E-bike Motor Market Size & Share Analysis Növekedési trendek és előrejelzések (2023)…

E-bike motorok piaci méretének részarányelemzése. Növekedési tendenciák előrejelzések (2023. 2028)

Az e-bike motorok piaca motortípus (középhajtás, közvetlen meghajtású hubmotor, hajtóműves hubmotor és súrlódásos motor), e-bike típus (városi, e-mountain/E-MTB és e-cargo), kapacitás/teljesítmény (250W alatt, 250W- 500W, 500W és felette) és földrajz (Észak-Amerika, Európa, Ázsia-Óceánia és a világ többi része) szerint szegmentált. A jelentés az összes fenti szegmensre vonatkozóan piaci méreteket és előrejelzéseket kínál értékben (milliárd USD).

Főbb szereplők

Felelősségi nyilatkozat: A főbb szereplők nem meghatározott sorrendbe rendezve

Szüksége van egy olyan jelentésre, amely tükrözi, hogy a COVID-19 hogyan hatott erre a piacra és annak növekedésére?

E-bike motor piacelemzés

Az e-kerékpár motorok piacának értéke mintegy 2 USD.5 milliárd USD 2021-ben, és várhatóan eléri a 3 milliárd USD-t.2 milliárd euróra becsülték 2027-re, mintegy 4 %-os CAGR-t regisztrálva.2% az előrejelzési időszakban (2022-2027).

A piacra pozitívan hatott a COVID-19 világjárvány. Az e-bringák a COVID-19 járvány idején jelentősebb közlekedési szolgáltatást nyújtottak. Az e-kerékpárok eladásának kezdeti, zárlatok alatti visszaesése után az e-kerékpárok iránti kereslet 2020 későbbi felében jelentős növekedést tapasztalt. 2021-ben is folytatódott az e-kerékpárok iránti kereslet növekedése, ami az e-kerékpár motorok iránti keresletet is táplálta.

Középtávon, a kaland- és szabadidős tevékenységek iránti növekvő vásárlói preferencia mellett, az e-bike alkalmazások bővülése különböző ágazatokban, például az e-bike bérleti szolgáltatások és a logisztika területén, várhatóan az előrejelzési időszakban az e-bike motorok iránti keresletet fogja növelni. Mivel a városok világszerte a lezárásokból erednek, az e-bringák iránti kereslet egyre nő, köszönhetően az alacsony üzemeltetési költségeknek és a kényelemnek. A növekvő kibocsátási szintek miatt folyamatosan növekvő környezetvédelmi és egészségügyi aggályok miatt a kormányok és a nemzetközi szervezetek világszerte szigorú kibocsátási normákat vezetnek be a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése érdekében. Továbbá a nagy teljesítményű e-kerékpárok fejlesztése várhatóan jelentősen növeli az e-kerékpár motorok iránti keresletet az előrejelzési időszakban.

E-bike motorok ágazati szegmentálása

Az e-kerékpár motorok piacát motortípus (középhajtású, közvetlen meghajtású hubmotor, hajtóműves hubmotor és súrlódásos motor), e-kerékpár típus (városi, e-mountain/E-MTB és e-cargo), valamint kapacitás/teljesítmény (250W alatt, 250W- 500W, 500W és felette) szerint szegmentálták, A jelentés a főbb régiók 17 országának piaci méreteit és előrejelzéseit is tartalmazza. Az egyes szegmensek esetében a piac méretezése és előrejelzése az érték (milliárd USD) alapján történt.

A jelentés terjedelme az Ön igényei szerint testre szabható. Kattintson ide.

E-bike motorok piaci trendjei

Ez a szakasz az E-bike motorok piacát alakító főbb piaci trendekkel foglalkozik kutatási szakértőink szerint:

Növekvő kereslet az elektromos kerékpárok iránt a feltörekvő gazdaságokban

Az e-kerékpárok iránti kereslet a fejlődő országokban folyamatosan növekszik, elsősorban a növekvő kormányzati támogatásnak köszönhetően, amely adómentességben, támogatásokban stb. nyilvánul meg. Indiában például a FAME II program keretében a kormány 15 000 INR/kWh támogatást nyújt az elektromos kétkerekűek számára. Továbbá a japán kormány a 2021-es pótköltségvetésben összesen 37 JPY-t biztosított.5 milliárd EUR (317 millió USD) az e-mobilitásra. A fejlődő országokban az egyének növekvő rendelkezésre álló jövedelme várhatóan továbbra is kiemelkedő tényező marad az e-kerékpárok növekvő elterjedésében az előrejelzési időszakban.

