DIY E-bike akkumulátor || 48V Hailong akkumulátor összeszerelése. 48v kerékpár akkumulátor

Hailong 48V-os akkumulátor összeszerelése: DIY E-bike akkumulátor || Összeszerelése 48V Hailong akkumulátor

Körülbelül: Az elektronika szerelmese vagyok. Gyakori frissítéseket teszek közzé a projektjeimről az instagram oldalamon @hyper_makes. A hyper_makes-ről „

Ebben instructables én fogom hozzá extra betekintést az én tutotial hogyan kell összeszerelni egy Hailong akkumulátor (48v) az E-bike akkumulátor.

MINDENKÉPPEN NÉZZE MEG A VIDEÓT AZ ÖSSZESZERELÉSI FOLYAMATRÓL.

És ha további részleteket szeretne látni az instagram fogantyúm @hyper_makes

lépés: ÜGYELMEZTESSÜK A BMS THICCNESSÉGÉT, ÉS ÁLLÍTSUK BE A PONTHEGYELŐT A HELYES MODE-BA!

Mielőtt megrendelné a BMS (akkumulátor-kezelő rendszer) áramkört, feltétlenül ellenőrizze a vastagságát, mert nagyon kevés hely van a tokban.

ELLENŐRIZZE A MOTORVEZÉRLŐ MAXIMÁLIS KIMENETI ÁRAMÁT IS. AZ ENYÉMNEK 45A(MAX) NÉVLEGES ÁRAMKIBOCSÁTÁSA VAN, ÍGY A LEGKÖZELEBBI BMS, AMIT TALÁLTAM, 60A(MAX) KIMENETTEL RENDELKEZIK.

A BMS CSATLAKOZÓ VEZETÉKEKNEK IS ELŐSZÖRÖSÖTTEK A NIKKELLEMEZEKRE, MIELŐTT A LEMEZEKET A CELLÁKHOZ HEGESZTENÉ.

A PONTHEGESZTŐT 300 MILLIMÁSODPERCES ÜZEMMÓDRA KELL ÁLLÍTANI A JÓ HEGESZTÉSI VARRATHOZ.

lépés: KERESSE ÉS KÖVETI A HELYES HEGYEZÉSI ÁTÁBLÁZATOT

Kövesse az akkumulátor-készlethez mellékelt helyes hegesztési diagramot. HA NEM, AKKOR GOOGLE AZ AKKUMULÁTOR KONFIGURÁCIÓJÁRÓL ÉS KERESSE MEG A MEGFELELŐ DIAGRAMOT. PÉLDA AZ ÉN ESETEMBEN : 13S5P KAPCSOLÁSI RAJZ.

Az akkumulátort megfelelően maszkoljuk le, hogy biztonságban legyen mindenféle rövidzárlattól és véletlen rövidzárlattól.

AZ AKKUMULÁTOR NEM MEGFELELŐ MASZKOLÁSA TŰZBALESETEKHEZ ÉS LEMERÜLT AKKUMULÁTORHOZ VEZETHET.

lépés: Kábelezés a készlethez vagy a Google-hoz mellékelt ábrának megfelelően, majd a végleges összeszerelés

Tedd a vezetékeket a megvásárolt készlethez mellékelt ábra szerint, vagy a google szerint.

A KÉPEK, AMELYEKET NYÚJTOTTAM, CSAK KÖZÖS PÉLDÁK ARRA, HOGY HOGYAN KELL CSINÁLNI A VEZETÉKEKET ÉS A KAPCSOLATOT.KÉRJÜK, ELLENŐRIZZE A BMS ÉS AZ AKKUMULÁTOR, HA KÖVETNI FOGOD!

e-bike, akkumulátor, hailong, összeszerelése, kerékpár

Szorosan illeszkedjen az összes vezetékhez a tok széleinél, hogy a tok fedelét megfelelően be tudja zárni.

Forró ragasztó vezetékek a helyükön a biztonságosabb illeszkedés érdekében.(Ha szükséges)

Ez az! Összeállította saját e-bike akkumulátorát. Nézze meg a videót, ha valahol elakadt.

MÉG MINDIG, HA BÁRMILYEN KÉRDÉSED VAN, MINDENKÉPPEN KOMMENTÁLD LENTEBB. IGYEKSZEM MINDENT MEGTENNI, HOGY SEGÍTSEK NEKED. 🙂

v kerékpáros akkumulátor

Kattintson a képre a nagyításhoz Kattintson a képre a nagyításhoz

Leírás

Specifikációk: A akkumulátorok és az akkumulátortartályok a következők:

  • Akkumulátor: 48v, 11.6AH lítium-ion akkumulátor Panasonic cellákkal
  • Jellemzők: LED világítású be/ki gomb és záró kulcs
  • Súly: Körülbelül 6.5 font.
  • Kapacitások: 48V/11.6AH
  • Töltési ciklusok: Több mint 800 alkalommal
  • Töltési idő: 5 óra
  • Ride Time: Körülbelül 14 mérföld (attól függően, hogy mekkora a teljesítménye az e-bike)
  • Kompatibilitás: Kompatibilitás: 48v 750w és 48v 1000w elektromos kerékpár kerekekkel használható

Nemrégiben megtekintett

Végre megtaláltam! Már egy ideje kerestem egy csereakkumulátort egy kerékkészlethez, amit egy barátomtól kaptam. Már mindenhol kerestem a neten és hívtam boltokat, de hiába. Rendkívül szomorú és le a szerencsémre találtam bikeberry keresés közben körülnézve néhány kerékpáros fórumokon. Úgy döntöttem, hogy adok az ügyfélszolgálatnak egy hívást, és az ember lenyűgözött! Rendkívül udvariasak voltak, és minden kérdésemre pontosan válaszoltak. Segítettek kideríteni, hogy pontosan mi volt a probléma, és mi lenne a legjobb csere a készletemhez. Csak néhány héttel ezelőtt végre megkaptam az akkumulátoromat a postán. Az akkumulátor jól csomagolva és hungarocellben védve volt. Habozás nélkül megragadtam a tápcsatlakozót, és megpróbáltam csatlakoztatni a készletemhez. ÉS MŰKÖDÖTT. KÖSZÖNÖM SZÉPEN BIKEBERRY.com! Visszatértem a környezetbarát kerékpáromhoz, hogy a parton fel és alá tekerhessek.

e-bike, akkumulátor, hailong, összeszerelése, kerékpár

Nálunk van a legjobb ügyfélszolgálat és oktatás az iparágban. Kérdése van vagy segítségre van szüksége? Hívjon minket az 1-800-317-0479-es számon

2007 óta több mint 1 millió megrendelést szállítottunk boldog ügyfeleknek. Mi vagyunk a legmegbízhatóbb név az iparágban, a legalacsonyabb árakkal és a legboldogabb ügyfelekkel!

Több raktárral országszerte, gyorsan megkapja a megrendelését! A legtöbb megrendelést még aznap vagy másnap szállítjuk!

Élethosszig tartó műszaki támogatás

Itt vagyunk, hogy segítsünk, bármi legyen is az! Ingyenes műszaki támogatást kap a termék élettartamára vonatkozóan.

Keresés az áruházunkban

Elővásárlás, várhatóan 30 napon belül szállítják ki

Ingyenes töltő(54.6V 3A) tartalmazza a

Hatékony Kényelmes Gyors: A 16Ah (LG Cell) akkumulátor tovább bírja és több boldogságot hozhat. A töltési idő csak körülbelül 6 órát vesz igénybe. Kényelmesebb lesz kivenni az akkumulátort a VITILAN i7 sorozatú kerékpárból és feltölteni azt. Kapacitásnövelő szolgáltatást nyújt.

Kifejezetten a VITILAN i7 Pro kerékpárhoz tervezve: Vásároljon tartalék akkumulátort a VITILAN i7 Pro készülékéhez, és tegye még élvezetesebbé kerékpáros kirándulását. Az extra akkumulátor több energiát adhat a kerékpárnak. Távolabbi helyekre is eljuthat, és több szórakozást fedezhet fel.

1 elektromos kerékpár akkumulátor

Hová menjek csere e-kerékpár akkumulátorért??

Ez utóbbival kapcsolatban hasznos lehet megjegyezni, hogy az e-kerékpárokban használt újratölthető lítium-ion akkumulátorokra vonatkozóan több gyártási szabvány is létezik. Bár ez nem jogszabályi előírás, előfordulhat, hogy az egyik szabványt valóban megjelölik magán az akkumulátoron.

A szabványok: BS EN 50604-1 és UN38.3, ez utóbbi a lítium-ion akkumulátorok légi, tengeri vagy szárazföldi szállításához szükséges. Csak azért, mert ezek a szabványok nincsenek feltüntetve az akkumulátoron, még nem jelenti azt, hogy az nem felel meg nekik. de megnyugtató jel, ha az akkumulátoron az egyik vagy mindkét jelölés szerepel.

Vegye figyelembe, hogy a nem az eredeti gyártótól származó csereakkumulátor használata (akár kereskedővel, akár anélkül) érvénytelenítheti az elektromos kerékpár vagy készlet garanciáját. Érdeklődjön az e-bike vagy a készlet gyártójánál, hogy milyen irányelvek vonatkoznak az utángyártott csereakkumulátorok használatára.

Cserélhető akkumulátorok az eredeti gyártóktól

Bosch E-Bike akkumulátorok

Minden új Bosch e-bike-ban csak Bosch gyártmányú akkumulátorok használhatók. ez mindig is így volt, így a cserélhetőséggel kapcsolatos tanácsadás kicsit egyszerűbb, mint a Shimano és a Brose esetében, akik mindketten engedélyezték harmadik féltől származó akkumulátorok használatát középhajtású motorrendszereikkel.

A Bosch az évek során négy alapvető konstrukciót készített (jó online áttekintés itt):

  • Rackre szerelt akkumulátorok: PowerPack 300, 400 és 500 Wh-s változatokban, amelyek mind egymással cserélhetők.
  • Az alsó csőbe szerelt akkumulátorok: PowerPack 300, 400 és 500 Wh változatban, amelyek jelenlegi változatai mind cserélhetők egymással.
  • Keretbe integrált akkumulátorok: PowerTube akkumulátorok 400, 500 és 625Wh kapacitású változatban, a 400 és 500-as egységek egymással felcserélhetők. A 625Wh kapacitású akkumulátor utólagosan is felszerelhető, de ehhez egy kompatibilis vázra van szükség, amely elég nagy helyet biztosít számára (a 400-as és 500-as egységek fizikai méretei megegyeznek, de a 625-ös nagyobb). 500 és 625 Wh egységeket használnak a kettős akkumulátorrendszerben, így a kapacitás elérheti az 1250Wh-t.
  • Keretbe integrált „Smart” opció akkumulátorok: Ez egy új 750Wh-s opció a 2022-es évre, és csak a Bosch „Smart” rendszerrel ellátott 2022-es e-kerékpárokkal lesz kompatibilis, más „nem Smart” Bosch e-kerékpárokkal nem lesz kompatibilis. Hasonlóképpen, a PowerTube akkumulátorok más típusai (400, 500 és 625 Wh-s változatok) nem kompatibilisek a Bosch „Smart” rendszerrel ellátott e-kerékpárokkal.

Néhány, a Bosch rendszerekkel kompatibilis, harmadik féltől származó akkumulátor kapható, amint az az alábbi szakaszban részletesen szerepel.

Vannak olyan akkumulátorok beszállítói, amelyek a régebbi modellekhez is illeszkednek, egyes esetekben még 2011-ig visszamenőleg, amikor a Bosch e-bike-ok először jelentek meg a piacon, például a The Holland Bike Shop Európában árul néhány olyan akkumulátort, amelyek kompatibilisek a sokkal régebbi Bosch-üzemű modellekkel.

Shimano E-Bike akkumulátorok

A Shimano saját márkájú akkumulátorokat gyárt a rendszereiben való használatra, de a Shimano motoros rendszerekkel hajtott új e-kerékpárokat is találhatsz a Darfon és az SMP licencpartnereik által gyártott akkumulátorokkal. Ezek a harmadik féltől származó akkumulátorok nem cserélhetők ki a Shimano akkumulátorokkal.

A Shimano jelenlegi kínálatában 418Wh-tól 630Wh-ig terjedő, állványra szerelhető, alulcsőre szerelhető és vázba integrált akkumulátorok találhatók. Egy rövid áttekintést és részletes linkeket az egyes akkumulátorokhoz itt találsz.

Fontos megjegyezni, hogy minden egyes akkumulátormodellhez korlátozott számú specifikus akkumulátortartó tartozik, amelyekkel működnek, ezért fontos, hogy a régi akkumulátort olyanra cseréld, amely kompatibilis az e-bike-odon lévő tartóval. Részletes kompatibilitási információkat itt és itt olvashat.

A Shimano szerint „a legrégebbi jelenlegi akkumulátorunk a BT-E6000 és a hozzá tartozó BM-E6000 akkumulátortartó. Ezek mind az öt jelenlegi meghajtóegységünkkel (DU-EP8/E8000/E7000/E6100/E5000) kompatibilisek, de a korábbi rendszerekkel nem. A DU-E8000 a legrégebbi a listán. 2016-ban mutatták be.’

Brose E-Bike akkumulátorok

A Brose saját weboldalán az egyetlen akkumulátor, amely szerepel, egy 630Wh kapacitású, keretbe integrált opció.

A Brose rendszereket azonban más gyártók is széles körben használják, akik szintén saját márkájú vagy harmadik féltől származó akkumulátorokat használnak. Ezek közé tartozik a széles körben elismert BMZ akkumulátorgyártó és olyan ismert márkák, mint a Scott és a BULLS.

A Specialized „full power” termékcsaládja például Brose-alapú középhajtásokat és saját márkájú, vázba integrált akkumulátorokat használ. Bár a felcserélhetőségről kevés információ áll rendelkezésre, a Specialized GYIK-oldalán, a következő kérdésre válaszolva: „Növelhetem-e a hatótávolságot a 604Wh-s utángyártott akkumulátor használatával bármelyik Turbo Vado/Como?’ szerint igen, az összes Vado akkumulátor keresztkompatibilis, amennyiben a legújabb firmware-t futtatja (értelemszerűen a Como és a Turbo full power akkumulátorok is keresztkompatibilisek).

A fentiek csak a jelenlegi Specialized modellek kompatibilitásával foglalkoznak, és a régebbi modellek akkumulátorának elérhetősége egy kicsit összetettebbnek tűnik, mivel az interneten sok vita zajlik az ügyben.

Az a tény, hogy a legújabb Specialized e-bike akkumulátorok Bluetooth chipet tartalmaznak a legújabb Mission Control alkalmazással való kommunikációhoz, minden bizonnyal arra utal, hogy mind a visszafelé kompatibilitás, mind a harmadik féltől származó akkumulátorok elérhetősége nagyon korlátozott lesz. A Specialized által jelenleg elérhető e-bike akkumulátorok itt találhatók.

Yamaha E-Bike akkumulátorok

A Yamaha integrált, állványra szerelhető és vázra szerelhető opciókat kínál 400Wh és 600Wh között, de a visszafelé kompatibilitással kapcsolatos információkat elég nehéz megtalálni. Rendszereik megjelennek a Haibike modelleken és az USA-ban a saját márkás modelljeiken is.

A Giant Yamaha motorrendszert használ, de úgy tűnik, hogy saját márkájú akkumulátorral rendelkezik. az EnergyPak termékcsaláddal. A szabványos EnergyPak állványra szerelt és keretbe integrált változatban kapható, míg a Smart Compact változat gyorsabb töltést tesz lehetővé.

Végül ott van a Giant EnergyPak Plus, amely a Smart Compacthoz használható. egy hatótávnövelő stílusú akkumulátor, amely a vázra illeszkedik, és hatékonyan növeli a Plus fő akkumulátor kapacitását.

A Giant szervizoldala szerint 300, 360, 400, 500 és 625Wh kapacitású EnergyPaksok léteznek, és azt is állítja, hogy „a Giant EnergyPaksok egymással felcserélhetők”.

E-bike gyártók saját márkás akkumulátorai

Több száz e-bike gyártó van a kedvezőbb árfekvésű kategóriában, így ennek az útmutatónak a keretein túlmutat, hogy mindegyikük lehetőségeit ismertesse; inkább a piacvezető gyártók közül vessünk egy pillantást néhányra.

Rad Power Bikes E-Bike akkumulátorok

A Rad Power Bikes 2015-ben kezdett el először e-kerékpárokat gyártani az észak-amerikai piacra, és most azt állítja, hogy az USA piacvezetője. A weboldalukon számos csereakkumulátor szerepel, és a jelenlegi kerékpárkínálatukban kétféle akkumulátor-kialakítás közül az egyiket használják.

Létezik a külső akkumulátorcsomag (a RadMissionra jellemző kisebb csomaggal), amely kompatibilis az összes 2018-as és újabb modellel, kivéve a RadRover 6 Plus és a RadCity 5 Plus modelleket, amelyek a félig integrált akkumulátorcsomagot használják.

A Rad Power Bikes a 2018-as „cutoff”-nál régebbi kerékpárok számára kínál régebbi opciókat, és bár néhány ilyen régebbi akkumulátor jelenleg nincs raktáron, a Rad azt mondja, hogy tervezik, hogy újra feltöltik őket.

Az akkumulátorok a fő értékesítési területeiken, Kanadában, az USA-ban és Európában egységesek.

A Rad Power weboldalon van egy nagyszerű szűrőrendszer, amellyel nyomon követheti a készleten lévő akkumulátorok kompatibilitását az összes jelenlegi és korábbi modellel, egészen az eredeti 2015-ös RadRoverig. Minden e-kerékpár gyártó weboldalának ezt a szolgáltatást kell nyújtania!

e-bike, akkumulátor, hailong, összeszerelése, kerékpár

Pedego E-Bike akkumulátorok

Egy régóta működő amerikai gyártó, amely egyértelmű akkumulátor specifikációkkal rendelkezik az aktuális modellekhez itt. Úgy tűnik azonban, hogy nincs információ a régebbi akkumulátorokról vagy a visszafelé kompatibilitásról.

Érdekes módon. és úgy tűnik, hogy ez egyedülálló a mainstream gyártók között. a Pedego nemrégiben bevezetett egy szervizelhető akkumulátort (a fenti képen). amelyet úgy terveztek, hogy könnyen karbantartható legyen a helyi Pedego üzletben. Hátsó lámpával, féklámpával és jelzőfénnyel rendelkezik.

Akkumulátorok elavult motoros rendszerekhez

Számos régebbi motor és akkumulátor rendszer van, amelyeket manapság már nem vagy csak keveset használnak, de még mindig van néhány beszállító, aki talán tud segíteni, és ha ilyen helyzetben van, egy kis internetes kutatással talán talál valamit. Nézzünk meg néhány példát.

BionX E-Bike akkumulátorok

A BionX 1998 és 2018 között működött, és egykor Észak-Amerika egyik vezető e-bike rendszergyártója volt, olyanok használták a rendszereiket, mint a Trek és a Kalkhoff.

Itt-ott még korlátozott számban kaphatóak tartalék alkatrészek, köztük akkumulátorok, például ezen az Ohm weboldalon.

Heinzmann E-Bike akkumulátorok

A német Heinzmann cégnek nagyszerű hírneve volt a minőségről, és gyártotta a mára már elavult Classic rendszert és az újabb Direct Power rendszert is. Különböző időszakokban mindkettő elérhető volt készletként, vagy felszerelve a lábtartó nélküli e-kerékpárokra.

Az Egyesült Királyságban az Electric Vehicle Solutions a teljes Direct Power készletek és a Classic rendszerhez tartozó pótalkatrészek fő forgalmazója.

Mi a helyzet a nem kivehető keretbe integrált akkumulátorokkal??

Az e-kerékpárok viszonylag kis számú akkumulátora a vázba van beépítve, és nem úgy tervezték, hogy a kerékpáros kivehesse őket. a kerékpáron kell feltölteni őket. Bár egyesek számára talán kényelmetlen, a rendszer előnye a karcsúbb és egyszerűbb kialakítás, és az akkumulátorcellák jól védettek maradnak.

e-bike, akkumulátor, hailong, összeszerelése, kerékpár

Az Ebikemotion X35 rendszer az egyik legelterjedtebb könnyűszerkezetes rendszer, amely a keretbe zárt akkumulátorral rendelkezik.

Amikor ezeknek az akkumulátoroknak a cseréjéről van szó, a hivatalos tanácsunk az, hogy ezt a munkát csak a kereskedő vagy a szakszervizek végezhetik el.

A barkácsolás ezen a területen gyorsan trükkössé válhat. Az integrált rendszerben lévő akkumulátorok cseréjének szervizelési lehetőségeit érdemes megfontolni a kerékpár megvásárlása előtt.

Harmadik féltől származó csere-E-bike akkumulátorok

Egyes régebbi akkumulátorok. vagy akár egyes jelenlegi akkumulátorok. esetében előfordulhat, hogy az eredeti akkumulátorokat gyártó úgynevezett OEM-gyártókon (eredeti berendezésgyártók) kívül más gyártók is léteznek. Ezeket a harmadik féltől származó cégeket az eredeti e-bike gyártók nem ismerik el, ezért ha lehetséges, mindig a legjobb, ha a kereskedőhöz vagy közvetlenül a gyártóhoz fordul eredeti akkumulátor beszerzése érdekében.

A harmadik féltől származó akkumulátorok azonban megoldást jelenthetnek, ha az eredeti akkumulátorok nem állnak rendelkezésre.

Egyre több olyan cég van, amely harmadik féltől származó akkumulátorokat kínál, és itt megnézünk néhányat a nagyobbak közül.

Felhívjuk figyelmét, hogy a még garanciális időszakban lévő e-kerékpárok esetében az akkumulátor harmadik féltől származó akkumulátorral történő cseréje valószínűleg érvényteleníti a garanciát.

Az FTH Power nagy tapasztalattal rendelkezik az elektronikai üzletágban, és rendelkezik diagnosztikai és összeszerelési képességekkel. Úgy tűnik, hogy jó készleteik vannak a népszerű távol-keleti akkumulátor-márkákból, mint például a Reention (amelyet olyanok használnak, mint a Juiced és a Surface 604) és a Hailong. Van ez a praktikus akkumulátor/modell kereső is, amellyel megnézheted, hogy van-e az adott e-bike modellhez való akkumulátoruk.

Úgy tűnik, hogy a harmadik fél által nyújtott akkumulátor-szolgáltatás (és visszaváltási szolgáltatások) nagyobb üzletnek számítanak Észak-Európa szárazföldi részén, mint az Egyesült Államokban.S. Ennek van értelme, hiszen itt az e-kerékpárok sokkal régebb óta vannak jelen, és itt az e-kerékpárok átlagos értéke is magasabb. Nagyobb az igény arra, hogy a régebbi kerékpárok tovább működjenek. A Heskon például a kereskedők csereakkumulátorainak egyik fő szállítója, a Fiets Accu Revisie pedig a Heskon azon része, amely közvetlenül az ügyfeleknek értékesít.

Az Egyesült Királyság Electric Transport Shop hálózata akkumulátordiagnosztikát kínál (szükség esetén a csereakkumulátor vagy az újraszerelés ellenében visszatérítendő). Az ETS azt mondja, hogy van készletük Battery Management System chipekből is, amelyek bizonyos csomagokon, általában régebbi e-bike-okon használhatók fel.

Az ETS azt is mondja: „Ma már olyan sokféle formájú e-bike akkumulátor létezik, hogy nem tudjuk garantálni, hogy mindegyikhez van megfelelő cellakészletünk, és általában olcsóbb egy gyárilag gyártott csereládát vásárolni, mint kézzel készíteni egy cserecsomagot az Egyesült Királyságban, ezért általában azt javasoljuk, hogy az eredeti szállítótól vásároljunk akkumulátort, ha a diagnózis azt bizonyítja, hogy erre van szükség. Ha a beszállítójuk már nem áll rendelkezésre a csereakkumulátor szállítására, ebben az esetben segítünk megfelelő csereakkumulátort találni, vagy végső megoldásként felajánljuk, hogy bekötünk egy alternatív akkut, amely esetleg máshol van a kerékpáron.’

Mit tegyek a régi E-bike akkumulátorommal??

Ha lehetséges, az ideális megoldás az, hogy visszaviszi a kereskedőhöz, akitől vásárolta, aki továbbküldi újrahasznosításra.

Az Egyesült Államokban az iparág jelenleg saját újrahasznosítási rendszer létrehozásán dolgozik. Az eseményt a People for Bikes szervezte, és közvetlenül a Call2Recycle égisze alatt koordinálják majd. Az ország mintegy 3000 független kerékpárüzletében működő, akkumulátorok leadására alkalmas helyek hálózata lesz. A gyártók és kiskereskedők itt jelentkezhetnek.

Az akkumulátorokat „feldolgozó partnerekhez” küldik tovább, amelyek közül négy hazai és két külföldi. egy dél-koreai és egy belgiumi

A konzorciumi márkák finanszírozzák az újrahasznosítási szolgáltatást, amely a kerékpárosok számára ingyenes lesz; természetesen a fogyasztóknak továbbra is fizetniük kell a csereakkumulátorokért. A tervek szerint a nyáron a fogyasztók számára közvetlen postai úton történő újrahasznosításra is lehetőség nyílik. az EBR folyamatosan tájékoztatni fogja Önöket ennek alakulásáról.

A kontinentális Európában már léteznek ilyen kész újrahasznosítási hálózatok, az Egyesült Királyságban pedig most kezdenek kiépíteni egy ilyen hálózatot.

Ez az útmutató az elektromos kerékpár akkumulátorok cseréjéről remélhetőleg lefedi az alapokat, hogy mi áll az Ön rendelkezésére. Ez minden bizonnyal csak a jéghegy csúcsa. Ha van még valami, amit itt nem érintettünk, ossza meg velünk az alábbiakban a Комментарии и мнения владельцев, és frissítjük ezt az útmutatót az olvasóink által keresett információkkal!

Similar Posts

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük