Beno, Inc. Reevo e-bike

Hubless elektromos kerékpárok. Mit kell tudni ezekről a küllők nélküli kerekek kerékpárokról

Gondolkodott már azon, hogy mik azok a hubless elektromos kerékpárok és hogyan működnek?? Ha filmrajongó vagy, biztos vagyok benne, hogy a „hubless bicycle” kifejezés hallatán először a Tron Legacy című film futurisztikus motorkerékpárjai jutnak eszedbe.

Nos, bár az emberek még nem fejlődtek olyan szintre, hogy képesek legyünk járművakká alakulni, a kerékagy nélküli elektromos motorkerékpárok (mint a Verge TS) vagy a kerékagy nélküli kerekek valójában valósak És nemrég egy startup Seattle Washingtonban kezdett gyártani elektromos kerékpárokat hubless kerekekkel.

Beno Inc. (a cég neve) még az idén megkezdi a futurisztikus e-biciklik harmadik tételének kiszállítását a vásárlóknak. Miközben sok kerékpárrajongó izgatottan várja ezt az innovációt, néhány kerékpárhasználót nem nyűgözött le a Beno találmánya, sőt, úgy vélik, hogy amit a cég ígér, az túl szép ahhoz, hogy igaz legyen.

Ebben a cikkben válaszolunk néhány, a hubless küllők nélküli kerékpárokkal kapcsolatban leggyakrabban feltett kérdésre. Mélyre merülünk a kerékagy nélküli kerekek működésébe is, és megtudjuk, hogy hatékonyabbak-e a hagyományos kerekeknél.

Valódi a hubless kerékpár

A Beno Reevo valóban valós. A hubless elektromos kerékpárt először valamikor 2020 októbere körül ugratta meg az Indiegogo, és a termék mögött álló cégnek a kampány kezdete óta több mint 6 millió forint támogatást sikerült összegyűjtenie.

A kerékpár, amely várhatóan hamarosan az Egyesült Államokban lévő címekre kerül kiszállításra, egy 750W-os Reevo elektromos meghajtású motorral (erről bővebben a cikk későbbi részében), küllők nélküli gumikkal, fényérzékelőkkel ellátott első hátsó lámpákkal, 48V-os 10.5 Ah-s cserélhető lítium-ion akkumulátor stb.

Jelenleg nincs sok információ a kerékpárról, és független források még nem vizsgálták meg. Azonban biztosak lehetünk benne, hogy a Reevo és a mögötte álló koncepció valós; a kerékagy nélküli motorkerékpárok már több mint egy évtizede léteznek.

Mi az a hubless e-bike

Általánosságban a hub nélküli (vagy küllők nélküli) e-kerékpár olyan kerékpár, amelynek kerekei küllők nélküliek. A kerékagy nélküli kerekek ötlete már jóval azelőtt létezett, hogy a Beno úgy döntött, hogy egyedi technikáját beépíti futurisztikus megjelenésű elektromos kerékpárjába (a kerékagy nélküli kerekeket először 1989-ben találta fel Franco Sbarro).

Hogyan működnek a kerékagy nélküli kerekek

A legtöbb esetben a hubless kerékrendszer egy kerékből, egy középső gyűrűből, egy külső gyűrűből (ez az a rész, amely a kerékpár vázához csavarozva marad), egy hatalmas lánckerékből, két nagy kör alakú csapágyból (egyik a másikba illesztve) és egy szíjhajtásból áll.

Oké, akkor bontsuk le a fent említett egyes darabok funkcióját:

• A kerék (vagy felni) a gumiabroncsot tartó gyűrű;
• A külső gyűrű, mint már említettük, a kerékpár vagy motorkerékpár vázához rögzítve marad. Ez a darab nem forog;
• A középső gyűrű a kerékhez csatlakozik, hogy egyfajta meghosszabbítást hozzon létre, amely áthalad a külső gyűrűn, és csatlakozik a lánckerékhez;
• A kör alakú csapágyak a középső és a külső gyűrű közé illeszkednek, biztosítva, hogy a középső gyűrű önállóan foroghasson;
• A szíjhajtás a motortól (vagy motortól) a kerékre továbbítja a mozgást (nem kell feltétlenül szíjhajtásnak lennie. A szíjhajtásokat csak a legtöbb népszerű alkalmazásban használják ezt a rendszert. Az egésznek az a lényege, hogy a mozgást a kerék forgó alkatrészeire kell átvinni);
• A lánckerék, akárcsak a hagyományos járművekben, a szíj (vagy lánc) erejével forgatja a kerék többi részét.

Tehát alapvetően a következőképpen működik egy kerékagy nélküli kerékrendszer; a csapágyak biztosítják, hogy miközben a teljes kerék egy része a vázhoz van rögzítve, egy másik része ugyanabban a rendszerben tovább foroghasson.

A központ nélküli e-kerékpárok is lehetnek kerékagy nélküliek. A kerékagy nélküli kerékpárban az elektromos motor a külső gyűrűbe szerelt csapágyakat forgatja. Ezek a csapágyak ezután a motor által kifejtett forgási erőt a középső gyűrűre továbbítják, amely a kereket tovább forgatja.

A fenti példa csak egy alkalmazása a kerékagy nélküli keréktárcsa-rendszernek. A mérnökök mindig új módszereket próbálnak ki arra, hogy a motor (vagy motor) forgási erejét átvigyék a hubless kerékrendszerben lévő forgatható gyűrűre.

Az egyetlen alkatrész, amely minden hubless kerékrendszerben egységes, a körcsapágyak.

Most már látja, hogy a hubless kerekek úgy működnek, mint a hagyományos kerekek. Csak egy kicsit bonyolultabbak, mint a hagyományos „hub” kerekek.

Mennyibe kerül egy kerékagy nélküli kerékpár

A hubless elektromos kerékpárok még nem váltak általánossá. Amikor végül népszerűvé válnak, a hubless e-bike-ok várhatóan 2500 és 3500 közötti darabonkénti hatótávolsággal fognak rendelkezni.

Jelenleg az egyetlen, a piacon kapható hub nélküli elektromos kerékpár a Reevo, és mindössze 2698 forintba kerül. A Beno prémium csomagja körülbelül 3190 forintba kerül. Ez a csomag tartalmaz egy Reevo e-bike-ot és minden szükséges tartozékot és segédeszközt, amire a felhasználóknak szükségük van ahhoz, hogy biztonságosan és kényelmesen közlekedhessenek a kerékpárral.

A potenciális vásárlók kedvezményt is kapnak, ha egynél több motort vásárolnak.

Beno, Inc.

948,647

Kívánatos elektromos mobilitási megoldásokat építünk a szép esztétika és az innovatív technológia ötvözésével. kezdve a Reevóval, a világ első, eddig több mint 6 millió megrendeléssel rendelkező hub nélküli e-bike-jával.

Ha a városi közlekedés kilométereinek csak 15%-át tennénk meg e-biciklivel. 12%-kal csökkenthetnénk a szén-dioxid-kibocsátást a kerékpározással.com

A legtöbb e-kerékpár ma ugyanúgy néz ki és ugyanolyan érzés, és megjelenésében alig különbözik a hagyományos kerékpároktól. Úgy gondoljuk, hogy a jövő kerékpárjainak úgy kell kinézniük, mint a jövő kerékpárjainak.

A lopás is komoly aggodalomra ad okot. A legelterjedtebb megoldás ma a jó öreg kerékpárlánc és lakat. de ezek a kerékpárok gyakran terjedelmesek, nehezek, „láncolható” parkolóhelyet igényelnek, és gyakran könnyen megbabrálhatók.

Az e-bike-ok ma még számos olyan alapvető funkcióval sem rendelkeznek, amelyeket az autók és motorkerékpárok esetében természetesnek veszünk. A felhasználóknak például gyakran harmadik féltől származó tartozékokat kell megvásárolniuk az alapvető funkciók használatához. ami töredezett és kényelmetlen felhasználói élményt eredményez.

Itt az ideje az e-kerékpárok következő generációjának.

Az e-kerékpárok piaca óriási lehetőségeket és növekedést rejt magában. Az e-bringák egyre vonzóbb közlekedési módként jelennek meg, mivel a kerékpár kényelmét kínálják, izzadásmentes ingázással párosítva.

Mivel a kerékpárok már most is kettő az egyhez arányban fogynak az autókhoz képest, a globális trendek tovább növelik az e-bringák mint tiszta, alternatív közlekedési módok elterjedését. A mobilitás jövője egyértelműen elektromos.

Hazánkhoz közelebb, az E-BIKE-törvényt az Egyesült Államokban is bevezették.S. Szenátus 2021 júliusában. A jogszabály célja, hogy több ember szálljon ki az autóból és üljön fel az e-biciklire, akár 30%-os adókedvezményt kínálva.

Az intézményi befektetők tudják ezt, és nagyban fogadnak az e-bike-okra.

Megépítettük a Reevót. a világ első hub nélküli e-bike-ját. Gyönyörűen megtervezett és elegánsan kidolgozott, a városi mobilitás még sosem nézett ki ilyen jól. A kerékpár rendelkezik a jellegzetes lopásgátló rendszerünkkel és integrált segítő funkciókkal, hogy a következő bringázás igazán futurisztikus legyen.

A Reevo egyedi, prémium dizájnt kínál új innovatív funkciókkal. mindezt megfizethető áron. Úttörő szerepet játszunk a versenytársaktól az új technológiák bevezetésével és értékes szellemi tulajdonjogok létrehozásával, 10 szabadalom van folyamatban.

Tiszta mérnöki kiválóság, világszínvonalú, háromszoros biztonsági résszel védve, erős, könnyű mag köré épülve, elegáns, lopakodó fekete kivitelben.

Adaptív pedálsegítség

• A Reevo elektronikus adaptív pedálsegítő rendszere érzékeli az út lejtését és a pedálozási paramétereket, hogy algoritmikusan testre szabott segítséget nyújtson.
• Akár 60 km (37 mérföld) támogatott hatótávolságra méretezve.

Hubless e-meghajtás

• Az elektromos motor hatékonyan továbbítja az energiát, hogy szükség esetén páratlan teljesítményt nyújtson
• Tisztán elektromos, hibrid és kézi pedálozási móddal működik.

Háromszoros biztonság

• Biometrikus hozzáférés.
• Biztonságos lopásmegelőzés. a fejlett kerékzár-mechanizmus mozdulatlanná teszi a Reevót, és hatástalanítja a manipulációs eszközöket.
• Lopásérzékelés GPS-követéssel. aktívan vizsgálja a mozgást, és figyelmezteti telefonját, ha lopási kísérlet van folyamatban.

Integrált biztonsági funkciók

• Automatikus éjszakai felismerés.
• Integrált jelző- és féklámpák, valamint LED-es fényszórók.

Kivételes vezetési minőség

• Gyorsan reagál a bevitelre.
• Erős, könnyű mag.
• Kiváló minőségű anyagokból készült.

A bizonyíték a kereslet: 10 hónap alatt több mint 6 millió eurót gyűjtöttünk össze az Indiegogón, és mindössze 15 perc alatt 200%-kal túlléptük a finanszírozási célunkat.

Fő bevételi forrásaink a kerékpárok és tartozékok értékesítése. egészséges 45%-os árrés mellett. Már jelentős összegeket fektettünk be a szerszámokba és formákba, ami azt jelenti, hogy az árrésünk javulni fog, mivel ezek a költségek a növekedésünk során a jövőbeli megrendelésekben amortizálódnak.

Ja, és együttműködtünk a Balenciaga luxusmárkával is.

Reevo E-Bike biztonsági jellemzők:

Évente több mint 2 millió kerékpárt lopnak el, és talán valahol, valakik éppen most veszítik el a kerékpárjukat. És meglepő módon ez a szám csak Észak-Amerikában van. Az ellopott vagy elveszett kerékpárok 97 százalékát soha nem találják meg. Egy kerékpár elvesztése nagyon szerencsétlen esemény, különösen, ha ez az egyetlen közlekedési eszközünk. A kerékpárok általában zárrendszerrel vannak ellátva, amelyet könnyen meg lehet babrálni a babráló eszközök segítségével.

Ha ilyen könnyen meg lehetne akadályozni a kerékpárlopást, akkor nem lenne ilyen magas az évente ellopott kerékpárok száma. Beno Inc. tudta, hogy ha meg akarja akadályozni, hogy a Reevo Hubless e-bike-ot ellopják, akkor erős biztonsági intézkedésekkel kell előállnia. Így a Beno Inc. a Reevo Hubless e-bike-ot bizonyos biztonsági funkciókkal tervezte, amelyek lehetetlenné teszik a lopást.

Beno Inc. a Reevo Hubless e-bike-ot háromszoros gátló lopásgátló rendszerrel szerelte fel, mindezt úgy, hogy a kerékpár tökéletesen megfeleljen a kerékpárosok elvárásainak. A hármas gátló lopásgátló biztosítja, hogy a kerékpár biztonságban maradjon a tulajdonosánál.

A Reevo Hubless e-bike-ban található hármas korlátos lopásgátló rendszer funkciói a következők:

Egyérintéses ujjlenyomat-érzékelő:

Az egyérintéses ujjlenyomat-érzékelő lehetővé teszi a tulajdonos számára, hogy hagyományos vagy tipikus kulcs használata nélkül zárja és nyissa ki a kerékpárt.

A kerékpár analóg biztonsági rendszere

A Reevo Hubless e-bike fejlett kerékrögzítő funkcióval rendelkezik, amely a kerékpár vázába van beépítve. Az automatikus zár segít megakadályozni az e-bike mozgását, és megvédi az olyan vandalizáló eszközöktől, mint a csavarkulcsvágó.

GPS mozgásérzékeléssel párosítva:

A Reevo Hubless e-kerékpárok vázába integrált mikrochip van beépítve. Ez a mikrochip aktívan letapogatja a kerékpárt a mozgások után, és riasztásokat küld a tulajdonos telefonjára, ha a kerékpár vagy a kerékpár helyzete beindul.

A következő generációs e-bike egy GPS modult is tartalmaz, amely a Reevo okostelefonos alkalmazáson keresztül bárhonnan és bármikor nyomon követhető.

A Reevo eme hármas gátló lopásgátló rendszerének köszönhetően nem kell aggódnia amiatt, hogy ellopják vagy elveszítik a kerékpárját. A biometrikus zár vagy az egyérintéses ujjlenyomat-érzékelő biztosítja, hogy Ön nélkül senki sem tudja kinyitni a kerékpárt. A mozgásérzékelő és a kerékpár automatikus zárási funkciója megkíméli Önt a kerékpárzár vásárlásának gondjától.

Egyszerűen parkolja le elektromos kerékpárját a kijelölt parkolóhelyen, és nyugodtan folytassa a napját ahelyett, hogy a kerékpárja miatt aggódna, vagy néhány percenként egyszer ellenőrizné azt. A Reevo okostelefonos alkalmazáson keresztül riasztásokat kap a telefonjára, ha valaki megpróbálja elmozdítani a kerékpárját vagy ellopni azt.

Reevo App:

Beno Inc. teljesen integrálta a Reevo Hubless e-bike-ot a fejlett okostelefon technológiával. A kerékpár okostelefon-tartójába helyezheti a telefonját. A Reevo alkalmazás tökéletesen kompatibilis mind az iOS, mind az Android rendszerrel, és lehetővé teszi, hogy nyomon kövesse e-biciklijét, valamint biztonsági és védelmi riasztásokat kapjon.

A virtuális geofence azonnal működésbe lép, amint a kerékpárt a biometrikus vagy automatikus zárral lezárják. Az elektromos kerékpár GPS-modulja aktiválódik, amint elhagyja a geofence-t, és riasztásokat küld a tulajdonos telefonjára. A Reevo Hubless e-bike-ot a Reevo-n keresztül bárhonnan a világ bármely pontjáról nyomon követheti.

Esztétika:

A fejlett funkciók és az iparág vezető technológiája önmagában nem vonzza az embereket egy termékhez. A termék szépségének és kinézetének vonzása ugyanolyan fontos, mint a tulajdonságai. Az emberek többsége visszalép egy termék megvásárlásától, ha nem találja a terméket szemrevalónak. Szerencsére a kinézet nem lesz probléma a Reevo Hubless e-bike esetében.

Az egyik dolog, ami a Reevo Hubless e-bike-ot rendkívül vonzóvá teszi, az a tagadhatatlanul szemet gyönyörködtető megjelenése. A váz alumíniumötvözetből készült, a kerekek pedig kerékagy nélküliek, vonzó fekete matt kivitelben. Az e-bike még vonzóbbnak tűnik a világítással és a világosan meghatározott részletekkel.

A Reevo Hubless e-bike kétségtelenül mindannyiunknak „szerelem első látásra” érzést kelt. És nem tagadhatjuk, hogy teljesen beleszerettünk a Reevo elektromos kerékpár szépségébe és eleganciájába.

A Reevo Hubless elektromos kerékpár már négy színben kapható. Ezek a következők:

Könnyű váz erővel

A Reevo Hubless e-bike könnyű alumíniumötvözetből és nagy tartósságot biztosító anyagokból készült. Könnyedén pedálozhatja az e-biciklit a segédpedál funkció segítségével, vagy leteheti a lábát, és élvezheti a könnyed és könnyű kerékpározást.

A Reevo Hubless e-bike csúcssebessége könnyen elérheti a 25 mérföldet óránként, és a sebesség akár 37 mérföldet is elérheti óránként, ha a kerékpáros segédpedálozást használ. Az elektromos kerékpár kiváló minőségű motorja 750 wattos teljesítményt nyújt, a kerékpár akkumulátora pedig 48 voltos feszültséggel rendelkezik.

Automatikus világítás:

Az iparágvezető technológián és a szemet gyönyörködtető esztétikán kívül a Reevo Hubless e-bike számos más funkciót is kínál. Az elektromos kerékpár további funkciója az automatikus világítás, amely lehetővé teszi a kerékpáros számára, hogy a nap bármely szakában, a külső világítástól függetlenül közlekedjen az elektromos kerékpárral.

A Reevo Hubless e-bike fényes fejlámpával és hátsó lámpával rendelkezik. Környezeti fényérzékelővel van felszerelve. A környezeti fényérzékelő képes érzékelni a sötétséget, és automatikusan bekapcsolja a fényszórót és a hátsó lámpát. Ez a kiegészítő funkció extra védelmet nyújt a kerékpárosnak az éjszakai kerékpározás során.

Reevo E-Bike elérhetőség és ár:

Egy szomorú hírrel érkezünk mind az Ön, mind a mi számunkra. A csodálatos Reevo Hubless elektromos kerékpárok még nem állnak rendelkezésre helyszíni vásárlásra. A futurisztikus e-bike azonban már előrendelésre is kapható. Tehát, ha szeretne ennek a csodálatos elektromos kerékpárnak a tulajdonosa lenni, akkor előrendeléssel rendelheti meg azt.

Előrendelés esetén a Reevo Hubless e-bike ára mindössze 2 278 USD-től indul. Az előrendelési időszak lejárta után azonban az elektromos kerékpár ára megugrik, így az induló ár megközelítőleg 3450 forintra emelkedik. Ha szeretné kihasználni ezt az előrendelési árat, akkor siessen és rendelje meg a Reevo Hubless e-bike-ot még ma!

Ami az árképzést illeti, a Reevo Hubless elektromos kerékpár nem a piacon kapható legalacsonyabb árú elektromos kerékpár. De a mérnöki kiválóság, a csúcsminőségű, háromszoros gátló lopásgátló rendszer és az elektromos kerékpár szemet gyönyörködtető esztétikája miatt megéri az árát.

Ezeket a Tron-szerű bicikliket egy penangi startup tervezte, de nem a m’siaiaknak készültek

Amikor először találkoztam a hubless Reevo Bikes-zal, először lenyűgözött az a tény, hogy malajziaiak készítették. A következő gondolatom az volt, hogy mennyire hasonlítanak a Tron című Disney-film biciklijeire. (Igen, tudom, hogy az 1982-es, azonos című film alapján készült, de ahhoz még túl fiatal vagyok). A vezető szerkesztőm, Sade, aki rajong a Disney-filmért, izgatottan mutatott rá ugyanerre.

Kiderült, hogy (nagyjából) igazunk volt.

„A Reevo ötlete valójában egy régi filmből származik, amelyről valószínűleg már hallottál. a Tronról”. mondta Dr. Ivan Chew, a Beno Technologies COO-ja a Vulcan Postnak. „A kerékagy nélküli kerékpárok koncepciója megragadta a fantáziánkat.”

A kerékagy nélküli kerékpár azonban nem új ötlet, és ezt a Beno csapata is tudta. Léteznek más hubless kerékpár prototípusok is, de a bonyolultság és a magas indítási költségek miatt egyik sem jutott el a sorozatgyártásig.

Egyesek számára ez a tudás elrettentő lehet. Beno számára ez csak motivációként szolgált. A csapat a korábbi kudarcokat figyelmen kívül hagyva, saját projektjeikből származó pénzeszközökből kezdett el dolgozni a kerékpáron.

Ez kifizetődött. A Reevo mostanra több mint 28 millió RM-t gyűjtött össze az Indiegogón keresztül, és azon dolgozik, hogy a kerékpárokat kiszállítsa a támogatóknak. Így csinálta a malajziai csapat.

A kerékpár kihívása

Bármennyire is menő a Reevo Bikes, mégis elgondolkodtam. miért kell újra feltalálni valamit, mint például a kerékpárt?? Ahogy a mondás tartja, ha nincs elromolva, ne javítsd meg.

„Mérnökként (néha ostoba módon) élvezzük a jó kihívásokat, ezért nekiláttunk, hogy újra feltaláljuk a kereket, és ma már így is van”. magyarázta Dr. Ivan. „Négy évnyi részmunkaidős munkába telt, mire előálltunk a prototípussal, mivel akkoriban még mindig volt nappali munkánk.”

Mégis, bár a motor áttörést jelenthet a mérnökök számára, a végfelhasználók számára, akik könnyedén vehetnének egy motort sokkal olcsóbban is, még mindig célt kell, hogy szolgáljon. Az egyetlen nyilvánvaló dolog, ami a Reevo mellett szól, az az esztétika. De vajon a vizuális vonzerő valóban központi szerepet játszik-e a kerékpárok esetében??

„Az esztétika valójában egy hatalmas ok, mivel az érzelmi kötődés nagy szerepet játszik a járművek birtoklásában”. ellenkezett Dr. Ivan.

Azt hiszem, ez igaz. Végül is az esztétika az egyik fő oka annak, hogy egyesek miért gyűjtenek autókat, annak ellenére, hogy az alapvető funkciójuk ugyanaz.

A kialakításon túl azonban a Reevo további biztonsági és védelmi funkciókkal is rendelkezik, amelyek nem jellemzőek a hagyományos kerékpárokra vagy akár az e-kerékpárokra. Ezek közé a funkciók közé tartozik a Reevo saját fejlesztésű lopásgátló rendszere, a GPS-követés, valamint a fényszórók, a fék és a jelzőfények teljesen integrált világítása.

„Valami innovatív és futurisztikus dolgot akartunk létrehozni, hogy megkérdőjelezzük az elképzelést arról, hogy milyen lehet és hogyan nézhet ki egy kerékpár”. mondta Dr. Ivan.

A gyűlölködők gyűlölni fogják

A Reevo YouTube-on való keresése során, hogy jobb képet kapjak a kerékpár teljesítményéről, megdöbbenve láttam, hogy sok szkeptikus Комментарии и мнения владельцев.

„Ez a bicikli gyorsabban fog eltörni, mint egy AliExpressről származó játék”. írta egy személy. „Nem látjátok, hogy ez egy újabb átverés? LOL nem egy valódi kerékpárnak kellene lennie”. mondta egy másik.

Ez csak kettő a számtalan Комментарии и мнения владельцев közül, és nem meglepő, hogy a Beno csapata is látta őket.

„Mióta elkezdtük ezt a projektet, több mint a kellő szkepticizmust kaptunk”. mondta Dr. Ivan. „Sok köze van a termék furcsa természetéhez és ahhoz a tényhez, hogy a termék finanszírozására crowdfundingot végzünk.”

A csapat azonban azóta megtanulta, hogyan hangolja ki a zajt. Úgy döntöttek, hogy hagyják, hogy az eredmények beszéljenek.

Személy szerint, azon kívül, hogy időt szakítottak a kérdéseim megválaszolására, a Reevo weboldalán található rendszeres frissítéseket is megbízhatónak tartom.

Dr. Ivan szerint a csapat megtanulta, hogy az átláthatóság nagyban hozzájárul a Reevo támogatóinak és vásárlóinak bizalmához, ezért a kampány kezdete óta több mint 60 frissítést írtak.

A legújabb, Delivery Update #4 című frissítés május 13-án jelent meg, és betekintést nyújt abba, hogy a csapat mennyire van előrehaladva a gyártással és a szállítással kapcsolatban.

Malajzia a globális térképen

A Reevo az Egyesült Államokban és Malajziában is rendelkezik létesítményekkel, a gyártási részleg Penangban található. Dr. Ivan szerint nem csak az alacsonyabb költségek miatt döntöttek a malajziai gyár mellett, hanem azért is, hogy erős lábnyomot építsenek ki Malajziában, és hozzájáruljanak a helyi ipar kiépítéséhez.

„Azt is tapasztaltuk, hogy Malajziában rengeteg kiaknázatlan tehetség van, akiket reméljük, hogy magunkkal tudunk hozni”. mondta.

A közönség szempontjából azonban a Reevo egy kicsit globálisabb célokat tűzött ki maga elé. Mivel a kerékpárt ingázó kerékpárnak tervezték (azaz rövid városi utazásokra), nem igazán illik a helyi kultúrához. Malajziában a kerékpárokat gyakran sportolásra vagy testmozgásra használják, mivel nincs megfelelő infrastruktúra ahhoz, hogy közlekedési eszközként használjuk őket.

Továbbá Dr. Ivan rámutat arra, hogy Malajzia egy költségérzékenyebb piac, ahol sok olyan életképes lehetőség van, mint például a motorkerékpárok, amelyek ugyanabban az árkategóriában vannak.

És van még egy égbekiáltó probléma. „Túl meleg van ahhoz, hogy biciklivel közlekedjünk!”

Innovatívnak lenni

Mielőtt még úgy éreznénk, hogy a Reevo Bikes lemaradt, a Beno Technologies valójában valami mást is tartogat számunkra.

„A Benónál a következő generációs elektromos mobilitási megoldások kifejlesztésére összpontosítunk, és a kétkerekűekre fókuszálunk”. kezdte Dr. Ivan. „Bár nem tudok túlságosan belemerülni a részletekbe, jelenleg a malajziai (és a tengerentúli) piacra szánt elektromos motorkerékpárok és robogók kifejlesztésének korai szakaszában vagyunk.”

Vajon mi lehet az?? Tron-szerű motorkerékpárok? Összecsukható Smart robogók? Hovercrafts? Várnunk kell és meglátjuk.

Ezen izgalmas hírek mellett a Beno Technologies más innovatív projekteken is dolgozik, például egy akkumulátorcsere-megoldáson, amely kiegészíti az elektromos járműveket.

A végső cél egy erős elektromos jármű ökoszisztéma kiépítése, amely elősegíti a zöld mobilitási technológiák helyi és külföldi bevezetését. Ezt szem előtt tartva a vállalat nyitott a magán- és kormányzati szervezetekkel való partnerségre, hogy felgyorsítsa az elektromos járművek elterjedését.

Bár a Beno jelenleg más országokra is szemet vet a Reevo Bikes-szal, határozottan várom a fejlődést itt Malajziában.

„Úgy pozícionáljuk a Benót, hogy globális márka legyen, globális vonzerővel, de hazai identitással”. mondta Dr. Ivan. „Reméljük, hogy Malajziát büszkén képviselhetjük és büszkévé tehetjük a világszínpadon.”

• Tudjon meg többet a Reevo Bikes-ról itt.
• Itt olvashat más, malajziai startupokról írt cikkeinkről.

Kiemelt kép: Reevo Bikes

Weltfahrradtag: Sehen so die Fahrräder der Zukunft aus?

Wir legen uns fest: Das ist das Fahrrad der Zukunft! Das „Reevo„-E-Bike ist ultraleicht, ultraschnell és néz ultrafuturistisch aus.

Zum Weltfahrrad-Tag: Ein Fahrrad ohne Speichen? Sehen so die Fahrräder der Zukunft aus? Das futuristische “Reevo”-E-Bike ist schnell, ultraleicht und kommt ganz ohne Speichen aus!

Die neue E-Mobilität verändert die Art und Weise, wie wir uns in Zukunft fortbewegen. Während heute Fahrräder und Roller nur einen kleinen Teil des täglichen Verkehrsaufkommens ausmachen, werden die Investitionen in Bezug auf Autonomie, Design und Leistung immer mehr Menschen davon überzeugen, E-Bikes oder Elektroroller für Fahrten zwischen Wohnung und Arbeitsplatz zu nutzen. (Lesen Sie auch: Die besten Pedelecs für den Sommer)

E-Bike ohne Speichen – eine spezielles System macht es möglich

Eines der interessantesten Projekte für das Elektrofahrrad der Zukunft heißt „Reevo” und ist geradezu forradalmi: Das erste, was einem ins Auge springt, ist das Fehlen von Speichen, Naben, Gabeln oder Ketten, was das E-Bike leichter und schneller macht. Ein doppeltes Felgensystems – bei dem der innere Teil des Rades fixiert bleibt und der äußere Teil auf Lagern beweglich ist – macht das Fehlen der Speichen überhaupt möglich und verleiht dem E-Bike den futuristischen Look. (Lesenswert: E-Bike Stromer ST3: Radeln wie in Blade Runner)

Dank des Aluminium-Körpers ist es in der Lage, eine Person bis zu 120 kg bei einer maximalen Geschwindigkeit von 25 Kilometern pro Stunde zu tragen – angetrieben von einem 250-Watt-Motor. Wenn wir das leistungsstärkste Modell (750 Watt) wählen, kann das Elektrofahrrad 60 Kilometer pro Stunde erreichen!

Das Fahrrad ohne Speichen lässt sich per Touch-ID entsperren

Darüber hinaus verfügt es über eine Reihe von Sicherheitssystemen, die das Rad noch attraktiver machen: vom im Rad integrierten Motor bis zum GPS-Tracker; von den Bewegungssensoren, die beim Abstellen vor Diebstahlversuchen warnen, bis zum Anti-Diebstahl-System mit biometrischer Authentifizierung. Verbinden Sie es einfach mit Ihrem Smartphone, registrieren Sie einen Fingerabdruck auf dem Lesegerät am Lenker und schalten Sie es nur mit biometrischer Erkennung ein. (Auch interessant: 6 Gadgets für die neue Radsaison)

Außerdem gibt es eine Smartphone-Halterung am Lenker (für die Nutzung in Verbindung mit einer Navigations-App) und in die festen Felgen integrierte LED-Leuchten – vorne blau, hinten rot –, die sich dank des Dämmerungssensors, der die benötigte Lichtintensität an die Umgebungshelligkeit anpasst, automatisch einschalten.

“Reevo”-E-Bike: Hier können Sie das Fahrrad kaufen

Was die Autonomie betrifft, so kann das Fahrrad mit seinen 10,5 Ah knapp 60 Kilometer mit einer vollen Ladung zurücklegen – es dauert etwa 3 Stunden, um mit dem im Paket enthaltenen Adapter 100 % zu erreichen. Im Moment ist Reevo für Crowdfunding auf Indiegogo zum Preis von 1.880 Euro erhältlich: die ersten Lieferungen sind für Juli geplant, aber der große Erfolg der Kollektion (ca. 3,2 Millionen Euro in weniger als 5 Monaten) legt nahe, dass Beno, die Firma, die sie produziert – vielleicht bald den Verkauf auf ihrer offiziellen Website eröffnet. (Lesen Sie auch: E-Bikes im Test: Nur wenige sind gut)

Der Artikel “Reevo, la bici elettrica senza raggi (che si sblocca con l’impronta digitale)” von Luca Pierattini erschien ursprünglich auf GQ Italia.