Lovagoljon kényelmesen: Miért egy nagy hatótávolságú elektromos robogó üléssel a tökéletes…

Kényelmes utazás: Miért egy nagy hatótávolságú elektromos robogó üléssel a tökéletes választás az ingázáshoz

Ebben a cikkben az ülésekkel ellátott elektromos robogók világát fedezzük fel, feltárjuk számos előnyüket, és elmagyarázzuk, miért tökéletesek az ingázáshoz. A nagyobb kényelemtől kezdve a költséghatékonyságig felfedezheti, hogy az ülőhelyes elektromos robogó miért. mint a Varla Eagle One, a végső megoldás a problémamentes ingázáshoz.

A nagy hatótávolságú elektromos robogók ülésekkel

Az ülőhelyes elektromos robogók az elmúlt években egyre nagyobb teret nyertek, mivel egyre többen keresnek alternatív módot a városi környezetben való ingázásra. A nagy hatótávolságú elektromos robogók nemcsak kényelmesek, hanem környezetbarátok és költséghatékonyak is.

A Varla Eagle One például kiváló választás azok számára, akik a napi ingázásukat szeretnék frissíteni. Olyan lenyűgöző tulajdonságokkal büszkélkedhet, mint a kényelmes ülés, az erős motor és a nagy hatótávolságú képességek, így ideális választás a kényelmet és teljesítményt kereső motorosok számára.

Kényelmes ingázás

Az állással járó kellemetlenségek

A hosszabb ideig tartó állás különféle kellemetlenségekhez vezethet, különösen a napi ingázás során. A hosszan tartó állással kapcsolatos néhány gyakori probléma a következő:

Izomfáradtság: A láb- és hátizmok folyamatos igénybevétele izomfáradtsághoz vezethet, ami kellemetlen érzést és fájdalmat okozhat.

Ízületi megterhelés: A hosszan tartó állás fokozott nyomást gyakorol az ízületekre, különösen a térdekre és a bokákra, ami fájdalmakhoz és esetleges hosszú távú károsodáshoz vezethet.

Rossz vérkeringés: A hosszú ideig tartó állás miatt a vér összegyűlhet a lábakban, ami duzzanathoz és esetleges keringési problémákhoz vezethet.

Alsó hátfájás: A hosszú ideig tartó állás hozzájárulhat a hátfájás kialakulásához, mivel megterheli az ágyéki régiót.

Az üléses elektromos robogó kényelmes utazást biztosít

Az üléssel ellátott elektromos robogó, mint például a Varla Eagle One, a hosszas állással járó kellemetlenségeket orvosolja, mivel kényelmes és ergonomikus ülőalkalmatosságot biztosít. Íme, hogyan teheti kényelmesebbé az utazást egy ülő elektromos robogó:

Fokozott termelékenység: Ha kényelmetlenül vagy fáradtság nélkül érkezik meg úti céljához, jobban tud FOKOZNI és produktívabbá válik a nap folyamán.

Jobb hangulat: A kényelmes és élvezetes utazás hozzájárulhat a pozitív hangulathoz, ami összességében kellemesebbé teszi a napot.

Csökkentett stressz: A kényelmes ingázás segíthet csökkenteni a forgalom, a zsúfolt tömegközlekedés vagy a kényelmetlen ingázás okozta stresszt.

Jobb egészség: A hosszan tartó állással járó kellemetlenségek enyhítése elősegíti az általános egészségi állapot javulását azáltal, hogy csökkenti az ízületi fájdalmak, az izomfáradtság és a keringési problémák kockázatát.

A biztonság hangsúlyozása és az elektromos robogó ülésének maximális kihasználása biztosítja a biztonságos és élvezetes utazást, lehetővé téve, hogy megtapasztalhassa ennek az innovatív ingázási megoldásnak a teljes előnyeit.

Az üléssel ellátott ingázó robogó előnyei

Az elektromos robogón lévő ülés számos előnnyel jár, amelyek javíthatják az általános vezetési élményt. Az üléssel ellátott akkumulátoros robogó néhány legfontosabb előnye a következő:

Kényelem: Az ülő elektromos robogó lehetővé teszi, hogy természetesebb és nyugodtabb testtartást tartson fenn, csökkentve a lábak és a hát megterhelését a hosszabb utazások során.

Stabilitás: Az ülő helyzet kiemelkedőbb egyensúlyt és stabilitást biztosít, különösen a kezdő lovasok számára, akiknek nehézséget okozhat az egyensúly megtartása álló helyzetben.

Hosszabb utazások: Az ülés nyújtotta többletkomfort azt jelenti, hogy hosszabb ideig utazhat fáradtságérzet nélkül, így nagyobb távolságokat is gyorsan megtehet.

Akadálymentesítés: A mobilitási problémákkal küzdő egyének számára az ülő elektromos robogó elérhetőbb közlekedési módot biztosíthat, lehetővé téve számukra, hogy visszanyerjék függetlenségüket és élvezzék a mobilitás szabadságát.

A Varla Sas Egyes, a kompatibilis üléssel. mindezeket az előnyöket kínálja, így ideális ingázó robogó az alkalmi és a tapasztalt motorosok számára egyaránt.

Fokozott biztonság és stabilitás

Hogyan növelheti a biztonságot egy ülőhelyes elektromos robogó

Az üléssel ellátott elektromos robogó nagyobb biztonságot nyújthat a hagyományos álló robogókhoz képest. Íme néhány módja annak, hogy az ülő elektromos robogó fokozza a biztonságot:

• 1. Jobb egyensúly és stabilitás: Az elektromos robogón ülve jobb egyensúly és stabilitás érhető el az alacsonyabb súlypontnak és annak köszönhetően, hogy mindkét lábat támaszként használhatja.
• 2. Csökkenti a vezető fáradtságát: A kényelmes ülés csökkenti a hosszú utazás során tapasztalt fáradtságot, lehetővé téve a vezető számára, hogy jobban fókuszáljon és jobban irányítsa a robogót.
• 3. Fokozott láthatóság: Az elektromos robogón ülve jobban láthatóvá válhat a többi közlekedő számára, ami javítja a biztonságot az ingázás során.
• 4. Less distraction: A seated position allows riders to maintain a comfortable posture, reducing the likelihood of distractions caused by discomfort or fatigue.

A kényelem, hogy ülni is lehet ingázás közben

Az a lehetőség, hogy ülni tudjon, miközben egy üléssel ellátott elektromos robogón, mint például a Varla Eagle One, ingázik, számos olyan kényelmet kínál, amely élvezetesebbé teheti a napi ingázást:

• 1. Könnyebb manőverezés a forgalomban: Az ülő helyzet jobb stabilitást és irányíthatóságot biztosít, így könnyebb a közlekedésben navigálni és elkerülni a potenciális veszélyeket.
• 2. Pihenőhelyek: A robogón lévő ülés azt jelenti, hogy szükség esetén könnyen tarthat szünetet anélkül, hogy helyet kellene találnia, ahol leülhet vagy nekitámaszkodhat.
• 3. Alkalmazkodóképesség a különböző felhasználók számára: Az üléssel ellátott robogó a felhasználók széles körét képes befogadni, beleértve a mozgáskorlátozottakat vagy azokat, akiknek nehézséget okozhat a hosszabb ideig tartó állás.

A kényelem és a fokozott biztonság által az ülő motoros robogó. a long-range electric scooter with a seat like the Varla Eagle One can significantly improve your daily commute. A robogó biztonságának előtérbe helyezése és az elektromos robogóülés előnyeinek kihasználása élvezetesebbé és biztonságosabbá teheti az utazást, lehetővé téve, hogy megtapasztalja ennek a hatékony és környezetbarát közlekedési módnak a teljes előnyeit.

Megjelenés

A fekete fém piros ékezetekkel kellemes színösszeállítást ad az egyszerű, teljesen fekete megjelenésen felül. Számos pillantást és véleményt kaptam a Комментарии és мнения владельцев eredményeként. Ha a Varla koponya logó nem tetszik a fedélzeten, kaptunk 3 további fedélzeti matricát, amivel lecserélhetjük azt. Ezek csak ragasztók, így nem lenne képes visszacserélni egy korábbi kialakításra, de egyszerűbbé teszi a megjelenés megváltoztatását. A fedélzet felületi anyaga csiszolópapír érzetű, hogy tapadást biztosítson vezetés közben. Teljesítményorientált elektromos robogóként nagyobb, összesen 51.2″ magasság, 50.4″ hosszú, és súlya hatalmas 77 font. Én 5’11” 170 font vagyok, sportos testalkattal, és nem volt gondom a Varla Eagle One kezelésével. Azoknak, akik könnyű, hordozható elektromos robogót keresnek, máshol kell keresniük, vagy legalábbis tervezzék a lassú indítást. A kapacitás 330 fontban szerepel, a 265 font ajánlása 265 fontra vonatkozik. Nagyon kényelmesen éreztem magam, amikor az egyik reggel a buszmegállóba vittem a gyerekeimet, így bár képes kezelni a súlyt, nem ajánlott, hogy két lovas legyen a robogón.

Két első ledes fedélzeti lámpa és két hátsó ledes fedélzeti lámpa biztosítja a szabványos világítást. A hátsó lámpák villognak a fékezéskor, ami egy szép biztonsági funkció bárki számára, aki esetleg hátulról közelíti meg Önt. Javasolnám, ha gyakran lovagol éjszaka, hogy vásároljon egy szárra vagy kormányra szerelt fényszórót, hogy extra megvilágítást biztosítson a biztonság érdekében.

Varla Eagle One teljesítmény

Nem lehet eléggé elmondani, hogy a kettős 1000W-os motorok milyen erősek érzik magukat. Az én komfortfokozatom 25-30 mph körül van egyenes, sima terepen, azonban az Eagle One-t úgy hirdetik, hogy akár 40 mph sebességet is elérhet. Nagyon dombos területen élek, és egy gombnyomással bekapcsolhatom a kettős motort, és könnyedén leküzdhetem a dombokat. Voltak már más robogóim, sőt, még e-bike-jaim is, amelyek nem tudtak olyan könnyedén megbirkózni a dombokkal, mint az Eagle One. A gázpedál egy ravaszhúzós kialakítás, amely megzavarta a természetes kéz elhelyezését, ami fékként zavarta össze a féket. Hasznosnak találtam az „Eco” üzemmódban való indítást, amíg megszokom az elrendezést.

A Varla Eagle One 52V / 18 V-os motorral rendelkezik.2Ah lítium-ion akkumulátor és 40 mérföldes hatótávolságot hirdet. Mint minden elektromos meghajtású járműnél, különösen egy robogónál, a hatótávolság a lovas súlyától, a tereptől és attól függően változik, hogy mennyire alkalmazza a gázt. Szerencsére az Eagle One mind az LCD kijelzőn, mind pedig a gyújtásnál található feszültségmérővel rendelkezik, így mindig biztos lehet benne, hogy eljut az úti céljához. A 8-9 órás töltési idő egy második töltő megvásárlásával javítható, mivel az Eagle One két külön töltőporttal rendelkezik. Győződjön meg róla, hogy ezeket a töltőportokat úgy kezeli, mint bármely más töltőportot, mivel rövidzárlatra hajlamosak, ha egy fémdarab véletlenül belekerül és keresztezi a csatlakozókat.

Fékezés

Az Eagle One rendelkezik a szükséges fékerővel, tekintettel a kettős motorok által nyújtott teljesítményre. A kettős Zoom hidraulikus fékrendszer tartalmaz egy állítható regeneratív opciót a kijelzőn található beállításokon keresztül. Vegye figyelembe, hogy külön fék van az első és a hátsó kerékhez, ezért először a hátsó kerékkel fékezzen, majd használja az első féket. Szinte azonnal megbarátkoztam a fékrendszerrel, mivel az egyik jelenlegi ebike-om zoom hidraulikus rendszert használ, és a múltban már használtam regeneratív fékrendszereket. Ha mindkettő új számodra, számíts arra, hogy időbe telik megtanulni, hogyan kell megfelelően megállni, különösen, ha nagyobb sebességgel haladsz.

kijelző

A színes LCD kijelző egyszerű és intuitív. Láthatja a megtett kilométert, az akkumulátor becsült töltöttségi szintjét, a sebességfokozatot (1, 2 vagy 3) és a sebességet km/h-ban vagy mph-ban megadva. Nappal világos fényben is könnyen leolvashatónak találtam az összes megadott információt. A mellékelt kézikönyvben könnyen követhető az összes fejlett konfigurációs lehetőség. A kijelzőn kívül, mint korábban említettük, a kulcs stílusú gyújtás a feszültség leolvasását is biztosítja az akkumulátor szintjéről való további bizalom érdekében. Az Eagle-hez a kulcsot a gyújtás bekapcsolt állásába kell fordítani, mielőtt az LCD kijelző bekapcsolna, ami egy szép extra lopásgátló funkció.

A kormány bal oldalán találhatóak az Eco/Turbo és a Single/Dual motorvezérlők. Nagyszerű, hogy egyetlen gombbal gyorsan váltani lehet a különböző üzemmódok között. Azt kell mondanom, hogy a gombok feliratozása egy kicsit zavaros, és nehéz ránézésre megmondani, hogy be vannak-e nyomva vagy sem, de néhány utazás után megszoktam. Különbséget éreztem az összes beállítás és a különböző kombinációk között. A legtöbbször Eco üzemmódban futottam az Egymotoros opcióval, és ha egy kis extra sebességre vágytam, akkor a Turbo funkciót is megcsapolhattam. Ha egy meredek dombon mentem felfelé, akkor átváltottam a Dual motor opcióra, és könnyedén másztam felfelé. Ezekkel a beállításokkal, valamint a kijelzőn lévő sebességszabályzóval könnyen beállítható pontosan az a fajta vezetési mód, amit szeretne.

Kezelés

A Varla Eagle One 10 x 3 hüvelykes pneumatikus gumikat használ, állítható rugós felfüggesztéssel. Azonnal érezni a felfüggesztést, amikor a 21-es pályára lépsz.6″ x 9.1″ fedélzet. Meglepődtem, hogy milyen egyenletes az út a járdán lévő bukkanókon és repedéseken keresztül. A rugólemez további kényelmet biztosít, amikor igazán bele akarsz dőlni a gyorsításba. Általában lassan kell haladnom az út és a felhajtóm között, mert a kemény, rázós átmenet miatt. Az Eagle One esetében alig vettem észre. A szárat két gyorskioldóval rögzítik egy gallér stílusú bilinccsel. Egy kis erőfeszítést igényel, hogy minden alkalommal, amikor a gallért kell mozgatnom, helyesen tárcsázzam be, de nem számítok arra, hogy gyakran kell összehajtanom ezt a robogót. Normál használat során nem tapasztaltam sok imbolygást a száron. Ha nagy súllyal, erősen támaszkodik a szárra, vagy következetesen nagyobb sebességgel teker, akkor nagyobb mozgást tapasztalhat. Vannak lehetőségek a piacon, ha szeretné frissíteni a gallért, vagy vásárolni egy szárstabilizátort, ha lovaglás közben jobban belehajol a kormányba / szárba.

Előnyök és hátrányok

Megéri-e az árcédula?

Talán ellentmondásosnak tűnhet egy olyan robogó leírása, amely több mint másfél ezer dollárba kerül, mint „lopás”. De hogy őszinte legyek, nincs más szó rá. mert azért, amit a Varla Eagle One-ért kapsz, ez egy abszolút alku.

Természetesen 450,599.00, egy lépéssel feljebb van az árban az átlagos ingázó robogóhoz képest. Az Eagle One több mint háromszor annyiba kerül, mint a Turboant X7 Pro (a legjobbnak ítélt belépő szintű olcsó robogó), és ötször annyiba, mint a GoTrax Apex (a legjobb 300 alatti robogó). De ez a hatalmas lépés nem csak pénzbeli. a Varla komoly ütést jelent a teljesítmény és a hozzáadott extrák terén.

Az Eagle One kétszer olyan gyorsan megy, mint egy tipikus Segway-Ninebot, Hiboy vagy Turboant modell, és egy nagyon szükséges injekciót ad a futásteljesítményhez.

A Varla zászlóshajó robogója sok közös vonást mutat az Apollo Pro és a Zero 10X robogókkal. osztozik mindabban, ami ezeket a robogókat az élvonalba emelte, de az ár töredékéért.

És mi a helyzet ezekkel a funkciókkal?? A kulcsos indítással, az állítható felfüggesztéssel, az IP54-es vízállósági besorolással és a QS-S4 kijelzővel, hogy csak néhányat említsek, az Eagle One tele van prémium funkciókkal, amelyek tökéletesen kiegészítik a teljesítmény specifikációit.

Ó, és ha mindez nem lenne elég meggyőző, a Varla egy térd- és könyökvédőt, valamint védőkesztyűt tartalmazó gondozási csomagot is mellékel egy tartalék belső gumicső és 3 további tapadószalag mellé ingyenesen. Ez egy olyan szép dolog, amit még nem tapasztaltunk más robogóknál, amelyeket elküldtek nekünk. A robogó megvásárlásakor lehetőséged van egy másik kiegészítő ingyenes kiválasztására is (beleértve a terepgumikat, az erős fényszórót, az ülést stb.), ami tovább erősíti az ár-érték arányt.

Alternatívák

Miért rosszabb, mint az Eagle One??

Miért jobb, mint az Eagle One?

• Nagyobb hatótávolság (20 mérföld)
• Könnyebb (-22 font)
• Összecsukható kormány
• Integrált irányjelzők
• Összecsukható kormány

Miért jobb, mint az Eagle One?

Kormánykerék

Bár az Eagle One nyers teljesítménye nem éri el az 5.999 forintos árú Dualtron X extrém teljesítményét, a kormány. vicces módon. jóval a súlya felett üt a mérleg nyelve felett.

Méreteit tekintve kiterjedt szélessége 25.5 hüvelyk, a kormány. várjon csak. a második legszélesebb az általam valaha vizsgált robogók közül (az Apollo Pro és a Zero 10X mögött 26 hüvelykkel).7 hüvelyk). Ez szélesebb, mint még a legelismertebb nagy teljesítményű robogók, például a Wolf Warrior (24.6 hüvelyk), a Dualtron Ultra (24 hüvelyk), és igen, még a Dualtron X (24.8 hüvelyk).

Mi az előnye a széles kormánynak az Ön számára?? A megnövekedett méretük olyan vezetői pozíciót biztosít, amely optimális az irányításhoz, különösen, amikor a kormányoszlopot stabilan kell tartani, amikor elérjük a 40 mérföld/órás végsebességet.

A kormányra szerelve található az Eagle One vezérlőközpontja. más néven a QS-S4 LCD kijelző és az ujjgázkar. Ez nem csak a sebesség, a sebesség, az akkumulátor élettartama és a futásteljesítmény (mind az út, mind a teljes futásteljesítmény) áttekintését teszi lehetővé, hanem a robogó konfigurációjának az Ön igényeinek megfelelő testreszabását is.

Közvetlenül a kijelző alatt helyezkedik el az akkumulátor feszültségmérője. amely az akkumulátor töltöttségének pontos leolvasását biztosítja. és a gyújtáskulcs.

A bal oldalon a csengő mellett az Eco/Turbo és a motorválasztó gombok találhatók.

A kormányvezérlés befejezéseként mindkét oldalon kézi működtetésű fékek találhatók. A jobb oldali kezelő az első hidraulikus tárcsaféket, a bal oldali pedig a hátsó féket vezérli.

Végül, de nem utolsósorban a markolatok ergonomikus kialakításúak, így könnyen megfoghatóak. Ugyanolyanok, mint a Zero 10X-en, és szilárdan a helyükön vannak rögzítve.

Váz

Az Eagle One alumíniumból kovácsolt vázzal rendelkezik, amely. bár a robogónak egy adag tartósságot kölcsönöz. nem teszi különösen könnyűvé. 77 fontjával az egyik legnehezebb a 100 robogóból álló adatbázisunkban.

A súlytól eltekintve, az Eagle One vázának kinézete sok mindent élvezhetünk. Az Eagle One tintafekete testét fémes piros akcentusok egyensúlyozzák a kormány, a szár, valamint az első és hátsó sárvédők körül, és az Eagle One tollazata karaktert sugároz.

Fedélzet

Átfogás 21.6 hüvelyk hosszú és további 9 hüvelyk.1 szélességű, az Eagle One mérnökei egyértelműen a lovas biztonságát és stabilitását tartották szem előtt, amikor felvázolták ennek a rossz fiúnak a tervrajzát.

Nem csak az Eagle One szuperméretű fedélzetének (amely egyébként mindössze 0.4 hüvelykkel rövidebb, mint a titáni Dualtron X-é) kényelmes utazást tesz lehetővé, hátul még egy rugóstag is található rajta. Ez a megemelt, megerősített platform (amelyet egy dugattyúszerű rugós felfüggesztési rendszer támaszt alá), képes elviselni a teljes súlyodat, lehetővé téve, hogy ne csak előre dőlj a menetbe, hanem biztonságban is érezd magad.

Ha már a biztonságról beszélünk, az Eagle One fedélzetét egy csiszolópapírszerű tapadószalaggal alakították ki.

Bár a fedélzeti szalag tökéletesen megfelel a tapadáshoz és a fedélzeten tartáshoz (nekünk például nulla problémánk volt vele a tesztutak során), általában a gumifelületek jobb tapadást biztosítanak. és jó lenne ezt látni az Eagle One bármelyik közelgő újrakiadásán is.

Mégis, a tapadószalagnak megvannak a maga előnyei. különösen, ha olyan jól néz ki, mint itt. Az Eagle One négyféle tapadószalaggal kapható: lángoló koponya, stilizált, fekete-fehér amerikai zászló, Apache helikopter és egy vibráló graffiti-design.

A tapadószalag másik pozitívuma, hogy a gumival ellentétben könnyen cserélhető, ha az egyik elhasználódik; ezzel időt, gondot és pénzt takaríthat meg.

Kerekek

A Varla Eagle One egy pár 10 x 3 hüvelykes pneumatikus gumival rendelkezik.

Mindig örülök, ha pneumatikus gumikat látok. A kényelmet és a lengéscsillapítást szem előtt tartva készültek, és. a tömör változattól eltérően. jól fel vannak szerelve a terepjáró terep kihívásainak kezeléséhez.

Szóval, az Eagle One kerekei jobban megfelelnek a terepen vagy a terepen való használatra??

A válasz mindkettő. Ez nem kibúvó. az Eagle One egyszerűen kétféle gumiabroncsot kínál. Az Eagle One alapfelszereltségként országúti gumikkal érkezik. De, ez is felszerelhető bütykös, menetes gumikkal, amelyek a földutakon és a terepjárós kalandokon is remekül működnek.

Ez a második garnitúra terepgumik. amelyeket egyébként szuper egyszerű felszerelni. mindössze 99. Alternatívaként, a vásárláskor „ingyenes ajándékként” is választhatsz közülük.

Az országúti gumikkal végzett tesztjeink alapján úgy találtuk, hogy a sima gumiabroncs futófelülete és a széles, 3 hüvelykes érintkezési felület mindig fenntartotta a tapadást, így a robogó könnyen irányítható volt gyors gyorsítás és nagy sebességgel való haladás közben is. Nem csak városi környezetre korlátozódik, bár az utcai gumik képesek földutakat is bevenni, de előfordulhat, hogy a hátsó kerék időnként megpördül, ahogy megpróbálja megragadni a laza terepet. ez az, ahol a terepjáró gumik ragyognak.

Minőségi vezetés

Kényelmes-e a Varla Eagle One vezetése??

Ha a terepjáró pályákon ugyanúgy zúzol, mint ahogy aszfalton égeted a gumit, a robogódnak kényelmesnek kell lennie.

És ezen a téren a Varla Eagle One teljesít.

A lengőkar felfüggesztése kiváló, és az egyes rugók meghúzásával vagy lazításával könnyen beállítható. A léggumiabroncsok is kiveszik a részüket, egészséges ütéscsillapítással, miközben felemésztik a talpuk alatt a terepet, míg a fedélzet. hosszú, széles és megerősített rugólemezzel, amely segít a robogóba dőlni. hozzájárul az általános stabilitáshoz és kényelemhez.

Hosszú utak esetén az Eagle One opcionális ülésrögzítője tehermentesíti a lábadat, míg a hibátlan tempomat beállítás ugyanezt teszi az ujjaddal is.

Nem lehet másképp mondani: a 450 599 eurós árcédulához képest a vezetési minőség a kategória legjobbja.

Teljesítmény Biztonság

Gyorsulás gyorsulás

A Varla Eagle One végsebessége eléri a 40 mérföld/órát.

A 100 robogót tartalmazó adatbázisunkban a sebesség tekintetében a közös 10. helyen áll, és olyanokkal vetekszik, mint az INOKIM OxO (6500,599), a Dualtron Compact (6500,649), vagy akár a Dualtron 3 (6500,969), hogy csak néhányat említsünk.

Valójában, ha megnézzük mind a 9 robogót, amellyel a sebesség tekintetében megegyezik, a Varla Eagle One jelentősen olcsóbb, mint mindegyikük.

Az Eagle One nem csak azt nyújtja, amit kell. ízelítőt adva abból, hogy mit kínálnak a teljesítményrobogók., de mindezt borsos árcédula nélkül teszi. Meglepően sok értéket kap a pénzéért.

A gyorsulás is gyors.

Eco” üzemmódban a gyorsulás sima és selymes, de győződjön meg róla, hogy megfelelően felkészült, amikor a felturbózott „Turbo” üzemmódban indul, amikor mindkét 1000W-os motor be van kapcsolva. A gázpedál érzékeny az érintésre, és az erős robogó kiugorhat előtted, ha nem vagy felkészülve rá. Úgy találtuk, hogy a rugóstag használata segít belehajolni a menetbe és kontroll alatt maradni.

Hatótávolság

A Varla Eagle One hatótávolsága akár 40 mérföld is lehet.

A robogók marketinganyagában megadott futásteljesítményt mindig egy csipetnyi sóval kell kezelni. Végül is, a robogóval elérhető távolság a súlyodtól, a tereptől és attól függ, hogy milyen erősen nyomod a gázt.

Üdítő módon azonban tesztjeink azt mutatták, hogy a gyakorlatban az Eagle One hatótávolsága nagyon közel áll ahhoz, amit a Varla ígér. Ez nagyrészt a robogó fantasztikus 52V-os, 18 V-os 18 V-os motorjának köszönhető.2Ah lítium-ion akkumulátor, amelynek kapacitását könnyen ellenőrizheti az Eagle One QS-S4 kijelzőjén és feszültségmérőjén keresztül.

Egy 13 mérföldes, dombos terepen való utazás során az akkumulátor az 5 akkusávból csak 2-re fogyott le.

Hegymászás

Attól függően, hogy hol élsz, vagy hol tervezel motorozni, a meredek emelkedők sok robogó Achilles-sarkát jelenthetik.

A lejtők megmászásához szükséges teljesítményhez olyan robogóra van szüksége, amely nagy nyomaték előállítására képes. Az Eagle One az első számú jelölt. A kettős 1000W-os motorokkal és az 52V-os vezérlővel, amely áramkör-romboló nyomatékot ad le, a legmeredekebb emelkedőket is képes lesz leküzdeni anélkül, hogy megizzadna.

Az egyik hegyi tesztünk egy 10 fokos emelkedővel rendelkező úton zajlott (17.6%-os emelkedés). A robogó jól vette ezt a kihívást, és a sebességünk az egész emelkedő alatt mindössze 1 mérföld/órával csökkent.

A 10 fokon túl az Eagle One több mint alkalmas arra, hogy megmássza a San Francisco-i Lombard Streetet, a meredek 15 fokos meredekségével.1 fokos dőlésszög (27%-os emelkedő).

Lengéscsillapítás / felfüggesztés

A kiváló lengéscsillapítás két dolognak köszönheti sikerét: a nagyméretű 10 x 3 hüvelykes léggumiknak és a rugós felfüggesztésnek.

Mivel a gumikról már beszéltünk, beszéljünk a felfüggesztési rendszerről. Az Eagle One kettős rugókkal rendelkezik. egy elöl és egy hátul., amelyek a lengőkarokkal kombinálva elegendő rugóúttal rendelkeznek ahhoz, hogy felszívják a rázós terepen és terepen egyaránt.

A már jól felszerelt lengéscsillapítási képességek mellett mind az első, mind a hátsó tekercsek állíthatóak. A rugókat meglazíthatja, hogy a terepjáráshoz legjobban illeszkedő, fényűzőbb utazást biztosítsa, vagy meghúzhatja, ha nagy sebességű országúti vezetés közben gumit akar égetni.

Fékezés

A kettős hidraulikus tárcsafékkel az Eagle One nagy fékerővel rendelkezik.

A Varla tesztelése során nagy benyomást tett ránk a fékerő. Mindig úgy érzi, hogy uralja a robogót, de van néhány dolog, amivel tisztában kell lennie:

Minden hidraulikus fék önállóan működik. A kormány bal oldalán lévő kar a hátsó féket, a jobb oldali pedig az első féket vezérli. Amikor meg kell állnia, először a hátsó féket használja a lassításhoz, majd az első féket, hogy a robogót szabályozottan megállítsa.

Ezt fontos észben tartani, különösen akkor, ha a maximális sebességet (akár 40 mérföld/óra) fogod elérni. A fékek olyan erősek, hogy a legkisebb rántás is működésbe hozza a hidraulikus tárcsákat. Valójában, amikor először meghúzod a féket, érzed, hogy a regeneratív fékrendszer elkezdi lassítani a robogót. Ez a rendszer egyszerűen elveszi a lassítás során elpazarolt energiát, és az akkumulátorok feltöltésére használja fel. A QS-S4 kijelzőjén keresztül beállíthatja a regenorfékezés szintjét, de mi úgy találtuk, hogy az 5-ből 3-ra állítva a legjobb egyensúlyt a fékerő tekintetében.

Érdemes azt is megjegyezni, hogy a hidraulikus fékek gyorsabban vezetik el a hőt, mint a hagyományos tárcsa- és dobfékek. Ez tartósabbá teszi őket, és azt jelenti, hogy a fékteljesítmény hosszú élettartama megnő. Még jobb a blokkolásgátló fékrendszer, amely. bár ez egy olyan funkció, amely többé-kevésbé ipari szabvány, amikor az Eagle One osztályú robogókról van szó. egy szép húzás. az „Extra funkciók” részben.

Töltési idő

A sasszeműek észrevehetik, hogy az Eagle One két töltőporttal rendelkezik, de csak egy töltővel érkezik a csomagban.

Extra jellemzők

QS-S4 gázkijelző a testreszabott teljesítmény-konfigurációhoz

Ez a természet egyik törvénye. minden nagy teljesítményű robogónak QS-S4 vagy EY3 kijelzővel kell rendelkeznie. Tehát, mit tud az Eagle One QS-S4 gázpedál kijelzője hozzáadni a vezetési élményhez??

Nos, itt láthatja a robogó sebességét, sebességfokozatát és az akkumulátor élettartamát, valamint bepillantást nyerhet a vezetési információkba, mint például az aktuális út során megtett távolság, valamint a teljes futásteljesítmény Színes, háttérvilágítású. ami elengedhetetlen az éjszakai túrákhoz., és még USB-porttal is rendelkezik, amin keresztül feltöltheted a tartozékaidat (bár ez lemeríti a robogó akkumulátorát, így nem javasolnám).

A QS-S4-nek két nagy gombja is van, amelyek egyszerűen kiabálnak, hogy nyomj meg engem! Az egyik bekapcsolja a robogót, a másik pedig kiválasztja a vezetési módot. Itt többek között aktiválhatja a sebességtartó automatika funkciót, beállíthatja a regeneratív fékrendszer erősségét, és még a kijelző fényerejével is babrálhat. Ha szeretné, beállíthatja azt az időszakot is, amely után a robogó automatikusan kikapcsol.

Mivel a QS-S4 egy olyan kijelző, amely egyben gázkar is, több közös DNS-szálon osztozik az EY3 kijelzővel, amely olyan modelleken található, mint a Wolf Warrior és a Dualtron termékcsalád összes robogója.

És bár azt kell mondanom, hogy az Eagle One QS-S4 kijelzője nem közelíti meg az EYE testreszabható funkciók sokaságát, az előbbi biztosan profitál a Varla kevésbé terjedelmes stílusához illő, lecsupaszított megjelenésből. Ráadásul a QS-S4 rengeteg pedigrével rendelkezik. szinte minden ismert robogómárka használta már, az Apollótól és a Zerótól a Kaabóig és az EVOLV-ig.

Az egyetlen hátránya? Míg maga az Eagle One vízálló, addig a QS-S4 nem arra készült, hogy ellenálljon az elemeknek. Ha erősen esik az eső, akkor ezt inkább hagyd a garázsban.

Vezetési mód és motorrendszer gombok

Mint minden teljesítményrobogónál, ami megéri a pénzét, itt is válthat a vezetési módok között, és választhat egy vagy két motort is.

A legegyszerűbben a következőképpen gondolkodhatunk ezekről a gombokról:

• Eco/Turbo. ez szabályozza a végsebességet és a gyorsulási erőt. Válassza a Turbót a maximális sebességhez és gyorsuláshoz.
• Single/Dual. ez szabályozza a motorok maximális kimeneti teljesítményét. Válassza a Dual-t a maximális teljesítményhez.

A teljes 40 mérföld/órás sebesség eléréséhez be kell kapcsolnia a Turbo üzemmódot, mindkét motort be kell kapcsolnia, és győződjön meg róla, hogy 3-as sebességfokozatban van.

Akkumulátor feszültségmérő

Míg a QS-S4 kijelzőjén lévő 5 akkumulátor sáv gyors és egyszerű támpontot jelent az akkumulátor élettartamának áttekintéséhez, a kormány jobb oldalán, közvetlenül a kijelző alatt található külön feszültségmérő pontosan megmutatja, hogy mennyi energiája maradt még hátra.

Tempomat

Hosszú túrákon nem csak a lábad fog elfáradni, hanem az ujjad is.

Szerencsére a sebességtartó automatika ott van, hogy szárnyalva jöjjön a segítségére. Segít állandó sebességgel haladni, anélkül, hogy a kezed mindig ugyanabban a kényelmetlen pozícióban görcsölne, és az ujjad örökké a gázpedált nyomná.

A QS-S4 kijelzőjén keresztül aktiválhatja a P17 beállítás kiválasztásával.

Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)

A nagy teherbírású, hőelvezető hidraulikus fékeket egy E-ABS (elektronikus blokkolásgátló fékrendszer) egészíti ki.

Bár egész nap beszélhetnék a tudományról, hadd mondjam el, hogy az E-ABS megakadályozza a fékek blokkolását, és inkább függőlegesen, mint vízszintesen tartja Önt. Ahogy korábban említettem, ez a funkció már eléggé szabványossá vált az elektromos robogóknál, de még mindig üdvözlendő kiegészítés, különösen figyelembe véve a nagy sebességet, amellyel utazhatsz.

LED-es fények

Eléggé alapfelszereltség. az Eagle One elöl és hátul is LED-es gombfényekkel van felszerelve.

A hátsó lámpák fékezéskor világítanak, de a fényszórókról még mindig nem tudunk véleményt mondani, mivel nem túl fényesek.

Mint mindig, most is javaslom a további lámpák beszerzését. Szerencsére az Eagle One megvásárlásakor egy újratölthető USB-s fényszórót (59) adhat a rendeléséhez, vagy választhatja ingyenes ajándékként is. Személy szerint azonban azt javasolnám, hogy csak külön vásárolja meg. van egy csomó más ingyenes prémium tartozék, amit én kihasználnék.

Kulcs-gyújtás (lopásgátló funkció)

A Varla Eagle One. hasonlóan az autókhoz, amelyekkel a sebességének egy részén osztozik. kulcsos indítású gyújtással nyílik ki.

Ez egy praktikus lopásgátló funkció, amely megmutatja a leendő tolvajoknak, hogy az Eagle One nem egy robogó, amellyel nem lehet szórakozni. Mindazonáltal, ha azt tervezed, hogy a robogódat nyilvánosan hagyod, mindenképp zárd le.

Vízállósági besorolás

Tudta, hogy az elektromos robogók kevesebb mint fele van védve az esőtől?? Az Eagle One egy közülük.

Az IP54-es vízállósági besorolás azt jelenti, hogy minden szögből ellenáll a fröccsenéseknek. ezt a címet még a Dualtron csúcsrobogói sem mondhatják magukénak.

Ingyenes védőbetétek, kesztyűk, markolatszalag pótlások és belső csövek

Ha bármelyik nagy robogómárkát megkérdeznéd a robogóik biztonságáról, gyorsan elmondanák, hogy a motorosok biztonsága a legfontosabb számukra.

A Varla nem csak beszél, hanem jár is a lábán.

Meglepetésünkre az Eagle One térd- és könyökvédővel, védőkesztyűvel, valamint egy tartalék belső gumicsővel és 3 további tapadószalaggal érkezett. mindezt ingyenesen.

Ez egy olyan szép dolog, amit még soha nem tapasztaltunk más, nekünk küldött robogóknál. Ez egy bizonyíték arra, hogy a Varla mindent megtesz az ügyfeleiért.

Varla Eagle One Pro jellemzők

Az Ön böngészője nem támogatja a videó címkét.

Lehetne először egy kis zajt csapni az első megfizethető, könnyű beast robogóért?? Ez nem kis teljesítmény.

Mozgás. 90.4 font, ez a legkönnyebb vadállat robogó, amit volt szerencsénk tesztelni. Ennek ellenére hordozhatóság szempontjából nem sokban különbözik más vadállat robogókétól. Kicsit tovább tart összecsukni, ami nagyjából várható volt, bár a biztonsági csap egy szép dolog. És mint a legtöbb más vadállat robogó, amikor összecsukott, a szár nem rögzül a fedélzethez. Összecsukott mérete 53.1 inch x 24.8 inch x 21.6 hüvelyk, a csomagtartó tesztet sem állja ki, ami nem meglepő.

Az Ön böngészője nem támogatja a videó címkét.

A legfőbb panaszunk, hogy a hordozási logisztikában mulasztás történt, mivel a robogóból hiányzik egy kényelmes fogantyú/horog/pont, amelyről hátulról felemelhető. A hátsó lámpa ott található, ahol a keze természetesen nyugszik, így érvénytelen opció. A kényelmetlen oldalsó hátsó részt kell megfogni, ami elég kellemetlenné teszi a robogó felemelését. Továbbá, ebben a súlyban, akkor kell igazán befektetni a növekvő bicepsz, hogy aláírja, hogy cipelje fel néhány emeleten lépcsőn naponta.

Cockpit

Az Ön böngészője nem támogatja a videó címkét.

A pilótafülke az egyik legergonomikusabb, amivel eddig találkoztunk. A kormány enyhén befelé ívelő és 24 mm-es.8 hüvelyk hosszú, ami a legszélesebb profilok közé tartozik, és hasonló a Dualtron X-hez. A széles kormány remekül alkalmas az ideális vezetési pozíciók felvételére, miközben optimális irányíthatóságot és nagyszerű kanyarodást is biztosít.

A műszerfalon jobb oldali hüvelykujjas gázkar és kettős fékkar található. A kormányvégek gumiborításúak, hogy izzadt tenyér vagy nedves időjárás ellenére is jobb fogást biztosítsanak. És a mestermű itt a nagy 3.Közvetlenül középen elhelyezett 5 hüvelykes kijelző.

• Fényjelző (be/ki)
• Sebességtartó automatika kijelzője (be/ki)
• Lovaglási mód kijelző
• Akkumulátor százalékos kijelző
• Kettős motorjelző (be/ki)
• Sebességjelző
• Sebességegység-kijelző
• Feszültség kimeneti kijelző (valós idejű)
• Távolságkijelző (aktuális út/rendszeri kilométeróraállás)

Fények

Az Ön böngészője nem támogatja a videó címkét.

A világítási profil az egyik legjobb, amit eddig láttunk, de még egyszer: mi van az alacsonyan elhelyezett lámpákkal?? A robogó egy alacsonyra szerelt 10 W-os, 900 lumenes fényszóróval van felszerelve, amely olyan fényes, mint egy autó egyetlen fényszórója mérsékelt fényszórónál. A fényszóró valószínűleg világít körülbelül Hiba: Érvénytelen egység méterek. az úttestre, ha alacsonyan van. Csak úgy felvetettem; talán Varla megemelhetné a pozíciót, hogy mind a nappali, mind az éjszakai láthatóságot fokozza.

A robogóhoz tartozik egy hátsó lámpa is, amely féklámpaként is funkcionál. A kar meghúzásával a lámpa villogni kezd, jelezve a többi járművezetőnek, hogy lassít vagy megállni készül. A Varla azonban cserbenhagyott minket azzal, hogy kihagyta az irányjelzőket. Még nem szabvány, de a biztonságos motorozással összhangban egyre inkább szükségessé válnak, és reméljük, hogy a következő iterációban már beépítik őket.

De dicsőség a Varla Eagle One Pro és a Segway GT sorozatú robogóknak, hogy letaszították a trónról a korábbi fényszóró bajnokokat, a Wolf Warrior elektromos robogókat.

Gumiabroncsok

A robogó terepjáró-képességének bizonyítása a gumikra hárul. És örömmel jelentjük, hogy a Varla Eagle Pro 11 colos országúti gumijai ugyanolyan hatékonyak a városi utakon, mint a kemény földön és kavicson. A gumiabroncsok nagyon hasonlítanak a Wolf King GT CST-hez vagy a TUOVTT-hez a BURN-E 2-n.

Az Eagle Pro gumiabroncsai cső nélküliek, ami kiküszöböli a csípéses defektek aggodalmát. Tompa profiljuk nagy lábnyomot biztosít egyenes vonalvezetéskor és kiváló tapadást fékezéskor. A beépített kormánycsillapítóval párosítva azonban nagy erőkifejtést igényelnek a kanyarodáshoz.

Ha a robogó elsődleges funkciója a terepjáró kirándulások, akkor érdemes kicserélni a gumikat egy sor öntömítő, cső nélküli, bütykös gumiabroncsra, mint amilyenek a Wolf King GT-n vannak. Ezek körülbelül 100 forintba kerülnek, de megduplázzák a tapadást a zord terepen.

Fedélzet

A fedélzet egyike azon kevés dolognak, ami igazán bosszantott minket. A rövid hasznos tér, 19 hüvelyk x 7.Az 5 hüvelykes, nem jellemző a robogó teljesítményére és terepjáró céljára. A stabil állás érdekében a lábad természetesen a hátsó lábtartón fog pihenni, amely nem túl ergonomikus kialakítású, és korai fáradtságot okozhat. Azonban a fedélzeti lemezhez egy minőségi szilikon matracot kap, ami elég jó tapadást és stabilitást biztosít.

És a nagyméretű gumiabroncsoknak köszönhetően ez az elektromos robogó rendelkezik az egyik legjobb hasmagassággal a piacon. Az Eagle One Pro 6.5 hüvelyk hasmagasság, hasonlóan a rendkívül népszerű Wolf King GT-hez. Valójában csak a Dualtron Thunder és a Storm rendelkezik nagyobb szabad térrel.

Építési minőség

Az Eagle One Pro egy magányos farkas. A robogó eredeti és sajátos kategóriájú. egy könnyű fenevad. Valahol a könnyű nehézsúlyúak, mint az Apollo Phantom, a Vsett 10 és a Kaabo Mantis Pro között helyezkedik el, amelyek mind 80 font alatt vannak 10 hüvelykes gumikkal, és az olyan vadállati robogók között, mint a Wolf King GT, a Dualtron Storm és a NAMI Burn-E2, amelyek súlya meghaladja a 100 fontot és 11 hüvelykes gumikkal érkeznek. Az egyetlen elektromos robogó, amely versenyezhet az Eagle Pro-val, az az eredeti Dualtron Thunder.

A 90.4 font, 11 hüvelykes gumiabroncsú robogó egy minden terepen használható nehézsúlyú, amelynek formáját megerősítették, hogy ellenálljon a durva motorozás viszontagságainak is. A test 6061-es alumíniumötvözetből és magnéziumból készült, hogy ellenálljon az eséseknek és a sziklás utak szigorúságának. A beépített kormánycsillapítóval ellátott szár nulla kilengéssel rendelkezik, és egy egyedülálló szárrögzítő tartja a helyén. A fokozott stabilitás érdekében a csavaros kupakrögzítő retesz a helyére pörög, és egy biztonsági csap van mögötte. Zsírozza meg a szárat, hogy kiküszöbölje az esetlegesen fellépő bosszantó szárnynycsikorgást.

A robogó nagy kijelzővel rendelkezik, amely leveszi a terhet a statisztikák figyelemmel kíséréséből. A hátsó sárvédő meglehetősen nagy, és hatékonyan megakadályozza, hogy a törmelék elérje a lábadat. A kék és szürke akcentusok szép esztétikát biztosítanak az elsődlegesen fekete kereten. És, elkaphat egy könnyű zápor, és nem kell aggódnia a robogó megsülése miatt, mivel IP54-es minősítéssel rendelkezik, hogy megvédje az elektronikát a hirtelen esőtől vagy sekély pocsolyáktól a lovaglási pályán.

Biztonság

A robogó biztonságát elősegíti a távolsági fényszóró, a hangjelző csengő, a lenyűgöző fékmechanizmus és a nagyszerű építési minőség. A robogó lopás elleni védelme érdekében az Eagle One Pro beépített NFC kulcsolvasóval rendelkezik, amely a robogó bekapcsolásához szükséges. Enélkül senki sem mozgatja a robogódat. Ha pedig nincs kedve magával vinni a kulcsot, egyes telefonok programozhatók NFC kulcsok utánzására is.

A Varla garanciája az Eagle Pro készülékre kiterjedt, 2 éves garancia, amely a vásárláskor kezdődik, és csak az eredeti vevőre érvényes. A garancia az alkatrészektől függően ingyenes cserére vagy szervizelésre vonatkozik. A gázpedálra, a vezérlőre és a vázra a 24 hónapos garancia vonatkozik. A motorra, az akkumulátorra és a töltőre 12 hónap garancia vonatkozik. A rugóstag és a sárvédők ingyenes cserét garantálnak, ha az első hónapban vagy az első 62 mérföldön belül megsérülnek. Az esztétikai károkra nem terjed ki a garancia.

Miben különbözik a Pro verzió az Eagle One-tól?

Az Ön böngészője nem támogatja a videó címkét.

Ez a robogó elsősorban azok számára készült, akik szeretnének váltani a különböző vezetési terepek között. Egy tipikus szabadtéri személy számára a robogó jól átmenetet képez a vezetési pályák között, és szinte megtartja a szokásos kényelmi szintet.

Az Eagle Pro a nehezebb motorosok számára is jó, mivel nem hagyja alább a teljesítményt, mint a legtöbb ingázó robogó nehéz terhelés esetén sem. A 170 font feletti motorosok élvezhetik a legjobb teljesítményt és menetkomfortot. Nagy teljesítményű, és nem biztos, hogy a kezdő motorosok számára megfelelő. Azonban minden tapasztalt motoros számára a robogó kiváló választás, és a specifikációjához képest igen kedvező árat kínál.