Cargo E-Bike felülvizsgálat: A Momentum PakYak E megeszi a nagy dombokat ebédre, még alatta is…
Cargo E-Bike felülvizsgálat: A Momentum PakYak E Eats Big Hills ebédre még terhelés alatt is
(Fotó/Cameron Martindell)
A sok teljesítmény és a könnyű méretbeállítások teszik ezt az egyik legsokoldalúbb családbarát e-cargo kerékpárt a piacon.
Két gyerekkel, 7 és 4 évesen, a PakYak E bőven elég erővel rendelkezik ahhoz, hogy egy szülő és a két gyerek teljes terhelését felhúzza a nagy dombokra, és könnyedén eljuthat a városon túlra is. Tesztidőszakunk alatt a Momentum PakYak E könnyedén beilleszkedett a családi közlekedési igényeink közé.
A Momentum PakYak E-t több héten keresztül teszteltük a nyár végétől az ősz közepéig, naponta vittük a gyerekeket a termelői piacra, a gyerekkoncertekre és az iskolába. Nagyon szeretjük, és ajánljuk minden olyan családnak, akik könnyen és gyakran szeretnének kerékpárral közlekedni.
Momentum PakYak E: Konfiguráció
A Momentum PakYak E egy méretben kapható, de az ALUXX alumínium Low Step váznak és a hüvelykujjal vezérelt 70 mm-es ülőfelületnek köszönhetően 5’2″ és 6’2″ közötti lovasok számára alkalmas. A drop post ülés megkönnyítette a feleségemnek és nekem, hogy a kerékpár kényelmes legyen mindkettőnk számára, attól függően, hogy ki vitte a gyerekeket.
A sötétedés utáni utazáshoz a Momentum PakYak E beépített Supernova E2 Mini ProAxa BlueLine Steady 550 lumenes (160 lux) 10 wattos Supernova E2 Mini ProAxa BlueLine Steady fényszóróval rendelkezik, amelyet az első rakodókosár alá szereltek, hogy megakadályozzák a fényszóró elakadását.
A fény gyönyörűen sima fényt vetett a kerékpár elülső részén, és elegendő időt biztosított az akadályok észlelésére és elkerülésére, még sebességgel is. Az E6 hátsó piros lámpa is tökéletesen fel volt szerelve, hogy látható maradjon, és fényes és jól látható volt.
A kerékpár nem meglepő módon elég nehéz, körülbelül 79 kiló. Az ülés hátsó része alatt található fogantyú óriási segítséget nyújt, amikor a kerékpárt néhány centivel oldalra kell tolni a jobb parkolási helyzet érdekében, és amikor a kerékpárt előre kell tolni a széles, kétágú állványról. különösen terhelés esetén.
A konfiguráció egyéb jellemzői közé tartozik a 720 mm széles, 50 mm-es emelkedéssel rendelkező, hátracsapott alumínium kormány, a Momentum kettős összetett markolatok, a csúszásgátló lapos pedálok, a Tektro 2 Finger fékkarok és a zárható függőleges tárolókonzol, amely egy extra akkumulátor és néhány apróság tárolására szolgál.
Utasok Rakomány
A Momentum PakYak E teljes terhelhetőségi határa 361 font, ami az egyik legnagyobb kapacitású, meghosszabbított farú e-cargo kerékpárok közé sorolja. Mivel én magam 170, a gyerekek pedig 50 és 35 kilósak, bőven van még helyünk nőni, mielőtt megközelítenénk ezt a határt.
A terhelés eloszlásának azonban vannak korlátai: az első kosárban maximum 33 font, a hátsó csomagtartón pedig 102 font lehet.
Ez a terhelhetőség részben az ALUXX alumínium hátsó csomagtartónak és a merev villának köszönhető, ahol az első kosár van felszerelve. A mi használatunkhoz az első kosár tökéletes helyként szolgált a pakoláshoz és a rögzítéshez (a Momentum saját PakYak Cargo Strap, 15.75) iskolai hátizsákok vagy élelmiszerek.
A kerékpár hátsó részéhez számos konfigurációs lehetőség áll rendelkezésre. Van a nyers hátsó csomagtartó, amelyre akár két különálló gyerekülés is felszerelhető, a rakodókosarak, a túlméretes csomagtartók, vagy amit mi használtunk: a párnázott ülés utasrudakkal és lábtartókkal. Az utasrudak teljesen körülveszik a párnázott ülésplatformot, ami természetesen nagyon biztonságos módszer.
A hátránya az, hogy a gyerekek számára nagyon nehézkes a beszállás. Néha, hogy gyorsabban menjek, csak felvettem őket és elhelyeztem őket. De a független gondolkodásmódjuk és a mászás öröme azt jelenti, hogy gyakran egyedül akarnak bejutni.
Más kerékpároknak elöl és hátul két U alakú rúdja van, amelyek között rés van, így a gyerekek könnyebben felpakolhatják magukat.
4 és 7 éves korukban a gyerekek még mindig jól elférnek, és bár a téli kabátokkal már szűkös lesz, van még hely a növekedésükhöz. És annak ellenére, hogy mindketten tudnak saját kerékpárral közlekedni. és rendszeresen maguk mennek iskolába., rengeteg olyan alkalom van, amikor könnyebb megoldani, hogy egy biciklivel együtt eljussanak valahová.
