Bosch ebike rendszer, 2015. Bosch eBike rendszer

Bosch eBike rendszerek

A Bosch eBike rendszer meghajtóegysége a Performance Cruise (25 km/h) és a Performance CX, valamint az Active Cruise változatokban kapható. Akár a városon keresztül áramlik, akár kiterjedt ösvényeken vagy alpesi terepen, a megfelelő támogatással minden utat a saját személyes eBike-pillanatává tehet.

bosch, ebike, rendszer, 2015

Bosch eBike Systems. a legfontosabb tudnivalók egy pillantásra

Sebességváltás-érzékelés Támogatás akár Max. nyomaték (newtonméter): TURBÓ (TU) SPORT (SP) TÚRA (TO) ECO (EC) Súly
Teljesítmény Cseppsebesség 25 km/h Nab nincs 25km/h TU: 50 SP: 50 TO: 45 EC: 40 4kg
Performance Cruise 25 km/h Lánc igen 25km/h TU: 60 SP: 55 TO: 50 EC: 40 4kg
Teljesítmény CX 25 km/h Lánc igen (dinamikus) 25km/h TU: 75 SP: 60 TO: 50 EC: 40 4kg
Active Cruise 25 km/h Hub nincs 25km/h TU: 48 SP: 45 TO: 40 EC: 35 4kg
Aktív sebesség 25 km/h Lánc igen 25km/h TU: 50 SP: 45 TO: 40 EC: 35 4kg

A Drive Unit Active Cruise tökéletesen adagolt segítséget nyújt 25 km/h sebességig. Láncos és hub váltóval szerelt eBike-okon kapható. utóbbinál opcionálisan visszatoló funkcióval is. A meghajtási koncepció nagy teljesítményű elektronikával és alacsony rezgésszámú motorral nyűgöz le. Az optimalizált 3 érzékelős koncepció másodpercenként 1000-szer mér maximális pontossággal az optimális teljesítményhangolás és az új, egyedülálló vezetési élmény érdekében.

Az erőmű:

A hajtóműrendszer elrendezése optimálisan integrálja a hajtóművet és nagyobb hasmagasságot biztosít.

Könnyű és kompakt:

A csökkentett térfogat a meghajtóegység kisebb súlyát és kisebb pedáltávolságot eredményez, így javul az ergonómia.

Díjnyertes dizájn:

A kiváló terméktervezésért járó Red Dot-díjjal elismert ergonomikus eBike-rendszer a prémium Platinum változat mellett mostantól fekete fő színű inverz változatban is elérhető.

A Performance Line sportos és erőteljes motorozásra készült, és méltó a nevéhez. Dinamikus meghajtása nagy teljesítményű támogatással nyűgöz le bármilyen terepen: sík és meredek, aszfalt és ösvény között egyaránt. A Drive Unit változatlanul uralja a motorozás minden stílusát. A különbséget az alkatrészek kialakítása mögött rejlő technológia jelenti. A meghajtórendszer nagy teljesítményű elektronikával és alacsony rezgésszámú motorral, valamint kis térfogattal és súllyal győzi meg a felhasználókat. Az optimalizált 3 érzékelős koncepció másodpercenként 1000-szer mér maximális pontossággal az optimális teljesítményhangolás és az új, egyedülálló vezetési élmény érdekében. A teljesítmény és a hatótávolság optimális egyensúlya a tiszta élvezetről is szól.

Hajtásegység Performance CX

A Performance Line CX egyértelműen érezhető teljesítménynövekedéssel, 75 Nm maximális nyomatékkal rendelkezik. Ezt tovább fokozza a kisebb házzal és robusztus porszórással ellátott meghajtóegység. Erőteljes gyorsulást és a végső emelkedő áramlást biztosítja az eBike terepen vagy hegyekben való kerékpározáskor.

Tapasztalja meg a hosszan tartó teljesítményt egészen magas fordulatszámig a sportos gyorsuláshoz még alpesi terepen is. A Bosch ezzel egyértelmű nyilatkozatot tesz a teljesen új vezetési élmény és a kivételes pedelec-élmény érdekében.

Power Pack. az optimális hatótávolságért

Válassza ki az Önnek megfelelő akkumulátort. A Bosch Power Packok Ausztráliában 400 és 500 Wh kapacitással kaphatók váz- vagy csomagtartóakkumulátorokként az Active és Performance Line modellekhez. Közös jellemzőjük a nagy energiasűrűség, a kivételes futásteljesítmény, a hosszú élettartam, a kis súly és a könnyű kezelhetőség.

A legfontosabb tudnivalók egy pillantásra

PowerPack 400 PowerPack 500
Szerelési típus Vázakkumulátor / állványakkumulátor Vázakkumulátor / állványakkumulátor
Feszültség (V) 36 V 36 V
Kapacitás (Ah) 11 Ah 13.4 Ah
Energiatartalom (Wh) 400 Wh 500 Wh
Tömeg (kg) 2.5 kg / 2.6 kg 2.6 kg / 2.7 kg

Megbízható, tartós energiatárolás memóriaeffektus és önkisülés nélkül. ez jellemzi a PowerPack 400 akkumulátorokat. Az akkumulátor-kezelő rendszer (röviden BMS) védi az akkumulátorokat a túlterhelés, az alulfeszültség és a túlmelegedés ellen. A kiváló minőségű Single-Cell Monitoring (SCM) méri az egyes cellák feszültségét.

A PowerPack 400 lítium-ion akkumulátorok 400Wh kapacitásúak, rack- vagy keretakkumulátorként kaphatók, utóbbiak nagyon közel ülnek a súlyponthoz, ami előnyökkel jár a manőverezhetőség szempontjából. Az akkumulátor az alacsony belépővel rendelkező kerékpárokon az állványra van szerelve. Nem számít, hogy hova van rögzítve. az akkumulátorok eltávolítása és töltése a következő konnektorban egyszerű.

Könnyűsúly:

Kategóriájában a legkisebb súly

Töltési idő:

A leggyorsabb töltés az eBike akkumulátorok közül

bosch, ebike, rendszer, 2015

Használhatóság:

Egyszerű kezelés a fogantyúnak és a tartónak köszönhetően

Élettartam:

Akkumulátor-kezelő rendszer és egyedi cellafigyelés a hosszú élettartam érdekében

Ergonomikus kialakítás. tökéletes kezelés:

bosch, ebike, rendszer, 2015

A fogantyúnak és a tartónak köszönhetően az akkumulátorok könnyen behelyezhetők és ismét eltávolíthatók. A Power Packok töltése közvetlenül a pedelecben a legegyszerűbb.

Könnyen tárolható és tölthető. bármikor és bárhol:

A lítium-ion akkumulátorok nem rendelkeznek sem memória-, sem önkisülési hatással. Ez azt jelenti, hogy a Power Packok bármikor részlegesen is feltölthetők. az élettartam befolyásolása nélkül.

A megnövelt hatótávolságnak köszönhetően az új PowerPack 500 tökéletes választás e-mountainbike-osok, sportos kerékpárosok, ingázók és mindenki számára, aki nagyobb távolságokat szeretne megtenni. A lítium-ion akkumulátor a legnagyobb energiasűrűséggel rendelkezik a lehető legkisebb méret és a legkönnyebb súly mellett.

A PowerPack 500 váz- vagy állványakkumulátorként kapható, és még nagyobb kapacitással és teljesítménnyel bővíti az akkumulátorsorozatot. Így akár meredek hegyekre vagy akadályokkal teli ösvényeken is fel tudsz hajtani a túrádon.

Erőmű:

500Wh energiatartalom

Optimalizált töltési viselkedés:

Teljes töltés kb. 4.5 óra, 50% 2 óra alatt

Osztálya legjobbja:

40 cellás csomagok a piacon elérhető legnagyobb energiasűrűséggel (190Wh/kg), valamint a legkisebb tömeggel és térfogattal. változatlan méret mellett változatlan teljesítmény a PowerPack 400-hoz képest.

Nagy energiájú és nagy teljesítményű cellák:

A Bosch Power Packok a nagy teljesítményt és a nagy teljesítményt ötvözik. Így nagy távolságokat tehet meg és megmászhatja a legmeredekebb hegyeket is.

Intuvia. az intelligens vezérlőközpont

Az Intuvia fedélzeti számítógéppel egyszerűen és intuitív módon vezérelheti a pedelec élményt. A napfényben is jól leolvasható kijelző megbízhatóan tájékoztatja Önt az aktuális sebességről, távolságról, menetidőről és hatótávolságról.

A legfontosabb tudnivalók egy pillantásra

Használhatóság:

Intuitív kezelés a különálló vezérlőegységgel.

Áttekintés:

Minden fontos információ egy pillantással.

Mobileszközök töltése:

A beépített USB-csatlakozó segítségével útközben is tölthet mobileszközöket, például okostelefonját.

Fedélzeti üzemmód:

Az Intuvia még levéve is egy gombnyomással elérhetővé teszi az összes túraadatot.

Dizájn:

Kiváló leolvashatóság, példaértékű ergonómia és kiváló kezelhetőség.

Az atlétikától a kerékpárral való gyaloglásig:

Öt vezetési mód választható: Eco, Tour, Sport, Turbo és Off.

Új nyelvi változatok:

Intuvia mostantól svéd és portugál nyelvű menüvel is elérhető.

Szervizintervallum kijelző:

Értékmegőrzés, tartósság és biztonság a pedelec minden alkatrészének Bosch eBike márkakereskedőnél történő gondozásával és időben történő karbantartásával.

Váltási ajánlás:

A rendszere érzékeli, hogy a meghajtóegység optimális tartományában van-e, és magasabb vagy alacsonyabb sebességfokozatot javasol. Egyszerű nyílszimbólumok segítségével. Az eredmény: kellemesebb vezetési élmény és optimális hatótávolság.

A Performance és Active Line-nak megfelelő antracit és platina színű kivitelben az Intuvia Active fedélzeti számítógép az eBike vezérlőközpontjaként jelenik meg. Egyszerű, intuitív és biztonságos kezelést biztosít a különálló vezérlőegységen.

Az öt menetmód és a gyaloglássegítés közötti váltás, valamint az olyan információk, mint a sebesség, a töltöttségi állapot, a távolság és még sok más információ lekérdezése nem is lehetne egyszerűbb. Az Intuvia még az eBike-ról levéve is hasznos információs eszköz marad, amely lehetővé teszi az összes túraadat lekérdezését. Az új váltási ajánlás egy nyíl segítségével jelzi a sebességváltás optimális pillanatát. Így mind a saját energiáját, mind az akkumulátor energiáját kíméli.

Az USB-port lehetővé teszi külső hardverek, például okostelefonok és MP3-lejátszók töltését is. Az Intuvia Active segítségével a nagy pontosságú távolságmérés már kerékcsere után is lehetséges. Az eBiker maga is gombnyomásra végezheti a kerékkörfogat finom beállításait.

Az öt elérhető vezetési mód. Turbo, Sport, Tour, Eco és Off. egyszerűen és kényelmesen kiválasztható a különálló kezelőegységen keresztül anélkül, hogy le kellene venni a kezünket a kormányról. A Bosch minden vezetési stílushoz és minden eBike-oshoz a megfelelő vezetési módot kínálja.

A Bosch eBike rendszer öt különböző vezetési mód közül választhat. A megfelelő minden eBike-osnak és minden vezetési stílushoz.

Lovaglási mód

Milyen gyorsan tekerek? Milyen messzire mehetek még? És nem volt ez a domb korábban meredekebb. vagy ez a kiválasztott támasztási ajánlásnak köszönhető?? A kormányon lévő Intuvia kezelőkomputerre vetett pillantással az eBiker számára ezek a kérdések gyorsabban megválaszolhatók, mint ahogyan felmerülnek. Az öt elérhető vezetési mód. Turbo, Sport, Tour, Eco és Off. egyszerűen és kényelmesen kiválasztható a különálló vezérlőegységen keresztül a megtett távolságtól és a vezető kívánságaitól függően, ráadásul anélkül, hogy le kellene venni a kezét a kormányról.

Az új váltási ajánlás egy nyíl segítségével jelzi a sebességváltás optimális pillanatát. Így mind a saját energiáját, mind az akkumulátor energiáját kíméli. A beépített gyaloglástámogatás is vezérelhető az Intuvia segítségével. Ha eljött a pihenés ideje, egyszerűen leveheti a kezelőkomputert, hogy nyugodtan elolvashassa a túraadatokat. És mivel az Intuvia még USB-csatlakozóval is rendelkezik, a modern eBike kezelőkomputerrel útközben is töltheti mobiltelefonját vagy MP3-lejátszóját.

Töltő

A Bosch töltők kompaktak, könnyűek és strapabíróak. És mindenekelőtt igazán gyorsak. Hogy Ön megszakítás nélkül élvezhesse az eBike élményt.

Nem pazarolja az időt: A Bosch eBike töltő

A Bosch eBike Chargerrel a PowerPack 400 legfeljebb 3 perc alatt teljesen feltöltődik.5 óra alatt. Az új PowerPack 500 legfeljebb 4 óra alatt éri el a teljes töltöttséget.5 óra. Az 50%-os töltés csak kb. 1.5 óra a PowerPack 400-zal, és kb. 2 óra a PowerPack 500-zal.

Kompakt és könnyű:

A Bosch eBike Charger mindössze akkora, mint egy vizes palack, és nagyon könnyű, mindössze 800 grammos. A Travel Charger még kevesebbet nyom: Az útközbeni töltőeszköz súlya kevesebb, mint fél kilogramm.

Funkcionális, robusztus és csendes:

Az ergonomikusan kialakított töltőcsatlakozó megkönnyíti a kezelést, és a rendkívül kompakt méreteknek köszönhetően a készülék könnyen elfér a csomagjában. A zárt háznak köszönhetően a töltő stabil és ellenálló a szennyeződésekkel szemben, a töltés pedig nem okoz zavaró hangokat.

Phat Gecko Pty Ltd kereskedelmi nevén: Melbourne Electric Bicycles, Melbourne Electric Bikes, Melbourne Electric Bike Centre, Melbourne E-bike, Melbourne E-bikes

Maradjon kapcsolatban információkkal és különleges ajánlatokkal.

Bosch Active Line

Drive Unit Active: a „Drive Unit” alatt a Bosch a motort, valamint az ECU-t és az érzékelőket érti. Az Active Line motorok a Drive változatban kaphatók (amelyek 25 km/h sebességig nyújtanak segítséget); nyomatéka 48 Nm, súlya pedig kevesebb, mint 4 kg. Egy sor érzékelő méri a kerékpáros által leadott nyomatékot, a sebességet és a lépéstempót, másodpercenként 1000-szer.

Intuvia a Bosch által a kijelzővel ellátott vezérlőjének elnevezése. Fő funkciója a kívánt támogatási szint kiválasztása az alábbiak közül:

  • Turbo: a motor a kerékpáros által leadott teljesítmény 225%-át adja le
  • Sport: a támogatási érték 150%
  • Tour: a motor a kerékpáros által leadott teljesítmény 100%-át adja le, tehát megduplázza azt
  • Eco: a motor a kerékpáros által leadott teljesítmény 40%-át adja le
  • Off: a motor ki van kapcsolva

(Ne hagyja ki a cikk végén a 2015-ös év új Bosch vezérlőjének, a Nyon-nak szentelt részt)

Power Pack, azaz az akkumulátor. A Bosch akkumulátorainak két változata létezik: egy 300Wh-s és egy 400Wh-s akkumulátor. Mindkettő 36 V-os litium akkumulátor, 8,2, illetve 11 Ah kapacitással. A 300Wh-s akkumulátor súlya 2,4 kg, a nagyobb kapacitású akkumulátoré 2,6 kg. Ez a Bosch weboldaláról származó kép mutatja a várható hatótávolságot az egyes akkumulátortípusok és az egyes támogatási szintek esetében, optimális, normál és nehéz körülmények között.

Töltő: A Bosch töltője 800 grammot nyom. A PowerPack 300-at 1,5 óra alatt tölti fel kapacitásának 80%-ára, és 2,5 óra alatt 100%-ra. A PowerPack 400 esetében a szükséges idő valamivel hosszabb: 2, illetve 3,5 óra.

Bosch Performance Line

Hajtásegység teljesítménye: A Performance Line motorjának nyomatéka 50 vagy 60 Nm (hub váltó, illetve váltómű esetén). A súlya 4 kg alatt marad. Ami az Active Line-t illeti, az érzékelők másodpercenként 1000-szer mérik a nyomatékot, a sebességet és a fordulatszámot. A Performance Line motor „Speed” változatban is kapható, amely 45 km/h sebesség elérésére képes.

Intuvia: a vezérlő kijelzője nagyon hasonló. Ami változik, azok a segítség szintjeire vonatkozó specifikációk:

  • Turbo: a motor a kerékpáros által leadott teljesítmény 275%-át adja le
  • Sport: ez az érték 170%-ra csökken
  • Túra: A motor a kerékpáros által leadott teljesítmény 110%-át adja le
  • Öko: 50%
  • Off: a motor ki van kapcsolva, bár az elektronika be van kapcsolva

(Ne hagyja ki a cikk végén a 2015-ös év új Bosch vezérlőjének, a Nyon-nak szentelt részt)

Power Pack: a Performance Line modellhez kapható akkumulátorok nagyon hasonlóak az Active Line modellhez, 300Wh, illetve 400Wh kapacitással. A Performance Line motorok nagyobb teljesítményt nyújtanak, mint az Active Line motorok; ennek következtében a rendelkezésre álló hatótávolság körülbelül 10%-kal kisebb, amint az a Bosch weboldaláról származó képen is látható.

Töltő: a töltő nagyon hasonlít az Active Line-hoz kapható töltőhöz, és a teljesítménye is ugyanaz.

Nyon, az új kijelző és vezérlő

A 2015-től értékesített Bosch e-kerékpárokra új, Nyon nevű kerékpáros számítógépet lehet felszerelni.

A Nyont már hónapokkal ezelőtt bemutatták a sajtónak, de valójában nem volt elérhető a nagyközönség számára értékesített e-bike-okon. Azt még nem tudjuk, hogy a Nyon MINDEN Bosch e-bike-on elérhető lesz-e, vagy (valószínűbb, hogy) csak a csúcskategóriás kerékpárokon.

Ahogy a Bosch mondja, a Nyon egyszerre az e-bike funkcióinak vezérlésére szolgáló rendszer, navigátor és szórakoztató rendszer. A Nyon csatlakozik az okostelefonhoz.

A gombok a bal oldali kormánymarkolat mellett vannak elhelyezve, úgy, hogy bal hüvelykujjal könnyen elérhetők legyenek. A térképek a kerékpáros navigációra vannak optimalizálva, és 2D-ben és 3D-s szimulációban is megtekinthetők. A Nyon csatlakoztatható egy pulzusszám-érzékelőhöz, ami lehetővé teszi, hogy hozzáférjen az edzéshez tervezett funkciók egész sorához (például meghatározhatja a pulzusszámot, amelyen pedálozni szeretne; a Nyon automatikusan beállítja a motor által leadott teljesítményt, hogy ezen a tartományon belül maradjon). Az okostelefonhoz való csatlakozásnak köszönhetően az üzenetek és a hívások a kijelzőn megjelennek, és a kerékpár leállításakor teljes egészében elolvashatók.

A Nyon egyik legérdekesebb jellemzője a 4 támogatási szint finom személyre szabásának lehetősége. Az okostelefon kijelzőjén a 4 támogatási szintnek megfelelő görbék jelennek meg. Minden görbe azt mutatja, hogy a motor kezdetben minimális segítséget nyújt, amely a sebesség növekedésével növekszik, majd fokozatosan csökken. Minden görbe személyre szabható. Ha például az Eco fokozatot általában kedveli, de úgy gondolja, hogy induláskor lehetne lendületesebb, növelheti a kanyar első részének meredekségét.

A navigációs rendszer az Open Street Maps-en alapul; a GPS-érzékelő és a térképen szereplő magassági adatok lehetővé teszik a Nyon számára, hogy pontosabban kiszámítsa az akkumulátor által kínált maradék hatótávolságot. Természetesen lehetőség van a pályák rögzítésére, számítógépen történő elemzésére és egy felhőrendszerbe való feltöltésére is.

Automatikus sebességváltó rendszerek

2015-ben a Bosch sokat tesz az automatikus sebességváltó rendszerekre. A megfelelő fokozat használata (és így a megfelelő fordulatszám) nagyon fontos a Bosch e-kerékpárnál, mert ez lehetővé teszi a motor hatékonyabb működését (a motor 60-70 fordulat/perc fordulatszám mellett működik a legjobban). Ez nagyobb hatótávolságot jelent, és ezáltal boldogabb e-kerékpárosokat. A sportos vagy gyakorlott kerékpárosok a kézi váltót részesíthetik előnyben, hogy maximálisan kontrollálni tudják, de a lakosság többsége számára, különösen városi környezetben, hasznos, sőt felszabadító lehet egy jól működő automata váltórendszer (gondoljon bele, milyen gyakran kell váltania a városban). Az e-kerékpárokhoz a Bosch három fontos szereplővel kötött partnerséget:

Bosch Shimano

Ez valójában NEM egy automata váltórendszer; „csak” egy elektronikus váltórendszer. A Bosch ebike-ok integrálhatók a Shimano elektronikus Di2 váltójával. A kerékpáros továbbra is maga dönti el, hogy mikor váltson sebességet, de a kormányon lévő kezelőszervek nem egy mechanikus kábelt működtetnek, hanem elektromos jelet küldenek a sebességváltó rendszernek, amely aztán váltja a fokozatot. A Di2 integrációja a Bosch rendszerrel azt jelenti, hogy a Di2 közvetlenül az e-bike akkumulátorából veheti az áramot; nincs szükség külön akkumulátorra a Di2-hez (amit esetleg elfelejthetünk feltölteni). A váltó által szolgáltatott adatok (különösen a kiválasztott fokozat) közvetlenül a Nyon kijelzőn jelennek meg. A Bosch-szal való összekapcsoláshoz szükséges új Shimano-darabok a következők:

Ez a rendszer csak a 25 km/h maximális sebességű Bosch e-bike-okon lesz elérhető. A használható váltók a következők:

Bosch NuVinci

A Bosch a Technologies Fallbrookkal, a NuVinci, a fokozatmentes és automatikus sebességváltó rendszer gyártóival is megkezdte együttműködését. Így mindig a kívánt pedálozási fordulatszámot lehet tartani. Ez önmagában nem újdonság, de a megállapodás most lehetővé teszi, hogy a NuVinci H | Sync teljesen integrálható legyen a Nyon vezérlővel, így nincs szükség külön vezérlőre: a kormány így nem lesz zavaró a kormányon. A H | Sync rendszer a CAS interfészen alapul, így nem csak a Bosch rendszerrel, hanem más e-bike rendszerekkel is kompatibilis lesz.

Mit jelent mindez a gyakorlatban? Kiválaszthatja (közvetlenül a Nyonon) a kívánt pedálozási sebességet (30 és 80 rpm között), és az automatikus sebességváltó rendszer automatikusan kiválasztja a megfelelő fokozatot a helyzetnek megfelelően. Ne feledje, hogy a Bosch motor a legjobb teljesítményt 60-70 fordulat/perc körüli fordulatszámon nyújtja. Így képes leszel kiválasztani a 60 fordulat/perces fordulatszámot, a többit pedig elfelejtheted.

Bosch Sram

Végül a Bosch megállapodást kötött a Srammal, a Shimano nagy riválisával is, hogy a Dual Drive 3 Pulse automata sebességváltót integrálják a Bosch e-bike rendszerébe. A Sram megoldása egy háromfokozatú automata váltó és egy normál, 10 sebességes hátsó váltó kombinációja. Az automata kerékagyváltó az ebike sebességének megfelelően váltogatja a fokozatokat (0-8 km/h az első sebességfokozatnál; 8-15 km/h a második sebességfokozatnál; 15 km/h a harmadik sebességfokozatnál).

Igyekszünk minél hamarabb tesztelni egy ilyen rendszerrel ellátott e-bike-ot.

Bosch eBike Systems. Flow mindenkinek

Legyen szó akár egy sportos erdei kirándulásról, akár egy nyugodt munkába járásról. Az e-kerékpárok nélkülözhetetlenné váltak kerékpárútjainkon. Annak érdekében, hogy a vezetési élményt még jobban az egyéni igényekhez és kívánságokhoz igazíthassuk, a Bosch eBike Systems kifejlesztett egy Flow nevű alkalmazást. Olyan funkciókat kínál, mint például a kiegészítő lopásvédelem, és a kerékpárosok számára minden fontos információt biztosít a menetképernyőn keresztül. Menet közben a sebesség, a távolság, a tengerszint feletti magasság, az időjárás, valamint a fitnesz- és teljesítményadatok megtekinthetők anélkül, hogy le kellene vennie a kezét a kormányról. Annak érdekében, hogy a kerékpározás ezen új dimenziója mindenki számára elérhető legyen, a Bosch eBike Systems UX-szakértőinket hívta segítségül. Együtt teszteltük és továbbfejlesztettük az alkalmazást a hozzáférhetőség szempontjából.

Az eBike Flow alkalmazás akadálymentes használatának biztosítása érdekében először azt teszteltük, hogy az alkalmazás megfelel-e a webes tartalom hozzáférhetőségi irányelveinek (WCAG). A WCAG-ok a digitális akadálymentesítés nemzetközi szabványát jelentik, és az akadálymentesítési törvény miatt különösen fontosak a jövőbiztos termékek esetében. Attól függően, hogy mely kritériumok vonatkoznak a termékre, mely fogyatékosságokat érinti a FOCUS, és milyen szintű megfelelést céloz meg, a fogyatékossági kritériumok hatóköre változik.

bosch, ebike, rendszer, 2015

Lépésről lépésre az akadálymentesítés felé

Előzetes elemzésünk központi eleme a felhasználók és fogyatékosságaik megértése volt: hogyan vesznek részt a látássérült emberek a közúti közlekedésben?? És hogy milyen segédrendszereket használnak a különböző helyzetekben? Ezen előzetes elemzés eredményeként a Bosch eBike csapatával közösen úgy döntöttünk, hogy a WCAG-ok szerinti AA megfelelési szint elérésére és a felület tervezési szempontjainak optimalizálására FOKOZUNK. Az UXMA támogatásával a Bosch eBike Systems fel tudta gyorsítani az akadálymentesítés témájának elfogadását, és a projektben azonnal bevezette az akadálymentesítési szabványokat.

Használhatósági tesztelés

Az akadálymentes használat biztosítása érdekében az alkalmazást ezután az UXMA akadálymentesítési szakértője értékelte. Az így kapott akadálymentesítési megfelelőségi jelentés (ACR) részletes információt nyújt arról, hogy milyen mértékben lehetséges az akadálymentes használat, és mely komponensek és minták szorulnak fejlesztésre. Akadályokat azonosítottak például az animációkban és videókban, a színérzékelésben, valamint az elrendezés és a működés következetességében. Ezeket az azonosított akadályokat aztán részletesen megvitatták a csapattal, hogy közösen dolgozzák ki a legjobb eredményeket a fogyatékkal élők számára hozzáférhető alkalmazás használatához.

Úgy véljük, hogy ahhoz, hogy felhasználói élménykövetelményként érvényesüljön, az akadálymentesítés MIÉRT és HOGYAN-jának szilárd megértésére van szükség. Ezt a megértést az UXMA váltotta ki a csapatbeszélgetések, képzések és minőségbiztosítások segítségével.

  • Segítségnyújtás az akadálymentesítés témakörébe való belevágáshoz
  • A WCAG AA megfelelőségi szintjének felülvizsgálata és alkalmazása
  • Hivatalos akadálymentesítési megfelelőségi jelentés (ACR) létrehozása
  • A tervezőcsapatok támogatása az akadálymentesítési optimalizálás során
  • Akadálymentesítési képzés tervezőknek

Az akadálymentesítés már nem csak egy „nice-to-have”. egyre több szervezet teszi fel magának a kérdést, hogy alkalmazásai mennyire alkalmasak a fogyatékkal élő felhasználók számára, és milyen jogi követelményeknek kell megfelelniük. Szeretné velünk együtt megvizsgálni ezt a kérdést?? Vegye fel velünk a kapcsolatot!

Anne Ziegler az UXMA UX projektmenedzsere. Kiegészíti szolgáltatásunkat a web- és alkalmazástervezésben szerzett akadálymentes használhatósági szakértelemmel.

Bosch eBike Systems. Flow mindenkinek

Legyen szó akár egy sportos erdei tekerésről, akár egy nyugodt munkába járásról. Az eBike-ok nélkülözhetetlenné váltak kerékpárútjainkon. Annak érdekében, hogy a vezetési élményt még jobban hozzá lehessen igazítani az egyéni igényekhez és kívánságokhoz, a Bosch eBike Systems kifejlesztett egy Flow nevű alkalmazást. Olyan funkciókat kínál, mint például a kiegészítő lopásvédelem, és a kerékpárosok számára minden fontos információt biztosít a menetképernyőn keresztül. Menet közben a sebesség, a távolság, a tengerszint feletti magasság, az időjárás, valamint a fitnesz- és teljesítményadatok megtekinthetők anélkül, hogy le kellene vennie a kezét a kormányról. Annak érdekében, hogy a kerékpározás ezen új dimenziója mindenki számára elérhető legyen, a Bosch eBike Systems felkérte UX-szakértőinket. Közösen teszteltük és továbbfejlesztettük az alkalmazást a hozzáférhetőség szempontjából.

Az eBike Flow alkalmazás akadálymentes használatának biztosítása érdekében először azt teszteltük, hogy az alkalmazás megfelel-e a webes tartalom hozzáférhetőségi irányelveinek (WCAG). A WCAG-ok a digitális akadálymentesítés nemzetközi szabványát jelentik, és az akadálymentesítési törvény miatt különösen fontosak a jövőbe mutató termékek szempontjából. Attól függően, hogy mely kritériumok vonatkoznak a termékre, mely fogyatékosságokat érinti a FOCUS, és milyen megfelelési szintet céloz meg, a fogyatékossági kritériumok hatóköre változni fog.

Lépésről lépésre az akadálymentesítés felé

Előzetes elemzésünk központi eleme a felhasználók és fogyatékosságaik megértése volt: hogyan vesznek részt a látássérült emberek a közúti közlekedésben?? És hogy a különböző helyzetekben milyen segédrendszereket használnak? Az előzetes elemzés eredményeként a Bosch eBike csapatával közösen úgy döntöttünk, hogy a WCAG-ok szerinti AA megfelelési szint elérésére és a felület tervezési szempontjainak optimalizálására FOKOZUNK. Az UXMA támogatásával a Bosch eBike Systems fel tudta gyorsítani az akadálymentesítés témájának elfogadását, és a projektben azonnal bevezette az akadálymentesítési szabványokat.

A használhatóság tesztelése

Annak érdekében, hogy az akadálymentes használat garantált legyen, az alkalmazást ezután az UXMA akadálymentesítési szakértője értékelte. Az így kapott akadálymentesítési megfelelőségi jelentés (Accessibility Conformance Report, ACR) részletes információt nyújt arról, hogy milyen mértékben lehetséges az akadálymentes használat, és mely összetevők és minták szorulnak fejlesztésre. Az akadályokat például az animációkban és videókban, a színérzékelésben, valamint az elrendezés és a működés következetességében azonosították. Ezeket az azonosított akadályokat ezután részletesen megvitatták a csapattal, hogy közösen dolgozzák ki a legjobb eredményeket a fogyatékkal élők számára hozzáférhető alkalmazás használatához.

Úgy véljük, hogy ahhoz, hogy felhasználói élménykövetelményként érvényesüljön, az akadálymentesítés MIÉRT és HOGYAN-jának szilárd megértésére van szükség. Ezt a megértést az UXMA váltotta ki a csapat megbeszélések, képzések és minőségbiztosítások segítségével.

  • Segítség az akadálymentesítés témájának elkezdéséhez
  • A WCAG AA megfelelési szintjének felülvizsgálata és alkalmazása
  • Hivatalos akadálymentesítési megfelelőségi jelentés (ACR) létrehozása
  • A tervezőcsapatok támogatása az akadálymentesítési optimalizálás során
  • Hozzáférhetőségi képzés tervezőknek

Az akadálymentesítés már nem csak egy „nice-to-have” (szép dolog). egyre több szervezet teszi fel magának a kérdést, hogy alkalmazásai mennyire alkalmasak a fogyatékkal élő felhasználók számára, és milyen jogi követelményeknek kell megfelelniük. Szeretné velünk együtt megvizsgálni ezt a kérdést?? Vegye fel velünk a kapcsolatot!

Anne Ziegler az UXMA UX projektmenedzsere. Kiegészíti szolgáltatásunkat az akadálymentesítéssel kapcsolatos használhatósági szakértelemmel a web- és alkalmazástervezésben.

Optimalizálhatók-e a 2. és 3. generációs Bosch motorok??

Igen, már számos, erősen ajánlott tuningmegoldás létezik a Bosch Active és Performance Line, valamint a CX Line meghajtókhoz (Gen2). A tuningeszközök a Bosch Active Line Plus (Gen3) rendszerrel is működnek. A legjobb tuningeszközöket üzletünkben találod meg.

Itt mutatjuk meg azokat a gyártókat, amelyek tuningeszközöket kínálnak Bosch Gen2 és Gen3 e-bike motorokhoz:

Similar Posts

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük