E-BIKE AKKUMULÁTOROK. Lítium elektromos kerékpár akkumulátor
Elektromos kerékpár akkumulátor típusok
A piacon néhány különböző akkumulátor-technológia létezik, amelyek alkalmasak az elektromos kerékpárokhoz. Ebben a blogbejegyzésben összehasonlítjuk és összehasonlítjuk a legnépszerűbb elektromos kerékpár akkumulátor típusokat: lítium-ion LiFePO4, NCM és NCA akkumulátorok, ólom-sav, nikkel-kadmium és nikkel-fém-hidrid.
Az egyes technológiák előnyeit és hátrányait, valamint az e-kerékpárokhoz való alkalmasságukat fogjuk megvitatni. E bejegyzés végére már jól fogja érteni, hogy melyik elektromos kerékpár akkumulátor technológia a legjobb az Ön igényeinek!
A LiFePO4 lítium-ion akkumulátorok előnyei
A LiFePO4 akkumulátorok számos előnyt kínálnak más e-bike akkumulátor-technológiákkal szemben, ami vonzóvá teszi őket az LEV-ek számára.
A LiFePO4 akkumulátorok előnyei
Alacsony ár
A LiFePO4 akkumulátorok nem olyan drágák, mint a többi li-ion akkumulátor.
Nincs „memória” hatás
A LiFePO4 akkumulátorok nem rendelkeznek „memória” hatással, ami azt jelenti, hogy nem kell őket rendszeresen kisütni a kapacitásuk megőrzéséhez.
Alacsony önkisülés
A LiFePO4 akkumulátorok alacsony önkisülési rátával rendelkeznek, ami azt jelenti, hogy hosszabb ideig megőrzik töltésüket, mint más típusú akkumulátorok.
Rengeteg töltési/kisütési ciklus
A LiFePO4 akkumulátorok nagyszámú töltési/kisülési ciklussal rendelkeznek, ami azt jelenti, hogy hosszú ideig bírják, mielőtt cserére szorulnának. a LiFePO4 esetében 2500 ciklusnál több, az NCM és az NCA esetében pedig 500-1000 ciklusnál több.
Gyorstöltés lehetősége
A LiFePO4 akkumulátorok gyorstöltési módszerrel tölthetők, ami hasznos lehet olyan alkalmazásokban, ahol gyors töltésre van szükség.
A LiFePO4 biztonságos, mivel szerves anyagokat használnak a más típusú akkumulátorokban található gyúlékony folyadékok helyett. Ezáltal kisebb a valószínűsége, hogy baleset esetén kigyulladjanak vagy felrobbanjanak.
A lítiumvas-foszfát akkumulátorok hátrányai
Alacsony energiasűrűség
A LiFePO4 akkumulátorok energiasűrűsége alacsony, ami azt jelenti, hogy nem tudnak annyi energiát tárolni egy adott helyen. Emiatt kevésbé alkalmasak olyan alkalmazásokhoz, ahol a súly és a méret kritikus tényező, mint például az LEV-ekben.
Nehezebb, mint más li-Ion
A LiFePO4 akkumulátorok nehezebbek, mint más lítium-ion akkumulátorok, így kevésbé alkalmasak olyan alkalmazásokhoz, ahol a súly kritikus tényező.
A lítium-ion akkumulátor-technológia hátrányai ellenére még mindig ez a legnépszerűbb választás a könnyű elektromos járművek, például az e-kerékpárok és robogók esetében. A lítium-ion akkumulátor-technológia előnyei ugyanis meghaladják a hátrányait.
Ha e-bringát tervez, érdemes megfontolni a lítium-ion akkumulátorokat.
Ólomsavas akkumulátorok
Az ólom-sav akkumulátorok az elektromos kerékpár akkumulátor típusai közül az egyik legelterjedtebbek. Megfizethetőek, de nehezek és nem olyan energiasűrűek, mint más lehetőségek. Az ólom-sav akkumulátorok nem olyan környezetbarátok, mint mások, de újrahasznosíthatók.
Az ólom-sav akkumulátorok előnyei
Az ólom-sav akkumulátoroknak van néhány előnyük más e-kerékpár akkumulátorokkal szemben.
Az ólom-sav akkumulátorok nagyon strapabíróak és ellenállnak az erősen megterhelő használatnak.
Az ólom-sav akkumulátorok a legolcsóbbak a többi elektromos kerékpár akkumulátor-technológiához képest.
Jól alkalmasak a magas kisütésszámú alkalmazásokhoz
Az ólom-sav akkumulátorok jól alkalmazhatók a nagy kisütésű alkalmazásokhoz, például az elektromos autókhoz.
Nagy áramsűrűség
Az ólom-sav akkumulátorok nagy áramsűrűséggel rendelkeznek, ami azt jelenti, hogy méretükhöz képest nagy teljesítményt képesek biztosítani.
Munkahőmérséklet-tartomány
Az ólom-sav akkumulátorok széles hőmérséklet-tartományban működnek, és hidegben és melegben egyaránt képesek üzemelni.
Az ólom-sav akkumulátorok hátrányai
Az ólom-sav akkumulátoroknak van néhány hátrányuk is, amelyeket figyelembe kell venni.
Nehéz akkumulátor
Az ólom-sav akkumulátorok az egyik legnehezebb akkumulátortípusok közé tartoznak, ami negatívan befolyásolhatja az LEV-ek hatótávolságát és teljesítményét.
Alacsony energiasűrűség
Az ólom-sav akkumulátorok nem rendelkeznek olyan energiasűrűséggel, mint a lítium-ionos változatok, az ólom-sav akkumulátorok kWh-enkénti költsége is viszonylag alacsony.
A mélykisülés károsíthatja
Az ólom-sav akkumulátorokat nem lehet 50% alá lemeríteni a cellák károsodása nélkül.
Nagy önkisülés
Az ólom-sav akkumulátorok önkisülési aránya is magas, havonta körülbelül 20%-os.
Nikkel-kadmium akkumulátorok
A nikkel-kadmium akkumulátorok a kisméretű LEV járművekben, például robogókban használt akkumulátortípusok. Robusztusak és széles hőmérséklet-tartományban működnek, így jól használhatók kültéri alkalmazásokban is. toxicitásuk miatt azonban különleges ártalmatlanítási eljárásokat igényelnek.
A nikkel-kadmium akkumulátorok előnyei
A nikkel-kadmium akkumulátorok a piacon kapható elektromos kerékpár akkumulátorok egyik legolcsóbb típusa.
Nagy teljesítménysűrűség
A nikkel-kadmium akkumulátorok nagy teljesítménysűrűségűek, ezért jól használhatók kis méretű LEV-kben.
Széles hőmérséklet-tartományban működik
A nikkel-kadmium akkumulátorok széles hőmérséklet-tartományban működnek, így alkalmasak kültéri alkalmazásokhoz.
Gyorstöltés lehetősége
A nikkel-kadmium akkumulátorok gyorstölthetőek, ami azt jelenti, hogy rövidebb idő alatt tölthetők fel, mint más elektromos kerékpár akkumulátor-technológiák.
A nikkel-kadmium akkumulátorok hátrányai
A nikkel-kadmium akkumulátoroknak számos hátrányuk van, amelyek miatt számos alkalmazáshoz, többek között az e-kerékpárokhoz alkalmatlanok.
Nagyfokú önkisülés
A nikkel-kadmium akkumulátorok magas önkisülési rátával rendelkeznek, ami azt jelenti, hogy használaton kívül nagyon gyorsan veszítenek töltésükből. Ez problémát jelenthet olyan alkalmazásoknál, ahol az akkumulátort hosszabb ideig nem használják, például könnyű elektromos járművekben.
„Memória” hatás
A nikkel-kadmium akkumulátorok a „memória” effektustól szenvednek, ami azt jelenti, hogy veszítenek a kapacitásukból, ha nem merítik ki őket rendszeresen teljesen.
Nagy méret
A nikkel-kadmium akkumulátorok általában sokkal nagyobbak és nehezebbek, mint más akkumulátortechnológiák, így nem alkalmasak olyan alkalmazásokhoz, ahol a súly és a méret fontos szempont.
Mérgező, ha nem megfelelően ártalmatlanítják
A nikkel-kadmium akkumulátorok mérgező nehézfémeket, például kadmiumot és higanyt tartalmaznak, amelyek környezeti veszélyt jelenthetnek, ha az akkumulátorokat nem megfelelően ártalmatlanítják.
Alacsony energiasűrűség
A nikkel-kadmium akkumulátorok energiasűrűsége is alacsony a többi elektromos kerékpár akkumulátor-technológiához képest.
Összefoglalva, a nikkel-kadmium akkumulátorok nem a legjobb választás az e-kerékpárok meghajtására.
Nikkel-fém-hidrid akkumulátorok
A nikkel-fém-hidrid akkumulátorok egy másik újratölthető elektromos kerékpáros akkumulátortípus, amelyet az LEV-kben használtak. Ezeknek az akkumulátoroknak nagyobb az energiasűrűségük, mint az ólom-sav akkumulátoroknak, ami azt jelenti, hogy súlyegységenként több energiát tudnak tárolni. Ezek azonban általában drágábbak is.
A nikkel-fém-hidrid akkumulátorokat nem használják olyan széles körben az LEV-ekben, de a teljesítmény és a költségek tekintetében néhány előnyt kínálnak.
A nikkel-metál-hidrid akkumulátorok előnyei
A nikkel-metál-hidrid akkumulátorok az egyik legolcsóbb akkumulátor típus a piacon. Ezért jó választás olyan alkalmazásokhoz, ahol a költség fontos szempont.
Nagy kapacitás
A nikkel-fém-hidrid akkumulátorok nagy kapacitásúak, ami azt jelenti, hogy több energiát tudnak tárolni, mint más típusú akkumulátorok. Ez alkalmassá teszi őket olyan alkalmazásokhoz, ahol hosszú üzemidőre van szükség.
Alacsony toxicitás
A NiMH akkumulátorok nem tartalmaznak a környezetre káros nehézfémeket, például ólmot vagy kadmiumot.
Széles hőmérséklet-tartományban működnek
A NiMH akkumulátorok széles hőmérséklet-tartományban működnek, így számos éghajlaton használhatók.
A nikkel-metál-hidrid akkumulátorok hátrányai
A nikkel-fém-hidrid akkumulátoroknak más akkumulátor-technológiákkal összehasonlítva számos hátránya van.
Magas fokú önkisülés
A NiMH-akkumulátorok nagyfokú önkisüléssel rendelkeznek, ami azt jelenti, hogy használaton kívül nagyon gyorsan veszítenek töltésükből.
lassú töltés
A NiMH akkumulátorok töltése hosszú időt vesz igénybe, ami problémát jelenthet olyan alkalmazásoknál, ahol gyors töltésre van szükség.
Kevés töltési/kisütési ciklus
A NiMH akkumulátorok korlátozott számú töltési/kisütési ciklussal rendelkeznek, ami azt jelenti, hogy idővel ki kell őket cserélni.
Enyhe „memória” hatás
A NiMH-akkumulátoroknak enyhébb „memória” hatása is van, mint a nikkel-kadmium akkumulátoroknak, ami azt jelenti, hogy a kapacitásuk fenntartásához körülbelül kéthavonta rendszeresen le kell őket tölteni. A Li-ion akkumulátoroknak nincs „memória” hatása.
Nem olyan energiasűrűségűek, mint a li-ion akkumulátorok
A NiMH nem olyan energiasűrűségű, mint a lítium-ion akkumulátorok, ami azt jelenti, hogy nem tudnak annyi energiát tárolni egy adott térben. Emiatt kevésbé alkalmasak olyan alkalmazásokhoz, ahol a súly és a méret kritikus, mint például az e-kerékpárok esetében.
Elektromos kerékpár akkumulátor típusok következtetés
Bármelyik akkumulátortípust is választja, fontos, hogy megbizonyosodjon arról, hogy kompatibilis az e-kerékpárral. Mindenképpen konzultáljon szakképzett szakemberrel, hogy megtalálja az Ön számára legjobb megoldást. Tritek szakembereink szívesen segítenek Önnek az akkumulátorral kapcsolatos igényeiben.
A Tritek az e-bike akkumulátorok professzionális OEM/ODM gyártója, amely több mint 12 éves tapasztalattal rendelkezik. Könnyű elektromos járművekhez tervezzük és gyártjuk a teljes intelligens lítium-ion akkumulátorcsomagot, beleértve a Smart BMS-t és az akkumulátort is.
Ezt a blogbejegyzést a Tritek cég csapata hozta el neked. Ha többet szeretne megtudni rólunk, kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot. Reméljük, hogy ez a cikk hasznos volt. Köszönjük az olvasást!
E-BIKE AKKUMULÁTOROK
Lítium-ion akkumulátor formátumaink célja, hogy az e-bike o e-kit felhasználók számára egy kibővített lehetőséget biztosítsanak a teljesítményük javítására. Valóban, a li-ion akkumulátor tok választékunkban nem csak olyat talál, amely tökéletesen illeszkedik az Ön elektromos kerékpárjához, hanem növelheti a kapacitást a hosszabb, két feltöltés közötti vezetési távolságok érdekében.
Minden akkumulátorhoz kompatibilis töltő tartozik. Lépjen kapcsolatba velünk, ha nem találja, amit keres.
Univerzális béka akkumulátor
Akkumulátor típusú béka 36V és 48V-os változatban kapható. Akkumulátor-kapacitás akár 691Wh-ig konfigurálható. Tökéletes kiegészítője az elektromos motoros készleteknek. Tartalmazza a töltőt.
Palack akkumulátor mountain bike kerékpárhoz
Palack formátumú lítium akkumulátor MTB-hez. 36 és 48 V-os változatban kapható. Akár 691Wh konfigurálható kapacitás. Tökéletes átalakító készletekhez. Tartalmazza a töltőt.
Ion-Lítium hátsó csomagtartó akkumulátor
36V és 48V-os hátsó rack akkumulátorok kaphatóak. Konfigurálható kapacitás akár 691Wh-ig. Ideális elektromos motoros készletekkel való felszereléshez. Tartalmazza a töltőt.
Nagy hatótávolságú akkumulátor elektromos kerékpárokhoz
Csúcsteljesítményű lítium-ion akkumulátor, amely kényelmesen egy tömör háromszög alakú, a legtöbb MTB vázhoz illeszkedő formával rendelkezik. E-kit részeként is kapható. Ez az e-kerékpár li-ion akkumulátor kompatibilis bármely PAS rendszerrel, amely legfeljebb.
Akkumulátor elektromos kerékpárhoz
Mint tudjuk, az elektromos kerékpárok egyik alapvető alkatrésze a lítium-ion akkumulátor. A kerékagymotorral együtt alkotják azt a két alapvető alkatrészt, amely a tárolt energiát mozgásba hozza.
A Solaremobilitynél nem csak mindenféle típusú ebike akkumulátor tokokat forgalmazunk. Úttörő megoldást kínálunk ügyfeleinknek az elektromos kerékpár akkumulátorának felújítására is. Azzal, hogy lítiumcsomagjainkat a régi akkumulátortokba helyezzük, 100%-os alkalmazkodóképességet tudunk biztosítani, miközben növeljük az ebike hatótávolságát és mindezt anélkül, hogy a kerékpárját le kellene cserélnie egy új kerékpárra
Bizonyos esetekben egyes e-kerékpár gyártók védőelektronikát használnak az ion-lítium akkumulátorok belsejében, hogy megakadályozzák, hogy a hozzánk hasonló külső szakszervizek javítsák a cellák kapacitását. Ezekben az esetekben speciális támogató értékesítési csapatunk a legjobb megoldás felé tereli Önt.
Fókuszálunk az akkumulátorral kapcsolatos kérdésekre és arra, hogyan frissítse vagy cserélje ki elektromos kerékpárja akkumulátorát. Ezeket az alapvető szempontokat az akkumulátorral kapcsolatban tudnia kell:
- Az elektromos kerékpárok akkumulátorainak típusai
- A konténerek vagy akkumulátortartályok típusai
- A BMS típusa
- Az akkumulátor alkalmazkodóképessége
- A kerékpár akkumulátorának potenciális kapacitása
- Az akkumulátor ára elektromos kerékpárhoz
Ha a fentiekről tájékozódott, akkor képes lesz arra, hogy helyesen változtassa meg az elektromos kerékpár 18650-es celláit.
Az elektromos kerékpárokhoz való akkumulátorok típusai:
Az elektromos kerékpár akkumulátorok tartályainak típusai
- Palack akkumulátor: A váz átlós rúdján helyezkedik el, a vizes palack helyett. Egy dokkoló darabból, amely a kerékpárra rögzítve marad, és egy kivehető akkumulátor tokból áll.
- Háromszög akkumulátor: Kifejezetten olyan e-kerékpárokhoz tervezték, amelyeknek nagy hatótávolságra van szükségük, például országúti kerékpárokhoz vagy hegyi elektromos kerékpárokhoz. A kerékpár vázának felső szögében található, az üléshez legközelebbi helyen.
- Békaakkumulátor: Az ülés függőleges rúdjához rögzítve. Két darabból áll: dokkolórészből és kivehető akkumulátortartó tokból. Jó esztétikát kínál, és nagyon kényelmes helyet biztosít az akkumulátor számára.
- Grill akkumulátor: Rendelkezik egy szerelőráccsal, amelyben ez a kivehető akkumulátorház található. Ideális városi kerékpárokhoz és hibrid modellekhez.
A BMS típusai
A BMS (Battery Management System. akkumulátor-kezelő rendszer) minden li-ion akkumulátorcsomag alapvető fontosságú része, az elektronikus komponens, amely biztosítja, hogy az összes cellát és sorozatot egyformán, biztonságos módon töltsék fel és ürítsék ki. A működő BMS nélküli lítium-ion akkumulátor veszélyes elem.
Vannak azonban olyan e-bike gyártók, amelyek manipulálják az elektromos kerékpárjaikban lévő BMS-t, hogy a felhasználók a korlátozott technológiájuk foglyai legyenek. Ezeket az akkumulátormárkákat nem lehet felújítási szolgáltatásunkkal javítani, és az egyetlen lehetőség, amit a felhasználóiknak kínálunk, hogy új akkumulátort vásárolnak, amelynek kapacitása megegyezik az eredetivel.
Ezért a Solaremobilitynél mindig azt javasoljuk, hogy az új elektromos mobilitási termék megvásárlása előtt tájékozódjon az e-bike gyártója által kínált frissítési lehetőségekről. Mert a jövőben felesleges többletkiadást jelenthet.
Az akkumulátor alkalmazkodóképessége
Akkumulátoraink kétféle feszültséghez igazodnak:
Potenciális kapacitás a kerékpáros akkumulátorhoz
Függetlenül attól, hogy a fenti listából melyik akkumulátor tokot választja, a belehelyezendő 18650-es cellakészlet kapacitását is ki kell választania. Ebben az értelemben a döntés attól függ, hogy milyen célra fogja használni; egy napi ingázáshoz használt akkumulátornak általában nincs szüksége nagy hatótávolságú kapacitásra, míg a kültéri használatra szánt elektromos kerékpárok általában nagyobb kapacitású csomagot igényelnek, különösen, ha a motor teljesítménye meghaladja a 250W-ot.
Elektromos kerékpárhoz való akkumulátorok ára
Az elektromos kerékpárokhoz használt lítium akkumulátorok árkategóriája nagyon széles, az egyes akkumulátorok VOLT- és AH-értékétől függően. Mindenesetre kérjük, vegye figyelembe, hogy olcsó elektromos kerékpár akkumulátorok nem léteznek.
Mint már láttuk, a savas ólom akkumulátorok lehet, hogy olcsóbbak, de a modern elektromos kerékpárokba nem férnek bele, és a tartósságuk is lényegesen alacsonyabb.
Általános szabályként azt is figyelembe kell vennie, hogy az e-kerékpár vagy az e-készletek akkumulátora az összköltség akár 40%-át is kiteheti. Ezért javasoljuk, hogy bízzon a szakemberekben, mielőtt megvásárolja az új akkumulátortáskát. A mi áraink általában 450 euró és 1300 euró között mozognak a legfejlettebbek esetében.
Hol vásárolhat akkumulátorokat elektromos kerékpárokhoz
Sok helyen vásárolhat kerékpárja elektromos akkumulátorát, de mivel fontos, hogy elsőre a megfelelő terméket szerezze be, ezért ügyeljen arra, hogy megbízható eladótól vásároljon, aki nagyon jó vevőszolgálatot biztosít Önnek. A Solaremobility-nél büszkék vagyunk arra, hogy nagyszerű szolgáltatást és minőségi termékeket nyújtunk ügyfeleinknek.
Ezért vagyunk azon kevés európai gyártók egyike, akik lítium-ion akkumulátorokat gyártanak minden típusú elektromos mobilitási járműhöz, és akik Európa-szerte 2 év garanciát vállalnak minden termékünkre. Az elektromos kerékpár akkumulátorát a Wh kapacitás és a tok méretének követelményei szerint készíthetjük el, hogy az Ön által kívánt terméket kaphassa meg.
Így van, a kerékpárja vázformátumának és az elérni kívánt hatótávolságának ismeretében felmérjük, hogy milyen akkumulátor tokformátum és Ah kapacitás felel meg Önnek a legjobban, hogy aztán az abszolút legjobb online áron kínálhassuk Önnek. Nem minden ügyfél igényei azonosak, a legtöbb elektromos mtb kerékpáros nagy hatótávolságú 18650cellás akkumulátorcsomagokat igényel a hosszú távú túrák elvégzéséhez. A városi e-kerékpár-használók és az e-mobilitás világába most belépő ingázók azonban elégedettek lesznek egy közepes teljesítményű termékkel is.
Hogyan kell kicserélni az elektromos kerékpár akkumulátorát?
Az elektromos kerékpárja akkumulátorának frissítése nagyon egyszerű folyamat. Ha már tudja az új akkumulátor méretét, formátumát és műszaki adatait, akkor csak a megrendelést kell leadnia, és néhány napon belül megkapja otthonába. Csak a kábeleket kell csatlakoztatnia, és teljes mértékben élvezheti a frissített elektromos kerékpárját a kibővített teljesítménytartományban.
Bejelentették az Egyesült Államokban az e-kerékpár akkumulátorok újrahasznosítási programját
Az elektromos kerékpárok akkumulátorainak újrahasznosítása még csak most kezdődik az Egyesült Államokban, de máris több mint 36 000 fontnyi akkumulátort dolgoztak fel.
A PeopleForBikes arra ösztönzi az embereket, hogy kerékpározzanak, a kormányokat pedig arra, hogy javítsák a kerékpárosok számára fenntartott létesítményeket. A Call2Recycle segít az embereknek az elektronikus eszközeikben lévő akkumulátorok felelősségteljes újrahasznosításában. Együtt hozták létre a Hungry For Batteries programot, amely az Egyesült Államokban az e-kerékpár akkumulátor-rendszerek újrahasznosítására összpontosít.
Az új program szerint ma már több millió elektromos kerékpárral közlekednek az utakon és az ösvényeken az Egyesült Államokban. Ezek az e-kerékpárok segítenek az amerikaiaknak abban, hogy kiváltsák az autós utazásokat, csökkentsék személyes szénlábnyomukat, és hozzáférjenek a természet számtalan előnyéhez és öröméhez. Ezekkel a kerékpárokkal együtt több millió lítium-ion akkumulátor is keletkezik, amelyeket életük végén megfelelően kell kezelni.
A kerékpáripar nemrégiben összefogott, hogy létrehozzon egy akkumulátor-újrahasznosítási programot, hogy csökkentse a bolygónkra gyakorolt negatív hatásokat azáltal, hogy eltávolítja az e-bike akkumulátorokat a hulladékáramokból. A Call2Recycle által működtetett és a PeopleForBikes által támogatott új program már több mint 36 000 fontnyi akkumulátort hasznosított újra.
A Hungry for Batteries kampány 52 e-bike márka és beszállító számára koordinálja az elektromos kerékpár akkumulátorok ártalmatlanítását. A program több mint 1800 kiskereskedelmi leadóhelyet foglal magában az Egyesült Államokban, ami egy olyan hatalmas hálózat, amely sokkal egyszerűbbé teszi az újrahasznosítást a kerékpárosok számára.
A Cycling Tips szerint azok a kerékpárosok, akiknek a résztvevő márkák valamelyikétől van e-bike-juk, leadhatják az e-bike akkumulátorukat annál a márkakereskedésnél, ahol a kerékpárt vásárolták. Ezután a kereskedő a Call2Recycle vállalattal együttműködve elszállítja az akkumulátort egy helyi válogatóhoz vagy újrahasznosítóhoz.
Minden kereskedő képzést kap az akkumulátorok speciális újrahasznosító készletek segítségével történő begyűjtésére. A valamilyen módon sérült akkumulátorok. duzzanat, laza vezetékek vagy nyilvánvaló jelei annak, hogy az akkumulátort megbabrálták. egy készletbe kerülnek, míg a sérülésmentes akkumulátorok egy másik készletbe. A kereskedő ezután együttműködik a Call2Recycle-vel, amely az akkumulátorokat az újrahasznosítási folyamba helyezi.
A Call2Recycle szerint a cél mindig az, hogy az akkumulátor közel legyen az eredeti kiindulási pontjához. Nincs értelme az akkumulátorokat nagy távolságra szállítani az újrahasznosításhoz, ha ez közelebb is megtehető, így kevesebb energiát használnak fel. A Call2Recycle jelenleg a Redwood Materials, Li-Cycle, RCI és Interco vállalatokkal dolgozik együtt. Amint az újrahasznosító megkapja az akkumulátort, meghatározza, hogy mennyi az újrafelhasználható része, és megkezdi a benne lévő anyagok és ásványi anyagok kinyerését. Az újrahasznosításra leadott akkumulátorok akár 90%-a teljes mértékben újrahasznosítható további akkumulátorok gyártásához.
Az e-kerékpár akkumulátorok újrahasznosítása csak most kezdődik
A PeopleForBikes rámutat, hogy a „Hungry for Batteries” még messze nem befejezett projekt. Az eredeti program 2021 novemberében indult a Specialized, a Call2Recycle és a PeopleForBikes partnerségével. Azóta más márkák és kiskereskedőik is csatlakoztak a programhoz. A program arra összpontosít, hogy a kiskereskedők megfelelő képzést kapjanak, hogy megfelelően tudják kezelni a visszaküldött akkumulátorokat. A képzés befejeztével az e-bike akkumulátorok újrahasznosítási folyamata a lehető leggördülékenyebben fog zajlani.
A „Hungry for Batteries” program célja, hogy a nyilvánosságot tájékoztassa arról, hogyan lehet az e-bike akkumulátorokat felelősségteljesen újrahasznosítani. A programban Watts, a Muppets rajongók számára ismerős karakter szerepel. A PeopleForBikes azt mondja, hogy további szereplőket és történeteket tervez bemutatni, amelyek célja, hogy felvilágosítást adjanak a nyilvánosságnak arról, hogy miért fontos az e-kerékpár akkumulátorának újrahasznosítása, és hogyan kell megfelelően karbantartani az e-kerékpárokban használt akkumulátorokat.
Az e-kerékpár akkumulátorok felelősségteljes újrahasznosítása
A legtöbben tisztában vannak az utóbbi időben a hírekben szereplő akkumulátortüzek számával. New Yorkban több mint egy tucat ember vesztette életét olyan tűzesetekben, amelyeket az e-bike-ok, elektromos robogók és légdeszkák hibás akkumulátorainak tulajdonítottak. A probléma az, hogy ezekben a termékekben az akkumulátorok nem rendelkeznek hűtőrendszerrel, mint a legtöbb elektromos autóban.
Az elektromos autóknak fejlett akkumulátor-kezelő rendszere van, de az e-bike akkumulátorok jellemzően legfeljebb kezdetleges BMS-sel rendelkeznek. Az eddig bejelentett tűzesetek közül sok olyan akkumulátorral kapcsolatos, amelyet éppen töltenek. Az iparági szakértők arra kérik az embereket, hogy ne hagyják az akkumulátorokat éjszakára a töltőre csatlakoztatva. Azt javasolják, hogy a töltőt azonnal kapcsolják ki, amint az e-bike akkumulátor teljesen feltöltődött.
A CleanTechnica legtöbb olvasója tudja, hogy az akkumulátorban lévő lítium mikroszkopikus tüskéket, úgynevezett dendriteket hozhat létre, amikor az akkumulátort töltik vagy kisütik. Ha ezek a fémtüskék egy akkumulátorcellában az anódot és a katódot is érintik, rövidzárlatot hoznak létre. Ha ez megtörténik, az akkumulátorcella gyorsan elérheti az 500ºC-os hőmérsékletet. Ami ezután következik, azt az akkumulátor-iparban udvariasan „gyors szétszerelésnek” nevezik.” A legtöbben egyszerűen csak robbanásnak neveznénk. Ha egy cella túlmelegszik, az a szomszédos cellák túlmelegedését is okozhatja, és hamarosan teljes tűzvész alakul ki.
A lítium-ion akkumulátorok tüzei nem új keletűek, de az akkumulátorral működő készülékek száma drámaian megnőtt, ami azt jelenti, hogy a tűzesetek száma is megnőtt, még akkor is, ha statisztikailag elenyészően kicsi az esélye annak, hogy bármelyik akkumulátorcella kigyulladjon.
A személyi mobilitási eszközökhöz, például elektromos kerékpárokhoz használt akkumulátorok többsége Kínából származik. A fogyasztók keveset tudnak az e-kerékpár akkumulátorának celláiról. Ki gyártotta őket?? Mindegyik ugyanattól a gyártótól származik?? Különböző cégek különböző elektromos tulajdonságokkal rendelkező celláit dobják össze, hogy akkumulátorcsomagokat készítsenek belőlük? Egyszerűen nem tudjuk, ezért a kerékpárgyártók integritására hagyatkozunk, hogy biztonságban legyünk.
Lassan megindul a folyamat, hogy rendet teremtsenek a személyi közlekedési eszközök akkumulátorai körüli káoszban. Az egyik javaslat az, hogy a fogyasztók ragaszkodjanak ahhoz, hogy az e-kerékpárjuk akkumulátorán rajta legyen az Underwriters Laboratory jóváhagyási pecsétje. Az UL generációk óta támogatja az elektromos eszközök biztonságát, de csak az e-bike-okban, robogókban, légdeszkákban és hasonlókban használt akkumulátorok töredékét teszteli. Az UL-pecsét megkövetelése nagy előrelépés lenne a biztonság szempontjából, de korlátozhatja a nyilvánosság számára eladásra kínált, akkumulátorral működő személyi mobilitási eszközök számát.
Az egyetlen dolog, amiben mindenki egyetért, hogy a lítium-ion akkumulátorokat semmiképpen sem szabad a szemétbe dobni. Sajnos, túlságosan könnyű pontosan ezt tenni. Amerikának több akkumulátor-újrahasznosítási programra van szüksége. Az e-bike akkumulátorok belsejében lévő anyagok túlságosan értékes anyagok ahhoz, hogy a szeméttelepre dobjuk őket, és túl nagy a veszélye egy katasztrofális tűznek, amely ártatlan embereket is megsebesíthet.
Ha szeretné megtalálni az akkumulátor-újrahasznosítási programban részt vevő 1800 amerikai e-bike-kereskedő egyikét az Ön közelében, nézze meg a Hungry For Batteries weboldalát. Csak a részt vevő gyártók akkumulátorait fogadják el.
A program nem foglalkozik az online vásárolt e-bike akkumulátorának újrahasznosításával. Mielőtt vásárolna egy digitális kiskereskedőnek, érdemes érdeklődnie az újrahasznosítási politikájáról. Ha azt mondja, hogy nincs, akkor érdemes máshol keresgélni.
Tippje van a CleanTechnica számára, hirdetni szeretne, vagy szeretne vendéget javasolni a CleanTech Talk podcastünkbe?? Lépjen kapcsolatba velünk itt.
A Tesla egykori akkumulátor-szakértője vezeti a Lyten-t az új lítium-kén akkumulátor-korszakba. Podcast:
Nem szeretem a fizetős falakat. Nem szereti a fizetős falakat. Ki szereti a fizetős falakat? Itt a CleanTechnica-nál egy ideig korlátozott fizetőfalat vezettünk be, de mindig rosszul éreztük magunkat. és mindig nehéz volt eldönteni, hogy mit tegyünk mögéjük. Elméletileg a legexkluzívabb és legjobb tartalmaid egy fizetős fal mögé kerülnek. De aztán egyre kevesebben olvasták! Egyszerűen nem szeretjük a fizetős falakat, ezért úgy döntöttünk, hogy lemondunk a sajátunkról. Sajnos a médiaipar még mindig egy kemény, gyilkos üzlet, apró árréssel. Ez egy véget nem érő olimpiai kihívás, hogy a víz fölött maradjunk, vagy talán. kapkodd el. növekedjünk. Tehát.
Ha tetszik, amit csinálunk, és támogatni szeretnél minket, kérlek, adj egy kis pénzt havonta a PayPal-on vagy a Patreonon keresztül, hogy segítsd a csapatunkat abban, amit csinálunk! Köszönöm, hogy eljöttek! Hirdetés
Helyi
Mivel hiányzik a felügyelet, a fogyasztóra van bízva, hogy a saját érdekeit nézze.
Ha e-bike-ot vásárol, keressen olyan akkumulátort, amely UL tanúsítvánnyal rendelkezik. Ezután kövesse a gyártó töltésre és tárolásra vonatkozó utasításait, és mindig használja a gyártó által mellékelt hálózati adaptert és kábelt.
Soha ne hagyja az akkumulátort éjszakára vagy távollétében töltődni.
Ha új akkumulátorra van szükséged, ugyanattól a gyártótól vedd meg, mint az e-kerékpárodat.
Ha az akkumulátor bármikor elkezd valami szokatlant csinálni, például sziszegő hangot ad ki, vagy furcsa szaga van, azonnal ki kell húzni a csatlakozót.
Még egy biztonsági tipp a Consumer Reports-tól: Mindig tartsa az akkumulátorokat hőforrásoktól, például fűtőtestektől és közvetlen napfénytől távol, amikor tölti őket, és győződjön meg róla, hogy nincs gyúlékony anyag a közelben.
