E-Bike-ok, E-Scooterek és E-Mobilitási eszközök. Elektromos mini kerékpár robogó
E-Biciklik, E-Scooterek E-Mobilitási eszközök
Az e-robogók népszerű „mikro-mobilitási” közlekedési módnak számítanak Amerika városaiban és most már Colorado Springsben is. Colorado Springs városa befejezte a 2021 októberében kezdődő egyéves kísérleti programot; a kísérleti program befejeztével a Lime úgy döntött, hogy Colorado Springs egyetlen Scooter Share-üzemeltetője marad.
A Colorado Springs Public Radio cikkét az egyéves kísérleti projekt befejezéséről itt olvashatja el
A Veo nyár végi távozásával két elektromos kerékpármegosztó cég maradt az ügyfelek számára Springsben: a Lime robogós cég és a PikeRide, egy helyi e-bike nonprofit szervezet.
Colorado Springs városa felülvizsgálta városi törvénykönyvünk 10. fejezetét, további lépéseket tett a kerékpárok, az e-kerékpárok és más e-mobilitási járművek, valamint az e célokra kialakított utcai infrastruktúra pontosabb meghatározása érdekében. Ezek a frissítések jobban foglalkoznak a mobilitási eszközökkel, és.
Colorado Springs EBike referencia információk
Városi nyomvonalak
Ez a városi városi nyomvonal referencia és térkép a városi nyomvonalak típusait (szintjeit) írja le, vegye figyelembe, hogy ezek közül néhány példa nem egyezik a jelenlegi nyomvonalhálózattal.
COS EBike referencia
A városi EBike oldal azt mutatja, hogy egyes nyomvonalak név szerint nyitva állnak az e-bike-ok előtt, kizárja a használatukat a „többcélú” nyomvonalakon, olyan meghatározással, amely nem egyezik a városi nyomvonalak leírásával. Nincs meghatározás a „rendszer ösvényekre”, jellemzően keskenyebb, puha felületű gyalogos/túraútvonalakra gondolnak olyan helyeken, mint a Palmer Park, Pulpit Rock, stb.
TOSC kerékpárút térkép
Ezt a dokumentumot először a TOSC készítette, mint egy térképet, amely megmutatja, hogy hol engedélyezett az EBike használata a Colorado Springs-i ösvényeken. A térképet azóta megváltoztatták a Városi ösvénytérképre, de jelenleg ez a legegyértelműbb elképzelésünk arról, hogy jelenleg hol engedélyezett az EBike használata Colorado Springsben.
Colorado Springs E-MTB nyomvonalai
Cheyenne Mountain State Park
A Colorado Springs délnyugati sarkában található Cheyenne Mountain State Park legtöbb útvonala engedélyezi az elektromos kerékpárokat, beleértve az E-MTB-ket is. Az állami park politikája szerint az e-bike-ot kerékpárként kezelik, és ugyanazon az ösvényen, mint bármely kerékpár, lehetővé teszik. Szabályzat idézet alább
Az 1. és 2. osztályú e-bike-ok ugyanolyan hozzáférést kapnak, mint az országúti kerékpárok és a hegyi kerékpárok, míg a 3. osztályú e-bike-ok csak az úttesten és a kijelölt kerékpársávokban használhatók.
Cheyenne Canyon/Ntl Forest
Az állami parkokon kívül az egyetlen Colorado Springs-i egysávos hegyikerékpár (MTB) nyomvonal, amely hivatalosan engedélyezi az elektromos hegyikerékpárokat (E-MTB), azok, amelyek a motorkerékpárokat is megengedik. Ide tartozik az ikonikus Captain Jacks ösvény, amely a North Cheyenne Canyon Parkból a Pike Nemzeti erdőbe vezet.
Állam Megyei EBike Referencia információk
Colorado állam EBike-törvénye
2018 januárjában Colorado állam elfogadta az e-bike-okat meghatározó, és azt, hogy hol engedélyezettek. Bár az állam határozta meg ezeket a szabályokat, az e-kerékpár szabályozását végső soron a helyi joghatóságok ellenőrzik.
Hacsak nincs más korlátozás, az 1. és 2. osztályú elektromos kerékpárok és robogók ugyanolyan kerékpár- és gyalogosutakon közlekedhetnek, mint a hagyományos kerékpárok.
A helyi önkormányzatoknak jogukban áll megtiltani az elektromos kerékpárok és robogók üzemeltetését a hatáskörükbe tartozó kerékpár- vagy gyalogutakon.
Az elektromos robogókra vonatkozó helyi jogszabályok nem lehetnek szigorúbbak, mint az 1. osztályú elektromos kerékpárokra vonatkozó jogszabályok.
El Paso megyei parkok EBike-szabályzata
Az El Paso megyei park- és ösvényhálózat elsődleges és másodlagos ösvényein engedélyezettek az elektromos kerékpárok.
El Paso megye EBike Szabályzat szövege Az I. és II. osztályú elektromos segédmotoros kerékpárok legfeljebb 20 mérföld/óra sebességgel használhatják az El Paso megyei parkok elsődleges és másodlagos útvonalait. A III. osztályú elektromos segédmotoros kerékpárok nem használhatók semmilyen megyei útvonalon.
Colorado Állami Parkok EBike-szabályzata
E-bike használata a CPW területén. az 1. és 2. osztályú e-bike-ok ugyanolyan hozzáféréssel rendelkeznek, mint az országúti és a hegyi kerékpárok, míg a 3. osztályú e-bike-ok csak az úttesten és a kijelölt kerékpársávokban használhatók.
BLM/National Forest EBike-szabályok
2019 augusztusában David Bernhardt belügyminiszter miniszteri rendeletet adott ki, amely növeli a rekreációs lehetőségeket az elektromos kerékpárok (e-kerékpárok) használata révén. Bár a BLM szándéka szerint a szabály növeli a közterületekre való bejutást, az e-bike-ok nem kapnának különleges hozzáférést a hagyományos, nem motorizált kerékpárok számára engedélyezetteken túl.
A szabály előírja, hogy a felhatalmazott tisztviselők utólagos területrendezési vagy végrehajtási szintű döntésekkel engedélyezhetik az 1., 2. és 3. osztályú e-bike-ok használatát a nem motorizált utakon és ösvényeken. A szabály önmagában nem nyitja meg a nem motorizált utakat az e-kerékpárok használata előtt.
Az EBike-ok egyre növekvő részét képezik a kerékpárpiacnak világszerte, az Egyesült Államokban, valamint a Colorado Springs-i piacon is. EBike-ok és E-Mobility eszközök (elektromos robogók, egykerekűek, elektromos gördeszkák, stb.) szintén a városi mobilitási kirakós játék egyre nagyobb részét képezik világszerte, és Colorado Springsben is sok értelme van. Az EBike hatékony, költséghatékony és szórakoztató módja az utazásnak, és bizonyítottan megváltoztatja a közlekedési szokásokat. Országosan az összes járművel megtett út 45%-a 3 mérföld vagy annál rövidebb, míg a 6 mérföldnél hosszabb utak az összes út 40%-át teszik ki. Ezek az adatok azt mutatják, hogy a járművel megtett utak nagy százaléka jóval az átlagos kerékpárosok hatótávolságán belül van, ami az EBike-ot használó emberek számára sokkal ésszerűbb távolság. Ez különösen igaz városunkban, mivel van néhány kihívást jelentő domborzati viszonyunk, az EBike-ok megszüntetik ezt az akadályt, amint azt a PikeRide növekedése és sikere is mutatja, amióta a helyi kerékpármegosztó szolgáltató bevezette az EBike-okat a flottájába. Az EBike-ok lehetővé teszik, hogy hosszabb távolságokat rövidebb idő alatt tegyünk meg, így az EBike-ok nagyszerű megoldást jelentenek városunk szétszórt jellegére, ahol a célállomások között meglehetősen nagy távolságok vannak. Kimutatták, hogy az EBike-osok gyakrabban közlekednek, ami az egyik célunk a Bike COS-nál. Az EBike-ok elhárítják az akadályokat, így a kerékpározás vonzóbbá válik, és így többen fognak biciklizni.
Hivatalos Colorado Springs-i elektromos kerékpár, elektromos robogó és EPAMD fogalommeghatározások
Az alábbiakban a Colorado Springs-i közlekedési szabályzat 2021. februári felülvizsgálatában szereplő hivatalos járműdefiníciókat ismertetjük
BICIKLI: Olyan jármű, amelyet pedálok által működtetett emberi erő hajt, és amelyen egy személy utazhat, és amely két tandemkerékkel vagy két párhuzamos kerékkel és egy első kerékkel rendelkezik, amelyek átmérője meghaladja a tizennégy hüvelyket.
ELEKTROMOS SEGÉDMOTOROS KERÉKPÁR: Két vagy három kerékkel, teljes mértékben működtethető pedálokkal és legfeljebb hétszázötven watt teljesítményű elektromos motorral rendelkező jármű. Az elektromos segédmotoros kerékpároknak továbbá az alábbi három osztály egyikének kell megfelelniük:
- 1. OSZTÁLYÚ ELEKTROMOS SEGÉDMOTOROS KERÉKPÁR: Elektromos segédmotorral felszerelt kerékpár, amely csak akkor nyújt segítséget, amikor a kerékpáros pedálozik, és amely megszűnik, amikor a kerékpár eléri a húsz mérföld/órás sebességet.
- 2. OSZTÁLYÚ ELEKTROMOS SEGÉDMOTOROS KERÉKPÁR: Elektromos segédmotoros kerékpár, amely motorral van felszerelve, amely segítséget nyújt, függetlenül attól, hogy a kerékpáros pedálozik-e, de a segítségnyújtás megszűnik, amikor a kerékpár eléri a húsz mérföld/órás sebességet.
- 3. OSZTÁLYÚ ELEKTROMOS SEGÉDMOTOROS KERÉKPÁR: Elektromos segédmotoros kerékpár, amely olyan motorral van felszerelve, amely csak akkor nyújt segítséget, amikor a kerékpáros pedálozik, és amely megszűnik, amikor a kerékpár eléri a huszonnyolc mérföld/órás sebességet.
ELEKTROMOS SZEMÉLYES MOBILITÁSI SEGÍTŐ ESZKÖZ vagy EPAMD: olyan önegyensúlyozó, nem tandem kétkerekű eszköz, amelyet csak egy személy szállítására terveztek, és amelyet kizárólag hétszázötven wattnál nem nagyobb átlagos teljesítményű elektromos meghajtórendszer hajt.
ELEKTROMOS SCOOTER: Olyan eszköz:
- Száz kilogrammnál kisebb tömegű;
- Kormánnyal vagy kormány nélkül;
- amelyet elektromos motor hajt; és
- amelynek maximális sebessége aszfaltozott, sík felületen húsz mérföld/óra, ha kizárólag az elektromos motor hajtja.
Az „elektromos robogó” nem foglalja magában az elektromos segédmotoros kerékpárt, az EPAMD-t, a motorkerékpárt vagy a kis teljesítményű robogót.
Felhívjuk figyelmét, hogy ha járműve nem felel meg a fenti irányelveknek, akkor nem minősül robogónak, e-kerékpárnak vagy EPAMD-nek, az alábbiakban az egyéb járműtípusok meghatározásai találhatók, amelyek az elektromos meghajtású járművekre is vonatkoznak.
KIS LEHETSÉGŰ SCOOTER: Elsősorban közúton való használatra tervezett önjáró jármű, amelynek legfeljebb három kereke érintkezik a talajjal, nincs kézi tengelykapcsolója, és az alábbiak valamelyikével rendelkezik:
- Belső égésű motorral hajtott jármű esetén a hengerűrtartalom nem haladja meg az ötven köbcentimétert; vagy
- Legfeljebb négyezer-négyszázhetvenhat watt teljesítményű, ha elektromos árammal működik.
Nyissa ki a képet lightbox
Képmegjelenítő ablak megnyitása
Képmegvilágító ablak megnyitása
Képmegjelenítő ablak megnyitása
Képmegjelenítő ablak megnyitása
Nyissa meg a képet lightbox
Mini kerékpártartó elektromos kerékpárokhoz
Vezető súlykapacitású kerékpártartó elektromos kerékpárokhoz akár 200 fontig (91 kg).); kövér gumiabroncsos kerékpárok, elektromos motorkerékpárok és egyéb kerékpárok.
Fontos, hogy járműve megfeleljen a motorkerékpárra vonatkozó vontatási kritériumoknak.
A motorkerékpárra vonatkozó követelmények kiszámításához adja hozzá a teherhordó súlyát a motorkerékpárhoz, majd szorozza meg ezt a számot 10-zel, hogy figyelembe vegye a nyelvkapacitást. Kövesse ezt a példát a 400 lb vontatásához szükséges minimális vontatási kapacitás kiszámításához. sport motorkerékpár sporttartóval.
400 font. (motorkerékpár) 60 font. (hordozó) = 410 lbs.460 font. (Nettó súly) x 10= 4,600 lbs. (Minimálisan szükséges vontatási kapacitás)
SUV (5000 font vontatási kapacitás.
Tehergépkocsi (6000 lb. vontatási kapacitás). 540 font. maximális motorkerékpár súlya.
A MotoTote LLC a kiskereskedelmi vásárlástól számított egy éven keresztül, saját választása szerint megjavítja vagy kicseréli az anyag- vagy gyártási hibásnak bizonyuló alkatrészt vagy alkatrészeket. Tartalmazza az élethosszig tartó támogatást is.
Mini kerékpártartó elektromos kerékpárokhoz. Áttekintés
MTM platform
A nagy teherbírású acél főtartó 2 vevőkészülékhez csatlakoztatja az e bike rack-et, akár 200 fontot is képes vontatni., támogatja a sín/csapágy állíthatóságát és az innovatív alkatrészek rögzítését.
StableStop Chock
Az állítható első keréktartó rögzíti az akár 5 elektromos kerékpár gumiabroncsát, oldalirányú támasztékot ad, és függőlegesen tartja az e-bike-ot a rögzítőelemek rögzítése közben.
MaxHold Mini hátsó keréktartó
A méretarányosan mély V alakú, állítható lézervágott sín ékeli az elektromos kerékpár hátsó gumiabroncsát 5 szélesig, és 52-es tengelytávra állítható be.
BroadPull kar
A széles lekötőkarok optimalizálják a hevederek szögét és javítják az erőátvitelt, hogy maximális stabilitást biztosítsanak az elektromos kerékpároknak az állványon szállítás közben is.
ZeroWobble Hitch-Mount
A továbbfejlesztett rögzítés kiküszöböli az állvány oldalirányú mozgását szállítás közben, és kevesebb szerszámot igényel a telepítéshez.
2 kerékpárral kompatibilis
Az innovatív mechanizmus lehetővé teszi egy további e-bike tartó rögzítését. Támogatja a 150 fontot. minden egyes ebike után.
Méretek Specifikációk
Súlykapacitás: 200 font. (91 kg.)
Kerékszélesség: A gumiabroncsok szélessége: 5-ig (127 mm).)
Tengelytáv: A SurRon SurRon nem csak a tengelytávot, hanem a tengelytávot is támogatja: 40-52 (102-132 cm).)
Hordozó súlya: 28 font. (13 kg.)
Vásárlói vélemények
Tegyük fel, hogy most vettél egy SurRon-t, és fel akarod vinni a hegyekbe motorozni. Észreveszed, hogy az összes többi kerékpártartónak 50-75lb a limitje, a SurRon pedig 100lbs! Mit csinálsz?? Megveszed ezt a csomagtartót! Miután megkapta, megnézi a YouTube videókat az összeszerelésről. Szerelje fel a járművének vonóhorogra. Aztán viselkedj úgy, mint egy felnőtt gyerek, aki fel-le ugrál rajta, mint egy 12 éves a trambulinon. Csak azért, hogy a Mototote megfeleljen az állításuknak. Másnap felpakolja a SurRon-t. Vidd el a hegyekbe, és tépd szét az ösvényt, mint egy bohóc a Nitro Circusban. Hazatérés egy nagy vigyorral az arcán.
Ha a szállítás másnapra van kiírva, akkor másnap már a verandán lesz! Az összeszerelés túl egyszerű. Rögtön a dobozból egy 400 mérföldes tesztfutással, és holnapután újabb 400 mérföldet egy lakóautó hátulján. A MotoTote minden várakozásomat felülmúlta.
A Mini Bike Rack nagyszerű és megfelel az elvárásoknak!A garázs, ahol élek, nem rendelkezik dedikált parkolóhelyekkel, ezért minden használat után el kell távolítanom az állványt. Ez volt az egyetlen hordozó, amit találtam, ami elég erős volt ahhoz, hogy támogassa a 160 lb Ebike-omat, miközben elég kicsi ahhoz, hogy el lehessen tárolni, és elég könnyű ahhoz, hogy minden alkalommal segítség nélkül mozogjon. Az állvány matt fekete porszórtan bevonva is rossz szamárnak néz ki.
Megnéztem az olcsóbb hordozókat, de ez tényleg sokkal jobbnak tűnt, mint bármi más, amit láttam, aztán olvastam, hogy jönnek ki egy kiegészítő hordozóval ehhez, és eladtam őket. Az alkatrészek mind gondosan voltak a dobozban, amikor megérkezett, és a minőség nyilvánvaló, még az összeszerelés előtt is. Amikor kapcsolatba léptem az ügyfélszolgálattal, nagyon hatékony és kellemes volt velük az ügyintézés. Alig várom, hogy az add on hordozókat, amint elérhetővé válik.
A Mini Bike Rack nagyszerű és megfelel az elvárásoknak!A garázs, ahol lakom, nem rendelkezik dedikált parkolóhelyekkel, ezért minden használat után el kell távolítanom az állványt. Ez volt az egyetlen hordozó, amit találtam, amely elég erős volt ahhoz, hogy megtartsa a 160 lb Ebike-omat, miközben elég kicsi ahhoz, hogy el lehessen tárolni, és elég könnyű ahhoz, hogy minden alkalommal segítség nélkül mozoghassak. Az állvány, mint matt fekete porszórt bevonatú, rossz szamárnak is néz ki.
A 2023-as év legjobb elektromos Dirt Bike-jai
Figyelemre méltó, hogy csak az egyikük ment a Dirt-E poénra.
Az autózás világa elektromosra vált. És nem csak a puccos, 1000 lóerős, hat számjegyű elektromos teherautókról van szó. Az elektromos motorkerékpár lehetőségek az elmúlt néhány évben egyre nőttek. És még a viszonylag szerény és alulmotorizált dirt bike szegmensben is rengeteg károsanyag-kibocsátásmentes opciót kínálnak. és mi itt vagyunk, hogy segítsünk Önnek elválasztani az akkumulátoros búzát a pelyvától.
Miért érdemes elektromos terepmotorozni
Segít megmenteni a bolygót: A kisebb motorkerékpárok messze nem a legüzemanyagszomjasabb járművek. De az elektromos dirt bike-ok még mindig csökkentik az üvegházhatású gázok kibocsátását, és minden aprócska dolog segít.
Kevesebb karbantartás: Elektromos motorok sokkal kevesebb mozgó alkatrészt igényelnek. Ez több időt jelent a motorozásra és kevesebb időt (és pénzt) az alkatrészek cseréjére. Olyan dolgokat sem kell vásárolnia, mint az olaj.
Kevesebb zaj: Az elektromos dirt bike-ok némi zajt csapnak, de kevesebbet, mint a belsőégésű dirt bike-ok. ez a zaj csökkentheti a természetben való tartózkodás örömét a motorosok és a közelben tartózkodók számára.
Új motorosok számára is elérhető: Az elektromos autókhoz hasonlóan az elektromos dirt bike-oknak sincs szükségük kézi váltóra. Ez csalódást okozhat néhány motorosnak, akik a hagyományos érzést keresik. De sokkal könnyebb kezelni terepen is.
Nyomaték: Az elektromos dirt motorok általában nagy nyomatékkal rendelkeznek, és ez azonnal jelentkezik. Ez segíti a gyors gyorsulást és a gyors érzést a mindennapi motorozás során.
Mit kell keresni
Utcai jogszerűség: A belsőégésű dirt bike-okhoz hasonlóan sok közülük nem lesz utcai használatra engedélyezett. És lehet, hogy olyan településen élsz, amely elkobozza és összetöri őket, ha erre próbálod használni őket. akár elektromos, akár nem. Léteznek dual-sport elektromos dirt bike-ok (könnyebbek, mint a kalandmotorok), amelyek ingázó kerékpárokként is használhatók. De ezt mindenképpen tisztázza vásárlás előtt.
Akkumulátor-tartomány: A hatótávolság jelentős hátránya minden elektromos járműnek. Biztosítani szeretné, hogy elegendő hatótávolsággal rendelkezzen a tervezett motorozáshoz. A drága elektromos dirt bike-ok hatótávolsága meghaladja azt, amit a legtöbb meghajtó fizikailag kezelni tud. De ez költséges lehet.
Akkumulátor töltés: A hatótávolságon túl egy másik fontos tényező, hogy mennyi időbe telik az akkumulátor feltöltése. A rövidebb jobb. A gyártók kínálhatnak olyan tartozékokat, amelyek javítják a töltési sebességet. Néhány dirt bike azonnal be tudja cserélni az újonnan feltöltött akkumulátort, és visszatérhet a pályára.
Hogyan teszteltük
A Gear Patrol írói és szerkesztői folyamatosan tesztelik a legjobb elektromos dirt bike-okat a különböző terepeken, hogy frissítsék ezt az útmutatót, olyan jellemzőket vizsgálva, mint a kényelem, a könnyű használat és a vezetési jellemzők. Tesztelőink eddig a Zero XF és a Cake Kalk INK modellekkel töltöttek időt; azonban ezt az útmutatót frissíteni fogjuk, amint további modelleket tesztelünk.
A Zero FX nem egy trükkös póni; egy kicsit mindenben jó. Gyors, de elöl nyomatékszegény. Összehasonlításképpen: fürge, de még mindig körülbelül 50 kilóval nehezebb, mint a KTM 350EXC-F. És csendes, aminek bárki, aki már ült duál sporttal, tudja, hogy vannak határozott előnyei és hátrányai is. (Az előnyök közé tartozik, hogy nem zavarja a természetet, miközben áthalad, és megkíméli a dobhártyáját; a hátrányok közé tartozik, hogy nem tudja bejelenteni magát a többi motorosnak az ösvényen vagy az utcán lévő autóknak.)
Az FX nagyon egyenletes. a városi utcáktól a rögös ösvényeken át egészen a vadregényes vadonig. A gumik jól tapadnak a városi utcákon, még egy kis eső után is. Az FX elérheti a 85-ös végsebességet, de ritkán találtam magam 65 fölé tolni. ez egy nagyszerű utazó kerékpár, amelyet ugyanúgy az ösvényekre építettek, mint az országútra. A gyorsulás nyomatékosnak tűnik, amíg nem ismered meg az érzést; azt javasolnám, hogy Eco fokozatban kezdj, amíg nem érzed, hogyan kezeli a kerékpárt, tapasztalt versenyző vagy sem.
A profil karcsú és gonosz, ahogyan azt reklámozták. A tesztelő 5’4″ és 110 font súlyú, és viszonylag könnyen tudta kezelni és manőverezni ezt a kerékpárt, bár gondoskodott róla, hogy kényelmesen elférjen a kerékpáron a nem zsúfolt ösvényeken, mielőtt az utcára vinné. Zero szerint a töltési idő 1.3 óra, de én ennél sokkal hosszabbnak találtam. a kerékpárt 80 százalékos töltöttséggel szállították le, és több mint két órába telt, mire teljesen feltöltődött. A hatótávolság 91 mérföld, ami egy egész napos útra elegendő, de hacsak nincs lehetősége arra, hogy a kerékpárt egy éjszakára feltöltse, akkor másnapra SOL lesz. És ez a 91 mérföldes hatótávolság a városban van. ha az autópályán 70 mérföld/órás sebességgel, elindulás és megállás nélkül teker, ez 39 mérföldre csökken egy töltéssel.
Évek óta rajongunk a svéd Cake gyártóért. és Stefan Ytterborn sisak/szemüveg/ruházat márkájáért, a POC-ért A 2016-ban alapított Cake következetesen sima, innovatív elektromos kerékpárokat hozott létre, amelyek mind gyönyörű megjelenést, mind célzott funkciót kínálnak.
A Kalk osztályú terepjárók azonban sokkal inkább a játékról, mint a munkáról szólnak. Az utcai Kalk INK a 252 Nm-es elektromos nyomatéknak köszönhetően gyorsan felgyorsul, míg a megbízható felfüggesztés (200 mm rugóút) és a masszív, duplasportos motorkerékpár-abroncsok segítenek abban, hogy a fényes oldalát az útról az ösvényekre is feljebb vigye
- A kivehető akkumulátor két óra alatt 0-ról 80 százalékra, 0-ról 100 százalékra három óra alatt töltődik fel
- Három menetmód és három fékezési mód alkalmazkodik a stílusodhoz és a környezetedhez
- Nem éppen a legpihentetőbb ülés a bolygón (vagy ezen az oldalon)
- A menet- és fékezési módok beállításához teljesen meg kell állnia
A legjobb elektromos motorkerékpárok 2023-ban
A Luxe Digitalnál függetlenül kutatjuk, értékeljük és ajánljuk azokat a termékeket, amelyeket szeretünk, és amelyekről úgy gondoljuk, hogy Ön is szeretni fogja őket. Tudjon meg többet arról, hogyan választjuk ki az Ön számára legjobb termékeket.
Képzelje el: a szél a hajában cikázik, miközben áramvonalasan száguld az autópályán; a járókelők megbámulják az édes járgányát; nincs fullasztó benzingőz a nyomában. És ez csak egy kis ízelítő abból, amit 2023 egyik legjobb elektromos motorkerékpárjának vezetésével tapasztalhatsz majd meg. Igen, az elektromos sportmotorok hosszú utat tettek meg, és arra hívják Önt, hogy tartson velük.
Akár nyílt utakról, végtelen horizontról és buja vadonról álmodik, akár praktikusabb igénye van arra, hogy eljusson A-ból B-be (kit akarunk átverni, természetesen az otthonról az irodába). van egy elektromos motorkerékpár a piacon, ami megfelel Önnek.
A környezetbarát közlekedés terén elért hatalmas innovációk (gondoljunk csak az elektromos autókra, az e-bike-okra és a mindenütt jelenlévő e-scooterekre) miatt nem csoda, hogy az e-motorok is felértékelődtek a formatervezés terén. Halk, füstmentes és zökkenőmentes utazást biztosít, mi nem tetszik?? És persze a bolygó is hálás lesz érte. Gyermekeidet is korán beavathatod a minibiciklik és elektromos gyerekautók nagyszerű kínálatával.
Természetesen mindenki más és más specifikációkra vágyik az e-motorkerékpárral kapcsolatban. Elvégeztük a lábmunkát az Ön számára, és megtaláltuk az idei év leggyorsabban tölthető, legnagyobb hatótávolságú, legerősebb és legjobb költségvetésű elektromos motorkerékpárjait, így Ön választhat. Ha stílusra és sebességre vágysz, és fenntartható módon szeretnél tekerni, nálunk mindent megtalálsz.
2023-ra többek között a Cake Kalk INK, a BMW CE 04 és az Onyx RCR is felkerült az év legjobb elektromos motorkerékpárjait felsoroló rangsorunkba.
A 2023-as év legjobb elektromos motorkerékpárjainak rangsorolása után tekintse meg vásárlási útmutatónkat, hogy megtudja, mire érdemes figyelnie, amikor elektromos motorkerékpárt vásárol. Az év legjobb kerékpárjainak rangsorolása mögött álló módszertant is elmagyarázzuk.
A 15 legjobb elektromos motorkerékpár 2023-ban
| 1 | Energica Experia | Összességében a legjobb |
| 2 | Cake Kalk INK | Legjobb érték |
| 3 | BMW CE 04 | Legjobb prémium |
| 4 | Zero FX | Legjobb sportmotor |
| 5 | Onyx RCR | Legjobb utcai kerékpár |
| 6 | Vespa Elettrica | Legjobb elektromos robogó |
| 7 | Lightning LS-218 | Leggyorsabb motorkerékpár |
| 8 | Arc Vector | A legstílusosabb |
| 9 | Pursang E-Tracker | A legjobb terepjáró |
| 10 | Cake Osa Flex | A legjobb változatos terepviszonyokhoz |
| 11 | Damon Hypersport Premier | Legjobb hatótávolság |
| 12 | Livewire S2 Del Mar | A legjobb a technológia szerelmeseinek |
| 13 | Evoke 6061 | Leggyorsabb töltés |
| 14 | Super Soco TC | A legklasszikusabb stílus |
| 15 | Sondors Metacycle | Legjobb költségvetés |
Bónuszként nézd meg a lista után a 2023-ban megjelenő elektromos motorkerékpárokat, amiket a legjobban várunk.
A 2023-as év legjobb elektromos motorkerékpárjainak rangsorolása után tekintse meg vásárlási útmutatónkat, hogy megtudja, mire kell figyelnie, amikor elektromos motorkerékpárt vásárol. Az év legjobb motorjainak rangsorolása mögött álló módszertant is ismertetjük.
Energica Experia: Összességében a legjobb elektromos motorkerékpár
Ha valaki az elektromos motorkerékpárokat emlegeti, könnyen elképzelhető, hogy egy lemerült akkumulátor megszakítja a szórakozást. A nagyméretű, nehéz akkumulátorok kis vázra préselésének logisztikai rémálma miatt a túrakerékpárokról eddig szó sem lehetett.
Mostanáig. Az Energica Experia az első számú választásunk elektromos motorkerékpárnak, mivel olyan helyre ment, ahová mások nem mertek eljutni. A piacon kapható elektromos motorkerékpárok közül a leghosszabb hatótávolsággal rendelkezik, egy feltöltéssel akár 420 km (261 mérföld) városi használatra is képes.
De a városi közlekedés nem a túrázás célja. Autópálya sebességnél a hatótávolság 209 km-re (130 mérföldre) korlátozódik, de három különböző töltési módszerrel gyorsan újra útra kelhet.
Az Energica Experia általános tartása és kezelhetősége nagyszerű, amihez bájos aerodinamikai stílus társul. Ez a legjobb elektromos motorkerékpár, amely a piacra került.
| Ár: Hatótáv: Hatótáv: Hatótáv: Távolság: Ár: | 25,880 |
| Motorteljesítmény: | 75 kW. 102 LE |
| Végsebesség: | 180 km/h. 112 mph |
| Gyorsulás: | 0-100 km/h. 0-62 mph: 3.5 mp |
| Hatótávolság: | 256 km. 160 mérföld |
| Weboldal: A motorosok és az ügyfelek számára is elérhetővé teszi a legmegfelelőbb teljesítményt: | energicamotor.com |
Cake Kalk INK elektromos motorkerékpár: A legjobb ár-érték arányú EV motorkerékpár
A Cake a dual-sport motorkerékpárok utánzásával egy olcsó elektromos motorkerékpárt hozott létre, amely csendben sprintelhet az ösvényeken Kizárólag terepmotoros modellként indult, de a legújabb fejlesztések lehetővé teszik az utcai használatot, 125 köbcentiméteres motorkerékpárként regisztrálva az USA-ban és az EU-ban.
Ha valami olyasmit szeretne, ami nem egészen egy teljes értékű motorkerékpár, de mégsem olyan kompakt, mint egy elektromos kerékpár, a Cake Kalk INK tökéletes választás. Könnyű és fürge, mégis képes némi teljesítményt leadni, amikor csak akarod.
A Cake Kalk INK három menetmódot épített be, amelyek a sebességet és a teljesítményt úgy állítják be, hogy különböző szintű akkumulátortartományt biztosítsanak. További három fékezési mód tökéletesen beállíthatja, hogy mi történik, amikor felemeli a gázpedált, hogy megfeleljen a körülményeknek.
| Ár: | 11,580 |
| Motorteljesítmény: | 11 kW. 15 LE |
| Végsebesség: | 90 km/h. 56mph |
| Gyorsulás: | Meghatározatlan |
| Hatótáv: | 3 óra trail/enduro motorozás |
| Honlap: A weboldalon található: | Huckberry.com |
BMW CE 04: A legjobb prémium kategóriás elektromos motorkerékpár
Ha van egy márka, amely nem idegen attól, hogy fejlett elektromos változatokat hozzon az utcákra, akkor a BMW érdemel némi elismerést. A német autógyártó több mint egy évtizeddel ezelőtt mutatta be a futurisztikus megjelenésű EV-ket, és új platformokkal továbbra is átformálja az autó- és motorkerékpár-ipart.
A BMW CE 04 nem egy átlagos motorkerékpár. Alacsonyra húzott formája és hosszúkás üléspadja egy vízből kiszállt, átalakított jetskire emlékeztethet. De ez messze nem az igazság.
A valóság az, hogy ez a szörnyeteg egy kompakt, mégis nagy teljesítményű motort használ, amely egy vékony akkumulátorcsomaggal párosul. Így bőven marad hely két utas vagy extra felszerelés elhelyezésére, valamint egy méretes tárolórekesz, amely segít a praktikus napi használatot megkönnyíteni.
A BMW CE 04 óriási lépést tesz előre az elektromos motorkerékpárok evolúciójában. Készen állsz az ugrásra?
| Ár: | 11,795 |
| Motorteljesítmény: | 31 kW. 42 LE |
| Végsebesség: | 121 km/h. 75 mph |
| Gyorsulás: | 0-50 km/h. 0-31.1 km/óra: 2.6 sec |
| Tartomány: | 129 km. 80 Mi |
| Honlap: A weboldalon: | bmwmotorcycles.com |
Zero FX: A legjobb elektromos sportmotor
Minden mesterség tökéletesítése időbe telik. És több mint egy évtizedes EV motorkerékpár-gyártással a háta mögött a Zero több szempontból is a mezőny élén marad.
A Zero FX leginkább az ösvényeken érzi otthon magát, ahol a természetben való cirkálás közben FOKOZHAT a helyes vonal megtalálására. De ez egy mindenre alkalmas motor. A városi utcákon ugyanolyan lelkesedéssel vághat neki, mint a terepjárós kalandoknak.
Az Ön számára legmegfelelőbb elektromos motorkerékpár
Erősebb, mint egy elektromos kerékpár, alacsonyabb profilú, mint egy elektromos autó: Ha olyan fenntartható járművet keres, amely jó kompromisszumot jelent a kettő között, akkor az elektromos motorkerékpárral nem tévedhet. Különösen, hogy általában költséghatékonyabbak, mint az elektromos autók. és általában rövidebb a töltési idejük, ami határozottan előnyös.
Ha elektromos motorkerékpárt szeretne vásárolni, van néhány jellemző, amelyre érdemes odafigyelnie. Ezek közé tartoznak a következők:
- Hatótávolság. Mivel elektromos motorkerékpárról van szó, az elektromos motorkerékpárnak van egy bizonyos maximális távolsága, amit megtehet, mielőtt meg kell találnia a feltöltés módját. Ha elektromos motorkerékpárját elsősorban ingázásra használja, akkor lehet, hogy alacsonyabb hatótávolságú motorkerékpárt választhat, és más funkciókat helyezhet előtérbe. Ha az otthonától távolabbra tervez kalandozni, akkor érdemes lehet nagyobb hatótávolságú motorkerékpárt választani. például a Damon Hypersport Premier motorkerékpárt.
- Comfort. A motorkerékpárok nem arról híresek, hogy a legkényelmesebb járművek, de ha sokat tervezel vele motorozni, egy kis kényelem sokat segíthet. Ellenőrizze, hogy milyen anyagból készült az ülés, állíthatóak-e a pedálok, és hogy a leendő motorjának lengéscsillapítói döccenésmentes utazást ígérnek-e.
- Biztonság. A motorkerékpárok a múltban rossz sajtót kaptak a biztonsági funkciók hiánya miatt. A modern EV motorkerékpárok piaca ezt évről évre új high-tech biztonsági funkciókkal kompenzálja, mint például a 360 fokos kamerák és a Smart rider asszisztensek. Ha egy kicsit is aggódik a biztonsága miatt, miközben a motorkerékpárral száguldozik, érdemes olyan csúcstechnológiás motorkerékpárba beruházni, amely rendelkezik ezekkel a lehetőségekkel.
Módszertan: Hogyan választjuk ki, teszteljük és rangsoroljuk a legjobb lehetőségeket a piacon?
Ahhoz, hogy megtaláljuk a mai piac legjobb elektromos motorkerékpárjait, rangsoroltuk az általunk legfontosabbnak tartott jellemzőket. mint például a biztonság és a hatótávolság, valamint a teljesítmény, a stílus és a kényelem., és megnéztük az összes olyan motorkerékpárt, amely a közelmúltban jelent meg (és az idei év során fog megjelenni). Az általunk összeállított mesterlistán számos kifinomult, erős motorkerékpár szerepelt!
Mindegyik motorkerékpárt rangsoroltuk, átfésültük a véleményeket és a beszámolókat, amíg meg nem alkottuk azt a rangsort, amelyet meg tudtunk osztani velünk. Végül minden egyes motorkerékpárból kiválasztottunk egy-egy kiemelendő elemet, hogy egy adott kategória győztesei címet adhassunk nekik.
Gyakran ismételt kérdések a legjobb elektromos motorkerékpárokról
Az Energica Experia a 2023-as év legjobb elektromos motorkerékpárja. 160 mérföldes (vagy 256 km-es) hatótávolságával ez az édes járgány akár országhatárokat is átléphet, ha úgy döntesz. Arról nem is beszélve, hogy az über-menő esztétika és a villámgyors végsebesség megpecsételi az üzletet.
A Sondors Metacycle mindössze 5000 forintos árával a legolcsóbb elektromos motorkerékpár 2023-ban. Nagyszerű értéket képvisel, megfizethető árát jó hatótávolsággal és olyan végsebességgel támasztja alá, amely számos másikkal vetekszik ezen a versenypiacon.
A Damon Hypersport Premier egyetlen feltöltéssel 482 km (300 mérföld) megtételére képes, igazi pegazus. Ó, és nem is csak kanyarogni fogsz: a 420 km/órás (200 mph) maximális sebességgel biztosan érezni fogod a szelet a hajadban ezen a lenyűgöző motoron.
Bár az e-motorkerékpárok jelenleg az árspektrum felső határán helyezkednek el, ezek a mi epochánk közlekedési eszközei. Az e-motorok csendes működéssel, füstmentességgel és természetesen a szénlábnyom minimalizálásával büszkélkedhetnek, és a környezetbarát jövő előhírnökei. Nézze meg a 2023-as év legjobb elektromos motorkerékpárjait tartalmazó összefoglalónkat, hogy megtalálja az Ön számára legjobbat.
Ruff Cycles Lil Buddy
A Ruff németországi székhelyű, és úgy döntöttek, hogy a Bosch saját fejlesztésű középhajtásával ellátott mini kerékpár stílusú vázat forgalmaznak. Úgy tűnik, az európaiak kedvelik a csúcsminőségű és sima nyomatékérzékelős középhajtásokat, de ezek 25 km/h-ra, azaz 16 mérföld/órás sebességre vannak korlátozva. Az elérhető teljesítményszintek pedig úgy tűnik, hogy a vásárlás országától függően 250W-500W-ra korlátozódnak.
Az Ariel D-osztály kiemelkedő jellemzője, hogy nem csak egy e-bike, hanem egy 2 kerék meghajtású e-bike! Ha csak enyhe dombok vannak, és a tengerpart közelében laksz egy 2WD ebike extrém frissítés, ha homokon vagy terepen haladsz keresztül.
Azt is gyanítom, hogy a D-osztály elég hasznos öszvér lenne egy olyan farmon, ahol télen havazik. Az ilyen típusú felhasználó számára a legnagyobb 52V-os akkumulátorcsomagot cserélném be, amit találhatok, és ide kattintva több választékot is találhatok, amelyek működnének.
A nagy 48V-os és 52V-os akkumulátorok iránti lelkesedésem egy része az, hogy vészhelyzetben vagy távoli helyen 120V-os váltakozó áramot biztosító invertert tudnak működtetni.
A D-osztály két hub-motorja hajtóművel van felszerelve. Ez azt jelenti, hogy sok nyomatékot biztosítanak bemeneti wattonként, összehasonlítva az azonos méretű, közvetlen meghajtású motorokkal. Ettől függetlenül a sebességváltós motorok rossz hőleadó képességgel rendelkeznek, ezért nem alkalmasak meredek emelkedők megmászására.
Hóban vagy homokban azonban a 2WD-t kövér gumikkal nem lehet felülmúlni. További információért az Ariel D-osztályról, kattintson ide.
A Pineapple még 2017-ben indult az Indiegogón, de nem találok róluk friss információkat. Ez egy egysebességes, fényszóró és hátsó lámpa nélkül, tehát olyan csupasz, mint amilyenek jönnek.
Kicsit bizonytalan voltam, hogy ez az ebike megérdemli-e, hogy bekerüljön ebbe a „minibicikli” indexbe (átnéz a bírákra és belekortyol egy sörbe látja a hüvelykujját)
Az összes kiválasztott közül ennek a modellnek van a legerősebb hubmotorja és a legerősebb első fékje. 17 colos „moped” felniket használ, ami megfelel a 24 colos kerékpár felniknek (de sokkal erősebb). Ettől eltekintve, pedálok vannak rajta, amelyek egy egysebességes láncot hajtanak.
Rad Power „Runner
Néhány versenyzőnek szüksége van (vagy egyszerűen csak szeretne) egy átjárható vázra. Amint eltávolítjuk a felső kormányt, az e-bike már sokkal kevésbé hasonlít egy minibiciklire, de úgy éreztem, hogy legalább egy átjárható vázat be kell építenem. A minibiciklik egyik praktikus jellemzője a hosszú, párnázott ülés, hogy két versenyző is be tudjon préselődni, és a Rad Runner is rendelkezik ezzel.
A 20 colos kerekekkel és kövér gumikkal ellátott Ebike-ok nagyon sokoldalúnak és hasznosnak bizonyulnak. Még ha nem is érdekli különösebben a nosztalgia egy új váz vintage stílusban, ezek a választások mindegyike igazi „knock around” ebikes, amelyek képesek némi visszaélést elviselni, és még mindig tartják magukat.
Sondors MadMods
Ez a modell meglepő módon csak 1500, és ez inludes első és hátsó felfüggesztés. 48V és 750W.
Írta: Ron/spinningmagnets, 2019. október