Haibike AllMtn 3 kézbevételes teszt (2022). Haibike elektromos kerékpár

Haibike AllMtn 3 Kézi felülvizsgálat (2022)

A Haibike AllMtn 3 egy csodálatos gép! Az új Bosch gen4 Performance Line CX motorral (85nm) és a Bosch 625wh csőbe épített akkumulátorral rendelkezik. Ez a hajtásrendszer a Haibike mullet beállításával kombinálva (27.5×2.8-as hátsó gumiabroncs, 29×2.5 első gumiabroncs) egy szörnyeteg mountain bike-ot eredményez!

Gyorsan tekerj egy szakaszra.

A Haibike AllMtn 3. Egy pillantásra

Ár. 5800 Súly. nagy, 57 font Méretek. kicsi, közepes, nagy, extra nagy 1. osztályú középhajtás

Teszt hatótávolság

220 fontot nyomok, és 30-60 mérföldet tudok megtenni ezzel az e-bike-kal a valós tesztek során. Attól függően, hogy melyik asszisztencia üzemmódban vagyok, mennyi domb van, és mennyire szeles az idő. A könnyebb motorosok nagyobb hatótávolságot kapnak.

Természetesen a kerékpár akkor is vezethető, ha az akkumulátor lemerül, csak motoros segítség nélkül.

Kinek való?

Ez az e-bike mindenkinek szól, aki fel akar repülni a meredek hegyekbe, és könnyedén vissza is tud repülni rögtön lefelé!

Ha szeretne egy Emtb-t (elektromos hegyi kerékpár), amely német tervezésű és tartósan épített, akkor ez a kerékpár az Ön számára készült.

Talán csak azt szeretné, hogy az egyik legjobban elkészített ebike legyen a környéken, olyan áron, ami nagyon ésszerű ahhoz képest, amit kap.

Ez az e-bike egy tank, és bármilyen terepet megeszik, amire csak rámutatsz, majd másnap képes lesz mindezt újra megtenni!

Nekem a 2019-es Haibike AllMtn 6 van.0 9800 mérfölddel, és az összes kerékpár közül, ami az évtizedek során volt, ez messze a legjobb volt!

A Haibike egyszerűen fantasztikus ebike-ot készít, és már évek óta a játékuk csúcsán lévő elektromos hegyi kerékpárokat gyártanak.

Most, hogy az Emtb-jeiknek új Bosch motorja és nagyobb akkumulátora van, majdnem frissíteni akartam az enyémet, de az én ebike-om még mindig hibátlanul működik, és csináltam néhány egyedi kiegészítést, amit imádok.

Ha van lehetőséged kipróbálni egy Haibike-ot, akkor nagyon ajánlom, hogy tedd meg, még akkor is, ha még nem állsz készen arra, hogy megvegyél egyet!

Haibike NDURO 6 váz és motor

A Yamaha legújabb motorja erősebb, de még mindig nem ér fel a Bosch és a Specialized hajtásegységeivel. Mick Kirkman / Médiánk

A legtöbb e-MTB-n megtalálható Bosch vagy Shimano elektromos kerékpármotorok helyett az NDURO 6 a Yamaha legújabb meghajtóegységét, a 2023 PW-X3-at használja. Négy segédüzemmóddal és 85 Nm nyomatékkal rendelkezik, és állítólag több mint 500 W csúcsteljesítményt ad le, így akár 360 százalékos támogatást is nyújthat. Nemcsak erősebb, mint az előző generációs Yamaha motor, de 20 százalékkal kisebb és 10 százalékkal könnyebb is. A vezérlés a Yamaha Side Switch távirányítóval történik, amely egy nagy 1-es gombot tartalmaz.7 colos kijelző, de szépen alacsonyan van, könnyen leolvasható és közel ül a kormányhoz. A motor rendezetten a hosszú, teljesen integrált, lefelé irányuló cső alatti akkumulátor alatt helyezkedik el, amely egy kulcs/zár rendszeren keresztül kivehető a kerékpáron kívüli töltéshez. Ez a japán vállalat eddigi legnagyobb ebike tápegysége, 720Wh kapacitásával. A Haibike-nak komolyan meg kellett vastagítania az alumínium vázat, hogy minden elférjen benne. Bár még mindig a márka jellegzetes, szögletes vonalvezetését viseli, a felsőcső púpját és a vázcsavarokat a régebbi modellekhez képest kicsit mérsékelték. A 2023-as frissítések közé tartozik a modern, hosszabb/lazább geometria, egy 63-as.5 fokos fejszög, 480 mm-es kinyúlás (nagy) és hosszú tengelytáv. A 180 mm-es, négy rúddal összekötött hátsó rugóúttal és a hozzá illő villával kombinálva ez biztosítja, hogy a motoros biztonságban érezze magát, miközben megbirkózik a komoly ütközésekkel, amelyek egy izmos ebike gyors lejtmenetével járnak együtt.

Haibike NDURO 6 specifikáció részletek

Az NDURO 6 viszonylag kedvező (e-bike) ára nem csak a motorban, hanem az alkatrészek specifikációjában is tükröződik. Elöl egy erős RockShox Domain R villa található, nem a márka csúcsminőségű ZEB villája, a lengéscsillapító pedig a legalapabb Deluxe Select modelljük. A TRP Slate négydugattyús fékei nem olyan erősek, mint a Shimano vagy SRAM megfelelői, még akkor sem, ha a Schwalbe Big Betty hátsó gumiabroncs kiváló tapadásával kombinálják őket. Mindkét gumiabroncs a „köztes” Super Trail burkolattal rendelkezik, nem pedig egy vastagabb/keményebb, hosszú távú e-bike-hoz jobban illeszkedő vázzal. A többnyire SRAM SX Eagle hajtáslánc mindkét végén veszít egy kis áttételi tartományból, és a márka magasabb kategóriás készleteihez képest kissé lötyögősebbnek tűnik. A sürgősséget tovább csökkentik a saját márkájú keréktárcsákon lévő kövér, nehéz, duplafalú WTB felnik, bár a kerekek legalább nehezen horpadtak vagy sérültek meg.

Haibike NDURO 6 geometria

Ülésszög (fok) 77 77 77 76.9
Fej szöge (fok) 63.5 63.5 63.5 63.5
Lánctámasz (mm) 460 460 460 460
Felső cső (mm) 574 604 631 663
Fejcső (mm) 120 120 130 140
Alsótámasz esés (mm) 5 5 5 5
Tengelytáv (mm) 1,245 1,257 1,305 1,339
Rakás (mm) 644 644 653 662
Hatótávolság (mm) 425 455 480 510

A 27.5 kg-os súlya miatt gyakorlatilag lehetetlen a kerekeket a földről levenni egy perem vagy egy olyan funkció nélkül, amiről el lehet indulni. Mick Kirkman / Our Media

A Haibike jól eltalálta az NDURO méretezését, ülő mászóhelyzetét és geometriáját, az ötvözetből készült váz pedig szuper-merev. Az alsó konzol egy kicsivel magasabb, mint a legtöbb riválison, ami jó hasmagasságot biztosít a durva, egyenes vonalú hidas utakon és a nagy sebességű, széles lejtőkön való lefelé száguldáskor, különösen az NDURO mély felfüggesztésével, amely biztonságérzetet és helytállást nyújt.

Sajnos, ha jobban érdekel a szingletrack-en való leáramlás, a kanyarok összekapcsolása, a pályán kívüli pályákon való játszadozás vagy a legszórakoztatóbb és legtechnikásabb mászó rejtvények megoldása, a kerékpár hatalmas súlya. több mint 27.5 kg. csökkenti a motorozás élményét. A vegyes kerékméretű felszereléseket fürgébbnek és fordulékonyabbnak hirdetik, de az NDURO az egyik legnehezebb kerékpár, amin valaha is ültem, hogy gyorsan irányt váltsak rajta. Sebességben annyira stabil és a talajhoz ragasztott, hogy nehéz bármit is csinálni, csak simán ívelni a kanyarokban, és gyakorlatilag lehetetlen kézzel vagy a kerekeket a földről levenni egy perem vagy egy funkció segítsége nélkül, amiről elindulni lehet. Ez nem egy olyan gép, amely a szórakozásra ösztönöz.

Hosszú, 460 mm-es lánctámaszaival és a motorjával arra számíthat, hogy az NDURO egy fenevad lesz az emelkedőkön, de ismét a súlya játszik szerepet. Bár a Yamaha meghajtóegységnek van némi ereje, a Yamaha meghajtóegységnek nem könnyű dolga van, és úgy érzem, mintha a csúcsteljesítményű emelkedőkön kevésbé lenne erős, mint a Bosch és a Specialized motorjai, amelyek egyenletesebb, kevésbé ütemérzékeny segítséget nyújtanak. Időnként a gombok lefagyásával is gondjaim voltak, ami azt jelentette, hogy ki kellett kapcsolni a kerékpárt, majd újra bekapcsolni, hogy módot váltsak. A legújabb motor osztozik elődje bosszantó szokásában, hogy „felpörög” és előrefelé remeg az erő alatt, amikor a haverokkal beszélgetve ülsz és a vezető pedálon pihensz. amit más márkák meghajtóegységei nem tesznek meg. A szuperszilárd váz egyik bónusza, hogy nulla a hajlítás vagy a vonalvezetésből való kitérés, még akkor is, ha megfelelő DH-pályákon vagy sziklás lejtőkön vágtatsz vele lefelé. Ez összességében olyan vezetési érzetet ad, mint egy motor nélküli motorkerékpár, ami néhány embernek tetszhet. Bár jobban szeretem a reaktívabb kezelhetőséget.

Haibike NDURO 6 alsó sora

Ez az első olyan kerékpár, amit teszteltem, ahol le kell venni az első kereket, hogy megmérjük a (max. 25 kg-os) műhelymérlegen, de nem világos, hogy miért ilyen nehéz.

Igen, nagy akkumulátora van, és a kövér lábú Domain villa több mint 2.5 kg, de sok más alkatrész az ebike-ra jellemző, és a Super Trail gumiabroncsok könnyebbek, mint a legtöbbek. Összehasonlításképpen, a legolcsóbb Vitus E-Sommet csak 10 mm-rel kevesebb rugóúttal rendelkezik, és 3 kg-mal könnyebb.

A hatalmas súly hatalmas szilárdságot hoz magával, de az NDURO egy kicsit úgy vezet, mint egy patakhenger, és hiányzik a mozgékonysága.

Haibike XDURO FS RX videó, képek, specifikációk

9 Комментарии és vélemény владельцев

A Haibike Xduro FS RX elektromos hegyikerékpár egy masszív terepgép az új 350 wattos Bosch Performance középhajtású rendszerrel, 120 mm-es első és hátsó felfüggesztéssel (RockShox Fox), valamint a Shimano SLX alkatrészek egészséges keverékével.

A felülvizsgálat első részében egy CSOMAG részletes képet és specifikációt találsz, hogy megismerkedj az FS RX modellel.

A Haibike XDURO FS RX ára a felülvizsgálat idején 5,200 USD volt.

A Haibike XDURO FS RX felülvizsgálatának 2. része információt nyújt a menetjellemzőkről, a hatótávolság-teszt eredményeiről, az előnyökről, hátrányokról és az e-bike általános gondolatairól.

Rendben, térjünk rá a Haibike XDURO FS RX elektromos hegyikerékpár részleteire!

Nézze meg a Haibike XDURO FS RX videó képeit!

A Haibike vázak hidroformált 6061-es alumínium csöveket használnak, hogy olyan kerékpárt hozzanak létre, amely jó illeszkedést/geometriát és erősítést biztosít a nagy igénybevételnek kitett területeken.

Belső vázkábel elvezetés található az egész FS RX-en. Figyelje meg a hidroformált alumínium csövek vad formáit.

Az amerikai piacra a Haibike-ok egy Bosch mid drive 350 wattos motorral (60 Nm nyomaték) vannak felszerelve, szemben az európai kerékpárokon található 250 wattos motorokkal. A középhajtású motorok a kerékpár hajtásláncán keresztül adnak energiát, és ez lehetővé teszi, hogy alacsonyabb sebességfokozatba kapcsolva a legmeredekebb dombokat is megmássza. A Bosch rendszer egy nagyon fejlett rendszer, amely egy nyomatékérzékelőt, egy cadence érzékelőt (forgattyúsebesség) és egy keréksebesség érzékelőt használ, amely másodpercenként 1000 alkalommal végez méréseket. Az ilyen mérésekkel érzékeli, hogy mikor fogsz váltani, és csökkenti a motor teljesítményét, hogy a váltás simább legyen.

Az FS RX a Bosch Powerpack 400 lítium akkumulátorral van felszerelve. Ez egy 36V 11ah (400 wattóra) lítium csomag, amely meglepően könnyű 5.5 font!

A kerékpár bal oldalán a csomag tetején egy kulcsos zár található.

Az akkumulátorcsomag bal alsó részén található a be/ki gomb, a töltöttségi szintjelző és a töltőport a kerékpáron történő töltéshez.

A Bosch töltője kicsit nagyobb, mint egy laptop akkumulátor töltője, és kevesebb, mint 2 kilót nyom. A 400 wattórás akkucsomagot 1 óra alatt 50%-ra tölti fel.5 óra és 100% 3 óra alatt.5 óra.

Az akku eltávolítása könnyen megoldható a mellékelt kulccsal történő feloldással.

Jó, hogy az akkumulátort otthon vagy a munkahelyen töltheti és tárolhatja; különösen, ha túl meleg vagy hideg van odakint.

A Bosch Powerpack 400 meglepően kicsi! Ez az iPhone 5 mellett.

A Haibike FS RX egy 4 rudas hátsó felfüggesztési rendszert használ, 120 mm-es (4.75 in.) utazás. Figyeld meg, hogy a hátsó lengéscsillapító a nyeregcső területére van szerelve; vadul! A lánccsiga a láncot a felfüggesztési kialakítás körüli vezetésre szolgál.

Itt van a hátsó felfüggesztés hátsó része és a 27.5″ x 2.25″ Schwalbe Nobby Nic hátsó gumiabroncs.

A Fox CTD LV lengéscsillapító 3 különböző felfüggesztési beállítással rendelkezik, amelyek a kék karral változtathatók: mászó üzemmód, nyomvonal üzemmód és ereszkedő üzemmód. A légnyomás a bal oldali szelepszárral változtatható a vezetési stílushoz és a versenyző súlyához igazodva.

Ez a Shimano SLX hátsó váltó kuplungos rendszerrel, amely megakadályozza a lánccsapkodást.

A Haibike a Shimano M615 hidraulikus tárcsafékeket szerelte az RS FX-re. A hátsó fék 180 mm-es rotorral működik.

A Haibike FS RX pilótafülkéjének nézete!

A Bosch Intuvia kijelzője elöl és középen található a kormányon. A pedálrásegítés 4 szintje (Eco, Tour, Sport és Turbo), valamint a pedálrásegítés nélküli opció állítható a kormány bal oldalán. A kijelző olyan információkat kínál, mint: kilométeróra, megtett távolság, maximális sebesség, átlagsebesség, utazási idő, óra és becsült hatótávolság! Az oldalán található egy USB-port a telefon vagy MP3-lejátszó menet közbeni töltéséhez. A kijelző könnyen eltávolítható, hogy magával vigye, amikor lezárja a kerékpárt.

A kormány bal oldalán található a Bosch kezelőpanel, ahol beállíthatja a pedálsegéd szintjét (/- gombok), az információs gomb pedig a kijelzőn megjelenő információk között váltogatja az információkat: kilométeróra, távolság, maximális sebesség, átlagsebesség, utazási idő, óra és becsült hatótávolság. Az első Shimano hidraulikus tárcsafékkar és a markolat reteszelése is látható.

Haibike XDURO FS RX elektromos kerékpár műszaki adatok

Váz: Alumínium 6061 hidroformázott csövek, 4 rúddal összekötött felfüggesztési rendszer, Fox CTD LV lengéscsillapító, 120 mm-es vázrugózás

Villa: Rock Shox Reba RL Tapered, Pushloc, 120mm rugóút, 15mm-es villatengely

Motor: Teljesítményrendszer: 350 wattos Bosch középhajtás

Akkumulátor: Bosch PowerPack 400 lítium-ion, 36V 11ah (400Wh), 5.5 font

Akkumulátor: Bosch teljesítményű töltő. 50%-os töltöttség 1 perc alatt.5 óra, 100%-os feltöltés 3 óra alatt.5 óra

Asszisztencia opciók: Pedál asszisztens (nyomatékérzékelő, fordulatszám-érzékelő és sebességérzékelő) 0-5 szintekkel

Kijelző: Bosch Intuvia LCD multifunkciós kijelző változó boost üzemmódokkal: aktuális sebesség, megtett távolság, kilométeróra és becsült hatótávolság

Hajtáslánc: Shimano SLX 10 sebességes

Fékrendszer: Shimano M615 hidraulikus tárcsafék, 203/180mm-es rotorok

Gumiabroncsok: 27.5″ x 2.25″ Schwalbe Nobby Nic Performance, összehajtható

Színek: Fekete-mész vagy fekete-fehér

Méretek: Méretek: 40cm, 45cm, 50cm, 55cm

Súly: 48 font

Ár: 5,200 USD a felülvizsgálat időpontjában

Itt egy link a Haibike XDURO FS RX elektromos kerékpár specifikációs oldalára.

Most nézd meg a Haibike XDURO FS RX felülvizsgálatának 2. részét a menetjellemzőkkel, a hatótávolság-teszttel, az előnyökkel, hátrányokkal és az általános gondolatokkal kapcsolatos információkkal!

Megjegyzés: Minden vállalat díjat fizet az Electric Bike Report felülvizsgálatáért, mivel jelentős mennyiségű időt vesz igénybe az egyes eBike-ok alapos áttekintése. Sok időt fordítanak a teljes körű tesztre a távolsági magassági profillal, a sokféle részletes képpel, a mélyreható videóval és a leírással a specifikációkkal, a menetjellemzőkkel, az előnyökkel, a hátrányokkal és az általános gondolatokkal. Az Electric Bike Report véleményei arra összpontosítanak, hogy részletes „virtuális” betekintést nyújtsanak az egyes eBike-okba, hogy segítsenek eldönteni, hogy ez az eBike az Ön számára vagy sem.

P.S. Ne felejtsen el csatlakozni az Electric Bike Report közösséghez, ahol friss híreket kap az elektromos kerékpárok világából, valamint e-bike vezetési és karbantartási tippeket olvashat!

Haibike Dwnhll eMTB modellsorozat

A sole Dwnhll modell különlegessége, hogy ez az egyetlen olyan e-bike a Haibike teljes katalógusában, amely azt állítja magáról, hogy tisztán „downhill kerékpár”. Megfelelő teljesítményű és felszereltségű, mint a többi Haibike középkategóriás modell, de figyelemre méltó, hogy a márka eMBT modelljeinek egyik kulcskérdését kezeli. Ha még nem tudnád, míg a legtöbb modellje könnyedén veszi a trükkös emelkedőket, addig a lejtmenetben jellemzően küszködnek a teljesítményükkel.

Hogy a Haibike a Dwnhll modellel ezt kívánta-e orvosolni vagy sem, a zsűri még nem tudja eldönteni. Ennek ellenére a FullFatSix kiváló specifikációjával van egy szinten. Mindkettő ugyanazt a 80 Nm-es Yamaha motort tartalmazza. Ez nagyszerű, hiszen a nehezebb emelkedők megmászásakor is ugyanarra a rásegítési potenciálra számíthatsz. És pár dollárral olcsóbb is, mint az említett kövér modell.

A beépített Maxxis Assegai abroncsok a tapadó, erőteljes tapadásukról ismertek, így tökéletes kiegészítői lehetnek. A teljes felfüggesztés nyilvánvaló plusz, míg a középkategóriás 4 dugattyús Magura fékek egy másik figyelemre méltó biztonságorientált komponensek.

Mindent figyelembe véve, ez egy olyan eMTB, amely eltér a szokásos normától, miszerint a downhill e-bike-oknak erősen specializált modelleknek kell lenniük, amelyek csak a lefelé tartó irányt hivatottak követni. Ennek ellenére nem véletlenül van downhill kategóriába sorolva, és határozottan jól megtervezve erre a célra.

Meghívjuk, hogy tekintse meg közelebbről a Haibike Dwnhll eMTB modellcsaládot itt.

Haibike Hard eMTB modellcsalád

A Hard feliratú modellek csak a teljes felfüggesztés ellenkezőjét jelentik: hardtailek. A Full társaihoz hasonlóan a legtöbb modellje vagy Seven vagy Nine, ami csak a 27-es kerékméretekre vonatkozik.5″ és 29″-es méretben mindegyik e-bike-ban megtalálhatóak. A HardNine inkább egy országúti e-bike-hoz hasonlóan működik, míg az utóbbi inkább a hegyi kerékpározáshoz kapcsolódó, szokásos trükkös utak leküzdésére alkalmas.

Természetesen a termékcsalád számos modellje jóval olcsóbb. A HardNine 8 valamivel alacsonyabb, a HardNine 8-ban 70 Nm-es Yamaha motor van. A mindig kényelmes Yamaha InTube vagy vázba integrált akkumulátor azonban egy kicsit lopott, mivel ugyanolyan 630Wh kapacitással rendelkezik, mint más csúcskategóriás modellek, így több ezer dollárral kevesebbért nagyobb hatótávolságot garantálhat.

Valójában az ár-érték arány az, ami a legtöbb Hard modellt közönségkedvenccé teszi. Persze csak akkor, ha a márka kiváló, teljes felfüggesztésű opciói helyett a hardtailt részesíted előnyben.

A gyerekeknek szánt opció, a HardFour nem húzza a rövidebbet a specifikációjával, mivel ez csak a HardNine 8 kissé lefokozott változata, így bármelyik gyerek, aki ezt kapja meg az e-biciklizés bevezető modelljeként (mert vitathatatlanul még mindig erre tervezték), rendkívül szerencsésnek mondhatja magát.

Meghívunk, hogy nézd meg közelebbről a Haibike Hard eMTB modellcsaládot itt.

Haibike Trekking / Trekking Cross elektromos kerékpár modellvonal

Szinte minden kerékpár, amely a Trekking kategóriába tartozik, sokoldalúságot mutat a városi városképben és a könnyű vagy közepes terepjárásban is. Bár a legújabb Trekking 10 modellt a motorosok kritizálták, hogy nem Haibike-nak tűnik (egyedi vázszerkezete miatt), valójában egy elég impozáns e-bike, inkább a cél miatt, amire tervezték.

Ingázó modellként forgalmazzák, mégis ugyanazt a 85 Nm-es Bosch Gen4 Performance motort használja, mint a többi eMTB. A hatótávnövelőt is bedobja, ami azt jelenti, hogy a maximális 1,125 Wh kapacitásnak köszönhetően hosszabb túrákat is élvezhetsz. Mindenképpen a sebességre éhes motorosoknak való, és az a tény, hogy a legtöbb országúti és terepkerékpárral jól megbirkózik, csak növeli a vonzerejét.

A Trekking modellek általában fényes fényszórókkal, hátsó csomagtartóval, első csomagtartóval és sárvédőkkel vannak felszerelve. Egyedül a sárvédők hiányoznak, de a középkategóriás ár és a kiemelkedő specifikációk miatt ezek biztosan kiemelkednek a többi közül.

Meghívjuk Önt, hogy nézze meg közelebbről a Haibike Trekking/Trekking Cross elektromos kerékpár modellcsaládot itt.

Haibike SEET Bike modellcsalád (nem elektromos)

A SEET sorozat az, ami úgymond bezárja a kört a Haibike teljes katalógusában, hiszen modelljei a márka által kínált belépő szintű módokat képviselik. Ne várd el, hogy modelljei ugyanolyan káprázatos specifikációkkal rendelkezzenek, mint a többi bemutatott vonal.

Tekintse ezeket a modelleket nem többnek, mint kezdő-orientált lehetőségeknek. A legtöbbjük hardtail, és igazán meg tudja adni az érzést, hogy milyen érzés az e-bike, anélkül, hogy egy nyomatékos, nagy teljesítményű motorral kellene még megküzdened. A fő értékük elsősorban ebben az aspektusban gyökerezik, valamint abban, hogy nem kell sok pénzt kiadnod csak azért, hogy kipróbáld az e-biciklizést.

Meghívjuk, hogy tekintse meg közelebbről a Haibike SEET elektromos kerékpár modellcsaládját itt.

Mit gondol a legtöbb motoros a Haibike-ról??

Figyelemre méltó történelmét tekintve a Haibike az e-kerékpár-iparban az első számú ismert nevek közé tartozik. Egyébként az Egyesült Államokban csak 2014 körül kezdett el teret nyerni, és még most is egy olyan márka, amely vitathatatlanul ismertebb Európában, mint az előbbiben. Eddig a pontig azonban a szilárd hírneve már megkérdőjelezhetetlen.

A márka tapasztalatának és a hegyikerékpárokkal kapcsolatos ismereteinek köszönhetjük a fantasztikus formaterveket. Sokan már önmagában az eMTB-választék sokszínűségét is szeretik. Minden modellcsalád a saját árnyalataival tűnik ki. Szinte mindig van olyan opció, amely megfelel egy terepjáró ízlésének, akár az agresszív motorozással megy végig, akár inkább a lágy vagy alkalmi terepjáró, vagy a kettő egyensúlya.

Az, ahogyan a Haibike megérti ezeket a különböző igényeket és az útvonalakat a magas- és középkategóriás komponensek integrálásával és a szinte egységes, kipróbált és bevált vázszerkezetek révén, az teszi őket szeretetté.

Milyen országokba szállít a Haibike?

A Haibike-nak már számos országban, különösen Európában, számos szatelitfióktelepe van. A Haibike az Egyesült Államokon kívül az Egyesült Királyságba, Németországba, Spanyolországba, Franciaországba, Írországba, Olaszországba, Hollandiába, Lengyelországba, Svájcba és Ausztriába is szállít. A legtöbb ilyen ország általában csak a saját állampolgárait szolgálja ki, és nem kínál nemzetközi szállítást.

A QuietKat egy jó e-bike márka, amit érdemes megvenni? Márka és modellek felülvizsgálata

A QuietKat, amelyet 2012-ben alapítottak az ikertestvérek, Jake Justin Roach a coloradói Eagle-ben, prémium minőségű eBike-ot kínál vadászok, horgászok és szabadtéri rajongók számára. Azzal a küldetéssel, hogy egy jobb.

Rize Leisure Step vs. RadRover 6 Plus Step-Thru: Két elektromos kerékpár összehasonlítása

Az elektromos kerékpárok nagy sikert aratnak Kanadában. Az igazság az, hogy a kanadaiak nem kevesebbet tapasztalnak, mint az „e-kerékpár-mánia utáni járványt”.’ Ez azért van, mert az emberek rájöttek, hogy az elektromos kerékpárok.

Similar Posts

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük