Elektromos kerékpár vs. Elektromos robogó. E bike elektromos robogó

Szerezzünk elektromos kerékpárt vagy robogót??

A mikromobilitás világszerte gyorsan népszerűvé vált, és sok felhasználó számára népszerű közlekedési móddá vált. Ezek közül az e-bike-ok és az e-scooterek kapják a legnagyobb figyelmet és kedveltséget.

A korábbi évekkel ellentétben az elektromos kerékpárok és robogók már nem elsősorban sport- vagy szabadidős célokat szolgálnak. Az emberek már napi tevékenységeik végzése közben is közlekednek velük. Ez a világjárványra vonatkozó szabályokból és korlátozásokból is adódhat. Az embereket arra kötelezték, hogy tartsák fenn a társadalmi távolságtartást az időszak alatt. Mivel ezek a közlekedési módok nem mindig zsúfoltak, mint a tömegközlekedési eszközök, ezek a következő rendelkezésre álló lehetőségekké válnak. Azonban felmerülhet a kérdés, hogy van-e különbség az e-bike és az e-scooter között? További információkért olvasson tovább.

Az E-Scooter áttekintése

Az elektromos robogók jellemzői a motor és a kerékpár kombinációja, kétkerekű mechanizmussal. A motorosok vagy csak saját erejükkel közlekednek, vagy kombinálják erejüket és motoros segítségüket. A konvektoros robogó volt jellemző az elmúlt években. A manapság népszerű e-scooterrel ellentétben a hagyományos robogó nem rendelkezik elektromos motorral, akkumulátorral és egyéb elektronikus eszközökkel. Ebben az esetben a fő különbség az e-scooter és a konvektoros típus között az elektromos meghajtás módjában rejlik.

Az e-scooterek nagy fordulási sugárral rendelkeznek, amely lehetővé teszi a járművezetők számára, hogy biztonságosan manőverezzenek utazás közben. Ezek is akkumulátort használnak energiaforrásként. A legtöbb esetben a gyártók ólom-sav akkumulátor típust használnak. A robogó hátra- vagy előrefelé dönthető, vagy a kívánt pozícióban hagyható. Az e-scooterek két fő műszaki jellemzője a fékezés. Miután egy e-scooter megerősítést nyert, hogy két fékrendszerrel rendelkezik, a gyártók tovább haladnak a hátsó és az első lámpák felszerelésével.

Az e-bike áttekintése

Az elektromos kerékpárok is fel vannak szerelve motorral, amely képes segítséget nyújtani a vezetéshez. A járművezetők azonban csak akkor kapják meg ezt a segítséget, ha kérik. Az izgalmas szempont, hogy minden motoros szabályozhatja az e-bike által generált asszisztencia szintjét. Nekik is van egy vezérlőjük, ami néha a váz régiójában van. A vezérlő funkciója az, hogy menet közben tájékoztasson az akkumulátor töltöttségi szintjéről. Az elektromos kerékpárok általában hasonló tulajdonságokkal rendelkeznek, mint a kerékpárok, de a lítium-ion akkumulátorok kiemelkednek közülük. Nem bocsátanak ki szén-dioxidot, és a kerékpárosok nagyobb távolságokat tudnak megtenni az e-kerékpárokkal, mint az e-scooterekkel.

Az e-bike motorja hátsó kerékagyként vagy középhajtásként is beépíthető. Eközben az egyes motorrendszerek elhelyezkedése határozza meg a kategóriáját. A középhajtású motor az e-bike központi és forgattyús tengelyére összpontosító szerelés. A Honbike újonnan bevezetett Uni4 modellje nagy áttételű hátsó kerékagymotorral működik. A hubmotor rendkívül hatékony, és nem fogyaszt feleslegesen akkumulátort. Ez lehetővé teszi a kerékpárosok számára, hogy nagyobb távolságokat tegyenek meg. Az Uni4 tulajdonosai biztosak lehetnek benne, hogy egyetlen feltöltéssel 90 km-t tudnak megtenni.

Mik a különbségek?

Ha már tudjuk, hogy mi az e-bike és az e-scooter, nézzük meg, miben különböznek.

A vezetési forgatókönyvek

Bár az elektromos robogókat a szabadidős célokon túl is elfogadják, ingázásra nem használják annyira, mint az e-bicikliket. Ritkán látni e-scootereket a járdákon, de az utcai kerékpársávokon híresek. Másrészt az e-bicikliket a kerékpáros területeken és a kerékpársávokban lehet látni. A gyártók számos különböző elektromos kerékpárt is terveznek, például hegyi kerékpárokat, elektromos ingázó kerékpárokat. elektromos összecsukható kerékpárok.

Kényelmi és kényelmi szint

Általában a kutatások azt mutatják, hogy többen szeretnek inkább e-biciklit használni, mint e-robogót. Az egyén által mindkét oldalról elérhető kényelmi vagy komfortfokozat a testsúlytól függően változik. Egyesek kényelmesebbnek találhatják az e-scooterre állni, míg mások kényelmesebbek a teljes egyensúlyt az elektromos kerékpáron való lovaglás közben. A gyártók nagy gumikat és vázakat szerelnek az e-bike-okba, hogy azok további súlyokat viseljenek el.

A kerékpárosok a rendelkezésre álló elektromos kerékpárok széles választékából is választhatnak. Ezért nagyobb az esélye, hogy olyan e-bike-ot válasszon, amely a legkényelmesebb az Ön számára. Ez nem jelenti azt, hogy az e-scooterek nem nyújtanak kényelmet is. Azonban a felfüggesztési rendszerük támogatja a plusz lovas súlyát. Amint ezek a felfüggesztési rendszerek az e-scooterekben vannak, nagyobb kihívást jelentenek a hordozásukban. A kényelem azonban relatív, és az ingázás célja határozza meg az Ön számára legjobb lehetőséget. Ha több napi tevékenység elvégzéséhez ingázik, akkor szüksége van egy e-kerékpárra.

Méretek

Általában az elektromos robogókról köztudott, hogy könnyebbek, mint az e-biciklik. Ez azért van, mert az e-kerékpárok további elektromos alkatrészekkel rendelkeznek, mint például a váz és a kormánykerék. A legtöbb e-scooter-használó könnyen össze is tudja hajtani, és bárhová magával viheti. Emellett az e-scooterek súlya alig haladja meg a 40 fontot. Ennek eredményeképpen egy elektromos meghajtású kerékpár, amely ebbe a tartományba esik, nagyon kis jelentőségűnek tekinthető. Eközben a termék márkája olyan tényező, amelyet sokan nem vesznek figyelembe. Befolyásolja, hogy milyen lesz egy e-bike, különösen a súlya.

A Honbike által kiadott HF01 modell összecsukható, így a felhasználók könnyen hordozhatják, ahogyan azt egy e-scooterrel tették volna. Az e-bike nem rendelkezik felfüggesztési rendszerrel, és láncos meghajtás helyett szíjhajtást használ. Csökkenti a súlyt, amelyet a kerékpáros egy egész e-bike körbe vitelével tapasztalt volna. Továbbá, ez az összecsukható elektromos kerékpár súlya 20.8kg. Ez közel van a legtöbb e-scooterhez, és könnyebb, mint sok e-bike, amit látni fogsz.

Biztonság és költség

Az Ön közlekedési igényeinek azt is befolyásolniuk kell, hogy mennyit hajlandó költeni az elektromos járművekre a személyes preferenciák és ízlés alapján. Bár az elektromos kerékpárok drágábbak, mint a robogók, ez egy olyan elem, amely minden befektetést megér minden beruházást. Kiváló szolgáltatásokat kínál a felhasználóknak, és a lehető legnagyobb mértékben élvezheti az ingázást. Másrészt, van néhány magas színvonalú e-scooter.

A költségek másik figyelembe veendő szempontja a viszonteladói érték. Az elektromos kerékpárba való befektetés valószínűleg nagyobb nyereséget hoz, mivel magasabb áron tudja továbbértékesíteni őket, mint az e-scootereket. Az e-scooter akkumulátorának cseréje is sokkal olcsóbb, mint az e-kerékpároké, mivel azok többnyire ólomsavat használnak. Az ólom-sav akkumulátor is olcsó, de nem olyan tartós, mint a legtöbb e-bike-ban használt lítium-ion akkumulátor. Egy e-bike fenntartása azonban sokba kerülhet egy e-scooterhez képest. A legtöbb e-scooter-használó csak időnként cseréli az akkumulátort.

Biztonság szempontjából az e-bike jobb, mint az e-scooter. Utóbbiak elég közel vannak a talajhoz, így a mozgó járművek messziről alig látják őket gyorsan. Emellett a legtöbb e-scooter kerekei általában kicsik, így nem reagálnak jól az útegyenetlenségekre. Mivel az e-bicikliket sokkal nagyobb kerekekkel tervezték, képesek kezelni az egyenetlen utakat vagy a bukkanókat.

Sebességi szint

Általában egy e-bike megelőzi az elektromos robogót, elsősorban a kerékpárosok körében. A gyártók hozzájárulása azonban az e-bike súlyát is befolyásolja. Ha az e-kerékpárhoz hozzáadott akkumulátor és motor nehéz, az befolyásolja a súlyát. Az e-scooter által elérhető maximális sebesség általában alacsonyabb, mint az e-bike-oké. Az e-kerékpárok végsebessége azonban osztályonként és országonként változik.

Az e-kerékpárok három osztálya az egyes, a kettes és a hármas osztály. Azt is meg kell tudnia, hogy az adott országában milyen sebességgel engedélyezett az adott e-bike-osztályba tartozó kerékpárok használata. A legtöbb országban általában 28km/h és 32km/h között van a maximális sebességhatár. New Yorkban például 25 km/h a sebességkorlátozás. Ezért a legtöbb országban megüti a csúcssebességet, és az európai lakosok számára is a legjobb termék.

Elektromos kerékpár vs. Elektromos robogó

Nem meglepő, hogy egyre népszerűbb a get around electric, aka nem megyünk sehova, de biztosan fogsz cirkálni bárhol és bárhova, ahova csak akarsz. Az egyik legnagyobb kérdés, amit megkérdeznek, hogy mi különbözteti meg az elektromos kerékpárjainkat az összes könnyen hozzáférhető, fizetős elektromos robogótól, amelyet bérelni és megvásárolni lehet. Úgy értem, tényleg nem lehet összehasonlítani, magától értetődik, hogy a motorokkal gyorsabban és hosszabb ideig lehet haladni. Amikor az elektromos kerékpár vs.elektromos robogó, ez tényleg a preferenciák, az életstílus és a használat függvénye. Úgy értem, mi már eldöntöttük, nyilvánvalóan de mi most mindkét oldalt mérlegelni fogjuk, és tényleg felvázoljuk a különbségeket, hogy tudd, mi a lényeg és mi a lényeg.

elektromos, kerékpár, robogó, bike

Az alapok: Scooter vs. Kerékpár

Nekünk, amikor meghalljuk a „robogó” szót, az első dolog, ami eszünkbe jut, azok a borotva robogók, amiken felnőttünk. És ha nem tudod, hogy miről beszélünk, kérdezd meg az idősebb testvéredet vagy a szüleidet, hogy mi a helyzet? A robogókat a kertben, a parkban használtuk, hogy elüssük az időt és kint játsszunk. Könnyű, egyszerű, és valahogy mindig is úgy éreztem, mintha egy gördeszka és egy kerékpár közé szorult fura hibrid lenne (nem tiszteletlenül). Tehát a strand utáni nyári napokon, amikor a rollerünkön cipő nélkül, a járdán tolva levegőztünk, a járdához taposva, ideális volt az utazás. De gyorsan előre a felnőttkorba, aki robogóval közlekedik.? De tényleg? Nem a legpraktikusabb megoldás ingázáshoz, levegőzéshez vagy a tengerparton való cirkáláshoz egyszerűen szólva, hagy némi kívánnivalót maga után.

A kerékpár nem csak gyorsabb és jobb edzés, de biztonságosabb is, és könnyebb manőverezni a forgalomban. A kerékpár szabadságot ad nekünk, hogy többet tegyünk, többet lássunk és többet érezzünk. Több lehetőségünk van arra, hogy hogyan akarunk mozogni. Nem tőlünk hallottad, de néha a robogók csak egy kényelmetlen kiegészítőnek érződnek, ami nem igazán parkol jól. (ne is kezdjük a földre esett robogók járdáin) De a viccet félretéve, ez tényleg attól függ, hogy mire használod őket, hová mész és mit csinálsz biztos, ha kint vagy és a csoportoddal együtt akarsz mobolni néhány elektromos robogóval a következő bárba (felelősségteljesen!) Hajrá, mi nem tartunk vissza téged. Azonban, ha korlátozott idővel próbálsz eljutni valahova, vagy ha messzebb van, akkor a kerékpár mindig dominál. Ezt nem lehet megkerülni.

Minden elektromos

A mechanika és az elektromos robogó működtetésének általános módja vs. kerékpár olyan, mint éjjel és nappal. Mi lesz nap, mi vagyunk a támogatója minden elektromos dolgok, így hagyjuk, hogy egyelőre. De van néhány dolog, amit érdemes megfontolni a kettő között a vásárlás előtt. Vagy még jobb tesztvezetés őket, ugorjon fel egy mész robogó és tényleg látni, ha azt akarja, hogy a napi vezetője legyen(nincs ítélet).

A legnagyobb dolog, amit mondanánk, a sebesség. Bár a robogó hordozhatóbb és könnyebben szállítható, nem fog eljutni oda olyan sebességgel, mint egy elektromos kerékpár. Egyéb fontos tényezők? Hatótávolság és biztonság. Nem kérdés, hogy egy e-bike nagyobb hatótávolságot biztosít, és kevésbé kell aggódnia amiatt, hogy az akkumulátor lemerül, vagy elakad stb. Míg egy elektromos robogó nem rendelkezik olyan energiarendszerrel, mint az elektromos kerékpárjaink, amely magabiztosságot adna Önnek vezetés közben. Tanácsunk? Mentsük meg az elektromos robogókat a kezelhető rövidebb utazásokhoz. A biztonság kulcsfontosságú minden elektromos és nem elektromos közlekedési eszközön, legyen az autó, kerékpár, robogó stb. A valóság az, még egyszer, egy elektromos kerékpár megadja Önnek a könnyebb és kényelmesebb utazást, mert nagyobb gumikkal van felszerelve, hogy kezelje az egyenetlen felületeket és a kátyúkat, amelyek egyébként azt okozhatják, hogy repül vagy leesik egy elektromos robogóról, amit senki sem akar!

A mi megoldásunk? Válassza azt a járművet, amelyik a legbiztonságosabb és leghatékonyabb megoldás ahhoz, ahová megy!

Hol lehet elektromos kerékpárt vezetni vs. Elektromos robogó

Mostanra már biztosra vehető, hogy valószínűleg nem ugyanazokon a helyeken vagy ugyanazokon a módokon fogsz elektromos kerékpárt és elektromos robogót vezetni. Vagyis tévedhetünk, de csak személyes tapasztalatból indulok ki. Hol használhatod őket? Persze nem akadályozunk meg abban, hogy felfedezd, kalandvágyó legyél és messzire és messzire vidd az elektromosságot, rajta!! Ezek csak a mi javaslataink a legjobb vezetési gyakorlatokra az elektromos kerékpár vagy elektromos robogó számára. Menjünk!

A robogók esetében, ahogy már korábban is mondtuk, konzervatívak leszünk, és azt mondjuk, hogy maradjunk a kerékpársoron, a járdán, a parkokban és alapvetően minden olyan területen, amely sima, burkolt és mentes minden durva tereptől. Sajnálom, de ez nem az adrenalin opció. (Nézd meg az AWD III-at az izgalomért !!) Talán egy szomszédságban, parkolókban, bárhol, ahol el tudsz menekülni a forgalom elől, menj oda!

Ami az elektromos kerékpárokat illeti, tényleg vannak korlátok?? Szeretnénk azt hinni, hogy nem! Különösen az általunk kínált változatos osztályozások miatt nem sok olyan hely van, ahová nem lehet elektromos kerékpárjainkat vinni, és ezt szeretjük. Izgalmas tudni, hogy nem számít, hová megy, mindig lehetősége van egy elektromos cirkálásra a hegyekben, az óceán mellett, a sivatagban vagy a városban. Minden az Ön rendelkezésére áll, és Ön magabiztosan és könnyedén vezethet, tudva, hogy biztonságban van, és a legjobbak legjobbjával van felszerelve, ha bármilyen elektromos kerékpározásról van szó.

A nap végén a te utazásod, a te időd és a te élményed. Itt nincsenek rossz válaszok. Találd meg, mi illik hozzád, és csináld meg. Az elektromos kerékpárok és az elektromos robogók csodálatosak abban, ahogyan új módon, gáz nélkül, az anyaföldet figyelembe véve új módon juttatnak el minket a célunkhoz. Szeretnénk továbbra is támogatni, hogy! Tehát ha elektromos kerékpárt választasz, nem választhatsz rosszul!

Kíváncsi? Meggyőző? Látogasson el a velencei bemutatótermünkbe a 2426 Lincoln Blvd, Venice-ben a teljes élményért, és induljon el még ma motorozni!

Frissített 6061 alumínium váz Teljesen integrált akkumulátoros kialakítás

A Himiway kiváló minőségű 6061-es alumíniumot használ a vázhoz, hogy a kerékpár páratlan tartósságot nyújtson. A mopedváz kialakítása barátságos a nehezebb és a fizikai korlátozásokkal rendelkező kerékpárosok számára, így mindenki számára könnyebbé teszi a fel- és leszállást a kerékpárról. Az integrált kialakítás védelmet nyújt a kedvezőtlen időjárás ellen, és kiküszöböli a gyakori mechanikai meghibásodások akár 98%-át is.

750W frissített kefe nélküli fogaskerék nélküli hajtóműves hub motor Használja a legújabb frissített belső gyűrűt, amely a magas hőmérsékleti ellenállásra és a jobb hőelvezetésre specializálódott, ami csökkentheti a motor mágnesek csillapítási sebességét, hogy garantálja a hosszabb élettartamot. A 750W-os kefe nélküli fogaskerékagymotor segítségével még a legnehezebb terepeket is könnyedén meghódíthatja.

Miért lehet a HIMIWAY a nagy hatótávolságú szakértő? ? Itt az oka

A Himiway Escape Pro egyesíti az új 48V 17.5AH Samsung/LG lítium-ion akkumulátor a hosszú élettartam és a kiemelkedő teljesítmény érdekében. Az egyetlen hatótávolság akár 60 mérföld is lehet egy töltéssel pedálos üzemmódban és körülbelül 35 mérföld tisztán elektromos üzemmódban.

A hatótávolságot számos tényező befolyásolhatja, mint például a lovas súlya, a lejtés és a pedálsegéd szintje, stb.

Többfunkciós LCD kijelző

A háttérvilágítással ellátott kijelző információt nyújt a sebességről, a futásteljesítményről, a teljesítményről stb.

Akkumulátor kapacitás

Üzemanyag-mérő az elektronjaidnak.

Távmérő

Kiszámítja, hány kilométert tekertél már

Pedál asszisztencia szint

A pedálos segítség teljesítményének beállítása.

elektromos, kerékpár, robogó, bike

Sebességmérő

Beállítható az aktuális sebesség, a maximális sebesség vagy az átlagsebesség.

USB töltés

Feltöltheti a haldokló mobiltelefonját.

Wattmérő

Valós időben mutatja a motor teljesítményét.

Jobb irányíthatóság és tapadás

A Himiway Escape Pro büszkélkedhet a kettős felfüggesztés hidraulikus reteszelésével, amely bármilyen összetett kerékpározási körülmények között biztosítja a kényelmes vezetést. Tegye magasabb szintre a túrákat, miközben élvezheti az E-bike jobb irányíthatóságát és tapadását. Menjen simábban, menjen tovább, és uralja az utat.

20X4 Kenda Fat gumiabroncsok

A 20×4-es Kenda K-shield kövér gumiabroncsok továbbfejlesztett tapadást és vonóerőt biztosítanak a rögös utakon. Még a legnehezebb terepen és időjárási körülmények között is garantálják a biztonságot, és könnyű és sima vezetési élményt nyújtanak.

Shimano 7 sebességes váltórendszer

A Shimano 7 sebességes szabadonfutó azt jelenti, hogy nagyobb fogaskerékre kapcsolhatsz az emelkedőn való vezetéshez, és kisebb fogaskerékre kapcsolhatsz le a nagy sebességű vezetéshez. A pedálsegítő rendszerrel kombinálva a legmegfelelőbb sebességet állíthatja be az utazás befejezéséhez.

180 mm-es mechanikus tárcsafékek

Az érzékeny Aries 180 mm-es mechanikus tárcsafékek még a legnehezebb körülmények között is hatékonyan biztosítják a bőséges fékerőt.

Integrált féklámpa

Az automatikus féklámpa minden fékezéskor bekapcsol, ami megakadályozhatja a hátulról történő ütközéseket az éjszakai közlekedés során.

48V-OS VILÁGÍTÓ SPOTLÁMPA

A Himiway független RD luminosity spotlámpa 20%-kal fényesebb, mint a LED-es lámpa. Jobb láthatóság garantálja a biztonságot az éjszakai motorozás során.

Teljes felfüggesztés

A kettős felfüggesztés hatékonyan elnyeli a legtöbb rázkódást és ütést, különösen a bonyolult és rögös útvonalakon, csökkentve a fáradtságot és lehetővé téve a gyorsabb tekerést.

Tartós alumínium hajtókar

Tartós alumínium lánckerékvédő, amely további védelmet nyújt a láncszemnek, és segíti a lánctámaszt a durva terepen való közlekedésben.

Félig csavart gázpedál

Szeretné leépíteni az autóját, de még nem áll készen a kerékpárra? Íme, miért van szükséged egy ülő elektromos robogóra

A benzin nevetségesen magas, és csak emelkedik. Az autód nem lesz olcsóbb, de egy új elektromos autó vásárlása sincs a költségvetésedben (és valljuk be, még egy autóval több forgalomba helyezése sem segít senkinek). Egy elektromos kerékpár nagyszerű alternatíva lenne, de talán még nem állsz készen arra, hogy 20 mérföld/órás sebességgel haladj az út szélén, miközben az autók elhaladnak a kormányod mellett.

De van egy másik nagyszerű megoldás is, amiről talán megfeledkeztél: a szerény elektromos robogó. Ülőhelyes elektromos robogókról beszélek, mint a Vespa-féle. nem a Razor-féle. És itt van, hogy miért kellene még egy pillantást vetned rájuk.

Lehet, hogy őrült ötletnek hangzik, lemondani az autóról egy elektromos robogó javára.

De biztosíthatom, hogy egyáltalán nem őrültség. Sőt, a feleségem és én is így élünk. És ahogyan mások milliárdjai élnek szerte a világon. Csak Amerikában, ahol a robogót furcsaságnak tartják. Nagyjából mindenhol máshol egyszerűen adottak.

Korábban már írtam arról, hogy a napi sofőröm egy szórakoztató kis 125 köbcentiméteres elektromos robogó. És az a tény, hogy városban élek, segít, de az 50 mph (80 km/h) végsebessége ugyanolyan jól működne a külvárosban is.

Ezt a robogót (NIU NQi Extended Range néven ismert) az alábbi videómban megnézheti. Azonban már annyi nagyszerű lehetőség van, hogy nem fogom megmondani, melyiket válassza. Lássuk inkább, miért lehet bármelyikük tökéletes autóhelyettesítő az Ön számára.

Folyamatosan ilyen dolgokat cipelek a robogón, bár a hátsó rakodódoboz hozzáadása biztosan segített!

A robogók nem lányoknak valók?

A legtöbb embernek, aki ezt gondolja, egy elavult kép él a fejében Audrey Hepburnről egy 50-es évekbeli Vespa hátulján. Nos, hosszú utat tettünk meg, emberek. Hiszitek vagy sem, bárki tud robogózni, és mindenki tud is.

De Kluftinger talán a legjobban fogalmazott, amikor feltette a kérdést, három különböző robogón guggolt, és tömören azt válaszolta, hogy egyik élettelen tárgyat sem érdekli, hogyan néznek ki a nemi szervei.

A robogó tönkreteszi a nadrágomat??

Bármennyire is nem akarjuk beismerni, a valóság nem mindig kék ég és napsütéses napok. Néha esik az eső, és ez a robogósok számára rossz hír.

Van egy mondás a kerékpáros ingázók között, miszerint „nincs rossz idő, csak rossz ruha”.” Alapvetően a motorozás esőben és napsütésben is lehetséges, ha megfelelően öltözködik az ember.

Bár ez nagyrészt igaz, nem rejti véka alá azt a tényt, hogy az esőnadrág és egy extra kabát felcserélése egy bosszantó extra lépés, legyen szó kerékpárosokról, robogósokról vagy bárki másról két keréken. Ha azonban enyhén esik az eső, és a robogónak van egy tisztességes méretű első védőpajzsa (tehát nem egy Honda Ruckus), akkor valószínűleg egyáltalán nem lesz vizes az alsó fele, köszönhetően annak, hogy a robogó természetes módon tereli a nedves légáramlatot maga és a vezetője köré. Ha megállsz, akkor is elered az eső, de sok téli motoros már felszerel egy szoknyát a robogóra, hogy távol tartsa az útszóródást, ami szintén segít az esőben.

Végső soron az időjárás egy olyan bosszúság, amellyel minden kétkerekű szembesül, de egy kis előzetes tervezéssel nagymértékben enyhíthető. És még ha az elektromos robogó a második járműved is, és a rossz időjárású napokon az autóra hagyatkozol, az még mindig sokkal jobb, mintha 100%-ban autót vezetnél.

Az elektromos robogók gyorsak?

Az biztos, hogy! Ne tévesszen meg néhány lassabb, 20 mérföld/órás sebességű e-scooter, amelyek az elektromos kerékpár törvények alatt álcázzák magukat.

Rengeteg gyors elektromos robogó van, és sokan eléggé megfizethetőek. A CSC Wiz több mint 40 mph (64 km/h) sebességgel szállítja Önt.

elektromos, kerékpár, robogó, bike

Az én NIU NQi Extended Range-em közel 80 km/órára (50 mph) gyorsul, bár bevallottan a végsebesség egy kicsivel kevesebb, két utas és félig lemerült akkumulátor mellett. A NIU legújabb MQi EVO elektromos robogója még gyorsabb, akár több mint 60 mérföld/óra (100 km/óra) sebességgel is haladhat.

És ezek mind kis, könnyű elektromos robogók, amelyeket gyakran 125 köbcentiméteres robogóknak tekintünk.

Még a nagyobb sebességű és nagyobb teljesítményű modellek, mint például az új BMW CE 04, még magasabbra tolják a határt, és elérik a 75 mph (120 km/h) sebességet, minimálisan autópálya szintű teljesítményt kínálva az ingázóknak, akiknek a munkába menet lassabb és gyorsabb utak keverékét kell használniuk.

Az elektromos robogók nem drágák??

Néha, de nem mindig. Sok elektromos robogó még mindig meglehetősen új. És az új ritkán jelent alacsony árat.

Vannak alacsony teljesítményű és alacsony sebességű elektromos robogók, amelyek 6500K alatt kaphatók, de a legtöbbjük közelebb kezdődik a 3K-hoz.

A robogóm ára az USA-ban közelebb volt a 4K-hoz, amikor megvettem, bár nem az USA-ban voltam, és az importadónak köszönhetően magasabb árat fizettem.

Nyilvánvaló, hogy egy olcsóbb gázrobogó némi pénzt takarít meg egy elektromos robogóval szemben, legalábbis kezdetben. De akárcsak az autóknál, a benzinköltségek is összeadódnak. Lehet, hogy a gázrobogók hatékonyabbak, mint a benzines autók, de a benzin még mindig ugyanannyiba kerül, még akkor is, ha kevesebbet használsz belőle.

elektromos, kerékpár, robogó, bike

Az elektromos robogóknak viszont szinte nulla az üzemeltetési költsége. Havonta körülbelül 450 USA dollárnyi áramot használok az elektromos robogóm feltöltésére és vezetésére. Hadd ismételjem meg. Az én 50 mérföld/órás elektromos robogóm, amely engem és a feleségemet az egész városba elvisz, és amely miatt nincs szükségünk autóra. havonta mindössze 450 forintba kerül nekem „üzemanyagként”.” És ott van még a karbantartási megtakarítás. A gázrobogókkal ellentétben, amelyeknek állandóan szükségük van a motor karbantartására, az elektromos robogók szinte karbantartásmentesek. Két év alatt egyetlen dolgot sem kellett javítanom vagy kicserélnem az elektromos robogón. Valószínűleg egy év múlva lecserélem a gumiabroncsaimat, már csak a korom miatt is, de még a fékbetéteim is jó állapotban vannak (részben azért, mert az elektromos motor regeneratív fékezését használom a fékbetétek helyett).

Tehát igen, az elektromos robogók eleinte kicsit többe kerülnek, mint a gázrobogók. De az üzemanyag-megtakarítás és a karbantartási megtakarítások önmagukban gyorsan összeadódnak és túlszárnyalják a benzines robogót.

Valójában az elektromos robogók annyira gazdaságosak, hogy sok embernek még csak nem is kell elcserélnie az autóját, hogy vásároljon egyet, mivel egy elektromos robogó az autó árának töredéke. Mint már említettem, ez egy nagyszerű második jármű, és van egy tisztességes esélye, hogy ez lesz az első járművét.

Vagy ahogy Kluftinger fogalmazott, miközben berúgott egy autó ajtaját: „Ahhoz, hogy robogót kapjon, még a régi dobozt sem kell eladnia. Csak amikor csak tudsz, gondolkodj kívülről.”

Maradjon naprakész a legfrissebb tartalmakkal, ha feliratkozik az Electrekre a Google News-on. Ön az Electreket olvassa. szakértők, akik nap mint nap hírt adnak a Tesláról, az elektromos járművekről és a zöld energiáról. Ne felejtse el megnézni honlapunkat a legfrissebb hírekért, és kövesse az Electreket a következő oldalakon és LinkedIn, hogy mindig képben maradjon. Nem tudom, hol kezdjem? Nézze meg YouTube-csatornánkat a legfrissebb tesztekért.

Similar Posts

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük