Gyakori E-bike akkumulátor problémák és hogyan kell őket kijavítani. Jetson bolt pro töltő
Gyakori e-bike akkumulátor problémák és hogyan lehet őket kijavítani
Semmi sem rosszabb, mint több száz vagy ezer dollárt költeni egy eBike-ra, csak azért, hogy aztán az akkumulátorral problémái legyenek. Ne értsen félre; az e-kerékpár akkumulátorok tartósak. de még mindig hajlamosak a meghibásodásra, ha életük során nem gondoskodnak róluk megfelelően.
Mi történik, ha az akkumulátor meghibásodik?
Nos, ebben a cikkben a leggyakoribb eBike akkumulátor problémákról és azok javításáról írtam. Tehát, ha többet szeretnél tudni. görgess tovább!
Ebike akkumulátor problémák
Az eBike hibaelhárításakor több dolog is okozhat problémát az akkumulátorral, többek között:
- Az eBike akkucsomag duzzadása
- Az eBike akkumulátor nem töltődik
- eBike akkumulátor nem működik nagyon sokáig
- Az eBike akkumulátor nem tartja a töltést
- Az eBike nem kapcsol be
- Az eBike nem gyorsul fel
De ne aggódj. Itt végigmegyek mindegyiken!
eBike akkucsomag duzzadása
Ha az eBike akkucsomagja felpúposodik, nos, akkor valószínűleg elég komoly problémája van az egyik. vagy több. a lítium-ion cellákkal.
Egyes elektromos kerékpár modellek lapos cellákat használnak. és ezekről ismert, hogy megduzzadnak, ha valamilyen sérülést szenvednek. Másrészt a 18650-es lítium-ion cellák sokkal ellenállóbbak a duzzadással szemben, és ezáltal megbízhatóbbak is.
Ha észreveszi, hogy az eBike akkumulátorán kidudorodik, mindenképpen kapcsolja ki az áramot, és óvatosan vegye ki az akkumulátort az eBike-ból. Érdemes az akkumulátort újrahasznosítani; a legtöbb városban van erre alkalmas hely.
Egyes eBike akkumulátorok a kerékpár vázában vannak elhelyezve. Ez némileg megnehezíti, hogy észrevegye, ha az akkumulátor megduzzadt.
Az egyetlen módja annak, hogy ellenőrizze, hogy az akkumulátor fel van-e duzzadva, ha ledobja az alsó lemezt és kiveszi az akkucsomagot. Vegye figyelembe, hogy ehhez le kell választania néhány kábelt.
Az eBike akkumulátor nem töltődik
Ha az akkumulátor nem töltődik, kezdje a következők ellenőrzésével:
- Be van-e kapcsolva az áram a konnektorban?
- Működik-e a töltő és 36 Voltnál nagyobb feszültséget ad-e ki??
- Forró az akkumulátor?
- Az akkumulátortöltő portja tele van szennyeződéssel??
- Az akkumulátor több hónapig lemerülve volt??
- Kiégett a biztosíték az eBike akkumulátorban vagy a töltőben??
Az eBike akkumulátor nem működik túl sokáig
A lítium-ion akkumulátorok élettartama általában 700 töltési ciklus. Általában hajlamosak elveszíteni a teljes töltési kapacitást ezen a ponton felül.
Ez teljesen normális. és sajnos az idő előrehaladtával egyre rosszabb lesz.
Mégis, ha néhány naponta feltölti a kerékpárját, akkor sok évet ki kell tudnia hozni az elektromos kerékpárjából, mielőtt elkezdené észrevenni, hogy az akkumulátor kapacitása kezd leépülni.
Ha azt veszi észre, hogy az eBike akkumulátora nem működik olyan sokáig, mint korábban, ellenőrizze a következőket:
- Az akkumulátort 100%-ra töltik??
- Tárcsafékkel húzza a tárcsaféket??
- A terep emelkedő?
- Segítesz az akkumulátorodnak azzal, hogy pedálozol.?
- Szabadon forognak-e az eBike kerékcsapágyai??
- Van-e rövidzárlat az akkumulátorban, a vezetékekben vagy a motorban??
A fent említett esetek bármelyike vezethet az akkumulátor gyors lemerüléséhez.
Az eBike akkumulátor nem tartja a töltést
A lítium-ion akkumulátorok jól tartják a töltést. Azonban, mint minden más típusú akkumulátor, ezek is lassan lemerülnek az idő múlásával.
Ha az eBike-ot hosszabb ideig nem töltötték fel, érdemes feltölteni. és meglátjuk, hogy megy.
Ha azt veszi észre, hogy tölti az akkumulátort, de még mindig gyorsan lemerül anélkül, hogy használná, akkor lehet, hogy valahol rövidzárlat van, vagy hibás akkumulátorral van dolga.
Íme egy gyors teszt, amellyel kimutatható a probléma:
Vegye ki az akkumulátort az eBike-ból, és töltse fel egy padon. Ha teljesen feltöltődött, tesztelje az akkumulátort úgy, hogy leveszi a kerékpárról.
Ha tartja a töltést, akkor a probléma az elektromos kerékpárjával lesz kapcsolatos. Valószínűleg rövidzárlat a kerékpár vezetékében vagy a motorban. Ha azonban nem tartja a töltést, akkor a lítium-ionos cellája hibás.
Honnan tudom, hogy a kerékpárom akkumulátora fel van-e töltve??
Az akkumulátortöltője valószínűleg rendelkezik egy LED-es fényjelzővel, amely a kerékpár akkumulátorának töltöttségi szintjétől függően váltogatja állapotát. A legtöbb esetben pirosról zöldre vált, amikor az akkumulátor teljesen feltöltődött.
Néhány töltőnél azonban a LED fény teljesen kikapcsol, amikor az akkumulátor feltöltődik.
Akárhogy is, a lényeg ugyanaz marad. lesz módja arra, hogy nyomon kövesse az akkumulátor töltése közbeni előrehaladást.
Ne feledje azonban, hogy ne hagyja az akkumulátort 24 óránál tovább a töltőn.
A lítium-ion akkumulátorok nem szeretik, ha töltőn hagyják őket. Rövid távon ez nem fog ártani. de egy idő után az akkumulátor kapacitása le fog csökkenni.
Magán az akkucsomagon vagy a sebességszabályozón is lesz egy kijelzője az akkumulátor aktuális szintjének. Egyesek 0-100%-os tartományt használnak, míg másoknak a modelltől függően egy sor LED-es lámpája van.
Az eBike nem kapcsol be
Kezdjük a nyilvánvaló megoldással:
Ha az e-bike nem kapcsol be, ellenőrizze, hogy a főkapcsoló „On” állásban van-e.
Ezután ellenőrizze az akkumulátor biztosítékát. Ez a biztosíték általában az oldalán található, és rövidzárlat, rezgés, túláram vagy öregedés miatt kiéghet.
Ha a biztosíték jó állapotban van, és az akkumulátorcsomag teljesen feltöltött, ellenőrizze, hogy a sebességszabályozó is jó állapotban van-e. A sebességszabályozó az az alkatrész, amely jeleket küld az akkumulátor bekapcsolásához.
Ezek a sebességszabályozók meghibásodhatnak, ha megsérülnek. vagy a kerékpár leejtése, vagy a víz bejutása miatt.
Tartsa lenyomva a kerékpár „On” gombját körülbelül 10 másodpercig, hogy a sebességszabályozó bekapcsoljon. Egyes sebességszabályozókat az „M” gomb megnyomásával lehet bekapcsolni. Ez ismét az e-bringa modelljétől függ.
Győződjön meg róla, hogy az akkumulátor legalább két sávnyi energiával rendelkezik. Az akkumulátor rendkívül alacsony töltöttségi szintje egyébként ahhoz vezethet, hogy az elektromos kerékpár nem kapcsol be.
Egy másik dolog, amit itt ellenőrizni kell, hogy az elektromos kábelek megfelelően vannak-e csatlakoztatva. Néha a földutak elmozdíthatják a kábelcsatlakozásokat; ez gyakran előfordul a hegyi elektromos kerékpárok esetében.
A víz is bejuthat ezekbe a csatlakozókba. Húzza szét őket, és győződjön meg arról, hogy a csatlakozás szoros.
Következtetés
Abban egyetérthetünk, hogy az e-kerékpárok hosszú utat tettek meg első megjelenésük óta. Igaz, akkumulátor problémák időnként előfordulhatnak, de a legtöbb könnyen és gyorsan megoldható.
Remélhetőleg a fentebb vázolt tippek segítenek abban, hogy az eBike-od gyorsan működjön. és hosszú ideig. És ne feledje:
Az eBike-ok akkumulátoraira a legnagyobb veszélyt a túlzott hő és az alacsony feszültség jelenti. Győződjön meg róla, hogy az eBike akkumulátort mindig feltöltve tartja. és nagyon sokáig fog tartani.
A szerzőről
Emma az Egyesült Királyságban született és nőtt fel, Amszterdamban tanult (ahol felfedezte a kerékpározás iránti szenvedélyét), jelenleg pedig Ohióban él. Fő szenvedélye a kerékpározás, ezért mindig egy csodálatos új e-bike-ot keres, hogy még felejthetetlenebbé tegye az utazását!
Hagyj egy Választ
Szia Most vettem egy új e-bike-ot Első alkalommal használtam, minden rendben volt, amikor fel akarom tölteni az 1. alkalommal nem volt töltés sept az akkumulátor által. The charger la good but the battery don t keep charge The fuses(2) are good and electricity crosses the battery but don t keep charge. A cég kicserélte az akkumulátort anélkül, hogy látta volna, de szeretném tudni, ha ez valami köze van ehhez a problémához A legjobb üdvözlettel
Az én ebike-om le fog állni. Ki kell vennem az akkumulátort, majd visszatenni. A kerékpár egy-két percig rendben fut, de újra leáll. Kiveszem az akkumulátort és visszateszem. Egy perc múlva vagy úgy újra kikapcsol. Az akkumulátor még mindig 2-3 sávot mutat tele. Rossz a 4 éves akkumulátorom, vagy valami más alkatrész a hibás??
Ez történt az enyémmel. Megoldotta a problémát? Bármilyen javaslat? 2-3 sáv volt, amikor leállt. Kivettem az akkumulátort, majd visszatettem, és bekapcsolt, de gyorsan lekapcsolt, és soha többé nem kapcsolt be. Úgy tűnik, hogy az akkumulátor töltődik. Megpróbálom újra, de aggódom, hogy megint le fog állni.
Van egy új csavar pro ebike. Időnként rendben van, máskor meg csak úgy meghal. Ma feltöltöttem. Meglovagoltam, és jól ment, aztán leállt. A zöld lámpák nem gyulladtak ki. Hazamegyek töltőt tettem a portra az akkumulátorhoz, azt mondták rendben van. Kezdek dühös lenni talán új akkumulátort kéne vennem de ez elég új. Hazajövök töltő piros 30 percig hagyom, hogy rendben van, majd meghal. Mi ez a rhis kellene kapnom egy új töltő,?
Van egy hátsó motor hub kit 1000W 52volt és már volt, hogy körülbelül 2 éve nincs probléma, amíg néhány hónappal ezelőtt kaptam egy 03 hibakódot az én ktlcd3 képernyőn, amely az olvasás után a kézikönyvben rámutatott a hall érzékelő kérdés, így mivel az érzékelők csak körülbelül egy dollár minden én csak megváltozott mindhárom helyett tesztelés semmit, és én voltam vissza az úton 100%.ban. Nem csak néhány nappal ezelőtt kaptam ugyanazt a hibakódot, így újra kicseréltem a szenzorokat, de ezúttal még mindig a 03-as hibakódot kapom. Ellenőriztem minden vezetéket vettem mindent szétszedtem győződött meg róla, hogy minden jó volt semmi sem érintette semmi sem kellett volna megváltoztattam az érzékelőt a fojtószelepen. Most amikor mindent visszadugok már nem kapom a 03 hibát de a gázpedálról sem kapok áramot és a képernyőn nem ismeri fel az akku teljesítményét pedig két akkucsomagom van mindkettő 52 voltos teljesen feltöltve van. Mit tehettem volna soha nem volt probléma az akkumulátor előtt mutatja a képernyőn, mint mindig volt pontos. Én megyek, hogy folyamatosan ellenőrizni mindent újra csak szükségem volt, hogy egy kis szünetet, mielőtt megőrülök szerencsére nekem vagyok Ontario és ez fagyos hideg odakint, így ez nem olyan nagy dolog, de azon gondolkodtam, ha van valami ötlet, amit tudnék ellenőrizni vagy csinálni, hogy ez a dolog újra megy. Köszönöm az idejét, hogy szép napot kívánok
Electrek felülvizsgálat: A Jetson Bolt elektromos kerékpár egy 399 lopás egy üzletet
Az egyik dolog, amit az elektromos kerékpárokban szeretek, az a piacon lévő lehetőségek rendkívüli változatossága. Az elektromos teherbringáktól kezdve a mini e-bike-on át a 10.000 utcai e-bike-ig mindenből van egy kicsit a spektrumon.
És mint minden spektrumban, az igazán érdekes dolgokat gyakran a szélsőséges végeken találod. A Jetson Bolt, egy rendkívül megfizethető, 399 elektromos kerékpár. Ez a kis dolog egy meglepően alkalmas kerékpár, amint azt néhány hétig lovagolva rájöttem. Olvassa el a teljes véleményemet.
Először is, beszéljünk az elefántról a szobában. A Jetson Boltnak nincsenek pedáljai, így nem vagyok benne biztos, hogy ez technikailag „kerékpár”.
Én inkább robogó funkcionalitásnak tartanám kis kerékpár formában. De ez sok szó, úgyhogy továbbra is kerékpárnak hívom.
Jetson Bolt elektromos kerékpár műszaki adatai
A Jetson Bolt e-bike határozottan kicsi, a mérleg nyelve mindössze 15 kg (34 font).4 kg). A súlya 113 kg (250 font), ami azt jelenti, hogy bár kicsi, mégis elbír nagyobb lovasokkal is.
A hátsó 250 W-os motor nem tűnik soknak, de meglepően jó nyomatékkal rendelkezik. A kis motor elég gyorsan felvisz a kerékpár 15 mph (25 km/h) végsebességére. Ne feledje, hogy nincsenek pedálok, így a gyorsulás teljesen önerő nélkül történik.
A hatótávolság 30 km-re (17 mérföld) van megadva, de én ennek kb. 2/3-át tudtam megtenni, mielőtt a teljesítmény lassúvá vált volna. Nem vagyok benne biztos, hogy honnan van 17 mérföld, hacsak nem a lejtőn lefelé megtett kilométerekből. Még mindig, 12 mérföld vagy úgy nem rossz ettől az apró e-bike-tól. Tekintettel arra, hogy városi használatra készült, nem tudom elképzelni, hogy ennél sokkal messzebbre menjek vele.
36V és 5.2 Ah (187 Wh) akkumulátor, a Jetson Bolt nem hosszú távú e-bike-nak készült.
A fékezés egyetlen mechanikus tárcsafékkel történik hátul. Nagyszerű a hardcore teljesítménycsúszásokhoz (kérdezd meg, honnan tudom).
A kormányon egy csavart gázkar, akkumulátor-mérő, sebességszabályzó gomb, be-/kikapcsoló és kürt gomb található.
Az első és hátsó LED-es lámpák a vázba vannak beépítve, és a fő akkumulátorcsomag táplálja őket.
A Jetson Bolt 20″ x 40″ x 28″ (51 cm x 102 cm x 71 cm) méretűre hajtható össze. A kormánynál hajtható össze, nem középen, de így is elég kicsi lesz. Határozottan elég kicsi ahhoz, hogy bármelyik csomagtartóban elférjen.
Jetson Bolt vezetési minőség
Ez a kis e-bike valójában elég szórakoztató vezetni. Az első egy-két nap vakon tapogattam a pedálokat a lábammal, amikor felszálltam. De hamar megszoktam a „pedálok nélküli” dolgot, és végül normálisnak éreztem.
A tisztességesen nyomatékos motorral és a kis 12″ átmérőjű kerekekkel a Jetson Bolt gyorsan felgyorsul, és soha nem éreztem, hogy segítenem kellene neki.
Az egyetlen alkalom, amikor hiányoltam a pedálokat, az emelkedőkön volt, ahol egy kicsit lelassult.
Nem végeztem teljes körű tesztet, mert a pedálok hiánya azt jelentette, hogy vissza kellett volna sétálnom, amikor végül elfogyott. Valószínűleg ez a legnagyobb hátránya annak, hogy nincsenek pedálok.
De vannak előnyei is. Az egész kerékpár szuper könnyű, egy csomó nehéz kerékpáralkatrész, mint pedálok, hajtókarok, lánc, láncszem, kasetta, váltó, stb. nélkül. Ráadásul nem kell aggódnia az alkatrészek karbantartása vagy beállítása miatt, és kevesebb dolog törhet el.
És mivel kevesebb kerékpáralkatrészből áll, a Jetson Bolt ára csökkenhet anélkül, hogy az elektromos alkatrészek minősége romlana.
Szerettem volna egy kis felfüggesztést, hogy egy kicsit simább legyen az út, de persze felfüggesztéssel nem lehet elérni ezt a súlyt vagy árat. És a viszonylag széles gumik és a plüss ülés miatt az utazás nem olyan kemény, mint amire számíthatnánk. Bármikor hozzáadhatsz egy felfüggesztett nyeregcsövet, ha tényleg extra kényelmet szeretnél.
Az én tanulságom
Az árához képest (399) a Jetson Bolt e-bike egy fantasztikus járgány. Mindent tud, amit egy elektromos robogó, de le lehet vele ülni, mint egy biciklin.
Ez nem egy elképesztő e-bike a képzelet bármelyik területén. Vezettem már olyan e-bike-ot, amely gyorsabban és messzebbre megy, és több funkcióval rendelkezik. De még sosem vezettem ilyen megfizethetőt. És figyelembe véve, hogy ez a kerékpár tisztességes minőségű, elég jó pénzt kínál a pénzedért.
Eddig a legjobb mini e-bike, amit eddig vezettem, a 489 Swagtron EB-5 volt. De ha pedálok nélkül is boldogulsz, és közel 100 forintot szeretnél spórolni, a Jetson Bolt az EB-5-ösnek ad egy igazi rangadót.
Szerintem a Jetson Bolt e-bike leginkább a városi bringásoknak vagy a főiskolai campuson tanuló diákoknak való lenne. Kicsi, könnyen elpakolható vagy lépcsőn hordozható (különösen a beépített fogantyúval), és minden tekintetben szórakoztató kis e-bike.
Utolsó mérföldes járműként tökéletes. Ha szükséged van egy olyan eszközre, amivel eljuthatsz otthonról vagy a munkahelyedről a vonathoz vagy a buszhoz, ez lehet a megoldás. Összecsukható, így számos tömegközlekedési eszközre fel lehet vele szállni, és egy félórás sétát 8 perces örömtúrává változtathat.
Ha gondolkodtál már egy elektromos kerékpáron ingázáshoz, de nem akartál sok pénzt befektetni, akkor ez lehet a válasz neked.
Mit gondolsz a Jetson Boltról?? El tudnád képzelni, hogy ezzel a kis e-biciklivel robogj körbe-körbe?? Írja meg nekünk a Комментарии és мнения владельцев alább.
Maradjon naprakész a legfrissebb tartalmakkal, ha feliratkozik az Electrekre a Google News-on. Ön az Electreket olvassa. szakértők, akik nap mint nap hírt adnak a Tesláról, az elektromos járművekről és a zöld energiáról. A legfrissebb hírekért mindenképpen látogasson el honlapunkra, és kövesse az Electreket a következő oldalakon és a LinkedIn, hogy képben maradj. Nem tudja, hol kezdje? Nézze meg YouTube csatornánkat a legfrissebb kritikákért.
