KingChe elektromos motorkerékpár JF. Ninja elektromos kerékpár

KingChe elektromos motorkerékpár JF

5000W elektromos motorkerékpár JFTa legnépszerűbb stílus az interneten. Az utcai olcsó elektromos motorkerékpárhoz tervezték, mindkét oldalon karcolásgátló lökhárítók vannak felszerelve, és az első LED-es egyetlen nappali menetfény távoli és közeli fénnyel rendelkezik. A különbség e stílus és más nagy elektromos motorkerékpár között az, hogy az LCD műszerállvány 12V-os USB töltőporttal van ellátva.

5000W-os elektromos motorkerékpár

Egyedi elektromos motorkerékpár az Ön számára:

Vannak különböző elektromos robogó tartozékok lehetnek az Ön kiválasztása. OEM / ODM / CKD / SKD megrendelés mind rendelkezésre áll.

Ha amit szeretne, nem szerepelnek a táblázatban, kérjük, forduljon hozzánk, köszönjük a támogatást!

Minden elektromos robogónk különböző teljesítményűek, így ha ez nem nyűgöz le, nézze meg a felnőttek elektromos motorkerékpár listáját, hogy több modellt láthasson, vagy kérjen tőlünk képet! Videók! Árak!

5000W elektromos motorkerékpár

Testreszabható tartozékok	Specifikáció
Modellszám:	JF elektromos motorkerékpár
Motor：	3000W, 5000W, 8000W, 10000W
Márka: KingChe Motor
Márka: QS motor
Akkumulátor:	ACID akkumulátor 72V, 32AH.
LFP lítium akkumulátor Feszültség: 72V
LFP lítium akkumulátor áram: 30AH/ 40AH/ 60AH/ 80AH/ 100AH
Xinchi / Chaowei / KingChe
Vezérlő:	KingChe vezérlő
Voltol vezérlő
Törés:	KingChe tárcsatörés
ABS fékrendszer
CBS fékrendszer
Lengéscsillapítás:	KingChe lengéscsillapítás
Műszerfal és LED:	Digitális műszerfal
LED fényszóró, Fordulj jelzőfény, Hátsó lámpa
Gumiabroncs:	Vákuum gumiabroncs, Első:110/70-17 Hátsó:140/70-17/ Hátsó:200/55-17
Műanyag: Műanyag tartozékok:	Színes rész ABS műanyag és fekete rész PP műanyag.
ABS színes platic, szín, logó és minta testreszabható.
PP fekete színű, nem lehet festeni.
Csomag:	Acélvázas kartondoboz: Teljesen összeszerelt elektromos kerékpár.
Rétegelt lemezkarton: Teljesen összeszerelt elektromos kerékpár.
Karton: CKD rendelés elektromos kerékpár teljes konténerben.
Szolgáltatás:	Hogy a kereskedőnk legyen.
OEM
ODM
MOQ:	1 darab
	15-20days, ha sürgősen rendel, kérjük, lépjen kapcsolatba velünk.

Mi is nyújtunk elektromos robogó. Elektromos tricikli, akkor lehet választani bármelyik tetszik.

Miért válassza a Kingche-t ?

Több mint 20 éve összpontosítunk az elektromos motorkerékpárok gyártására. Az eec elektromos motorkerékpárokat a világ minden táján forgalmazzák, és az elektromos motorkerékpár-iparban az ügyfelek kedvelik itthon és külföldön. A kiválóságra törekszünk, támogatjuk az ügyfelek testreszabását, és reméljük, hogy a munkavállalók, a beszállítók és a fogyasztók számára felső együttműködő csapattá és vezető vállalkozássá válunk, és megvalósítjuk az 5000w elektromos kerékpár folyamatos ellátását és a professzionális módosítási segítséget az Ön és az Ön vállalkozása számára.

Mindig ragaszkodunk az integritás, a minőség, a hatékonyság és az innováció alapelvéhez. Évek kemény munkája után barátságos és stabil üzleti kapcsolatokat alakítottunk ki az ügyfelekkel a világ minden tájáról. Szívesen fogadunk minden, a termékeinkkel kapcsolatos érdeklődést és aggályt. Biztosak vagyunk benne, hogy azt nyújtjuk, amit szeretne, mert mindig úgy gondoljuk, hogy az Ön elégedettsége a mi sikerünk.

Miért képes az Ultraviolette F99 All-Electric Racebike megizzasztani a Kawasaki Ninja 400-at?

Hogy a Ninja 400-asra is rávilágítson, a 65 lóerős Ultraviolette F99 versenykerékpár rengeteg szénszálas alkatrészt és agresszív, versenykész alkatrészeket használ.

Az Ultraviolette Automotive, egy indiai motorkerékpáros startup nemrég mutatta be az F99 nevű vadabb és pálya-specifikus motorját. A szériamodelljük, amelyen az F99 alapul, a 190 mérföldes Ultraviolette F77. Az ára Rs.550.000 (~6.700), és a csúcsfelszereltségű konfigurációban valamivel több mint 40 LE-t pumpál ki.

Az F99 tisztán elektromos versenymotor az F77-hez hasonló akkumulátorcsomagot használ, de a belső részeket átdolgozza, hogy egy felújított 120 V-os architektúra mentén működjön. Közel kétszer annyi teljesítményt nyújt, mint az alap F77, 65 LE-t. Ekkor jöttünk rá, hogy ez a teljesen elektromos versenymotor elég erős ahhoz, hogy a Ninja 400-assal is felvegye a versenyt.

Hogy a belépő szintű Kawasaki még jobban megizzadjon, az Ultraviolette szénszálas karosszériaelemekkel csökkentette az F99 önsúlyát. Az F99 menetdinamikája is javult a menő aero és a rider triangle fejlesztésekkel.

Az Ultraviolette F77 országúti és az F99 versenymotor egyelőre csak Indiában kapható. De a cég tervezi, hogy a közeljövőben Észak-Amerikában is terjeszkedik. Papíron az F99 nagyon közel áll ahhoz, hogy felfalja az 5,700 ABS-szel felszerelt Ninja 400-ast a versenypályán. Ez pedig hatalmas eredmény a tisztán elektromos motorkerékpárok között.

Az F99 Racebike egy Ultraviolette F77 szteroidokon

Az F99 kizárólag versenypályára szánt motorkerékpár nagyon hasonlít az F77 Ultraviolette-re, jobbra? Ez ugyanis az Ultraviolette közúti motorkerékpárjának lecsupaszított és agresszívebb változata. És akárcsak bármely más versenypályára átalakított modell, az F99-ről is eltávolították a fényszóróegységet, a visszapillantó tükröket és az irányjelzőket.

A súlycsökkentés mellett ez a csökkentés a motorkerékpár áramvonalasabbá tételét is segíti. Bár az F99 nagyon hasonlít az F99-re, az Ultraviolette továbbment, és hozott néhány komoly, bőr alatti fejlesztést is. És mind közül az első a nagyobb súlycsökkenés!

Az Ultraviolette F99 rengeteg szénszálat és továbbfejlesztett Aero-t kap

Az Ultraviolette a súlycsökkentés érdekében szinte az összes karosszériaelemet szénszálas kompozitra cserélte. A menő megjelenésű elektromos motorkerékpár aero vonzerejét növelik az új szárnyak, amelyek amellett, hogy nagyobb leszorítóerőt biztosítanak, szélterelőként is funkcionálnak, és elrejtik a beépített bukócsövet is. A szénszálas karbonból készült pilótafülke két kiálló lamellája is segít a nagy sebességű stabilitás javításában.

Ez az indiai startup komolyan kitett magáért az első teljesen elektromos versenymotorjával. Érdekes módon az Ultraviolette F99 az első olyan elektromos motorkerékpár a világon, amely szárnyasokkal büszkélkedhet. Ezeket a szárnybetéteket széles körben láthattuk már a modern MotoGP versenymotorokon és bizonyos utcai szupermotorokon is, mint például a Ducati Panigale V4 R, az Aprilia RSV4, vagy akár a középsúlyú Aprilia RS660.

A fényszóró burkolatát is áramvonalasabbá tették a jobb aerodinamika érdekében. A dolgok továbbfejlesztése a hátsó kerék aero-korongja, amely segít csökkenteni a légellenállást. Míg az Ultraviolette nem részletezte az F99 önsúlyát, azt tudjuk, hogy az utcai F77 456 fontot nyom. A szénszálak és a súlymegtakarítás révén az F99 biztosan jelentős mértékben lefaragja a súlyt, és 450 font alá szorítja a dolgokat.

Az F99 agresszív hardvert és testre szabható vezetői háromszöget kap

Az F99 versenymotor ragadósabb Pirelli Diablo Supercorsa gumikat és ByBre fékberendezést kapott. Az akkumulátorcsomagot pedig új belső felépítéssel újították meg. Ha ezt egy erős 120 V-os elektromos motorral párosítjuk (az utcai változat 60 V-os motorja helyett), az Ultraviolette egy gyors gépet kapunk, amelynek végsebessége 124 mérföld/óra.

Az F99 állítható kormány és hátsó lábtartókkal rendelkezik, amelyek hat különböző háromszög elrendezést tesznek lehetővé, hogy bármilyen típusú versenyzőnek megfeleljenek. A nyereg karcsúbb és egy kicsit szélesebb, hogy a motorosnak sokkal nagyobb mozgásteret biztosítson a kanyarok könnyed kezeléséhez.

Ultraviolette F99 Vs Kawasaki Ninja 400

Az utcai Ultraviolette F77 közel 40 lóerőt és 73 lb-ft nyomatékot ad le a legmagasabb felszereltségi szinten. Ennek a csomagnak köszönhetően az F77 belépő szintű sportmotor 8 másodperc alatt gyorsul 0-62 km/órás sebességre. Ez tulajdonképpen dicséretes egy teljesen elektromos motorkerékpártól, amelynek hatótávolsága akár 190 mérföld is lehet. Az F99 az F77 agresszív változata, amely 65 lóerőre növeli a teljesítményt, ami hatalmas ugrás. Ha mindezt a lenyűgöző súlymegtakarítással és a hozzáadott aerodinamikával párosítjuk, az Ultraviolette egy teljesen új fenevadat hozott létre a versenypályák számára.

Szabadalmak elképzelése Kawasaki Ninja cserélhető akkumulátorokkal

Az elmúlt évben az elektromos motorkerékpárok piaca számos jelentős lépést tett előre. A Harley-Davidson végre bemutatta a sorozatgyártású LiveWire-t, a Zero kiadta a szupermenő, továbbfejlesztett SR/F naked streetfighter-t, a Buell bejelentette, hogy újraindítja elektromos márkáját, a Honda bejelentette a CR Electric prototípusát, a Husqvarna bemutatott egy bütykös elektromos minibike-ot, és a japán Big 4 (Kawasaki, Yamaha, Honda és Suzuki) állítólag megállapodott abban, hogy együtt dolgoznak az elektromos motorkerékpár-szabványokon. Az elektromos kétkerekűek története a héten egy új fejezettel bővült: a Kawasaki felfedezett egy szabadalmat, amely egy olyan sportmotor ötletét vizsgálja, amelynek akkumulátorai könnyen cserélhetők lennének.

Az akkumulátorcsere ötlete már évek óta téma a vitákban. Bár az autógyártók a kémiai fejlesztésekkel, valamint a hely és a méret előnyeivel képesek voltak túllépni a korábbi akkumulátor-korlátozásokon, a kisebb járművek, például a motorkerékpárok még mindig a hatótáv-szorongás gondolatával küzdenek. A legkézenfekvőbb, de rendkívül bonyolult megoldás az akkumulátorcsere. Tavaly a Honda bejelentette, hogy a Panasonic-kal együttműködve Indonéziában kipróbálja az akkumulátorcserét kismotoroknál. Most úgy tűnik, hogy a Kawasaki is hasonló technológiával foglalkozik.

Ezt a szabadalmat először 2013. július 3-án nyújtották be, de csak 2019. március 27-én tették közzé. Három dologra világít rá: Ez az elektromos motorkerékpár a sportos Ninja alapja lehet; és a Ninja potenciálisan úgy tervezhető, hogy lehetővé tegye az akkumulátorok cseréjét.

Ahogy a képeken látható, egy ilyen újítás egy levehető vázra és egy olyan eszközre támaszkodik, amely kihúzza az akkumulátor egységet a motorkerékpárból. A csőváz bal oldali részét, a motor feje mögött, először lecsatlakoztatnák, hogy felfedjék az akkumulátorcsomagot. A motort a motorkerékpárban hagyva, az akkumulátort ezután ki lehetne venni valamilyen állványnak tűnő eszközzel. A lemerült akkumulátort ezután ki lehet cserélni egy teljesen feltöltött egységre, és a lovas máris útra kelhet.

Egyelőre ez még csak egy szabadalom, így semmi sem garantált, és a Kawasaki egyelőre nem válaszolt az Autoblog kommentárjára. De az ötlet, párosulva azzal a tudattal, hogy a Big 4 együtt dolgozik, izgalmas dolgokat jelenthet a jövőre nézve. A teljes szabadalmi magyarázat a Free Patents Online-on olvasható.

Kiemelt galéria : Kawasaki Ninja akkumulátorcsere szabadalom

Legnépszerűbb elektromos vadászmotorok

A Bakcou Mule Elite elektromos vadászbiciklije

A legkelendőbb elektromos vadászkerékpár

A Mule 750 wattos vagy 1000 wattos változatban kapható, és a fenomenális Ultra mid drive Bafang motorral rendelkezik, így a meredek dombokon és a durva terepen nyújtott teljesítménye a kategória legjobbja.

Néhány száz dollárral kevesebbet ér, mint a többi 1000 wattos ezen a listán, mégis az Ultra motort viseli. A Mule-t vadászok építették vadászok számára, és alapfelszereltségként első lámpával, sárvédőkkel, hátsó állvánnyal és teflon béléssel érkezik, amely segít megelőzni a defekteket.

A 750 wattos modell végsebessége 20 mérföld/óra, míg az 1000 wattos modell pedálozás nélkül eléri a 35 mérföld/órát. Álljon 30 hüvelyk magasság felett, így 5’9″ és 6’4″ között ez a vázméret tökéletes.

A rövidebb lovasok megnézhetik a Step Through modellt, amely azonos, kivéve, hogy a keresztléc 3 hüvelykkel alacsonyabb, hogy könnyebb legyen a fel- és leszállás.

Az akkumulátor 48V, 14.5Ah kiterjesztett távolság, Panasonic cellákból építve. Ez a különleges akkumulátor hatékonyabban szabadítja fel az energiát, mint a legtöbb akkumulátor, így egyetlen feltöltéssel 40 mérföldet is elérhet.

A Mule-nak van egy menő gyaloglást segítő üzemmódja is, így ha le kell szállnia és sétálnia kell, de nem akarja cipelni a sebességváltót, akkor a motort bekapcsolhatja a 2.5mph és a kerékpár cirkál Önnel, és elvégzi a nehéz munkát Ön helyett.

Amit a legjobban szeretünk

• A 750 wattos motor valójában egy 1000 wattos motor, amely 750-re van állítva, így néhány másodperc alatt újra fel lehet tárcsázni közvetlenül a kijelzőről.
• A Mule teljesen felszerelt
• A gyalogló asszisztens mód egy félelmetes rejtett funkció
• Mindkét Eco Sport üzemmóddal rendelkezik

BADASS BIKE

Ez a kerékpár megfelel a hype-nak. Annyira lenyűgözött a nyomaték és a felszállás és a mozgás, hogy ez van. Határozottan javasolnám a lehető legnagyobb akkumulátor frissítését, mert ez a nagy Bafang motor nagyon szereti felemészteni az energiát. Még nem húztam semmit az összecsukható szarvas kocsin, mert az enyém még mindig visszarendelésen van, de már alig várom, hogy kipróbáljam. Biztos vagyok benne, hogy jól fog menni. Valószínűleg a szezonon kívül egy második akkumulátort fogok vásárolni, csak azért, mert nem bírja túl sokáig, ha nem használom a pedál asszisztenst. Mindent összevetve nagyon élvezem a motorozást. Mindenképpen ajánlom ezt a kerékpárt mindenkinek, aki vadász stílusú E kerékpárt keres. Abszolút nem bántam meg, hogy megvásároltam ezt a kerékpárt Aaron B

Rambo Nomad és Bushwacker elektromos vadászkerékpárok

A legjobb középhajtású elektromos vadászkerékpár

Közepes meghajtású 750 wattos motorral rendelkezik, és egy 48 V-os, 14 Ah-s Panasonic akkumulátor táplálja. A csúcssebesség 20mph és több mint 30 mérföldes hatótávolsággal rendelkezik. 30 hüvelyk magasságú állvány. Jön a Sturmey Archer 5 sebességes hub vagy a SRAM NX 1×11 váltóváltó felállításával.

A Rambo Bikes a modell 1000 wattos változatát is kínálja. Találóan a Rebel 1000W nevet kapta, ugyanaz a váz, nagyobb, 1000 wattos motorral és nagyobb, 48V-os, 21Ah-s akkumulátorral és 28mph csúcssebességgel A Nomad és Bushwacker 750W XPS/XPC/XPC11 és a Rebel 1000W igazán jó hegymászók, kihasználva a középhajtást, így ideális a közepesen nehéz terepen és dombos területeken.

Amit a legjobban szeretünk

• A váz kialakítása kényelmes lovaglási pozíciót tesz lehetővé, 30 cm-es állványmagassággal
• Lehetősége van a váltóváltó ( SRAM NX 1×11 az XPC11 modellhez ) vagy a belső fogaskerékagy ( Sturmey Archer 5 sebességes az XPC/XPS modellekhez)
• Viper Western Camo színben vagy Carbon festékbe mártva kapható
• Nagyon erősnek érzi magát

Azt hittem, hogy a vadászat napjai meg vannak számlálva, vagy legalábbis rövid túrákra korlátozódnak, de a Rambo ebike segítségével elérhetem azokat a helyeket, amelyeket majdnem feladtam Ahelyett, hogy túráznék a felszereléssel, egy utánfutóval vontatva (ezt is megcsinálják) és egy óra alatt egy órán belül vontathatom a felszerelésemet Jonathan W

A Rambo Rebel 1000W Truetimber

A legjobb 1000 wattos elektromos vadászkerékpár

A Rebel 1000W Truetimber a Rambo ‘ s legerősebb 1000 wattos közepes meghajtású elektromos vadászkerékpár. Szintén hasonló a Rambo 750W-hoz, nagyobb akkumulátorral, erősebb motorral és nagyobb, 28 mérföld/órás végsebességgel. Állvány magassága 31 hüvelyk.

Mivel a Rebel 1000W Truetimber is rendelkezik a középső egy jó hegymászó és képes kezelni nehéz terepen.

A csúcssebesség 28mph és egy 48V-os akkumulátorral, 21Ah-val 40 mérföldet tud megtenni segítség nélkül (csak gázadással), mielőtt újra kell tölteni vagy akkumulátort kell cserélni. Rambo azt akarta, hogy tegye ki a piacon egy igazi szörnyeteg, így a vadászok kezelheti bármilyen terepen és a hatalom mentén csendben és illat mentes.

A Rebel 1000W Truetimber az elit elektromos vadászbiciklik csúcsa.

Amit a legjobban szeretünk

• Nagy 21Ah-s akkumulátor a nagyobb hatótávolságért
• Massive Maxxis Minion 4.8″-os kövér gumiabroncsok
• 4 dugattyús hidraulikus fékek
• Gyors: A csúcssebesség 28mph

EGY GÉP, MÉGIS CSENDES

Egy megtanulja, hogyan kell összehangolni a pedál sebességfokozatokat az elektromos teljesítményszintekkel, soha többé nem akar majd sehol sem gyalogolni. Az 1000w Rambo igazi fűrészáru egyszerűen felülmúlta az elvárásaimat, amikor meredek hegyek megmászása nélkül pedálozás nélkül. Határozottan újra fogom vásárolni, és a feleség is akar egyet!! Brian G

Megatron X2wd Elektromos vadászbicikli Rambo Bikes által

A legjobb összkerékhajtású elektromos vadászbicikli

Miért került fel a Rambo Megatron All Wheel Drive eBike a listára?? Mi a jobb, mint egy motor? Két motor! Mi a jobb, mint egy akkumulátor? Két akkumulátor! A Rambo Megatron X2WD 1000 wattos, kövér gumiabroncsos e-bike nyers erő, és méghozzá rengeteg