Mercedes benz e-bike. Mercedes benz e bike

Az N Mercedes-Benz EQ Formula-E Team eBike vitathatatlanul a legjobb elektromos kerékpár, amit ma megvásárolhat!

Az N Bikes és a Mercedes–Benz összefogott és előállt egy új EQ Formula E Team eBike kerékpárral. Bár akkumulátorral működik, úgy néz ki, mint egy Smart, klasszikus országúti kerékpár, a hatalmas keretek vagy külső akkumulátorok nélkül, amelyek terjedelmes megjelenést kölcsönöznek neki. Az eBike háromféle felszereltségben kapható, és a legjobb változatban akár 62 mérföldes hatótávolságot is kínálhat. Az EQ Formula E Team eBike ára 450 990 forintról indul, és 4500 forintról indul.

Az EQ Formula E Team eBike szexinek tűnik

Az EQ Formula E Team eBike háromféle kivitelben kapható: City Racer, eBike és Silver Arrows. Igen, a középső felszereltségnek nincs neve, ezért csak „eBike”-nak hívjuk. Mindhárom modell váza és villája alumíniumból készült. Az alap City Racer trim EQ Blue és Gloss Black árnyalatban, a középső eBike trim fekete színben, a csúcsmodell Silver Arrows pedig kézzel polírozott, szálcsiszolt alumíniumban készül.

Minden modell 700c35c méretű rozsdamentes acél keréktárcsákon közlekedik, amelyek Kenda Puncture Resistance gumiabroncsokkal vannak ellátva. Az N és a Mercedes-Benz megjegyezte, hogy az alapkivitel a 150-185 cm közötti, a középső és a felsőkivitel pedig a 165-200 cm közötti magasságra optimalizált.

Mekkora teljesítményt és hatótávolságot kínálnak ezek az eBike-ok??

Mindhárom EQ Formula E Team eBike modell Gates CDX Carbon szíjhajtással rendelkezik, amely akár 30 000 km (kb. 18 600 mérföld) karbantartásmentes futásteljesítményre is képes. Az alap City Racer 250 W-os hátsó meghajtású motorral rendelkezik, amely 33.2 font lábnyi nyomaték. A másik két felszereltség szintén 250 W-os motorral rendelkezik, de középhajtású beállítással. Az eBike trim 48 font lábnyi nyomatékot ad le, míg a csúcs Silver Arrows 55-öt.3 font lábnyi nyomaték.

A végsebesség 15.5 mph (25 km/óra) a legtöbb országban, míg Észak-Amerikában ez a sebesség 19.9 mph (32 km/óra). A fékezési feladatokat a Tektro hidraulikus tárcsafékek látják el. Az eBike pedálasszisztens technológiával is rendelkezik, amely érzékeli a vezető nyomatékát és erőbevitelét, és összehangolja azt az elektromos motor támogatásával.

Az N és a Mercedes-Benz egy Panasonic által gyártott 36v/7ah Cell 252wh kapacitású akkumulátorcsomagot építettek be ide. Az alap és a középső felszereltségek egy akkumulátorral rendelkeznek, míg a felső felszereltség kettős akkumulátorral érkezik. Az alapfelszereltség legfeljebb 45 km (30 mérföld), a középső felszereltség legfeljebb 60 km (37 mérföld), a csúcsfelszereltség pedig akár 100 km (62 mérföld) hatótávolságot kínál.

Az eBike-ok egy 36V/2A univerzális töltővel vannak felszerelve, amely segít az akkumulátornak 0-ról 100 százalékos állapotba kerülni 3 óra alatt.5 óra. Vagy közvetlenül csatlakoztathatja, vagy az ülésen lévő gyorskioldó bilinccsel kiveheti az akkumulátort, majd feltöltheti azt. Ami a súlyt illeti, az alap és a középső felszereltség mindössze 18 kilogrammot nyom (39.7 font), míg a felső trim 20 kilogrammot (44.1 font) az akkumulátorokkal együtt.

Mennyibe kerül?

Az EQ Formula E Team eBike ára a következőképpen alakul:

Minden eBike kétéves átfogó garanciával rendelkezik. Mi a véleménye erről? Ossza meg velünk az alábbi Комментарии и мнения владельцев и мнения владельцев szakaszban.

Sidd csatlakozott a Topspeedhez.com csapatába 2017-ben gyakornokként, és kevesebb mint egy év alatt teljes munkaidős pozíciót szerzett, mint segédszerkesztő és junior autóipari szakértő. A mai napig, és jelenleg ügyvezető szerkesztőként, Pickup Truck szakértőként és EV szakértőként tevékenykedik. Sidd teljes mértékben rajongó, egész életében aktívan részt vett az autóipar világában. 5 éves korában kezdett el olvasni az autókról és teherautókról, és számos autókiállításon és versenyen vett részt, illetve számolt be róla. Az évek során Sidd szakértővé vált társai körében, különösen a pickup teherautók területén, és folyamatosan a teherautók és sportautók világának napi hírei és fejleményei foglalkoztatják. Őszintén szólva Sidd szerelme megoszlik az autók és teherautók, a zene és a színészet között, de mindháromnak sikerül 100 százalékban szívét szentelnie.

Mercedes EBike vs. ENVO Stax: Teljes felülvizsgálat

Akár kezdő az e-bike világában, akár tapasztalt kerékpáros, aki frissíteni szeretné jelenlegi elektromos kerékpárját, valószínűleg sok kérdése és megfontolása lesz Alapvető fontosságú, hogy a kiválasztott kerékpár rendelkezzen az összes szükséges funkcióval, és garantálja a kellemes vezetési élményt.

Ebben a cikkben két népszerű, a piacon kapható elektromos kerékpárt hasonlítunk össze: az ENVO Stax és a Mercedes Formula E Team kerékpárokat. Bár ez a két kerékpár első pillantásra hasonlónak tűnhet, mi most elmélyedünk a sajátosságaikban, így a legfontosabb jellemzők alapján dönthetsz.

Melyik elektromos kerékpár a jobb. ENVO Stax VS Mercedes Formula E Team

A kiválasztási folyamat megkönnyítése érdekében létrehoztunk egy pontozási rendszert, amely összehasonlítja az e-bike-ok kialakítását, választékát, hatékonyságát, alkatrészeit, súlyát és egyéb olyan tényezőket, amelyek befolyásolhatják a végső választást.

ENVO Stax

ÁRA: CAD 2,479. 1,879 USD

500W 60Nm sebességváltós hub motor

UL tanúsított 460Wh akkumulátor

MINŐSÉGI PONTSZÁM 100-BÓL

ÖSSZES TELJESÍTMÉNY. 83.5/100

Mercedes Formula E Team eBike

ÁRA: BÁRMILYEN VÁLLALKOZÁS CAD 4,619. 3,450 USD

80 Nm / 250 W középhajtású motor

MINŐSÉGI PONTSZÁM 100-TÓL

ÖSSZES PONTSZÁM. 70/100

STÍLUS ÉS DESIGN

Az elektromos kerékpárok, a dizájn és a stílus ugyanolyan fontos lehet, mint a teljesítmény és a funkcionalitás. Szerencsére az ENVO Stax és a Mercedes Formula E Team kiválóan teljesít ebben a tekintetben. Mindkét e-kerékpár éles és stílusos, elegáns és minimalista dizájnnal rendelkezik, amely felkelti a figyelmet. Mindkét kerékpár egyik kiemelkedő jellemzője a nyeregcsőbe integrált akkumulátor, amely áramvonalas és diszkrét megjelenést kölcsönöz a kerékpároknak. Akár a városban szeretne száguldozni, akár a nyílt úton szeretne közlekedni, ezek a kerékpárok nagyszerűen fognak teljesíteni és jól néznek ki.

ERGONOMICS

Az ENVO Stax és a Mercedes Formula E Team jó választás azok számára, akik a sportos üléspozíciót helyezik előtérbe. A Staxot különösen úgy forgalmazzák, hogy a hagyományos kerékpárokhoz hasonló vezetési élményt és érzést nyújt, lehetővé téve a kerékpárosok számára, hogy ugyanazt az érzést tapasztalják, mint az országúti kerékpárral. Eközben a Mercedes e-bike is hasonló érzést nyújt, így vonzó választás lehet azok számára, akik sportosabb vezetési pozíciót keresnek. Akár meredek hegyeket szeretne bevenni, akár élénk tekerést szeretne, mindkét kerékpár sportos és érzékeny vezetési élményt nyújt.

TELJESÍTMÉNY ÉS NYOMATÉK

A teljesítmény és a nyomaték lényeges tényezők az elektromos kerékpár kiválasztásakor. A teljesítmény az egyik olyan kategória, ahol jelentős különbséget láthatunk az ENVO Stax és a Formula E Team by Mercedes között, az előbbi a motor méretét tekintve megelőzi az utóbbit. A Stax 500 W-os motorral büszkélkedhet, míg a Mercedes e-bike egy kisebb, 250 W-os középhajtású motort használ. A motor méretbeli különbsége ellenére azonban mindkét motor hasonló nyomatékot biztosít, ami azt jelenti, hogy a motorosok hasonló sebesség- és teljesítménynövekedésre számíthatnak. Mindazonáltal, ha a nyers teljesítményt helyezi előtérbe, az ENVO Stax nagyobb motorja miatt az ENVO Stax a félelmetesebb választás.

HATÓTÁVOLSÁG ÉS HATÉKONYSÁG

A Formula E Team by Mercedes egyik legjelentősebb hátránya a kisebb akkumulátor mérete. Az e-bike 36V-os 7Ah-s akkumulátorral rendelkezik, ami elhalványul az ENVO Stax 36V-os 12Ah-s akkumulátorához képest.8 Ah-s akkumulátor. Az akkumulátorok kapacitása közötti különbség azt jelenti, hogy a Mercedes e-bike nem biztos, hogy olyan praktikus, mint a Stax a valós életben, ha sokat számít az elektronikára. Kisebb akkumulátorral a kerékpárosok nem tudnak olyan messzire menni. Végső soron, bár a Formula E Team számos vonzó tulajdonsággal rendelkezik, a kisebb akkumulátorméret lehet, hogy megszakítja az üzletet azok számára, akik nagyobb hatótávolságot és praktikumot keresnek.

VEZÉRLÉS ÉS FELÜGYELET

Az e-bike kijelzője alapvető fontosságú, mivel olyan információkkal látja el a kerékpárosokat, mint az akkumulátor élettartama, a sebesség és a megtett távolság. Mind az ENVO Stax, mind a Mercedes Formula E Team modellje elegáns és vizuálisan vonzó, könnyen leolvasható kijelzőt kínál. Az ENVO Stax azonban kiemelkedik ebből a kategóriából azzal, hogy Bluetooth-kompatibilis kijelzőt kínál, amely képes csatlakozni egy okostelefon-alkalmazáshoz. Ez a funkció lehetővé teszi a versenyzők számára, hogy további információkhoz, például a GPS-helyzethez férjenek hozzá, megkönnyítve a teljesítmény nyomon követését és a célok kitűzését. Bár a Formula E Team kijelzője még mindig lenyűgöző, az ENVO Bluetooth és az alkalmazás integrációjának hozzáadott funkciói előnyt jelentenek a versenytársakkal szemben.

KOMPONENS FOKOZAT

Az e-bike alkatrészei jelentősen befolyásolhatják az általános teljesítményt és megbízhatóságot, ezért a modell kiválasztásakor feltétlenül figyelembe kell venni a minőséget. A Formula E Team by Mercedes esetében a márka nem közöl információkat a kerékpáron használt hidraulikus fékről. Az ENVO Stax a Tektro MT 200 hidraulikus fékeket használja, amelyeket fékerősségük és megbízhatóságuk miatt nagyra értékelnek. Továbbá, míg a Mercedes e-bike CVT sebességváltóval rendelkezik, amely egy iparági vezetőnek számító, lánc nélküli meghajtás, addig az ENVO Stax a szokásosabb Shimano, rendkívül megbízható sebességváltót használja.

FÉKTELJESÍTMÉNY

A hidraulikus fékek az egyik legbiztonságosabb megoldásnak számítanak az e-bike-ok esetében, mivel robusztus és megbízható fékerőt biztosítanak. Az ENVO Stax és a Formula E Team by Mercedes hidraulikus fékeket használ, ami mindkét kerékpár esetében pozitív tulajdonság. A hidraulikus fékeknek köszönhetően a motorosok biztosak lehetnek abban, hogy vészhelyzetben is gyorsan és hatékonyan meg tudnak állni. A megbízható és érzékeny fékrendszer alapvető biztonsági jellemzője minden e-bike-nak, különösen azoknak, amelyeket zsúfolt városi területeken vagy dombos terepen használnak.

SÚLY

Az ENVO Stax súlya 42 font, míg a Mercedes e-bike valamivel nehezebb. 45 font. Bár az ENVO Stax nagyobb akkumulátorral rendelkezik, mégis ez a könnyebb megoldás. A könnyebb súly több tényezőnek is köszönhető, például a váz kialakításának vagy a kerékpárban használt alkatrészeknek. Az ENVO Stax könnyebbsége jelentős előnyt jelenthet a kerékpárosok számára, különösen a kerékpár szűk helyeken való manőverezésénél, illetve a lépcsőn való felhordásánál vagy a tömegközlekedési eszközökön való közlekedésnél.

SZERVIZELHETŐSÉG ÉS PÓTALKATRÉSZEK

A szervizelhetőséget és a pótalkatrészek elérhetőségét figyelembe véve fontos megjegyezni, hogy a Formula E Team by Mercedes középhajtású motort használ, aminek lehetnek hátrányai. Ezek a motorok például hajlamosak lehetnek a meghibásodásra, és nem biztos, hogy könnyen hozzáférhető alkatrészek állnak rendelkezésre. Ezenkívül az Enviolo fokozatmentes sebességváltó (CVT) tengelykapcsoló használata a Mercedes e-bike-on megnehezítheti és költségessé teheti a szervizelést vagy a cserét, ha szükséges. Másrészt az ENVO Stax megbízható és általánosan használt alkatrészeket használ, amelyeket bármelyik kerékpárboltban könnyen megjavíthatnak vagy kicserélhetnek. Az alkatrészek univerzális volta miatt az ENVO Stax praktikusabb választás azon kerékpárosok számára, akik értékelik a könnyű karbantartást és a pótalkatrészek elérhetőségét.

A SZERVIZKÖZPONTHOZ VALÓ HOZZÁFÉRÉS

A szervizközpontok elérhetőségének összehasonlításakor érdemes megjegyezni, hogy a Formula E Team by Mercedes nem rendelkezik külön szervizközpontokkal az e-kerékpárok számára. Ha problémája van a Mercedes kerékpárjával, akkor egy helyi kerékpárboltra vagy javítóközpontra kell hagyatkoznia, amely jobban ismeri a Mercedes e-bike speciális alkatrészeit. Ezzel szemben az ENVO Észak-Amerika-szerte hivatalos márkakereskedői hálózattal rendelkezik, így a motorosok könnyen hozzáférhetnek az e-bike-juk megbízható szervizeléséhez és támogatásához.

A Mercedes által támogatott e-bike a „tökéletes hétvégi játék

Miközben a közlekedési vállalatok versenyben vannak a termékeik károsanyag-kibocsátásának csökkentéséért, az integrált digitális műszerfallal ellátott új e-kerékpárcsalád segíthet az önjárás népszerűsítésében, miközben nagyobb teljesítményt és stabilitást biztosítanak.

A Mercedes-Benz luxusautó-gyártó az N Bikes-szal szövetkezett, hogy az autonóm járműveknek fenntartott digitális technológiát a kerékpározás szerelmesei számára is elérhetővé tegye, amit a cég 2022 legkeresettebb luxuscikkeként jellemzett.

A kerékpár digitális műszerfala pedálasszisztens technológiával van ellátva, amely az elektromos motor segítségével segít a kerékpárosnak fenntartani az aktuális körülményeknek megfelelő biztonságos sebességet, miközben általában nagyobb sebességgel is haladhat.

A készülék képes nyomon követni a sebességet, az akkumulátor élettartamát, a hatótávolságot, a teljesítménybeállításokat, a kilométerórát, a biztonságot és az utazás becsült idejét.

Armandi Hajdini, a Mercedes-Benz Collierville-i kirendeltségének munkatársa az e-bike-ot a végső hétvégi játéknak nevezte.

„Semmi sem mondja azt, hogy úgy megcsináltad, mint egy Benz„. tette hozzá, utalva arra, hogy a csapat reméli, hogy a termékcsaládnak luxus státuszt adnak, amihez hozzájárul az is, hogy néhány modell csak korlátozott mennyiségben kapható.

Az N Bikes elmondta az Industry Europe-nak, hogy a kerékpárok április 15-én indultak Észak-Amerikában, az ázsiai és csendes-óceáni térségben, valamint egyes nemzetközi piacokon, az európai bevezetés pedig májusra várható.

A kerékpárok nem tartalmaznak laza vezetékeket, mivel az üléscső alatt minden le van ragasztva. A tervezők a jelek szerint a hegyi kerékpár kialakítását választották, valószínűleg annak sokoldalúsága miatt. A kerékpár váza azonban vastagabb, hogy elférjen a szükséges többlet térben.

Ennek ellenére még mindig könnyűek, ami lehetővé teszi a versenyző számára, hogy megőrizze az irányítást. Ezen kívül a hidraulikus tárcsafékek nagyobb fékerőt biztosítanak nedves és száraz körülmények között egyaránt, állítja a vállalat.

A közlekedési ágazatban a kibocsátás csökkentése nehéz feladat lesz. A hiány továbbra is hátráltatja az elektromos járművek gyártását, a kerékpárok népszerűsítése pedig több autót is kivonhat az utakról. Ráadásul a kerékpárok sokkal kevesebb időjárási kárt okoznak az utakon, mint az autók, ami a fenntarthatóság szempontjából fontos tényező lehet.

Az elmúlt években az e-bringák a közlekedés egyik legforróbb témájává váltak: számos új startup alakult a kerékpározás népszerűsítésére, mint az autózás vagy a tömegközlekedés alternatívájára, és számos újabb város és település kezd kerékpárutakat beépíteni a tervezésbe.

Az N azt állítja, hogy a kerékpár végsebessége körülbelül 45 km/h (25 mph), és hogy az akkumulátor körülbelül 30%-kal nagyobb, mint a tipikus e-bike-oké.

A kerékpárok körülbelül 99 km-t (62 mérföldet) tudnak megtenni egyetlen akkumulátortöltéssel, amely egy gombnyomással kivehető a cseréhez vagy újratöltéshez.

Kapcsolódó

Noch nicht marktreif

Das Team von ASFALT ist természetesen empört. „Fast naponta bekommen wir Anfragen aus ganz Europa ob wir unsere Marke verkauft hätten oder ob ASFALT hinter n stecke. Aber nicht nur der «Diebstahl» stört uns, wir befürchten, dass bei einer späteren Assoziation der beiden Marken ASFALT darunter leiden wird. Das baugleiche Modell von N / Mercedes Benz kostet fast CHF 1000.- mehr als das Original, wobei sich der Weltkonzern zudem noch alle Entwicklungskosten gespart hat. Wir finden den Preisaufschlag auch dem Konsumenten gegenüber als unfair.“

Und es geht noch weiter. ASFALT hatte sein LR bewusst zunächst in einer Kleinserie produziert und im Testmarkt Schweiz in den Verkehr gebracht. So wollte man sicherstellen, dass die Kunden absolut zufrieden sind und das Produkt die erhoffte Qualität erreicht. “Wir sind überzeugt, dass n/Mercedes-Benz ein Produkt ausrollt, welches nicht reif genug für den Weltmarkt ist. Niemand kennt das Original ASFALT LR E-Bike besser als wir, denn wir haben uns jahrelang mit der Entwicklung auseinandergesetzt. Jetzt freuen wir uns umso mehr, bald an der Eurobike 2020 unser neues, unveröffentlichtes Modell ASFALT 2021 vorzustellen.”