Elektromos kerékpárok. Akkumulátoros kerékpárok

Elektromos kerékpárok

Az e-bike modell, amivel minden kezdődött: Pattanjon fel a zászlóshajónk kövér gumiabroncsára, és lehet, hogy soha többé nem akarja elhagyni azt. A hatodik változatban megjelent RadRover 6 Plus minden időjárási és terepviszonyok között is megállja a helyét, és olyan technológiával és dizájnnal rendelkezik, amely az eddigi legjobb ebike-ozásodat teszi lehetővé.

Az e-bike modell, amivel minden elkezdődött: Pattanjon fel a zászlóshajónk kövér gumiabroncsára, és lehet, hogy soha többé nem akarja elhagyni azt. A most már hatodik változatban a RadRover 6 Step-Thru megkönnyíti a felszállást és a mindenféle időjárási és terepviszonyok közötti teljesítményt, és olyan technológiával és kialakítással rendelkezik, amely az eddigi legjobb e-biciklizést teszi lehetővé.

Ez a következő szintű szállító tökéletes a gyerekek városon keresztüli szállítására vagy a barkácsboltban való felpakolásra. Az elektromos teherbringa hosszúkás váza és az alacsonyabb súlypontja stabil, megbízható utazást biztosít, még akkor is, ha teljes mértékben kihasználja a 350 lb. hasznos teherbírás. Vigyen egy utast (vagy kettőt)!) egy körre.

A RadCity 5 Plus High-Step az ingázást a nap legjobb részévé teszi. A magas lépcsős váz hagyományos kerékpár-érzetet nyújt, a hidraulikus tárcsafékek és a 750 W-os váltós kerékagymotor segítségével izzadás nélkül leküzdheti a dombokat, míg a félig integrált akkumulátornak köszönhetően az akkumulátor feltöltése és tárolása gyerekjáték lesz.

A RadCity 5 Plus Step-Thru a nap legjobb részévé teszi az ingázást. Könnyedén fel- és leugorhat a step-thru vázszerkezetnek köszönhetően. A hidraulikus tárcsafékek és a 750 W-os váltós kerékagymotor segítségével izzadás nélkül leküzdheti a dombokat, a félig integrált akkumulátor pedig gyerekjátékká teszi az akkumulátor feltöltését és tárolását.

A RadRunner 3 Plus magasabbra teszi a lécet, mint amit egy elektromos segédmotoros kerékpártól elvárhat. Újratervezett, alacsony lépcsős vázzal, hidraulikus fékekkel és a legmodernebb technológiánkkal, szakértő módon megtervezett, hogy páratlan vezetési élményt nyújtson.

x.png?v=1684283466 alt=A fekete RadRunner 2 elektromos haszonkerékpár oldalnézetből width= /

Ez a figyelemfelkeltő kerékpár nem csak stílusban nyújt többet: teher, utasok és akár a reggeli kávé szállítására is alkalmas. A több mint 330 lehetséges tartozékkombinációval a szívedre szabhatod ezt a moped stílusú e-bike-ot.

Legújabb összecsukható e-bike-unk vastagabb gumikkal rendelkezik, hogy mindenféle kalandot meg tudjon oldani. Átlépő vázzal rendelkezik, és lehetővé teszi, hogy testre szabja a tekerést az állítható kormány, a hét sebesség és a négy fokozatú pedálsegítség segítségével.

Tökéletes a megbízásokhoz, tökéletes a szórakozáshoz, ez az elektromos haszonkerékpár teljesen feltöltve exkluzív tartozékokkal, hogy feldobja a mindennapi élményeket. Az utascsomag arra invitál, hogy egy barátot is magaddal vigyél a túrára, míg a prémium kategóriás fényszóró magabiztosságot ad, hogy bármikor útra kelhess.

High-Step váz

Step-Thru keret

Alacsonyabb felső csőszög, mint egy magas lépcsős váznál. A kerékpárosok megbocsátóbb szöget találnak a lábuk átlendítéséhez fel- és leszálláskor.

Mid-Step váz

Felső cső nélküli vázkialakítás. Nincs szükség a láb átlendítésére. a kerékpáros az alacsony, lejtett vázra lépve száll fel és le a kerékpárról.

Elektromos kerékpár mindenkinek

A Rad Power Bikes 2007-ben alakult egyéni vállalkozásként, és ma Észak-Amerika legnagyobb elektromos kerékpár márkája. Több száz tervezőre, mérnökre és támogatási szakemberre támaszkodunk, hogy mind a 450 000 ügyfelünk a lehető legjobb elektromos kerékpárral közlekedhessen. Víziónk egy olyan világ, ahol a közlekedés energiahatékony, élvezetes és mindenki számára elérhető.

Az elektromos kerékpár egyszerűen egy hagyományos kerékpár, amelyet akkumulátoros motorral szereltek fel, amely megkönnyíti a kerékpárosok számára, hogy a pedálsegéd vagy a gázpedál támogatásával könnyebben megmásszák a dombokat, gyorsabban haladjanak, rakományt szállítsanak, és hosszabb távolságokat tegyenek meg fáradtság nélkül. Más néven e-bike vagy e-bike.

Az elektromos kerékpárt ugyanúgy vezetheti, mint a hagyományos kerékpárt. Az egyetlen különbség az, hogy lehetőséged van a motorból energiát hívni, hogy megkönnyítsd a pedálozást, vagy pedálozás nélkül működtetni a kerékpárt.