Kína vezető szerepet tölt be az e-kerékpár-alkatrészek és e-kerékpárok globális piacán, és a piaci gyártók folyamatosan beruháznak a gyártásba és a kutatás-fejlesztési kapacitásokba, hogy a versenytársak előtt maradjanak. A COVID-19 világjárvány az elektromos kerékpárok iránti kereslet erőteljes növekedéséhez vezetett Kínában. A mobilitás mint szolgáltatás vagy MaaS koncepció egyre nagyobb teret nyer Kínában, és az olyan kerékpármegosztó szereplők, mint a Meituan Mobike, már számos elektromos kerékpárt helyeztek forgalomba, hogy kielégítsék a növekvő keresletet.

A legfontosabb trendek megértéséhez töltse le a mintajelentést

Az ázsiai és csendes-óceáni térség és Európa várhatóan nagyobb növekedésnek lesz tanúja az előrejelzési időszakban

Az ázsiai-csendes-óceáni régió várhatóan piacvezető lesz, és várhatóan az elkövetkező években is domináns marad. Kínában várhatóan magasabb lesz a piac növekedési üteme az e-kerékpárok hatalmas eladásainak köszönhetően. Továbbá India, Dél-Korea és Japán várhatóan szintén jelentősen növekedni fog az előrejelzési időszakban. A Statista szerint például az e-kerékpárok értékesítése Kínában 15.83 millió 2020-ban. A piac növekedését ösztönző legfontosabb tényezők közé tartozik a környezetbarát közlekedési lehetőségek, például az e-bringák és a kerékpárral munkába járás növekvő tudatossága, valamint a kormányok által az e-bringák beszerzéséhez nyújtott programok. Ezenkívül az ország élénk nyugdíjas népességgel rendelkezik, amely szívesen utazik lakóautókkal és e-kerékpárokkal.

Az európai régió az előrejelzések szerint kiemelkedő szerepet fog játszani a piacon, és Németország uralja, amelyet Franciaország és Olaszország követ. Az e-kerékpárok értékesítését leginkább a kiváló minőségű anyagok, a teljesen integrált akkumulátorok és meghajtók, a vonzó formatervezés és a szereplők innovatív termékkínálata ösztönzi.

A földrajzi trendek megértéséhez töltse le a mintajelentést

Elektromos kerékpár átalakító készletek 2023. Adjon lendületet bármely kerékpárnak

Miért fizetne egy vadonatúj e-bicikliért, ha az elektromos kerékpár átalakító készletek könnyedén feldobhatják a már meglévő kerékpárját??

Az e-kerékpárok lehetővé tették, hogy azok, akiknek pedálos segítségre van szükségük vagy szeretnének, bővíthessék a kerékpározás körét és hatókörét, miközben minden eddiginél könnyebben választhatják a fenntartható és környezetbarátabb közlekedési módokat.

Bármi legyen is az oka annak, hogy pedálos segítségre vágyik. akár elérhetőbbé teszi a kerékpározást az Ön és családja számára, akár úgy gondolja, hogy több szórakozást nyújt majd ez a lendület. az e-kerékpárok piaca hatalmas, és gyakran nagy kezdeti költségeket igényel. Tehát ha nehezen találja meg az Önnek megfelelő e-bike-ot, és már van otthon egy kerékpárja, akkor érdemes inkább egy elektromos kerékpár átalakító készletet választania.

Bármelyik opciót is választja, nem tagadható, hogy a legjobb elektromos kerékpárok megkönnyítik a kerékpárosok számára a különböző terepek és vezetési környezetek felfedezését és megtapasztalását. Ráadásul olcsóbb és környezetbarátabb közlekedési formát kínálnak, hogy nagyobb tempóban, kevesebb erőfeszítéssel jusson el A-ból B-be, mint egy hagyományos kerékpár, ami különösen előnyös azok számára, akik ingáznak vagy munkába járnak vele. A legjobb elektromos kerékpárok a munkába járáshoz gyorsabb és összességében kevésbé izzasztó kerékpározást tesznek lehetővé, nem is beszélve a megspórolt pénzről, ha összehasonlítjuk az emelkedő üzemanyag- vagy vasúti jegyárakkal.

De mi van akkor, ha nem biztos benne, hogy melyik lehetőséget válassza?? Ha az e-bike és az e-bike átalakító készlet között mérlegel, fontolja meg, hogy van-e már olyan kerékpárja, amelyet szeret vezetni. Az átalakítás azt jelenti, hogy továbbra is élvezheti ugyanazt a vezetési minőséget, miközben megismerkedhet az elektromosan támogatott szórakozás új világával.

Hogy megkönnyítsük Önnek a döntést, felvázoltuk a legfontosabb dolgokat, amelyeket figyelembe kell vennie, amikor elektromos átalakító készletet szerel saját kerékpárjára, beleértve a különböző motor- és akkumulátor-választékokat is. A lehető legtöbbet teszteltük valós körülmények között, felmérve, hogy mennyire könnyű felszerelni őket, és milyen elektromos segítséget nyújtanak.

Tehát itt vannak a megállapításaink, és a legjobb elektromos kerékpár átalakító készletek, amelyeket most megvásárolhatsz.

A most elérhető legjobb elektromos kerékpár átalakító készletek

Megbízhat a Cyclingnews-ban

Szakértőink számtalan órát töltenek a kerékpártechnika tesztelésével, és mindig őszinte, elfogulatlan tanácsokat osztanak meg, hogy segítsenek választani. Tudjon meg többet arról, hogyan tesztelünk.

Okok, hogy elkerülje

Az alapos vásárlási folyamat biztosítja, hogy a termék könnyen telepíthető, de bonyolult, így időigényes lehet

A listánkon az első, amelyet nemrégiben vizsgáltunk meg, és amely igazán lenyűgözött minket. A Cytronex elektromos kerékpár átalakító készlet rendkívül jól átgondolt, nagyszerű specifikációkkal és csúcsminőségű mérnöki megoldásokkal rendelkezik. A telepítéshez csak imbuszkulcsra van szükséged, egy hozzá tartozó alkalmazással érkezik, amely alapvető diagnosztikát kínál, és ha egyszer már beállítottad, gyerekjáték a használata.

Vásárláskor egy alapos folyamaton megy keresztül, ami egy kicsit túlbonyolítottnak tűnhet, de ezáltal a tényleges átalakítás egyszerűvé válik. Kipróbáltuk a Cytronexet egy Brompton T-Line-on, és úgy találtuk, hogy egyenletes és intuitív teljesítményt nyújt. Ráadásul a vele töltött gyakorlati időnk arra enged következtetni, hogy elég erős és tartós ahhoz, hogy ingázáshoz is használjuk.

Bár ez drágább, mint az alább felsorolt lehetőségek közül néhány, érdemes figyelembe venni, hogy egy olyan brit székhelyű cégtől származik, amely átfogó ügyfélszolgálatot kínál. Az Amazonon kevesebbet fizethet a Bafang készletért, de ha közvetlenül egy olyan cégtől vásárol, amely támogatni tudja Önt, ha bármi rosszul sül el, akkor véleményünk szerint ez okosabb választás.

Egy részletesebb áttekintésért nézze meg a Cytronex értékelésünket.

Okok a kerülésre

Az egyik legegyszerűbb módja egy kerékpár elektromosra való átalakításának, ha kicseréljük az első kereket egy első kerékagymotorral ellátott kerékre. A Swytch ezt a megközelítést alkalmazza, de egy jó rendszerhez több kell, mint egy motor és egy akkumulátor. A teszteléssel és a felülvizsgálatsal töltött időnk alapján egyértelmű számunkra, hogy a Swytch mögött álló csapat a tervezés során az egész rendszert figyelembe vette.

Az akkumulátor a kormányra szerelhető, és ezt igazán hasznos részletnek találtuk. Könnyen lecsatlakoztatható és elvihető tárolásra, így nem lopják el, amikor úton van, vagy könnyítheti a kerékpárt, amikor például egy lépcsőn kell felcipelni a kerékpárt.

Az általunk tesztelt 2022-es Swytch rendszer a korábbi akkumulátoron lévő gombok helyett egy csinos, kormányra szerelt LCD kijelzőt használ. A kerékpárhoz csatlakoztatható lépéstempó-érzékelő is van. Ez egy jól átgondolt rendszer, amely jól néz ki és jól érzi magát.

Ha mindent el szeretne olvasni arról, hogyan működik, és megtudja, miért adtunk neki négy csillagot, nézze meg a Swytch felülvizsgálatát.

Kerülendő okok

Ha szűkebb a költségvetése, mint amennyit a Cytronex vagy a Swytch lehetővé tesz, akkor, ahogy fentebb említettük, a kínai Bafang gyártótól származó készlet beszerzése jobb választás lehet. Plusz, ha tetszik az elektromos kerékpár átalakító készlet ötlete, de nem szeretne foglalkozni a középhajtású beállítások bonyolultságával, akkor a Bafang Front Hub készlet sokkal egyszerűbbé teszi a dolgokat.

Az alább felsorolt középhajtású rendszerekhez hasonlóan a Bafang Front Hub Motor készlet mindent lefed, ami szükséges, és rengeteg spec választási lehetőséget biztosít. A kerékméret és a kijelző preferenciájának kiválasztásával kezdtük, majd hozzáadtuk a kívánt akkumulátor méretét és formáját.

Úgy találtuk, hogy ez több időbefektetést jelent, mivel a telepítési folyamat összetettebb, mint a Cytronex, Swytch és Rubbee esetében, de ez lehetővé tette számunkra, hogy egy erőteljes, kiváló minőségű beállítást érjünk el.

Ha többet szeretne megtudni arról, hogy mi hogyan boldogultunk, olvassa el a Bafang Front Hub Motor értékelését.

Kerülendő okok

Számos egyszerű telepítési lehetőség van a listán, de a Rubbee X egy lépéssel tovább megy. Nagyon lenyűgözött minket, hogy milyen egyszerű volt a rögzítést a kerékpár nyeregoszlopához rögzíteni, majd az egységet bepattintani a rögzítésbe. Nincs szükség a kerék cseréjére, mint a Swytch rendszernél. Itt a motor a hátsó gumiabroncs tetején helyezkedik el, és egy görgő tolja azt felülről. Van egy vezeték nélküli lépésszám-érzékelő is, mivel ez egy lépésszám-alapú rendszer, amely a pedálozási lépésszám, nem pedig a nyomaték alapján állítja be a rendszert.

Az alapkészletben egy 250 wattos motor található, egyetlen akkumulátorral. Ha az alapegység 10 mérföldes hatótávolsága egy kicsit szűkösnek tűnik, egy másik akkumulátorral megduplázható a hatótávolság. A Rubbee egy praktikus telefonos alkalmazással is rendelkezik, amellyel a segítségnyújtási módok megváltoztathatók.

Egy kis időt töltöttünk a tesztelésével, ezért miért ne nézze meg a Rubbee X e-bike átalakító készletről szóló beszámolónkat a további részletekért?

Okok, hogy elkerülje

A Bafang a világ egyik legnagyobb és legismertebb elektromos kerékpármotor gyártója. 2003 óta van jelen, és 2014-ben a Bafang létrehozott egy amerikai részleget, hogy jobban támogassa az amerikai piacot. Számos jól ismert elektromos kerékpárgyártó cég beszerez alkatrészeket, így ha be akar szállni a játékba, és saját elektromos kerékpár alkatrészeket szeretne beszerezni, nem fog messze járni a Bafanggal.

Ez az opció mindent tartalmaz, ami egy középhajtású motor átalakító készlethez szükséges. Mindaddig, amíg a kerékpár, amivel elindulsz, 68 és 73 mm közötti méretű fenéktartóval rendelkezik, ez a készlet működni fog. Innen kiválaszthatja az első lánckerék méretét, az akkumulátor méretét, és azt, hogy milyen kijelző működik az Ön számára.

Ha nem vagy biztos benne, hogy a középhajtású motor átalakítása az, amire szükséged van (vagy milyen más meghajtási lehetőségek vannak), akkor a cikk alján található GYIK-ünkben találsz magyarázatot a lehetőségekről, amelyek közül választhatsz.

Kerülendő okok

A legtermészetesebb érzésű elektromos kerékpár átalakító készletek azok lesznek, amelyek középre szerelt motorral rendelkeznek. Ha ez megfelel Önnek, és azt is szereti, hogy pedálozhat, akkor a legjobb a középre szerelt motor, amelyhez egy nyomatékérzékelő párosul.

Ahelyett, hogy a rendszer tudná, hogy Ön pedálozik, és hozzáadná a teljesítményt, mint például a fenti Rubbee X lépésszám-alapú rendszer, a nyomaték-alapú rendszer a teljesítmény egy bizonyos százalékát adja hozzá. A TongSheng rendszer maximális nyomatéka 80 Nm, de a választott asszisztencia szinttől függően ez a 80 Nm 36 és 300 százalék közötti mértékben növeli a pedálozási teljesítményt.

Az e-bike átalakító készletek típusai

Súrlódásos hajtás átalakítása

e-bike, motor, market, növekedési, trendek

A súrlódásos meghajtású e-bike átalakítás azt jelenti, hogy van egy görgő, amely a kerekek gumiabroncsát nyomja. Tehát amikor a görgő forog, a kerék is forog. Nem a leghatékonyabb stratégia, de egyszerű és működik. Nagyon keveset kell hozzátenni ahhoz, hogy működjön, de végül is nem működik olyan jól, mint más rendszerek. A Rubbee X egy példa a súrlódási meghajtású átalakító készletrendszerre.

Középhajtású átalakítás

A legjobb elektromos kerékpárok általában középhajtásúak, mert ez biztosítja a legtermészetesebb menetérzetet, és ugyanez igaz az átalakító készletekre is. A súly alacsonyan ül a vázban, és az erő a forgattyúra kerül, így az erőátvitel sokkal természetesebb érzést nyújt. Az egyetlen hátránya az árképzés és a csomagolás, plusz bonyolult lehet a saját beállítása. A különböző szabványok miatt kihívást jelent, hogy pontosan kitaláld, mire is van szükséged. A Bafang Mid Drive motor készlet egy példa erre.

Elektromos kerékpár kerék átalakítása

Az első vagy a hátsó kerék cseréje a kerékagyra szerelt motorral jó egyensúlyt teremt. Az átalakítási folyamat nagyon egyszerű, és attól függően, hogy az akkumulátort hogyan rögzítik, a súlyelosztás elég jó lehet. A kerék meghajtása megváltoztatja az erőátvitel érzetét, és az első kerék elnehezítése befolyásolhatja a kerékpár kezelhetőségét. Ha a mid-drive túlzónak tűnik, ez egy kiváló lehetőség. A Cytronex és a Swytch erre példa.

Hogyan válasszuk ki a legjobb elektromos kerékpár átalakító készletet az Ön számára?

Ha elektromos kerékpár-átalakító készletet szeretne felszerelni saját kerékpárjára, akkor először mérlegelje saját személyes igényeit, és végezzen bőséges kutatást. Jó helyen jársz, hiszen ez az útmutató sok mindenben segít neked.

Mindenekelőtt ismerkedjen meg a régiójában érvényes e-bringákra vonatkozó jogszabályokkal. Akkor érdemes a hatótávolság és az utazási igények alapján átalakító készletet választani. Ha például egy dombos városban élsz, lehet, hogy egy kicsit nagyobb csúcsteljesítményű kerékpárt szeretnél. Végül pedig ellenőrizze, hogy a rendszer kompatibilis-e azzal a kerékpárral, amelyre felszerelni tervezi. Ha nem érzed magad kényelmesen, ha ezt magadnak kell elvégezned, kérj ajánlatot a beszerelésre egy jó hírű kerékpárboltban.

Minden elektromos kerékpár-átalakító készlethez jár akkumulátor??

A rövid válasz: „nem mindig. Természetesen szükség van akkumulátorra, ezért az online böngészés során győződjön meg róla, hogy a kiválasztott készlet tartalmaz-e akkumulátort. Mivel nem minden készlet tartalmaz akkumulátort, előfordulhat, hogy a lehetőségek között böngészve hihetetlen áron találja magát. Ha ez a helyzet, ellenőrizze, hogy van-e benne akkumulátor. Ha nem, akkor az akkumulátort magad is beszerezheted, de legyél biztos benne, hogy mit kapsz.

Milyen gyorsan mennek az elektromos kerékpárok?

Erre nehéz konkrét választ adni, mivel az elektromos kerékpárokat általában úgy tervezték, hogy inkább segítsék a pedálozást, mintsem helyettesítsék azt, és ugyanez a helyzet az elektromos kerékpár átalakító készletekkel is. A motorok teljesítményét wattban mérik, és minél nagyobb a motor teljesítménye, annál nagyobb sebességet tud elérni.

A sebességet azonban gyakran korlátozzák az országspecifikus előírások. Az Egyesült Királyságban az e-kerékpár legálisan legfeljebb 25 km/órás (15 km/órás) sebességig nyújthat segítséget.5 mérföld/óra), és ezután a kerékpár gyorsabban tud haladni, de a motor segítsége nélkül. Bármi, ami gyorsabb, nem felel meg az Egyesült Királyságban az elektromos segédmotoros kerékpárok (EAPC) kritériumainak, mopednek vagy motorkerékpárnak minősülne, és megfelelő engedélyt és adót kellene rá kivetni. A törvények országonként eltérőek, az Egyesült Államokban például nagyobb teljesítményű motorokat engedélyeznek. bár az egyes államoknak saját jogi kereteik vannak.

Melyik kerékpár a legjobb elektromos átalakításhoz?

Figyelembe kell vennie a régi kerékpár állapotát és alkatrészeit. Mivel az elektromos motor drámaian megnöveli a nyomatékot, a rossz minőségű vagy kopott hajtáslánc használata rossz teljesítményt eredményez, a váltás romlik, a lánc átugrik vagy akár el is szakadhat. Egy másik fontos szempont a fékek, az elektromos kerékpár átalakító készlet plusz súlyának hozzáadása és a potenciális sebesség növelése nagyobb terhelést jelent a fékekre, mivel megpróbálják megfékezni a lendületet. Javasoljuk, hogy olyan kerékpárt alakítson át, amely tárcsafékkel rendelkezik, mivel ezek sokkal jobb fékteljesítményt nyújtanak.

Nem sok ilyen márkáról hallottam még, biztonságos a használatuk??

Az elektromos kerékpárok világában sok olyan márka van, amelyről talán még nem is hallottál. Egy ideje már boom van, így folyamatosan új márkák jelennek meg. Nem csak ez, de Európa, és különösen az Egyesült Államok felzárkózik az elektromos kerékpárok trendjéhez. Valószínűleg sok ismeretlen márkanévbe fog botlani.

A fogyasztók hajlamosak félrenézni, amikor egy új márkával találkoznak. Ez a legtöbbször nem rossz stratégia, de az elektromos kerékpárok világában, beleértve az átalakító készleteket is, ennél nyitottabbnak kell lenned. Ha nem vagy nyitott olyan nevekre, amelyekről még sosem hallottál, korlátozottnak fogod találni a lehetőségeket. Sok olyan névvel találkozhatsz, amelyek ismeretlenek számodra, de komoly múlt áll mögöttük.

Ez nem jelenti azt, hogy vakon kell előre menni. Végezze el a kutatást, és legyen óvatos a pénzével, mint mindig. Az egyetlen dolog, ami talán más, az a nyitottság igénye az új cégek felé. Legalábbis hajlandóak legyünk egy kicsit mélyebbre nézni, véleményeket olvasni és kutatni. Az a márka, amelyről még sosem hallottál, lehet, hogy valójában egy jól ismert márka a világ egy másik részéről.

Érdemes-e a kerékpáromat elektromos kerékpárrá alakítani??

Rengeteg oka van annak, hogy elektromos kerékpár-átalakító készletet szereljen fel jelenlegi kerékpárjára, de az, hogy megéri-e ezt megtenni, az Ön körülményeitől függ.

Sok készlet esetében a beszerelést követően nehéz feladat lesz azt újra eltávolítani, ezért az egyik kérdés, amit fel kell tennie magának, hogy szeretné-e megtartani a kerékpár „normál” kerékpárként való használatának lehetőségét. Ha arra számít, hogy a kettő (elektromos és nem elektromos) között fog ingázni, akkor egy egyszerűen összecsukható készlet. mint a Rubbee X. tökéletes lehet, de lehet, hogy inkább egyszerűen csak egy második kerékpárt vásárolna a kényelem érdekében.

A második kérdés a jelenlegi kerékpár állapotának felmérése. Ha még nincs ilyen motorja, akkor a kerékpárvásárlás, az elektromos kerékpár átalakító készlet megvásárlása, majd beszerelése valószínűleg nem éri meg a ráfordított időt, fáradságot és pénzt. Ha azonban van egy ésszerű állapotban lévő kerékpárja, akkor az ár-érték arány. és az erőfeszítés. nagyobb lesz.

A pénzügyi és gyakorlati elemen túl a „megéri-e” kérdés attól is függ, hogy mennyire használod a kerékpárt. Az elektromos kerékpár hihetetlenül motiváló és élvezetes lehet, és ha a hagyományos kerékpár elektromosra való átállítása segít abban, hogy rendszeresen lemondjon az autóról, akkor a válasz egyértelművé válik.

Ha pénzben kifejezett választ szeretne kapni erre a kérdésre, akkor megvan a módja annak, hogy kiszámítsa, megéri-e a befektetés. Gondolja át egy pillanatra a jelenlegi autóhasználatát, és számolja ki a napi/mérföldes költséget, beleértve az üzemanyag-, parkolási és üzemeltetési költségeket. Próbálja meg kiszámítani, hogy hány útra, napra vagy kilométerre fogja használni a kerékpárt az átalakítás után. Ha ezt tudja, akkor ki kell tudnia számolni az autó üzemeltetési költségeinek kilométer/napra vetített csökkenését, és ennek segítségével ki tudja számolni, hogy hány kilométer/nap alatt térül meg az elektromos kerékpár átalakító készlet.

Vegyek inkább egy elektromos kerékpárt??

Ne feledje, hogy minden lehetőséget mérlegelnie kell. Van egy kerékpárja a fészerben, amelyhez évek óta nem nyúlt, és úgy tűnik, hogy tökéletes jelölt az elektromos kerékpárrá való átalakításra. Lehetséges, de az is ugyanúgy lehetséges, hogy ez egy jobb jelölt az eladásra. Néha jobb, ha az eladásból származó pénzt egy más által épített elektromos kerékpárra fordítod.

Elektromos kerékpármotorok: minden, amit tudni kell

Az elektromos kerékpárokba különböző típusú motorokat szerelhetnek be. A modern elektromos kerékpárok motorjainak többsége az alsó konzolban (a hajtókarok között), de a hátsó kerék kerékagyában is elhelyezhető. Ez utóbbi elhelyezés általában az olcsóbb elektromos kerékpárokon található meg.

Bárhol is van a motor, mindig az Egyesült Királyság és az EU jogszabályai vonatkoznak rá, és legfeljebb 250 wattra vagy 25 km/h-ra korlátozódik.

Hubmotorok

Mivel a kerékagymotorok nagyon népszerűek és széles körben gyártják őket Kínában, általában ezek a legolcsóbbak a piacon, és valószínűleg a legmegbízhatóbbak is. Mivel azonban a technológia ezen a téren sokat fejlődött az elmúlt években, sok csúcsteljesítményt nyújtó kerékpár elkezdte a középhajtású motorokat az alsó konzolra szerelni

A kerékagymotor egyszerű alternatíva arra, hogy normál kerékpárját elektromos kerékpárrá alakítsa át, de előtte ellenőrizze, hogy a motor specifikációja megfelel-e a normál kerékpárjának.

Az első fő különbség a kerékagymotorok között az, hogy az első vagy a hátsó kerékre szerelhetők. Mivel a súlyuk általában elég nagy, a kerékpár hátsó részén van több értelme, mivel a nyereg- és láncmerevítők jobban megtámasztják a plusz súlyt, amit a villa nem tudna biztosítani.

e-bike, motor, market, növekedési, trendek

A másik nagy különbség a kerékagymotorok között, hogy lehetnek sebességváltósak vagy sebességváltó nélküliek. Ha a motor az első kerékagyban van, a hátsó fogaskerekek általában ugyanazok lesznek, mint a nem elektromos kerékpároknál. Ha a motor a valódi kerékben van, akkor az tartalmazhatja a hajtóműrendszert is.

Az elektromos kerékpár motorjának a kerékagyban történő elhelyezésének azonban vannak hátrányai is. Általában nem teljesítenek olyan jól, mint a középhajtású motorok, de a kerékpárt is kiegyensúlyozatlanná tehetik, mivel a súly nem középen, hanem a két végén helyezkedik el, és hajlamosak arra is, hogy az energiát a vázon keresztül továbbítsák, ami kiegyensúlyozatlanná teszi az utazást.

Középhajtású motorok

A középhajtású elektromos kerékpármotorokat a kerékpár közepére, a fenéktartó területére szerelik (ahol a hajtókarok a vázba vannak rögzítve). Ez az elhelyezés jobb stabilitást és egyensúlyt biztosít a kerékpárnak, és miközben a motor dolgozik és hajtja a kerékpárt, az általa generált erők nem fognak egyenetlenül átterjedni a vázra.

A hatékonyság szempontjából a középhajtású motorok, amelyek közvetlenül a hajtáslánchoz kapcsolódnak, jobb teljesítményt nyújtanak, mint a hub motorok állítólag nagyobb teljesítményt nyújtanak, mint a hub motorok, mivel az energiát a kerékpár közepéről továbbítják.

Nézze meg: Milyen érzés elektromos kerékpárral közlekedni?

Általánosságban elmondható, hogy a középhajtású motorok nagyon jók a dombokon, mivel ahelyett, hogy csak a kereket hajtanák előre, a láncot mozgatják, így nagyobb teljesítményt adnak a kerékpárnak.

A hubmotorokhoz hasonlóan a középhajtású elektromos kerékpármotorok is lehetnek sebességváltósak vagy egysebességesek. Ezekkel a motorokkal ugyanolyan óvatosan kell váltani, mint egy normál kerékpárral, mivel a motor általában nagyobb erőt fejt ki a hajtásláncon keresztül, mint a pedálokon keresztül.

A középhajtású motorok másik jó tulajdonsága, hogy közelebb helyezkednek el az elektromos kerékpár érzékelőihez, amelyek visszajelzést kapnak a pedálütésről, így biztosítva, hogy az akkumulátor a megfelelő mennyiségű energiát továbbítsa a motornak. A motor és az érzékelő egy helyen történő elhelyezése hatékonyabbá teszi az egész rendszert.

A középhajtású motorok gyártmányai

A középhajtású motoroknak két fő gyártója van: Shimano és Bosch.

A Shimano Steps a japán óriás első elektromos kerékpáros csoportosulás, és egy középhajtású elektromos kerékpármotorral rendelkezik. A rendszer beépített elektromos váltóval is rendelkezik (Shimano Alfine 11 sebességes Di2 a hátsó kerékagyba helyezve), és az alsó konzolban elhelyezett nyomatékérzékelővel működik együtt, hogy a menetet simábbá tegye.

e-bike, motor, market, növekedési, trendek

A Shimano Steps egy teljesen automatikus váltóval is rendelkezik: elemzi a pedálütést és az energiát, és automatikusan váltja a fokozatot az Ön számára. Ha megállsz egy közlekedési lámpánál, automatikusan kis karikára vált, hogy az indítás hatékony legyen, és ne hagyja, hogy túl sok energiát költs (sem maga a rendszer).

A Bosch középhajtású motorok között sokkal nagyobb a választék, attól függően, hogy milyen típusú motorozást végez, és milyen mélységű a motorozás.

Minden Bosch motor négy különböző támogatási szinttel rendelkezik, a felső kategóriás motorok akár 300%-os támogatást nyújtanak a pedálozási teljesítményedhez képest, míg az olcsóbb modellek csak 225%-os támogatást nyújtanak. A terepjáróknak és sportmotorosoknak szánt modellek gyorsabban indulnak el a vonalról, gyorsabban és nagyobb erővel indulnak be álló helyzetből indulva.

Súrlódásos motorok

Van egy másik módja is annak, hogy a normál kerékpárját elektromos kerékpárrá alakítsa át. Természetesen vásárolhatsz egy készletet, és felszerelhetsz rá egy hub vagy egy középhajtású motort, de felszerelhetsz. közvetlenül a nyeregcsőre. egy súrlódásos motort is. Ez a rendszer energiát termel egy akkumulátoron keresztül, amely egy görgő elforgatását végzi a keréken, és előre hajtja a kerékpárt.

Könnyen felszerelhetőek és gyorsan használhatóak (és a legtöbb motorfajtán működnek), bár a görgő vizes körülmények között nem biztos, hogy jól működik, és a gumiabroncsok kopását okozhatják.

Köszönjük, hogy ebben a hónapban 10 cikket olvastál Csatlakozz most a korlátlan hozzáférésért

Élvezze az első hónapot mindössze £1 / 450 / €1-ért

Olvasson havonta 5 ingyenes cikket előfizetés nélkül

Erőteljes motorjaink

A Juiced Bike-ok titkos képlete egyenlő arányban egyedi Bafang motorok és 52V-os akkumulátoraink keveréke. Tudjon meg többet arról, hogy mi kerül a nagy teljesítményű motorjainkba.

Mi az a RetroBlade motor?

Hadd magyarázzuk el, hogy miért jobb motor a Bafang RetroBlade

Nagy nyomatékú motort akartunk, 3 sebességes osztályt a 20 hüvelykes formafaktoron, kazettás áttételekkel, de retro-modern megjelenéssel. Ez a fajta motor még nem létezett, amikor elkezdtük a Hyper kerékpárok fejlesztését, ezért a Bafanggal kötöttünk partnerséget, hogy elkészítsük ezt a mércét jelentő motort. Egy teljes évbe telt, amíg a magas minőség fenntartása mellett eljutottunk a motorok sorozatgyártásáig. Ezeket az új motorokat RetroBlade-nek hívják, és kizárólag a Juiced Bikes forgalmazza!

Egyedi 750W-os 1,000W-os motorjaink

Erőteljes teljesítmény közvetlenül a hátsó kerékben

Az erőteljes 750 wattos és 1000 wattos Bafang motorokat kizárólag az elektromos kerékpárjainkhoz tervezték. Ezek a motorok komoly teljesítményt nyújtanak: a 750 wattos motorok elérik az 1300 wattos csúcsot a II. osztályú kerékpárjainkon, mint például a RipCurrent modellek, a CrossCurrent modellek, a Scorpion X és a rajongók által kedvelt Scrambler. A HyperScrambler 2 és HyperScorpion kerékpárjaink 1000 wattos motorral rendelkeznek, amelynek csúcsteljesítménye 1800 watt. Bár ezek a számok csak statisztikának tűnhetnek, gondoljon arra, hogy egy átlagos mosógép körülbelül 500 wattos. Ez komoly teljesítményt jelent az elektromos motorjainkban.

Melyik motor a jobb?

Nem az a kérdés, hogy melyik motor a jobb, hanem az, hogy melyik motor illik hozzád a legjobban. Mindegyik más és egyedi a maga módján. Például, ha az ebike-ot munkába járásra és aszfalton való ingázásra fogja használni, akkor fontolja meg egy direkt meghajtású motorral rendelkező ebike megvásárlását. Ha azonban hegyi kerékpározás közben szeretné használni az e-bike-ot a durva terepen való áthaladásra, akkor valószínűleg nem szeretne közvetlen meghajtású motort.

Ha tetszett ez az e-bike motoros útmutató, és szeretne többet megtudni az e-bike-okról, mielőtt megvásárolná, győződjön meg róla, hogy megnézi a blogunkat ” 6 tipp, hogy segítsen kiválasztani a legjobb e-bike-ot 2019-re ” és ” Mi az Ebike „

Similar Posts

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük