EBike váz anyagának áttekintése: Acél, alumínium vagy karbon. Csak Ebike váz
eBike váz anyagának áttekintése: Acél, alumínium vagy karbon?
Nem tudok sokat az ebike keretekről? Ez azt jelenti, hogy nem biztos, hogy készen áll a megfelelő elektromos kerékpár megvásárlására.
A vásárláskor az egyik első szempont a váz anyaga és geometriája.
Ez azt jelenti, hogy nem tudsz továbblépni, és megfontolni más dolgokat, amelyeket esetleg be akarsz illeszteni, mint például egy zárszerkezetet vagy egy elektromos kerékpár felfüggesztési rendszer hozzáadását.
Mi lehet a legjobb forgatókönyv néhány lovas számára?
- A pénzszűkében lévő, feltörekvő versenyzők jól teszik, ha alumínium vázat választanak.
- Azok, akik megengedhetik maguknak, hogy néhány dollárral többet költsenek, jobban járnak a karbonkerettel.
- Az acél megérdemli a figyelmét, ha meg tud birkózni a váz nehézkességével (és néhány más hátrányával) a sima vezetésért cserébe.
Melyiket válassza? Ez az, amiről ez a cikk eligazítja Önt.
Ezt úgy fogjuk megtenni, hogy kiemeljük ennek a három (3) elektromos kerékpárkeretnek az előnyeit és hátrányait.
Acél eBike váz
Vissza a napokban, az ilyen típusú anyag volt az egyik uralkodó az iparban. Stabil és megbízható. De ahogy a dolgok fejlődtek, ez nem volt olyan értékes utána.
Valójában nagyon ritkán látni acélvázas elektromos kerékpárokat.
A most acélból készült kerékpárokat vintage kerékpárnak tekintik.
Előnyök
Az acélvázak egyik legnagyobb előnye, hogy hosszú távokon is nagyobb kényelmet nyújtanak a felhasználónak.
Ruganyos rugózási minőséget biztosítanak, és kiválóan elnyelik az úthibákat, különösen, ha a gumiabroncsok kátyúkon vagy úthibákon gurulnak át.
Az acél könnyen javítható.
Emellett nagyon tartós is, annak ellenére, hogy a korrózióval szembeni ellenállóképessége parányi fölött van. Mindezek az okok, amiért az ilyen típusú vázak elengedhetetlenek minden olyan elektromos kerékpár felhasználó számára, aki a kényelmet mindenek fölé helyezi.
Hátrányok
Két (2) oka van annak, hogy az acélvázak az 1970-es évek után kimentek a divatból.
Az elsőnek a hatalmas súlyukkal van köze.
Az acél súlya lényegesen nagyobb, mint a szénszálas és az alumíniumé. Így nem használható versenyzésre vagy hegyi kerékpározásra.
A második ok az, hogy amikor keményen pedálozol egy acélvázon, minden hozzáadott erőfeszítésed nem arra megy, hogy a gumik gyorsabban guruljanak.
Ehelyett egy része a láng oldalirányú hajlításában veszne kárba, ami a nyeregcső és a fejcső egymáshoz viszonyított mozgását jelenti.
Az acélvázaknak ez az oldalirányú mozgása alacsony sebességnél túl kicsi lehet ahhoz, hogy észrevegyük.
De ez a kerékpár instabillá teheti a kerékpárt, ha erősen pedálozol. Pontosan ez az oka annak, hogy a szakértők óva intik a nagy sebességű versenyzőket az acélvázak használatától.
Carbon eBike váz
Előnyök
A legtöbb országúti e-kerékpár, mint például a Bianchi Aria e Road. és a magasabb kategóriájú e-kerékpárok manapság már szénszálas vázakat használnak.
A szénszálakat főként úgy állítják elő, hogy több lapot ragasztanak össze ebből az anyagból egy öntőformában gyanta segítségével.
Bár a fenti eljárás a legelterjedtebb, a szénszálak szövésével is el lehet készíteni, mielőtt műanyag gyantát alkalmaznának a tetején, hogy kompozittá váljon.
Ennek az anyagnak az egyik jelentős előnye, hogy sokkal könnyebb, mint az acél vagy az alumínium, és jobban ellenáll a korróziónak.
Az alacsonyabb sűrűség segít a szénszálnak kényelmes utazást biztosítani, mivel a hozzáadott merevségnek köszönhetően könnyedén elnyeli az út rezgéseit.
És a legjobb dolog a szénszállal kapcsolatban? Olyan összetett formákba önthető, amelyek más vázanyagokkal nem csak egyszerűen nem lehetségesek.
A szénszálaknak ez a tulajdonsága nagyobb tervezési mozgásteret biztosít az elektromos kerékpárgyártóknak és az üzleteknek. amit kihasználnak azzal, hogy a vázat a lehető leghatékonyabb aerodinamikájúvá teszik.
Ezért van az, hogy a szénszálas kerékpárok nagyobb sebességnél kisebb légellenállást tapasztalnak.
Korlátozás
Az összes előnye ennek az anyagnak, amit fentebb láttál, díjjal jár.
Bár az elmúlt évtizedekben csökkentek, a szénszálas elektromos kerékpárok még mindig többe kerülnek, mint alumínium társaik.
És a hatalmas kért ár nem az egyetlen hiányosság, amitől a karbonvázak szenvednek. Sokkal jobban elrejtik a hibáikat egy ütközés utáni balesetben.
Ezért, ha a karbon vázad súlyos balesetet szenvedett, és ennek semmi jele nincs, az nem jelenti azt, hogy nincs vele semmi baj. Ez csak azt jelenti, hogy alaposabban kell értékelni.
Alumínium eBike váz
Előnyök
Az alumíniumkeretek voltak a kerékpárgyártók első számú választása, mielőtt a szénszálas anyagok elérhetőbbé váltak volna.
Viszonylag könnyűek a másik két fenti kerethez képest. Ezek a keretek szintén merev anyagból készülnek, és „csücskös” formában is kaphatóak.
Minél nagyobb a tompított rész, annál jobb a keret.
Az egyszerű csonkolt keretek egyik végén vastagabbak, a dupla csonkolt keretek mindkét végén vastagabbak, a háromszoros csonkolt kereteknek pedig a két vastagabb végén egy vékony réteg található.
Ez lehetővé teszi, hogy ez a keret kiváló merevség-tömeg aránnyal büszkélkedhessen.
Az alumíniumkeretek további előnye, hogy bár könnyen behorpadnak, nem olyan valószínű, hogy teljesen szétesnek, mint az acélkeretek.
Dobd bele a mixbe a versenyképes kért árukat. mivel az alumínium vázak előállítása olcsóbb, és megtudhatod, hogy az országúti és kritériumversenyzők miért kedvelik őket.
Hátrányok
Ennek az anyagnak a fő hiányossága, hogy a kerékpárosok számára kissé durva vezetési minőséget biztosíthat.
Ez azért van, mert nem nyeli el olyan jól az út rezgéseit, mint a váz többi anyaga.
Függetlenül a fentiektől, úgy gondolom, hogy van egy nagy oka annak, hogy az eBike gyártók 95%-a ezt az anyagot használja.
Gyakran ismételt kérdések
K: Gyorsabbak-e a karbon kerékpárok, mint az alumínium?
A szakértők azt mondják, hogy a szénszálas vázzal ellátott elektromos kerékpárok gyorsabbak, mint az alumíniumból készültek, mert aerodinamikusabb kialakításuknak köszönhetően nagyobb sebességnél kisebb a légellenállásuk.
K: Honnan tudom, hogy a karbon kerékpárom váza eltört-e??
Fogj egy dollár érmét vagy egy kulcsot, és kezdd el kopogtatni a kétes területet.
A nem sérült területek a tipikus „kopogó” hangot adják ki. A gyengébbek tompa puffanást adnak ki magukból.
Erőltesse meg a gyanús területet, és ellenőrizze, hogy lágyabb-e, mint a körülötte lévő terület.
eBike keret Wrap Up
Amint láttuk, az elektromos kerékpár váza befolyásolhatja az általános teljesítményt lovaglás közben (e.g; masszív, könnyű, tartós?).
Tudom, hogy ez olyasmi, amit a fogyasztók igazán nem néznek meg, és egy bizonyos szakaszban csalódást fog okozni.
Példának okáért, a kerékpárom váza acélból készült. Miért választottam? Az ár alacsony volt, és az ironikus ötlet, hogy lopják az utcán.
Acél, alumínium vagy karbon, mindegy, hogy milyen anyagot választ a gyártó a váz kialakításához, amíg azt nyújtja, amire szükséged van.
A végén úgy gondolom, hogy az árcédula nem lehet az útjában annak, hogy a megfelelő ebike váz sok előnnyel járjon.
Paul T
Sziasztok!! Paul vagyok, az Electric Bike Advisor (EBA) alapítója és vezetője. A nulláról tanulva, a hagyományos kerékpárom javításával és összerakásával, úgy gondoltam, itt az ideje, hogy többet tudjak az elektromos világról. Élvezze a legőszintébb álláspontom olvasását a véleményünkön keresztül, és tanuljon az útmutatóinkból, amelyeket az iparág szakemberei kutatnak fel.
eBike hírek: Vázkészlet, megfizethető eBMX, Expo, erőteljes középhajtás, eCargo, ! [VIDEÓK]
0 Комментарии és vélemény владельцев
HopMod eBike vázkészlet
Vannak eBike-készletek, amelyek egy hagyományos kerékpárt eBike-ká alakítanak át, és most itt van a HopMod eBike-specifikus vázkészlet.
A korábbi BMX profi és eBike ipari veterán Marty Schlesinger a HopMod-ot a Voltage Cycles termékcsaládhoz adja hozzá.
A HopMod kapható vázként, vázként eRad középhajtás készlettel vagy komplett eBike-ként.
Itt egy videó a HopModról:
Megfizethető elektromos BMX
Múlt héten hírt adtunk a Life EV ProdecoTech új eBMX-éről, és ezen a héten elindították ezt az új eBMX-et az Indiegogo-n, 599-től kezdődő bevezető áron! Tudjon meg többet az alábbi videóból:
A Life EV eBMX-et a ProdecoTech üzemében szerelik össze, Ft közelében. Lauderdale Florida.
Santa Monica Electric Bike Expo december 2-4
Ha ezen a hétvégén a Los Angeles, CA területen tartózkodik, akkor mindenképpen nézze meg az Electric Bike Expo-t Santa Monicában!
Erőteljes Momentum VIT-S középhajtású eBike
Az Egyesült Királyságban működő Momentum Electric új pénzgyűjtő kampányt indított a hamarosan megjelenő VIT-S számára, amelynek csábítóan hangzó főcím leírása van:
95 Nm nyomaték bármely hegy megmászásához.
160 km hatótávolság egyetlen feltöltéssel.
A Momentum Electric már nagyszerű tapasztalattal rendelkezik az elektromos kerékpárok tervezésében és gyártásában az Upstart és a Model T elülső tengelytámaszos pedelecek formájában, amelyek a saját szabadalmaztatott Autotorq nyomatékérzékelő technológiát használják.
A VIT-S úgy néz ki, hogy a teljesítményben egy lépéssel feljebb lép a már meglévő konstrukcióikhoz képest, és az állítások szerint a legerősebb legális elektromos motorral rendelkezik a piacon. Úgy tűnik, hogy a VIT-S az első olyan motor a világon, amely az új, nagy teljesítményű Nidec motort használja.’
A VIT-S Kickstarter oldala a következőképpen számol be a motorról:
„Egy új motor, amelyet Japán legnagyobb vállalatának és a világ első számú precíziós motorgyártójának közös vállalkozásaként terveztek az alapoktól kezdve, nem lenne félmegoldás. Az Itochu és a Nidec 2012-ben fogott össze, hogy új motort tervezzenek az elektromos kerékpárok piacára. Az eredmény a Nidec motor, amely erősebb és hatékonyabb (3.8Wh/mérföld), mint a konkurens német és japán motorok, ugyanakkor könnyű (3.5kg).’
A VIT-S a következő jellemzőkkel is rendelkezik Baramind felfüggesztett kormány, Nuvinci N330 fokozatmentes váltó, Gates karbon szíjhajtás, hidraulikus tárcsafékek és integrált világítás.
Az Earlybird ajánlatok 2200 fontnál (kb. 2755 USD) kezdődnek a VIT-S Lite modellre, amely kompozit Baramind BAM City kormányt és fém hajtókarokat tartalmaz, míg a könnyebb, de magasabb árú VIT-S szénszálas BAM MTB kormányt és szénszálas hajtókart tartalmaz.
Új e-Cargo kerékpár az amerikai piacra
Az EBR most közölt néhány részletet egy holland gyártmányú e-cargo kerékpárról, amely az amerikai piacra készül. A Mash Bike E-BucketBike egy hagyományos kinézetű bakfiets („dobozos” kerékpár) stílusú teherbringa, amely elektromos segédmotorral rendelkezik, egy Shimano Steps kurblis motor formájában. A többi specifikáció is lenyűgöző minőségűnek tűnik, Shimnao görgős fékekkel, Brooks markolattal és nyereggel büszkélkedhet.
220 font szállítására méretezett, az RRP 4750.
Új forró kerék
A tajvani székhelyű DK City azt állítja, hogy most dobták piacra a Hotwheel e-assist utólagos felszerelés legújabb változatát. A feszültséget 24V-ról 48V-ra emelték, és az idézett súlyt a hub elemre (nem tartalmazza a. felnik, küllők, gumiabroncsok stb.) 12.27 font. Van okostelefon csatlakoztathatóság és a készlet 20″, 26″ és 700C kerékméretekben is készen áll.
Singletrack Spots Új e-MTB Teaser
A nagy múltú MTB mag Singletrack úgy gondolja, hogy egy új e-MTB-t szúrt ki az Instagram-fiókot böngészve. Andorra egy apró európai ország a Pireneusokban, és a Commencal otthona. Amint az a honlapjukon látható, jelenleg a nem motoros terepjáró gépek a fő profiljuk, és a Shimano E8000 Meta Power modellt még nem jelentették be hivatalosan.
Az Abus S-Pedelec bukósisakja első ízben jelent meg
A Bike Europe jelentése szerint a kerékpárzárakról híres ABUS bejelentette az új S-pedelec sisak árát és specifikációját, amelyet az új sisakkategóriához gyártanak, amely január 1-jétől számos uniós országban kötelezővé válik az S-pedelec motorosok számára a közutakon.
A cikk szerint „Az Abus pedelec bukósisakEPS ütéscsillapító réteggel rendelkezik, amely vastagabb, mint a hagyományos kerékpáros bukósisakoké.’ és ‘LED-es hátsó lámpával, integrált esővédővel és Fidlock mágneses állszíjjal rendelkezik.’
Az ÁFÁ 139 €-tól kezdődik.95 (kb. 148 USA).
A múlt heti EBR hírekben részletesen beszámoltunk az új törvény bevezetésére nem időben érkező bukósisakok miatti aggodalmakról.
Infrastruktúra
London szuper új szupersztrádáján 50%-os ugrás a kerékpárhasználatban
Londonban az elmúlt hónapokban új, rendkívül jó minőségű, védett kerékpárutak indultak, és a Transport for London új dokumentuma szerint a kerékpárutak használata 50%-kal nőtt az építés előtti szintekhez képest.
A dokumentum szerint „A négy új útvonal elindítása óta eltelt mindössze öt hónap alatt a kelet-nyugati (CSEW) és az észak-déli (CSNS) kerékpáros szupersztrádát használó kerékpárosok száma több mint 50 százalékkal nőtt az építés előtti szintekhez képest, így a Blackfriars-hidat használó kerékpárosok száma 8 400-ra, a Victoria Embankmentet használó kerékpárosok száma pedig 7 000-re emelkedett a reggeli és esti csúcsidőszakban. A kerékpárosok többsége ma már inkább a kijelölt kerékpárutat választja, mint az autópályát, és több mint 90 százalékuk használja ezeket az útvonalakat.’
Nagyszerű hír a kerékpárosoknak és az e-kerékpárosoknak egyaránt.
India első kerékpáros szupersztrádája
A Bikebiz egy érdekes hangzású kerékpárútról számolt be, amelyet „Taj Mahal kerékpárútnak” nevez.
Az út 207 km hosszú, egy oroszlánszafari parknál kezdődik, és olyan turisztikai látványosságokat céloz meg, mint a Bateshwarnath templom, és a világhírű Taj Mahalnál ér véget. A beszámolók szerint 2 méter széles és teljesen el van választva a gépjárműforgalomtól.
E-Bike Biz
Ki nyitna e-bringa boltot??
Két nemrégiben megjelent médiajelentés két érdekes és nagyon eltérő véleményt fogalmaz meg az e-bike boltok tulajdonosairól. A La Quinta-i üzletének nagy sikerére alapozva, Ca. Bryan Newman tulajdonos nemrégiben új üzletet nyitott Palm Springsben, a Desert Sun szerint.
A Pedego kereskedő részletezi, hogy az új üzlet nagyon is a völgy turisztikai iparára épül, amely folyamatos kölcsönzési és vásárlási forgalmat biztosít. Newman becslése szerint a kölcsönzések 40 százaléka válik eladássá. És mivel 17 hónap alatt több mint 300 kerékpárt adott el, és még többet bérelt a La Quinta-i helyszínen, Newman elég jól tájékozottnak és magabiztosnak tűnik az új üzlet piacát illetően.
Ezzel szemben a Warwickshire e-bike-ok az Egyesült Királyságból egy nagyon bátor lépés korábban ismeretlen területre a korábban hagyományos, nem e-bike boltnak számító Velotech munkatársai számára.
Jon Chandler, értékesítési és projektmenedzser elmondta: „Hatalmas kockázatot kellett vállalnunk, de meg akartuk csinálni, mielőtt mindenki más megteszi, mi vagyunk az első tisztán elektromos kerékpáros cég Warwickshire-benNagyon nehezen tudtunk sok normál kerékpárt eladni, ezért úgy döntöttünk, hogy valami újat kínálunk a környéken, és ez eddig nagyon jól sikerült, sokkal több elektromos modellt adunk el, mint hagyományosat.’
Eurobike 2018 most 3 nap
Az e-bike iparággal folytatott konzultációkra válaszul az Eurobike elsőszámú kerékpárkiállítása arról számol be, hogy a 2018. júniusi kiállítása a hagyományosan hosszabb időszak helyett háromnapos lesz, és csak a kereskedelem számára lesz elérhető (korábban nyilvános napok voltak).
A RoadCC beszámol az egyesült királyságbeli Plymouthban a Pedal Bins által benyújtott pályázatról, amely az e-cargo kerékpárok finanszírozására irányul, amelyekkel a városközpontban keletkező élelmiszerhulladékot gyűjtik majd össze újrahasznosítás céljából.
Az EBR követi a pályázat sikerét. sok sikert az e-bike ihlette megoldásnak tűnő, az élelmiszerpazarlás és az autós dugók elleni küzdelem megteremtéséhez!
Ha szeretnél megnézni néhány igazán egyedi e-bike dizájnt, és jövő tavasszal Európában jársz, miért nem szervezel időpontot a Spezi kiállításra?? Ez a független kiállítás, amely a nagy testvérénél, az Eurobike-nál kevésbé nyíltan kereskedelmi légkörrel rendelkezik, a kisebb cégek és magánszemélyek tervezéseire koncentrál, különös hangsúlyt fektetve a fekvő kerékpárokra. Mindig rengeteg új és csodálatos e-kerékpár is van, és egy e-kerékpár tesztpályán ki is lehet próbálni őket. 2017. április 29-én és 30-án a németországi Germersheimben kerül megrendezésre.
Mit szólsz ehhez az elkötelezettséghez?? Az Egyesült Királyság e-bikeshopja részletesen bemutatta legújabb Owners Club Ride-ját az izgalmasnak tűnő Olympic MTB Parkban, amelyet kifejezetten a 2012-es londoni olimpiára építettek.
Az e-bikeshopból vásárló tulajdonosok esélyt kapnak arra, hogy részt vegyenek a túrákon, és ez nagyszerű lehetőségnek tűnik arra, hogy jegyzeteket cseréljenek más kerékpárosokkal, és megnézzék a legújabb e-bike technológiát a való világban.
Maradjon velünk további e-bike hírekért, és köszönjük, hogy elolvasta!!
P.S. Ne felejtsen el csatlakozni az Electric Bike Report közösséghez, hogy friss híreket kapjon az elektromos kerékpárok világából, valamint elektromos kerékpáros és karbantartási tippeket!
Vázstílusok és méretek A tökéletes ebike kiválasztása
Mivel befolyásolja, hogyan teker, a választott váz mérete és típusa jelentős hatással lehet a kényelemre és az élvezetre. Ismerje meg az elsődleges e-bike vázkialakításokat és néhány alapvető szempontot, amelyek alapján eldöntheti, melyik a legjobb az Ön számára.
Az elektromos kerékpárok megjelenésüket és formájukat tekintve hasonlítanak a hagyományos kerékpárokhoz. Az érdeklődési körök és preferenciák hasonlóan széles skálájához számos lehetséges stílus létezik.
Nézzünk meg közelebbről néhányat a jelenleg kapható, közkedvelt ebike stílusok közül.
Hagyományos váz
A hagyományos vázas elektromos kerékpár az, amit sokan szeretnének. Senki sem tudja megmondani, hogy ez egy e-bike, csak ránézésre, mert karcsúak és karcsúak. A gyártók már olyan termékeket kínálnak, amelyek úgy néznek ki, mint a hagyományos kerékpárok.
A tipikus váznak vannak korlátai, ami az egyik hátránya. Például az akkumulátor elrejthető a keretben, de csak bizonyos méretű akkumulátorok férnek bele. Ennek eredményeképpen más modellekhez képest, amelyek nagyobb, erősebb ütőket szerelnek a keretre, a teljesítmény és a hatótávolság is némileg korlátozott lesz.
Moped stílus
A kerékpározás új stílusa van a láthatáron, amit moped stílusú e-bike-nak hívnak. Ezek az elektromos kerékpárok tökéletesek ingázáshoz és a városban való cirkáláshoz. Nagyszerűek az öko utazók számára is, akik új területeket szeretnének felfedezni anélkül, hogy aggódniuk kellene az eltévedés miatt.
A Moped Style e-bike könnyű és fürge, így tökéletes a városi ingázáshoz. Alacsony súlypontjuk is van, így stabilak és könnyen vezethetők. És mivel elektromos motor hajtja őket, hihetetlenül környezetszennyezés-mentesek.
Ha olyan e-bike-ot keres, amely tökéletes az ingázáshoz, akkor a Moped Style e-bike a tökéletes választás. Ha pedig környezetbarát megoldást keres, a Moped Style e-bike mindenképpen a megfelelő választás.
Kaland e-bike
A kaland e-kerékpárok tökéletesek mindazok számára, akik izgalmas módon szeretnének közlekedni. Az elektromos meghajtás segítségével ezek a kerékpárok lehetővé teszik a kerékpárosok számára, hogy gyorsan és könnyen tegyenek meg hosszú távolságokat, és így szabadon felfedezhetnek új helyeket anélkül, hogy aggódniuk kellene, hol tölthetik fel a járművet. Akár egy új város felfedezésének módját keresi, akár csak ki szeretne mozdulni és megtapasztalni a természetet, egy kaland e-bike tökéletes megoldás erre.
Számos különböző modell áll rendelkezésre, amelyek mindegyike úgy lett kialakítva, hogy a lehető legnagyobb rugalmasságot és irányíthatóságot biztosítsa a motorosok számára. Akár olyan kerékpárt keres, amelyik képes kezelni a durva terepet, akár olyat, amelyik tökéletesen alkalmas a vidéken való nyugodt utazásra, van olyan modell, amelyik tökéletes az Ön számára.
Cargo ebike
A Cargo e-bike tökéletes mindenkinek, aki szeretne közlekedni a városban, de nincs ideje vagy energiája pedálozni. Erőteljes motorjával és könnyű vázával a Cargo ebike gyorsan és könnyedén eljuthat oda, ahová mennie kell. Ráadásul a cargo nyereg és a kormány segítségével könnyen magaddal viheted a holmidat, bárhová is mész. Tehát akár dolgozik, akár szünetet tart, a Cargo e-bike tökéletes módja a városban való közlekedésnek.
Hibrid stílusú e-bike
A hibrid stílusú e-bike-nak köszönhetően még soha nem volt ilyen egyszerű visszatérni két kerékre. Ezek a kerékpárok ötvözik a két világ legjobb tulajdonságait: úgy tekerhetsz, mint egy hagyományos kerékpárral, de az elektromos motor további előnye, hogy segít felkapaszkodni a dombokra és gyorsabban közlekedni a városban.
Ez az innovatív közlekedési forma tökéletes mindenkinek, aki anélkül szeretne közlekedni a városban, hogy órákat töltene a buszon vagy hosszú sorokban várakozna a buszmegállóban. Plusz, a hibrid stílusú ebike nagyszerű ingázáshoz, mert csendesek és kényelmesek, így tökéletesek a reggeli vagy esti útra keléshez.
Kövér gumiabroncs
mint bármely más, korábban tárgyalt e-bike, ezek az e-bike-ok rendelkeznek a legeksztatikusabb zsírgumikkal. Ezek a kövér gumiabroncsos elektromos kerékpár egy kicsit több egyedi tapadást adnak a nagyobb gumiabroncsok miatt, és inkább sima utcai felületeken gyakoriak. A gyenge felfüggesztés és a gumiabroncsok egyenetlen terepen való érintkezésre való képtelensége miatt nem ajánlottak terepjáró terepekre.
Következtetés:
A megfelelő váz típusának kiválasztása az e-bringához fontos döntés, amely befolyásolja a kényelmet és az élvezetet a vezetés során. Számos lehetőség áll rendelkezésre, beleértve a hagyományos, moped stílusú, kaland, teher, hibrid és kövér gumiabroncsos kereteket.
Vegye figyelembe személyes preferenciáit és igényeit, amikor eldönti, hogy melyik váz típus a legjobb az Ön számára. Az is fontos, hogy megfelelően mérje meg a testét, és válassza ki a megfelelő méretű vázat, hogy a legkényelmesebb és leghatékonyabb utazást biztosítsa.
Mit kell tudni a titánium eBike-okról?
A titán egy olyan anyag, amely még nem vált túl népszerűvé az általános eBike-gyártó iparban, de az egyedi kerékpárépítők körében elterjedt opció. A titán teljesítmény tekintetében közel áll az acélhoz, de nagyobb korrózióállósággal és a legjobb szilárdság/tömeg aránnyal rendelkezik a négy legnépszerűbb eBike vázanyag közül.
A titán egyszerűbben javítható, mint az alumínium és a szénszálas anyagok, és mindkettőnél simább utazást biztosít. A titán annyira kemény és hosszú élettartamú; néhány kerékpárgyártó élethosszig tartó garanciát kínál a kerékpár hibáira, ami azt mutatja, hogy a kerékpárgyártók mennyire bíznak a tervezésben és a teljesítményben.
A titánból készült eBike-ok legnagyobb hátránya, hogy nehéz megtalálni és megmunkálni őket, így a listánk legdrágább kerékpárjai közé tartoznak. A titánium minősége is változik, így ha használt kerékpárt veszel, vagy olyan kerékpárt, amelyet valaki felügyelet nélkül készített, gyengébb eBike vázzal járhatsz, mint akár egy standard alumínium modell. A titánium az elektromos vezetékek integrálásával is nehezebben boldogul, mint a többi keretválaszték, ami tovább növeli az árat.
A fent felsorolt okok miatt a titán eBike-okat azoknak ajánljuk, akik prémium kategóriás hegyi vagy teherforgalmi kerékpárt szeretnének. Sokkal többet kell fizetnie egy titán vázért, mint egy alumínium és acél vázért. Mégis, jobb lesz a stabilitás, a tartósság és a súlytámogatás, valamint a sokkal hosszabb funkcionális élettartamú vázzal együtt. Legyen óvatos, ha nem egy megbízható gyártótól vásárolja meg a vázat, mert hallottunk már olyan kerékpárosokról, akiket becsaptak egy hatástalan titán váz megvásárlásával, amely nagyszerűen nézett ki, de szörnyen teljesítettek. Vevő vigyázzon.
Mit kell tudni a szénszálas eBike-okról??
A szénszálat tekintik a végső vázanyagnak, és ez a jelenlegi vázanyag, amelyet az eBike-gyártó iparban sok prémium vázban használnak. A szénszálak fém helyett szénlapokból állnak, melyeket formagyanta tart össze.
Annak ellenére, hogy keményebb, mint az alumínium, az eredmény az, hogy az acélhoz vagy a titánhoz közelebb álló tartósságot kínál. Mégis, jelentősen könnyebb, mint a mainstream eBike modellekben használt összes többi vázanyag. A nagyszerű súly-állóság kombináció mellett egy olyan vázzal is rendelkezik, amely több testreszabási lehetőséggel rendelkezik, ami segít a gyártóknak egzotikus formaterveket létrehozni, amelyek általában nem lennének lehetségesek egy eBike vázon.
Van néhány hátránya a szénszálas vázanyag használatának, ezért nem minden prémium eBike támaszkodik rá. A költségek jelentős szempontot jelentenek, és bár a költségek olyan mértékben csökkentek, hogy a titánnal egyenrangúak, korábban ez volt a legdrágább anyag, amiből vázat lehet építeni.
A szénszál félelmetesebb, mint az alumínium, de még mindig könnyebben törik, mint a valódi acél- vagy titánvázak. Továbbá, a kerékpárok túl könnyűek lehetnek, ami teljesítményproblémákhoz vezethet, ha megfelelő felfüggesztés nélküli ösvényen vagy úton lovagolsz. Személyenként változó, de egyes kerékpárosok úgy gondolják, hogy a szénszálas kerékpárok a lehető legsimább vezetési élményt nyújtják. Mások túl keménynek, rángatózónak vagy nyugtalanítónak találják őket más kerékpárokhoz képest.
A fent felsorolt okok miatt a szénszálas eBike-okat azoknak ajánljuk, akik könnyű hegyi kerékpárt, versenykerékpárt vagy hosszú távú utazásra alkalmas kerékpárt szeretnének. A szénszálas eBike-ok szénsűrűsége változó, ami óriási hatással lehet a hatótávolságra, teljesítményre és érzésre. Összetettségük miatt erősen ajánljuk, hogy olvasson el néhány különböző véleményt egy adott szénszálas vázat használó eBike-ról, hogy általános benyomást szerezzen arról, hogy más kerékpárosok hogyan érzik magukat a vázzal kapcsolatban.
Az egyes eBike vázanyagok előnyeinek összefoglalása:
- A legolcsóbb vázanyag.
- A leggyakoribb vázanyag.
- Könnyű vázanyag.
- Kiegyensúlyozott általános váz teljesítmény.
- A legkönnyebben javítható vázanyag.
- A régebbi kerékpárvázak leggyakoribb vázanyaga.
- Jó, természetes ütéscsillapítás.
- Hosszú élettartamú, miközben megfizethetőbb, mint a titán és a szénszálas anyagok.
- A legjobb súly-állóság aránnyal rendelkező keret.
- A leghosszabb élettartamú anyag a legjobb korrózióállósággal.
- Könnyebben javítható, mint az alumínium– és acélkeret.
- Más vázanyagokhoz képest simább vezetési élményt nyújt.
Szénszálas:
- A legkönnyebb vázanyag.
- Nem fémből készült alap, így másképp bomlik le és nem rozsdásodik, mint a többi keret.
- Erős tartósság a könnyű vázszerkezet ellenére.
- Más elektromos kerékpárokkal nem lehetséges összetettebb vázak készítése.
Milyen vázat vegyek az eBike-omhoz?
Költségvetés: Az alumínium vázak a legolcsóbbak, így kiváló választás a szűkös költségvetésűek számára. Az alumínium vázak azonban jellemzően csak néhány évig bírják, így nem a legjobb ár-érték arányt nyújtják a pénzedért. Ha egy finanszírozási tervvel ki tudja fizetni, vagy egyszerűen csak a funkcionális élettartam alatt a legjobb kerékpárt szeretné a teljes érték szempontjából, akkor jobb választás, ha inkább titánból készült e-kerékpár vázat vásárol.
Városi ingázók: Az alumínium és a szénszálas vázak a legelterjedtebbek a városi ingázó kerékpárok esetében. Mindkét anyag könnyű, kiemelkedő teljesítményt és gyors gyorsulást kínál a munkába járás során. Ha egyszerű, költségvetés-barát opciót szeretne, az alumínium váz elég jó az alkalmi kerékpárosoknak, akiknek rövid út áll előttük. Ha a legjobb teljesítményre vágyik, vagy kihívást jelentő vagy hosszú út áll Ön előtt, akkor kényelmesebb lesz, ha inkább a szénszálas eBike váz opciót vásárolja meg.
Hegyi kerékpárok: A titán és a szénszál a két leggyakoribb vázanyag, amelyet az eMountain bike-oknál használnak. A titánium nyújtja a legjobb általános vezetési élményt, de ritkán lehet ilyet találni, és általában túl drága az átlagos kerékpárosok költségvetéséhez. A szénszálas kerékpár a második helyen áll, és attól függően, hogy mennyire tetszik a kerékpár, talán még jobb időt is segíthet, mint egy titán kerékpár. Vannak jó, sőt nagyszerű acél vagy alumínium elektromos mountain bike-ok, de ezek nem érnek fel a valódi, dedikált titán vagy szénszálas vázakkal.
Versenyzés/Cross-Country kerékpárok: A szénszálas a legjobb választás a verseny- vagy terepkerékpárok számára. Ez a legkönnyebb anyag, és a legjobb általános gyorsulást és hatótávolságot biztosítja az elektromos kerékpár akkumulátorának. Az egyetlen nehézség az, hogy néhány szénszálas eBike túl könnyű, így 200 kilónál nagyobb súlyú kerékpárosokkal küzdenek. Ha Ön magasabb vagy nehezebb kerékpáros, akkor valószínűleg inkább acél vagy alumínium vázat kellene választania.
Cruiser kerékpárok: Az acél és a titán a két legkövetkezetesebben kényelmes vázválaszték, és mindkettő alkalmas cruiser kerékpárváznak. Az acél olcsóbb lesz, de a titán jobb lengéscsillapítást biztosít a simább vezetési élmény érdekében. A tengerparti cirkáló kerékpárosok azonban az acélt választják, mivel a homok befolyásolja a súlyt, míg a tiszta városi cirkálóknak jobb lesz, ha a titániumhoz ragaszkodnak.
Családi/Cargo kerékpárok: A titán vagy az alumínium egyaránt megfontolandó lehetőség, ha családi vagy teherforgalmi kerékpárról van szó. Az acél nem jó választás, mert túl nehéz, míg a szénszál túl könnyű ahhoz, hogy praktikus alapot jelentsen ezeknek a kerékpároknak. A titán a legjobb megoldás, de a nagy méret miatt a titán családi vagy teherbringa végül az egyik legdrágább kerékpár lesz, amit most vásárolhat vagy építhet. Még az alumínium családi vagy teherszállító kerékpárok is drágábbak, mint egy átlagos szénszálas városi ingázó, ezért ennek megfelelően tervezze meg a költségvetését, ha dedikált családi vagy teherszállító eBike-ot szeretne.
Következtetés: Fontolja meg a lovaglási preferenciáit vásárlás vagy építés előtt!
Az, hogy alumínium, acél, titán vagy szénszálas eBike vázat válasszon-e, jelentősen függ attól, hogy mit tervez az elektromos kerékpárral és a saját tapasztalatától. Az, hogy mikor, hol és hogyan kerékpározik, ugyanúgy számít, mint a korábbi kerékpáros tapasztalata. Egy olyan kerékpárt szeretne, amellyel kihívást jelentő utakkal is megbirkózhat, vagy egy alkalmi kerékpárt, amellyel felfedezheti a várost?? Ezek a kérdések számítanak.
Bár megpróbáltuk a lehető legegyszerűbbé tenni, több tucat különböző, de egymással összefüggő tényezőt kell figyelembe vennie, amikor az eBike vázáról van szó. A gyártók többnyire mindezt figyelembe veszik, és azt a döntést hozzák, amit a legjobbnak éreznek az ár és a teljesítmény egyensúlya érdekében az eBike vázak esetében.
Meg fogja találni, hogy sok, a tömegpiacon értékesített eBike elég jól teljesít ahhoz, hogy igazolja a gyártó által használt vázanyagot. Még így is, ha az abszolút legjobb teljesítményt szeretné, alaposan fontolja meg, hogy milyen vázat szeretne a következő elektromos kerékpárjához!
Köszönjük, hogy elolvasta az elektromos kerékpárok vázanyagait tárgyaló útmutatónkat. Ha többet szeretnél megtudni, vagy ha olyan kérdésed van, amire nem kaptál választ a blogbejegyzésünkkel, mindenképpen hagyj egy megjegyzést alább!!