E-bike 101. A leggyorsabb e mountain bike

Leggyorsabb e mountain bike

üres példány 2 Created with Sketch.

üres másolat Created with Sketch.

Shape Created with Sketch.

Shape Created with Sketch.

Ingyenes szállítás minden e-kerékpárra

Akár a sebesség az egyik legfontosabb tényező az Ön számára, akár nem, a különböző elektromos kerékpármodellek sebességi képességeinek megértése segít kiválasztani az ideális e-bike-ot. Mindenki más és más tervei vannak arra vonatkozóan, hogyan fogja használni az új elektromos kerékpárját.

A Juiced Bikes jól ismert arról, hogy a nagy sebességű elektromos kerékpárok legszélesebb választékát kínálja, és olyan teljesítményképességekkel rendelkezik, amelyek megfelelnek szinte minden versenyző igényeinek. Akár egy környezetbarátabb módot keres az ingázásra, akár csak szereti a szél száguldását az arcán, miközben új kalandokat keres, nagy sebességű e-bike opcióink izgalmas utazást és rendkívül funkcionális lovaglási alternatívát nyújtanak Önnek!

E-Bike-besorolások:

Az egyik leggyakoribb kérdés, amit az ügyfelektől kapunk, a városukban és államukban érvényes sebességszabályozással kapcsolatos. Az Egyesült Államok számos államában három osztályos rendszert alkalmaznak az e-bike szabályozásokra, de fontos, hogy mindig ellenőrizze a legfrissebb helyi e-bike törvényeket (ezek államról államra gyorsan változnak). Itt talál néhány hasznos információt az e-bike sebességosztályozásáról:

Minden Juiced e-kerékpár 2. vagy 3. osztályúnak minősül, és néhány e-kerékpár modellünk rendelkezik versenypálya üzemmóddal is, amelyet a kerékpárosok magánterületen engedélyezhetnek, és amely megszünteti a 28 mérföld/órás sebességkorlátozást, és lehetővé teszi a kerékpárosok számára, hogy elektromos asszisztenciát kapjanak, függetlenül attól, hogy milyen gyorsan pedáloznak.

osztály: Csak gázpedál használata esetén a maximális sebesség 20 mph

Minden e-kerékpárunk rendelkezik gázkarral. Ez vagy egy csavart gázkar, vagy egy hüvelykujjas gázkar, amely a kormányon található. A gázpedál használata esetén az e-bike a vezető pedálozása nélkül is képes haladni. hasonlóan a motorkerékpárokhoz. Az Egyesült Államokban az előírások szerint az ilyen típusú üzemben megengedett maximális sebesség 20 mérföld/óra, bár az e-bike technikailag képes lehet 20 mérföld/óránál gyorsabban haladni. Kerékpározás közben a 20 mérföld/óra az ideális sebesség. Ezek nem a leggyorsabb elektromos kerékpárjaink, de a 2. osztályú e-bike-ok 20 mérföld/órás végsebessége a leggyorsabb, amivel haladni lehet. Még ha nem is a leggyorsabbak, de még mindig adnak egy kis szellőt, és gyorsan eljuthatsz oda, ahová szeretnél menni.

Az alacsonyabb végsebességű elektromos kerékpárok kiválóan alkalmasak a szabadidő eltöltésére és felfedezésre. Menjen ki hétvégén, hogy elintézzen néhány közeli ügyet, vagy vigye a kerékpárját olyan utakra, amelyeket még sosem járt be. Nincs szükség szuper nagy sebességre ahhoz, hogy jól érezd magad. A gázkarral a markolata alatt menet közben állíthatja be a sebességet. Választhat, hogy ezt a modelltípust a csúcssebességen használja, vagy lassabb tempóban tekerjen. Akár ki is próbálhatja a kerékpárt, hogy megnézze, képes-e egy kicsit túllépni a 20 mérföld/órás sebességet. csak legyen óvatos, ha úgy dönt, hogy kipróbálja.

Minden Juiced e-bike 2-es osztályú beállítással érkezik, azonban a felhasználó manuálisan is beállíthat más asszisztencia-beállításokat az e-bike sebességének növelése érdekében.

osztály: Pedálos asszisztencia, maximális sebesség 28 mph

A 3. osztályú e-kerékpárok lehetővé teszik, hogy a kerékpár 28 mérföld/órás sebességig segítse a kerékpárosokat, ha a kerékpáros a pedálokat forgatja. Amikor az e-bike eléri a 28 mérföld/órás sebességet, a motoros támogatás addig csökken, amíg a 28 mérföld/órás vagy annál alacsonyabb sebességet nem tartják fenn. A 3. osztály sokkal élvezetesebb módja a leggyorsabb e-biciklik megtapasztalásának, mivel ez közelebb áll ahhoz a sebességhez, amelyet egy fit kerékpáros motoros segítség nélkül is elérhet.

Megjegyzés: Ha a gázpedált használja, és a kerékpáros abbahagyja a pedálozást, az e-bike sebessége fokozatosan csökken a csak gázpedálos sebességre (20 mph). Ha újra pedálozni kezd, az e-bike ismét gyorsulni fog, amíg el nem éri a 28 mérföld/órás sebességet.

A 3. osztályú e-kerékpárok által megengedett nagyobb végsebességgel még nagyobb sebességtartományt érhet el, mint egy 2. osztályú elektromos kerékpár. Ha nyugodtabban szeretne tekerni, abszolút megteheti. De ha igazán cirkálni szeretne, akkor sokkal gyorsabban haladhat, mint más modellek. a sebesség nagyszerű, ha határidőre vagy szűkös időkeretben kell befejeznie a tekerést. Sok környezetbarát kerékpárosunk szereti kerékpárjainkat, mert sokkal környezetbarátabbak a környezethez. Még akkor is, ha a bolygóért teszel a bolygóért, időben el kell jutnod a helyekre. Akár munkába, akár egy találkozóra, vagy bármilyen más, meghatározott érkezési idővel rendelkező úti célhoz tart, ezek a kerékpárok jobb választásnak bizonyulhatnak.

A lehetőséggel, hogy a kerékpárt a gázpedál vagy a pedál asszisztens segítségével töltse fel. Több ponton is érezheti ezeknek a kerékpároknak az erejét. Akár csúcssebességre vágyik, akár egy kicsit kevesebbre, kiválaszthatja, hogy az elektromos kerékpár gázpedál vagy pedál asszisztens funkcióit kívánja használni.

Versenypálya üzemmód: A leggyorsabb elektromos kerékpár beállítása

Ha az e-bike-ot magánterületen vagy zárt versenypályán üzemelteti, a versenypálya üzemmód az LCD kijelzőn választható ki. Ez a segédmód a 3. osztályú üzemmódhoz hasonlóan működik, azonban a 28 mph sebességkorlátozás megszűnik, és a rendszer teljesítményszintje a lehető legmagasabb szintre emelkedik, lehetővé téve a kerékpár valódi végsebességének elérését.

Race Track üzemmódban a maximális sebesség több tényezőtől, például a vezető erejétől, a gumiabroncsok nyomásától, a széltől és a környezeti hőmérséklettől függően 28 mérföld/óránál is nagyobb lehet. A végsebesség csak attól függ, hogy a motor mekkora teljesítményt ad a motornak, amit a kerékpáros pedálozik. Ebben az üzemmódban a rendszer teljesítménye jelentősen megnő. Mivel az elektronika terhelés alatt dolgozik, a rendszer hőmérséklete megemelkedik, azonban a fedélzeti érzékelők szükség esetén automatikusan csökkentik a teljesítményt az elektronika megbízhatóságának fenntartása érdekében.

Ha tudod, hogy biztonságos terep áll rendelkezésedre, és pontosan látni akarod, mire képes a kerékpárod, használd a versenypálya üzemmódot. Ebben az üzemmódban minden kerékpármodellünk még gyorsabban tud haladni. Nagy sebességű e-bike sorozatunk, köztük a HyperScorpion és a HyperScrambler 2, 30 mérföld/órás sebességgel rendelkezik. ezek a leggyorsabb elektromos kerékpárok a kínálatunkban.

E-bike 101

Abban a pillanatban, amikor egy első alkalommal e-bike-ot használó kerékpáros felkapaszkodik egy teljesen feltöltött kerékpárra, a csodálkozás rázkódása járja át az agyát: Mi történik, ha végig nyomom a gázt?? Milyen gyorsan tudok ezzel a babával menni?

A mi tanácsunk: Ha biztonságos helyen vagy, akkor csak rajta! Vedd fel a sisakod és indulj el.

A legtöbb Schwinn e-bike motorját úgy tervezték, hogy a vezető pedálos segítsége nélkül is elérje a 20 mérföld/órás végsebességet. Ez azért van, mert ezek a kerékpárok 2. osztályú e-kerékpárok, amelyek maximális sebessége 20 mérföld/óra. Ha ennél gyorsabban tudsz pedálozni, akkor csak rajta, de a 2-es osztályú e-bike motorja 20 mérföld/órás sebességig fog vinni.

Milyen gyorsak vagyunk??

Csak az összehasonlítás kedvéért: a Tour de France legjobb versenyzői átlagosan 25 mérföld/órás sebességgel haladnak több mint 2000 mérföldnyi kimerítő emelkedőn, lélegzetelállító lejtőn, időfutamon és sík versenyen keresztül. Ez mindenféle elektromos segítség nélkül van. Tehát még ha fel is pattantál valami olyanra, mint a mi Coston DX-ünk, teljesen feltöltve tartottad, és végig használtad a gázt, hogy versenyezz a Tour elit sportolóival, akkor is jóval lemaradsz a mezőnytől. És kizárták, mivel a Tour de France-on nem engedélyezettek az e-bike-ok.

De a városban való közlekedéshez, baráti társasági kirándulásokhoz vagy ügyintézéshez a 2. osztályú e-bike és a 20 mérföld/órás sebességkorlátozás minden, amire szükséged lehet.

Fontos megjegyezni, hogy nem minden e-bike egyforma. Egyes e-kerékpárokat 1. osztályú kerékpárnak minősítenek, ahol az elektromos motor csak akkor nyújt segítséget a kerékpárosnak, amikor az pedálozik. A pedálsegéd 20 mérföld/óráig működik. Minden, ami ezután következik, a motoros lábainak erejéből származik.

Ezek a kerékpárok mindenhol engedélyezettek, ahol a kerékpárok engedélyezettek.

A 2. osztályú e-kerékpárok (a ma forgalomban lévő e-kerékpárok többsége) olyan gázkarral rendelkeznek, amely a kerékpárt a vezető pedálos segítsége nélkül is képes a 20 mérföld/órás csúcssebesség elérésére. A kerékpár képes 20 mph-ra gyorsulni anélkül, hogy a kerékpárosnak pedáloznia kellene. Az 1. osztályú kerékpárokhoz hasonlóan ezek a kerékpárok is mindenhol engedélyezettek, ahol kerékpárokat is lehet használni.

Hozzá kell tennünk, hogy nem minden 2-es osztályú e-kerékpár képes 20 mérföld/órás sebességig eljutni. Vegyük például a kisebb Healy Ridge mountain bike-ot. Fiatalabb motorosoknak tervezték, és a biztonságot a legfontosabb szempontnak tekintik, ezért a csúcssebessége 16 mph.

De a legtöbb 2-es osztályú e-bike esetében a 20 mph a végsebesség. És miért a 20 mérföld/óra az iparági szabvány a 2. osztályú e-kerékpárok esetében?? Mert a szövetségi kormány néhány évvel ezelőtt ide sorolta be.

A 3. osztályú e-kerékpárokat sebességpedálos elektromos kerékpárokként is ismerik, ahol a motor csak akkor nyújt segítséget, amikor a kerékpáros pedálozik, és megszűnik a segítségnyújtás, amikor a kerékpár eléri a 28 mph sebességet, és sebességmérővel van felszerelve.

Nagyobb teljesítményük és nagyobb sebesség elérésére való képességük miatt a 3. osztályú e-kerékpárokat gyakran korlátozzák az ösvényeken és kerékpárutakon.

Az e-kerékpár-ipar növekedésével és a technológiai fejlődéssel párhuzamosan valószínűleg további e-kerékpár-osztályok jönnek létre. Egyelőre azonban a 3. osztályú e-bike-ok érik el a legmagasabb szabályozott sebességet.

Az osztályokon túl

Előfordulhat, hogy egy-egy e-bike (és ezt a kifejezést itt csak lazán használjuk) 30 vagy 40 mérföld/órás vagy annál is nagyobb sebességgel száguld át a városi forgalomban. Ezek lényegében kis elektromos motorkerékpárok, amelyeken a pedálok csupán díszítésként szolgálnak. Ezek nem igazán e-bike-ok, és a legtöbb helyen nem is biztos, hogy legálisak.

Találkozhatunk olyan nagy teljesítményű e-bike-okkal is, amelyeknél a szabályozó kézi vezérléssel felülbírálható. Ezek az e-bike-ok állítólag elérhetik a 60 mérföld/órás végsebességet. Ismétlem, a legtöbb nyilvános helyen nem legálisak.

Sebesség és hatótávolság

Teljesen feltöltve egy 250 wattos e-bike motorral a motoros körülbelül 22 km-t tud megtenni.5 mérföld 20 mérföld/órás sebességgel. Alacsonyabb sebességnél az akkumulátor akár 45 mérföldet is kibír. Ezek a számok természetesen a vezetési körülményektől, a motor súlyától és a vezető súlyától függően változhatnak. Bár nagyobb kapacitású akkumulátorokat kínálunk az e-bike-ainkhoz, a nagyobb akkumulátorok nem teszik gyorsabbá a kerékpárt. A hatótávolságot növelik, nem a sebességet. Ezt csak a motoros teheti meg!

Szóval, itt is van. Ismétlem, a legtöbb e-bike 2. osztályú, és csak 20 mph sebességig segít. Csak győződjön meg róla, hogy ellenőrizze a használni kívánt e-bike specifikációit és a területére vonatkozó előírásokat. Ha ez megvan, akkor készen állsz az összes e-bike kalandra, amit csak szeretnél. Csak ne felejtsd el a sisakodat!

Mindig is volt egy „e” a Ninerben

A Niner-nél az a küldetésünk, hogy jobbá tegyük a terepen való motorozást, és kész.

2005-ben, az „első naptól” kezdve azért kezdtünk el 29-eseket gyártani, mert ezek valóban javítottak a vezetésen, lehetővé téve a motorosok számára, hogy gyorsabban, simábban, messzebbre, erősebben és magabiztosabban pedálozzanak.

Ma, 2020-ban, a küldetésünk nem változott. Egy kicsit sem. Az e9-es szériával növeljük a szórakozási faktorunkat, és új utakat kínálunk a pedálozáshoz, a fenébe is!! és fenntartani a jellegzetes vezetési minőséget és a Niner stílust.

RIP e9

A szabadság, hogy több földön, többször motorozhass = több szórakozás

Az új, 150 mm-es rugóútra képes RIP e9 29er modellünk minden kritériumot kielégít. Maradj kint tovább, lovagolj messzebb. Ez egy gyors, közepes rugózású kerékpár a hét közepi küldetések és az egynapos kirándulások teljesítéséhez egyaránt.

Hegesztett 6061-es alumínium váz és egy darabból készült motortartó: egyesíti a felső és alsó forgáspontokat a lengéscsillapító tartójával a kivételes merevség érdekében. A kovácsolt nyereg- és lánctámaszok, a lengőkarok, az üreges kiesők, valamint a jellegzetes Enduro Max Black Oxide csapágyak teszik ezt a teljesen új Niner vázat sziklaszilárddá.

Bosch Performance Line CX motor: sima pedálsegítséget biztosít, meglepetések nélkül. A nyomatékérzékeny, késleltetésmentes teljesítményleadás minden körülmények között kiszámítható. És a 625wh-s akkumulátor azt jelenti, hogy messzebbre is tekerhetsz anélkül, hogy félned kellene a töltés elvesztésétől.

Niner rugózási minőség: figyelemre méltóan rugalmas, kiegyensúlyozott rugózási ív, amely hegynek felfelé és lefelé egyaránt otthonosan mozog, és készen áll bármilyen útvonalra.

150 mm rugóút: légrugózás reteszeléssel. Mivel a pedálsegéd könnyedén felülkerekedik minden pedálbevételen, a CVA rendszerünk nem volt ideális választás ezen a kerékpáron. A teljesítmény érdekében minden sziklát megforgatva, a Niner jellegzetes kinematikájának kiváltása érdekében állítottuk be a tőkeáttétel arányát, a rugóstag hosszát, löketét, tájolását és rögzítési helyét. A végeredmény egy figyelemre méltóan rugalmas, kiegyensúlyozott rugózási ív, amely egyaránt otthonosan mozog hegynek felfelé és lefelé, és készen áll arra, hogy bármilyen útvonalat bevállaljon.

WFO e9

Parkold le a shuttle teherautót, hagyd ki a felvonót: pedálozz fel és töltsd le a legnagyobb vonalakat is.

Szabad vagy. Szabadon pedálozhatsz, ahelyett, hogy ingáznál. Szabadon bolyonghatsz, felfedezheted és azt motorozhatsz, amit csak akarsz, amikor csak akarod, és semmi sem tart vissza, csak a képzeleted.

A legzordabb terepek, meredek backcountry vonalak és a helyi chunderek elérése most sokkal jobbá vált. Agresszív geometriával, 180 mm rugóúttal, tekercsrugóval, 29″ első kerékkel / 27.5″-os hátsó kerék és Bosch Performance Line CX meghajtórendszer, a WFO e9 készen áll arra, hogy bármelyik ösvény tetejére feljusson, és képes legyen lefelé vágni az utat.

180 mm rugóút: A tekercsrugón futó, figyelemre méltóan rugalmas, kiegyensúlyozott rugóút, amely készen áll a legnehezebb terepek leküzdésére is.

Hegesztett 6061-es alumínium váz és egy darabból készült motortartó: egyesíti a felső és alsó forgáspont helyét a lengéscsillapító tartóval a kivételes merevség érdekében. A kovácsolt nyereg- és lánctámaszok, a lengőkarok, az üreges kiesők, valamint a jellegzetes Enduro Max Black Oxide csapágyak teszik ezt a teljesen új Niner vázat sziklaszilárddá.

Bosch Performance Line CX motor: zökkenőmentes pedálsegítséget nyújt, meglepetések nélkül. A nyomatékérzékeny, késleltetésmentes erőátvitel minden körülmények között kiszámítható. A 625wh-s akkumulátor pedig azt jelenti, hogy messzebbre is eljuthatsz anélkül, hogy félned kellene a töltés elvesztésétől.

29er front/27.5 hátsó kerék beállítása: A kisebb hátsó kerék rövid lánctartást biztosít a lendületes úttartás érdekében, és masszív tapadást kínál.

RLT e9 RDO

Kavicsos út kaméleonja

Bosch Performance for Speed: A nagyra becsült RLT gravel bike e-verziója messzire megy és gyorsan megy. A Bosch Performance Line Speed hajtásrendszer 28 mérföld/órás sebességre (Performance Line CX és 25 km/óra az EU-ban) hajtja a versenyzőt, a hosszabb távok megtételéhez pedig 500 wh-s akkumulátor áll rendelkezésre.

Tartósságra és sokoldalúságra tervezve: George Parry vezető mérnök FEA modellezéssel és kiterjedt teszteléssel olyan robusztus karbon gerincszerkezetet épített, amely ellenáll az elképzelhető legdurvább utaknak is. Az RLT e9 RDO valójában átmegy az ISO hegyikerékpár tesztelési szabványain.

Lovagoljon helyben vagy a Föld körül: A Niner egyedi, integrált csomagtartói az irodába való eljutáshoz vagy a világ körüli utazáshoz szükséges felszerelések szállítására is rendelkezésre állnak. A kényelmes 50c-s gumik és a sárvédők felszerelése teszi teljessé ezt a kaméleonszerű kavicsbiciklit.

Frissített 6061-es alumínium váz

A Himiway magasabb minőségű anyagokat használ a vázhoz, 3-szor vastagabb és masszívabb, mint a piacon lévő más konkurens vázak, ami erősebb háromszög stabilitást és jelentősen megnövelt terhelhetőséget eredményez. És mivel 100%-ban kiállunk az e-kerékpárjaink mögött, 10 éves vázsérülés csere szolgáltatást ígérünk.

A csavart gázpedálokhoz képest a hüvelykujjas gázpedálok kínálják a legnagyobb szabadságot a kormány tartozékok közül. Ez a kialakítás a professzionális kerékpárosok számára készült, javítva a mobilitást, az egyensúlyt és a rugalmasságot.