Elektromos kerékpárok és triciklik akciós áron (akár 25-35%-os kedvezmény). Recumbent e trike
Elektromos kerékpárok és triciklik akciósan (akár 25-35%-os kedvezmény)
Miért kell mindig pedálozni? Ha elektromos motorral szereli fel felnőtt triciklijét, azzal nem csak energiát takarít meg, de mivel nem használ benzint, az elektromos tricikli motorja környezetbarát is!
Bár sok felnőtt háromkerekű kerékpárunkhoz rendelkezésre áll egy elektromos készlet, amely opcionálisan hozzáadható, CSAK az elektromos készlet opcióval rendelkező háromkerekűek szerepelnek ebben a részben.
Nézze meg az alábbiakban azokat a tricikliket, amelyekhez elektromos motoros kiegészítőt kínálunk, és mindenképpen görgessen az oldal aljára, ahol további információkat nyújtunk az elektromos motor felnőtt triciklihez való hozzáadásának előnyeiről.
Worksman Side-by-Side Team Dual 3 sebességes fekvő tricikli
Worksman Side-by-Side Team Dual 1 sebességes fekvő tricikli
Trailmate 24 Desoto Classic felnőtt tricikli
Trailmate 26 Desoto Classic felnőtt tricikli
MODELL S | Electric Bike Company
C MODELL | Electric Bike Company
Energiát takarít meg, védi a környezetet. Adjon elektromos motort felnőtt háromkerekűjéhez!
Akár ügyintézésre használja a triciklijét, akár munkába járásra, néha egyszerűen nem tud tovább pedálozni. Hosszú távokon elfárad, vagy egy dombot túl nehéz megmászni.
Soha többé nem kell ezzel a problémával szembesülnie! Ha elektromos motorral szereli fel felnőtt triciklijét, akkor pedálozhat, amikor csak akar, és akkor válthat elektromos meghajtású kerékpárra, amikor nem akar pedálozni.
Ha elérte a célállomást, nem kell a felnőtt triciklit becipelnie, hogy újratöltse azt. A lítium-ion cellás akkumulátor könnyen kivehető és újratölthető. Aztán, csak pattintsa vissza a keretbe, amikor újra készen áll a munkára!
Persze, a kerékpárokhoz kaphatók gázmotorok, amelyek könnyen használhatók felnőtt triciklikhez. De tényleg ezt akarod? Ha így van, miért ne vezethetné egyszerűen az autóját? Az elektromos tricikli motorja tiszta égésű és jobb a környezetnek, így biztos lehet benne (szó szerint), hogy amikor szünetet kell tartania a pedálozásban, a tricikli motorja nem károsítja a környezetet.
Hub Drive VS Mid Drive | Elektromos asszisztens egy fekvő triciklin
Akár a sebességről van szó, és szeretné felgyorsítani a fekvő triciklijét, amikor az ösvényeken van, akár úgy találja, hogy könnyebben elfárad, vagy csak szereti az ötletet, hogy gyorsabban juthat tovább, az e-trike-ok új szintű vezetési élményt nyújtanak. Az e-trike vásárlásakor azonban néhány döntést meg kell hoznia.
Az első az, hogy pedálsegítséget vagy gázpedálos teljesítményt szeretne-e, a második pedig az, hogy középhajtású vagy kerékagyas motort szeretne-e. Hacsak nincs korlátozott láberőd, mi mindig a pedálos asszisztens felé hajlunk, mivel sokkal élvezetesebb és intuitívabb utazást biztosít. Így marad a középhajtás vs. a hub drive opció megvitatásra vár. Itt megnézzük a kettő közötti különbségeket, hogy segítsünk eldönteni, melyik felel meg az Ön igényeinek.
Mi az a hub-meghajtású motor?
A tengelyhajtású motorok vagy az első vagy a hátsó keréknél helyezkednek el, a hátsó motorok a leggyakoribbak. Ennek eredményeképpen a sebességváltóktól elkülönülten működnek.
A kerékagy meghajtású motor közvetlenül a kerékre fejti ki a nyomatékot, ami azt jelenti, hogy a trike fogaskerekeitől függetlenül működik. A nyomaték arra utal, hogy a motor mekkora erőkifejtést tud nyújtani. Sok motoros számára ez elveszi a motorozás intuitív, természetes érzését. Emellett csökkenti a vezetés feletti irányítást, amikor bonyolult, domboktól sík szakaszokig változó terepen haladsz. A hátsó hub elterjedtebb, mivel ez általában kevésbé terheli a hajtásláncot. Bár a kerékagy meghajtók gázkarral is működtethetők, az előnyben részesített rendszerek a pedálasszisztensek, amelyeket a pedálozás aktivál a sebesség- és a lépésszám-érzékelők segítségével. Ahogy pedálozol, elindítod a motort, amely leáll, amikor a pedálozás abbamarad.
Mekkora teljesítményűek a hub drive motorok?
A Laid Back Cycles kerékagymotorjai 350 wattos és 500 wattos változatban kaphatók. Ha szeretsz alapjáraton motorozni, a 350 wattos változat ajánlott, míg az 500 wattos változat a legjobb a dombos utakon, vagy ha egy kis teljesítménynövekedésre van szükséged egy utánfutó vontatásához. A hubmotorok különböző akkumulátor opciókkal is kaphatók, amelyek meghatározzák, hogy hány kilométert tudsz megtenni az akkumulátorral. Átlagosan 40 és 50 mérföld közötti távolságra elegendő egy kerékagymotor akkumulátora. Választhat azonban egy megnövelt méretű akkumulátort is, amellyel a hatótávolság körülbelül 20%-kal javulhat.
A középhajtású motor a pedálok között helyezkedik el, nyomatékot alkalmazva a láncra vagy a szíjra. Ennek eredményeképpen kéz a kézben dolgozik a fogaskerekekkel, nagyobb kontrollt kínálva, amikor változó terepviszonyok között kell helytállnia.
Hogyan működik a középhajtású motor?
A középhajtású motorokat úgy tervezték, hogy sokkal intuitívabbak legyenek, mint az orsóhajtású motorok. Ennek eredményeképpen a motor másképp szolgáltatja a teljesítményt. Ez a nyomatékalapú rendszer leolvassa, hogy mekkora nyomást gyakorolsz a pedálokra, és egy lépéstempó- és sebességérzékelőt használ a gyorsításhoz vagy lassításhoz. Azt is érzékeli, hogy milyen gyorsan halad a trike, hogy kiszámítsa, mekkora teljesítményre van szükség. A középhajtás sokkal „okosabb”, mint a hub-hajtás, mivel elhelyezkedése miatt a hajtásláncban is képes megsokszorozni a teljesítményét. Ennek eredményeképpen folyamatosan változtathatja a teljesítményt anélkül, hogy aggódnia kellene a hajtáslánc túlságosan nagy terhelésétől.
A középhajtású motorok 250 és 625 watt közöttiek, míg a kettős akkumulátorok akár 1250 wattos teljesítményt is elérhetnek. A motor használatától függően különböző hatótávolságokat láthat, ami lehet akár 20 mérföld, de akár 80 mérföld is. Minden attól függ, hogy milyen körülményekkel találkozik menet közben, milyen teljesítményre van szüksége menet közben, és hogyan kezeli a sebességfokozatokat.
Bár ez negatívan hangozhat, valójában ez a középhajtás egyik előnye, mivel lehetővé teszi, hogy irányítsd az utazást, és a lehető legjobban kihasználd az akkumulátor élettartamát. A kerékpár sebességfokozatait a hatékonyság javítására használhatja a természetes pedálozási ritmus segítségével, hogy az akkumulátor számára kellemes energiafelhasználási szintet tartson fenn. Például jobb energiafelhasználást tapasztalhatsz, amikor meredek emelkedőn indulsz el, mert váltani tudsz a sebességfokozatban. Ez nem lehetséges a kerékagy meghajtású motorral.
Melyik motor kínál jobb utazást?
Mivel a középhajtású motor nyomatékot alkalmaz a szíjra vagy a láncra, intuitívabb vezetést biztosítanak, amely kisebb erőfeszítéssel biztosítja a pedálozás örömeit. A motor pozíciója középre van helyezve, ami a jobb egyensúlyérzetet is eredményezheti a kerékagy meghajtáshoz képest. A hub drive trike vezetése során előfordulhat, hogy a hátsó hub motorral olyan érzésed van, mintha előre tolnának, míg az első hub motorral olyan érzésed van, mintha húznának téged.
Jellemzően a középhajtás természetesebb érzést nyújt a vezetéshez, mivel nyomaték- és járásérzékelőket használnak a sebesség javításához, míg a hub-hajtások csak a járásérzékelőktől függenek. A nyomatékérzékelő által biztosított kiegészítő bemenet figyelembe veszi, hogy milyen erősen pedálozol, hogy javítsa a reakciót. Csak ne feledje, hogy nem minden középhajtás tartalmaz nyomatékérzékelőt, amikor vásárol.
Vegye figyelembe a céljait
A legjobb módja annak, hogy eldöntsd, melyik motor a legjobb, ha figyelembe veszed a céljaidat az e-trike vezetésével kapcsolatban. Ha például úgy találja, hogy már nem tud annyit pedálozni, mint korábban, akkor a pedálozás teljes mellőzésének gondolata is vonzó lehet. Ha Ön vagy könnyebben elfárad, vagy láberő- vagy mozgásszervi problémái vannak, akkor a pedálos segédmotorral ellentétben elektromos gázpedálos motorra lesz szüksége. Mivel nagyon nehéz középmeghajtású gázpedált találni, a gázpedállal ellátott hub drive-ot kell választania. Ha nagyobb sebességet szeretne elérni, ha fáradtság nélkül szeretné meghosszabbítani a túrákat, vagy ha gyorsabban szeretne eljutni oda, ahová szeretne, a középhajtás a válasz.
Középhajtású motor előnyei és hátrányai
- Segít a meredek dombok megmászásában
- Jobban megtartja az egyensúlyérzéket
- Természetesebb érzést nyújt a vezetés során
- Könnyebben cserélhetőek a gumik, mivel nincsenek a motorhoz rögzítve
- Sérülékenyebb lehet a lánc elhasználódására, ha nem megfelelően használja a fokozatokat
- Drágább lehet, mint a hub-hajtások
Hubmotor előnyei és hátrányai
- Kevésbé kopik a lánc és a fogaskerekek
- A legtöbb esetben akkor is működik, ha a lánc megsérült
- Bizonyos esetekben olcsóbb
- Toló vagy húzó érzést kelt a motor elhelyezkedésétől függően
- Leggyakoribb a fojtószelepes e-kerékpárokon
- A gumiabroncsok cseréje bonyolultabb
Mindig azt tanácsoljuk, hogy szánj időt a trike tesztvezetésére, hogy megbizonyosodj arról, hogy az igényeidnek megfelelőnek érzed a trike-ot. Bár sokkal több középhajtású e-trike-ot adunk el, mint hub drive-ot, ha gázpedálos motort keresel, így nem kell pedáloznod, a hub drive az egyetlen lehetőséged.
Videó átirat:
Szia, itt James, a Laid Back Cycles trike-technikusa. Ma a kerékagy-meghajtású motor és a középhajtású motor közötti különbségekről fogunk beszélgetni.
Tehát, először is, a hub drive motor, ahogy a neve is sugallja. A motor a trike hátsó kerékagyában van, és ennek megvannak a maga előnyei. A hátsó kereket meghajtó hub motorral nem terheli túlzottan a hajtásláncot a hajtáslánc tetején. A kerékagy meghajtás is bekapcsolható a gázpedál használatával. Elsősorban azonban a kerékagy meghajtást a pedálozás aktiválja. Ezt hívjuk sebesség- és fordulatszám-érzékelőnek. Amikor pedálozol, a motor bekapcsol, és amikor abbahagyod a pedálozást, a motor kikapcsolja magát. Tehát soha nem fogja Önt mozgásban tartani, ha nem pedálozik. Ezek a motorok kétféle teljesítményűek, a 350 Wattos és az 500 Wattos motorok. A 350 wattos ajánlott a legtöbb területen való általános motorozáshoz. Az 500 Watt hasznos, ha sok dombon jársz, vagy ha vontatsz valamit. És vannak különböző akkumulátor opciók. Ez a bizonyos akkumulátor általában legalább 30 mérföldre jó. Néhányan nagyon magas, 60 vagy 70 mérföldes futásteljesítményt értek el, de a legtöbben 40 és 50 mérföld körül járnak. És a megnövelt méretű akkumulátor körülbelül 20%-kal nagyobb hatótávolságot biztosít.
Tudtátok srácok, hogy 80%-otok, akik most nézitek ezt a videót, nem iratkozott fel a Laid-Back Cycles csatornára?? Menj előre, és iratkozz fel a csatornára, és nyomd meg a csengő értesítést, hogy megkapd az összes menő videót, ami jön, ami mindent elmond, amit valaha is tudni akarsz a triciklikről.
A középhajtású motor, mint például ez a Bosch ezen a Terratrike E-n.V.O., A trike világában a „trike” egyfajta tévhit. Azért hívják középhajtásnak, mert a kerékpárok világában az első és a hátsó kerék között helyezkedik el, ezért nevezik középhajtásnak. De mivel a trike-oknál a pedálok elöl vannak, ez elöl van. Azt hiszem, nevezhettük volna elülső meghajtású motornak is.
A Bosch rendszer különleges, ebben a rendszerben rengeteg elektronika van, és sokat gondolkodik. Tehát a középhajtású motor a következők kombinációjával működik:
- Mekkora nyomást gyakorolsz a pedálra, amit nyomatékalapú rendszernek nevezünk.
- Milyen gyorsan megy a pedál, ami a lépésszám- és sebességérzékelő.
- És milyen gyorsan megy a trike.
És onnan számításokat végez, hogy meghatározza, mennyi energiát kell a rendszerbe táplálnia. A triciklik tetején lévő középhajtású motorok előnye, hogy az erejüket egy hajtásláncon keresztül megsokszorozzák. A Bosch azért különleges, mert folyamatosan változtatja a teljesítményt, hogy ne adjon túl nagy teljesítményt és ne terhelje meg a hajtásláncot egy adott pillanatban. Ez a legtermészetesebb érzés az összes motoros rendszer közül.
Tehát, melyik motoros rendszer a megfelelő az Ön számára? Nos, az emberek körülbelül 90%-a számára a középhajtású rendszer gondoskodik rólad, és mivel ez olyan természetes érzés. Ha valaha is ültél már motor nélküli kerékpáron vagy triciklin, és egy enyhe emelkedőn mentél lefelé a széllel a hátadon, akkor mindig ilyen érzés. Tudod, hogy mozogsz, és a tanulmányaink azt mutatják, hogy a kardiónak csak 20%-át veszíted el. A jelenlegi tanulmányok azt mutatják, hogy ez követi a kalóriaégetést, és csak 20%-kal kevesebb kalóriát égetsz el a motoros, mint a nem motorizált trike-on. De mivel az emberek több időt töltenek a motoros rendszerrel, a nettó nyereség hatalmas.
A hub drive-ot azoknak ajánljuk, akiknek bármilyen adaptív helyzetük van, vagy ha olyan típusú ember vagy, aki mostanában egy kicsit elfárad néhány nagyobb túrán. A fordulatszám-érzékelővel a pedálozási mozgás határozza meg, hogyan kapcsol be a motor. Nem kell olyan erősen nyomnia, különösen a menet végén nem kell annyira erőltetnie magát. A gázpedál azért van, hogy kihúzzon a bajból, ha valamilyen okból kifolyólag nem tudsz egyáltalán lovagolni. Az emberek állandóan görcsölnek a lábukban. És sajnos ez történik, ahogy öregszünk. Függetlenül attól, hogy mire van szüksége, van egy olyan motorrendszerünk, ami az Ön számára is megfelelő lesz!
Recumbent és félig fekvő E-Trike előnyei
Ön olyan valaki, aki belefáradt a hagyományos függőleges kerékpárokba és triciklikbe?? Ne keressen tovább a fekvő és félig fekvő elektromos tricikliknél. Ezek az innovatív elektromos triciklik rengeteg előnyt kínálnak, amelyek vonzó választássá teszik őket minden korosztály és képességű motoros számára. Kényelmesebb és nyugodtabb üléspozíciót biztosítanak, így tovább élvezheti az utazást. Ráadásul gyakran hátradöntött üléspozícióval rendelkeznek, ami extra sebesség- és hatékonyságnövelést biztosíthat.
A fekvő és félig fekvő e-trike-ok különböző okok miatt emelkednek ki a tömegből. Ha egy fekvő vagy félig fekvő e-trike-ot választ, egy teljesen új szintű vezetési élményt élvezhet, amely egyesíti a kerékpározás örömeit az elektromos segítség kényelmével. Ha tehát egy szórakoztató és hatékony módot keres a városban való közlekedésre, akkor pattanjon fel egy fekvő elektromos triciklire. ez az új „menő” módja a kerékpározásnak!
Megvizsgáljuk a fekvő és félig fekvő e-trike-ok előnyeit, feltárva ergonómikus kialakításukat, fokozott stabilitásukat, jobb kényelmet, egészségügyi előnyöket és általános alkalmasságukat a kerékpárosok széles köre számára.
Mi a különbség a fekvő elektromos triciklik és a hagyományos elektromos triciklik között??
Képzelje el, hogy egy hagyományos, függőleges triciklivel közlekedik. Felegyenesedve ülsz, megragadod a kormányt, és egyenes háttal pedálozol. Mindannyian láttunk már ilyet, nem igaz?? Váltsunk sebességet, és szálljunk fel egy fekvő elektromos triciklire! A fekvő elektromos triciklik világa egy kicsit nyugodtabb és lazább. Ahelyett, hogy felegyenesedve ülne, mintha egy osztályban ülne, hátradől vagy félig hátradől egy kényelmes ülésben, mintha egy székben ülne. Szó szerint hátradőlhet, és élvezheti a kényelmes kerékpározás élményét.
Az első észrevehető különbség a vezetési pozíció. A lábad elöl van kinyújtva, és a tested félig hátradőlve van. Olyan, mintha egy nyugágyban ülnél, de kerekekkel. Ez a vezetési pozíció kényelmes és lehetővé teszi a trike hatékony kezelését. Jobb kilátást biztosít, mint más e-bike-kialakításoknál. Ez teszi nagyszerű választássá ingázók számára. Tehát, akár egy egyedülálló módot keres a városban való közlekedésre, akár egyszerűen csak egy kényelmes utazást szeretne élvezni, próbálja ki a fekvő elektromos triciklit. Ez a kerékpározás élvezetének egy teljesen új szintje.
Miért érdemes a fekvő vagy félig fekvő triciklit választania??
Kétségtelen, hogy a kerékpáros közösségben mindenki mindig izgalmas és innovatív módokat keres a vezetési élmény fokozására. Tehát, ha a kényelem és stabilitás tekintetében valami nem mindennapira vágyik, akkor a fekvő elektromos tricikli lehet az ideális választás az Ön számára. Ideálisak az egyensúly- vagy mozgásproblémákkal küzdő emberek számára, mivel páratlan kényelmet biztosítanak.
Ezeknek a tricikliknek az ergonomikus kialakítása csökkenti a hátra, a nyakra és a csuklóra nehezedő nyomást, így biztosítva a sima és kényelmes utazást. Ez teszi őket nagyszerű választássá az idősek, valamint azok számára, akik csak egy kényelmes, stabil utazásra vágynak. Az ingázók számára is tökéletesek, mivel könnyen manőverezhetőek, és biztonságos és hatékony utazást biztosítanak.
A fekvő fél-félrecumbent elektromos triciklik előnyei
A fekvő és félig fekvő elektromos triciklik számos előnyt kínálnak a vezetőiknek. Ezen előnyök közül néhányat a versenyzők fizikai erőnléti szinttől és életkortól függetlenül élvezhetnek. Az ülőhelyzet kényelmet és stabilitást biztosít, az elektromos motor pedig segítséget nyújt a pedálozásban, így könnyebben leküzdhetőek a dombok és más kihívást jelentő terepek. Ezenkívül az elektromos triciklik környezetbarátok, nulla károsanyag-kibocsátással. Az előnyök közül néhány a következő;
Javított kényelem
Kétség sem férhet hozzá, hogy a függőleges elektromos triciklik is kényelmesek és sima utazást biztosítanak. De ha már megtapasztalta a fekvő triciklizés örömét, akkor tudja, hogy a kényelem hihetetlenül páratlan. A fekvő vagy félig fekvő helyzet lehetővé teszi a kerékpárosok számára, hogy a súlyuk egyenletesebben oszoljon el, csökkentve a fenékre és a hát alsó részére nehezedő nyomást.
Ezen túlmenően az e-trike-ok ülése gyakran jól párnázott és ergonomikus kialakítású, így optimális alátámasztást biztosít a hosszabb ideig tartó motorozáshoz. A kényelmi tényezőt tovább fokozza a háttámla, amely lehetővé teszi a kerékpárosok számára, hogy hátradőljenek és pihenjenek utazás közben. Az M-360 Electric Trikes egy félig fekvő trike az Addmotor által, amely ugyanolyan jó a kényelemben és a teljesítményben.
Fokozott stabilitás
A stabilitás a fekvő és félig fekvő e-trike-ok egyik legnagyobb előnye. Ahelyett, hogy a folyamatos pedálozás és a testmozgás miatt egyensúlyoznának, mint a függőleges kerékpárok esetében, az e-trike biztonságosabb és stabilabb. Ezért, figyelembe véve az alacsony súlypontjukat és a három kereket, a fekvő és félig fekvő elektromos triciklik kivételes stabilitást biztosítanak még alacsony sebességnél is. Ez a stabilitás különösen előnyös az egyensúlyi problémákkal küzdő egyének számára, vagy azoknak, akik a nyugodtabb és stresszmentesebb utazást részesítik előnyben.
Egészségügyi előnyök
Bár igaz, hogy a fekvő e-trike-ok elektromos motorja végzi a kerékpárosok munkájának nagy részét, és jó segítséget nyújt a pedálozásban. A fekvő vagy félig fekvő kerékpárral való közlekedés azonban még mindig lehetőséget biztosít a kerékpárosoknak a testmozgásra. A trike pedálozásával különböző izomcsoportok, beleértve a lábakat, a törzset és a felsőtestet, megkapják a szükséges alapgyakorlatot. A kerékpározás emellett alacsony terheléssel járó gyakorlat, amely javítja a szív- és érrendszeri egészséget, az izomtónust és az ízületek fokozott mobilitását. Hasonlóképpen, ezeknek az e-trike-oknak az ergonomikus kialakítása csökkenti az ízületi megterhelést, így alkalmasak az ízületi gyulladásban vagy más, a hagyományos kerékpározási lehetőségeket korlátozó betegségben szenvedők számára.
Hozzáférhetőség
Ergonomikus kialakításuknak köszönhetően a fekvő és félig fekvő e-trike-ok általában a kerékpárosok szélesebb köre számára is könnyebben elérhetőek, mint a hagyományos kerékpárok vagy triciklik. Bárki könnyedén tekerhet vele. Nem terheli az ízületeket vagy a hátat, ami vonzó választássá teszi a fizikai korlátozásokkal vagy mobilitási problémákkal küzdő emberek számára is.
a háromkerekű kialakítás által biztosított stabilitás és egyensúly a fekvő- és félig fekvő e-trike-okat vonzó választássá teszi az idősebb felnőttek vagy a sérülésekből felépülők számára. Ezért használhatók a környéken való nyugodt utazásra, munkába járásra vagy ügyintézésre.
Futuro
A Performer termékcsalád 4 triciklije mind a négy típusát kínálja. A JC20 jó választás akár az első triciklinek, akár egy frissítésnek. Sehol máshol nem találsz jobb ár-érték arányú trike-jóságot. Többféle opció közül választhatsz, így igényeidnek megfelelően alakíthatod a költségvetésedet. Az FRP (szálerősítésű műanyag) ülés párnahálóval ellátott, alapfelszereltséghez tartozik. Ha ez jobban megfelel Önnek, teljes hálós ülést is felszerelhet. A 27 sebességes JC20 háromszoros lánckerékkel és 9-es kazettával rendelkezik. Az áttételek itt olyanok, hogy a sík terepen is nagyon tekintélyes sebességet érhetsz el, és lefelé is képes vagy a lejtmenetre. Ráadásul a legalacsonyabb áttételekkel is képes leszel a legmeredekebb emelkedőkön kívül mindenre feljutni. A mechanikus tárcsafékek pontosan azt az irányíthatósági szintet biztosítják, amire szükséged van, amikor szükséged van rá. A 30 sebességes egy kis extra választékot nyújt a sebességváltó kiválasztásában, valamint a Shimano szuper-csodálatos 10 sebességes Tiagra csoportosulás több változatával is találkozhatsz. A JC-26X hátsó felfüggesztést és a 27 sebességes, 30 sebességes és XT választék széles választékát kínálja. Ez a deluxe triking, ismét egy nagyszerű ár-érték arányú csomagban. A 27 sebességet a 9-es Sunrace kazetta és a Novela mechanikus tárcsafékek jellemzik. A 30 sebességes a Shimano fantasztikus Tiagra 10 sebességes csoportosulás legfontosabb összetevőit adja, az Avid nagy teljesítményű BB5 mechanikus tárcsafékeivel együtt. Az X.A 9-es sebességváltó a SRAM X.9 hosszú ketreces 10 sebességes váltót és a TRP nagy teljesítményű SPYRE tárcsafékeit cseréli ki. Vagy ugyanezért az árért választhatja az XT csomagot, amely lényegében kicseréli az X.9 hosszú ketreces váltó a Shimano XT váltójával. A Performer Trike-F, vagy „összecsukható” trike a kényelem egy csinos csomagba csomagolva. Ha városi területen élsz, ami azt jelenti, hogy a forgalomban kell utaznod, hogy eljuss az ösvényre, akkor erre van szükséged. Nincs szükség drága, terjedelmes, kényelmetlen trike-állványra az autódon. Hajtsa össze a trike-ot, tegye a csomagtartóba, a hátsó ülésre vagy a teherautóba és már mehet is. A 27 sebességes modell mindent megad ahhoz, hogy a tricikliző fekvőbringás vigyorogni tudjon. A 30 sebességes változatban még több Tiagra 10 sebességes jóság van, valamint a TRP erőteljes SPYRE tárcsafékei is megtalálhatóak.
