E-Bike akkumulátorok: Voltok, amperek és wattórák magyarázata. Olcsó elektromos kerékpár akkumulátorok

E-Bike akkumulátorok: Voltok, amperek, wattórák magyarázata

39 Комментарии és vélemény владельцев

Mik ezek a Voltok, Amperek és Watt-órák?? Az akkumulátor specifikációja és kapacitása hogyan felel meg a képességeknek és a költségeknek?

Az e-bike akkumulátorok megértése kihívást jelenthet, még a hozzáértők számára is; a legapróbb részleteket olyan villamosmérnökök találják ki, akik több éves oktatással és tapasztalattal rendelkeznek. és nem véletlenül, hiszen ott minden kémia és matematika.!

Számos kifejezéssel találkozhat, amikor az e-kerékpárokról olvas, vagy az elektromos kerékpár akkumulátorának specifikációit nézi: például az akkumulátor mérete, kapacitása, feszültsége, amperórája és wattórája. E szavak közül néhány többé-kevésbé felcserélhető, mások rokonok, de elkülönülnek egymástól. Ezek mindegyike zavaró lehet, de egyben rendkívül fontosak is az elektromos kerékpárok és képességeik megértéséhez. leginkább akkor, amikor azt próbáljuk értelmezni, hogy milyen messzire tudnak eljutni, mielőtt újra kell tölteni őket.

Ebben az e-bike akkumulátorokról szóló útmutatóban az Electric Bike Report hasznos írói segítenek megérteni a közös akkumulátor-kifejezések jelentését és azok kapcsolatát az általuk működtetett elektromos kerékpárok teljesítményével.

Az e-kerékpár akkumulátorok magyarázata

Az akkumulátorok az elektromos kerékpárok egyik legfontosabb elemei. Szükség van rájuk, hogy energiát adjanak a motornak, ami viszont segítséget nyújt a motorosnak, és csökkenti a motor mozgatásához szükséges emberi erőfeszítést.

Az e-kerékpár akkumulátorok különböző méretűek, és különböző módon szerelhetők a vázra. Néhány teljesen belső, és a kerékpár vázába van zárva. Mint ilyenek, nem távolíthatók el, kivéve a professzionális szakemberek számára elérhető speciális módszerek és szerszámok használatával. Mások a könnyebb töltés és csere érdekében eltávolíthatóak, akár teljesen külsőleg (a vázon kívül), akár részben süllyesztve (bizonyos mértékig a vázba süllyesztve), akár teljesen süllyesztve (teljesen süllyesztve és szinte láthatatlanul a kerékpáron).

Típustól függetlenül minden e-kerékpár akkumulátor tulajdonképpen akkumulátorcsomag, és a mindennapi használatban használt AA vagy AAA elemhez hasonlóan cellák csoportjaiból áll. A cellák száma és a csoportosításukhoz használt módszer határozza meg, hogy milyen gyorsan és mennyi ideig képesek energiát szolgáltatni.

A hagyományos AA vagy AAA akkumulátorokkal ellentétben azonban az e-kerékpárokban használt akkumulátorok leggyakrabban újratölthető lítium-ion akkumulátorok, hasonlóan az okostelefonokban és a vezeték nélküli elektromos szerszámokban használtakhoz. A lítium-ion akkumulátorok hatékonyak, és megfelelő gondozás esetén több százszor vagy akár több ezer alkalommal is feltölthetők. A Light Electric Vehicle Association (LEVA) egy nagyszerű cikket közölt, amelyet megengedték, hogy újra közzétegyünk az akkumulátorok megfelelő ápolásáról és biztonságáról a maximális élettartam biztosítása érdekében.

A teljesen integrált akkumulátorok, mint például a Velotric Nomad 1 esetében, illeszkedhetnek a kerékpár színéhez és eltűnhetnek a vázban.

Elektromos kerékpár akkumulátor fogalmak és meghatározások

Mielőtt mélyebben belemerülnénk a részletekbe, nézzünk meg néhány példát az e-bike akkumulátorok specifikációira azzal kapcsolatban, ahogyan azok általában megjelennek:

V = Volt és Ah = Amperóra

V = Volt és Wh = Wattóra

Mindkét példa két alapvető mérőszámot közvetít, bár egy kicsit másképp. Mindkét példában először a voltot látjuk; ez a mérőszám az akkumulátor által szolgáltatható elektromos energia rendelkezésre állására vonatkozik. Ezután az amperórák vagy a wattórák jelennek meg; ezek az akkumulátor kapacitását, vagyis a tárolható teljesítményt jelentik.

Definiáljuk ezeket a szavakat (és néhány hasznos kiegészítő kifejezést) egy kicsit pontosabban:

Áram: az elektromosság áramlása vagy az elektronok átvitele egy áramkörön keresztül.

Áramkör: vezetékek és elektromos alkatrészek zárt rendszere, amelyen keresztül áram folyhat.

Volt (V): az akkumulátor által termelni képes elektromos erő vagy nyomás mértéke; az akkumulátor által kimenő áram sebessége. Ezt néha elektromotoros erőnek is nevezik, és pontosabban az a sebesség, amellyel az elektronok a rendszeren keresztül mozognak.

Vegye figyelembe, hogy ez egy névleges névleges érték, amelyet osztályozási célokra használnak. A valóságban az akkumulátor feszültsége az adott pillanatban belőle kivett áram mennyiségétől, valamint az akkumulátor jelenlegi töltöttségi szintjétől függően változik. Ahogy az akkumulátorról áramot veszünk le, úgy csökken a feszültség. Ez látható egy e-bike akkumulátor feszültség diagramon.

A feszültséget a „sorba rendezett” akkumulátorcellák száma határozza meg.

Amper vagy amper (A): az akkumulátor kimenő teljesítményének vagy áramának mérőszáma. konkrétan a rendszeren áthaladó elektronok mennyisége. Ezt a rendszert alkotó vezetékek mérete korlátozza. A nagyobb vezetékek több áramot, a kisebbek kevesebbet engednek. Általában a nagyobb feszültségű rendszerekben kisebb (az áramerősséget korlátozó) vezetékeket kell használni a túlmelegedés elkerülése érdekében.

Az amperóra úgy is felfogható, mint az akkumulátorból az általa táplált energia mennyisége, amely pillanatról pillanatra ingadozhat. Az e-kerékpár akkumulátorok és motorjaik esetében a motor erősebb munkája miatt nagyobb az amperfelvétel (i.e. a lejtőn felfelé haladva vagy csak a gázpedált használva).

Amperóra (Ah): a töltöttség mérőszáma; az elektromos rendszeren keresztül egy óra alatt leadható energia mennyisége.

Egy 10 Ah-s akkumulátor egy óra alatt 10 amper energiát tud szolgáltatni, vagy 1 amper energiát 10 órán keresztül, stb., attól függően, hogy az áramot szolgáltató alkatrésznek milyen igényei vannak.

Az amperórákat az akkumulátorcellák „párhuzamosan” elhelyezett csoportjainak száma határozza meg.

Watt (W): a teljesítmény egy egysége, amelyet a volt és az amper alapján határoznak meg; az a munka mennyisége, amelyet 1 amper 1 volton leadott árammal el lehet végezni. A munka mennyiségét az energia felhasználásának sebessége határozza meg.

Ezt a mérést általában csak az e-kerékpár motorjára alkalmazzák, de az akkumulátornak támogatnia kell a motor igényeit.

Wattóra (Wh): a kapacitás másik mérőszáma. Ebben az esetben az egy óra alatt elvégezhető munka mennyisége, vagy a felhasznált energia mennyisége. Ez az akkumulátor feszültségének és az amperórájának szorzatából adódik.

e-bike, akkumulátorok, voltok, amperek, wattórák, magyarázata

Így egy 24 V-os, 20 Ah-s akkumulátor és egy 48 V-os, 10 Ah-s akkumulátor papíron különbözőnek tűnhet, de nagyjából ugyanannyi energiát tartalmaznak. Ez teszi a wattórákat a kapacitás megbízhatóbb mutatójává a különböző akkumulátorok összehasonlításakor.

Vezérlő: Olyan eszköz, amely korlátozza az áram áramlását egy áramkörön keresztül, és megakadályozza, hogy az akkumulátor egyszerre lemerüljön. Az elektromos kerékpár esetében ez az „agy”, amely a pedálsegédrendszert, a motor által biztosított bemeneti teljesítményt és az e-bike sebességét szabályozza.

Bejelentették az Egyesült Államokban az e-kerékpár akkumulátorok újrahasznosítási programját

Az e-bike akkumulátorok újrahasznosítása még csak most kezdődik az Egyesült Államokban, de máris több mint 36 000 fontnyi akkumulátort dolgoztak fel.

A PeopleForBikes arra ösztönzi az embereket, hogy kerékpározzanak, a kormányokat pedig arra, hogy javítsák a kerékpárosok számára fenntartott létesítményeket. A Call2Recycle segít az embereknek az elektronikus eszközeikben lévő akkumulátorok felelősségteljes újrahasznosításában. Együtt hozták létre a Hungry For Batteries programot, amely az e-bike akkumulátorok újrahasznosítására összpontosít az Egyesült Államokban.

Az új program szerint ma már több millió elektromos kerékpárral közlekednek az Egyesült Államok útjain és ösvényein. Ezek az e-kerékpárok segítenek az amerikaiaknak abban, hogy kiváltsák az autós utazásokat, csökkentsék személyes szénlábnyomukat, és hozzáférjenek a természet számtalan előnyéhez és öröméhez. Ezekkel a kerékpárokkal együtt több millió lítium-ion akkumulátor is van, amelyeket életük végén megfelelően kell kezelni.

A kerékpáripar nemrégiben összefogott, hogy létrehozzon egy akkumulátor-újrahasznosítási programot, hogy csökkentse a bolygónkra gyakorolt negatív hatásokat azáltal, hogy eltávolítja az e-kerékpárok akkumulátorait a hulladékáramokból. A Call2Recycle által működtetett és a PeopleForBikes által támogatott új program már több mint 36 000 fontnyi akkumulátort hasznosított újra.

A Hungry for Batteries kampány 52 e-bike márka és beszállító számára koordinálja az elektromos kerékpárok akkumulátorainak ártalmatlanítását. Több mint 1800 kiskereskedelmi leadóhelyet foglal magában az Egyesült Államokban, egy hatalmas hálózatot, amely sokkal egyszerűbbé teszi az újrahasznosítást a kerékpárosok számára.

A Cycling Tips szerint azok a kerékpárosok, akiknek a résztvevő márkák valamelyikétől van e-bike-juk, leadhatják az e-bike akkumulátorukat annál a kereskedőnél, ahol a kerékpárt vásárolták. Ezután a kereskedő a Call2Recycle vállalattal együttműködve elszállítja az akkumulátort egy helyi válogatóhoz vagy újrahasznosítóhoz.

Minden kereskedőt kiképeznek arra, hogy az akkumulátort speciális újrahasznosító készletekkel gyűjtse össze. A valamilyen módon sérült akkumulátorok. duzzanat, laza vezetékek vagy nyilvánvaló jelei annak, hogy az akkumulátort megbabrálták. egy készletbe kerülnek, míg a sértetlen akkumulátorok egy másik készletbe. A kereskedő ezután együttműködik a Call2Recycle vállalattal, amely az akkumulátorokat az újrahasznosítási folyamba helyezi.

A Call2Recycle szerint a cél mindig az, hogy az akkumulátor az eredeti kiindulási állapotához közel maradjon. Nincs értelme az akkumulátort nagy távolságokra szállítani az újrahasznosításhoz, ha ez közelebb is megtehető, így kevesebb energiát használnak fel. A Call2Recycle jelenleg a Redwood Materials, Li-Cycle, RCI és Interco cégekkel működik együtt. Amint az újrahasznosító megkapja az akkumulátort, meghatározza, hogy mennyi az újrafelhasználható része, és megkezdi a benne lévő anyagok és ásványi anyagok kinyerését. Az újrahasznosításra benyújtott akkumulátorok akár 90%-a teljes mértékben újrahasznosítható további akkumulátorok gyártásához.

Az e-kerékpár akkumulátorok újrahasznosítása csak most kezdődik

A PeopleForBikes rámutat, hogy a „Hungry for Batteries” még messze nem befejezett projekt. Az eredeti program 2021 novemberében indult a Specialized, a Call2Recycle és a PeopleForBikes partnerségével. Azóta más márkákat és kiskereskedőiket is bevonták a rendszerbe. A program arra összpontosít, hogy a kiskereskedők megkapják a megfelelő képzést, hogy megfelelően tudják kezelni a visszaküldött akkumulátorokat. A képzés befejeztével az e-bike akkumulátorok újrahasznosítási folyamata a lehető leggördülékenyebben fog működni.

A „Hungry for Batteries” program célja, hogy a nyilvánosságot felvilágosítsa arról, hogyan lehet az e-bike akkumulátorokat felelősségteljesen újrahasznosítani. A programban Watts, a Muppets rajongók számára ismerős karakter szerepel. A PeopleForBikes azt mondja, hogy további karaktereket és történeteket tervez bemutatni, amelyek célja, hogy a nyilvánosságot tájékoztassák arról, hogy miért fontos az e-bike akkumulátorok újrahasznosítása, és hogyan kell megfelelően karbantartani az e-bike-okban használt akkumulátorokat.

Felelősségteljes e-kerékpár akkumulátor-újrahasznosítás

A legtöbben tisztában vannak az utóbbi időben a hírekben szereplő akkumulátortüzek számával. New Yorkban több mint egy tucat ember vesztette életét olyan tűzesetekben, amelyek az e-bike-ok, elektromos robogók és légdeszkák hibás akkumulátorainak tulajdoníthatók. A probléma az, hogy ezekben a termékekben az akkumulátorok nem rendelkeznek hűtőrendszerrel, mint a legtöbb elektromos autó.

Az elektromos járművek fejlett akkumulátor-kezelő rendszerrel rendelkeznek, de az e-kerékpárok akkumulátora jellemzően legfeljebb kezdetleges BMS-sel rendelkezik. Az eddig bejelentett tűzesetek közül sok olyan akkumulátorral kapcsolatos, amelyet éppen töltenek. Az iparági szakértők arra kérik az embereket, hogy ne hagyják az akkumulátorokat éjszakára a töltőre csatlakoztatva. Azt javasolják, hogy a töltőt azonnal kapcsolják ki, amint az e-bike akkumulátora teljesen feltöltődött.

A CleanTechnica legtöbb olvasója tudja, hogy az akkumulátorban lévő lítium mikroszkopikus tüskéket, úgynevezett dendriteket hozhat létre, amikor az akkumulátort töltik vagy kisütik. Ha ezek a fémtüskék megérintik az anódot és a katódot is az akkumulátorcellán belül, rövidzárlatot hoznak létre. Ilyenkor az akkumulátorcellák gyorsan elérhetik az 500ºC-os hőmérsékletet. Ami ezután történik, azt az akkumulátor-iparban udvariasan „gyors szétszerelésnek” nevezik.” A legtöbben egyszerűen robbanásnak neveznénk. Ha egy cella túlmelegszik, az a szomszédos cellák túlmelegedését is okozhatja, és hamarosan teljes tűzvész alakul ki.

A lítium-ion akkumulátorok tüze nem új keletű dolog, de az akkumulátorral működő eszközök száma drámaian megnőtt, ami azt jelenti, hogy a tűzesetek száma is megnőtt, még akkor is, ha statisztikailag elenyészően kicsi az esélye annak, hogy bármelyik akkumulátorcella lángra kapjon.

A személyi mobilitási eszközökhöz, például az elektromos kerékpárokhoz használt akkumulátorok többsége Kínából származik. A fogyasztók keveset tudnak az e-kerékpár akkumulátorcsomagjukban lévő akkumulátorcellákról. Ki gyártotta őket? Mindegyik ugyanattól a gyártótól származik?? Különböző cégek különböző elektromos tulajdonságokkal rendelkező celláit dobják össze, hogy akkumulátorcsomagokat készítsenek? Egyszerűen nem tudjuk, és ezért a kerékpárgyártó tisztességére hagyatkozunk, hogy biztonságban legyünk.

A személyszállító eszközök akkumulátorainak káoszában rendet akarnak teremteni. Az egyik javaslat az, hogy a fogyasztók ragaszkodjanak ahhoz, hogy az e-kerékpárjuk akkumulátorán szerepeljen az Underwriters Laboratory jóváhagyási pecsétje. Az UL már generációk óta támogatja az elektromos eszközök biztonságát, de az e-bike-okban, robogókban, légdeszkákban és hasonlókban használt akkumulátoroknak csak egy töredékét teszteli. Az UL-pecsét megkövetelése nagy előrelépés lenne a biztonság szempontjából, de korlátozhatja a nyilvánosság számára eladásra kínált, akkumulátorral működő személyi mobilitási eszközök számát.

Az egyetlen dolog, amiben mindenki egyetért, hogy az emberek semmiképpen, de semmiképpen nem dobhatják a lítium-ion akkumulátorokat a szemétbe. Sajnos azonban túl könnyű pontosan ezt tenni. Amerikának több akkumulátor újrahasznosítási programra van szüksége. Az e-kerékpár akkumulátorában lévő anyagok túlságosan értékesek ahhoz, hogy a szeméttelepre dobjuk őket, és túl nagy a veszélye egy katasztrofális tűznek, amely ártatlan embereket is megsebesíthet.

Ha szeretné megtalálni az akkumulátor-újrahasznosítási programban részt vevő 1800 amerikai e-bike-kereskedő egyikét az Ön közelében, nézze meg a Hungry For Batteries weboldalát. Csak a részt vevő gyártók akkumulátorait fogadják el.

A program nem foglalkozik az online vásárolt e-bike akkumulátorának újrahasznosításával. Mielőtt vásárolna egy digitális kiskereskedőnél, érdeklődjön annak újrahasznosítási politikájáról. Ha azt írja, hogy nincs, akkor érdemes máshol keresgélni.

Iratkozzon fel a CleanTechnica napi hírfrissítéseire e-mailben. Vagy kövessen minket a Google News-on! Tippje van a CleanTechnica számára, hirdetni szeretne, vagy szeretne vendéget javasolni a CleanTech Talk podcastunkba?? Lépjen kapcsolatba velünk itt.

A Tesla egykori akkumulátor-szakértője a Lyten vezetésével új lítium-kén akkumulátor-korszakba lép. Podcast:

Nem szeretem a fizetős falakat. Nem szereted a fizetős falakat. Ki szereti a fizetős falakat? Itt a CleanTechnica-nál egy ideig korlátozott fizetős falat vezettünk be, de mindig rosszul éreztük magunkat. és mindig nehéz volt eldönteni, hogy mit tegyünk oda. Elméletileg a legexkluzívabb és legjobb tartalmaid egy fizetős fal mögé kerülnek. De aztán egyre kevesebben olvassák! Egyszerűen nem szeretjük a fizetős falakat, ezért úgy döntöttünk, hogy lemondunk a sajátjainkról.Sajnos a médiaipar még mindig egy kemény, gyilkos üzlet, apró haszonkulccsal. Ez egy véget nem érő olimpiai kihívás, hogy a víz fölött maradjunk, vagy akár. kapaszkodj meg. növekedjünk. Tehát.

e-bike, akkumulátorok, voltok, amperek, wattórák, magyarázata

Ha tetszik, amit csinálunk, és támogatni szeretnél minket, kérlek, adj egy kis pénzt havonta a PayPal-on vagy a Patreonon keresztül, hogy segítsd a csapatunkat abban, amit csinálunk!Köszönöm, hogy eljöttek!

Steve a technológia és a fenntarthatóság kapcsolódási pontjairól ír floridai otthonából, vagy bárhonnan, ahová az Erő vezeti. Büszke arra, hogy felébredt, és nem igazán érdekli, miért tört el az üveg. Szenvedélyesen hisz abban, amit Szókratész mondott 3000 évvel ezelőtt: A változás titka az, hogy minden energiánkat nem a régi elleni harcra, hanem az új építésére összpontosítjuk.

Szerzői jog © 2023 CleanTechnica. Az ezen az oldalon előállított tartalom kizárólag szórakoztató célokat szolgál. Az ezen az oldalon közzétett vélemények és vélemények владельцев nem feltétlenül a CleanTechnica, annak tulajdonosai, szponzorai, kapcsolt vállalkozásai vagy leányvállalatai által szentesítettek, és nem feltétlenül képviselik a CleanTechnica, annak tulajdonosai, szponzorai, kapcsolt vállalkozásai vagy leányvállalatai véleményét.

Készüljön fel a lovaglásra: Tudja meg, meddig bírja az eBike akkumulátora

Az elektromos teherbiciklik egy népszerű közlekedési eszköz, amely az elmúlt években folyamatosan nőtt a népszerűsége az emberek számára szerte a világon. Tökéletes választás mindazok számára, akik nagy távolságokat szeretnének megtenni nehéz rakományokkal, például rakománnyal vagy extra utasokkal, anélkül, hogy hagyományos járműveket, például autókat vagy motorkerékpárokat használnának. Az elektromos e-bike egyik legköltségesebb és leglényegesebb alkatrésze az akkumulátor, ezért a kezdetektől fogva fontos, hogy jól vigyázzon rájuk, hogy a lehető legtöbbet hozza ki a kerékpárvásárlásból.

Az elektromos teherbicikli akkumulátoroknak van néhány sajátosságuk, például korlátozott kapacitásuk, amely márkától, típustól vagy modelltől és hőmérsékletérzékenységtől függően változik. Annak megtanulása, hogy hogyan kell gondoskodni az adott modell akkumulátorának típusáról, hozzájárul ahhoz a kérdéshez, hogy meddig tart egy e-bike akkumulátora.

Mennyi ideig tart egy elektromos kerékpár akkumulátora

Amikor egy új elektromos kerékpár vásárlási lehetőségeit vizsgálja. valaki kíváncsi lehet, hogy mennyi ideig tartanak az e-bike akkumulátorok. Az e-bike akkumulátor élettartama attól függ, hogy mennyire jól karbantartott. Háromféle akkumulátortípust használnak az e-kerékpárokban: lítium, nikkel és ólom. A lítium-ion akkumulátorok a legnépszerűbb típusok az újabb kerékpármodellekben, mivel ezek bizonyítottan tartósak, biztonságosak és hosszú élettartamúak. Egy jól karbantartott lítium-ionos e-bike akkumulátor három-öt évig és akár 1000 töltési ciklusig is kitarthat az élettartama alatt. A motorosok kíváncsiak lehetnek, hogy az e-bike akkumulátorok mennyi ideig bírják egy feltöltéssel. Az akkumulátortöltés hossza a kerékpár által használt akkumulátortól is függ.

A gyártó iránymutatásainak betartásával a legtöbbet hozhatja ki az elektromos kerékpár akkumulátorának élettartamából. Az e-bike akkumulátorok élettartamának meghosszabbítására a legtöbb modellre vonatkozó általános módszerek léteznek. Bár mindig feltétlenül el kell olvasni a gyártó ajánlásait az adott akkumulátorra vonatkozóan, itt van néhány tipp, hogy a legtöbbet hozza ki az e-bike akkumulátorából.

Mindig az eredeti töltőt használja

Minden elektromos kerékpár akkumulátorához külön az adott márkához és modellhez készült töltő tartozik. Más márkájú töltő használata károsíthatja a készüléket és csökkentheti az akkumulátor élettartamát.

Soha ne merítse vízbe az elektromos kerékpár akkumulátort!

Az elektronika és a víz nem keveredik, ezért a motorosok kerüljék, hogy az e-bike akkumulátorokat vízbe merítsék. Az elektromos kerékpár akkumulátorok vízállóak, de nem vízállóak. Az e-bike akkumulátorokat nem befolyásolja az esőben való motorozás, de ha a víz áthatol a vízálló akkumulátorházon, az valószínűleg befolyásolja az élettartamát, vagy teljesen tönkreteszi azt.

Az e-kerékpár akkumulátorokat mindig megfelelő hőmérsékleten tárolja

Az e-kerékpár akkumulátorának bármilyen szélsőséges hőmérsékleten történő tárolása rövid vagy hosszú távú károkat okozhat. A hideg időjárás rövid távú károkat okozhat, amelyek visszafordíthatók, de a fagypont alatti hőmérséklet szétválaszthatja az akkumulátor alkatrészeit, és tönkreteheti az egész egységet. Az extrém meleg szintén károsítja az e-bike akkumulátort, és hosszú távú, visszafordíthatatlan károkat okozhat. A legjobb eredmény érdekében kerülje a túlzott meleget és hideget, és tartsa az akkumulátort 50 és 77 Fahrenheit fok közötti közepes hőmérsékleten.

Kövesse a töltési ajánlásokat

Az elektromos teherbringa akkumulátoroknak töltési követelményei vannak, amelyeket be kell tartani az egység élettartamának meghosszabbítása érdekében. Ezek az ajánlások közé tartozik, hogy lehetőleg ne merítse le az akkumulátort 0 százalékra, hanem mindig töltse fel 100 százalékra. Az akkumulátorok ideális töltöttségi szintje 30 és 80 százalék között van. Az e-bike akkumulátorának gyakori töltése 0 százalékról 100 százalékra növeli annak terhelését, és csökkenti az akkumulátor kapacitását és élettartamát. Bár az akkumulátorokat minden használat után a teljes kapacitásig fel kell tölteni, nem szabad éjszakára vagy az akkumulátor teljes feltöltése után sokáig a töltőn hagyni. Elkerülhetetlenül lesznek olyan időszakok, amikor az akkumulátor 30 százalék alá merül, vagy túl sokáig töltődik, de ha megpróbáljuk ezeket az eseteket a minimumon tartani, az meghatározza, hogy meddig bírja az ebike akkumulátor. További akkumulátorok vásárlása bármely elektromos teherbiciklihez nagyszerű módja annak, hogy ezeket az irányelveket könnyebb legyen követni.

A Ferla elektromos kerékpárok akkumulátorának lehetőségei

A Ferla csapata éveken át kutatta a legjobb minőségű, leghosszabb élettartamú akkumulátorokat, amelyeket elektromos kerékpárjainkba beépíthetünk. A Ferla termékcsalád minden kerékpárja az iparágban kapható legjobb minőségű akkumulátorokat használja. Legújabb teherbicikli-kiadásunkban, a LAGOM-ban egy nagy teljesítményű motorral párosított kettős akkumulátoros technológiát is beépítettünk, amely minden eddiginél messzebbre viszi az embereket és családjukat. A Ferla elektromos teherbiciklikben két fő akkumulátor-opciót használnak:

A Royce Original Samsung E-Bike akkumulátor egy csere- vagy kiegészítő, kiváló minőségű akkumulátor, amely bármelyik Royce Ferla családi teherbringához hozzáadható. A kerékpárosok a kiegészítő akkumulátorokkal 80 mérfölddel növelhetik az e-bike utazási hatótávolságát. A felhasználók a LAGOM modell kerékpárjuk hatótávolságát a kettős akkumulátorral akár 120 mérföldre is növelhetik.

A középhajtású Samsung e-bike akkumulátor tökéletes kiegészítője vagy cseréje a Ferla teherbringák Royce Mid-Drive termékcsaládjának. Könnyen kivehetőek, és ideálisak beltéri tároláshoz és töltéshez.

e-bike, akkumulátorok, voltok, amperek, wattórák, magyarázata

Volt, amperóra és wattóra: Mit jelentenek?

A feszültség az akkumulátor potenciális teljesítményére utal. Például egy 48 V-os akkumulátor nagyobb teljesítményű, mint egy 36 V-os. Technikailag a feszültség azt a nyomást méri, amely lehetővé teszi az elektronok áramlását. Hasonlóan a tömlőből származó víznyomáshoz, minél nagyobb a nyomás, annál erősebb.

Az e-kerékpár esetében az akkumulátor és a motor feszültségének kompatibilisnek kell lennie. Ha olyan akkumulátort használunk, amelynek alacsonyabb a feszültsége, mint amennyit a motor elbír, az a motor potenciális teljesítményének elpazarlását jelenti. Ezzel szemben, ha olyan akkumulátort használ, amelynek feszültsége nagyobb, mint amennyit a motor elbír, az károsíthatja a motort.

Hasonló okokból az akkumulátor töltőjének is ugyanarra a feszültségre kell lennie, mint az akkumulátornak.

Ha a feszültség olyan, mint a víznyomás egy tömlőben, akkor az áramerősség az áramló víz mennyisége. Az amperóra (Ah) arra utal, hogy egy akkumulátor mennyi energiát képes egy óra alatt szolgáltatni. Tehát minél több amperóra van, annál tovább tudja az akkumulátor működtetni a motort. Az E-Bike akkumulátorok jellemzően 8Ah és 15Ah közöttiek.

e-bike, akkumulátorok, voltok, amperek, wattórák, magyarázata

Hogy ezt a két mérőszámot egyetlen egyszerű számban egyesítsék, az akkumulátorokat gyakran egyetlen, wattórának (Wh) nevezett mérőszámmal értékelik. A wattórákat a feszültség és az amperórák szorzataként kell kiszámítani. Például egy 48V-os 15Ah-s akkumulátor 720Wh-s (4815 = 720).

Ebből következik, hogy egy 36V-os 20Ah-s akkumulátor is 720Wh-s lenne. de a két akkumulátor közötti hasonlóságok itt véget is érhetnek. Ahhoz, hogy minden részletet megtudjon arról, hogy mitől lesz egy akkumulátor a megfelelő választás az e-kerékpárjához, mélyebbre kell néznie.

A legjobb e-kerékpár akkumulátorok tulajdonságai

Sok e-bike akkumulátor gyártó van odakint! Mi a különbség egy jó minőségű akkumulátor, amely segít Önnek messzebbre jutni, és egy olcsó akkumulátor között, amely egyszerűen nem teljesít??

Optimális anyagok

Nem is olyan régen a legtöbb akkumulátor nehéz, nem hatékony és nem fenntartható anyagokból készült, például ólom-savból vagy nikkel-kadmiumból. A Magnumnál a legújabb lítium-nikkel-kobalt-mangán (Li-ncm) akkumulátor technológiát használjuk.

Akkumulátor-kezelő rendszer (BMS)

Az egyes Magnum E-Bike akkumulátorokban található akkumulátor-kezelő rendszer szabályozza az egyes akkumulátorcellák egyedi teljesítményét. A BMS gondoskodik arról, hogy minden egyes kisebb cella ugyanúgy merüljön, töltődjön és működjön, mint a többi. Hatékony BMS nélkül az e-bike akkumulátorok nem lennének következetesek, és nem tudnának kiszámítható teljesítményt biztosítani a motornak.

Mint minden hardver, az akkumulátorok is idővel elhasználódnak. A BMS segít meghosszabbítani az akkumulátor élettartamát azáltal, hogy elkerüli az akkumulátor romlásának fő okait: a túltöltést és a túlzott lemerítést. A túltöltött cellák megsülnek és veszítenek a teljesítményükből. Hasonlóképpen, amikor az akkumulátorok túl sok energiát vesznek fel, és nem tudják azt megfelelően visszanyerni, elkezdenek tönkremenni. A BMS szabályozza a töltést és az energiafelhasználást minden egyes cellában, így segítve az akkumulátor teljes teljesítményének jobb és hosszabb ideig tartó fenntartását.

Az akkumulátorok ciklusos élettartama és nagy hatótávolságú teljesítménye

Az akkumulátor ciklusos élettartamának azt nevezzük, hogy hányszor lehet teljesen feltölteni és lemeríteni (kisütni) az akkumulátort, mielőtt az elkezdene veszíteni a kapacitásából. Normális, hogy az akkumulátorok idővel veszítenek a teljesítményükből, de a jobb minőségű és jobb minőségű akkumulátorok nagyobb kapacitással és hosszabb hatótávolsággal rendelkeznek, ami megnöveli a ciklusok élettartamát.

A jobb minőségű akkumulátorok jellemzően nagyobb kapacitással és nagyobb hatótávolsággal rendelkeznek az olcsóbb modellekhez képest. De nehéz olyan nagy amper- és wattórás akkumulátorokat gyártani, amelyek még mindig elférnek a kiegyensúlyozott, aerodinamikus e-kerékpárhoz szükséges vékony csomagolásban.

Fontos megjegyezni, hogy az akkumulátorok még akkor is működnek, amikor már kezdenek veszíteni a hatékonyságukból. Amikor az akkumulátorok meghaladják a ciklus élettartamát, előfordulhat, hogy csökken a hatótávolság, és kevesebb kilométer után kell feltölteni őket.

A Magnum Bikes-nál a fejlett lítium-NCM akkumulátorunk élettartama 700 ciklus. Miután akkumulátoraink 700 töltésen és kisütésen keresztül hajtották a motorosokat, akkumulátorunk még mindig az eredeti szint 80%-át teljesíti. Megfelelő gondoskodással általában 800-1000 töltési ciklust érhet el a Magnum akkumulátorával. ez nagyjából két-öt év, attól függően, hogy milyen gyakran és milyen messzire teker.

A legjobb tippek az e-kerékpár akkumulátorának karbantartásához

Mivel ez a legdrágábban cserélhető alkatrész az e-kerékpárján, érdemes több időt és energiát fordítani az akkumulátor egészségének megőrzésére. Ezért még a látszólag nyilvánvalónak tűnő tippeket is érdemes megismételni.

Kövesse az alábbi ajánlásokat, hogy a lehető legjobb teljesítményt és élettartamot kapja az e-bike akkumulátorából.

  • Töltse fel az akkumulátort, mielőtt annak élettartama elérné a 30%-ot. Az akkumulátorok akkor a legegészségesebbek, ha 30%-os töltöttségi szintnél vagy afölött maradnak. Amikor útközben teker, figyelje az akkumulátor töltöttségi szintjét. Ez az e-bike kijelzőjének monitorán látható. Ha az akkumulátor töltöttségi szintje 20%-ra vagy akár 10%-ra csökken, fennáll a veszélye annak, hogy elveszted az energiát, mielőtt visszaérsz a töltőállomáshoz. Ezzel nem csak azt kockáztatod, hogy egy hosszú vagy dombos hazafelé vezető út során segítség nélkül pedálozol, de feleslegesen terheli az akkumulátort is. Idővel ez felgyorsítja a természetes romlási folyamatot. Ha hosszabb túrákra megy, akkor lehet, hogy egyszerűen az élet velejárója, hogy az akkumulátor alacsony szintjére fog esni. Ne izguljon. csak tudja, hogy az akkumulátor egy kicsit tovább bírja, ha feltöltve marad.
  • Ne töltse vagy használja az akkumulátort a motoron, amíg az forró. Az akkumulátorok több okból is felmelegedhetnek. Nagyon meleg napokon a külső hőmérséklet túlmelegedést okozhat az akkumulátorban. A meredek emelkedők megmászása a motor. és potenciálisan az akkumulátor. felmelegedését okozhatja. A forró akkumulátor másik oka, hogy az akkumulátornál magasabb feszültségű töltőt használ. De bármi is legyen az ok, a forró akkumulátorra mindig ugyanúgy kell reagálnia: hagyja lehűlni, mielőtt tovább használná vagy töltené.
  • Ne töltsön közvetlenül használat után. Még ha az akkumulátor nem is érzi forrónak, hagyja pihenni, amikor hazaér a motorozás után. Nem kell sokáig várnia. az akkumulátorok nagyon gyorsan regenerálódnak a használat után. Használja ki az időt arra, hogy felakassza a sisakot, levegye a cipőt, és esetleg még egy gyors tisztítást vagy tuningot is elvégezzen a motoron. Kevesebb, mint 5 perc alatt feltöltheti az akkumulátort, hogy készen álljon a következő útra.
  • Ne használja közvetlenül a töltés után. Lát egy mintát? Amikor az e-bike akkumulátorok gondozásáról van szó, a türelem egy erény! Ha rögtön indulni készül, húzza ki a töltőt néhány percre, mielőtt elindulna. Ez az értékes visszaállítás időt ad az akkumulátorodnak, hogy felkészüljön az energia átadására a motornak az utazás során.
  • Húzza ki az akkumulátort, amikor teljesen feltöltődött. Amikor az akkumulátor elérte a 80% és 100% közötti töltöttségi szintet, húzza ki a töltőt a hálózatból. Ne aggódjon; az akkumulátor a következő motorozásig megtartja a töltöttséget! Ez azért fontos, mert bár valójában nem töltheti túl az akkumulátort, de megterhelheti az akkumulátort, ha a töltés folytatása után is tölti azt.
  • Tartsa az akkumulátort megfelelő hőmérsékleten. Amikor nem motorozik, tárolja az akkumulátort szobahőmérsékleten: 68°F/20°C vagy valamivel alacsonyabb hőmérsékleten. Bátran tárolja kerékpárját időjárásálló garázsban vagy fészerben, az elemektől védve. de ha a hőmérséklet sokkal magasabbra vagy alacsonyabbra süllyed, mint 68°F/20°C, vigye az akkumulátort beltérbe.
  • Ne ázzon el az akkumulátor. Ez igaz minden akkumulátorra, tényleg! Az akkumulátornak van egy zárt, vízálló védőburkolata, amely megvédi az esőtől, amíg Ön motorozik. Ahol óvatosnak kell lenned, az a kerékpár és az akkumulátor tisztítása és tárolása. Lehet, hogy egy magasnyomású mosó segítségével gyorsan le tudja szedni a szennyeződéseket a kerékpárjáról, de az intenzív vízsugár áthatolhat a tömítéseken, és károsíthatja az akkumulátor belsejét. És amikor nem használja az e-bike-ot, tárolja azt bent. A túlzott és folyamatos eső- és hóhatás idővel károsíthatja a vízálló burkolatot.
  • Biztonságos utazás. Akár autós állványon, akár szállításra szánt kerékpáros dobozban utazik az e-bringával, az akkumulátort mindenképpen vegye ki előtte. Ez megvédi a sérüléstől vagy a véletlen elvesztésétől. Ne feledje, hogy az akkumulátort az esőtől és a hótól is védeni kell! Ezért a legjobb módja annak, hogy az akkumulátor szárazon maradjon utazás közben, ha eltávolítja azt, mielőtt a kerékpárt az autóállványra helyezi.
  • Tudja, hogy mire számíthat a téli teljesítmény tekintetében. Amellett, hogy meg kell védeni az akkumulátort a hótól és a túlzott hidegtől, ne feledje, hogy az e-bike akkumulátorok kevésbé hatékonyak hidegben. Ez azt jelenti, hogy extrém hidegben csökkentett hatótávolságot biztosíthatnak. Próbálja meg lerövidíteni a túrákat, vagy legalábbis biztosítsa, hogy hosszabb túrák esetén gyakran tudja tölteni az akkumulátort. De ne aggódjon; a teljesítmény vissza fog térni, ha visszatér a melegebb hőmérséklet.
  • Mindig a megfelelő töltőt használja. Az e-kerékpárhoz kifejezetten az adott modellhez készült töltő tartozik; használja azt! Az akkumulátor egészsége szempontjából döntő fontosságú, hogy a töltő és az akkumulátor kompatibilis legyen, és azonos feszültséggel működjön. Ellenkező esetben a legjobb esetben meghosszabbodik a töltési idő. a legrosszabb esetben pedig megsütheti az akkumulátort.

Az akkumulátor cseréjének jelei

Még kifogástalan gondoskodás mellett is ki kell cserélni az akkumulátort. Amint túllépi a ciklus élettartamát, az akkumulátor elkezd veszíteni a kapacitásából. Amikor ez történik, a „teljes töltés” valójában csak a 80%-át éri el annak a töltöttségi szintnek, amelyet ugyanez az akkumulátor vadonatúj állapotban kapott.

Miután mostanra már mindent elolvasott az akkumulátoráról, valószínűleg hamar felismeri a jeleket: csökkent hatótávolság vagy következetlen teljesítmény. Ez az akkumulátor élettartamának normális része. Ha azonban ezeket a jeleket korán észleli (például csak egy év vagy néhány száz ciklus használat után), vigye el a kerékpárját egy szakszervizbe, vagy hívja fel a gyártót, hogy pontosabb tájékoztatást kapjon.

Ha eljön az idő, mindenképpen cserélje ki az e-bike akkumulátorát az adott e-bike márkához és modellhez kialakított akkumulátorra. Mint korábban említettük, ez az alkatrész jelentős beruházás, ezért kritikus fontosságú, hogy a megfelelő vásárlást tegye meg! Bármilyen kérdéssel forduljon a kézikönyvhöz vagy hívja fel a gyártót.

Vigyázzon az akkumulátorára, és az is vigyázni fog Önre

Nem kell sok mindent megjegyezni egy egészséges e-bike akkumulátorhoz! Csak figyeld az akkumulátor élettartamát, amikor motorozol, töltsd fel, amikor szükséges (de ne felejtsd el kihúzni, amikor végeztél vele!), tárolja megfelelően, és szállítsa biztonságosan. Ha követi az alábbi lépéseket az akkumulátor hosszú élettartamának támogatása érdekében, akkor a legtöbbet hozhatja ki az e-bike akkumulátorából a következő sok vezetés során is.

x.png?v=1652794206 /

Similar Posts

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük