Kaabo Wolf Warrior II felülvizsgálata – Új csúcskategóriás terepjáró robogó. Kaabo farkas harcos

Kaabo Wolf Warrior King elektromos robogó felülvizsgálata

Üdvözöljük a Kaabo Wolf Warrior Kinget!! A legendás Wolf Warrior II frissítéseként megjelent ez az extrém teljesítményű elektromos robogó minden fontos kategóriában ráncfelvarrást kapott. Kezdjük azzal, hogy ez nem egy átlagos, átlagos elektromos robogó. nem véletlenül „király”. A hatalmas 72V-os hajtásláncot egy 28Ah-s LG MJI (vagy Samsung 35E) cellával párosítva tartja az általunk eddig tesztelt egyik leggyorsabb robogó rekordját.

A Wolf Warrior Kinget két első és hátsó 1500W-os kefe nélküli motor hajtja, így a Wolf Warrior King sokkal többet nyújt, mint ostobán gyors sebességet. Ez az összkerék-meghajtású elektromos robogó képes felmászni egy 100%.os fokozatra, ami egy 45˚-os dombnak felel meg. De ez még nem minden! Fordított első villával van felszerelve Harley motorkerékpár minőségű hidraulikus felfüggesztés, amely mindenféle terepviszonyokkal megbirkózik.

A Warrior King egy erős, terepjáró elektromos robogó, amely arra készült, hogy meghódítsa a városi utcákat és a legmeredekebb dombokat. A 6720W-os tiszta teljesítményű, lenyűgöző 6720W-os teljesítmény várja, hogy olyan adrenalinlöketet adjon, amilyet még senki más nem látott! Ennyi wattal a rendelkezésedre áll, és máris készen állsz a 0-60 km/órás kör megtételére mindössze 4 km/óra alatt.8 másodperc.

A teljesítményen túl a Wolf Warrior Kinget a menetkomfortra és a biztonságra való törekvés jegyében tervezték meg. Nem számít, milyen meredek vagy kanyargósak az utak, garantálja a szuper sima utazást, nulla száringadozással.

Ez az elektromos robogó első hidraulikus lengéscsillapítókkal és hátsó C rugós lengéscsillapítóval rendelkezik a legnagyobb kényelem érdekében. Mindez, valamint az elektronikus blokkolásgátlóval (EABS) ellátott első és hátsó hidraulikus tárcsafékek teljes kontrollt biztosítanak a sebesség felett.

Mint azt talán már tudod, a Kaabo márka a nagy teherbírású, terepjáró e-scooterek szinonimája, és a Wolf Warrior King a lista élén áll (e cikk írásának időpontjában). A gép 6082-es alumíniumötvözetből készült. ugyanabból az anyagból, amelyből olyan nagy teherbírású szerkezetek készülnek, mint a daruk és hidak. Ennek eredményeként még a legnehezebb lovasokat (akár 400 fontot) is képes megizzadás nélkül mozgatni.

Kaabo Wolf Warrior King műszaki adatok

Az alábbiakban egy rövid videós értékelés következik a Kaabo Wolf Warrior King-ről. Összefoglalva, ez az egyik legtökösebb elektromos robogó a bolygón, amely 60 MPH csúcssebességet ér el, és a legjobb biztonsági funkciókkal büszkélkedhet.

Hihetetlenül erős kettős motorok

Brutálisan gyors, miközben még mindig megfelelő hatótávolságot biztosít

Első hidraulikus felfüggesztés és hátsó C rugós lengéscsillapítók

Első és hátsó hidraulikus fékek EABS

Rendkívül fényes kettős LED-es lámpák

Wolf Warrior King Hátrányok

Nehéz összecsukni

Nagyon nehéz

A Kaabo Wolf Warrior King nevet vad teljesítményéről és kegyetlen tartásáról kapta, a Kaabo Wolf Warrior Kinget nem szabad alábecsülni. Ez a gyönyörű elektromos robogó erőmű a leggyorsabb e-scooter rekordere, amit eddig a kezünkbe vettünk. Fekete vagy arany színben kiadva, ez a robusztus gép arra épült, hogy feszegesse az elektromos robogó határait.

Az elektromos robogó egy 72V-28Ah akkumulátor és kettős (első és hátsó) 1500W-os motorok zseniális keverékét hozza 6720W csúcsteljesítménnyel. Végül a Wolf Warrior King 60 MPH csúcssebességet és 50 mérföldes hatótávolságot ér el egyetlen töltéssel. Ez valóban kivételes hatótávolság töltésenként, és több mint elég ahhoz, hogy gond nélkül indulhasson el spontán kalandokba.

De van egy bökkenő. a Kaabo Wolf Warrior King akkumulátora olyan nagy, ami azt jelenti, hogy a teljes feltöltés egy kis időbe telik. Általában egy töltő használata esetén az akkumulátora körülbelül 10 óra alatt töltődik lemerült állapotból a teljes töltöttségi szintre. Azonban két töltőt használhat, hogy a töltési időt 5 órára csökkentse.

És egy 50 mérföldes hatótávolsággal, annak az esélye, hogy az elektromos robogót olyan gyakran kell feltöltenie, mint gyakran, alig van esélye. Ez azt jelenti, hogy mindig több órán át élvezheti a vidám terepjárós kalandokat anélkül, hogy aggódnia kellene a töltőanyag lemerülése miatt. Még jobb, hogy a Kaabo Wolf Warrior King rendelkezik a BMS intelligens akkumulátor-kezelő rendszerrel, amely javítja az akkumulátor hatékonyságát, miközben valós időben mutatja az akkumulátor élettartamát.

A Wolf Warrior King kiemelkedik a többiek közül, kényelmes utazást biztosít bármilyen terepen, ha a kényelemről és a biztonságról van szó. Az e-scooter ikonikus első kettős hidraulikus lengéscsillapító felfüggesztése (olyan típus, amelyet általában a csúcskategóriás Harley motorkerékpárokban látunk) és a hátsó C rugók teszik igazi terepjáró „királlyá”. Felszív minden bukkanót az utadon, így a helyzetektől függetlenül fokozhatod a vezetési profilodat.

Ami felkeltette a figyelmünket, az ennek az elektromos robogónak a képessége, hogy minden teljesítményrekordot meg tud állítani nulla száringadozással. Az e-scooter alapfelszereltségként 11″-os, cső nélküli utcai versenyabroncsokkal van ellátva a sima vezetés érdekében. Ha szeretnéd, az opcionális terepgumikra is átállhatsz, ha szeretnéd.

Mivel a Kaabo Wolf Warrior King a gyorsulás és a végsebesség tekintetében is a fehér csukló szintjét nyújtja, gondoskodnod kell arról, hogy mindig biztonságban legyél. A Ningbo Kaabo munkatársai már a kezdetektől fogva a megfelelő pontokat találták el a biztonsági részlegben. Zászlóshajó elektromos robogójukat teljes hidraulikus tárcsafékkel szerelték fel, hogy nagy sebességnél is megálljon egy pillanat alatt.

A világításon a Wolf Warrior King garantálja a távoli tárgyak messziről való látását. Rendelkezik egy pár ultra-fényes, mézgafalas fényszóróval, fedélzet alatti világítással és fényes hátsó biztonsági hátsó lámpákkal, amelyek akkor kapcsolnak be, amikor a fékeket bekapcsolod. Egy másik jellemzője, ami lenyűgözött minket, az arany színű befejező elemek, amelyek segítettek kitűnni a tömegből. Amellett, hogy javítja a láthatóságot, ezek a felületek biztosan elfordítják a fejeket, amikor úton vagy.

Sebesség Gyorsulás

Teljes boogie üzemmódban (Turbo: bekapcsolva, kettős motor: bekapcsolva, P-beállítások: felkapcsolva) az elektromos robogó a motorok teljes erejét szabadjára engedi, a kerekeket teljes fordulatszámra pörgetve. Ha nem vigyázol, akár meg is próbálhat ledobni magadról, ha teljes gázt adsz neki.

Szerencsére a Wolf Warrior King akár négy lovaglási móddal is rendelkezik: Eco, Single Motor, Turbo és Dual Motor. Erősen ajánljuk, hogy egymotoros üzemmódot válasszon, ha közúton közlekedik. Általában az egymotoros üzemmód csökkenti a sebességet és kíméli az akkumulátort, míg a kétmotoros üzemmódban az e-scooter teljes ereje kibontakozik. A 0-60 mérföld/órás gyorsulást mindössze 4 perc alatt értük el.8 másodperc!

Legnagyobb sebesség

Az első és hátsó 1500W-os motorjaival, amelyek egy izmos 72V-28Ah cellára vannak kötve, a Wolf Warrior King egy vitathatatlan vadállat. A szemet gyönyörködtető 60 MPH végsebességgel büszkélkedő rosszfiú az egyik leggyorsabb elektromos robogó, amit itt a Scooter Guide-on teszteltünk!

Dombmászás

A Kaabo Wolf Warrior King egy hitelesített hegyevő vadállat, amely a gravitációt meghazudtoló gépezet. Akár 100%-os vagy 45 fokos emelkedővel is megbirkózik a dombokkal, és ezzel még a Dualtron X-et is túlszárnyalja, amely 35 fokos emelkedővel büszkélkedhet.

Hogy ezt még nyilvánvalóbb kontextusba helyezzük, gondoljunk az új-zélandi Baldwin Streetre, ahol 34.8%-os emelkedés vagy 19.2 fok. A világ legmeredekebb utcájának tartják. Most képzeljünk el egy kétszer ilyen meredek dombot.

A 100%-os fokozatú minősítéssel a Wolf Warrior King körülbelül 29%-os átlagsebességgel képes megmászni.8 MPH!

Kaabo Wolf Warrior II felülvizsgálata

A Warrior II-t úgy tervezték, hogy egy csúcskategóriás off-road robogó legyen, és nagyon közeli rokonságban áll a Dualtron Thunder a által Minimotorok. Nemcsak a kettő sok tekintetben hasonlóan teljesít, a Warrior II több elemet is kölcsönöz a Minimotors Dualtron Thunder-től, amelyek:

  • LCD kijelző EY3
  • Mindkét motor
  • Vezérlők
  • Akkumulátor
  • Elektronika

Az egyetlen dolog, ami változik, az a karosszéria, a felfüggesztés és a design, valamint az ár. Most, bár sok párhuzamot fogok követni a kettő között, a lehető legtöbb részletet fogom megosztani, hogy azok, akik nem ismerik a Dualtron Thunder-t, még mindig hasznosnak találják ezt a felülvizsgálatot.

Lovaglási élmény

A Wolf II nagy, nehézsúlyú és erős. Az első dolog, amit a motor bekapcsolása előtt meg kell tenned, hogy felveszed a sisakot.

A robogó nagynak és hosszúnak tűnik, még a Dualtron Thunderhez képest is. Egy üres utcán vezettem, és jól éreztem magam, bár valószínűleg egy kicsit aggódnék, ha emberek között kellene vezetni. A Wolf II határozottan nem egy klasszikus ingázó robogó. Emellett 3 kg-mal nehezebb, mint a Thunder és 6 kg-mal nehezebb, mint az Ultra, így ez az egyik legnehezebb robogó a piacon.

A robogó fogantyúja egy kicsit keménynek tűnik. A Dualtron Thunderrel ellentétben a Warrior II kormányának elfordításához némi erőfeszítésre van szükség. Megértem, hogy a gyártó miért tervezte így. egy ilyen nehéz és gyors robogó fordulási sebességének és szögének korlátozása jó ötlet lehet, azonban ebből a szempontból még mindig jobban szeretem a Dualtron Thundert. A könnyű kanyarodás sokkal simábbá és élvezetesebbé teszi a vezetést, véleményem szerint.

Ettől függetlenül még mindig nagyon jól éreztem magam a városban a Warrior II-vel. ez a robogó határozottan arra késztet, hogy addig motorozz, amíg ki nem merül az akkumulátor.

Itt egy videó a vezetésről

A kezelése

Egy olyan robogót vezetni, amely két 2700 W-os motorral rendelkezik, elég egyedi élmény, és időbe telik, amíg megszokod. Amikor mindkét motor bekapcsolva van és teljes erővel dolgozik, a nyomaték olyan erős, hogy a kerekek minden alkalommal elveszítik a tapadást az aszfalton, amikor megnyomja a gázt. Alacsony sebességnél könnyen elveszítheti az uralmát a robogó felett, ha turbó üzemmódban, mindkét motor bekapcsolt állapotában próbálja gyorsítani azt.

Ennek megoldására a Warrior II két gombot kapott a kormányon, amelyekkel menet közben is szabályozhatod a nyomatékot és a maximális sebességet. Az első gomb vált a Turbo és az Eco üzemmódok között. mindenképpen azt javaslom, hogy a robogót Eco üzemmódban indítsa el, hogy lassabb legyen a gyorsulás. A következő gomb azt szabályozza, hogy hány motort kapcsoljon be. ismét érdemes egy motorral kezdeni, majd szükség esetén bekapcsolni a másodikat is.

A Wolf Warrior II dupla hidraulikus 160 mm-es tárcsafékkel érkezik a Zoom gyártmányú tárcsafékekkel. Az 1991-ben alapított Zoom egy kínai vállalat, amely jól ismert a tisztességes középkategóriás fékek gyártásáról. A Zoom termékek elég jók ahhoz, hogy összességében pozitív értékeléseket kapjanak, és számos blogon és fórumon ajánlják őket. Bár a fékek rendkívül erősek, amikor teljesen bekapcsolva vannak, a fékerő könnyen szabályozható a tengelykapcsoló fokozatos megnyomásával.

Ahogy az egy 80 km/h (50 MPH) sebességre képes robogótól elvárható, a Warrior II ABS-szel rendelkezik. Az ABS megakadályozza a kerekek blokkolását, és egy életmentő funkció, amely lehetővé teszi, hogy teljes sebességnél is fékezzen anélkül, hogy elveszítené a jármű feletti uralmát. A Warrior II regeneratív fékekkel is rendelkezik, ha lassabb sebességgel haladsz. A regeneratív fékek lehetővé teszik a fokozatosabb fékezést és az akkumulátor élettartamának megóvását eközben.

Comfort

A Wolf Warrior II egy terepjáró robogóhoz képest tisztességes felfüggesztéssel érkezik. Valójában hozzátehetném, hogy a felfüggesztése jobban megfelel a terepjáró vezetéshez, mint a versenyzéshez.

Az első keréken egy fordított hidraulikus csöves felfüggesztés van, ami ugyanaz a fajta lengéscsillapító, mint amit a motorkerékpárokban látunk. Az a jó benne, hogy a rugókhoz képest (amelyeket a legtöbb más robogó használ) a hidraulikus felfüggesztés kevésbé ugrál, és jobban elnyeli a lökéseket. Ha nagyon egyenetlen felületen vezetsz (i.e. off-road), valójában ezt a rugókkal szemben bármikor szívesebben használnád, mint a rugókat.

A Dualtron robogók gumifüggesztéséhez képest ez a hidraulikus felfüggesztés nem állítható. Ha emlékszel, a Dualtron Thunder lehetővé teszi, hogy 5 különböző felfüggesztési típus közül választhatsz, az ultralágytól (terepjárásra szánt) egészen az ultrakeményig (nagy sebességű versenyzésre). A Wolf Warrior felfüggesztése a „közepes” kategóriába sorolható, így bármilyen vezetési stílushoz és sebességhez elfogadható, amire a robogót használhatod, bár én személy szerint inkább terepjáráshoz találom alkalmasnak.

A robogó hátsó felfüggesztése rugós lengéscsillapítókkal működik. Az első felfüggesztéshez hasonlóan a hátsó is fix, és úgy van beállítva, hogy valahol a lágy és a merev között legyen.

További tartozékok

Az egyik dolog, amit a Warrior II-ben szeretek, a kettős fényszórók. ezek ultra fényesek, így az éjszakai utazások biztonságosabbak és élvezetesebbek. Van még két kisebb elülső LED lámpa, amelyek közelebb vannak a kerékhez, valamint egy hátsó/féklámpa is. Amikor a fényszórók be vannak kapcsolva, a hátsó lámpa is világít, bár nem olyan fényesen, mint fékezéskor.

A robogó egy elég hangos dudával is rendelkezik, amely nagyjából úgy hangzik, mint egy autóé. Ez az apró részlet azért fontos, mert tapasztalataim szerint a gyalogosok csak az olyan hangokra reagálnak, amelyek úgy hangzanak, mint az autókürtök. Nem számít, milyen hangos a duda, ha nem emlékeztet az embereket egy autódudára, akkor valószínűleg egyáltalán nem fognak reagálni rá, vagy először körülnéznek, és megpróbálják kitalálni, hogy mi ez a hang, ahelyett, hogy azonnal félreállnának az útból.

Hordozhatóság

Az első dolog, amit tudnod kell, hogy a Warrior II nehéz (46 kg vagy 101 font). Ez a legnehezebb robogó, amit eddig átnéztem, ami azt jelenti, hogy hacsak nem rendelkezik jó fizikummal, nem biztos, hogy képes lesz arra, hogy magával vigye. Még azok is, akik elég erősek, elég kellemetlennek találhatják a robogót cipelni.

Az ok egyszerű. A súlya mellett a robogó eléggé terjedelmes is. Nagyobb, mint a Dualtron Thunder, ami sokat mond. Valójában kétlem, hogy ez a modell beférne egy autó csomagtartójába, hacsak nem hajtja össze az autó hátsó üléseit vagy valami ilyesmit.

Ami megkönnyíti a cipelést, hogy a vastag fém hátsó állványhoz egy fogantyú tartozik.

Amikor az összecsukásra kerül sor, a robogó, bár elég erős és robusztus összecsukási mechanizmussal rendelkezik, egy külső csapra is támaszkodik. A robogó összecsukásához egy csapot kell eltávolítani, majd a saját vagy egy biztonságos helyre kell vinni. A probléma az. ha elveszíted a csapot, nem fogod tudni használni a robogót, amíg nem szerzel egy új csapot. Valószínűleg megtalálom a módját, hogy mindig a robogóhoz rögzítsem a csapot, hogy elkerüljem, hogy a legszerencsétlenebb pillanatban elveszítsem (Murphy törvénye és így tovább).

Úgy néz ki

Egy pillantás a fotókra elég ahhoz, hogy értékeljük a robogó elegáns és emlékezetes kialakítását. És higgye el, élőben még jobban néz ki.

Az első dolog, ami szemet szúr, az a hatalmas első felfüggesztés. A robogó többi része tökéletesen kombinálódik, ami masszív, törhetetlen megjelenést kölcsönöz neki. Ha egy szóval kellene leírnom a robogó stílusát, valószínűleg a „professzionális” szót használnám az egyszerű, egyenes vonalak és a konzervatív szürke színek miatt. Ez a robogó nem játék, és egy pillantás elég ahhoz, hogy rájöjjünk, hogy ez így van.

A legtöbb csúcskategóriás robogó LED-es világítással rendelkezik, és ez alól a Warrior II sem kivétel. Bár nincs rajta semmi csicsás és hatalmas, de van rajta két LED csík, a deszka oldalán. A LED-csíkok, amellett, hogy jól néznek ki, a robogó éjszaka sokkal észrevehetőbbé válik, különösen akkor, ha oldalról nézzük őket.

Van egy apró részlet, amin lehetne még javítani. A LED csíkokat be- és kikapcsoló gomb az álló padon található, ami azt jelenti, hogy (a) nem tudja majd menet közben be- és kikapcsolni a LED-eket, és (b) minden alkalommal el kell hajolnia, amikor meg akarja nyomni ezt a gombot.

Kaabo farkas harcos

A KAABO WOLF WARRIOR X PLUS ELEKTROMOS ROBOGÓ JELLEMZŐI: Egy kalandkereső 70km-es hatótávolság Erőteljes kettős első és hátsó 1100W-os motor 60V 21Ah Teljes hidraulikus első hátsó tárcsafékek e-ABS All Terrain 10 x 3 pneumatikus gumiabroncsok Színváltó LED fedélzeti lámpák

A szállítási idő az Ön tartózkodási helyétől függ. Kérjük, tekintse meg ezt az alábbi menetrendet a szállítási idő becsült értékéhez. A pontos szállítási napot és időpontot akkor kapod meg, ha a rendelésed már elküldték.

A visszaküldéssel és a rendelés törlésével kapcsolatos további információkért kérjük, olvassa el a Visszatérési szabályzatunkat.

Iratkozzon fel a Ride Hub Australia hírlevelére!

A Home of Electrified Beasts (E-Rides) azzal foglalkozik, hogy minden ügyfele a lehető legnagyobb mértékben elégedett legyen, amikor a legjobb elektromos járgányokról van szó. Legyen szó e-bike-ról, e-scooterről vagy e-toy-ról, a Ride Hub Australia megtalálod. A Ride Hub egyablakos ügyintézőhely az Ön igényeihez, legyen szó vásárlásról, karbantartásról, javításról vagy érdeklődésről. És nem csak ez, a Ride Hub a legjobbak legjobbjait kínálja!

  • Shop 4, Ground floor/129-135 Victoria Ave, Chatswood NSW 2067, Ausztrália
  • admin@ridehub.com.au
  • 61 488 849 301

Q A

Kérdésére az üzlet képviselője vagy más vásárlók válaszolnak majd.

Ezt az oldalt reCAPTCHA védi, és a Google adatvédelmi irányelvei és szolgáltatási feltételei érvényesek.

Köszönjük a kérdést!

Kérdését megkaptuk, és hamarosan válaszolunk rá. Kérjük, ne küldje el ugyanazt a kérdést még egyszer.

Hiba történt a kérdés elmentésekor. Kérjük, jelezze a weboldal adminisztrátorának. További információk:

Ezt az oldalt reCAPTCHA védi, és a Google adatvédelmi irányelvei és szolgáltatási feltételei érvényesek.

Válasza megérkezett, és hamarosan közzétesszük. Kérjük, ne küldje el ugyanazt a választ újra.

Hiba történt a válasz mentésekor. Kérjük, jelezze a hibát a weboldal adminisztrátorának. További információk:

Similar Posts

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük