CANNONDALE Compact Neo. Cannondale neo e-bike

Cannondale Tesoro Neo X2 E-bike felülvizsgálata

A Cannondale Tesoro Neo X2 vezetési pozíciója és kényelme megfelel a napi ingázáshoz, a vidéki kirándulásokhoz, ahol a „terepjáró” nem aszfaltozott utak nem jelentenek problémát, és a csomagokkal való nyaraláshoz is megfelelő. A hátsó csomagtartó 20 kg-ot képes szállítani, és a plusz súly ellenére az X2 jól kezelhető. A nagy gumik kényelmet és tapadást (és egy kis gördülési ellenállást) biztosítanak. Valószínűleg ez az első kerékpár, ahol igazán tetszett a felfüggesztéses nyeregcső. Nem tetszik EZ az SR Suntour XCM 34 Boost villa, a zörgő rugóstag és a Cannondale elfelejtette a csengőt. A Bosch motor sima, az akkumulátor pedig 90 km vagy annál is több megtételére képes. Az akkumulátor töltése körülbelül 3 órát vesz igénybe.

A jó

• Váz
• Geometria nyugodt sportos
• Motor
• Hátsó csomagtartó
• Kezelés
• Felfüggesztett nyeregcső

A rossz

Már fél éve, hogy a Cannondale Tesoro Neo X-et bemutatták Hollandiában. Meghívtak erre a bemutatóra, és egy napot töltöttünk Hágában és környékén. Szép nap, szép kerékpár. De nem volt csomagom, amit a 20 kg-ra méretezett csomagtartón cipelhettem volna (erről később bővebben), így megkértem a Cannondale-t, hogy egy hosszabb távú teszteléshez később kaphatnék egy Tesoro-t is. Nos, a Cannondale-nak 6 hónapba telt, hogy eljuttassa hozzám a motort, és a Covid-19 válság kezdetén kaptam meg hazámban. Ennek következményei vannak, mivel az utazás korlátozó tényező, és a kempingezés nem megengedett, de én még mindig egy nagyszerű. sík. kerékpáros országban élek, így kihoztam belőle a legjobbat, ezért ez a vélemény.

Méret és súly

A Cannondale Tesoro Neo X egy 29-es modell, és az általam vizsgált modell az X2-es verzió. 3 eurós árral.499,00 € árával az olcsóbb X3 (€ 2.999,00 €) és a drágább X1 (3 €).999,00). A különbségekről később tovább. Az általam vizsgált modell Cannondale SM vázmérettel rendelkezik, és jól illeszkedik a 169,5 cm-es testhosszomhoz. A Cannondale által megadott összsúly 24 kg. 25,64 kg-ot mértem. pedálokkal, a legtöbb gyártó pedálok nélkül méri., és ez eléggé sok, és egy ilyen kerékpár esetében a magas oldalon is van.

Váz

Egy dolog, ami mindhárom Tesoro Neo X esetében ugyanaz, az a Cannondale alumínium váz, amely tartalmazza az akkumulátort is, amely a Bosch motornak energiát szolgáltat. Emiatt az alsócső szépen túlméretezett, és tetszik a húsos megjelenése. A vázcsövek hidroformálással készülnek. A hidroformálás egy olyan eljárás, ahol a csöveket nyomás alatt lévő vízzel alakítják ki. Így a csövek gyakorlatilag bármilyen alakúak és formájúak lehetnek, és a csövek rendkívül vékonyak. tehát könnyűek. lehetnek anélkül, hogy veszítenének a szilárdságukból.

A felső cső meredek lejtésű, és hogy szinte folytatódik a felső lánctartóban. Ismétlem: A kerékcsaládok a következők: Tetszik a kinézete, és praktikus az alacsony emberek számára is. Úgy tudok leszállni a kerékpárról, hogy a kerékpár a lábam között van; ez jót tesz az egyensúlynak és a biztonságérzetnek. A legtöbb vázzal ellentétben manapság a Cannondale minden hegesztési varrat látható, és nem csiszolóval vagy gittal simítják el őket. A valódi hegesztési minőség nem egy rejtett titok, és úgy gondolom, hogy szép és technikai kinézetű. A Bosch középmotor a váz szerves részét képezi, ezért nagyon masszív konstrukcióról van szó

Vezetékek és szerelési pontok

Ami szintén tetszik a Tesoro sorozatban, az az, ahogyan a hátsó fékhez és a váltóhoz csatlakozó kábelek, valamint a hátsó lámpa és az e rendszer érzékelőinek vezetékei a váz belsejében vannak elrejtve. Nem csak jól néz ki, de ez egy szép módja annak is, hogy megvédje a kábeleket és kevésbé sérülékennyé tegye őket.