Még nem játszottam a PakYak E utánfutó csatolásával, de ez lenne a következő lépés a gyerekek és a felszerelés szállítására.
Power
Ez a kerékpár rengeteg energiával rendelkezik. Fürge, és átment a legnagyobb tesztünkön: a 2.5 mérföld, 350 függőleges lábnyi út a Chautauqua Parkba egy gyerekkoncertre. Ezek nem tűnnek nagy számoknak egy kerékpáros edzéshez, de ha hozzáadunk 80 kiló gyereket a hátán, akkor ez máris nagy húzás lesz.
Ez a teszt egy meleg nyári délutánon zajlott, és még csak meg sem izzadtam. A pedál-erő asszisztenst a legmagasabb fokozatra kapcsoltam, és nekivágtam az emelkedőnek. Nem értük el a 25 mérföld/órás sebességet, de szépen haladtunk, és soha nem éreztük, hogy a 250 wattos középhajtású, 80 Nm-es SyncDrive Pro Yamaha motor teljesítménye lemaradt volna.
A Momentum PakYak E öt pedál-erő asszisztencia beállítással rendelkezik: Eco, Tour, Active, Sport és Power. Ezek kiválasztása egy könnyen elérhető hüvelykujjas gombbal történik a színes LCD RideControl Dash kijelzőn. A kerékpárnak van egy Auto power üzemmódja is, amit nem nagyon használtam, de jól működik.
Az erő kerekekre történő átviteléhez a Momentum egy kovácsolt ötvözetből készült minimális Q-faktorú, 46 fogú, 46 fogú lengőkaros hajtókarral és Shimano Nexus ötfokozatú RevoShift váltókkal és 24 fogú kazettával rendelkezik.
Mint mindig, bármelyik e-bike hatótávolsága attól függ, hogyan és hol közlekedik. a teljesítménybeállítás, a dombok, a terhelések, sőt még a szeles időben vagy szélben való közlekedés is megváltoztatja, hogy a motornak mennyi energiát kell kivennie a Panasonic által gyártott belső 500Wh kapacitású integrált cellás akkumulátorból. A Momentum számításai szerint a kerékpár hatótávolsága körülbelül 35-60 mérföld.
Egy extra 500Wh-s akkumulátort is felvehet, ami megduplázza a becsült hatótávolságot. A visszatöltéshez az Energypak 6 amperes töltője egy 500Wh-s akkumulátor teljes feltöltését biztosítja 4 óra alatt.1 óra alatt. Néhány napos motorozás után éjszakára bedugva hagyjuk, és máris indulásra kész.
Menetminőség Kezelés
A 2.Az 5 hüvelyk széles Maxxis Hook Worm gumiknak köszönhetően a Momentum PakYak E könnyen kiegyensúlyozható. És még a viszonylag kisebb, 24 hüvelykes radiál gumikkal is szépen gurultunk.
A kerekeket 35 mm-es könnyűfém felnik és rozsdamentes acél küllők tartják. A Tektro 4 dugattyús 203 mm-es hidraulikus tárcsafékeket könnyű volt egy-két ujjal irányítani, és ezt különösen a gyerekek koncertjéről való hosszú ereszkedésnél értékeltük.
A sima menetminőség nagy része a már említett, 40 mm-es rugózással rendelkező bukó ülésoszlopnak köszönhető. a vezetőnek nagyszerű, de az utasoknak nem segít.
Összességében a Momentum PakYak E könnyen kezelhető. Kormányzás közben kissé trükkös lehet, mert az első kosár a fejcsőre van szerelve, így nem fordul el, amikor a kormány és a kerék elfordul.
Érdemes úgy is tekerni néhány kört, hogy a kerékpárra nem raknak plusz terhet, mielőtt utasokat vinnénk. Az a plusz 80 kiló gyerek nem mindegy a kerékpár súlyának kezelésében. Csak egyszer dobtuk ki majdnem a gyerekeket, miközben állva készültünk az indulásra.
Csak három kifogásom van. és ezek közül egyik sem teszi ellenszenvessé a kerékpárt. Először is, nem vagyok rajongója a vezérlőnek. A be-/kikapcsoló gomb kicsi és nehezen nyomható meg.
Bár értékelem a szükséges hosszú nyomást, de túl sokáig tart, és lassan reagál minden érintésre, hogy megerősítse, hogy valami történik. Kellemetlen késleltetés van a teljesítmény üzemmódok kiválasztásakor is. szeretném, ha a vezérlő gyorsabban reagálna.
Egy másik panasz az, hogy a töltőkábel hogyan csatlakozik a kerékpárhoz. A dugó kerek, és nehéz megfelelően tájolni, hogy a tüskék egy vonalba kerüljenek. Van egy kis lapos oldal, hogy segítsen ebben, de szeretném, ha ez egyértelműbb lenne és könnyebben csatlakoztatható lenne.
Az utolsó panaszom az, hogy a motor még mindig megpróbálja a pedálokba nyomni az energiát, amikor megállt. Tudom, hogy ez egy trükkös, de kényelmetlen érzés, hogy meg kell állni úgy, hogy a lábam a pedálon nyugszik a löket teteje közelében, és a motor áramot küld, mert érzékeli, hogy nyomom a pedált. Ezt már több más e-kerékpáron is észrevettem, szóval lehet, hogy csak én vagyok válogatós.
A Giant kerékpárokról. tényleg ennyire jók??
A Giant egy jól ismert márka, amely talán a legtöbbet járult hozzá a kerékpározás világához.
A Giant az 1972-ben, Tajvanon alapított Giant csoport tagja. A világ legnagyobb, kiváló minőségű kerékpárok és kerékpáros felszerelések gyártója, és az egyik legbefolyásosabb márka az iparágban.
Giant Cadex 980C az első sorozatgyártású szénszálas országúti kerékpár.
Független márkaként a Giant 1981-ben született, amikor az első Giant címkével ellátott kerékpárok először Tajvanon, majd Észak-Amerikában, Európában és a világ más részein is megjelentek a boltokban. Ezt követően hamarosan sztárrá vált, és a játék legnagyobb szereplőjévé vált.
Ami a Giantot megkülönbözteti a többi márkától, az az, hogy mindig is a változások úttörője volt. A Giant könnyű alumíniumból készítette vázait, amikor az iparágban még mindig az acél volt a szabvány. A cég volt az első, amely a szénszálas kerékpárokat széles körben elérhetővé tette a világon, forradalmasítva a kerékpározás élményét.
A Giant a Compact Road technológiával átalakította a modern országúti kerékpárok megjelenését és érzetét is, valamint a Maestro felfüggesztéssel továbbfejlesztette a terepjáró teljesítményű kerékpárokat.
A Giant ma is folytatja az úttörő kerékpáros technológiák fejlesztését és a modern kerékpárok gyártását, beleértve a szabadidős és gyakorlati használatra szánt e-bike-okat is.
A Giant szabadalmaztatott e-kerékpár technológiái
A Giant közel 50 éve van jelen a piacon. Ez idő alatt számos olyan technológiát szabadalmaztatott, amelyek teljesen megváltoztatták a kerékpározást és a kerékpárokról való gondolkodásunkat.
Nézzük meg a legfontosabb e-bike technológiákat, amelyeket ez a vállalat eddig kifejlesztett. A legtöbb ilyen megoldás megtalálható a Giant elektromos kerékpárjain. De minden attól függ, hogy mennyi pénzt költesz
SyncDrive Pro
A SyncDrive Pro egy olyan technológia, amely az emberi bemenethez igazodó pedálozási támogatást biztosít. Ezért a Giant kerékpárok képesek egyenletes pedálozási teljesítményt és természetes érzést produkálni, ami jó teljesítményt és élvezetes utazást biztosít.
Smart Assist
A Smart Assist technológia összetett matematikai számításokat használ, hogy pontosan meghatározza, mekkora teljesítményre van szüksége a motorosnak a bevitt teljesítmény és a pedálsegítség szintje alapján.
EnergyPak
Az EnergyPak a Giant legújabb akkumulátor rendszere, amely elegáns dizájnnal és teljes integrációval rendelkezik. Az EnergyPak akkumulátorok a kerékpár alsócsövében vannak elhelyezve, így nem zavaróak a szemnek. Ezek az akkumulátorok is 80%-ra töltődnek fel 2.2 órán keresztül és jobb hatótávolságot kínál, mint a hagyományos akkumulátorok.
RideControl
A RideControl egy kormányra szerelt vezérlőközpont, amely speciális, ergonomikusan kialakított kezelőszervekkel rendelkezik. Lehetővé teszi az e-bike teljes irányítását és a fontos mérőszámok, például a távolság, a sebesség, az akkumulátor töltöttségi szintje és a pedálási ellenállás szintjének nyomon követését.
E-Bike alkalmazás
A Giant E-Bike alkalmazással Bluetooth-on keresztül közvetlenül csatlakoztathatod okostelefonodat az e-bike-odhoz. Az alkalmazással beállíthatja a motort, hogy az igényeinek legmegfelelőbb támogatási arányt kapja, használhatja a navigációt, és nyomon követheti a fontos fitneszadatokat.
A Giant elektromos kerékpárcsaládok áttekintése
Ami az e-kerékpárokat illeti, a Giant választéka jelenleg nem óriási, de ennek ellenére elég tisztességes. A cég több kategóriában gyárt elektromos kerékpárokat, többek között országúti, kavicsos, hegyi és életmód kerékpárokat.
Nem számít, hogy Ön rendszeres kerékpáros, aki minden nap pörgeti a pedálokat, vagy évtizedek óta nem ült kerékpárnyeregben, a Giant kínálatában valószínűleg talál egy Önnek tetsző modellt.
Vessünk egy gyors pillantást az egyes kategóriákra, ismerjük meg az egyes modellcsaládokat, és találjuk meg a személyes igényeinek legmegfelelőbb Giant elektromos kerékpárt.
Giant elektromos országúti kerékpárok
Az elektromos országúti kerékpárok mindent képviselnek, ami jó a kerékpározásban, de még jobbá teszik azt a teljesítmény növelésével, hogy még élvezetesebbé tegyék a kerékpározást.
Ha még mindig élvezni szeretné a sebességet, hosszú távokat szeretne megtenni és menőnek tűnni, akkor a Giant elektromos országúti kerékpárok egyike a megfelelő választás az Ön számára.
Road E Pro
Egy bukócsöves elektromos országúti kerékpár, amely segít növelni az országúti kerékpározás élményét
A Road E Pro egy igazi elektromos országúti kerékpár, amelyet sebességre és teljesítményre terveztek. Ezek az 1. osztályú elektromos kerékpárok leengedett kormányokkal, középhajtású motorral és integrált akkumulátorral rendelkeznek, amely az alsócsőben rejtve helyezkedik el.
A Road E Pro sorozatban a Giant SyncDrive Pro 250W-os motorja 80 Nm-rel és egy 500Wh-s akkumulátorral kombinálva. Könnyű alumínium váz köré épül, csúcskategóriás Shimano alkatrészekkel és hidraulikus fékekkel, amelyek pillanatok alatt megállnak.
Ha egy csúcskategóriás elektromos országúti kerékpárra vágyik, hogy leküzdje a sérülést, vagy idős koráig pedálozzon, a Road E Pro modell bolondbiztos választás.
FastRoad E EX Pro
Sokoldalú és gyors e-bike közúti és terepjáró használathoz
A FastRoad E EX PRO egy többcélú elektromos országúti kerékpár, lapos kormányokkal és széles, sokoldalú gumikkal. A Giant SyncDrive Pro 250W-os motorral és a Giant RideControl EVO kijelzővel rendelkezik a maximális vezérlés érdekében. A Giant EnergyPak 500Wh akkumulátor megfelelő hatótávolságot és gyors töltést biztosít.
A Giant FastRoad e-kerékpár a Shimano kavicsspecifikus GRX RX400 csoportkészletét és 27.5 x 2.40″-es gumik, így aszfaltozott és burkolatlan utakon is élvezheted a kerékpárt. Az olyan kiegészítők, mint a sárvédők, a lámpák és a hátsó csomagtartó csak még jobbá és praktikusabbá teszik az utazást.
Ajánljuk ingázóknak, kerékpárral utazóknak és azoknak, akik egy olyan kerékpárt szeretnének, amely kiváltja az autójukat.
LaFree E
Évtizedek óta nem ültem kerékpáron? Kezdje itt!
A LaFree E nem országúti kerékpár a szó hagyományos értelmében, de arra épült, hogy az úton is élvezhető legyen. A Giant LaFree egy városi/közlekedő/kényelmi kerékpár, amelyet nem a hardcore kerékpárosok, hanem a hétköznapi emberek mindennapi használatára terveztek.
60 Nm-es SyncDrive Life motorral és 400 Wh-s akkumulátorral rendelkezik, amelyek együttesen rengeteg segítséget és megfelelő hatótávolságot biztosítanak. A függőleges geometria kényelmes vezetési pozícióba helyezi Önt, a hátsó csomagtartó pedig lehetővé teszi, hogy bevásárlást, gyermekülést vagy bármi mást szállítson, amire szüksége van.
Fedezze fel a környéket, legyen fitt, ingázzon, vagy hagyja ott az autót, a LaFree E mindezekre képes.
Giant Elektromos Gravel Bikes
A kavicsos kerékpárok nagyon népszerűvé váltak, mert több lehetőséget kínálnak, mint bármely más típusú kerékpár. A kavicsos elektromos kerékpár egy másik szintre emeli ezeket a lehetőségeket.
Tekerjen messzebbre, mint valaha, fedezze fel a burkolt és burkolatlan utakat, és akkor is folytassa a pedálozást, ha kifogy az útból. Lássuk, mit tesznek le az asztalra a Giant gravel e-bike-ai.
Roam E
Felejtse el a korlátokat, és kezdjen el többet felfedezni.
A Giant Roam E egy minden útra alkalmas elektromos kerékpár, amelyet úgy építettek, hogy bárhová elkóborolhasson és felfedezhesse, ahová csak akarja. Sima aszfalton, de kavicsos úton, kerékpárutakon vagy akár ösvényeken is közlekedhetsz vele.
A Roam E-t egy Giant SyncDrive Core 50Nm-es motor hajtja, automata üzemmóddal és hangolható támogatással. Ez az 1. osztályú e-bike 400Wh-s akkumulátorral és RideControl kijelzővel is rendelkezik.
A felfüggesztett villa, a hidraulikus tárcsafékek és a 700x45c méretű gumiabroncsok együttesen egy kényelmes és minden célra alkalmas e-bike-ot tesznek belőle.
Fedezze fel az E
Minden szükséges e-bike egy megfizethető modellben.
A Giant Explore E a tökéletes elektromos kerékpár az átlagos kerékpárosok számára. Hacsak nem vagy teljesítményorientált országúti vagy MTB kerékpáros, valószínűleg tetszeni fog az Explore E minden tulajdonsága.
Ez egy olyan ingázó kerékpár, amely arra készült, hogy a sima városi utcákon kívül is elkóboroljon. Giant SyncDrive Life motorral, EnergyPak Smart 500Wh akkumulátorral és RideDash EVO kijelzővel rendelkezik. Könnyű alumínium vázra épül, felfüggesztett villával, és egy középkategóriás Shimano Alivio csoporttal rendelkezik.
A Giant Explore E-t éjjel és nappal, esőben és napsütésben is lehet vezetni, mivel sárvédőkkel, lámpákkal és hátsó csomagtartóval van felszerelve, amin bármi elfér, amire szükséged van. Szerezd meg és felejtsd el, hogy autód van.
Revolt E Pro
Ne hagyjon kő kövön nem maradni a festői, hátsó vidéki utakon.
Végül, de nem utolsósorban, van egy megfelelő elektromos gravel kerékpárunk, drop barokkal, egy gravel-specifikus csoportkészlettel és gravel-ready gumikkal. A Giant Revolt E Pro rendelkezik mindennel, amire szüksége van a kavicsos utak felfedezéséhez, távol a hektikus forgalomtól és a forgalmas utaktól és utcáktól.
A Giant SyncDrive Pro motor 80Nm hangolható támogatást nyújt, egy kompakt 375Wh-s akkumulátorral párosítva. Ez egy 3. osztályú e-bike, így a maximális pedálos sebesség 28 mérföld/óra, ami tökéletes a kemény burkolatú kavicsos utakhoz.
Ezen kívül a Revolt E Pro teljes Shimano GRX csoportkészlettel rendelkezik, beleértve a fékeket és a 700x45c méretű, cső nélküli gumiabroncsokat is.
Ha hatékonyságra, vezérlésre és sokoldalúságra vágyik, szerezze be a Giant Revolt E Pro-t.
Giant elektromos hegyi kerékpárok
Néhány évvel ezelőtt még kevesen tudták elképzelni, hogy az elektromos mountain bike-ok utat törnek maguknak az ösvényeken. Ma az elektromos mountain bike piac a leggyorsabban növekvő piac az e-kerékpár iparban.
Az óriás elektromos mountain bike-ok segítségével fokozhatod a single track kalandokat, megmászhatod a meredek dombokat és meghódíthatod a magas csúcsokat. Az emelkedők több lejtővel egyenlőek, ami nem jár visszaszerzési büntetéssel, ha e-bike-on csinálod.
Lássuk, mely modelleket kínálja jelenleg a Giant, és nézzük meg, hogy mire jók ezek a modellek.
Talon E
Egy e-bike kezdőknek, hogy élvezhessék az igazi trail motorozás előnyeit.
A Giant úgy képzelte el a Talon E sorozatot, hogy a megfizethető árú mountain bike-ok választékát kínálja a kezdők és azok számára, akik egyszerűen csak élvezni akarják a terepjárást. A Talon E egy masszív alumínium vázra és egy 100 mm-es villára épül, masszív 29″-es kerekekkel és gumikkal kombinálva a kompromisszumok nélküli gördülési képességekért az ösvényen.
A Giant SyncDrive Core középhajtású motorral hajtja a versenyzőt, 50 Nm nyomatékkal és 5 pedálsegéd üzemmóddal, valamint automata. A 400Wh-s akkumulátor a meglehetősen nehézkes alsó csőben van „elrejtve”.
A hagyományos hajtáslánc egy Shimano Alivio 9 sebességes hátsó váltóval és egy 36T-os láncszemmel rendelkezik elöl. A Tektro hidraulikus tárcsafékek könnyen beállíthatók.
Ajánljuk, ha úgy gondolod, hogy megfelel az igényeidnek.
Trance X E Pro
E-mountain trail kerékpárok nagyfiúknak és még nagyobb utakra.
A Trance X E Pro egy komoly elektromos mountain bike teljes felfüggesztéssel, 29″-es gumikkal és agresszív, laza geometriával. Ha egy Giant fat tire mountain bike-ot szeretne és nagy költségvetéssel rendelkezik, kevés olyan modell van, ami ne tetszene Önnek ezekben a modellekben.
A Giant középhajtású motorja masszív 80 Nm nyomatékot ad le az erőteljes mászáshoz, pedálos segítséggel akár 20 mérföld/óráig is. Az akkumulátor 625Wh kapacitással rendelkezik, ami rengeteg megmászott dombot jelent.
A Fox felfüggesztés elöl és hátul 150 mm rugóutat biztosít, míg a 2.A 6″-es Maxxis gumik biztosítják a tapadást és a magabiztosságot az ösvények aprításához.
Egyszerűen szólva, a Trance X E Pro lehetővé teszi, hogy ugyanolyan keményen, ha nem még keményebben, mint korábban, mivel ez az egyik legjobb Giant elektromos kerékpár.
Stance E
Egy középkategóriás Giant teljes felfüggesztésű elektromos hegyi kerékpár kemény terepekre.
A Giant Stance E-t pályabarát geometriával és kerékpáros-barát alkatrészekkel tervezték. Ez egy fajtatiszta, teljes felfüggesztésű trail kerékpár 130 mm-es rugóúttal és középhajtású motorral, amely felrepíti a meredek emelkedőkön.
A SyncDrive Sport motort a Yamaha hajtja, és 50 Nm nyomatékot fejleszt, míg az akkumulátor 625 Wh plusz energiát tartalmaz.
A Stance E kerékpárok könnyű és hatékony 1x hajtáslánccal és kompromisszumok nélküli 29″-es kerekekkel rendelkeznek. Ezek biztosítják a jó támadási szöget a gyors lejtőkön. Lefelé haladva értékelni fogod a hatalmas rotorokkal ellátott hidraulikus tárcsafékeket is.
Vannak olyan ösvények és lejtők, amelyek arra várnak, hogy elküldjük őket?
Fathom E
Sokoldalú nyomvonal alkalmazása 27.5″-os kerekek és dinamikus motor.
A Giant Fathom E lehetővé teszi, hogy a sportosra optimalizált motorjának és a sokoldalú 27-nek köszönhetően teljes mértékben uralja az ösvényeket.5″-os kerekek szuperszéles gumikkal.
Ez a kerékpár kiválóan teljesít XC és singletrack terepen, ahol a SyncDrive Sport motor segítségével elérheted a 20 mérföld/órás sebességet, az 500Wh-s akkumulátor pedig segíthet megtartani azt egy tisztességes távolságon keresztül is.
A Fathom E kerékpárok kedvező árúak, így középkategóriás alkatrészekkel érkeznek, amelyek kiváló ár-érték arányt kínálnak. Ilyen például a Shimano Deore alkatrészek és a Tektro hidraulikus tárcsafékek.
Ez egy Giant elektromos kerékpár a könnyebb mászáshoz és a hosszabb tekeréshez, mélyen a naplementébe.
Reign E Pro
Uralkodjon az ösvényeken, mind felfelé, mind lefelé, egy hatalmas motor segítségével.
A Reign E elektromos mountain bike a Giant e-mountain kollekciójának krémje. Ezek prémium enduro kerékpárok, csúcskategóriás alkatrészekkel és csúcskategóriás árakkal. A csúcsmodell 8500 forintba kerül. Ouch!
Akár 80 Nm nyomatékkal rendelkező SyncDrive Pro középhajtású motorokról és az alsócsőbe integrált EnergyPak Smart 500Wh-s akkumulátorokról van szó.
A boldog tulajdonosok élvezni fogják a csúcskategóriás SRAM és Shimano hajtásláncokat, fékeket és a 170 mm-es csúcsfelfüggesztést is. Ezek 27.5″-es elektromos mountain bike, így a kezelés fürge és precíz az igényes, kanyargós ösvényeken is.
Nem tévedhetsz az egyik ilyen óriással, ha szükséged van a teljesítményükre, és az áruk megfelel a költségvetésednek.
Momentum Lifestyle elektromos kerékpárok
A Momentum egy újonnan alapított márka, amelyet a Giant alapított. Alkalmi, mindennapi használatra szánt, úgynevezett Lifestyle kerékpárokat gyárt. Ha városi ingázó vagy, aki kevesebbet szeretne autóval közlekedni, a Momentum egy olyan márka, amit érdemes megvizsgálnod. Ezek a kerékpárok nagyszerűek a szabadidős tekerésekhez is a háztömb körül, a parkban, a kerékpárutakon, vagy a fogyás érdekében.
Jelenleg a Momentum három elektromos modellt gyárt, az ún:
A honlapon található információk szerint a Momentumot egyértelmű küldetéssel alapították: „Segíteni, hogy boldogan és könnyedén haladj az életben.”
A jelenleg elérhető három modellcsalád ára nagyjából 6500,100 és 6500,800 között mozog, ami a belépő- és középkategóriába sorolja őket. Step-over és step-thru vázváltozatokat is tartalmaznak, így férfi és női kerékpárosok számára egyaránt alkalmasak.
Ami közös bennük, az a Giant SyncDrive középhajtású motorjai, a hidraulikus tárcsafékek és a nyugodt, egyenes vonalvezetésű geometria. Ezáltal ideálisak az idősebb kerékpárosok számára, valamint azoknak a kerékpárosoknak, akik nem tekernek túl sokat, de jól akarják érezni magukat, amikor tekernek.
A Momentum e-kerékpárok nem túl könnyűek, és nem is túl gyorsak (ezek 1. osztályú e-kerékpárok), de szépen néznek ki, és könnyedén elvégzik a munkát. Ha nem akarsz bonyolult e-megoldást, nézz körül a Giant testvércégénél.
Ár-érték arány. Túl drágák manapság a Giant elektromos kerékpárok??
A Giant az egyik legnagyobb, ha nem a legnagyobb kerékpárgyártó a világon. Ez az elektromos kerékpárokra is igaz. A nagynevű márkák általában drágábbak, mint a kicsik, mert a kerékpárt és a márkajelzést is eladják neked. De vajon ez igaz a Giantra is??
Valójában néhány más nagy kerékpáros márkához, például a Trekhez, a Specializedhez vagy a Canyonhoz képest a Giant összességében sokkal olcsóbb. Ez azért lehetséges, mert a Giant a teljes gyártási és fejlesztési folyamatot egy helyen végzi, ami lehetővé teszi számukra a költségek csökkentését, a rezsiköltségek csökkentését és a gyártási idők csökkentését.
Ezért, bár biztosan találhat olcsóbb e-kerékpárokat, a Giant elektromos kerékpárok nem túl drágák. Elég jó ár-érték arányt kínálnak. Ráadásul egy nagy márkától való vásárlás azt jelenti, hogy 100%-ban cserét vagy visszatérítést kap, ha a kerékpár gyártási hibával rendelkezik. Ez általában nem így van, ha olcsó kerékpárokat vásárol az Amazonról, még akkor sem, ha először megtakarítasz.
Ami a Giant esetében egyedülálló, hogy az e-bicikliket olyan saját technológiákkal szerelik fel, mint a SyncDrive motorok és az EnergyPak akkumulátorok. Ezek kiváló minőségű keretekre vannak felszerelve, amelyeket szintén a Giant gyárt házon belül. Ezért minden alkatrész kompatibilis és jól működik egy csomagban.
Végső soron, ha egy elismert és felismerhető márkájú e-bike-ot szeretne, amely jó ár-érték arányt kínál, akkor valószínűleg érdemes egy Giant e-bike-ot beszereznie, ha van olyan, amely megfelel az igényeinek.
Momentum Transend E felülvizsgálat: kényelmes ingázó kerékpár
Ha egy reggeli csésze kávé nem elég lökést ad ahhoz, hogy kerékpárral menjen az irodába, talán egy 500Wh-s akkumulátor megteszi a hatását. Ez az, ami a Momentum Transend E-t hajtja, egy elektromos kerékpárt, amelyet kifejezetten ingázóknak terveztek.
A megfelelő nevű kerékpáros erőmű Giant almárkája egy kicsit stílus-tudatosabb, olyan színeket kínál, amelyek tökéletesen illeszkednek a kelet-londoni fixie tömeghez, valamint hagyományos és középső lépcsős keretek közül választhatnak.
Azt is megérti, hogy nem mindenki ismeri a különbséget a derailleur és a tárcsafék között. Így bár boldogan segíti a pedálozást akár 100 mérföldön keresztül, nem kell kerékpárszerelőnek lenned ahhoz, hogy közúti használatra alkalmas legyen. De vajon az egyszerűség mindig a legjobb megközelítés, amikor a riválisok több funkciót kínálnak hasonló (vagy kevesebb) készpénzért? Kiderítettük.
Tervezés: a vázban
A vaskos középső vázba integrált akkumulátorral azonnal nyilvánvaló, hogy a Transend E egy elektromos kerékpár. Az egyenes kormány egyértelműen a szabadidős kerékpárosokat célozza meg, nem pedig a komoly túrázókat. Nem olyan finom, mint mondjuk egy VanMoof S3, részben szabadon hagyott váltó- és fékkábelekkel és látható lánccal, bár van egy védő, ami távol tartja a sípcsontodtól.
A rejtett fogaskerékagy, a hidraulikus tárcsafékek és a középhajtású motor összességében letisztult megjelenést biztosít, ahogyan a sárvédők és a hátsó csomagtartó hiánya is. olyan dolgok, amelyeket egy kifejezetten ingázó kerékpártól várnánk. Ez teszi ezt a kerékpárt egyfajta időjárás-barát kerékpárrá, hacsak nem akarsz utángyártott felszerelésre költeni.
Üdvözlendő a beépített állvány, amely elég erős ahhoz, hogy a kerékpárt puha talajon és mérsékelt széllökésekkel szemben is függőlegesen tartsa. A vaskos gumiabroncsok közúti használatra készültek, a futófelület mintázata minden körülmények között segít megbirkózni a feladattal. Nem mintha lett volna lehetőségünk kipróbálni az elméletet, mivel az Egyesült Királyságban különösen száraz nyár volt
Az egyszerű nem feltétlenül jelent alapot. Persze, itt nincs felfüggesztés, és a sebességváltó mindössze hét sebességes, de ez minden, amire egy ingázó kerékpárhoz szükséged lehet.
Jellemzők akkumulátor: plug and play
A másik jelző, hogy ez nem az a kerékpár, amely azoknak való, akiket valóban érdekelnek az osztott idők és a személyes legjobbak, az LCD képernyő hiánya. Az egyetlen jele annak, hogy az elektromos motornál erősebben nyomja, az a tempó hiánya, amint átlépi a 15 mérföld/órás sebességet.
A Momentum ehelyett egy egyszerűbb vezérlőegységet választott, egy maroknyi gombbal és elszórt LED-ekkel, amelyek jelzik az akkumulátor hátralévő élettartamát és a segítségnyújtás erősségét. Az asszisztált gyaloglási mód hasznos, mivel ez nem egy különösen könnyű kerékpár: kapcsolja be, és a kerékpár minimális erőfeszítéssel gurul előre.
Van egy gomb a világítás be- és kikapcsolására is. de a Transend E nem rendelkezik beépített lámpával. A jelek szerint a belső térben előre bekötött kábelek vannak, hogy később hozzá lehessen adni egy OEM-készletet.
A készülék ANT-támogatással rendelkezik, amely párosul a Momentum okostelefonos társalkalmazáshoz, amely részletesebb akkumulátor-statisztikákat, útvonaltervezést és firmware-frissítéseket tesz lehetővé. Felismeri a külső LCD kijelzőket, ha kerékpáros komputert szeretne felszerelni, és még Strava támogatással is rendelkezik, így extra felszerelés nélkül is felteheti a túráit egyenesen a közösségi médiára. A GPS pontossága a telefontól függ, de még így is nagyon hasznos tartozék.
Az akkumulátor kioldásához kulcsra van szükség, így senki sem tudja megcsípni, amíg a kerékpár le van láncolva, és így nem kell az egész kerékpárt becipelni a házba, csak hogy feltöltse. Egy 80%-os feltöltés nagyjából két órát vesz igénybe a mellékelt tápegységgel, amely körülbelül olyan erős, mint egy játék laptop feltöltéséhez használt tápegység. Egy teljes feltöltés négy órát vesz igénybe.
A segítségnyújtás hatótávolsága a terepviszonyoktól és attól függően változik, hogy mennyi segítségre van szüksége. A legmagasabb töltöttségi szinten 40-50 mérföldet tudtunk megtenni egy feltöltéssel, ami körülbelül fele a Momentum által megadott maximális értéknek. de még így is bőven elegendő az átlagos kétirányú ingázáshoz.
Menetteljesítmény: vigyük a végsőkig
Amint elindul, a Transend csendje lenyűgözi majd. A belső kerékagy azt jelenti, hogy nincs lánczaj vagy derailleur zörgés pedálozás közben, és a széles gumikból származó útzaj elég ahhoz, hogy elfedje azt a kis zúgást, ami az elektromos motorból jön.
Amikor a teljesítmény beindul, körülbelül fél fordulatot követően, miután elkezdett pedálozni, a legkisebb lökések tapasztalhatók. Az alacsonyabb teljesítményen egyáltalán nem lehet észrevenni, és nem kap teljes babot, amíg egy kicsit fel nem gyorsulsz. A felső teljesítményszint nagyon kevés erőfeszítést igényel, még meredekebb emelkedőkön való közlekedés közben is, de visszavehetsz, ha mégis szeretnéd kicsit megdolgoztatni a lábadat.
A sebességváltás a csavart váltók segítségével nem azonnali, és a pedálok egy másodpercre meglazulhatnak vagy szabadonfutóvá válhatnak. Az első néhány alkalommal meglepő volt, de gyorsan megtanultuk, hogy lazítsunk a pedálokon, váltsunk, majd folytassuk az utazást a simább menet érdekében.
A gumiabroncsok különösen tapadnak, és segítenek elnyelni a dudorokat és a durvább felületeket, mint a korábban használt országúti kerékpár. A nyeregnek azonban szüksége van némi beidegződésre, az első néhány lovaglás során több mint egy kicsit keménynek érzi magát.
Momentum Transend E ítélet
Nem kell kerékpárszakértőnek lennie ahhoz, hogy értékelje a Transend E-t. Szándékosan egyszerű, a lényegre szorítkozik, hogy kényelmesen jusson el A-ból B-be. és minimális erőfeszítéssel, ha nem érzed magad izzasztónak a munkába járást.
Ez azt is jelenti, hogy nem a legátfogóbb csomag, hiszen nincs LCD kijelző, nincsenek beépített lámpák, és alapfelszereltségként nincsenek sárvédők. A minden időjárási körülmények között kerékpározók talán egy kicsit többet kérnek egy közel 3000 fontba kerülő kerékpártól.
A kényelmesebb utazáshoz azonban a vaskos gumiabroncsok, a sima sebességváltó és a hatékony elektromos motor mind-mind megfelelőek.
Stuff Says.
Képes ingázó kerékpár, amely nem árasztja el a funkciókat. Minden megvan benne, amire szükséged van, és semmi, amire nincs szükséged, és az ára nem fog megrémíteni. Legalábbis nem túl sok.
Erős motor többféle támogatási szinttel
A minimális karbantartás szem előtt tartásával készült
Beépített ANT az okostelefonos menetkövetéshez
A maximális támogatás meglehetősen gyorsan lemeríti az akkumulátort
A sebességváltások nem a leggyorsabbak vagy legsimábbak
Specifikációk
| Giant SyncDrive Life, automata támogatás, 5 üzemmód, 300%-os hangolható támogatás, 60Nm, YAMAHA hajtással |
| EnergyPak 375Wh |
| RideControl One |
| 20mph |
| Giant EnergyPak 6A töltő |
| ALUXX minőségű alumínium, dupla gyémánt kialakítással |
| ALUXX minőségű alumínium |
| ötvözet, duplafalú |
| Elöl: Shimano TX505, Center Lock, 32h Hátsó: Shimano TX505, Center Lock, 32h Hátsó: Shimano TX505, Center Lock, 32h: Shimano Nexus C3000, 7 sebességes, Center Lock, 36h |
| Rozsdamentes acél |
| CST Metropolitan Palm Bay 27.5 x 2.35, bőrfalú |
| Kovácsolt ötvözet ötvözött láncvédővel |
| 42T |
| KMC Z1eHX NP/NP |
| 18T |
| Shimano Nexus 7 RevoShifter |
| Alumínium, 12 fokos hátsó kitérés, 25mm emelkedés |
| Kovácsolt ötvözet, 15 fokos |
| Tektro HD-M275 |
| Tektro HD-M275, hidraulikus tárcsa, 160mm-es forgórészek |
| Csúszásgátló |
| Selle Royal Essenza Moderate |
| Alumínium, 30.9mm |
Előzetes értesítés nélkül változhat.