Észak-Amerikában az elektromos kerékpárokat általában három különböző szabályozási osztályba sorolják.

  • 1. osztály: Csak pedálsegítség; a motor 20 mph-ig nyújt segítséget.
  • 2. osztály: Pedálsegítség vagy gázpedál; a motor egészen 20 km/óráig nyújt segítséget.
  • 3. osztály: Csak pedálsegéd; a motor egészen 28 mérföld/óráig nyújt segítséget.

A Rad Power Bikes kizárólag 2. osztályú elektromos kerékpárokat gyárt. Minden elektromos kerékpárunkban van egy akkumulátor, amely 45-50 mérföldet bír egy feltöltéssel, a felhasznált teljesítménytől, a tereptípustól, valamint a kerékpáros és a rakomány súlyától függően.

Hogyan működnek az elektromos kerékpárok?

A fogaskerékagy vagy a közvetlen meghajtású motor az akkumulátorról a pedálokhoz továbbítja az energiát, ami minden egyes pedálütésnél plusz energiát ad, hogy segítse a kerékpárosnak a kerékpár működtetését. Ez a pedálrásegítő funkció. Egyes elektromos kerékpárok, mint például a Rad kerékpárok, tartalmaznak egy gázpedált is, amely a mopedekhez hasonlóan a kerékpárt anélkül mozgatja előre, hogy a kerékpárosnak pedáloznia kellene.

Az elektromos kerékpárokat kétféleképpen lehet elkészíteni. Vagy úgy tervezik őket, hogy eleve elektromos kerékpárok legyenek, vagy úgy fejlesztik ki őket, hogy hagyományos kerékpárokat alakítanak át elektromos kerékpárokká. Az e-bike átalakító készlet egy olyan felszereléskészlet, amellyel egy hagyományos kerékpár elektromos kerékpárrá alakítható át. Mivel a Rad Power Bikes-nál kapható ebike-ok alapfelszereltségként tartalmazzák a motort és más szükséges alkatrészeket, nincs szükség ebike átalakító készletre.

Miért érdemes elgondolkodni az e-bike-on??

Az elektromos kerékpárok zökkenőmentesen illeszkednek a mindennapokba. Segítségükkel elintézheti ügyeit, ingázhat a munkahelyére, élvezheti a szabadtéri tevékenységeket, például a kempingezést, a túrázást, a síelést, a horgászatot vagy a vadászatot. A mobilitást is fokozhatják, és segíthetnek a gyerekekkel való tekerésben is. Röviden: szórakoztató, egyszerű módja a közlekedésnek, és több mindent megtehetsz abból, amit szeretsz.

Az elektromos kerékpárok kereskedelmi célokra is használhatók. A Domino’s pizzafranchise-ok az ebike-jainkat használják ételkiszállításra, és több száz kölcsönző flotta támaszkodik a Rad Power Bikes-ra.

Illeszkedjen az életstílusához és a kerékpározási igényeihez

Tudjuk, hogy a különböző lovasoknak különböző igényeik vannak. Bár minden kerékpárunk kiválóan alkalmas többcélú használatra, egyes modellek különleges tulajdonságokkal rendelkeznek. Az elektromos teher- és haszonkerékpárok felszerelés szállítására vagy gyerekekkel való utazásra is használhatók. Az elektromos összecsukható kerékpárokat úgy terveztük, hogy elférjenek lakóautókban, csomagtartókban, kis lakásokban vagy más kompakt helyeken. Az elektromos városi és ingázó kerékpárokat városi utazásra tervezték, csökkentve az autós utazásokat, és megtakarítva a benzinpénzt. Az elektromos terepjáró és terepkerékpárokat kempingezéshez, vadászathoz, horgászathoz és könnyű hegyi kerékpározáshoz terveztük.

Ezenkívül olyan elektromos kerékpár modelleket is tervezünk, amelyek megkönnyítik a kerékpár fel- és leszerelését, és javítják a mobilitást mindenféle kerékpáros számára. Minden elektromos kerékpárunkkal könnyebben megmászhatod a dombokat, hosszú távolságokat tehetsz meg, és fáradtság nélkül szállíthatsz rakományt.

Olyan e-bike kiegészítőket is árulunk, amelyekkel testre szabhatja a járgányát. Ezek közé tartoznak a tárolásra és szállításra, a biztonságra és védelemre, az ülésre és kényelemre szolgáló termékek, valamint az olyan e-bike-fejlesztések, mint a telefontartók és USB-töltők. Az Ön igényeihez legjobban illeszkedő tartozékok kiválasztásához választhat egy kurátori elektromos kerékpár készletet, vagy használhatja az ebike testreszabási opciót a pénztárnál.

Energiatakarékos közlekedés

Környezetvédelmi előnyök is járnak az e-bike-ozással. Az elektromos kerékpárok az energiatakarékos közlekedés egyik legfontosabb formája. Nem bocsátanak ki károsanyag-kibocsátást vezetés közben, megkönnyítik a forgalmat és csökkentik a torlódásokat. Nézze meg, hogyan csökkentheti az ebike a szénlábnyomát a kibocsátási kalkulátorunkkal.

Az elektromos kerékpárokkal pénzt takaríthat meg a benzinre, mivel megbízható alternatívát nyújtanak az autókkal szemben. Emellett az e-bike-ok csökkenthetik a parkolással és a gépkocsi rutinszerű karbantartásával kapcsolatos költségeket.

Egészségügyi előnyök

A kutatások szerint az elektromos kerékpárok javíthatják az egészséget azáltal, hogy segítenek a testmozgásban. Az elektromos kerékpárral való tekerés közben kalóriát éget. különösen, ha nem használ nagyfokú pedálsegédet. Az elektromos kerékpárokkal hosszabb távokat is könnyebb megtenni, mint a hagyományos kerékpárokkal, ami meghosszabbíthatja a testmozgás időtartamát.

Sok vásárlónktól hallottuk, hogy elektromos kerékpárjaink javítottak az egészségi állapotukon. Blair Hebert motoros azt mondja, hogy az e-bike segített neki 40 fontot fogyni., visszafordítani a felnőttkori cukorbetegséget, és felépülni a zsírmájbetegségből. Egy másik motoros elmondta, hogy az elektromos kerékpárral fogyott egy veseadományozási műtét előtt. (Ezek az ügyfelek beszámolói, és nem minősülnek konkrét orvosi tanácsadásnak vagy állításnak.)

Hogyan vásárolhat Rad

Az elektromos kerékpárokat megfizethető áron értékesítjük, mivel közvetlenül a fogyasztóknak szóló cég vagyunk, ami azt jelenti, hogy nem harmadik fél kiskereskedőkön keresztül értékesítjük termékeinket, ami segít csökkenteni a rezsiköltségeket. A megtakarításokat továbbadjuk a fogyasztóknak. Mi voltunk az első elektromos kerékpárgyártó cég, amely ezt az üzleti modellt követte. Emellett rugalmas e-bike finanszírozási lehetőségeket, ingyenes szállítást, egy év garanciát és 14 napos ingyenes próbaverziót is igénybe vehet.

A legjobb elektromos kerékpármodell megtalálásához segítsen, ha böngészi weboldalunkat, használja az ebike-keresőnket, olvassa el a legjobb elektromos kerékpárokról szóló útmutatónkat, vagy hívja fel speciálisan képzett ügyfélszolgálati csapatunkat, és kérjen tőlük tanácsot. Meg kell adnia az irányítószámát, ahol kiválaszthatja, hogy a kerékpárt közvetlenül Önnek küldjék, vagy egy kerékpárboltba küldjék összeszerelésre, vagy teljesen összeszerelve szállítsa ki egy velofix mobilszolgáltató, vagy online átveheti egy Rad Power Bikes kiskereskedelmi üzletben.

Kiskereskedelmi üzleteink vannak az U.S., Kanada és Európa. Ha egy kiskereskedelmi üzletben vásárol, kipróbálhatja a modelleket, és tanácsot kérhet kiskereskedelmi csapatunktól, hogy megtalálja az Önnek legmegfelelőbb e-bike-ot. Keressen egy helyszínt az Ön közelében itt. Ügyfélszolgálati csapatunk telefonon keresztül felveszi megrendelését, válaszol az e-bringákkal kapcsolatos további kérdéseire, és segít kiválasztani a kívánt szállítási módot.

Messzebbre, gyorsabban, nem izzadva: a kerékpármegosztás és az e-kerékpár-boom

A társadalmi távolságtartás, a fenntarthatóság és a hozzáférhetőség hozzájárult az e-biciklizés felgyorsulásához a járvány idején, és a trend a városi kerékpármegosztó programokban is megjelenik.

Mint minden kerékpár a világjárvány idején, az elektromos kerékpárok, vagyis azok, amelyek meghajtását akkumulátoros motorok biztosítják, fellendültek. Az NPD Group piackutató cég szerint az e-kerékpárok eladásai 145 százalékkal nőttek 2020-ban 2019-hez képest, megelőzve az összes kerékpár eladását, amely 65 százalékkal emelkedett.

„A családoknak, valamint a szabadidős és újabb kerékpárosoknak szóló kerékpár-kategóriák jobban növekedtek, mint a teljesítményorientáltabb kerékpárok”. mondta Dirk Sorenson, az NPD sportipari elemzője, hozzátéve, hogy az e-bike-ok „olyan kihívásokat oldanak meg, mint a nagy dombok vagy a hosszabb út, mint egy tipikus kerékpár.”

De nem csak a fogyasztói eladások vezették be az e-bike-ok elterjedését. Az önkormányzati kerékpármegosztó rendszerek egyre inkább átvették a technológiát, és néhány város, köztük Charlotte, N.C., a világjárvány idején teljesen elektromos meghajtású flottát vezetni.

A társadalmi távolságtartási igények, a biztonságosabb és könnyebben elérhető tömegközlekedés iránti törekvés és a fenntartható utazási intézkedések az e-bringák egyre szélesebb körű elterjedését eredményezték az utazók és a helyi lakosok körében egyaránt.

„A Covid évekkel előrébb hozta az elektromos kerékpárokat”. mondta Josh Squire, a Hopr kerékpármegosztó szolgáltatás alapítója és vezérigazgatója.

Városok, kerékpármegosztó cégek, sőt még egy peer-to-peer kerékpármegosztó platform (ahol a kerékpártulajdonosok közvetlenül a felhasználóknak adják bérbe kerékpárjaikat) is beszáll az e-bike ökoszisztémába. Íme, hogyan változott a kerékpármegosztás. amelyet néha „mikromobilitásnak” is neveznek, hogy más kis járműveket, például robogókat is magában foglaljon. a turisztikai pangás idején.

A Covid nem ölte meg a kerékpármegosztást

A világjárvány első napjaiban a kerékpármegosztás használata megtorpant, mivel az otthonról dolgozók leálltak az ingázással. Az utazásra szoruló létfontosságú dolgozók számára a kerékpármegosztás alternatívát jelentett a buszokkal és vonatokkal szemben, ahol a többi utas miatt a vírusnak is ki lehetnek téve. A Lyft, amely kilenc városban. köztük a legnagyobb New York-i és chicagói rendszerekben. kerékpármegosztó flottákat kezel, mintegy 30 000 alapvető dolgozónak adott ingyenes éves bérletet.

„A Covid képes volt kiemelni a mikromobilitást, mint alapvető közlekedési szolgáltatást, amely ott pótolta a leállt vagy hiányos közlekedési szolgáltatásokat, és segített az alapvető dolgozóknak munkába járni”. mondta Samantha Herr, az Észak-Amerikai Kerékpármegosztó Szövetség ügyvezető igazgatója.

Ahogy az emberek nyáron elkezdték elhagyni a házukat, a kerékpározás újra fellendült. Honoluluban a Biki kerékpármegosztó rendszer tagjainak közel 80 százaléka szerint a kerékpározás volt a legbiztonságosabb tömegközlekedési forma a világjárvány idején. Chicagóban a Divvy kerékpármegosztó rendszer augusztusban a legforgalmasabb hónapot könyvelhette el.

New York Cityben, ahol a Citi Bike 2020-ban 3700 új kerékpárral bővült, a New York-i közlekedési minisztériumhoz benyújtott havi jelentés szerint a 2020-as év utolsó négy hónapjában az utasok száma meghaladta a 2019-es szintet. A vállalat szerint 2020-ban az utazások 27 százalékát tekintik „alkalmi” vagy rekreációs célúnak, szemben a 2019-es 17 százalékkal, a legnépszerűbb állomások pedig a kórházak és parkok körül helyezkednek el, ami az alapvető és alkalmi felhasználások keveredését tükrözi.

A kerékpározás egyértelműen a kabinláz ellenszere volt, a kerékpármegosztás pedig megfizethető gyógymódot jelent.

Miamiban, ahol a Citi Bike Miami állomásain kézfertőtlenítő adagolókat helyeztek el, az alkalmi felhasználók a 2021-es év során a fuvarok mintegy 40 százalékát tették meg, mivel a turizmus fellendült.

Colby Reese, a Citi Bike Miamit működtető DecoBike társalapítója becslése szerint évente körülbelül félmillió látogató használta a kerékpármegosztó rendszert a járvány előtt. A tervek szerint a meglévő 2000 kerékpárból álló flotta idén nyáron mintegy 200 e-bringával bővül. „A Covid miatt a szabadtéri dolgok népszerűbbek, mint korábban”. mondta.

Chicago azt tervezi, hogy 2022-re 10 000 e-bicikli lesz a Divvy rendszerében. 2020-ban 3500 e-biciklivel bővült. a tervben, hogy a város 100 százalékát elérhetővé tegye. Credit. Lyft

E-kerékpárok az emberekért

A kerékpármegosztó rendszerek villamosítása, amely most gyorsul fel, már évek óta folyamatban van. 2018-ban a Transformative Urban Mobility Initiative, a fenntartható közlekedéssel foglalkozó globális kezdeményezés Bikeshare Planning Guide című kiadványa szerint „ideálisak a kerékpármegosztáshoz, mivel a felhasználók számára egyébként magasak az előzetes költségeik, és javíthatják a felhasználók kényelmét azáltal, hogy csökkentik a kerékpározás gyakran említett akadályait, mint például a fáradtság, az izzadás, valamint a hosszabb távú vagy dombos utak.”

Az Észak-amerikai Bikeshare Szövetség szerint 2019-ben. az utolsó olyan évben, amelyről rendelkezésre állnak statisztikák. a kerékpármegosztó rendszerek 28 százalékában voltak e-bike-ok. Azt találták, hogy az e-bicikliket intenzívebben használták, mint a hagyományos kerékpárokat, 1.7-szer nagyobb arányban.

2019-ben, amikor a Madison BCycle flotta Madisonban, Wis., elektromos meghajtásúvá vált, a használat több mint kétszeresére nőtt. Az újdonság volt a hajtóerő, a megfizethetőség mellett.

„Az, hogy az emberek kezdetben nagyon olcsón kipróbálhatnak egy e-biciklit egy napijegyért, az vonzza őket, hogy kipróbálják”. mondta Helen Bradley, a Madison BCycle általános igazgatója, ahol egy napijegy ára 15. „Aztán rákapnak”. tette hozzá a kerékpárok hatótávolságáról, amelyek 30-35 mérföldet tudnak megtenni egy teljes feltöltéssel, a végsebesség pedig körülbelül 17 mérföld/óra.

Chicago azt tervezi, hogy 2022-re 10.000 e-bringa lesz a Divvy rendszerében. 2020-ban 3500 e-bringával bővült. a tervben, hogy a város 100 százalékának hozzáférhetőségét biztosítsa.

Az e-kerékpárok bevezetése nem járt növekedési fájdalmak nélkül. New Yorkban a Citi Bike 2018-ban vezette be az e-bike-okat, de 2019-ben kivonta őket, miután a fékek meghibásodásáról érkeztek jelentések, amelyek a kerékpárosok sérüléseit okozták (hasonló problémák miatt a Lyft, amely a Citi Bike-ot kezeli, kénytelen volt ideiglenesen kivonni az e-bike-okat a washingtoni rendszereiből).C. és San Francisco). Tavaly télen New York újra bevezette a Citi Bike e-bicikliket, amelyek maximális sebessége 18 méter.p.h., a 20 m-es határérték alatt.p.h. később a város által a pedálos e-kerékpárok számára meghatározott. A 19 000 kerékpárral rendelkező rendszerben jelenleg körülbelül 3700 elektromos kerékpár van; az átlagos elektromos kerékpárral naponta több mint kilencszer, míg a pedálos kerékpárokkal átlagosan 3 alkalommal közlekednek.5.

elektromos, kerékpárok, akkumulátoros

„Ha egy kis motort teszünk rá, az vonzóbbá teszi a kerékpározást egy szélesebb és idősödő közönség számára”. mondta Aaron Ritz, aki Philadelphia városának Indego kerékpármegosztó rendszerét felügyeli. A következő öt évben az Indego rendszer több mint kétszeresére bővül, a flotta fele elektromos lesz, és a történelmileg alulhasznosított környékekre összpontosít, amelyek általában feketék vagy latin-amerikaiak.

„Minél nagyobb mértékben térünk át az egyszemélyes járművekről, annál jobb, a levegőminőség, a közlekedésbiztonság, a környezeti hatások és az üvegházhatású gázok kibocsátása szempontjából”. mondta Mr. Ritz szerint.

Gregory F. Maassen, 53 éves washingtoni lakos, D.C., úgy jellemzi a kerületi Capital Bikeshare e-bicikliket, hogy „úgy építették őket, mint a tankokat, hogy ellenálljanak a nagy igénybevételnek”.”

Az elektromos kerékpárok szerelmesei, mint például Mr. Maassen, aki megalapította az E-bike Lovers nevű közösségi csoportot, a magasabb kategóriájú kerékpárokat részesíti előnyben, de a kerékpármegosztást tartja a szélesebb közönséggel való megismertetésükhöz szükséges kapunak.

„A kerékpármegosztó rendszerek iránti érdeklődés nagy hatással volt az e-bike-ok elfogadottságára”. mondta. „Az embereknek olcsó belépési lehetőséget biztosít ebbe az új technológiába.” Az e-bike-ok már néhány száz dollárért megvásárolhatók, bár a legtöbb rajongó szerint a minőségi kerékpárok 450 500 körül kezdődnek, és ennél jóval magasabbak is lehetnek.

A teljesen feltöltött kerékpár megtalálása azonban kulcsfontosságú, mondta Richard Strell, 68 éves, a Bay Wheels kerékpármegosztó San Franciscóban élő tagja.

„A Covid miatt kezdtem el használni az e-bike-ot, és nincs autóm San Franciscóban”. mondta, megjegyezve, hogy az e-bike-ok, amelyeknek csak hét vagy nyolc mérföld maradt az akkumulátorán, túl gyengék voltak ahhoz, hogy feljusson a hegyekre. „Izgatott voltam, de csalódást okozott.”

Az e-kerékpárok sikere arra ösztönözte a Bolt Mobilityt, hogy elektromos mo-pedeket, háromkerekű kerékpárokat és kisautókat fejlesszen ki. Fentebb, az Alabamai Egyetem kampuszán, Tuscaloosában, Ala-ban, e-biciklivel közlekednek. Credit. BoltBikes

Messzebbre, gyorsabban és a mainstream felé

A megosztott kerékpárrendszerek mindig is az „utolsó mérföld” megtételére vagy a tömegközlekedési csomópontok és az úti cél közötti rés kitöltésére irányultak. Az e-bike-ok komolyabbá teszik a közlekedési lehetőségeket azáltal, hogy kisebb erőfeszítéssel messzebbre jutnak.

„Ha messzebbre vagy gyorsabban eljuthatok valahova, az számít, amikor az ember közlekedési módot választ”. mondta Bill Dossett, a Nice Ride Minnesota ügyvezető igazgatója, a nonprofit szervezet, amely elindította a megosztott mobilitási rendszert Minneapolisban, amelyet most a Lyft üzemeltet, és amely tavasszal mintegy 2000 e-biciklivel tervez bővíteni.

A Lyft, az ország legnagyobb kerékpármegosztó szolgáltatása 17 városban közlekedési információkkal egészítette ki a fuvarmegosztó alkalmazását, hogy jobban összehangolja a tömegközlekedési rendszerekkel, emellett megmutatja a rendelkezésre álló sofőröket, kerékpárokat és robogókat is. Denverben a felhasználók az alkalmazáson keresztül vásárolhatnak közlekedési bérleteket.

„Egy felhasználóbarát módot adunk az embereknek arra, hogy összerakják az utazásokat, és lehetővé tesszük számukra, hogy felfedezzék a várost, ami történelmileg sokkal nehezebb lett volna”. mondta Caroline Samponaro, a Lyft mikromobilitási politikáért felelős vezetője.

Az elektromos kerékpárok és robogók sikere arra ösztönözte a Bolt Mobilityt, amely körülbelül 21 városban és egyetemi kampuszon van, hogy elektromos mopedeket, háromkerekű kerékpárokat és miniautókat, elektromos járműveket fejlesszen, amelyek nagyobb stabilitást és védelmet nyújtanak.

„Ezeknek az eszközöknek nem csak a 20 éves gyerekeknek kellene lenniük, hanem mindenkinek”. mondta Ignacio Tzoumas, a Bolt Mobility vezérigazgatója.

A Bolt, amelynek társalapítója az olimpiai aranyérmes sprinter, Usain Bolt, azt tervezi, hogy a nyári olimpiai játékokra Tokióba is elhozza az e-bicikliket és robogókat.

Magánkerékpár-megosztó rendszerek előrejelzése

Bár a legtöbb kerékpármegosztó rendszer városokhoz kötődik, a vállalkozók a jövőjét a hotelvendégek, a lakóparkok bérlői vagy a cégek alkalmazottai által használt privát kerékpármegosztásban látják.

A Spinlister peer-to-peer kerékpármegosztó platform egy olyan privát modellt fejleszt, amely például a Rokit Ebike-okat egy szállodánál helyezné el, amely kényelmi szolgáltatásként kínálná a hozzáférést, a kezelést és a karbantartást pedig a Spinlisterre bízná.

A világjárvány előtt a Hopr azt tervezte, hogy az e-bike-okat is magában foglaló szolgáltatásait a szállodákba viszi, és privát kerékpármegosztó rendszereket hoz létre, amit az utazás hiánya miatt szüneteltetett.

„Mi a megosztásból jövünk, és rendelkezünk a technológiával, hogy egy alkalmazásból feloldjuk a kerékpárt és bérbe adjuk, így a szálloda számára nem jelent gondot”. mondta Mr. A Hopr-i Squire azt mondta.

E cikk egy változata a következő oldalon jelent meg nyomtatásban. B szakasz. A New York-i kiadás 6. oldalán a következő címlappal: „A kerékpárral való közlekedés a világ leghatékonyabb módja a kerékpározásnak”: A járvány idején fellendült a kerékpármegosztás és az e-kerékpárok eladása. Utánnyomás megrendelése | Today’s Paper | Előfizetés

E-Bike vezetési tartomány

Sokszor halljuk ezt a kérdést! És őszintén szólva, ez az egyik legfontosabb tényező annak eldöntésében, hogy melyik e-bike-ot vásároljuk meg. Egy e-bike pontos hatótávolságának meghatározása bonyolult és nehéz egyetlen számra redukálni. Nehéz lehet összehasonlítani a kerékpármodelleket, de a nagyobb feszültségű és amperórás akkumulátoroktól mindenképpen hosszabb, nagyobb hatótávolságot várhatsz el.

Minden Juiced Bike az iparágban vezető 52V-os akkumulátorral van felszerelve, míg a legtöbb más e-bike a 450.000. 3000-es árkategóriában csak 48V-os akkumulátorral vannak felszerelve (egyes esetekben csak 36V-os akkumulátorral).

Ha nagy hatótávolságú e-bike-ot keres. pontos hatótávolságának megtalálása számos tényezőtől függ, többek között.

mennyi energia van a fedélzeten vs. mennyi energiára van szükséged egy mérföld megtételéhez.

Ez mind nagyszerű. De milyen messzire tudok menni!? Például a hatótávolság-tesztünkön keresztül. úgy találtuk, hogy a könnyű pedálozással történő vezetés 50 mérföldes hatótávolságot biztosít 10 mérföld/órás sebességgel a szabványos 52 V-os akkumulátorral. Íme az eredmények:

Hogyan végeztük el az elektromos kerékpár hatótávolság-tesztet:

Minden tesztelést először csak gázadással végeztünk menet közben. Ezután megismételtük ugyanazt a tesztet pedálos asszisztenssel. Egyéb vizsgálati paraméterek:

  • Vezérlőszervek: A lovas teherbírása: Körülbelül 190 font, ez magában foglal némi felszerelést is.
  • Guminyomás: A széria gumiabroncsokat 60 psi nyomáson használjuk. A nagyobb nyomás nagyobb hatótávolságot, de keményebb vezethetőséget, az alacsonyabb nyomás kisebb hatótávolságot, de lágyabb vezethetőséget eredményez.
  • Dudorok: Az útfelület többé-kevésbé normális, néhány bukkanóval. A bukkanók alapvetően kis falak, amelyek a kerekeknek ütköznek és lelassítják a motort.
  • Domborzat: A felület többé-kevésbé egyenletes, de a tesztpálya némileg emelkedik és süllyed.
  • Szél: Nehéz olyan területet találni, ahol egyáltalán nincs szél. A tesztpályán van egy kis szél, de általában csak egy irányból fúj.
  • Hőmérséklet: 80 fok körüli vagy annál magasabb meleg hőmérséklet. A hideg időjárás csökkenti a hatótávolságot.

A hatótávolságot befolyásoló tényezők

Az elektromos kerékpároknak több különböző jellemzője van, amelyek befolyásolják, hogy hány kilométert tehetünk meg egy töltéssel. Mint az autóban a mérföld per gallon, a hatótávolság is okkal van megadva. nincs garantált kilométerszám vagy az egy töltéssel megtehető órák száma.

elektromos, kerékpárok, akkumulátoros

Ez néhány olyan tulajdonság, amely befolyásolja a kerékpár hatótávolságát:

elektromos, kerékpárok, akkumulátoros
  • Akkumulátor mérete: A nagyobb akkumulátor nagyobb teljesítményt biztosít, és minden egyes töltéssel messzebbre juthat. A Juiced Bikes 52V-os akkumulátorokat használ minden e-bike-unkban.
  • Az akkumulátor kora: Az akkumulátorok öregedésével már nem tartják olyan jól a töltést, mint vadonatúj korukban. Ezt szem előtt tartva érdemes kicserélni az elektromos kerékpár akkumulátorát, ha úgy találja, hogy már nem rendelkezik túl jó futásteljesítménnyel.
  • Pedálozási képesség: Az elektromos kerékpárok különböző osztályai különböző pedálozási képességgel rendelkeznek. Ha olyan modellel rendelkezik, ahol pedálozni is tud, mint például a pedálos kerékpár esetében, akkor kombinálhatja a saját erejét az elektromos kerékpár akkumulátorából származó energiával, így takarékoskodhat az üzemanyaggal, amíg úton van. Ha kizárólag az akkumulátor energiájára támaszkodik, az gyorsabban lemerülhet.

A következő néhány további jellemzője a kerékpárnak, amely befolyásolhatja a hatótávolságot. Akárcsak az autók esetében, itt sincs konkrét válasz arra, hogy hány mérföldet vagy mennyi időt lehet megtenni egy feltöltéssel. Menet közben fontos, hogy nyomon kövesse az eltöltött időt vagy kilométereket, nehogy rosszkor fogyjon ki a töltőanyag.

A Juiced Bike hatótávolsága

A Juiced elektromos kerékpárok hatótávolsága 40-100 mérföld között mozog, számos tényezőtől függően, beleértve az akkumulátor méretét, az átlagos sebességet, a terepet, a kerékpáros súlyát és még sok mást is. Egy kisebb 48V vagy 36V-os akkumulátorral a tipikus hatótávolság csak 15-35 mérföld lesz töltésenként. Ez jelentős különbség. A Juiced Bikes vásárlói gyakran írják le, hogy a Juiced e-bike-ok használata során a „hatótávra való bizalmat” érzik, mivel nem kell aggódniuk amiatt, hogy az akkumulátor lemerül menet közben.

A nagyobb akkumulátorok nemcsak a töltöttség, hanem a sebesség miatt is nagyobb hatótávolságot biztosítanak. Ahogy már említettük, a nagyobb akkumulátorok nagyobb teljesítményűek. Ezzel az erővel akár 30 mérföld per órával is haladhatsz. Még ha két akkumulátor töltése nagyjából ugyanannyi ideig tart is, a nagyobb sebességű kerékpár nagyobb e-bike futásteljesítményt ér el.

A Juiced Bikes-nál láttuk a kisebb akkumulátorral rendelkező e-bike-ok átlagos hatótávolságát, és tudtuk, hogy ezeken drámaian lehetne javítani. Sikeresen újraterveztük az elektromos kerékpár akkumulátorát, a legtöbb akkumulátorunk a hasonló árú e-kerékpárokhoz képest közel kétszeres hatótávolságot biztosít.

Iratkozzon fel az exkluzív termékinformációkért, hírlevelekért, különleges kedvezményes ajánlatokért!

Pénzügyi ösztönzőről szóló értesítés

Legnépszerűbb elektromos vadászkerékpárok

A Bakcou Mule Elite elektromos vadászbiciklije

Legkelendőbb elektromos vadászkerékpár

A Mule 750 wattos vagy 1000 wattos változatban kapható, és a fenomenális Ultra mid drive Bafang motorral rendelkezik, így a meredek dombokon és a durva terepen nyújtott teljesítménye a kategória legjobbjává teszi.

Árban néhány száz dollárral kevesebb, mint a többi 1000 wattos ezen a listán, mégis hordozza az Ultra motort. A Mule-t vadászok építették vadászoknak, a Mule alapfelszereltségként első lámpával, sárvédőkkel, hátsó csomagtartóval és teflon béléssel érkezik, hogy segítsen megelőzni a defekteket.

A 750 wattos modell csúcssebessége 20mph, míg az 1000 wattos modell 35mph-ot ér el pedálozás nélkül. Álljon 30 hüvelyk magasság felett, így 5’9″ és 6’4″ között ez a keretméret tökéletes.

A rövidebb lovasok megnézhetik a Step Through modellt, amely azonos, kivéve a 3 hüvelykkel alacsonyabb keresztrúddal, hogy könnyebb legyen fel- és leszállni.

Az akkumulátor 48V, 14.5Ah hosszabb távra épített Panasonic cellákkal. Ez az akkumulátor hatékonyabban szabadítja fel az energiát, mint a legtöbb akkumulátor, így egyetlen feltöltéssel akár 40 mérföldet is megtehet.

A Mule-nak van egy menő gyaloglást segítő üzemmódja is, így ha le kell szállnia és sétálnia kell, de nem akarja cipelni a felszerelést, akkor a motort 2-nél bekapcsolhatja.5 mérföld/órás sebességgel a kerékpár veled együtt halad, és elvégzi helyetted a nehéz munkát.

Amit a legjobban szeretünk

  • A 750 wattos motor valójában egy 1000 wattos motor, amely 750-re van állítva, így néhány másodperc alatt újra fel lehet tárcsázni közvetlenül a kijelzőről.
  • A Mule teljesen felszerelt
  • A gyalogló-asszisztens üzemmód egy fantasztikus rejtett funkció
  • Mindkét Eco Sport üzemmóddal rendelkezik

BADASS BIKE

Ez a kerékpár megfelel a hype-nak. Annyira lenyűgözött a nyomaték és a lendület, amivel rendelkezik. Mindenképpen javasolnám a lehető legnagyobb akkumulátorral való frissítést, mert a nagy Bafang motor nagyon szereti felemészteni az energiát. Még nem húztam semmit az összecsukható szarvaskocsin, mert az enyém még mindig visszarendelés alatt áll, de már alig várom, hogy kipróbálhassam. Biztos vagyok benne, hogy jól fog menni. Valószínűleg a szezonon kívül egy második akkumulátort fogok vásárolni, csak azért, mert nem tart túl sokáig, ha nem használom a pedál asszisztenst. Mindent összevetve nagyon élvezem a kerékpározást. Mindenképpen ajánlom ezt a kerékpárt bárkinek, aki vadász stílusú E bike-ot keres. Abszolút nem bántam meg, hogy megvettem ezt a kerékpárt Aaron B

Rambo Nomad és Bushwacker elektromos vadászkerékpárok

A legjobb középhajtású elektromos vadászkerékpár

750 wattos középhajtású motorral rendelkezik, és egy 48 V-os, 14 Ah-s Panasonic akkumulátor táplálja. A csúcssebesség 20 mérföld/óra, és több mint 30 mérföldes hatótávolság érhető el. Állómagassága 30 hüvelyk. Sturmey Archer 5 sebességes hub vagy SRAM NX 1×11-es váltóállítású 1×11-es váltóval kapható.

A Rambo Bikes a modell 1000 wattos változatát is kínálja. Találóan a Rebel 1000W nevet kapta, ugyanaz a váz, nagyobb 1000 wattos motorral és nagyobb, 48V, 21Ah akkumulátorral és 28mph csúcssebességgel A Nomad és Bushwacker 750W XPS/XPC/XPC11 és a Rebel 1000W igazán jó hegymászók, amelyek kihasználják a középhajtást, így ideálisak a közepes és durva terephez és a dombos területekhez.

Amit a legjobban szeretünk

  • A váz kialakítása kényelmes lovaglási pozíciót tesz lehetővé 30 hüvelykes állási magassággal
  • Választható váltó ( SRAM NX 1×11 az XPC11 modellhez ) vagy belső fogaskerékagy ( Sturmey Archer 5 Speed az XPC/XPS modellekhez)
  • Jön a Viper Western Camo vagy a Carbon Paintbe mártva
  • Nagyon erősnek érzi magát

Azt hittem, hogy a vadász napjaim meg vannak számlálva, vagy legalábbis rövid túrákra korlátozódnak, de a Rambo e-bike segítségével elérhetem azokat a helyeket, amelyekről már majdnem lemondtam. Ahelyett, hogy a felszereléssel túráznék, egy utánfutóval vontatva (azt is megcsinálják) és egy óra alatt egy órán belül vontathatom a felszerelésemet Jonathan W

A Rambo Rebel 1000W Truetimber 1000W Truetimber

A legjobb 1000w elektromos vadászat kerékpár

A Rebel 1000W Truetimber a Rambo ‘ s legerősebb 1000 wattos közepes meghajtású elektromos vadászkerékpár. Szintén hasonló a Rambo 750W-hoz, nagyobb akkumulátorral, erősebb motorral és nagyobb, 28 mérföld/órás végsebességgel. Álljon át a magassága 31 hüvelyk.

Mivel a Rebel 1000W Truetimber is rendelkezik a közepes egy jó hegymászó és képes kezelni a nehéz terepen.

A csúcssebesség 28mph, és egy 48V-os, 21Ah-s akkumulátorral 40 mérföldet lehet megtenni segítség nélkül (csak gázadással), mielőtt újra kellene tölteni vagy akkumulátort cserélni. Rambo azt akarta, hogy tegye ki a piacon egy igazi szörnyeteg, így a vadászok kezelheti bármilyen terepen és a hatalom mentén csendben és szagmentes.

A Rebel 1000W-os Truetimber a csúcs az elit elektromos vadászkerékpárok közül.

Amit a legjobban szeretünk

  • Nagy 21Ah akkumulátor a jobb hatótávolságért
  • Massive Maxxis Minion 4.8″-os kövér gumiabroncsok
  • 4 dugattyús hidraulikus fékek
  • Gyors: A csúcssebesség 28 mérföld/óra

EGY GÉP, MÉGIS CSENDES

Egy megtanulod, hogyan kell összehangolni a pedál sebességfokozatokat az elektromos teljesítményszintekkel, soha többé nem akarsz majd sehol sem sétálni. Az 1000w-os Rambo true timber egyszerűen felülmúlta az elvárásaimat, amikor pedálozás nélkül meredek hegyeket mászott meg. Határozottan újra fogom vásárolni, és a feleség is akar egyet!! Brian G

Megatron X2wd elektromos vadászkerékpár Rambo Bikes által

A legjobb összkerékhajtású elektromos vadászkerékpár

Miért van a Rambo Megatron All Wheel Drive eBike a listán? Mi a jobb, mint egy motor? Két motor! Mi a jobb, mint egy akkumulátor? Két akkumulátor! A Rambo Megatron X2WD 1000 wattos, kövér gumiabroncsos e-bike nyers erő, és méghozzá rengeteg.

Similar Posts

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük