megy a RadRover 6 Plus?

A RadRover 6 Plus egy 2. osztályú eBike, ami azt jelenti, hogy akár 20 MPH sebességgel is halad. akár pedálsegítséggel, akár tiszta gázzal. A fizika nem akadályozza meg a kerékpár gyorsabb haladását (erősebb pedálozás vagy lejtőzés), de a motor 20 MPH-nál leállítja az energiaellátást.

Milyen osztályú a RadRover 6?

A RadRover 6 Plus 2. osztályú eBike, ami 20 mérföld/órás végsebességet jelent a motor által támogatva. akár pedálsegítséggel, akár tiszta gázzal. A motor nem nyújt teljesítményt 20 mérföld/óra felett, de a fizika (lejtőn való lejtmenet vagy erősebb pedálozás) nem akadályozza meg a kerékpárt abban, hogy 20 mérföld/óránál gyorsabban haladjon.

Milyen gyors a RadRover 6?

A RadRover 6 Plus maximális sebessége 20 mérföld/óra. akár pedálsegítséggel, akár tiszta gázzal. A motor 20 mérföld/óra felett nem biztosít teljesítményt, de a fizika (lejtőn való haladás vagy erősebb pedálozás) nem akadályozza meg, hogy a kerékpár 20 MPH-nál gyorsabban haladjon.

Mekkora a RadRover 6 Plus hatótávolsága??

45 mérföld. mindez számos változótól függ: szél, gázpedál és pedál asszisztens használata, terep, hasznos teher, stb. Mi következetesen körülbelül 35 mérföldet teszünk meg teljes hatótávolsággal. a pedálsegédet bőkezűen használva.

Ítélet: Megéri-e a RadRover 6 Plus??

Lehet, hogy soknak tűnik, de a háztartásban élő családtagjaim mindegyike, akiknek magassága alig 5 láb és alig 6 láb magas között váltakozott, könnyedén fel tudott ülni a RadRover Plus 6-ra. És ez egyszerűen szórakoztató.

Igen, figyelembe kell vennie az árat, és azt, hogy szeretné-e a kerékpárhoz járó „Plus” funkciókat. mint például a kerámiafékek és más prémiumabb opciók. igénybe venni. A Rad belépő szintű e-kerékpárja, a 999-es RadMission 1 egysebességes kerékpár, amelyet városi kerékpárosoknak szántak, így nincs benne sok nagy teherbírású hardver.

De ha sokoldalúbb kerékpárt keres, városi utcákra és ösvényekre, a 450 999 RadRover 6 Plus ellenőrzi a dobozokat a jellemzőktől a tartósságig. Ugyanezért az árért a RadRover 6 Plus Step-Thru is elérhető, amelynél a felső cső nem fut a kormányszártól a nyeregcsőig. Ez megkönnyíti a fel- és leszállást a kerékpárról.

Bármelyiket is választja, az első tapasztalataim egy e-bike-kal nagyon pozitívak voltak minden tekintetben, és nagyon ajánlom a Rad Power Bikes legújabb bejegyzését.

Similar Posts

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük