Elektromos kerékpár átalakító készletek 2023 – Adjon lendületet bármilyen kerékpárnak. Elektromos trike átalakító készlet

Elektromos kerékpár átalakító készletek 2023. Adjon lendületet bármilyen kerékpárnak

Miért fizetne egy vadonatúj e-bike-ért, ha az elektromos kerékpár átalakító készletek könnyedén feldobhatják a már meglévő kerékpárját??

Az elektromos kerékpárok lehetővé tették, hogy azok, akiknek pedálos segítségre van szükségük vagy szeretnének, bővítsék a kerékpározás körét és hatókörét, miközben minden eddiginél könnyebben választhatják a fenntartható és környezetbarátabb közlekedési módokat.

Bármi legyen is az oka annak, hogy pedálos segítségre vágyik. akár elérhetőbbé teszi a kerékpározást az Ön és családja számára, akár úgy gondolja, hogy több szórakozást nyújt majd ez a lendület. az e-bike-piac hatalmas, és gyakran nagy kezdeti költséggel jár. Tehát ha nehezen találja meg az Önnek megfelelő e-bike-ot, és már van otthon egy kerékpárja, akkor érdemes inkább egy elektromos kerékpár átalakító készletet választania.

Bármelyik opciót is választja, nem tagadható, hogy a legjobb elektromos kerékpárok megkönnyítik a kerékpárosok számára a különböző terepek és vezetési környezetek felfedezését és megtapasztalását. Ráadásul olcsóbb és környezetbarátabb közlekedési formát kínálnak, hogy nagyobb tempóban, kisebb erőfeszítéssel jusson el A-ból B-be, mint egy hagyományos kerékpár, ami különösen előnyös azok számára, akik ingáznak vagy munkába járnak vele. A legjobb elektromos kerékpárok a munkába járáshoz gyorsabb és összességében kevésbé izzasztó kerékpározást tesznek lehetővé, nem is beszélve a megtakarított pénzről, ha összehasonlítjuk az üzemanyag vagy a vasúti jegyárak emelkedésével.

De mi van akkor, ha nem vagy biztos benne, hogy melyik opciót válaszd?? Ha mérlegeli az e-bike és az e-bike átalakító készlet közötti választást, vegye figyelembe, hogy van-e már olyan kerékpárja, amivel szívesen közlekedik. Az átalakítás azt jelenti, hogy továbbra is élvezheti ugyanazt a vezetési minőséget, miközben az elektromos meghajtású szórakozás új világába vezet be.

Hogy megkönnyítsük Önnek a döntést, felvázoltuk a legfontosabb dolgokat, amelyeket figyelembe kell vennie, ha elektromos átalakító készletet szerel saját kerékpárjára, beleértve a különböző motor- és akkumulátor-választékokat is. A lehető legtöbbet teszteltük valós körülmények között, felmérve, hogy mennyire könnyű felszerelni őket, és milyen elektromos segítséget nyújtanak.

Íme tehát a megállapításaink, és a legjobb elektromos kerékpár átalakító készletek, amelyeket most megvásárolhatsz.

A jelenleg elérhető legjobb elektromos kerékpár átalakító készletek

Megbízhat a Cyclingnews-ban

Szakértőink számtalan órát töltenek a kerékpáros technika tesztelésével, és mindig őszinte, elfogulatlan tanácsokat osztanak meg, hogy segítsenek a választásban. Tudjon meg többet arról, hogyan tesztelünk.

Kerülendő okok

Az alapos vásárlási folyamat biztosítja, hogy a termék könnyen telepíthető, de bonyolult, így időigényes lehet

A listánkon az első, amelyet nemrégiben vizsgáltunk meg, és amely igazán lenyűgözött minket. A Cytronex elektromos kerékpár átalakító készlet rendkívül jól átgondolt, nagyszerű specifikációkkal és csúcsminőségű mérnöki munkával. A beszereléshez csak imbuszkulcsra van szükséged, a hozzá tartozó alkalmazással együtt alapvető diagnosztikai lehetőségeket kínál, és ha egyszer már beállítottad, gyerekjáték a kezelése.

Vásárláskor egy alapos folyamaton megy keresztül, amely kissé túlbonyolítottnak tűnhet, de ezáltal a tényleges átalakítás egyszerűvé válik. Kipróbáltuk a Cytronexet egy Brompton T-Line-on, és úgy találtuk, hogy egyenletes és intuitív teljesítményt nyújt. Ráadásul a vele töltött gyakorlati időnk alapján úgy gondoljuk, hogy elég erős és tartós ahhoz, hogy ingázáshoz is használjuk.

Bár drágább, mint az alább felsorolt lehetőségek némelyike, érdemes figyelembe venni, hogy egy olyan brit székhelyű cégtől származik, amely átfogó ügyféltámogatást kínál. Az Amazonon kevesebbet fizethetsz egy Bafang készletért, de ha közvetlenül egy olyan cégtől vásárolsz, amely támogatni tud, ha bármi baj van, véleményünk szerint ez okosabb választás.

Részletes áttekintésért tekintse meg a Cytronex felülvizsgálatát.

Okok, hogy elkerülje

Az egyik legegyszerűbb módja egy kerékpár elektromosra való átalakításának, ha az első kereket kicserélik egy első kerékagymotorral ellátottra. Ezt a megközelítést alkalmazza a Swytch, de egy jó rendszerhez több kell, mint egy motor és egy akkumulátor. A tesztelés és felülvizsgálat során eltöltött időnk alapján egyértelmű számunkra, hogy a Swytch mögött álló csapat az egész rendszert figyelembe vette a tervezés során.

Az akkumulátor a kormányra szerelhető, és ezt igazán hasznos részletnek találtuk. Könnyen lecsatlakoztatható és elvihető tárolás céljából, így nem lopják el, amikor úton van, vagy hogy könnyebbé tegye a kerékpárt, amikor például egy lépcsőn kell felvinni.

Az általunk tesztelt 2022-es Swytch rendszer a korábbi akkumulátoron lévő gombok helyett egy csinos, kormányra szerelt LCD kijelzőt használ. A kerékpárhoz csatlakoztatható lépéstempó-érzékelő is van. Jól átgondolt rendszer, amely jól néz ki és jól érzi magát.

Ha mindent elolvashat a működéséről, és megtudhatja, miért adtunk neki négy csillagot, tekintse meg a Swytch értékelésünket.

Kerülendő okok

Ha szűkebb a költségvetése, mint amit a Cytronex vagy a Swytch lehetővé tesz, akkor, ahogy fentebb említettük, a kínai Bafang gyártótól származó készlet beszerzése jobb választás lehet. Plusz, ha tetszik az elektromos kerékpár átalakító készlet ötlete, de nem akarja kezelni a középhajtású beállítás további bonyolultságát, akkor a Bafang Front Hub készlet sokkal könnyebbé teszi a dolgokat.

Az alább felsorolt középhajtású rendszerhez hasonlóan a Bafang Front Hub Motor készlet is mindent lefed, ami szükséges, és rengeteg specifikációs lehetőséget biztosít. A kerékméret és a kijelző preferenciájának kiválasztásával kezdtük, majd hozzáadtuk a kívánt akkumulátor méretét és formáját.

Úgy találtuk, hogy ez több időbefektetést jelent, mivel a telepítési folyamat összetettebb, mint a Cytronex, a Swytch és a Rubbee esetében, de ez lehetővé tette számunkra, hogy egy erőteljes, kiváló minőségű beállítást érjünk el.

Ha többet szeretne megtudni arról, hogyan boldogultunk, olvassa el a Bafang Front Hub Motor értékelését.

Okok a kerülésre

Számos egyszerű telepítési lehetőség van a listán, de a Rubbee X még egy lépéssel tovább megy. Igazán lenyűgözött minket, hogy milyen könnyű volt a rögzítést a kerékpár nyeregcsőre rögzíteni, majd az egységet bepattintani a rögzítésbe. Nincs szükség a kerék cseréjére, mint a Swytch rendszernél. Itt a motor a hátsó gumiabroncs tetején helyezkedik el, és egy görgő tolja azt felülről. Van egy vezeték nélküli lépésszám-érzékelő is, mivel ez egy lépésszám-alapú rendszer, amely a pedálozási lépésszám, nem pedig a nyomaték alapján állítja be a rendszert.

Az alapkészletben egy 250 wattos motor található, egyetlen akkumulátorral. Ha az alapegység 10 mérföldes hatótávolságát kissé szűkösnek érzed, egy másik akkumulátorral megduplázhatod a hatótávolságot. A Rubbee-nek van egy praktikus telefonos alkalmazása is, amellyel a támogatási módok megváltoztathatók.

Egy kis időt töltöttünk a tesztelésével, ezért miért ne nézze meg a Rubbee X e-bike átalakító készlet felülvizsgálatát további részletekért.

Kerülendő okok

A Bafang a világ egyik legnagyobb és legismertebb elektromos kerékpármotor gyártója. 2003 óta van jelen, és 2014-ben a Bafang az amerikai piac jobb támogatása érdekében létrehozta amerikai részlegét. Számos jól ismert elektromos kerékpárgyártó cég beszerez alkatrészeket, így ha be akar szállni a játékba, és saját elektromos kerékpár alkatrészeket szeretne beszerezni, akkor nem fog messze járni a Bafanggal.

Ez az opció mindent tartalmaz, amire egy középhajtású motor átalakító készlethez szüksége van. Mindaddig, amíg a kerékpár, amivel elindulsz, 68 és 73 mm közötti méretű fenéktartóval rendelkezik, ez a készlet működni fog. Innen választhatod ki az első lánckerék méretét, az akkumulátor méretét, és azt, hogy milyen kijelző működik neked.

Ha nem vagy biztos benne, hogy a középhajtású motoros átalakítás az, amire szükséged van (vagy hogy milyen más meghajtási lehetőségek vannak), nézd meg a cikk alján található GYIK-et, ahol elmagyarázzuk, hogy milyen lehetőségek közül választhatsz.

Okok, hogy elkerülje

A legtermészetesebb érzésű elektromos kerékpár átalakító készletek azok lesznek, amelyek középre szerelt motorral rendelkeznek. Ha ez megfelel Önnek, és azt is szereti, hogy pedálozhat, akkor a legjobb a középre szerelt motor, nyomatékérzékelővel párosítva.

Ahelyett, hogy a rendszer tudná, hogy Ön pedálozik és hozzáadja a teljesítményt, mint például a fenti Rubbee X lépésszám-alapú rendszer, a nyomaték-alapú rendszer a teljesítmény egy bizonyos százalékát adja hozzá. A TongSheng rendszer maximális nyomatéka 80 Nm, de a választott asszisztencia szinttől függően ez a 80 Nm 36 és 300 százalék közötti mértékben növeli a pedálozási teljesítményt.

Az e-bike átalakító készletek típusai

Súrlódási meghajtású átalakítás

A súrlódásos meghajtású e-bike átalakítás azt jelenti, hogy egy görgő nyomja a kerékabroncsot. Tehát amikor a görgő elfordul, a kerék is elfordul. Nem a leghatékonyabb stratégia, de egyszerű és működik. Nagyon keveset kell tenni a működéséért, de végül is nem működik olyan jól, mint a többi rendszer, ami létezik. A Rubbee X egy példa a súrlódásos meghajtású átalakító készletrendszerre.

Középhajtású átalakítás

A legjobb elektromos kerékpárok általában középhajtásúak, mert ez biztosítja a legtermészetesebb menetérzetet, és ugyanez igaz az átalakító készletekre is. A súly alacsonyan ül a vázban, és az erő a forgattyúra kerül, hogy természetesebb legyen az erőátvitel érzése. Az egyetlen hátránya az árképzés és a csomagolás, valamint a saját beállítása bonyolult lehet. A különböző szabványok miatt kihívást jelent, hogy pontosan kitaláljuk, mire van szükségünk. A Bafang Mid Drive Motor Kit egy példa erre.

Elektromos kerékpár kerék átalakítása

Az első vagy a hátsó kerék cseréje a kerékagyra szerelt motorral jó egyensúlyt jelent. Az átalakítás folyamata nagyon egyszerű, és attól függően, hogy az akkumulátor hogyan van felszerelve, a súlyelosztás elég jó lehet. A kerék meghajtása megváltoztatja az erőátvitel érzetét, és az első kerék elnehezítése befolyásolhatja a kerékpár kezelhetőségét. Ha a középhajtás túlterhelőnek tűnik, ez egy kiváló lehetőség. A Cytronex és a Swytch példák erre.

Hogyan válasszuk ki a legjobb elektromos kerékpár átalakító készletet az Ön számára?

Ha elektromos kerékpár-átalakító készletet szeretne felszerelni saját kerékpárjára, akkor először mérlegelje saját személyes igényeit, és végezzen bőséges kutatást. Jó helyen jársz, mert ez az útmutató sok mindenben segít neked.

Mindenekelőtt tájékozódjon a régiójában érvényes e-bringákra vonatkozó jogszabályokról. Ezután a hatótávolság és az utazási igények alapján választhat egy átalakító készletet. Ha például egy dombos városban él, akkor lehet, hogy egy kicsit nagyobb csúcsteljesítményre van szüksége. Végül ellenőrizze, hogy a rendszer kompatibilis-e azzal a kerékpárral, amelyre fel kívánja szerelni. Ha nem érzi magát kényelmesen, kérjen árajánlatot a beszerelésre egy jó hírű kerékpárboltban.

Minden elektromos kerékpár-átalakító készlethez jár akkumulátor??

A rövid válasz: „nem mindig. Természetesen szükség van akkumulátorra, ezért az online böngészés során győződjön meg róla, hogy a kiválasztott készlet tartalmazza azt. Mivel nem minden készlet tartalmaz akkumulátort, előfordulhat, hogy a lehetőségek között böngészve hihetetlenül kedvező áron találja magát. Ha ez a helyzet, kétszer ellenőrizze, hogy az akkumulátor is benne van-e. Ha nem, akkor az akkumulátort saját maga is beszerezheti, de legyen biztos abban, hogy mit kap.

Milyen gyorsan mennek az elektromos kerékpárok?

Erre nehéz konkrétan válaszolni, mivel az elektromos kerékpárokat általában úgy tervezték, hogy segítsék a pedálozást, nem pedig helyettesítsék azt, és ugyanez a helyzet az elektromos kerékpár átalakító készletekkel is. A motorok teljesítményét wattban mérik, és minél nagyobb a motor teljesítménye, annál nagyobb sebességet tud elérni.

A sebesség azonban gyakran korlátozott az országspecifikus előírások miatt. Az Egyesült Királyságban az e-kerékpár legálisan legfeljebb 25 km/órás (15 km/órás) sebességig nyújthat támogatást.5mph-ig), ezután a kerékpár gyorsabban is haladhat, de a motor segítsége nélkül. Bármi, ami gyorsabb, nem felel meg az Egyesült Királyságban az elektromos segédmotoros kerékpárok (EAPC) kritériumainak, mopednek vagy motorkerékpárnak minősül, és megfelelő engedélyt és adót kell rá kiváltani. A törvények országonként eltérőek, az Egyesült Államokban például a nagyobb teljesítményű motorokat is engedélyezik. bár az egyes államoknak saját jogi kereteik vannak.

Melyik kerékpár a legalkalmasabb az elektromos átalakításra?

Figyelembe kell vennie régi kerékpárja állapotát és alkatrészeit. Mivel az elektromos motor drámaian megnöveli a nyomatékot, a rossz minőségű vagy kopott hajtáslánc használata rossz teljesítményt eredményez, a váltás romlik, a lánc kihagy vagy akár el is törik. Egy másik fontos szempont a fékek, az elektromos kerékpár átalakító készlet plusz súlyának hozzáadása és a potenciális sebesség növelése nagyobb terhelést jelent a fékekre, mivel azok megpróbálják megfékezni a lendületet. Javasoljuk, hogy olyan kerékpárt válasszon az átalakításhoz, amely tárcsafékkel rendelkezik, mivel ezek sokkal jobb fékteljesítményt nyújtanak.

Nem sok ilyen márkáról hallottam még, biztonságos a használatuk??

Az elektromos kerékpárok világában rengeteg olyan márka van, amelyről talán még soha nem hallottál. Egy ideje boom van, így folyamatosan új márkák bukkannak fel. Nem csak ez, de Európa, és különösen az Egyesült Államok is felzárkózik az elektromos kerékpárok trendjéhez. Valószínűleg sok ismeretlen márkanévbe fog belebotlani.

A fogyasztók hajlamosak félrenézni, amikor egy új márkával találkoznak. Ez az esetek többségében nem rossz stratégia, de az elektromos kerékpárok világában, beleértve az átalakító készleteket is, ennél nyitottabbnak kell lenned. Ha nem vagy nyitott olyan nevekre, amelyekről még sosem hallottál, korlátozottnak fogod találni a lehetőségeket. Sok név, amellyel találkozhatsz, ismeretlen számodra, de komoly történelem áll mögöttük.

Ez nem jelenti azt, hogy vakon kell előrehaladnod. Végezze el a kutatást, és legyen óvatos a pénzével, mint mindig. Az egyetlen dolog, ami talán más, az a nyitottság igénye az új cégek felé. Legalábbis hajlandó legyen egy kicsit mélyebbre nézni, véleményeket olvasni és kutatni. A márka, amelyről még sosem hallott, lehet, hogy valójában egy jól ismert márka a világ egy másik részéről.

Érdemes-e a kerékpáromat elektromos kerékpárrá alakítani??

Rengeteg oka van annak, hogy elektromos kerékpár átalakító készletet szereljen fel jelenlegi kerékpárjára, de a kérdés, hogy megéri-e ezt megtenni, az Ön körülményeitől függ.

Sok készlet esetében a felszerelés befejezése után nehéz feladat lesz újra eltávolítani, ezért az egyik kérdés, amit fel kell tennie magának, hogy szeretné-e megtartani a kerékpár „normál” kerékpárként való használatának lehetőségét. Ha arra számít, hogy a kettő (elektromos és nem elektromos) között fog ingázni, akkor egy egyszerűen összecsukható készlet. mint a Rubbee X. tökéletes lehet, de lehet, hogy inkább egyszerűen csak egy második kerékpárt vásárolna a kényelem miatt.

A második kérdés a jelenlegi kerékpár állapotának felmérése. Ha még nincs, akkor a kerékpárvásárlás, az elektromos kerékpár átalakító készlet megvásárlása, majd felszerelése valószínűleg nem éri meg az időt, a fáradságot és a pénzt. Ha azonban van egy ésszerű állapotban lévő kerékpárja, akkor a pénz. és a ráfordítás. értéke nagyobb lesz.

A pénzügyi és gyakorlati elemen túlmenően a „megéri-e” kérdés attól is függ, hogy mennyire használja ki a készüléket. Az elektromos kerékpár hihetetlenül motiváló és élvezetes lehet, és ha a hagyományos kerékpár elektromosra való átalakítása segít abban, hogy rendszeresen lemondjon az autóról, akkor a válasz egyértelművé válik.

Ha pénzben kifejezett választ szeretne kapni erre a kérdésre, akkor meg lehet állapítani, hogy megéri-e a beruházás. Gondolja végig a jelenlegi autóhasználatát, és számolja ki a napi/kilométerenkénti költségeket, beleértve az üzemanyag-, parkolási és üzemeltetési költségeket is. Próbálja meg kiszámítani, hogy hány utazásra, napra vagy kilométerre fogja használni a kerékpárt az átalakítás után. Ha ezt tudja, akkor képesnek kell lennie arra, hogy kiszámítsa az autó üzemeltetési költségeinek csökkentését mérföldenként/naponként, és ezzel ki kell tudnia számolni, hogy hány mérföld/napot vesz igénybe az elektromos kerékpár átalakító készlet, hogy megtérüljön.

Inkább vegyek inkább egy elektromos kerékpárt??

Ne felejtse el mérlegelni az összes lehetőséget. Van egy kerékpárja a fészerben, amelyhez évek óta nem nyúlt hozzá, és tökéletes jelöltnek tűnik az elektromos kerékpárrá való átalakításra. Lehet, de az is lehet, hogy ez egy jobb jelölt az eladásra. Néha jobb, ha az eladásból származó pénzt egy más által épített elektromos kerékpárra fordítjuk.

Elektromos tricikli készlet 250W

A triciklik nagy stabilitásuk és könnyű használatuk miatt egyre népszerűbb mobilitási formátummá válnak. Ráadásul a triciklik túlnyomó többsége rendelkezik hátsó kosárral, ami nagyon ajánlott járművé teszi őket dolgok szállítására vagy ügyintézésre. Azonban kevés elektromos tricikli van a piacon, ami miatt drágák, és kevés modell közül lehet választani.

Ezért egyre több felhasználó választja az elektromos motor készlet beszerelését a háromkerekűre, hogy nagy összeget takarítson meg az új motorral felszerelt háromkerekű vásárlásának árából. A készletek egyszerűen összeszerelhetők, és mindent tartalmaznak, ami ahhoz szükséges, hogy bármelyik modellből vadonatúj, akkumulátoros háromkerekűvé váljon.

Gumiabroncs:

Krómozott alumíniumból készült, 20 vagy 26-os méretekkel, amelyek a leggyakoribbak az ilyen típusú kerékpároknál. Más méret esetén kérjük, lépjen kapcsolatba velünk.

LCD képernyő, amely tartalmazza a háromkerekű optimális vezérléséhez szükséges információkat. Úgy működik, mint egy számítógép, amely több készletkezelési lehetőséget egyesít:

• Részvételi szint. 5 szint van.
• Sebesség km/h-ban
• Teljes megtett távolság
• Részleges megtett távolság
• Az akkumulátor töltöttségi szintje

A fentieken kívül a kerékpár villamosításához szükséges készlet a következőket tartalmazza:

Maximális sebesség. A pedálos elektromos segédmotoros kerékpárokra vonatkozó európai előírásoknak megfelelően készleteink maximális sebessége 25 km/h-ra van korlátozva. A maximális sebességparaméter felhasználó általi módosításából eredő meghibásodásokra a készlet garanciája nem terjed ki, ezért a biztonságos használat érdekében nem javasoljuk a készlet gyári értékeinek manipulálását.

Súly: 5 kg

Garancia: 2 év

A lítium-ion akkumulátor becsült élettartama: 3-4 év

MEGJEGYZÉS: A termékben szereplő hatótávolság (km) és maximális sebesség (km/h) adatok becsült értékek, mivel legalább három tényezőtől függnek:

Az akkumulátor hosszabb élettartama és az autonómia érdekében mérsékelt vezetési sebesség ajánlott.

Elektromos trike átalakító készlet

A Boost Kit segítségével alakítsa át TerraTrike-ját E-Trike-ká. A Bosch ActiveLine Plus Mid Drive motorral, a PowerPack 400WH lítium-ion akkumulátorral és a Purion konzollal működtetett Bosch ActiveLine Plus Mid Drive motorral, élvezni fogja az e-trike által nyújtott többlet segítséget.

• A Boost Kit a következőket tartalmazza:
• Bosch ActiveLine Plus Mid Drive motor
• Bosch PowerPack 400Wh akkumulátor
• Purion konzol
• Kurblikarok (pedálok nélkül)
• Boom

A Boost Kit. A Bosch a következő TerraTrike modellekkel kompatibilis: Maverick, Rambler, Rambler All Terrain, Gran Tourismo és Traveler (a Traveler esetében a rögzítéshez további hardverekre van szükség).

Nincs lehetőség 26-os kerékre (minden modell).

E KIT-et KIZÁRÓLAG HITELES Bosch KERESKEDELMI SZERZŐDŐNEK KELL BEÁLLÍTANIA. A MI ÁRUNK A TELEPÍTÉSÉRT 200.00

További információért a Boschról kattintson IDE

Bosch Catrike Kit- Raktáron

A Bosch Catrike készlettel alakítsa át Catrike-ját eCAT-tá.

A Bosch Active Line Plus elektromos rásegítésű rendszer négy fokozatú rásegítéssel rendelkezik: Eco. 40%, Tour. 100%, Sport. 180% és Turbo. 270%. Minden szint maximális meghajtónyomatékkal is rendelkezik, hogy biztosítsa a sima, kíméletes gyorsulást. A Bosch Active Line Plus akár 20 mérföld/óráig nyújt segítséget, és 105-ös lépésszámot biztosít.

E KIT-et KIZÁRÓLAG A Bosch HITELES JAVÍTOTT JAVÍTÓI SZERVIZEI SZERELHETIK BE. A MI BESZERELÉSI ÁRUNK 200.00

További információért a Boschról kattintson IDE

E-BIKE-KIT Teljesítménykerék átalakítás

Ez a prémium elektromos kerékpár átalakító készlet rendszer azok számára, akik a legjobbat akarják a legjobb teljesítmény, hatékonyság, súly, lopakodás és sebesség terén. A végsebesség 28 mérföld/óra! Van egy 300 font. teljes terhelhetőségi határérték, ezért ha ennél többet tervez, keressen egy nagy teherbírású rendszert.

Rendszeradatok: Watt: Maximális sebesség: Névleges 500 w/ 1000w: Hozzávetőlegesen. 26 = 26 mph / 700c = 27 mph / 24 = 24 mph / 20 = 20 mph Hatótávolság: 48v 9Ah = 9-18 mérföld / 48v 10Ah = 10-20 mérföld / 48v 14Ah = 14-28 mérföld / 48v 20Ah = 20-40 mérföld Töltési idő: 3-6 óra (0-100%-tól és az akkumulátor méretétől (Ah) függően) Terhelhetőség: 300 font. Maximális terhelés (a lovas súlya, a bemeneti teljesítmény és a terepviszonyok alapján)

Tong Sheng TSDZ2 48v

EZ AZ ÁR A KÖVETKEZŐVEL EGYÜTT ÉRTENDŐ:

-Tartozéktartó a kijelzőhöz

A TSDZ2 Mid Drive motor. Nyomatékérzékelős pedálsegéd: Minél erősebben pedálozol. minél keményebben dolgozik veled a motor. A 4 asszisztencia fokozat simán integrált teljesítményt biztosít 36-300% között, így gyakorlatilag bármilyen dombot könnyedén meghódíthatsz. Ezek a készletek a legtöbb kerékpárra utólagosan felszerelhetők a fenékagy forgattyúszár-szerelvény cseréjével. a meglévő hajtáslánc fogaskerekeinek kihasználása a maximális hatékonyság érdekében.

A legjobb ingázáshoz

Swytch univerzális eBike átalakító készlet

A mindennapos motorosok imádni fogják ezt a könnyen telepíthető, könnyű e-bike átalakító készletet. Kompatibilis a legtöbb hegyi, országúti, hibrid és step-through kerékpárral, valamint tárcsafékkel.

Olyan egyszerű a beszerelése, mint az első gumiabroncs cseréje. A vezérlő és az akkumulátor egy 34.2 voltos tápegység, amely a készlet részét képezi, és a kormányra szerelhető. Ez megkönnyíti az eltávolítását és távol tartja a tolvajokat, de tesztelőnk hiányolta a kormánykosár használatát. Az akkumulátoron jelzőfények jelzik, hogy mennyi üzemanyag van még hátra, és hogy milyen asszisztencia üzemmódban van. Ha a rendszer megfelelően van beállítva, 15-25 km/órás sebességgel tudod majd elérni a csúcssebességet.

Általánosságban, szeretem. Könnyebbé teszi az utazást anélkül, hogy úgy érezném, hogy egy hatalmas, terjedelmes e-bike-ot vezetek. Egy ilyen kis géphez képest fenomenálisan nagy teljesítményt nyújt, és úgy tűnik, hogy az akkumulátor élettartama is jónak tűnik. ~ Treehugger Tester

Legjobb prémium

Ebikeling vízálló Ebike átalakító készlet 36V 500W 700C Geared elektromos kerékpár készlet

Szeretne messzebbre vagy gyorsabban menni?? Az Ebikeling 500 wattos motorjával mindkettőt megteheti ezzel a felszereléssel. Az Ebikeling megkönnyíti a különböző kompatibilis akkumulátorok és egyéb kiegészítők a-la-cart módon történő megvásárlását. Hét különböző akkumulátor van, amelyek különböző formájúak (palack, háromszög, téglalap), így kiválaszthatja a kerékpárjának és igényeinek leginkább megfelelőt.

A duplafalú felni és a motor azonnal felszerelhető a dobozból. csak cseréld ki őket az eredeti kerékpárgumira. LCD kijelzőt tartalmaz, hogy segítsen a város sebességkorlátozásán belül maradni. Választhat az első vagy hátsó rögzítés, valamint a hüvelykujjas vagy félcsavaros gázkar között.

Ár a közzététel időpontjában: 390

A legerősebb

AW 26×1.75 hátsó kerék 48V 1000W elektromos kerékpár motor készlet

A 48 voltos, 1000 wattos akkumulátornak köszönhetően az AW kerekes E-bike átalakító készlet mindenkit kielégít, akinek szüksége van a sebességre. A hüvelykujjas gázkar egyszerűvé teszi a sebességszabályozást. Ez a készlet első vagy hátsó kerék átalakítási opcióként is elérhető. Bármilyen 26 hüvelykes kerékpárvázhoz illeszkedik, 3.9 hüvelykes első kiesési távolság (az első kerék átalakításához) vagy 5 hüvelykes első kiesési távolság (első kerék átalakításához).3 hüvelykes hátsó kiesési távolság (hátsó kerék átalakításához). A hátsó kerékkészlet súlya 24.7 font, az első kerékkészlet súlya 23.5 font.

Az alumínium váz tartósságot és stabilitást biztosít, ami elengedhetetlen, ha 28 mérföld/órás csúcssebességgel gurulsz. A kézifék automatikusan kikapcsolja a motort a biztonság növelése és az akkumulátor energiájának kímélése érdekében.

Ár a kiadás időpontjában: 300

A legkönnyebben felszerelhető

Rubbee X átalakító készlet

Ha a lehető leggyorsabb átalakítást szeretné, és még a motor gyors levételének lehetőségét is szeretné, a Rubbee X segítségével ez egy pillanat alatt megoldható. A Rubbee X a hátsó keréknek támaszkodva ad lökést, és egy speciális kioldóval rendelkezik, amely lehetővé teszi a motor eltávolítását anélkül, hogy az egész rendszert ki kellene szerelnie. A teljesítményt csak pedálozással vezérelheti, mivel a pedálforgattyúhoz szerelt vezeték nélküli lépésszám-érzékelő információt küld a motornak, amely automatikusan vált, további felhasználói felület nélkül.

Ez az átalakító készlet rendelkezik néhány egyéb szép tulajdonsággal. A motor hátsó részén hátsó lámpákkal rendelkezik, hogy további láthatóságot biztosítson az éjszakai motorozás során. Az alapmodellhez egy akkumulátor tartozik, amely 6 kg súlyú.1 font, 250 wattos teljesítményt nyújt, és 16 mérföld/óra a végsebessége. A továbbfejlesztett modellek két vagy három további akkumulátorral rendelkeznek, amelyek mindegyike nagyobb sebességet és teljesítményt kínál, de egyben nagyobb súlyt is jelentenek. Bármilyen vázzal kompatibilis, és olyan gumiabroncsokkal, amelyek 0.5 és 2.5 hüvelyk szélességű és 16 és 29 hüvelyk közötti átmérőjű gumiabroncsok.

Van néhány dolog, amit érdemes szem előtt tartani a vásárlás előtt. Először is, a terméket az Európai Unióból szállítják, így további importadóval kell számolni. Másodszor, győződjön meg róla, hogy a motor csatlakoztatásához elegendő hely van az ülésoszlopon.

Ár a közzététel időpontjában: 612

Ha egy újabb technológiát vásárol, érdemes egy ismert márkához ragaszkodni. Ez teszi a Bafang E-bike átalakító készleteit jó választássá. a minőség és az ár tekintetében. Ha a sebesség az, amit keresel, az Ebikeling készletek.

Mit kell figyelembe venni az e-kerékpár átalakító készlet megvásárlásakor

Akkumulátor

Tartalmazza-e az akkumulátort? Szükséged lesz valamire, amivel táplálhatod és feltöltheted az e-bike átalakító készletedet. Sok készlet tartalmaz akkumulátort. Az olcsóbb készletek azonban nem feltétlenül, ami azt jelenti, hogy külön kell beszereznie egy kompatibilis akkumulátort.

Teljesítmény

Az energiaigényét is át kell gondolnia. Minél nagyobb a motor teljesítménye, annál nagyobb lesz a teljesítménye. A 250 wattos motor általában elegendő teljesítményt nyújt ahhoz, hogy a napi ingázás kevésbé legyen izzasztó. Ha az átalakított kerékpárt keményebb hegyi utakra szeretné vinni, nagyobb teljesítményre lesz szüksége.

Ne feledje, hogy az U.S. szövetségi szabályozás szerint a 750 wattnál nagyobb teljesítményű e-bike-ok gépjárműnek minősülnek, és motorkerékpár-engedélyre van szükségük.

Helyi törvények

Ellenőrizze az állami és helyi törvényeket, mivel egyes városok és települések kitiltották az e-bike-okat a kerékpárutakról, így ha ott szeretne tekerni, győződjön meg róla, hogy a város engedélyezi-e a korszerűsített kerékpárját a kerékpárutakon való közlekedést.

Az elektromos kerékpárok három osztályba sorolhatók:

• 1. osztályú elektromos kerékpárok, amelyek pedálozás közben segítenek, és kb. 20 mérföld/órás sebességgel haladnak.
• A 2. osztályú e-bike-ok gázpedállal rendelkeznek, amely a pedálozástól függetlenül segíti Önt, és a maximális sebességük 20 mph.
• A 3. osztályú e-bike-ok pedálozás közben segítenek, és körülbelül 28 mérföld/órás sebességgel haladnak.

Meghajtás típusa és telepítés

Többféle e-bike átalakító készlet létezik, és a beállítás és a telepítés egyszerűsége is eltérő lehet.

• A súrlódásos meghajtású átalakítás egyszerű stratégia. Egy görgő nyomja a kereket a keréken lévő gumiabroncsra. Amikor a görgő elfordul, a kerék is elfordul. A rendszer viszonylag könnyen beállítható, de néha nem a leghatékonyabb.
• A Mid-Drive Conversion az a technológia, amelyet a legjobb e-bike-ok általában használnak. A súly a kerékpár vázának egy alacsony pontján ül, és az erő a forgattyúra kerül. Ezek drágábbak lehetnek, de a technológia jellemzően jobb. Nincs szabványosítás, ami azonban egy kicsit nagyobb kihívássá teheti annak kitalálását, hogy pontosan mire van szüksége a kerékpár működéséhez. Az alkatrészek hozzáadása is egy kicsit bonyolultabb, mint a súrlódásos hajtás átalakítása.
• Az elektromos kerékpárkerék átalakítás egy nem elektromos meghajtású első vagy hátsó kereket cserél ki egy elektromos meghajtású kerékre. A folyamat egyszerű, attól függően, hogy hová és hogyan szerelik az akkumulátort. például egy hátsó csomagtartóra. A beszerelés után a súlyelosztás természetesnek tűnhet. Az első kerék meghajtása azonban hatással lehet a kerékpár kezelhetőségére.

A beszerelés nehézsége az átalakító készlet típusától, valamint a szükséges szerszámokkal kapcsolatos kényelemtől függ. De általánosságban elmondható, hogy a kerékpár átalakítása egy barkácsprojekt. Sok gyártó kínál útmutató videókat, amelyek megmutatják, hogy mi a teendő, így már előre láthatja, hogy mit kell tennie.

Szüksége lesz egy kerékpárszerszámra, egy hajtókarszerszámra, állítható csavarkulcsokra és egy csavarhúzóra az elektromos kerékpár átalakító készlettel együtt. Ezek a bemutatók megmutatják, hogyan kell felszerelni az e-bike átalakító készletet.

Egy látogatás a helyi kerékpárbolt szerelőjénél hasznos lépés a döntéshozatali folyamatban. Ők segíthetnek meghatározni, hogy a kerékpárod alkalmas-e az elektromos technológia alkalmazására. Lehet, hogy a régi kerékpárodat nem tudod átalakítani, mert a motor hozzáadása növelheti a nyomatékot. Győződjön meg róla, hogy a kerékpár hajtáslánca bírja a terhelést. Az elektromos motor hozzáadásából adódó többletsúly a fékekre is hatással van, ezért meg kell győződnie arról, hogy azok hatékonyan tudnak megállni nagyobb sebességnél is. Az e-kerékpárok általában tárcsafékkel rendelkeznek emiatt. Ha a jelenlegi kerékpárja leromlott, régi alkatrészekből áll, vagy egyéb fejlesztésekre van szüksége, akkor költséghatékonyabb lehet eladni a régi, megbízható tízsebességes kerékpárját, és venni egy e-bike-ot. Azt is vegye figyelembe, hogy egy minőségi elektromos kerékpár átalakító készlet közel annyiba kerülhet, mint egy elektromos kerékpár. Végezzen némi összehasonlító vásárlást az átalakító készlet és egy teljesen felszerelt e-bike ára között, mielőtt eldönti, melyik irányba szeretne tekerni. A legjobb e-bike-ok kiválasztása segíthet a döntésben.

A legjobb elektromos kerékpár átalakító készletek 2023 és hogyan kell felszerelni őket

A legjobb elektromos kerékpár-átalakító készletek extra teljesítményt adhatnak anélkül, hogy egy új elektromos kerékpár megvásárlásának költségei lennének. A legjobb e-bike átalakító készletek közül néhányat mi magunk szereltünk be, így végigvezetjük a folyamaton, hogy mennyire egyszerű, és hogyan teljesítenek a különböző rendszerek.

Az e-bike-ok népszerűsége szárnyal. és nem véletlenül. A legjobb elektromos kerékpárok helyettesítik az autót a városban történő ügyintézéshez, és jelentősen növelik a távolságokat, amelyeket az egyik legjobb ingázó kerékpárral lehet megtenni. Az e-bike nagyszerű eszköz lehet a fittség fokozására is, akár azért, mert így több emberrel tud együtt tekerni, akár azért, mert többféle útvonalat tud felfedezni, ami motiválhatja a kerékpárosokat.

De megéri-e az e-bike,? Mivel a legjobb e-bike átalakító készletek azt ígérik, hogy sokkal kevesebbért adnak energiát egy „analóg” kerékpárhoz, mint egy teljes e-bike, ez egy egyszerű, olcsóbb módja annak, hogy elektromos lendületet kapjon.

Ebben az útmutatóban gyakorlati tapasztalataink alapján végigvezetjük Önt az e-bike átalakító készlet nyújtotta előnyök meglepően széles skáláján, és. ami a legfontosabb. az e-bike átalakítás elvégzésének módján. Ha szeretné megnézni, hogyan kell csinálni, nézze meg a fenti videót, vagy olvassa el a lépésről-lépésre történő útmutatót. ez tényleg sokkal egyszerűbb, mint gondolná.

Az e-bike átalakító készlet megvásárlásakor számos tényezőt kell figyelembe vennie. A legfontosabb, hogy olyan készletre lesz szüksége, amely illik a kerékpárjához. Ennek érdekében érdemes néhány vázméretet elvégezni, nevezetesen a villa és a hátsó merevítők szélességét, valamint a kerékméretet és a fékek típusát. Ezután ezeket az adatokat össze lehet egyeztetni a készlet specifikációival.

Természetesen a költségeket is figyelembe kell vennie, és azt, hogy mennyit szeretne költeni egy e-bike átalakító készletre, nem csak a költségvetése, hanem az igényei is meghatározzák. Ha nem biztos benne, hogy mennyire fogja használni az átalakított kerékpárt, akkor bölcs dolog egy olcsóbb készletet választani. az út során bármikor frissíthet.

Azt is meg kell fontolnod, hogy hol lesz a motor elhelyezve, és ezt a motorodhoz és a mechanikai képességeidhez kell igazítanod. Az első kerékagymotorokat általában a legkönnyebb felszerelni, míg a középhajtású motorok nagyobb erőfeszítést igényelnek. A hátsó kerékagyas motor valahol a kettő között helyezkedik el, és az első kerékagyas opcióhoz hasonlóan a kerékpárok széles skálájához alkalmazható.

További szempontok közé tartozik az akkumulátor típusa és a teljesítményérték. A 36 vagy 48 voltos akkumulátor alapfelszereltség, a teljesítmény általában 300 és 600 watt között van.

A Swytch készlet szuperegyszerű: csak cseréld ki az első kerekedet, csatlakoztasd a vezérlőt és az akkumulátort, és már mehetsz is. Az akkumulátor nagyon kompakt, így könnyen levehető a kerékpárról, hogy magával vihesse.

A TongSheng készlet a motort a kerékpár közepére helyezi, így a tervek széles skálájához illeszkedik. Nagy nyomatékához és teljesítményéhez képest könnyű, bár az akkumulátort külön kell megvásárolnia.

A Voilamart készlet egy olcsó hátsó kerék átalakítási lehetőség, bár az akkumulátort külön kell beszereznie. Kissé bonyolult a felszerelése, és további vízszigetelést igényel, ha nedves időben tervez lovagolni.

A legjobb elektromos kerékpár átalakító készletek

Megbízhat a Cycling Weekly-ben.

Szakértői csapatunk keményen teszteli a kerékpáros technológiát, és mindig őszinte, elfogulatlan tanácsokat ad, hogy segítsen Önnek választani. Tudjon meg többet arról, hogyan teszteljük.

Műszaki adatok

Kerékméretek: (Bromptonok is megoldhatóak)

Okok a kerülésre

Az újonnan frissített Swytch rendszer az egyik legegyszerűbben felszerelhető átalakító készlet. A legújabb, 2022 augusztusában bemutatott változat kisebb, takarosabb akkumulátorcsomaggal rendelkezik, amely javítja a kerékpár dinamikáját és csökkenti a súlyát. Választhat az Air akkumulátor (700 g, 15 km hatótávolság) vagy a Max akkumulátor (1100 g, 30 km hatótávolság) között. Mindkettő ugyanazt a tartószerkezetet használja, amely az akkumulátort a kormány elejére helyezi.

A motor az első kerékagyban helyezkedik el, és mi úgy találtuk, hogy eléggé diszkrét. Egyébként az új akkumulátorok az eredeti motorral és pedálérzékelővel működnek, így ha már rendelkezik az eredeti készlettel, akkor csak egy új akkumulátorral frissítheti azt anélkül, hogy újra meg kellene vásárolnia az egész készletet.

A Swytch készlet hihetetlenül könnyen felszerelhető. Körülbelül 30 percig tartott egyenletes tempóban dolgozva.

Egy viszonylag könnyű, kétsebességes acél kerékpáron és egy nehezebb Pinnacle segédmotoros kerékpáron is teszteltük. Átalakította a kétsebességes kerékpár vezethetőségét, gyors, fürge és érzékeny lett tőle. A megadott hatótávolságot is konzervatívnak találtuk: 20 mérföld után a kettes számú beállításon (közepes asszisztencia) az akkumulátor ötből csak két sávot használt fel.

A nehezebb Pinnacle maximális asszisztenciával (és nehéz útvonalakon) a Max akkumulátor 30 km-es teljesítménye alatt maradtunk. Mint minden e-bike akkumulátor esetében, a hatótávolság a terepviszonyoktól, a kerékpár súlyától és az asszisztencia szintjétől függ.

A nagyszerű ügyfélszolgálatnak köszönhetően ez az egyik legjobb készlet azok számára, akik még nem dolgoznak a kerékpárjukon, és nem ismerik az elektromosságot. És még akkor is, ha mindkét területen erős háttérrel rendelkezik, egy egyszerű rendszer mindig nagyra értékelendő.

Okok, hogy elkerülje

Az alábbi Bafang középhajtású rendszerhez hasonlóan a TongSheng is ugyanazokat az előnyöket kínálja, mint a kerékpárkialakítások széles skálájával való kompatibilitás és a meredek emelkedőkön és terepen való nagy nyomaték. A TongSheng középhajtás azonban egy kicsit könnyebb, mint a Bafang körülbelül ugyanolyan teljesítmény mellett.

Ez a modell nem tartalmaz akkumulátort, így saját 36 V-os elemet kell beszereznie. Ökölszabályként a 10Ah körüli érték 29km / 18mi hatótávolságot biztosít, míg a 18Ah-ra való felemelkedés jellemzően 53km / 33mi-t ad, így ezt mindenképpen vegye figyelembe, amikor a választást meghozza.

Az Amazonon rengetegféle akkumulátort árulnak, de a Green Cell az a bizonyos márka, amelyet ajánlunk.

A felszerelés meglehetősen egyszerűnek bizonyult. Mint a legtöbb középhajtású rendszer esetében, a forgattyút és a lánckereket a készletben lévővel kell kicserélni. Van egy LCD kijelző, amelyet a kormányra rögzíthet, és szükség van egy akkumulátorra, amelyet a motorhoz kell csatlakoztatni.

Bővebben: TongSheng TSDZ2 átalakító készlet felülvizsgálata

Okok, hogy elkerülje

A középmotoros meghajtórendszer számos előnyt kínál a kerékagyas átalakító készletekkel szemben. A forgattyúkra leadott erővel nagyobb nyomatékot tud produkálni, így különösen meredek és rázós terepen hatékonyabbá válik.

Egy másik előnye, hogy a kompatibilitás sokkal nagyobb. nem kell aggódni a kerékátmérők, a keréktárcsa szélessége, a tengelyszabványok és a fék típusa miatt. Nem számít, hogy felnifékkel vagy tárcsafékkel, gyorskioldóval vagy áthidaló tengellyel használod, a hajtókaros rendszer kompatibilis az összes.

Az egyetlen kikötés, hogy a váz anyagának ötvözöttnek kell lennie, és a fenéktartó szélessége 68-73 mm. de ez a legtöbb kerékpárra vonatkozik, amelyre valószínűleg ezt a rendszert felszereli.

Van néhány szempont, amivel tisztában kell lenni, az első, hogy ez a rendszer nem tartalmaz akkumulátort, ami általában az átalakító készlet árának körülbelül a felét teszi ki. Az e-bike akkumulátor megtalálása meglehetősen egyszerű, sokan az Amazonon értékesítenek, a Green Cell pedig azok között van, akiket ajánlunk.

Csak győződjön meg róla, hogy 36V-os motort kap, mivel a magasabb feszültség károsíthatja azt. Azt is tudnia kell, hogy a 10Ah kapacitás körülbelül 29km / 18mi hatótávolságot biztosít, míg a 18Ah kapacitás jellemzően 53km / 33mi-t ad. tehát mindenképpen vegye figyelembe a tervezett távolságokat.

Okok, hogy elkerülje

Ez a Rubbee-től gyökeresen eltérő megközelítés sokkal kevesebb alkatrészből álló e-kerékpár átalakítást tesz lehetővé. Az akkumulátor és a motor egyetlen egységben van elhelyezve, amely a kerékpárt közvetlenül a hátsó kereket forgatva hajtja a beépített görgővel.

Nem csak a kezdeti telepítés különösen gyors és egyszerű, a gyorskioldó rendszer azt jelenti, hogy leveheti az egységet az olyan utakra, amelyeken nem szeretne segítséget kapni. A 2.8 kg, nem növeli a kerékpár súlyát, így a kerékpár könnyebben kezelhetővé válik.

Ennek a modellnek a hatótávolsága meglehetősen alacsony, az Eco üzemmódra korlátozva csak 16km / 10mi hatótávolságot kínál. bár a készüléket a másik végén történő feltöltéshez könnyen elvégezhető, és csak egy órát vesz igénybe a feltöltéshez. Lehetőség van a hatótávolság növelésére további, az alapegységbe illeszkedő akkumulátor-modulok megvásárlásával.

Akár három is elhelyezhető, ami viszont növeli a maximális hatótávolságot 48km / 30mi-re, vagy körülbelül 23km / 14mi-re mérsékelten erős használat mellett. Sok más e-bike rendszerrel ellentétben azonban a Rubbee X támogatja a regeneratív fékezést, így az ereszkedéseken visszanyerhet némi energiát.

Okok, hogy elkerülje

A Bafang az elektromos kerékpármotorok jól bevált gyártója, és elülső kerékagy alapú motort kínál, ha nem rajong a középmotoros átalakító rendszer terjedelmes profiljáért. Ezt a készletet akkumulátor nélkül is megvásárolhatja. bár miért is tenné??. de ha ésszerűen egy power-packet is választasz, akkor választhatsz ampert óránként, és választhatsz downtube vagy hátsó csomagtartóra szerelt változatot is.

A beállítás ugyanazokat az elveket követi, mint a legtöbb első kerekű e-kerékpár átalakításánál. Először is be kell állítania a kereket a tárcsás rotorral, a gumiabronccsal és a belső csővel, majd ezt felszerelni a kerékpárra. Ezután csatlakoztassa a lépéstempó-érzékelőt. hogy érzékelje, mikor pedálozik és mikor van szüksége segítségre., majd csatlakoztassa az akkumulátort és az LCD kijelzőt, és lényegében készen áll a használatra!

Hogyan alakíthatod át kerékpárodat e-bike-ra négy lépésben?

Íme a lépésről-lépésre történő útmutató, hogyan adhat hozzá egy elektromos kerékpár átalakító készletet a pedálos kerékpárjához.

Először is távolítsa el a gumiabroncsot és a csövet a jelenlegi első kerékről, majd szerelje fel a készletből származó új kerékre. Ellenőrizze, hogy a gumiabroncs irányváltós-e. Ha igen, győződjön meg róla, hogy a kerék úgy van felszerelve, hogy a kerékagyból kilógó kábel a bal oldalon (a nem meghajtási oldalon) legyen, amikor a kerék a kerékpárba van szerelve. különben a menetirányával ellentétes irányban kapja a meghajtást!

A gumiabroncs és a cső cseréjéhez szükséged lesz néhány gumiabroncskarra és egy pumpára. Ha szeretné átnézni, hogyan kell ezeket elvégezni, van egy útmutatónk, amely itt érhető el.

Az utolsó pontok: a kerék tengelyének anyáit meg kell erősíteni, hogy a kerék szilárdan a helyén maradjon a villában, és ellenőrizni kell, hogy a fékek megfelelően be vannak-e állítva az új kerékhez. Ha nem tudja, hogyan kell ezt megtenni, itt talál egy másik útmutatót.

A mágnestárcsa és az érzékelő rögzítése

A mágnestárcsa osztott kialakítású, így egyszerűen a bal oldali (nem hajtásoldali) forgattyú belseje köré csíptethető, majd a rögzítőgyűrű tartja a helyén. Ezután ragassza fel az érzékelőt a vázra, közvetlenül a mágnesekkel egy vonalban. ez biztosítja, hogy az érzékelő meg tudja állapítani, ha a forgattyúk mozognak.

A legvastagabb a fő tápkábel, és ezt csak be kell dugni a tengelycsapágyból kinyúló kábelbe. A másik narancssárga kábel a lépésszám-érzékelőhöz csatlakozik, és ezt is csak be kell dugni.

Ezután jó ötlet néhány kábelkötegelőt használni, hogy a kábelek hosszát egy kicsit rendbe tegyük, hogy ne csapkodjanak, és ne álljanak be a küllőkbe vagy a hajtókarokba.

A kék kábelek miatt nem kell aggódnia, ezek az opcionális fékérzékelő frissítő készlethez tartoznak.

Miért érdemes kerékpárját e-bike-ra átalakítani??

Milyen típusú átalakító készletek állnak rendelkezésre?

Kaphat olyan átalakító készleteket, amelyek az első vagy a hátsó kereket hajtják, vagy a kerékpárokat a hajtókarokon keresztül hajtják.

A kerékalapú rendszerek általában kerékagymotorral rendelkeznek, és a meglévő kereket egy kompatibilis motoros kerékre kell cserélni.

Az alternatíva egy olyan rendszer, mint a Rubbee, amely a kereket a gumiabroncsra gyakorolt nyomással hajtja meg. A gumiabroncsok kopása itt is problémát jelenthet.

Végül vannak olyan rendszerek, amelyek az e-kerékpárt a fenéktartón keresztül táplálják.

Általában az e-kerékpár akkumulátora a vázra vagy a kormányra van csavarozva, bár néha az akkumulátorcsomagot a hátsó csomagtartóra is felszerelheti.

További információ a kompatibilitásról. ami problémát jelenthet. a alatt.

Mennyibe kerül egy kerékpár átalakítása e-bike-ra??

A költségek az átalakító készlet típusától és az akkumulátor méretétől függően változnak. Ahhoz, hogy egy durva sáv, akkor számíthat arra, hogy fizetni összesen £ 500 és £ 800 között egy jó hírű márka, de lesz kiugró mindkét végén.

Érdemes-e átállítani a kerékpárt e-bike-ra??

Számos oka van annak, hogy kerékpárját egy kis e-támogatással fejlessze fel. Egyrészt jelentősen megnövelheti a kerékpár hasznosságát, lehetővé téve, hogy a rövid autós utakat. például a városban, a boltba vagy a munkahelyre. kerékpárral tegye meg.

Sokkal környezetbarátabb két keréken közlekedni, mint egy kéttonnás fémdobozban. Időt is megtakaríthat. a kerékpárok közvetlenebb útvonalakat tudnak bejárni, és kevésbé befolyásolja őket a forgalom, valamint nem kell parkolóhelyet keresni a másik végén.

De a praktikus előnyökön túl az e-biciklik a fittség fokozásának hatékony eszközei is lehetnek. A következetesség kulcsfontosságú a testmozgás terén, ezért a barátokkal való közös vállalás remek módja annak, hogy biztosítsa, hogy az ajtó felé vegye az irányt. Korábban a különböző fittségi szintek megnehezíthették a lovaglási partner megtalálását, de az e-bike kiegyenlíti a játékteret, így sokkal könnyebb egy barátjával egy produktív edzést végezni (mindkettőjük számára).

Ráadásul egy e-bike sokkal motiválóbb lehet, mivel sokkal több útvonalat nyit meg, mint amennyit csak a saját lábad erejével elérhetnél. Az új utak felfedezése is része a kerékpározás örömének, és az e-bike segíthet ennek megőrzésében.

Bármilyen hagyományos kerékpár átalakítható e-biciklivé?

A legtöbb kerékpár átalakítható e-kerékpárrá. csak a megfelelő átalakító készletet kell beszerezni a specifikációnak megfelelően.

Az olyan átalakító készletek esetében, ahol a motor a keréktárcsán található, figyelembe kell vennie a kerék átmérőjét, a keréktárcsa szélességét és tengelyszabványát, valamint azt, hogy felni- vagy tárcsafékkel működik-e a kerék. Például egy 700c (más néven 28″) tárcsafékes kerék 100 mm széles gyorskioldású kerékagyval viszonylag gyakori specifikáció. Ha már meghatározta, hogy milyen típusú kerékre van szüksége, az átalakítás meglehetősen egyszerű folyamat

A forgattyús meghajtású rendszerek általában könnyebbek a kompatibilitás meghatározása szempontjából; a követelmények jellemzően csak egy ötvözött váz és egy 68 és 73 mm közötti alsó konzolszélesség. ami az összes országúti és hegyi kerékpár szabványa, csak a speciális kerékpároknak van más távolsága. A hajtókarok cseréje során ezeket a rendszereket egy kicsit bonyolultabb felszerelni, mint a kerékagyakat, de még mindig bőven egy házi szerelő hatáskörébe tartoznak.

Más készletek, például azok, amelyek közvetlenül a hátsó gumiabroncsot hajtják meg, szinte univerzálisan kompatibilisek. feltéve, hogy a gumiabroncsok nem túl erősen futófelületűek.

Jók-e az elektromos kerékpár átalakító készletek?

Nem a legjobb motorokat és a legnagyobb, zökkenőmentesen integrált akkumulátorokat kapja egy e-bike átalakító készlettel. Ezzel együtt azonban az e-bike átalakító készletek sokkal olcsóbbak, mint egy teljesen új e-bike vásárlása, és számos előnyük is megvan.

Az átalakított e-kerékpárok nagyszerűek ingázáshoz és haszonkerékpározáshoz, mivel extra lendületet adnak a dombok leküzdéséhez, a sík úton való motorozáshoz és a nehéz terhek cipeléséhez. Az e-bike átalakítások a szabadidős kerékpározáshoz is jól használhatóak, mivel szükség szerint segítik az erőkifejtés mértékének mérséklését, és jelentősen megnövelik a felfedezhető hatótávolságot.

A speciálisabb használati igényekhez egy új teherszállító e-bike megvásárlása segíthet megnövelni a teherbíró képességet és a hatótávolságot. Az esztétikailag tudatosak számára az e-road kerékpárok legújabb fajtája első pillantásra szinte megkülönböztethetetlen egy nem elektromos meghajtású kerékpártól. Aztán viszont mindkét lehetőség sokkal drágább, mint az átalakítás.

Hogyan tesztelünk

Ahol tudtunk linket adni egy értékeléshez, az azt jelenti, hogy az ebike átalakító készletet teszteltük. Értékeltük, hogy mennyire könnyű felszerelni és karbantartani, valamint más tényezőket is, mint például az alkatrészek minősége, az akkumulátor élettartama és töltési ideje. A készlettel felszerelt kerékpárt meglovagolva figyelembe vettük a menetminőséget, a könnyű kezelhetőséget és az akkumulátor hatótávolságát.

Ha még nem volt alkalmunk egy terméket felülvizsgálni, akkor is bátran ajánljuk azt, mint az egyik legjobbat, mert vagy nagyon jól ismerjük a márkát, és valószínűleg már teszteltünk egy másik terméket vagy az előző verziót, és még mindig boldogan ajánljuk azt, mint az egyik legjobbat.