Core 5 ebike.

Szerkezet kialakítása

Szenvedélyünk az egyszerűség megtalálása a tervezésben. A CORE kifejezetten erre az elvre épül, a reggeli kávézástól a terepjáró vállalkozásokig, ez a modell mindent tud, amire szükséged van a mindennapi rutinod javításához, és még annál is többel.

Fordított első villás felfüggesztésünk minden terepviszonyokkal megbirkózik, és első osztályú lengéscsillapító beállítással rendelkezik, amely a legjobb beállítást biztosítja a simább vezetés érdekében.

Ez a nagy teljesítményű, belső hajtóműves, kefe nélküli 750 W-os hátsó motor akár 1500 watt csúcsteljesítmény leadására is képes a nagy teljesítményű motorozáshoz.

Hátsó felfüggesztésünk fejlett, állítható kettős lengéscsillapító rendszerrel rendelkezik. Ideális hegyi/ terepjáró kalandokhoz, összetett terepen való kalandozáshoz.

Az egyedi dugattyús hidraulikus fékek olyan erőt képviselnek, amely bármilyen útra, bármilyen körülmények között aprólékosan teljesít. Menj gyorsabban magabiztosan, a fékek szilárdak.

Mert a PEDAL-élmény megosztása valóban fél móka. A kétszemélyes nyeregülésünk lehetővé teszi, hogy elgyorsuljon a go to! 33.25 ülésmagasság, hogy maximalizálja a lovas kényelmét a pedálozás során. Az ideális lovas magassága 5’5. 6’4

Védje az energiát! Felszereltünk egy lopásgátló akkumulátor burkolatot, amelyhez minden PEDAL-hoz mellékelt két egyedi kulccsal férhet hozzá. Kaland a zárral.

Vegye könnyedén az 5 fokozatú elektromos pedálsegéddel, kevesebb munka, több szórakozás? Igen, kérem. Szabályozza a tempót, irányítsa az utazást, miközben az akkumulátort is kíméli.

Bemutatjuk az új, teljesen védő zárat az első kerékhez / kormányhoz a teljes nyugalom érdekében. Ez a mechanizmus lehetővé teszi a lopásgátló rendelkezést, megakadályozva a gumiabroncs kioldását vagy elfordítását.

Tartós, 720 wattórás lítium-ion akkumulátorral rendelkezik. Zárunk / kivehető akkumulátorunk alkalmas a könnyű hozzáférésre bármilyen kaland vagy tudatos ingázás során. Könnyedén tölthető a hagyományos 110 V-os konnektorral.

A futófelület, amelyre számíthatsz! A 20 x 4-es terepgumik minőségbiztosítva vannak, hogy a terepen is megtapadjanak, bármilyen durva is legyen az út.

A színes, személyre szabott CORE kijelző minden szükséges dolgot lefed, amire a könnyű vezetési élményhez szükséged van. Számos funkcióval programozva, többek között: sebességszabályozás, akkumulátor töltöttségi szint, 5 fokozatú pedálsegéd vezérlés és fényszóró vezérlés (a fényszóró külön megvásárolható).

A 3 sebességes sebességváltó ergonomikusan elöl helyezkedik el, hogy gyorsan elérje a kívánt sebességfokozatot. Kifejezetten úgy van elhelyezve, hogy eggyel kevesebb dologra kelljen gondolnia; több ideje van arra, hogy felgyorsuljon és belemerüljön a PEDAL lovaglásba.

A Half Twist Throttle, egy új szilikon markolat, amely biztonságot nyújt a gázkar meghúzásakor/csavarásakor.

Az elegáns kialakítású, világító fékekkel eljuttathatod a célodhoz, hogy az út többi része is tudja, merre tartasz.

Kapaszkodjon a gyorsabb motorozáshoz és a messzebbre kalandozáshoz. A kormányunk állítható, hogy megtalálja a legjobb testreszabott illeszkedést és érzést a vezetéshez!

Sebesség

Az akkumulátor hatótávolsága és a becsült sebesség olyan körülményektől függ, mint a versenyző súlya, sebessége, hőmérséklete, szél, guminyomás, terep, emelkedő, stb. a futásteljesítmény és a sebesség változhat.

A CORE a te mindennapjaid. Szisztematikusan jobb a környezet számára és fenntartható közlekedési eszköz. Csatlakozzon a több ezer vásárlóból álló közösségünkhöz, és hozza ki a legtöbbet az utazásból egy simább, hatékonyabb és elegánsabb mozgásformával. Üdvözöljük a közösségünkben.

Ilyen csodálatos design, márka, ügyfélszolgálat stb. Ipari tervezőként/művészként nagyra értékelem és megbecsülöm azokat az apró részleteket, amelyek egy termékben rejlenek. Nagyon nehéz lehet megőrizni egy jól megtervezett tárgy személyiségét és karakterét! A „bizottság által tervezett” nyúl üregének elkerülése kihívást jelenthet. Ügyeljen arra, hogy adja át az én elismerésemet mindazoknak, akik hozták és tartják a Pedál életben és virágzik

Ez a kerékpár masszív; Úgy értem, úgy épült, mint egy tégla @? ház. Mindkét testvéremnek Super 73-as motorja van, és ez a motor eltörpül mellettük. Valójában használhatod a pedálos asszisztenst (ha a megfelelő sebességre állítod), vagy pedálozhatsz, ha lemerül az akkumulátor, és ez eléggé kényelmes. Mindketten irigykednek a kettős felfüggesztésre. Az összeszerelés egyszerű (bár a tartozékok felszereléséhez szükség lehet egy második pár kézre). Amint beindult, ez a kerékpár lett az elsődleges közlekedési eszközöm a helyi ír kocsmába és a pickleball pályákra. Munka után élmény tekerni, és remek módja a gőz kieresztésének. Ne várjon tovább, és húzza meg a ravaszt!

core, ebike, e-bike

Core 5 e-bike

Fitness hibrid kialakítás a hatékonyság és az ergonomikus kényelem érdekében

CROSSCORE JELLEMZŐK

Miközben biztosítja a sok e-bike felhasználó által elvárt sima teljesítménytámogatást, rendszereink erőteljes támogatással és természetes, organikus asszisztencia érzéssel rendelkeznek, még nagy sebességnél is.

PWSeries SE meghajtóegység

Az alsó konzolba integrált meghajtóegység alacsony súlypontot biztosít a kivételes kezelhetőség érdekében. Négy fokozatú, sima, erőteljes rásegítés, amely természetes és organikus vezetési élményt nyújt.

Mechanikus tárcsafékek

A Shimano Sora mechanikus tárcsafékek 160 mm-es center lock rotorokkal erős, megbízható fékezést biztosítanak minden körülmények között.

Dupla első lánckerék

A Shimano Sora első váltó és a dupla lánckerék (50/34T) gyors váltást biztosít optimális váltótartomány mellett.

Hátsó csomagtartó és sárvédő rögzítés

A CrossCore beépített dudorokkal rendelkezik, amelyek készen állnak a Yamaha kiegészítő hátsó csomagtartójának befogadására, integrált LED-es hátsó lámpával és hátsó sárvédővel.

Yamaha 500Wh akkumulátor

A Yamaha 500 wattórás lítium-ion akkumulátor megbízható, hosszú élettartamú energiát biztosít a motorozáshoz. Ha eljött a feltöltés ideje, a Yamaha nagysebességű töltőjével a CrossCore-on vagy azon kívül is feltöltheti az akkumulátorcsomagot.

Lökhárító rögzítő fülek

A CrossCore villa rögzítő fülekkel rendelkezik a Yamaha tartozék első sárvédő egyszerű felszereléséhez.

LED fényszóró

A CrossCore nagy teljesítményű LED-es fényszóróval van felszerelve, hogy segítsen eligazodni az úton. A fényszóró be-/kikapcsoló gombja a CrossCore multifunkciós kijelzőházába van beépítve, hogy menet közben is könnyen elérhető legyen.

Integrált sebességérzékelő

Kizárólag a Yamaha Power Assist kerékpárokhoz tartozik a hátsó kerékagyba épített sebességérzékelő. Sebességérzékelőnk felismeri a kerékpár sebességének legapróbb változását is, és segít a motor bemenetének beállításában, hogy sima és természetes erőátvitel érzetet biztosítson a tökéletes vezetési élmény érdekében.

Többfunkciós kijelző

A fő LCD-felület lehetővé teszi, hogy a funkciók teljes skálájából választhasson; sebességmérő, átlagsebesség, maximális sebesség, kilométeróra, kilométeróra, kilométeróra, akkumulátor-kapacitás, akkumulátor-tartomány, lépéstartomány, óra és stopperóra. A színkódolt LED-es asszisztenciaszint-kijelző könnyen látható egy pillantással.

PWSeries SE meghajtóegység A fenékkonzolba integrált meghajtóegység alacsony súlypontot biztosít a kivételes kezelhetőség érdekében. Négy fokozatú, erőteljes rásegítés biztosítja a természetesnek és organikusnak tűnő vezetési élményt.

Mechanikus tárcsafékek A Shimano Sora mechanikus tárcsafékek 160 mm-es center lock rotorokkal erős, megbízható fékezést biztosítanak minden körülmények között.

Dupla első lánckerék A Shimano Sora első váltó és a dupla lánckerék (50/34T) gyors váltást biztosít az optimális váltótartomány mellett.

Hátsó csomagtartó és sárvédő rögzítése A CrossCore beépített csatlakozókkal rendelkezik, amelyek készen állnak a Yamaha kiegészítő hátsó csomagtartó integrált LED-es hátsó lámpával és hátsó sárvédővel való felszerelésére.

Yamaha 500Wh akkumulátor A Yamaha 500 wattórás lítium-ion akkumulátorcsomagja megbízható, hosszan tartó energiát biztosít a kerékpározáshoz. Ha eljött a feltöltés ideje, a Yamaha nagysebességű töltőjével a CrossCore-on vagy azon kívül is töltheti az akkumulátorcsomagot.

A CrossCore villája rögzítő fülekkel rendelkezik a Yamaha kiegészítő első sárvédő egyszerű felszereléséhez.

LED fényszóró A CrossCore erős LED fényszóróval van felszerelve, hogy segítsen eligazodni az úton. A fényszóró be-/kikapcsoló gombja a CrossCore multifunkciós kijelzőházába van beépítve, így menet közben is könnyen elérhető.

Integrált sebességérzékelő A Yamaha Power Assist kerékpárok exkluzív tartozéka a hátsó kerékagyba beépített sebességérzékelő. Sebességérzékelőnk felismeri a kerékpár sebességének legapróbb változását is, és segít beállítani a motor bemenetét, hogy sima és természetes erőátvitel érzetet nyújtson a végső vezetési élmény érdekében.

Vásárolja meg az összes E-Bike tartozékot

A számítógép vezérlő funkciói közé tartoznak: (4) teljesítményszint-vezérlő kapcsoló, stopperóra, távolságegységek, teljesítményszint LED be/ki, Bluetooth-csatlakozás, USB tápellátás, USB-csatlakozás, kerékpáros funkciók kijelzőelemek, időbeállítás, LED-es fejlámpa be/ki kapcsolása, 3 színű LED-es teljesítményszint-asszisztens fényjelző

Kerékpáros funkciók kijelzője: sebesség, átlagsebesség, maximális sebesség, megtett út, kilométeróra, lépésszámláló, pulzusszám, akkumulátor kapacitás (%)

FOGANTYÚK/SZALAG Zárható ergonomikus kéttónusú
NYEREGCSŐ/NYEREGBILINCS Ötvözet 30.9 x 260mm (S), 315mm (M), 350mm (L) 2 csavarral állítható dőlésszögű nyeregcső bilinccsel
NYEREGCSŐ GALLÉR Ötvözött 2 csavaros 35.0mm
SADDLE Yamaha Road Plus Cro-Mo sín
VÁLTÓK Shimano 9-sebességes Sora váltóváltóGangválasztó ablak
ELSŐ VÁLTÓ Shimano Sora (2 x 9) Braze-on
HÁTSÓ VÁLTÓ Shimano Sora RD-3000 GS 9 sebességes váltó
CRANKARM Négyszögletes kúp165mm (S)170mm (M)170mm (L)
LÁNCSZERELÉS KMC X9e
CASSETTE Shimano 9 sebességes11/30T
LÁNCRING(S) 50/34T E-Ring 110 BCD
FÉKEK/ROTOROK Shimano Sora BL-R3000 mechanikus tárcsa 160mm SM-RT68 Centerlock rotor
FELSZERELÉS 700cKettős csatornás hegesztett csapszeges felniSzemcsés küllők lyukaiSzélesség 24.5mm (KÜLÖN) 19mm (BELSŐ)
SZÓKÁK küllők SUS304
FÜGGŐNYÍLÁSZÁRÓK Sárgaréz
HUBS Eloxált.Centerlock féktartó.Első kerékagy 12 x 100 TA, hátsó kerékagy 12 x 142 Shimano szabadonfutó és Yamaha Bicycles sebességérzékelő
GUMIK/CSÖVEK CST Sensamo Sumo 700 x 35c Level-5 Flat Protection fényvisszaverő oldalfal eBike használatra engedélyezettPV cső
KIEGÉSZÍTŐK Yamaha KulcsokYamaha akkumulátortöltőLED fényszóróCsengő
GARANCIA 3 év a vázra, motorra, akkumulátorraAz alkatrészgyártói garanciát a Yamaha támogatja

RadMission 1 vs Ride1Up Core 5 vs Rideal Ariel

Az e-bike-ok egyik legjobb tulajdonsága, hogy képesek normál kerékpárként viselkedni. Ahogy elkezdjük hozzáadni a masszív akkumulátorokat, a defektálló gumikkal ellátott kövér kerekeket és a nagy, nehéz hubmotorokat, ez a képesség csökkenni kezd.

A mai e-kerékpárok elérhetik a 70 fontot vagy annál is többet, és bár az akkumulátor- és motortechnológia fejlődése miatt kiválóan száguldoznak a városban motoros erővel, a súly miatt már nem érzik magukat hagyományos kerékpárnak.

A RadMission 1, a Ride1Up Core 5 és az Ariel Rideal ügyesen megkerüli ezt a problémát. A 20 mérföldes hatótávolság, a nagy teljesítményű hubmotorok és a mellékelt tartozékok ellenére ezek a kerékpárok körülbelül 50 fontot nyomnak, ami segít nekik abban, hogy úgy nézzenek ki és úgy érezzék magukat, mint a normál kerékpárok.

Még bekapcsolt pedálsegéd nélkül is, a kerékpárosok egy kicsit nagyobb súllyal tudnak végigszáguldani az útjukon, mint egy hagyományos, motor nélküli kerékpárral. Ha be van kapcsolva, gyorsnak és erősnek érzik magukat, a motorok elég munkát végeznek ahhoz, hogy ne fáradjon el, de nem eléggé ahhoz, hogy úgy érezzük, mintha motoroznánk.

A legfontosabb azonban, hogy ezek a kerékpárok megfizethetőek. Körülbelül 1000 körüli árral a középpontban egyértelműen az e-bike-ok alsó határán van, különösen annak fényében, hogy milyen jól teljesít.

A díszes extrák hiánya minden bizonnyal segít alacsonyan tartani az árat, de nem lehet megkerülni azt a tényt, hogy a dollárért egy egész csomó kerékpárt kapsz, ha bármelyik e-biciklit a matricás áron vásárolod meg.

A kerékpárokról

RadMission 1

A RadMission 1 egy egysebességes e-bike, amelyet úgy terveztek, hogy Fókuszáljon a motorozásra. Ez egy hihetetlenül egyszerű kerékpár, felfüggesztés, sebességváltó vagy egyéb zavaró tényező nélkül, ami elvonja a figyelmet az 500 W-os hubmotorral való száguldás élményétől.

Megfizethető, ránézésre teljesen megkülönböztethetetlen egy normál kerékpártól, és az egyik legelismertebb márka készíti.

core, ebike, e-bike

A RadMission egy dörzsölt, stílusos, egysebességes elektromos metróbicikli a városi motorosoknak, akik több izgalomra és hasznosságra vágynak, mint egy átlagos fixie.- és 450,199-es árával az eddigi legalacsonyabb áron kapható.

Ride1Up Core 5

A Ride1Up Core 5 egy 7 sebességes e-kerékpár, amelyet úgy terveztek, hogy áthidalja a hagyományos kerékpárok és az e-kerékpárok közötti szakadékot. A beépített akkumulátort gyakorlatilag lehetetlen ránézésre észrevenni, míg a sebességváltó segítségével a lábak jelentősen meghosszabbítják az akkumulátor élettartamát.

Bár hiányzik belőle a rugós villa a rázós ingázáshoz, ez a megfizethető kerékpár tökéletes alternatívája a RadMission 1-nek azok számára, akik jobban kedvelik a sebességváltók előnyeit (és bonyodalmait).

Egyszerű, tiszta, hatékony. Tudni fogja bárki is, hogy elektromos? Építettünk egy belépő szintű eBike-ot standard alkatrészekkel, amely az autó helyettesítésére és túlélésére készült.

Ariel Rideal

Az Ariel Rideal egy hihetetlenül olcsó 6 sebességes e-bike, különösen a tulajdonságait tekintve. A 750 W-os kerékagymotor segít felhajtani a lovast az emelkedőkön, míg a Ride1Up Core-nál lényegesen nagyobb akkumulátor biztosítja, hogy az erősebb motor ne merüljön ki túl gyorsan.

A nagyobb teljesítményű asszisztens csomag ellenére ennek a kerékpárnak valahogy mégis alacsonyabb a listaára, mint a fenti két opciónak. Ez egy nagyszerű üzlet.

Súly, kialakítás és építési minőség

A RadMission 1, a Ride1Up Core és az Ariel Rideal meglehetősen hasonló a súly és a nagy vonalak kialakítása szempontjából. Mindhárom kerékpárnak hihetetlenül normálisnak tűnő váza, egyenes kormánya és első villája van.

A RadMission 1 súlya 48 font, a Ride1Up Core 5 súlya 49 font, az Ariel Rideal súlya pedig 52 font. A Rideal és a másik kettő közötti súlykülönbségnek sok köze van a nagyobb akkumulátorhoz és az erősebb motorhoz.

core, ebike, e-bike

A váz kialakítását tekintve az egyik nagy kiemelkedő különbség az, hogy a Rideal tervezésénél nincs semmiféle standover megfontolásra vonatkozó szempont.

A Rideal nagyon hagyományos vázzal rendelkezik, magas felső csővel, amely megakadályozza, hogy a keret fölött álljon. A RadMission 1 hasonlóan magas lépcsős modellként kapható, de megtalálható egy közepes lépcsős változatban is, amely valójában fél kilóval kevesebbet nyom.

A Ride1Up Core-5 felfelé szögellő felső csővel rendelkezik, amely segít a két tervezési iskola keveredésében, biztosítva, hogy a legtöbb kerékpáros kényelmesen álljon a kerékpár fölött.

Mindhárom kerékpár meglehetősen nyugodt geometriával rendelkezik, ami segít a motorosnak kényelmesen mozogni, miközben a motor teszi a dolgát.

Ezeken a kerékpárokon nem akarsz majd szuper agresszív, előrefelé irányuló üléspozíciót felvenni. Ön azonban könnyedén elhalad majd néhány országúti kerékpáros mellett a környéken, mivel a nagy teljesítményű hubmotorok könnyedén végzik a dolgukat.

Ami az építési minőséget illeti, nincs egyértelmű győztes a két kerékpár között. Mindhárom vállalat kiváló minőséget tudhat magáénak, de maguk a kerékpárok meglehetősen újak.

Nehéz összehasonlítani, hogy milyenek lesznek a motorok és az akkumulátorok négy-öt év múlva, anélkül, hogy négy-öt évet várnánk, hogy lássuk, mi történik.

A legtöbb panasz a minőséggel kapcsolatban a gumiabroncsok és a kerékagyak köré összpontosul. A gumiabroncsok a normál kerékpár szabványokhoz képest meglehetősen defektállóak, de nem legyőzhetetlenek, és a hátsó belső cső cseréje hatalmas gondot jelenthet bármelyik hubmotorral ellátott e-bike esetében.

Hasonlóképpen, a motor által kifejtett többleterő meglazíthatja a hátsó kerék küllősorát, különösen nehézsúlyú kerékpárosok esetén. Ismétlem, ez egy általános e-kerékpáros probléma, nem csak erre a három kerékpárra korlátozódik.

Általában jó ötlet ellenőrizni az újonnan vásárolt e-bike kerékagyakat, hogy meggyőződjünk arról, hogy feszesek-e, mielőtt elkezdünk tekerni.

Alkatrészek

Nagy vonalakban mindhárom kerékpár nagyon hasonló alkatrészekkel rendelkezik. Mindhárom kerékpár mechanikus tárcsafékkel rendelkezik, míg a Core-5 és a Rideal olcsó Shimano váltókkal és váltóváltókkal.

Egyik kerékpár sem rendelkezik semmilyen felfüggesztéssel. Ez nagymértékben segít a súly és a költségek csökkentésében, de ez azt jelenti, hogy az ösvényeken és a göröngyösebb utcákon kevésbé lesz kényelmes a vezetés.

Bár nem ilyen jellegű dolgokra tervezték őket, a kerékpárokat biztosan le lehet vinni a lépcsőkön és a járdaszegélyeken túl sok gond nélkül. Azonban érdemes lehet egy másik e-bike-ot választani, ha az ingázás egy részében különösen göröngyös utakon kell tekernie.

A különbségek tekintetében érdemes kiemelni, hogy a RadMission és a Rideal 180 mm-es féktárcsákkal rendelkezik, míg a Core-5 160 mm-es féktárcsákkal. Ez semmiképpen nem egy óriási dolog, de azt jelenti, hogy a Core-5 átlagosan valamivel kevesebb fékerővel rendelkezik.

Ezekkel a kerékpárokkal elég gyorsan lehet menni, a 20 mérföld/óra vagy annál nagyobb sebességek mindennaposak, így minden plusz fékerő jól jön.

Egyik motor sem rendelkezik sárvédőkkel vagy csomagtartóval. Viszont jár hozzájuk állvány, a Rideal és a RadMission pedig beépített elektromos lámpákkal rendelkezik, hogy éjszaka is biztonságban legyen.

Tekintettel arra, hogy ezek a kerékpárok mennyire olcsók más e-bike-okhoz képest, a tartozékok hiánya meglehetősen ésszerűnek tűnik.

Hatótávolság és sebesség

A három kerékpár között nagy a különbség a teljesítmény és a hatótávolság tekintetében.

A RadMission 1 alacsony fordulatszámon nehezen mászik fel a dombokra gázzal egy nehezebb versenyzővel. Sebességváltó nélkül ez meglehetősen nagy hátrányt jelent. A kerékpár önmagában nem alulmotorizált, de valószínűleg nem ez az első választásod, ha nehezebb vagy, és várhatóan sokat támaszkodsz a motorra.

Ha eléggé sportos vagy, és azt tervezed, hogy segítesz a motornak, meg fogod találni, hogy az 500W-os hub bőven kompenzálja a sebességfokozat hiányát, és segít gyorsan felgyorsulni.

A Ride1Up Core-5-nek érdekes módon nincs ugyanez a problémája. A motorja valahogyan képes elpusztítani a dombokat, még mindenféle emberi segítség nélkül is.

Ez némileg meglepő a motor felsorolt nyers teljesítményét tekintve, de a kerékpár alacsony súlya és a vezérlő hihetetlenül magas 1000W-os csúcsteljesítménye valószínűleg valamit jelent.

Ez a váratlan kiválóság nem feltétlenül vezet át jobb teljesítményre a síkon való gyors haladásban. Bár ez a kerékpár meglehetősen gyors, az e-bike sebességére vonatkozó szabályozási korlátozások azt jelentik, hogy a legtöbb kerékpár végsebessége meglehetősen hasonló.

Az Ariel Rideal nagyobb motorja határozottan észrevehető. Nem feltétlenül jobb a Core-5-nél, ha emelkedőkre kell felmenni (sőt, a Core-5 okos tervezésének köszönhetően még rosszabb is lehet, ha egyáltalán nem pedálozol), de sík terepen hatalmas teljesítményt tud leadni.

Ismét a végsebesség-határértékek biztosítják, hogy ugyanolyan gyors legyen, mint a Core-5, de könnyebb lesz elérni a végsebességet ezen a kerékpáron. A Rideallal nem okozhat gondot a közúti kerékpárok és még a lassú autók mellett is elszáguldani.

A hatótávolság kissé trükkös kérdés, mivel a körülmények, a megállások, a motoros súlya, sőt még a gumiabroncsok szintje is nagy hatással lehet arra, hogy a motor milyen messzire jut egyetlen feltöltéssel.

A RadMission 1 alig kevesebb, mint 40 mérföldet tesz meg maximális pedálasszisztenssel, ami elég lenyűgöző. Ezt a nagy hatótávolságot némileg ellensúlyozza a motor kisebb teljesítménye.

Ezzel szemben a Core-5 hatótávolsága maximális pedálsegítséggel alig több mint 20 mérföld. Ennek sok értelme van, ha figyelembe vesszük, hogy ezek a kerékpárok mennyire különbözően teljesítenek hegymászás közben.

A Rideal körülbelül 30 mérföldet tesz meg egyetlen feltöltéssel, csak gázadással. Ez egy jó keveréke a másik két kerékpárnak a teljesítmény és a hatótávolság tekintetében.

Végső ítélet

Mindhárom kerékpár nagyszerű választás különböző emberek számára. A RadMission 1 ideális, ha a hatótávolságot és az egyszerűséget többre értékeli, mint más tényezőket.

Bár a másik két kerékpárhoz képest kissé alulteljesít, és csak egy sebességfokozat van benne, a kisebb motor és a nagyobb akkumulátor együttesen hatalmas, 40 mérföldes hatótávolságot biztosít a legmagasabb pedálasszisztensi szinten. Az egyszerűség segít abban, hogy a kerékpározás szórakoztató maradjon.

A Ride1Up Core-5 feláldozza a hatótávolságot a segédmotor sokkal nagyobb teljesítményéért. Ez egy fantasztikus kerékpár, nagyszerű fékekkel, egységes dizájnnal és hihetetlenül alacsony árral a teljesítményéhez képest.

Valószínűleg azonban nem a legjobb választás egy hosszú ingázónak, különösen, ha azt tervezi, hogy végig a magasabb pedálasszisztencia-szinteket használja. Bár az akkumulátort a célállomáson is feltöltheti, lehet, hogy jobb, ha egy nagyobb akkumulátorral rendelkező kerékpárt választ.

Az Ariel Rideal remekül ötvözi a két másik kerékpár teljesítményét és hatótávolságát.

A névlegesen nagyobb motor még mindig nehezen tudja ugyanazt a lenyűgöző teljesítményt nyújtani, mint a Core-5, amikor csak gázzal mászik hegyet, de ez egy hatalmas előrelépés a RadMission 1-hez képest.

core, ebike, e-bike

A nagy akkumulátor egy kicsit megnöveli a kerékpár súlyát, de segít ellensúlyozni a motor energiafogyasztását, és a hatótávolság inkább a RadMission 1, mint a Core-5 modellhez hasonlítható.

Talán a legfontosabb, hogy ennek a kerékpárnak alacsonyabb a matricás ára, mint a másik kettőnek. Ha a tervezett túrák nem szuper dombosak, és nem zavarja a sebességváltó bonyolultsága, az Ariel Rideal lehet a legjobb választás a három közül.

Ha a Cycling to Work-ról van szó, SAM IS THE MAN, mert nem csak beszél, hanem jár is a lábán. vagy pontosabban a kerékpározásról. Tartalmat készítek a YouTube csatornámon is a YouTube-on.com/bikecommuterhero Köszönj nekem a sam@bikecommuterhero címen!com.

A Himiway új Rhino egy nagy, erős terepjáró e-bike, kolosszális 1000 wattos motorral. Ahelyett, hogy megelégedne az ilyen nagy teljesítményű meghajtással általában együtt járó csökkentett hatótávolsággal, a Himiway.

A Himiway új Rhino Pro az egyik legerősebb e-bike a piacon. Két akkumulátorral és egy 1000 wattos középhajtású motorral, amely hihetetlen 160 newtonméteres nyomatékot biztosít, rendelkezik.

A biciklis ingázó hősről

A nevem Sam. Férj és 5 gyermekes apa vagyok, aki teljes munkaidőben dolgozik. A kerékpáros ingázás az elsődleges módja annak, hogy fitt maradjak. Próbáld ki!! Azért vagyok itt, hogy segítsek neked az úton. Jelentsd ezt a hirdetést

A Bike Commuter Hero tulajdonosa és üzemeltetője a B Brothers Media Ltd. A B Brothers Media Ltd. részt vesz az Amazon Associates Programban, egy affiliate hirdetési programban, amelynek célja, hogy a webhelyek számára hirdetési díjakat keressenek az Amazon hirdetésekkel és linkekkel.com. A B Brothers Media Ltd. részt vesz a Clickbank, CJ, ShareASale és más oldalak partnerprogramjaiban is. A B Brothers Media Ltd. kompenzációt kap a forgalom és az üzlet közvetítéséért ezekhez a cégekhez.

Figyelembe veendő pontok

Mindent egybevetve a Core-5 egy fantasztikus értékű kerékpár, amely felülmúlja az árcéduláját.

27.5×2.2″-os gumik. Nagyszerű városi lovagláshoz és ingázáshoz Vicces méret, hogy mindenféle városi úton a legkülönbözőbb felhasználókkal lehessen lovagolni.

Stílusos dizájn A beépített akkumulátor elegáns megjelenést kölcsönöz a kerékpárnak.

Erőteljes motor 500W 60Nm-el nagyszerű egy 49lb kerékpárhoz.

A kerékpár súlya 49lbs elég könnyű ehhez az árkategóriához képest.

Similar Posts

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük