Elektromos kerékpár Action Bike felülvizsgálata: Felület 604 Shred Trail Bike. Surface 604 e kerékpárok

SURFACE 604 SHRED TRAIL BIKE

A Surface egy korai adapterrel rendelkező e-bike cég, amelynek székhelye a kanadai Vancouverben található, és a kerékpárjaik általában egy burélyosabb megjelenésű és érzésűek. Jó ideje nem volt már, hogy a fogyasztóbarát márkától kerékpárt vettünk, ezért megrendeltük az új Shred mountain bike-jukat, hogy megnézzük, hogyan működik a határtól délre.

A BIKE

A Shred egy érdekes gyémánt alakú vázzal rendelkezik, amely egy nagyon magas fejcsővel rendelkezik, amely a nyeregcső közelében meglehetősen alacsony magasságra csökken. Az alumínium vázban az akkumulátor félig az alsócsőbe van beépítve. A 10Ah-s akkumulátor egy kicsit kilóg az alsócső tetejéből; a miénk egy nagyobb, szembetűnőbb 14Ah-s akkumulátorral érkezett az extra hatótávolság érdekében. Van egy USB Type-A port a tetején azok számára, akik szeretik bedugni a telefonjukat vezetés közben.

Az SR Suntour XCM rugós villa lockout kapcsolóval és állítható előfeszítéssel, valamint 120 mm-es rugóúttal rendelkezik. Határozottan jó a bukkanókra, de valószínűleg nem jó a komolyabb földutakra.

A hátsó csomagtartóhoz vannak csatlakozók, ami valószínűleg nagyon hasznos lenne egy ilyen kerékpáron, és a kerékpár előre be van kábelezve egy hátsó lámpához. Az alsócső alján is találhatók kidudorodások a palacktartó számára.

A RÉSZEK

A 27.Az 5 colos kerekek ballonszerű 2.8 colos CST Patrol gumik, amelyek jó kiindulási pontot jelentenek a tapadáshoz. A SRAM X5 hajtáslánc egyszerű 1×9-es konfigurációval és X5 trigger váltókkal tartja a dolgokat. A 700 mm-es kormány elég széles a jó irányításhoz, és a műszerek és kezelőszervek általános elrendezése nagyon vezetőbarát.

„A fej szöge 70 fokos, ami lényegesen élesebb, mint a legtöbb laza mountain bike (64-66 fok), amit ma látunk.”

A 28 mérföld/órás végsebességről való lelassítás érdekében elöl és hátul Tektro Dorado hidraulikus tárcsafékek kerültek felszerelésre, bőséges méretű 180 mm-es rotorokkal.

A mellékelt Spanninga Axendo 60 LED-es fényszóró 60 lux (300 lumen) fényereje vakító, és sötétben automatikusan bekapcsol. Mivel a fény a belső akkumulátorról működik, a billentyűzeten keresztül tompítható funkcióval rendelkezik, hogy tompítsa és hosszabb ideig tartson, valamint növelje a hatótávolságot.

A kerékpár alapfelszereltségként egy erős állvánnyal van ellátva, amely a lánctámasz hátsó része felé van felszerelve, így nem kerül a pedálok útjába, amikor a garázsban manőverezel vele.

A MOTOR

A Shredet egy Bafang 500W-os, 48V-os váltós hátsó tengelytámaszos motor hajtja, amely 750W-os maximális teljesítményt és 50 N/m nyomatékot biztosít. Ez egy 3-as osztályú, így 28 mph-ig kap pedálos segítséget, és csak gázpedálos segítséget 20 mph-ig. A kerékpár nyomatékérzékelővel van felszerelve, nem csak egy lépéstempó-érzékelővel, ami hatalmas dolog egy kerékagymotoros kerékpárnál és ezen az áron. Mi sokkal jobban szeretjük a nyomatékérzékelőt a természetes érzés miatt, és azért, mert általában kevesebb akkumulátorteljesítményt használ, mivel a rendszer a lábad teljesítményét a teljesítményéhez igazítja.

A készleten lévő 10Ah akkumulátor, amely 48V-on 480Wh-t kínál, olcsóbb, mint a 14Ah (kb. 672Wh). Javasoljuk, hogy költse el a plusz 200 forintot az opcionális nagyobb akkumulátorért, mert szüksége lesz az extra hatótávolságra.

A színes LCD-képernyő elegánsan indul a Surface 604 mozgó logójával, majd megjeleníti a teljesítménysegítő üzemmódot, a sebességet, a használt teljesítményszintet, az utazási és a kilométerórát. Az utóbbi kettő további információkat is megjeleníthet, beleértve a megtett kilométereket és az utazási időt is.

KINEK KÉSZÜLT

Bár a kerékpár azoknak szól, akik meglehetősen nem technikás föld- és kavicsos utakon tekernek, komolyabb hegyi kerékpározáshoz nem jó választás. A kerékpár 6 láb 6 és 285 kiló közötti versenyzők számára készült.

Az első dolog, ami feltűnt, hogy a kormány milyen magasan van a kerékpár többi részéhez képest. Határozottan nem úgy néz ki, mint egy modern mountain bike. A fej szöge 70 fokos, ami lényegesen élesebb, mint a legtöbb laza mountain bike (64-66 fok), amit ma látunk. Ezt a 14-es motorral párosítva.5 cm-es fejcsőhosszúság, magasabb, mint a Pivot Shuttle (például) 12 cm-es, ami egyenesebb lovaglási pozíciót biztosít.

A CST Patrol Plus gumik nagyszerű tapadást biztosítanak mind a motorozáshoz, mind a terepen, magabiztos kanyarodást nyújtanak minden felületen, amelyen kipróbáltuk őket.

A kerékagymotorok hírhedtek arról, hogy hosszú emelkedőkön túlmelegednek. Szerettük volna kipróbálni ezt a kerékpárt a Santa Monica-hegység néhány meredekebb lakóutcáján, és elvinni egy nyomvonalra, majd ott néhány túrát tenni. A meredek emelkedő nagy részében az 5-ös fokozaton, a legmagasabb fokozaton állítottuk be. A hatótávolság határozottan csökkent, és a kijelző szerint hamarosan 43 százalékon álltunk. Ahogy közeledtünk az útvonalhoz, a motor elkezdett ki-be kapcsolgatni. Amikor végül abbahagytuk a motorozást, a hatótávolság hirtelen 29 százalék volt. Óvatosan megtapogatva a motort, alig volt meleg.

Nos, gondoltuk, ennyi volt, nem volt mód arra, hogy úgy tekerjünk az ösvényen, hogy az akkumulátorral még haza tudjunk érni. A kijelzőre pillantva ismét 43 százalékot mutatott. Ne feledje, hogy ez nem a teljesítmény regenerálódása; ez a motor beállítás nem erre készült. Volt elég időnk hazajutni, így a városi dzsungelen át vezető festői útvonalat választottuk, és szép volt az út. Ettől a ponttól kezdve a hatótávolság sokkal elfogadhatóbb szintre csökkent.

AZ ÍTÉLET

Annak ellenére, hogy a Shred a Surface 604 hegyikerékpár kategóriában van otthon, úgy éreztük, hogy a kerékpár határozottan inkább egy átlagosnál erősebb ingázó kerékpárhoz hasonlít. Bár alkalmas terepen való használatra, azokra a körülményekre, ahol mi (és barátaink a testvér zine-nél Hegyi kerékpáros akció) tekerés, a Shred a terepjáró használat könnyű oldalára esik. Természetesen az ár mindig szempont. Alig több mint 2000-ért mind a hidraulikus tárcsafékek, mind a nagyméretű gumiabroncsok kiemelt vonzerőnek számítanak.

Trail kerékpárnak alkalmas, de nem technikai terepre vagy meredek mászásokra. Ha a középnyugaton laksz, a Surface 604-et érdemes lehet kipróbálni. Ha komoly hegyikerékpáros túrákra készülsz, akkor ennek a kerékpárnak a villája, a hub motorja és az összsúlya nem erre a fajta motorozásra van optimalizálva.

Hugene CF 29

Túra, Trail, Allmountain? Mi most? Az új Hugene a válasz. Egy kerékpár 140/150mm-es rugóúttal, ami mindig elfér. Legyen szó egy gyors trail loopról, egy egész napos túráról vagy akár egy alpesi crossról. A Hugene egy csúcsra törő az emelkedőkön és egy rakéta a lejtőkön. Egy kerékpár, ami mindet uralja.

• Blend Carbon váz
• 29-es kerekek
• 140/150 mm első rugóút
• 140mm hátsó rugóút
• 12-től.9 kg L méretben

szórakozás minden ösvényen

A könnyű karbon váz nagyméretű 29″-es kerekekkel párosítva segít minden meredek emelkedő hatékony leküzdésében. A 140/150 mm-es rugóút pedig biztosítja, hogy a lefelé vezető úton mindig kézben tarthassa a dolgokat. A sima futás és az agilis kezelhetőség kombinációjával a Hugene a tökéletes mindennapi kerékpár. Így még nagyobb élményt szerezhetsz minden útvonalon, függetlenül a tereptől.

Szereted a meredek emelkedőket és a hosszú emelkedőket?? A meredek ülésszögnek és a lapos kormányszögnek köszönhetően Hugene-ünk minden hegyet simán és könnyedén mászik meg. A mérsékelt eléréssel együtt az erőd közvetlenül a talajra kerül, és az állandó első kerékemelkedés a múlté lesz. A nagyméretű 29″-os kerekeknek köszönhetően a tapadás sokat javul, és még jobb tapadást biztosít számodra.

egysávos pályák? Igen, kérem!

áramlás még technikás terepen is? Nem probléma a mi Hugene-ünkkel. A nagy kerekek sima futást és kiváló gördülési viselkedést garantálnak még nagy sebességnél is. Játékos karaktere lehetővé teszi, hogy kanyarról kanyarra repülj anélkül, hogy elveszítenéd az irányítást. Legyen az sziklás, gyökeres vagy homokos, a Hugene segítségével elég mozgékony ahhoz, hogy bármilyen ösvényt leküzdjön.

A PROPAIN nem csak egy Smart külsőt adott neki, hanem sikeresen frissítette a geometriát és a felfüggesztést is.

A Hugene azon ritka kerékpárok egyike, amely olyan érzést ad, hogy akár órákig is pedálozhatsz rajta.

A modern geo, a szépen integrált üléspozíció és a szuper kiegyensúlyozott kezelhetőség teszi egy par excellence trail kerékpárrá.

Miért 29-es kerekek?

Kényelem! Tapadás! Sima futás! Továbbra is a 29″-es kerekekre támaszkodunk a trail kerékpárunknál. Az előnyök nyilvánvalóak: A nagyobb kerekek jobb gördülési viselkedést biztosítanak, és a durva terep gyorsabban átgördíthető, mint kisebb kerekekkel. A 29″-es gumik nagyobb érintkezési felülete javítja a tapadást is, ami jobb tapadást eredményez. A hosszabb tengelytáv stabilabbá teszi a kerékpárt, a nagyobb kerekek pedig több energiát tárolnak menet közben, így hosszabb ideig gyorsabban haladhatsz. És pontosan ezt szeretnénk elérni a trailbike-unkkal: sebességet, simaságot és kényelmet mind lefelé, mind felfelé.

Hugene CF 29

Jobban szereted a sima futást és általában hosszabb túrákat teszel? Akkor a Hugene CF 29″ pontosan a megfelelő választás az Ön számára!

Segítünk neked a személyes álomkerékpárodhoz vezető úton. A három építőkészletet mi ajánljuk neked, mivel mi pontosan így építenénk a saját kerékpárjainkat. Minden célra és minden pénztárcára elkészítettünk egy jól átgondolt, előre meghatározott specifikációt, amellyel azonnal „készen állsz a shreddelésre”. Mi a PROPAIN-nál azonban mindig „egyedi” maradunk, így a konfigurátorunkban továbbra is kiválaszthatja az egyedi alkatrészeket, hogy személyre szabhassa álmai kerékpárját.

Highend 7.534 €

Fox 34 Float Grip2 Factory Kashima 140mm villa Fox Float X 2 lengéscsillapító Fox Float X 2. Pos Factory 140mm Fékek SRAM G2 Ultimate Carbon 200/200mm Kerekek NEWMEN Advanced SL A 30 Ülőoszlop Fox Transfer Factory Hajtásegység SRAM XX Eagle Transmission (1×12)

Gyakran ismételt kérdések. bitte leer lassen

TriggerSRAM AXS Pod vezérlő

VáltóSRAM XX Eagle sebességváltó

KassettaSRAM XX Eagle sebességváltó

KurbliSRAM XX Eagle Transmission 170 mm 32t

KormánySIXPACK Millenium 805

StemSIXPACK Millenium 45

NyeregSIXPACK Kamikaze

GumiSchwalbe Nobby Nic Supertrail

Súly12.9 kg

Teljesítmény 5.064 €

Villa RockShox Pike Ultimate RCT3 140mm Döngő RockShox Deluxe Ultimate RCT 140mm Fékek SRAM G2 RSC 200/200mm Kerekek NEWMEN Evolution A 30 Ülőoszlop Bikeyoke Revive Hajtásegység SRAM X01 Eagle (1×12)

Gyakran ismételt kérdések. bitte leer lassen

TriggerSRAM X01 Eagle (1×12)

VáltóSRAM X01 Eagle (1×12)

KassettaSRAM XG-1275 10-52 (1×12)

FogaskerékTruvativ Descendant Carbon Eagle 32t

KormánySIXPACK Millenium 805

VezetőszárSIXPACK Vertic 50

NyeregSIXPACK Kamikaze

GumikSchwalbe Nobby Nic Supertrail

Súly13.1 kg

Start 3.599 €

Villa RockShox Pike Select RC 140mm Döngő RockShox Deluxe Select RT 140mm Fékek SRAM G2 R 200/200mm Kerekek NEWMEN Performance 30 Ülőoszlop PROPAIN Ülőoszlop Hajtásegység SRAM GX Eagle (1×12)

Gyakran ismételt kérdések. bitte leer lassen

TriggerSRAM GX Eagle (1×12)

VáltóSRAM GX Eagle (1×12)

KazettaSRAM XG-1275 10-52 (1×12)

KurbliTruvativ Descendant Eagle 32t

KormánySIXPACK Millenium 805

VezetőszárSIXPACK Vertic 50

NyeregSIXPACK Kamikaze

GumikSchwalbe Nobby Nic Supertrail

Súly13.6 kg

Smart részletek

A jó megjelenés nem minden. Hugene-ünk belső értékeivel és Smart részleteivel is lenyűgöz. Gyorsan cserélhető láncvédővel, tartós csapágyakkal és belső kábelvezetéssel több időt tölthetsz az ösvényen, mint a garázsodban.

Tökéletesen védett

Hogy a váza mindig védve legyen, a Hugene egyedi láncfutó- és alsócsővédővel van ellátva. A lánctámaszvédő elnyeli a lánc rezgéseit és minimalizálja a zajt.

Jobb félni, mint megijedni

A robusztus Acros vázcsapágyakat ráadásul a PROPAIN szennyeződés elleni védőpajzsunk is védi. Egy extra tömítés védi az alatta lévő csapágyakat a portól, víztől és szennyeződésektől.

Belső kábelvezetés

A Hugene vázunkba futó kábelcsatornákat szereltünk, hogy megvédjük a kábeleket a szennyeződésektől és kiküszöböljük a bosszantó csörgő hangokat, de azért is, hogy a vonatszerelés különösen egyszerű legyen.

Ha egyetlen szót kellene találnom a Surface604 Rook leírására, az az egyensúly lenne. De most nem arról beszélek, hogy ténylegesen hogyan ülsz a kerékpáron; amire én gondolok, az az, hogy a kerékpár nagyszerű egyensúlyt mutat a mechanikus alkatrészek, az elektromos alkatrészek, a szervizelhetőség és az érték között. Semmiképp sem viszi túlzásba, és tényleg nincs sok kritizálnivaló ezen a kerékpáron.

Körülbelül 6500,000-ért egy elég jó motort kapsz, ami több mint 100 üzletben kapható Észak-Amerikában. Figyelembe véve, hogy a szervizelés helyben elvégezhető, ez nem is olyan rossz üzlet, tényleg.

A sebességváltó rendben van; a Shimano Alivio egy tisztességes szett egy ilyen típusú kerékpárhoz. A fékek csodálatosak, a 180-as tektro hidraulika nagyszerű fékerővel rendelkezik, ezt imádni kell. A kerékpár összességében elég kényelmes, szép fogantyúkkal, plüss üléssel és állítható szárral, hogy cruiser üzemmódba lépjen, ha úgy kívánja. A Rook szilárd hátsó csomagtartóval, sárvédőkkel és beépített lámpákkal rendelkezik, hogy megfelelően lefedje a munkába járás oldalát. A kerékpárnak van egy tisztességes első lengéscsillapítója az országúti motorozáshoz, de terepre más kerékpárt vennék igénybe.

A Surface604-nek vannak kalandorientált kerékpárjai, mint a Shred és a Boar, amelyek terepjárásra, illetve vadászatra készültek. A jövőben kipróbálom őket, úgyhogy maradjatok velünk, ha friss híreket kaptok róluk.

Az akkumulátor is egyenértékű, egy 48V-os 10Ah-s csomag, amely az alsócsőre van szerelve. Ezzel gond nélkül vállalnék egy 25-35 mérföldes utat. A kerékpár nyomatékalapú pedálsegéddel rendelkezik, ami igazán sima és természetes. Ez egy szép plusz pont itt. A gázpedál nagyszerű, ha nyugodtan akarsz tekerni.

Összességében a kerékpár nagyon is úgy vezet, ahogyan egy elektromos kerékpártól elvárható: gyors, szórakoztató, egy kicsit nehéz és könnyen érthető.

Apró hibák

Nézzük a negatívumokat. A kerékpár kerékagymotorral működik, amit egyesek gyakran elavultnak tartanak. A műanyag sárvédők idővel eltörhetnek vagy meghajolhatnak, és ugyanez vonatkozik a fényszóró tartójára is. A kézikönyv szerint a kerékpár alapértelmezés szerint 25 km/h sebességkorlátozással érkezik, ezért nem is próbáltam meglovagolni, amíg ezt meg nem változtattam. Vagy inkább, megjavítottam.

Tetszik, hogy elég kényelmes az indulástól kezdve, de néhány dollárral több, amit egy felfüggesztett nyeregcsőbe tettek, tényleg a kényelmet tenné az utazás fő részévé. A legtöbb ilyen panasz nem nagy ügy; könnyen megoldható egy kirándulással a kerékpárboltba.

A Rook egy jó választás, ha ilyen típusú kerékpárt szeretnél, és a költségvetésedbe is belefér. Ez a kerékpár nem a vadonatúj technológia, a belépő szintű gyerekbicikli, a márkával való dicsekvés vagy a divatos színek miatt való Ez a mindennapi sofőr, a megbízható paripa, az ingázásra alkalmas, kényelmes, kipróbált elektromos kerékpár.

Szóval ha készen állsz a letelepedésre, keress egy szép Rookot vagy Coltot.

Maradjon naprakész a legfrissebb tartalmakkal, ha feliratkozik az Electrekre a Google Newson. Ön az Electreket olvassa. a Tesla, az elektromos járművek és a zöld energiával kapcsolatos híreket nap mint nap közlő szakértőket. A legfrissebb hírekért mindenképpen látogasson el honlapunkra, és kövesse az Electreket a következő oldalakon és a LinkedIn-t, hogy képben legyek. Nem tudom, hol kezdjem? Nézze meg YouTube-csatornánkat a legfrissebb véleményekért.

A Tesla egykori akkumulátor-szakértője vezeti a Lyten-t az új lítium-kén akkumulátor-korszakba. Podcast:

Nem szeretem a fizetős falakat. Nem szereted a fizetős falakat. Ki szereti a fizetős falakat? Itt a CleanTechnica-nál egy ideig korlátozott fizetőfalat vezettünk be, de mindig rosszul éreztük magunkat. és mindig nehéz volt eldönteni, hogy mit tegyünk mögéjük. Elméletileg a legexkluzívabb és legjobb tartalmak egy fizetős fal mögé kerülnek. De aztán egyre kevesebben olvassák! Egyszerűen nem szeretjük a fizetős falakat, ezért úgy döntöttünk, hogy a miénkről lemondunk.Sajnos a médiaipar még mindig egy kemény, gyilkos üzlet, apró haszonkulccsal. Ez egy soha véget nem érő olimpiai kihívás, hogy a víz fölött maradjunk, vagy akár. kapaszkodj meg. növekedjünk is. Tehát.

Ha tetszik, amit csinálunk, és támogatni szeretnél minket, kérlek, adj egy kis pénzt havonta a PayPal-on vagy a Patreonon keresztül, hogy segítsd a csapatunkat abban, amit csinálunk!Köszönjük, hogy! Hirdetés

Technikai geek vagyok, aki szenvedélyesen keresi a megvalósítható módszereket, hogy csökkentse az életem negatív hatását a bolygóra, pénzt takarítson meg és csökkentse a stresszt. Élj szándékosan, hozz tudatos döntéseket, szeress többet, cselekedj felelősen, játssz! Minél többet tudsz, annál kevesebbre van szükséged. Aktivista befektetőként Kyle hosszú távú részesedésekkel rendelkezik a Tesla, a Lightning eMotors, az Arcimoto és a SolarEdge vállalatokban.

Szerzői jog © 2023 CleanTechnica. Az ezen az oldalon előállított tartalom kizárólag szórakoztató célokat szolgál. Az ezen az oldalon közzétett vélemények és vélemények és vélemények владельцев nem feltétlenül a CleanTechnica, annak tulajdonosai, szponzorai, leányvállalatai vagy leányvállalatai által szentesítettek, és nem feltétlenül képviselik a CleanTechnica véleményét.

• A Surface 604 Shred E-Bike egyaránt otthon van a hegyi ösvényeken Városi utcákon
• Közösségi napenergia-útmutató
• Stílus útmutató. tervezet
• Hogyan lehet javítani a tárolást egy Teslában
• Napenergia-források
• Reality Check. A Cleantech rekordjának korrigálása
• Hyundai üzemanyagcellás n vision 74 pony coupe koncepció
• 70%, 80%, 99.9%, 100% megújuló energia. Study Central
• A világ legjobb Cleantech-oldala
• Branded Thought Leadership sorozat
• Elektromos járművek eladási grafikonjai, grafikonjai, statisztikái
• Ha nem tudjuk a vizet a terményhez vinni, akkor a terményt a vízhez kell vinnünk
• Éghajlatváltozási megoldások: Miért 1.Az 5°C annyira fontos
• CleanTechnica EV töltők töltési útmutatója
• MASSIVE elektromos kerékpár vásárlói útmutató. Az összes legnagyobb márka modelljei
• Norvég kutatók megmutatják, hogyan kerülhetjük el az akkumulátor-válságot
• Bemutatjuk a fisker ocean-t eladva
• A Surface 604 Quad elhozza a Blinget az elektromos mountain bike-ok világába
• Napelem telepítők. Top napelem telepítők Hogyan értékeljük őket?
• A CleanTechnica E-Bike-kalauza: Hogyan válasszon egy olyan elektromos kerékpárt, amit szeretni fog
• A CleanTechnica legjobb Tesla utángyártott tartozékok útmutatója
• Levelek a holnaphoz
• Engage globális verseny: Technológia a fenntartható jövőért
• Tesla mítoszok GYIK
• Maradjon kapcsolatban a CleanTechnicával
• Szélenergia tények
• Közelgő CleanTech események
• Gyors otthoni EV töltés
• A szélenergiáról / Miért a szélenergia?
• Források a napelem telepítők számára
• Elektromos járművek töltési infrastruktúrája: Irányelvek a városok számára
• CleanTechnica Szerkesztői etika
• Álláshirdetések kezelése
• Top Tiszta energiaforrások
• Elektromos flottára váltás. Tudjon meg többet a töltésről, a fizetésekről,
• Megújuló energiaforrások
• Surface 604 Colt elektromos kerékpár
• Fenntartható üzleti virtuális vásár
• Tegye közzé Cleantech eseményét!
• Atomerőművek, megújuló energiaforrások és az Aggódó Tudósok Uniója
• Hogyan töltsön fel egy elektromos járművet. 101
• Tartalmunk szinkronizálása
• A CleanTechnica tartalom felhasználása
• Könnyű, aerodinamikus teherszállító utánfutó építése a nagyobb földi lefedettség érdekében
• CleanTechnica hozzászólási irányelvek
• A natív tartalomra vonatkozó irányelvek
• Küldetés és jövőkép
• Vásároljon e-kerékpárokat ÉS támogassa a CleanTechnica-t!
• Szélenergia-források
• Tiszta technológiák és fenntarthatósági piackutatás