A vázon két helyen van két kis palacktartó, vagy egy nagy palacktartó felszerelésére alkalmas hely. Bár ez nem teljesen igaz Mindkét rögzítési pont az alsócsövön van, és az egyik valójában egy extra külső akkumulátor rögzítésére szolgál. Ha ez a helyére kerül, akkor elveszítjük a lehetőséget, hogy akár egy palacktartót is felszerelhessünk. Ebből a szempontból nem olyan okos, hogy a Cannondale nem készített rögzítési pontot a nyeregcsövön.

Villa

A villa az egyik nagy különbség a Cannondale által kínált három kerékpár között. A Cannondale Tesoro Neo X2 egy SR Suntour XCM 34 Boost 100 mm-es rugóúttal van felszerelve. Ez az XCM 34-es villa 100%-ban rugós, míg a drágább Neo X1-esnél a villa légrugós. Az olcsóbb X3-as modellnél a villa szinte ugyanaz, mint az X2-esnél, azzal a különbséggel, hogy a láb átmérője 30 mm, nem pedig 34 mm.

A jobb oldali villaláb tetején található a reteszelés, a láb alsó végén pedig a lengéscsillapítás beállítási gomb. A visszarugózás a rugó „visszapattanó” képessége. Túl sok a rugózás, és a villa ugrál, túl kevés a rugózás, és a villa mindig „túl későn” reagál. A megfelelő visszarugózásnak köszönhetően a villa megfelelően követi a terep buckáit és dudorait.

A bal lábon található a rugó előfeszítésének beállítási mechanizmusa. Az előfeszítés azért fontos, mert a kerékpárt az Ön súlyához kell igazítani, és mivel minden motorosnak más a súlya, először ezt kell beállítania. Az előfeszítést többnyire a kerékpáron ülve kell beállítani, álljon fel néhányszor a pedálokra, majd térjen vissza ülő helyzetbe. A megfelelő előfeszítéssel a villának kb. 15-20%-kal kell megereszkednie, ami ebben az esetben könnyű: 15-20 mm. Ez némi időt és kísérletezést igényel, de megéri a fáradságot. Egyébként a villa súlya szólóban az SR Suntour szerint 3420 gramm.

CANNONDALE Compact Neo

Erről az e-bike-ról:

Az ötvözött váz, a rejtett akkumulátor és a fürge 20 hüvelykes kerekek a Compact Neo-t egy elegáns, könnyű és rendkívül jól manőverezhető e-bike-ábrázolássá teszik. És kevesebb mint 18 kg-os súlyával sokkal könnyebb a lépcsőn felcipelni vagy szállításhoz felemelni. Az olyan intelligens funkciókkal kombinálva, mint az összecsukható szár és pedálok, a Compact Neo kis helyigénye miatt ugyanolyan könnyen parkolható a városban, mint amilyen könnyen tárolható. A Smart kialakítás gyorsan alkalmazkodik a különböző méretű kerékpárosokhoz, így ideális elektromos kerékpár elfoglalt családok számára vagy közös használatra. A világítással, sárvédőkkel, hátsó csomagtartóval és nagy, tapadó gumikkal teljesen felszerelt Compact Neo egy sokoldalú, könnyen vezethető e-bike, amely stílusosan juttatja el Önt oda, ahová megy. Az örömtúráktól és az ingázástól kezdve a következő kedvenc helyed megtalálásáig, a Compact Neo könnyedén eljuthatsz oda.

BONUS K TOMUTO E-KOLU: služba v ceně 2090 Kč nyní pouze za 490 Kč. U elektrokol nad 80.000 Kč doprava ZDARMA. Elektrokolo vám expresně (cca do 3-5 dnů) dodáme a bude připravené k jízdě.

Kompletně seřízené a otestované elektrokolo doručí přepravní služba přímo až k Vám.

Zdarma od nás dostanete: Detailní předprodejní servis, zajetí kola mechanikem, kontrolu baterie a nabíječky. Dopravu kompletně složeného elektrokola (vy si pouze našroubujete pedály) ve speciálním 5-ti vrstvém extra velikém kartónu. Tento doručovací box zasíláme výlučně spediční službou TOPTRANS. Kam si řeknete, v rámci Česka i Slovenska. I na dobírku.

Motor HYDRIVE MRC-250

Lightweight, powerful and reliable Hydrive MRC-250 rear drive. It has a sophisticated torque transmission system and 250 W of power, effectively preventing tyres from slipping off-road. A multi-szenzoros technológiának és a rendszer egyedi firmware algoritmusának köszönhetően a legjobb motorteljesítményt biztosítja, és olyan természetes vezetési élményt nyújt, amely felülmúlja az elvárásokat.

A mindössze 1.7 kg, és ezek a tulajdonságok teszik ideális részévé a túra- és túrakerékpárok elektromos kerékpárjainak.

A hátsó motort azok a kerékpárosok értékelhetik, akik különösen gyakran szeretnének motoros segítség nélkül tekerni, és az e-bike segítségét csak meredek emelkedőkön vagy ellenszélben használják, a motor azonnali gyorsulásának köszönhetően.

A Cannondale az egyik legnépszerűbb prémium elektromos kerékpár márka a világon. E-biciklijei modern geometriával és alacsony súlyponttal rendelkeznek, ami felejthetetlen vezetési élményt biztosít. Akár csúcsminőségű túra- vagy MTB e-bike-ot keresel, a Cannondale kiváló választást jelent. Ami még különlegesebbé teszi a Cannondale-t, hogy azon kevés e-bike gyártók egyike, amelyek élethosszig tartó garanciát vállalnak a gyártási anyaghibákra

Tesztelve: A Cannondale kompakt Neo e-bike a kis kerekeket és a nagy praktikumot ötvözi

A Compact Neo könnyű súlya és hasznos összecsukható funkciói miatt nagyszerű választás városi használatra és lakásban való életre.

Vegyük át: A Cannondale újragondolja a kedvező árfekvésű haszon e-bringát a márka jellegzetes dizájnjegyeinek felhasználásával és az építési minőségre való odafigyeléssel. A Compact Neo jól használható városi ingázáshoz és a városon belüli használathoz. A lakásban lakók vagy a korlátozott tárolóhellyel rendelkezők értékelni fogják a kerékpár összecsukható tulajdonságait és kis helyigényét.

• Az összecsukható funkciók újszerű alkalmazása
• Könnyű és hordozható
• Jól felszerelve motoros támogatással vagy anélkül is használható

Az alapok

A Cannondale nem ismeretlen a városi e-bike-piacon, a Neo modellek széles skáláját kínálja különböző felfüggesztésekkel, vázstílusokkal és tartozékokkal. A Compact Neo megjelenéséig a Neo elnevezés gyakran Bosch középhajtású motorokat és nagy kapacitású, nehéz, 400Wh-s akkumulátorokat jelentett. Ezek a modellek meglehetősen drágák, de mind a funkciók, mind a vezetési tartomány tekintetében messzire mennek.

Az új Compact Neo azonban megfordítja a forgatókönyvet a súly és az árképzés terén is. Ez az új modell kedvezőbb árú alkatrészeket használ a motorhoz és a hajtáslánchoz, valamint egy sokkal kisebb akkumulátort a súlycsökkentés érdekében. Az eredmény egy óriási lépés a Cannondale számára a hozzáférhetőség felé, egy megfizethető árú e-bike, amelyet könnyen fel lehet vinni a lépcsőn, és össze lehet hajtogatni a falhoz simuló tároláshoz. Az e-bike szegmens fő versenytársaival (RadPower és Aventon) összhangban a Compact Neo közvetlenül a Cannondale weboldalán keresztül online elérhető a fogyasztók számára. Emellett a kereskedőkön és más kiválasztott online kiskereskedőkön keresztül is kapható.

Az 1990-es évek Cannondale Killer V vázaira emlékeztető, okos első háromszög kialakítással a Compact Neo egyszerre rendelkezik merevséggel, hogy biztosítsa az érzékeny kezelhetőséget, és alacsony állási magasságot tartson fenn. A Cannondale egy vázméretben gyártja a Compact Neo-t, széles körű nyeregmagasság-beállítási lehetőséggel. Füstfekete fényezésben kapható, élénk, többszínű villával, a kivitel a kis kerekekkel kombinálva rengeteg stílust és személyiséget kínál a Compact Neo számára.

A Compact Neo vezetése és használata

Míg más gyártók az alacsonyabb árú, városi e-bike szegmensben a gázteljesítményt és a gyorsulást helyezik előtérbe, a Cannondale a kerékpározás élményének fenntartására összpontosított. A 6500 000 alatti kategóriában sok e-bike szenved a rossz vezetési minőségtől, ha az akkumulátor lemerül, vagy kikapcsolt motorral tekerünk. A márkák azt feltételezik, hogy a városi motorosok mindenkor a teljesítmény bevetésében érdekeltek.

A Compact Neo olyan, mint egy haszonbicikli, de olyan, amely történetesen egy kis motorral rendelkezik azokhoz a pillanatokhoz, amikor egy kis extra lendületre van szükséged. A kerékpár még bekapcsolt pedálasszisztens nélkül is rendkívül ügyes marad. A kerékpárosok könnyedén használhatják a Compact Neo asszisztens nélküli, nagyon korlátozott hátrányokkal. ez általában nem jellemző a legtöbb más e-bike-ra, de különösen nem az ilyen árkategóriájú e-bike-okra.

A 250W-os Hyena motor mellett a Cannondale a Compact Neo-t jól ismert márkák megbízható alkatrészeivel szerelte fel. A Tektro hidraulikus tárcsafékek teszik a dolgukat, és kényelmesen leviszik a kerékpárt a 20 mérföld/órás maximális támogatott végsebességről. A kicsi és vaskos Kenda K-Rad gumik felfalják a durva utakat.

Kapcsolódó történet

A Compact Neo hajtáslánca is ragyogóan ragyog. A forgattyú 48T lánckerékkel és egy 11-34T kazettával a hátsó tengelyen a váltás érzékeny és lehetővé teszi a kézi teljesítménykibocsátást a kerékpár maximális sebességén túl. A váltófokozat kellően széles ahhoz, hogy lépést tartson a többi kerékpáros forgalommal, és hogy a kis kerékpár feljusson a dombokra.

A hasonló RadRunner Plus súlyának fele a kerékpáros életminősége szempontjából nagy különbséget jelent. Ez a súlymegtakarítás a funkciók átgondolt rangsorolásának köszönhető (nincs felfüggesztés, kisebb akkumulátor)

A Compact Neo rendelkezik néhány nagyszerű tulajdonsággal, amelyek miatt a Compact címke nagyon is illik rá. A kerékpár TranzX összecsukható szárral rendelkezik, amely lehetővé teszi, hogy a kormány 90 fokban elforduljon álló helyzetben, így sokkal laposabb profilt kap. összecsukható pedálokkal párosítva ez a kerékpár a nyereg szélességére esik össze, ami rendkívül hasznos a folyosón való tárolás szempontjából. Nem tudom eléggé hangsúlyozni, hogy mennyire praktikus, talán még kényelmesebb is, mint egy hagyományos középvázas összecsukható kerékpár.

Első pillantásra a Compact Neo nem is tűnik úgy, mintha lenne akkumulátora. De a szerény méretű alsócső belsejében van egy. Ez a finom gesztus a kerékpáros élmény egészére kihat. A forgalmas kerékpárutakon haladva nem érzem magam túlterheltnek vagy frusztráltnak a gázkar hiánya miatt.

A Neo Compact kényelmes és magabiztos a kerékpáros közlekedés sebességében. Ez a magabiztosság annak köszönhető, hogy a Hyena motor mennyire finoman adagolja az erőt. Más e-kerékpároknál gyakran úgy érzi, hogy a többlet teljesítmény többletsebességet jelent, míg a Compact Neo esetében a többlet teljesítményt egyszerűen könnyebbnek érzi.

A Neo még a hátsó csomagtartóra szerelt (mellékelt), megpakolt csomagtartókkal is megőrzi sima kezelhetőségét. A motoros asszisztencia növelése terhelés alatt jelentősen csökkenti a szükséges pedálozási erőkifejtést, de a túl bőkezű használat felemészti az akkumulátor töltöttségét. Az akkumulátor túl gyors lemerülésének elkerülése érdekében csökkentse az alkalmazott asszisztencia szintet.

Kis méret, nagy funkció

Ha ez a kerékpár bármilyen változtatást igényel, akkor az a pedálsegéd szintjének kezelése. Az üzemmódok beállítása a kormányra szerelt Hyena LED-es vezérlőn keresztül végezhető el, bár. mivel a Neo Compacton nincs képernyő. nem olyan egyszerű, mint más márkák e-bike vezérlői. A Neo egy kicsit több ellenőrzést igényel a pedálsegéd beállításoknál, mint néhány más e-bike, hogy biztosítsa, hogy elegendő töltés maradjon a lovagláshoz. Én átlagosan körülbelül 20 mérföldet használtam egy töltésen, közepes-magas asszisztencia használatával. Ha az akkumulátor végül lemerül, a kerékpár (szerencsére) gyorsan feltöltődik újra.

Míg egy másik e-kerékpár minimális segítséggel (még kevésbé anélkül) nem tudna működni, a Cannondale úgy tervezte a Compact Neo-t, hogy a motor teljesítményétől függetlenül jól menjen. Kényelmesen lehalkítottam az asszisztenst, amikor nem használtam, hogy energiát takarítsak meg, amikor lefelé haladok, vagy ha nem szállítok rakományt.

A Compact Neo a Cannondale prémium kategóriás e-bike-ok terén felhalmozott tudását átülteti a költségvetésbarát haszonjárművek piacára, méghozzá átütő sikerrel. Az átgondolt alkatrészválasztás és az igényes tervezés biztosítja, hogy a Compact Neo egy sokkal nehezebb e-bike minden funkcionalitását biztosítja, de fokozott hordozhatósággal és olyan menetminőséggel, amely zökkenőmentesen illeszkedik a mindennapokba.

Kapcsolódó történet

A New York-i Brooklynban található Aithne egy hegyi kerékpáros tapasztalatokkal rendelkező ingázó és városi kerékpár-tesztelő. Két lovaglás között kísérleti történeteket készít a The Atlanticnál és médiamunkát szervez.

A legjobb kövér gumiabroncsos elektromos kerékpárok

Manapság mindenhol felbukkannak a kövér gumiabroncsos elektromos kerékpárok. Valószínűleg te is láttad már. A városban az utcákon és ösvényeken való cirkálástól a szerpentines singletrackek levadászásáig, és a kettő között mindenhol, napról napra egyre többen találnak egy simább, szórakoztatóbb módot a kerékpározásra.

Ma segítünk kiválasztani a megfelelő elektromos kerékpárt, válaszolva a különböző gyakori kérdésekre, amelyekkel a vásárlásra való felkészülés során találkozhat.

Mi az a kövér gumiabroncsos elektromos kerékpár?

A gyártótól függően a kövér gumiabroncsos elektromos kerékpárok sokféle formájúak lehetnek. Míg egyesek úgy vannak kialakítva, hogy úgy nézzenek ki, mint egy 1970-es évekbeli minibicikli, a legtöbb minőségi, kövér gumiabroncsos elektromos kerékpár nagyon hasonlít a hagyományos kerékpárokra, de az elektromos motor további előnyeivel.

Széles, sima vezethetőségű gumiabroncsaival és kényelmes, egyenes üléspozíciójával a kövér gumiabroncsos elektromos kerékpárok az egyik legnépszerűbb e-bike kategória. És bár nincs egyetlen gumiabroncsméret, amely egy elektromos kerékpárt egy kövér gumiabroncsos elektromos kerékpárrá tesz, néhány kövér gumiabroncsos elektromos kerékpár akár négy hüvelyk széles gumiabroncsokkal rendelkezik. Az ilyen széles gumiabroncsok hóban vagy mély homokban teljesítenek a legjobban, és minden más körülmények között lassan guruló, nehezen manőverezhető kerékpárt eredményeznek. Tehát, hacsak nem olyan kerékpárt keresel, amivel elsősorban a tengerparton vagy centis hóban tekersz, akkor a gumiméret a 2.0. 2.6 hüvelyk szélesség, hogy a legjobb egyensúlyt biztosítsa a lengéscsillapítás és a fürge kezelhetőség között. Az ilyen méretű gumiabroncsok a megfelelő guminyomással felfújva a legsimább, legkényelmesebb utazást biztosítják szinte minden felületen.

Majdnem minden elektromos kerékpár fel van szerelve függőleges MTB stílusú kormányokkal, amelyek a legtöbb motoros számára kényelmesebbek, mint az országúti stílusú kormányok. Ez azt mondta, ha keres egy drop bar elektromos kerékpár, nézd meg Cannondale elektromos országúti kerékpár lineup.

Hol lehet egy elektromos kerékpárt vezetni a kövér gumikkal??

A nagyobb gumikkal felszerelt e-bike-ok egyik legszórakoztatóbb tulajdonsága, hogy gyakorlatilag bárhol lehet velük közlekedni. Más kerékpártípusokhoz hasonlóan a Cannondale is kínál nagyobb térfogatú gumiabroncsokkal ellátott elektromos kerékpárokat, köztük olyan hegyi e-bike-okat, amelyeket bármilyen terepviszonyok leküzdésére terveztek, valamint városi e-bike-okat, amelyeket a városban való egyenletes, kényelmes sebességre optimalizáltak.

A hegyek meghódítására vágyó vagy egyszerűen csak a helyi kis útvonalakra merészkedő kerékpárosok számára a Cannondale a Moterra Neo és Moterra Neo LT elektromos mountain bike-okat kínálja.

A Moterra Neo 150 mm-es (5.9 hüvelyk) első és hátsó felfüggesztés, ideális a hegyre felfelé és lefelé egyaránt rallyzni szerető trail lovasok számára. A Moterra Neo LT egy szinttel feljebb lép, 170mm (6.7 hüvelyk) rugóút elöl és 165mm (6.5 hüvelyk) rugóút a hátsó keréken, nagy ütésekhez és gyors motorozáshoz hangolva.

Synapse NEO család

Ha egy sportosabb, országúti kerékpárra vágysz, a Synapse NEO 1 (6850) mechanikus Dura-Ace és 700c karbon keréktárcsákkal és 32mm-es WTB Exposure gumikkal van fűszerezve. A Synapse NEO 2 (4,725) mechanikus Ultegra alkatrészekkel, 700c könnyűfém keréktárcsákkal és ugyanazokkal a 32 mm-es WTB Exposure gumikkal büszkélkedhet, mint a NEO 1. A Synapse NEO mindhárom modellje ugyanazzal az alumínium vázzal, karbonvillával és 250 wattos Bosch Active Line Plus motorral rendelkezik, 500 Wh-s akkumulátorral.

Papíron a Synapse NEO hasonlít az akusztikus Synapse-ra az elérés és a stack tekintetében. Az én nagy méretű tesztkerékpárom elérési távolsága 396 mm volt, ami az endurance országúti kerékpárok között középen helyezkedik el. A 609 mm-es stackmagasság az endurance geometria spektrumának felső vége felé helyezkedik el. A Synapse gyakorlatilag megegyezik a 393 mm-es eléréssel és a 610 mm-es veremmagassággal.

A legnagyobb különbség a lánctartókban, majd a tengelytávban van. A NEO 438mm-es láncszemek jelentősen hosszabbak, mint az akusztikus Synapse 410mm-es láncszárak, és a NEO tengelytávja 64mm-rel hosszabb, mint a Synapse-é. Mit jelent mindez az Ön számára? A NEO egy kicsit lassabban kezelhető, de terepen is stabilabbnak érződik. És ezzel a nagy gumitávolsággal és az egészséges mennyiségű pedálsegéddel fogadni mernék, hogy egy kicsit kalandvágyónak fogja érezni magát, amikor felszáll az egyik ilyen kerékpárra.