EBikeNews: Eunorau AWD és még sok minden más!…

eBikeNews: Kent gyerek eBike, Gazelle Family Cargo, Eunorau AWD Lots ! [VIDEÓK]

0 Комментарии és vélemény владельцев

  • Kent 498-as gyermek eBike-ja
  • A Gazelle új családbarát eCargo kerékpárja
  • Moustache 28mph Pedelec dupla akkumulátoros opcióval
  • Eunorau Defender S összkerékhajtású tömegfinanszírozás
  • Speed Pedelec bukósisakok és gumiabroncsok
  • Plusz a legfrissebb hírek az eBike finanszírozásról, infrastruktúráról és az iparról

Új eBike-ok és eBike-rendszerek

Kent 498-as gyerek eBike már a Walmartban is kapható

Kent gyerek eBike-jának BMX-érzése van, de első felfüggesztés is van rajta

A Kent Bicycles egy régóta ismert és elismert név a kerékpárok világában, és most dobták piacra első gyerek e-bike-jukat, a Torpedót.

20″ kerekekkel rendelkezik, csak pedálsegéd (nincs gázpedál), és első felfüggesztéssel és V-fékekkel rendelkezik, amelyek a fékek aktiválásakor áramkimaradás-kioldókkal rendelkeznek, biztosítva az áram azonnali lekapcsolását. 125 Wh kapacitású akkumulátorral is rendelkezik, amely a Kent szerint 15 mérföldet tesz meg a legalacsonyabb teljesítményfokozaton. A Walmart jelenleg 498-ért árulja

Megjegyzendő, hogy az ilyen alacsony teljesítményű e-bike-ok általában legálisak a gyermekek számára az Egyesült Államok számos államában és a legtöbb európai országban, bár az Egyesült Királyságban 14 évesnek kell lenniük ahhoz, hogy e-bike-ot vezethessenek. Ha szeretné ellenőrizni a saját államának pontos törvényeit, nézze meg a People for Bikes kitűnő, államonként áttekintő útmutatóját az e-biciklikre vonatkozó szabályokról.

A Gazelle új családi e-kerékpárja a Makki

A Gazelle Makki a biztonságos családi kerékpározást célozza

A Gazelle új Makki családi teherbiciklije a holland kerékpárgyártó szerint a gyermekek kényelmét és biztonságát helyezi előtérbe. A Gazelle szerint egy csomó tartozékkal együtt mindez azt jelenti, hogy „a második autóját is le tudja cserélni egy Makkira”. Kényelmes ülőpad, tároló fiók és esővédő csuklya található.

A Gazelle a kerékpárt a mindennapi használatra kerékpárt használó holland kerékpáros családok valós visszajelzései alapján tervezte, így a kerékpár olyan könnyen használható funkciókat tartalmaz, mint a könnyen hozzáférhető állvány és az autósüléshez és gyermeküléshez való adapterek a nagyon tágas dobozban.

A specifikáció szilárd, ahogyan azt egy olyan gyártótól elvárná, aki a tartós és kiváló minőségű gyártás hírnevével rendelkezik; Bosch Performance Line motor, 400Wh vagy 500 Wh akkumulátor, hidraulikus tárcsafékek és alacsony karbantartási igényű szíjhajtás.

UK £4,199-tól szeptembertől rendelkezésre áll rendelkezésre állással.

Moustache bejelentette az új Speed Pedelec-et

28mph asszisztens, kettős akkumulátor, teljes felfüggesztés, Nyon kijelző. a Moustache legújabb ajánlata mindenre kiterjedő specifikációval és természetesen magas árcédulával rendelkezik

A speed pedelecek vagy a hármas osztályú e-bike-ok 28mph-ig segíthetik a kerékpárost, de annyi modell van, ahány modell van, mivel általában van, ahol lehet velük közlekedni. sok kerékpárút és ösvény például tiltott terület (nézze meg a speed pedelecekről szóló cikkünket itt további információkért, hogy miért találják sokan nagyon hasznosnak őket).

Tehát mindig bátorító, ha új sebességű pedelecek jelennek meg a piacon, és a francia márka Moustache most jelentette be a pénteki 27FS Speedet kettős akkumulátorral.

Mindkét modell teljes felfüggesztésű vázzal, Bosch Performance Line Speed motorral érkezik. Maximális nyomatéka 85 Nm, és 45km/h sebességre képes. Magura tárcsafékek és Shimano XT 11S hajtáslánc.

Kétféle akkumulátor opció van, 625Wh és a kettős akkumulátor rendszer 1125Wh és a választás a Kiox és Nyon kijelzők és a ledobott felső cső váz az egy akkumulátoros opciónál.

A kiskereskedelmi ár 6.299 € az egy akkumulátoros változatért és 7.199 € a kettős változatért. Mindkettő április elején jelenik meg.

[vimeo 519519884 w=640 h=360]

Eunorau Defender S. egy összkerékhajtású, Full Sus eFat Bike!

Az Eunorau hamarosan megjelenő e-fatbike első és hátsó kerékagymotorokkal rendelkezik

Az Eunorau 2010 óta gyárt e-kerékpárokat, és azt állítják, hogy évente körülbelül 50 000 darabot állítanak elő, és világszerte forgalmazzák őket. Az IndieGoGo-n indították útjára új, kétmotoros, teljes felfüggesztésű elektromos fat bike-jukat, a Defender S-t. A nagyszerű hír a kétmotoros modell 1999-es induló ára (a legtöbb összkerékhajtású vagy AWD e-bike néhány ezer dollárral több). Létezik egymotoros változat is. A nem túl jó hír a tervezett őszi szállítási határidő.

A Defender S Pro két 750 wattos Bafang hub motorral rendelkezik az első és a hátsó kerekekben, valamint egy keretbe integrált 672Wh-s akkumulátorral, amely 816 Wh-s akkumulátorra bővíthető, és a versenyzők egy második 816 Wh-s akkumulátort is hozzáadhatnak, így a teljesítmény 1632Wh-ra nő. persze két nagy teljesítményű hub motor biztosan gyorsan elhasználja az akkumulátort.

Ezen az áron a többi alkatrész nem lesz a csúcsmodell, de nem is tűnnek olcsónak. van színes LCD kijelző, hidraulikus tárcsafékek és 9 sebességes Shimano Alivio váltó, valamint RST hidraulikus első villa és DNM légrugó hátul.

Amint a finanszírozás befejeződik a cég Indiegogo kampányán keresztül, a gyártás várhatóan májusban kezdődik, a szállítás pedig októberben várható.

Endura Speed Pedelec sisak

A Bike Rumour az Endura új speed pedelec sisakjáról szóló híreket közöl. A speed pedelec szabványok szerint tanúsított (nagyobb sebességű ütközésekhez tervezték, és a fej nagyobb részét fedi le, mint egy hagyományos sisak), és dönthető napellenzővel és Koroyd Core mézsejt szerkezetű ütéselnyelő anyaggal rendelkezik.

Az Endura Speed Pedelec sisakra az Endura ‘s Crash Replacement Policy vonatkozik, három méretben kapható (S-M, M-L, L-XL) és 159 fontba kerül.99.

A Continental új Speed Pedelec gumiabroncsa

A brit Bikebiz szerint a Continental most dobta piacra az eRuban Plus nevű, kifejezetten e-bike gumiabroncsot, amely S-Pedelecekre készült.

A leírás szerint „= vaskos szélességű és bütykös futófelületi mintázatú, de „az MTB abroncsokkal ellentétben, amelyek aszfalton csökken a sebességük, a gyorsan gördülő, energiatakarékos középső terület lehetővé teszi a Ruban és eRuban Plus számára, hogy kényelmesen váltson terepet anélkül, hogy a képességek rovására menne.’

eBike finanszírozás

Washington állam eBike forgalmi adómentessége előrelépést tesz

Az Electrek jelentése szerint az 1330-as törvényjavaslat a múlt héten fogadta el Washington állam képviselőházát, és most a szenátusban van.

A törvényjavaslat az e-kerékpárokra és a kapcsolódó kerékpáros felszerelésekre vonatkozó forgalmi és használati adó eltörlését jelentené. A maximális adómentesség 200-ban van meghatározva, Washington 6.Az 5%-os forgalmiadó-kulcs azt jelenti, hogy a körülbelül 3000 forintos árú e-kerékpárokat forgalmi adó megfizetése nélkül lehet megvásárolni, ha a törvényjavaslat elfogadásra kerül.

A törvényjavaslat lényege, hogy extra ösztönzést adjon az e-kerékpárok vásárlásához (megjegyzendő, hogy a törvényjavaslat nem vonatkozik a pedálos kerékpárokra), abban a reményben, hogy ezek kiváltják majd az autókat és az autóval történő utazásokat. más szóval, a törvényjavaslatot környezetvédelmi céllal hozták létre.

Ez mindenképpen üdvözlendő lépés az örökzöld állam részéről. Úgy tűnik, hogy az e-kerékpárokra vonatkozó adókedvezmények a jogalkotás mai íze. lásd az e-kerékpárokra vonatkozó országos 30%-os megtakarításról szóló javaslatokat.

Infrastruktúra

Kanadában hatalmas új kerékpársáv-programot fognak látni?

A kanadai kormány honlapja nemrég jelentette be, hogy öt év alatt 400 millió eurót fordítanak az új és bővített útvonalak, kerékpársávok, ösvények és gyalogos hidak hálózatának kiépítésére. ez az első szövetségi alap, amely az aktív közlekedés kiépítésére szolgál Kanadában. Az új, 400 millió eurós alap egy nyolcéves, 14 millió eurós alap része.Trudeau miniszterelnök és McKenna miniszter 2021. február 10-én 9 milliárdos tömegközlekedési beruházást vázolt fel.

A bejelentésből az is kiderül, hogy 2015 óta a kanadai kormány közel 400 mérföldnyi aktív közlekedési útvonalba, kerékpáros és gyalogos sávba, valamint rekreációs ösvénybe fektetett be. A projektek közé tartoznak a Grouse Mountain Regional Park nyomvonalai Észak-Vancouverben, a Flora Foot Bridge Ottawában, egy kerékpárút meghosszabbítása Corner Brookban, valamint egy új kerékpárút a Mine, Notch és Kingsmere folyosó mentén Chelsea-ben, Quebecben.

Aki kételkedik abban, hogy a jól megtervezett és összekapcsolt kerékpársávok működnek, az olvassa el ezt a CBC-cikket arról, hogy a világjáró kerékpársávok hogyan növelték a kanadai városok megközelíthetőségét, és hogy a sávok állandóvá tételét célzó lépések vannak folyamatban. Több város, köztük Moncton, Kitchener, Ottawa, Montreal, Vancouver, Victoria, Toronto, Calgary és Winnipeg a járvány kezdete óta kibővítette kerékpársáv-hálózatát.

Minnesotaiak lobbiznak a lassú utcájuk megtartásáért

A Streetsblog beszámol arról, hogy egy minnesotai utca. amely jelenleg az SFMTA „Slow Streets” programjának részeként le van zárva az átmenő forgalom elől. nagy sikert aratott, és hogy a helyi lakosok és szószólók egy csoportja azt szorgalmazza, hogy ez így is maradjon meg.

„Számos lassú utcát állítottak már fel ideiglenesen, de a Minnesota egyike azon kevés utcáknak, amelyek különleges támogatást, egy jelentős petíciót/felmérést, valamint számos önkéntest és eseményt gyűjtöttek össze”. írta Peter Belden szószóló és helyi lakos a Streetsblognak küldött e-mailben.

Arra buzdítják az embereket, hogy vegyenek részt az SFMTA Minnesota lassú utcákról szóló felmérésében, és kérjék, hogy a világjárvány után is maradjon meg. És létrehoztak egy petíciót és egy saját „felhívást a cselekvésre”.

eBike Biz

Az amerikai eBike eladások 145%-kal nőttek 2020-ban a 2019-es évhez képest

A The New York Times beszámol az NPD Group piackutató cég megállapításairól, miszerint az e-bringák eladásai 145 százalékkal nőttek 2020-ban 2019-hez képest, az összes kerékpár eladása pedig 65 százalékkal emelkedett.

Bár ez csak pontos számadatokkal erősíti meg azt, amit sokan tudtak, a cikk azért is érdekes, mert részletezi az e-bike-megosztás sikerét a járvány idején. miután kezdetben sokan azt feltételezték, hogy a megosztás típusú szolgáltatások használata nagymértékben visszaesik. „A Covid nem ölte meg a kerékpármegosztást”. hirdeti a cikk címlapja, részletezve, hogy „A járvány első napjaiban a kerékpármegosztás használata megtorpant, mivel az otthonról dolgozók abbahagyták az ingázást”. Az utazásra szoruló, létfontosságú dolgozók számára a kerékpármegosztás alternatívát jelentett a buszokkal és vonatokkal szemben, ahol a többi utas miatt a vírusnak is ki lehetnek téve. A Lyft, amely kilenc városban. köztük a legnagyobb New York-i és chicagói rendszerekben. kerékpármegosztó flottákat kezel, mintegy 30 000 alapvető fontosságú dolgozónak adott ingyenes éves bérletet.’

Az Észak-amerikai Bikeshare Szövetség szerint 2019-ben (az utolsó év, amelyről rendelkezésre állnak statisztikák) a kerékpármegosztó rendszerek 28 százaléka tartalmazott e-bike-ot, és úgy tűnik, hogy 2021-ben az e-bike-ok aránya még tovább nőhet. A NABA 2019-es adataiból az is kiderült, hogy az e-bike-okat mintegy 1.7-szer gyakrabban használták, mint a hagyományos kerékpárokat.

A Cannondale Adventure Neo magas profilúvá válik

A Cycling Industry News arról számol be, hogy a Cannondale Adventure Neo e-bike nagy feltűnést keltő óriásplakátokat kapott Londonban, Berlinben, New Yorkban és San Franciscóban.

A reklámkampány eddig rövid ideig a New York-i Times Square-en jelent meg, és hamarosan visszatér a jövő hónapban a New York-i SoHo negyedbe is.

A Van Moof globális hatókörét bővíti

A VanMoof, a karcsú városi e-bike-ok gyártói nemrég jelentették be, hogy 8-ról 50 városra kívánják bővíteni fizikai jelenlétüket.

‘A globális bevezetés során a VanMoof a következő hat hónap során korszerű szervizközpontok és tanúsított partner műhelyek hálózatát nyitja megA VanMoof számára ez egy kritikus időszakban történik, mivel az e-kerékpárok eladásai az elmúlt 12 hónapban több mint megháromszorozódtak. Eddig a VanMoofnak több mint 150 000 kerékpárosa van világszerte. Ez az utasok számának ötszörös növekedését jelenti 2019 óta, és ez a növekedés okosabb intézkedéseket igényel. online és offline egyaránt. a valóban új szintű szolgáltatás eléréséhez. A VanMoof célja, hogy bármikor, minden motoros számára, bárhol is legyenek, igény szerinti és helyszíni szolgáltatást nyújtson”. áll a cég sajtóközleményében.

Maradjon velünk további e-bike hírekért és véleményekért, és köszönjük, hogy elolvasta!

Gyors tippek a gyermek e-bike vásárlásához

(1) Legyen tisztában a helyi törvényekkel és előírásokkal: Sok területen tilos a gyerekeknek a II. osztályú (gázpedállal ellátott), valamint a III. osztályú (legfeljebb 28 mérföld/óra sebességű, gázpedál nélküli) e-bike-ok üzemeltetése.

(2) Keressen egy nyomatékérzékelővel ellátott kerékpárt: A nyomatékérzékelők lehetővé teszik a kerékpáros számára, hogy a pedálokkal szabályozza a kerékpár sebességét. Enélkül a lassabb pedálozás NEM lassítja a kerékpár sebességét, ami nagyon zavaró és veszélyes lehet a gyerekek számára.

(3) Mondj nemet a gázpedálra: A gázpedálok lehetővé teszik a gyerekek számára, hogy gyorsan, pedálozás nélkül érjenek el nagy sebességet, ezért kerülni kell őket. A gázpedálok azonban lényegében minden elektromos kerékpáron kikapcsolhatók vagy eltávolíthatók a vásárlás után.

(4) Figyeljünk a súlyra: az e-bike-ok akár 60 fontot is nyomhatnak. (vagy tovább!), és egy felnőttnek, nemhogy egy gyereknek, sok lehet a kezelhetősége.

(5) eBike vs. elektromos egyensúlyozó kerékpárok: A pedál nélküli kis elektromos egyensúlyozó kerékpárok (pl. STACYC) jellemzően nem tartoznak az e-kerékpárra vonatkozó jogszabályok hatálya alá, de továbbra is óvatosan kell használni őket.

A legjobb elektromos kerékpárok gyerekeknek

Ezt a listát széleskörű kutatás után állítottuk össze, valamint nagymértékben támaszkodtunk az elektromos kerékpárokkal kapcsolatos saját tapasztalatainkra. Ellentétben a többi „legjobb” listánkkal ezen az oldalon, teljes mértékben elismerjük, hogy nem teszteltük vagy láttuk személyesen ezeket a kerékpárokat.

az egyes kerékpárokkal kapcsolatos részleteket az alábbi, életkor szerinti szakaszok tartalmazzák. Mint mindig, minden további visszajelzést és javaslatot szívesen fogadunk a Комментарии és мнения владельцев.

Elektromos egyensúlyozó kerékpárok STACYC 12 eDrive STACYC 16eDrive GoTrax Kids STACYC 18e Drive STACYC 20E Drive Elektromos kerékpárok gyerekeknek woom UP Commencal Meta Power 24 eBike-ok gyerekeknek RadRunner Plus Aventon Abound Ferla családi kerékpár
3 és 5 között 9 mph 799
5 és 7 között 13 mph 450,049
5 és 8 között 15.5 mph 449
8-10 18 km/óra 450,999
10-12 20 mph 6500,599
8-12 éves korig A legjobb eMTB 3,799
8-12 éves korig Ultimate eMTB haladó versenyzőknek 3,800
Felnőtt Világítással, sárvédőkkel és hátsó üléssel felszerelve 450,899
Felnőtt Peppy longtail e-bike, két gyereket is elbír 6500,199
Felnőtt Akár 4 gyereket is elbír! 3,999

Elektromos kerékpárok gyerekeknek. Tartalomjegyzék

Ugrás lefelé menü. Kattintson a kívánt szakaszra az ugráshoz

  • Elektromos kerékpárok gyerekeknek Vásárlási útmutató
  • eBike gyerekeknek (pedálos kerékpárok. 6 éves korig)
  • Elektromos kerékpárok kisgyermekeknek és óvodásoknak (egyensúlyozó kerékpárok. pedálok nélkül)
  • Elektromos teherbiciklik gyerekszállításra(Cargo-szerű kerékpárok, amelyek lehetővé teszik a gyerekülés elhelyezését)

eBike vásárlási útmutató gyerekeknek

Ha még új az e-bike-ok terén, akkor bizonyára sok mindent meg kell tanulnia! Ebben az útmutatóban az e-bike-ok azon jellemzőire összpontosítunk, amelyek különösen fontosak a gyerekek számára. Bár az akkumulátor élettartamának, az akkumulátor feszültségének, a motor nyomatékának és számtalan más e-bike alkatrésznek a sajátosságai nagyon fontosak a kerékpár általános teljesítménye szempontjából, ezek nem feltétlenül befolyásolják jobban a gyerekeket, mint a felnőtteket, ezért nem fogjuk itt megvitatni őket.

Az elektromos kerékpárokkal kapcsolatos általánosabb referenciákhoz a REI How to Choose an Electric Bike (Hogyan válasszunk elektromos kerékpárt) című kiadványa remek kiindulópont. Az ebike-ok elektromos rendszereinek mélyebb megismeréséhez, az ebike-ok.ca egy elsőrangú forrás, míg a Juiced Bikes nagyszerű munkát végez az akkumulátorok sajátosságaiba való belemerülésben. Végül, a felnőtt ebikes (beleértve néhány elég kicsi a tweens és tizenévesek számára), electricbikereview.com egy nagyszerű forrás.

Miért egy ebike gyerekeknek?

Két szó. távolság és magasság. Az elektromos kerékpárok lehetővé teszik a gyerekek számára, hogy hosszabb távokat tekerjenek kerékpárral, valamint nagyobb szintemelkedések leküzdését is lehetővé teszik. A saját gyerekeinkkel szerzett tapasztalataink alapján az elektromos kerékpárok varázslatosan átalakíthatják a korábban túl nehéz, túl hosszú vagy túl unalmas túrákat olyan izgalmas kalandokká, amelyeket a gyerekek igazán élveznek.

Az elektromos kerékpárok nagyban különböznek az elektromos robogóktól. Sokan idegenkednek attól a gondolattól, hogy egy gyermek elektromos kerékpárral közlekedjen, mivel úgy képzelik el, hogy a gyerekek egyetlen pedálmozdulat nélkül száguldanak végig az utcán. Bár ez természetesen lehetséges, de nem valószínű, és nem is ez a célja vagy kialakítása a gyerekeknek szánt e-bike-oknak.

Ha a megfelelő kerékpárt kapjuk (a gyerekeknek nincs szükségük gázpedálra)!) és megfelelő körülmények között (hosszabb túrák vagy dombos területek) a gyerekek még mindig rengeteget mozoghatnak az e-bike-on.

A gyerek-specifikus e-bike-ok nem rendelkeznek gázkarral (erről bővebben alább), és a gyerekeknek pedálozniuk kell, hogy a motor egyáltalán beinduljon. Ha abbahagyják a pedálozást, a motor is leáll. Bár sok tizenéves és tizenéves technikailag elfér a gázpedállal ellátott felnőtt e-bike-on (II. vagy III. osztály), sok területen olyan előírások vannak érvényben, amelyek megakadályozzák, hogy a gyerekek gázpedállal ellátott e-bike-ot vezessenek.

Az e-kerékpárok osztálya

Mielőtt ebike-ot vásárolna, fontos megérteni a piacon lévő háromféle ebike osztály közötti különbségeket. Sok állam nem engedi, hogy 16 év alatti gyerekek III. osztályú e-bike-ot vezessenek, míg sok állam nem engedi, hogy bárki (még a felnőttek sem!) a II. osztályú elektromos kerékpárokat kerékpárutakon és ösvényeken. Tekintse meg a Bikes for People’s Electric Bike Laws (Elektromos kerékpár törvények) című oldalát, hogy többet megtudjon az államának szabályozásáról.

A két fő különbség az e-kerékpárok osztályai között a következő:

Mi az a kerékpár gázpedál? A gázkar egy kar vagy gomb, amely pedálozás nélkül aktiválja a kerékpár motorját. Ha a kerékpár nem rendelkezik gázkarral, a motor csak pedálozással aktiválható.

Max mph asszisztens Gázpedál
I. osztály 20 Nem
II. osztály 20 Igen
III. osztály 20/28 Opcionális

I. osztály

Az I. osztályú e-bike-ok motorja nem segítheti a motorost max. 20 mph felett. Bár a vezető pedálozhat, hogy gyorsabban gyorsítsa a kerékpárt 20 mérföld/órás sebességnél, a motor leállítja a további segítségnyújtást, amint a 20 mérföld/órás sebességet elérte.

Az I. osztályú e-bike-ok nem rendelkezhetnek gázkarral sem. A motor csak pedálozással aktiválható, és a motor működéséhez a motorosnak tovább kell pedáloznia. A nagyáruházakban árult legtöbb elektromos kerékpár az I. osztályú elektromos kerékpárok közé tartozik.

Minden gyermek-specifikus elektromos kerékpár I. osztályú, de a nagyobb biztonság érdekében jellemzően alacsonyabb sebességgel rendelkeznek, amelynél a motor leáll. Például a gyerek-specifikus woom UP line maximum 12 mph-nál, a Kent Torpedo pedig 17 mph-nál.

II. osztály

Az I. osztályú kerékpárokhoz hasonlóan a II. osztályú kerékpárok motorja is csak 20 mérföld/óráig képes segíteni. A fő különbség az, hogy a II. osztályú kerékpárok gázkarral rendelkeznek, amely lehetővé teszi, hogy a motoros bekapcsolja a motort és pedálozás nélkül előrevigye a kerékpárt. A vezető dönthet úgy is, hogy nem használja a gázt, és a motort a pedálokon keresztül is aktiválja.

III. osztály

A III. osztályú elektromos kerékpárok pedálozással akár 28 km/órás sebességig is segíthetik a vezetőt, de csak 20 km/órás sebességig, ha az opcionális gázpedált használja. A nagyobb sebességük miatt a III. osztályú elektromos kerékpárok a leginkább szabályozottak, és sok területen csak utcai használatra korlátozódnak.

Ebike méretezés vs. Hagyományos kerékpár méretezés

A hagyományos gyerekkerékpárokhoz hasonlóan a gyerekeknek szánt elektromos kerékpárok méretezése a kerékméret szerint történik. Tehát ha gyermeke 24″-es kerékpárral közlekedik, akkor valószínűleg elfér egy 24″-es elektromos gyerekkerékpáron.

Mint minden kerékpár esetében, itt is fontos figyelembe venni a minimális és maximális ülésmagasságot, mivel ezek a márkától függően nagymértékben változhatnak egy kerékméreten belül. Ha nem vagy biztos benne, hogy gyermekednek milyen kerékméretre van szüksége, nézd meg a Gyerekkerékpár méretezési útmutatót.

Jelenleg csak néhány gyermek-specifikus elektromos kerékpár van a piacon (az Egyesült Államokban). Az általunk ismert legkisebb kerékpár a Kent Torpedo 20″, amelynek minimális ülésmagassága 27″, és már 7 éves gyerekeknek is megfelel. A Swagtron EB-6 20″ kerékpár egy népszerű kerékpár, amelyet gyerekbicikliként forgalmaznak, de a legtöbb gyerek számára túl magas, és mivel csak 1 PAS üzemmódja van, túl gyors ahhoz, hogy a gyerekek biztonságosan közlekedhessenek vele.

Nagyobb gyerek elektromos kerékpárokat a woom és a Commencal kínál, de ezeket agresszívebb pályán közlekedőknek tervezték, szemben a mindennapi környékbeli motorosokkal. A felfüggesztés és a top-of-the-line alkatrészek, ezek a kerékpárok erőművek az ösvényen, de jönnek egy meredek árcédula, hogy hozza őket elérhetetlen sok család számára.

Ennek eredményeképpen sok idősebb gyerek (tween és tizenévesek legalább 5′ nem lovaglás egy hegyi pályán), valószínűleg egy felnőttnek tervezett e-bike-ot fog vezetni. A Női elektromos kerékpárok oldalunkon sok olyan kerékpár található, amely elég kicsi egy 4’11-5’0 lábú gyerek kerékpáros számára.

A legjobb elektromos kerékpárok gyerekeknek (pedálokkal)

A 8 évesektől kezdve, akik hosszabb távokat tesznek meg a szüleikkel, a tizenévesekig, akiknek egy olcsó e-bike-ra van szükségük a munkába járáshoz, több órányi kutatást végeztünk, hogy megtaláljuk a legjobb elektromos kerékpárokat gyerekeknek. Bár nem láttuk személyesen az összes ilyen kerékpárt, négy különböző elektromos kerékpárt teszteltünk hét különböző gyerekkel különböző útvonalakon.

A gyermeke számára legjobb kerékpár valóban a költségvetésétől és a használatának módjától függ. A fenti vásárlási útmutatóban szereplő magyarázatunk szerint nem vettünk fel III. osztályú elektromos kerékpárokat. Bár nem ajánljuk a gázpedálos kerékpárokat gyerekeknek, több II. osztályú kerékpárt is felvettünk erre a listára, tudván, hogy a gázpedálok lényegében minden e-bike-on eltávolíthatók.

Nem vettük figyelembe a csúcskategóriás gyerek eMTB kerékpárokat (kivéve a woom UP-ot, amely eMTB-ként és ingázóként is használható). A geometriától a gumiabroncsokig, a felfüggesztésig és a fékekig sokkal több változót kell figyelembe venni az eMTB vásárlásakor, de az itt felvázolt alapelvek még mindig biztosan érvényesek.

Ha nincs tisztában a nyomatékérzékelő fontosságával, kérjük, olvassa el az ebike-érzékelők különbségeiről szóló fenti részünket. Lényegében nyomatékérzékelő nélkül a kerékpár sebességét nem lehet a pedálokkal szabályozni.

Elektromos kerékpárok gyerekeknek Összehasonlítás

Kerékpárok 7-12 éves korosztály számára. I. osztály. Gázkar nélkül. 12-17 mph max woom UP 5 woom UP 6 Kerékpárok 12 éveseknek, I. osztály. Nincs fojtószelep. 20 mph max Hyper eRide City Townie Go! 7D Prioritási áram Kerékpárok 14 éves korig, II. osztály, gázpedálos kerékpár. 20 mph max Aventon Soltera Electra Townie Go! 7D Step-Thru Ha a gázkar eltávolításra kerül, ezek a motorok alkalmasak 12 éves gyerekek számára
3,799 28. 33.5 35.6 Igen 3 11 250W
3,999 30.9. 37.4 37.3 Igen 3 11 250W
648 53 Nincs 3 6 250W
450,899 4’11. 5’11 44 Igen 3 7 250W
3,299 30.5. 36.5 Igen 5 5 500W
450,199 4’11. 6’1 43 Igen 5 7 350W
450,599 4’11. 5’11 48 Nincs 3 7 250W

A legjobb elektromos egyensúlyi kerékpárok

Bár az elektromos egyensúlyozó kerékpárok soha nem helyettesíthetik a hagyományos egyensúlyozó kerékpárt, nagyszerű szórakozást nyújtanak az apró versenyzőknek, különösen a leendő motocross- vagy BMX-versenyzőknek. Ezek az elektromos egyensúlyozó kerékpárok a pályán tett köröktől kezdve a kempingben vagy a hátsó udvarban való egyszerű tekerésig segíthetnek a lovaglás iránti szenvedélyt már egészen fiatal korban elültetni.

A STACYC elektromos egyensúlyozó kerékpárok (a Harley Davidson tulajdonában) messze a legjobb minőségűek és a legnépszerűbbek. Bár más olcsóbb márkák is megjelentek a piacon, a legtöbbjük jelentősen nehezebb, mint a STACYC termékcsalád, és nem kínál annyi sebességbeállítást.

A hasonló méretű Yamaha PW50 gyerekmotorhoz képest az elektromos egyensúlyozó kerékpárok csendesebbek, könnyebbek és lényegesen olcsóbbak! A PW50 szabályzójához hasonlóan a legtöbb elektromos egyensúlyozó kerékpár több sebességbeállítással rendelkezik, hogy korlátozza a végsebességet az új vezetők számára.

MSRP Ülésmagasság Sebességek Wt. Tartomány
Kerékpárok 2. 5 éves korosztály számára
STACYC 12eDrive 735 14″. 16″ (3) 5, 7, 9mph 17 font. 30. 60 perc
Kerékpárok 5. 7 éves korosztály számára
GoTrax Kids 399 19.3″. 20.9″ (1) 15.5 mérföld/óra 27 kiló. 15.5 mérföld
STACYC kefe nélküli 16eDrive 450,049 17″. 19″ (3) 5, 7.5, 13 mph 19 font. 30. 60 perc

A STACYC kerékpárok számos más márkanév alatt is kaphatók, többek között a Harley Davidson (amely 2019-ben megvásárolta a STACYC-ot), a KTM, a GASGAS és a Husqvarna márkanevek alatt is. Tudomásunk szerint az esztétikán kívül maguk a kerékpárok minden termékcsaládban ugyanazok maradnak.

Similar Posts

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük