Bemutatkozik: STARK VARG. Stark elektromos dirt bike

Bemutatkozik: STARK VARG

A világ leggyorsabb és legizgalmasabb motocross motorjának megépítésével kihívás elé állítani és inspirálni a motorkerékpár-ipart a fenntarthatóság felé. Hogy két keréken is tökéletes érzelmeket nyújtson. Bizonyítani, hogy az elektromos technológia jobb, mint a benzines.

A technológia határait feszegetjük, hogy átformáljuk a motorkerékpározás jövőjét. A hagyományos technológiát felülmúló elektromos motorkerékpárok építésével a világot a fenntarthatóságra fogjuk inspirálni.

Motorunk könnyebben vezethető, kevesebb karbantartást igényel, bárhol vezethető a szomszédok zavarása nélkül, és nagyobb teljesítményt nyújt, mint a hagyományos benzinmotoros motorok.

AZ ÚJ NORM

Mit fogsz ma vezetni? 125 köbcentiméteres kétütemű? 250ccm vagy 450ccm négyütemű? A VARG a világ legsokoldalúbb és legfejlettebb motocross kerékpárja. Könnyen a tudásszintedhez és a vezetési stílusodhoz igazítható bármilyen pályán. A Stark VARG alkalmazáson keresztül akár 100 menetmódot is létrehozhat, tetszés szerint beállíthatja a teljesítménygörbét, a motorfékezést, a kipörgésgátlót és a virtuális lendkerék súlyát, és öt üzemmódot aktívan telepíthet a kerékpárra.

De lesz-e elég energiája? A VARG 80 lóerős csúcsteljesítménnyel büszkélkedhet, ami 30%-kal több, mint egy tipikus 450 köbcentis négyüteműnél. 938 Nm nyomatékot is adunk a hátsó kerékre, ami több mint kétszerese bármelyik 450-esnek.

A VARG teljesítményének szabályozása. A Stark VARG alkalmazással, amely egy intuitív és átfogó eszköz, amely a kijelzőjén, vagy az Apple vagy Android telefonján keresztül elérhető, néhány másodperc alatt 1 és 80 lóerő közötti teljesítményt állíthat be.

NAGY VÁLASZ

A VARG rendelkezik a világ legnagyobb energiasűrűségű gyártóakkumulátor-rendszerével. 6 kWh akkumulátorkapacitás kevesebb mint 32 kg súly mellett, beleértve a teljes tokot, az akkumulátor-kezelő rendszert és minden egyéb belső alkatrészt. Ezt elsősorban több úttörő, jelenleg szabadalomra bejelentett újítás tette lehetővé: a magnézium-méhsejtes burkolat, a csúszós ujjú cellatartók, a nyomáscsökkentő rendszer és az akkumulátorcellákat konfiguráló egyoldalas tápkártya.

A hatótávolság egy 450 köbcentiméteres motocross motorkerékpárhoz hasonló, teli tankkal. A VARG kényelmesen teljesít egy teljes „motort” MXGP intenzitással vagy akár 6 órányi könnyű pályamotorozást, és a töltőtől és a konnektortól függően 1-2 óra alatt teljesen feltöltődik.

Élvonalbeli akkumulátor-kialakítás: A szabadalmaztatás alatt álló, könnyű, mézkamrás magnézium akkumulátor tokszerkezetet használva a VARG „repülő V” séma minden egyes cellát közvetlenül a tokhoz kapcsol. Ez nagy vezetőképességet teremt a léghűtéses házban. Az eredmény egy nagyon egyenletes és szabályos akkumulátor-hőmérséklet, és ez megszünteti a víz- vagy gőzhűtéshez szükséges felesleges súlyt.

Kicsi, könnyű és erős: A méhsejt alakú héjszerkezet rendkívül erős, könnyű és kompakt szerkezetet biztosít, ami hozzájárul a VARG sima kezeléséhez.

Biztonság: A VARG akkumulátora teljesen vízálló, meghaladja az IP69K követelményeket. Az erős méhsejtes szerkezet nagy ellenállást biztosít az ütésekkel szemben is, így tartós, biztonságos és könnyű akkumulátort biztosít Önnek.

HIHETETLEN KEZELHETŐSÉG

A Stark VARG 110 kg / 242 font teljes feltöltéssel könnyű súlyú. Elektromos hajtásláncunk egyik fontos előnye, hogy a gázmotor tehetetlensége töredéke a gázmotorokénak, így pehelykönnyű vezetési élményt nyújt.

Azzal, hogy a motort szerkezeti elemként használtuk, olyan motocross vázat tudtunk kifejleszteni, amely majdnem 50%-kal könnyebb a versenytársaknál. Mindezt úgy, hogy közben megőriztük az azonos vagy magasabb szilárdsági tulajdonságokat és az optimalizált hajlítási jellemzőket.

Az elektromos szénszálas hüvelyes motor a négy- vagy akár kétütemű motorkerékpárok tehetetlenségi erejének töredékét hozza létre. Ez egyedülálló könnyedséget, agilitást és manőverezhetőséget biztosít.

Benchmarking, hogy a legjobb legyen: Gondosan teszteltük és elemeztük a jelenlegi és legjobb teljesítményű motocross motorokat. Ez a módszertan lehetővé tette számunkra, hogy olyan vázat alkossunk, amely ideális mennyiségű függőleges, oldalirányú és torziós hajlítást biztosít a kiszámítható, stabil és kényelmes vezetés érdekében.

Prémium felfüggesztés: A Kayabával és a Technical Touch-szal való együttműködésnek köszönhetően a VARG felfüggesztését 310 mm-es rugóúttal fejlesztették ki mind az első villa, mind a hátsó lengéscsillapító esetében. A szabványos összekötőkarok progresszív görbéje a kényelem és a stabilitás érdekében optimalizált, miközben javítja a vonóerőt. Hét különböző alapbeállítás áll rendelkezésre a versenyzők számára 5 kg-os súlykülönbségen belül, ami azt jelenti, hogy a súlyodhoz és képességeidhez igazodó felfüggesztést választhatod ki.

MCN útmutató: elektromos dirt bike kiválasztása az Egyesült Királyságban

Míg a motorkerékpárok világa általában véve csak lassan melegszik bele a benzinmotorok elektromos alternatíváiba, van egy kategória, amely tárt karokkal fogadja a technológiát az Egyesült Királyságban: az elektromos dirt bike-ok.

Könnyű, nem valószínű, hogy elromlik, nyomatékos és alig kell aggódni a szervizelés miatt, a brit elektromos dirt bike-ok gyorsan a benzines modellek valódi alternatívájává válnak. Ez különösen igaz az elektromos kerékpárok, elektromos motorkerékpárok és elektromos segédmotoros kerékpárok kereszteződésére.

Ha versenyeken vagy magánterületen (a tulajdonos engedélyével) használod a kerékpárodat, akkor nem kell aggódnod a dolgok jogi oldala miatt. Ha azonban elektromos terepkerékpárját közúton vagy közforgalmú mellékutakon szeretné használni, akkor néhány dolgot tudnia kell.

Az elektronikusan segített pedálos kerékpárokat (EAPC-ket) bárhol vezetheti bárki 14 éves vagy annál idősebb személy vezetői engedély nélkül, amennyiben betartja a következő szabályokat.

bemutatkozik, stark, varg, elektromos, dirt
  • Az elektromos segédmotoros kerékpárnak rendelkeznie kell pedálokkal, amelyekkel a kerékpár meghajtása lehetséges.
  • Fel kell tüntetni a motor teljesítményét vagy gyártóját.
  • A címkén fel kell tüntetni az akkumulátor feszültségét vagy a kerékpár maximális sebességét is.
  • Az elektromos motorjának maximális teljesítménye 250 watt lehet, és nem szabad, hogy 15 wattnál nagyobb sebességgel tudja hajtani a kerékpárt.5 mérföld/óra.
  • Az EAPC-nek 2-nél több kereke is lehet (például egy tricikli).

Minden olyan elektromos kerékpár, amely nem felel meg a fenti szabályoknak, elektromos motorkerékpárnak vagy elektromos segédmotoros kerékpárnak számít, és nyilvántartásba kell venni és meg kell adóztatni. Közúton csak a megfelelő jogosítvány birtokában lehet vele közlekedni, és sisakot kell viselnie.

Az Egyesült Királyságban kapható közúti használatra engedélyezett elektromos dirt bike-ok

Sur-ron L1E

A kerékpár és motorkerékpár közötti 50 kg-os crossover 8 lóerővel és 28 kilogrammal.ft nyomatékkal és 60 mérföldes hatótávolsággal. Az L1E nem összetévesztendő az olcsóbb és nem közúti használatra engedélyezett X modellel, az L1E ára 4995 font, és legalább CBT jogosítványt igényel a vezetéshez.

Cake Kalk

A Kalk (Kalk And) a kínos kerékpárnevek svéd rajongóinak, a Cake-nek az első közúti használatra engedélyezett modellje. A motor súlya 69 kg, teljesítménye pedig 13.5 lóerő, ami 56 mérföld/órás végsebességet jelent. Sokkal drágább, mint a Sur-ron, az ára 12 500 font, és legalább CBT-t kell szerezned, hogy vezethesd.

Csak versenyben lévő elektromos dirt bike-ok

Stark VARG motocross versenyző

Ismerd meg a Stark VARG-ot: Egy teljesen új elektromos motocross versenyautó, amely azt állítja, hogy minden tekintetben felülmúlja a belsőégésű motorral hajtott riválisait.

bemutatkozik, stark, varg, elektromos, dirt

Az elmúlt két évben Barcelona külvárosában kifejlesztett Stark VARG („erős farkas” svédül) súlya állítólag 110 kg, versenykész állapotban, a javasolt teljesítménye pedig kb. 78 kg.9 lóerő.

A 450 köbcentiméteres benzinmotoros versenytársainál erősebbnek mondott motorkerékpárt a Stark Future mellett a korábbi AMA Motocross bajnok Sébastien Tortelli és az AMA Supercross verseny győztese, Josh Hill fejlesztette.

Ezt a teljesítményt aztán egy sor testreszabható teljesítménybeállítással biztosítja, amelyekkel a 125-ös kétütemű és a 650-es négyütemű motorok teljesítményét lehet utánozni. a vezérlés egy okostelefonos alkalmazáson keresztül történik, amely egyben a motor műszerfalaként is funkcionál. Összesen több mint 100 vezetési mód van.

A motornak egy könnyűszerkezetes váz ad otthont, amely az egységet feszített alkatrészként használja, és szénszálas alrészleggel rendelkezik, hogy segítsen a súlyt alacsonyan tartani.

Az energiát egy kompakt, 32 kg alatti, 6 kWh-s akkumulátor biztosítja, amely azt állítja, hogy teljes Gran Prix intenzitást vagy akár hat órányi kíméletes terepmotorozást is lehetővé tesz. ez a teljesítmény állításuk szerint egy 450-es négyütemű motoréhoz hasonló, teli tankkal. Számítson egy és két óra közötti feltöltési időre.

Mindezeken túlmenően, a többi minőségi elem közé tartoznak a Pirelli MX32 gumiabroncsok és a KYB felfüggesztés 310 mm-es első és hátsó rugóúttal.

Ha érdekel, a Stark VARG már megrendelhető online 11 900 euróért. neked és nekem kb. 10 170 fontért. Látogasson el a www.starkfuture.com

EAPC

Ducati MIG-RR eMTB

A Ducati az eMTB specialistákkal, a Thok-kal közösen alkotta meg a MIG-RR-t. Az 5412 fontba kerülő MIG bárhol vezethető, ahol egy kerékpárral is lehet, jogosítvány nélkül.

Azért, mert ez inkább egy elektromos mountain bike, mint egy dirt bike, de még mindig megvásárolható az Egyesült Királyságban.

Stark Varg Dirt Bike. Szikrázó, következő szintű teljesítmény

A Stark Varg dirt bike egy elektromos terepmotor, amely megváltoztathatja a játékot.

Nagy teljesítményű, könnyű és fenntartható, így tökéletes választás motocross és terepjáró motorozáshoz. A Stark elektromos dirt bike nagy hatótávolsággal és testreszabható menetmódokkal rendelkezik, így a saját vezetési stílusodhoz és a terepviszonyokhoz igazíthatod. Az ára is versenyképes, így nagyszerű ár-érték arányt képvisel. De vannak bukkanók a sikerhez vezető úton.

Ebben a blogbejegyzésben közelebbről is megnézzük a Stark Varg dirt bike-ot és mindent, amit nyújtani tud. Megbeszéljük a jellemzőit, a teljesítményét és az árát, valamint összehasonlítjuk más elektromos dirt bike-okkal.

Olvasson tovább, hogy többet megtudjon a Stark Varg dirt bike-ról, és megtudja, hogy ez a megfelelő elektromos dirt bike az Ön számára. Elmondjuk a Stark varg várható megjelenési dátumát, a technikai specifikációkat és még sok mást is!

Tartalomjegyzék

Kezdjük!

A Stark elektromos dirt bike egy lenyűgöző gép, erőteljes teljesítménnyel, nagy hatótávolságú képességekkel és testreszabható menetmódokkal.

Ebben a részben közelebbről megnézzük ennek a hype-olt elektromos dirt bike-nak a műszaki adatait, beleértve az elektromos motort, az akkumulátort, a hatótávolságot, a végsebességet, a súlyt, a felfüggesztést, a fékeket, a kerekeket, a menetmódokat, a töltési időt és a garanciát.

Erőteljes, könnyű és fenntartható

A Stark Varg dirt bike-ot egy 7.5 kWh-s akkumulátor, amely 60 vagy 80 lóerőt és 938 Nm nyomatékot termel. Ezzel az egyik legerősebb elektromos dirt bike a piacon.

A Varg nagyon könnyű, mindössze 110 kg súlyú. Ennek köszönhetően könnyen manőverezhető és irányítható, még durva terepen is. Ezenkívül a Varg a fenntarthatóság jegyében készült. Újrahasznosított anyagokból készült akkumulátorral működik, és nulla károsanyag-kibocsátással működik.

Megváltoztatja a motokrossz és a terepjárás szerelmesei számára. A Stark Varg nagy teljesítményű, mégis környezetbarát, nulla károsanyag-kibocsátású elektromos motorjával fenntartható alternatívája a hagyományos benzinmotoros dirt bike-oknak.

A fenntarthatóság azonban nem jelenti a teljesítmény feláldozását. könnyű vázzal tervezték, amely maximalizálja a teljesítmény-tömeg arányt, így a motorosok számára élvezetes utazást biztosít. Fejlett felfüggesztési rendszere biztosítja a sima utazást, míg a testreszabható menetmódok lehetővé teszik a motorosok számára, hogy a saját ízlésükhöz igazítsák az élményt.

Tökéletes motokrosszhoz és terepjáráshoz

A Stark Varg dirt bike a tökéletes elektromos dirt bike motocross és off-road motorozáshoz, valamint enduro dirt bike kerékpározáshoz. Hosszú, 310 mm-es rugóúttal rendelkező első felfüggesztéssel és 50 mm-es hátsó, összekötő lengéscsillapító stílusú lengéscsillapítóval rendelkezik, amely a legnehezebb terepen is megbirkózik a kihívásokkal.

Könnyű súlya és kompakt kialakítása lehetővé teszi a maximális manőverezhetőséget bármilyen terepen, a földutaktól a sziklás hegyoldalakig. Bár elsősorban motokrosszra épült, a vásárlók választhatják a 18″-es hátsó kereket és az oldalsó állványt, hogy még inkább pályabarát legyen.

A testreszabható menetmódoknak köszönhetően a motorosok egyéni vezetési stílusukhoz igazíthatják a motor teljesítményét.

Akár kezdő, akár tapasztalt motoros vagy, ez a dirt bike olyan izgalmas off-road élményt nyújt, amelyet a hagyományos benzinmotoros dirt bike-ok nem tudnak felülmúlni.

Legális-e a Stark Varg a közúton?

A Stark Varg nem közúti vagy utcai legális, ami egyes motorosok számára problémát jelenthet. Az Egyesült Államok számos államában azonban.S. könnyűszerrel hozzáadhatsz lámpákat, irányjelzőket és más szükséges kezelőszerveket, hogy legális legyen a közúti forgalomban.

A legtöbb dirt bike nem közúti vagy utcai használatra készült, egyszerűen azért, mert terepjáró dirt bike-ok. Ezek a kiegészítők általában könnyen eltörnek és problémákat okoznak a terepezés során, és ezek miatt a vállalat nem tette a Stark Vargot utcai legálissá. Ez azonban megváltozhat.

Fedezzen fel több lehetőséget az utcai legális dirt bike-ok számára a legutóbbi bejegyzésünkben: A legjobb utcai legális dirt bike-ok a piacon.

Hosszú hatótávolság és testreszabható menetmódok

A Stark Varg elektromos dirt bike nagy hatótávolságú akkumulátorral rendelkezik, így a motorosok hosszabb időn keresztül is felfedezhetik a szabad természetet.

A kerékpár akár 6 órás hatótávolsággal büszkélkedhet egyetlen 1-2 órás töltéssel. Ez azt jelenti, hogy egész nap motorozhat anélkül, hogy aggódnia kellene az energia lemerülése miatt. Emellett többféle vezetési módot is kínál, amelyek közül választhatsz. Ezenkívül testreszabható a vezetési stílusához és a terepviszonyokhoz igazodva. Ez teszi ezt egy nagyszerű dirt bike opcióvá mind a kezdők, mind a haladó motorosok számára.

bemutatkozik, stark, varg, elektromos, dirt

A Stark elektromos dirt bike 100 menetmóddal rendelkezik, amelyeket a saját vezetési stílusodhoz és a terepviszonyokhoz igazíthatsz. A beépített Android Stark telefon segítségével testre szabhatja a motort, beállíthatja a teljesítménygörbét, a motorfékezést, a lendkerékhatást és a kipörgésgátlót, hogy minden versenyző és pálya számára tökéletes motorkerékpár készüljön.

Íme néhány a leggyakoribb menetmódok közül:

  • Eco: Ezt az üzemmódot a maximális hatótávolságra tervezték. Korlátozza a motor teljesítményét és csökkenti a regeneratív fékezést.
  • Utcai: Ez az üzemmód a burkolt utakon való motorozáshoz lett kialakítva. Jó egyensúlyt biztosít a teljesítmény és a hatótávolság között.
  • Terepjáró: Ezt az üzemmódot a terepen való motorozásra tervezték. Több teljesítményt és nyomatékot biztosít, és csökkenti a kipörgésgátlót.
  • Verseny: Ez a mód a versenyzésre lett tervezve. Maximális teljesítményt és nyomatékot biztosít, és kikapcsolja a kipörgésgátlót.

Stark Varg Dirt Bike ár, elérhetőség és garancia

A Stark Varg dirt bike ára 12 900 forint itt az USA-ban. Ez egy jelentős beruházás, de összehasonlítható más csúcskategóriás motocross motorok árával. A Varg jelenleg csak előrendelésre kapható. Várhatóan 2023 elején jelenik meg. A Varg két év garanciát vállal a vázra és az akkumulátorra.

Érdemes megemlíteni, hogy a vásárlóknak ma még legalább egy évre kell számítaniuk a szállításig. A megjelenési dátumot is többször eltolták már, így újabb késedelmek kockázata várható.

A dirt bike versenyképes árú más csúcskategóriás elektromos dirt bike-okhoz képest, így reális lehetőség a terepjárók szerelmesei számára.

Már előrendelhető online, azonban hosszú várakozási időre kell számítani. Bár nagyobb kezdeti beruházást igényelhet, a Stark Varg fenntartható és nagy teljesítményű jellemzői miatt minden terepjáró rajongónak megéri befektetni.

Megéri a pénzt?

Amikor egy elektromos dirt bike megvásárlását fontolgatjuk, az egyik legnagyobb tényező, amit figyelembe kell venni, az a költség. A Stark Varg dirt bike biztosan nem a legolcsóbb elektromos dirt bike a piacon, de megéri a befektetést?? Nézzük meg közelebbről, hogy mit kínál, és hogy igazolja-e az árcéduláját.

Először is, ez egy nagy teljesítményű elektromos dirt bike, amely sebesség és teljesítmény tekintetében felveszi a versenyt a benzinmotoros kerékpárokkal. Hosszú, akár 6 órás menetidővel is rendelkezik egyetlen feltöltéssel, így kiválóan alkalmas hosszabb terepjáró kalandokhoz. Emellett könnyű és könnyen kezelhető, így a kezdő és a tapasztalt lovasok körében egyaránt népszerű választás.

Stark Varg Dirt Bike felülvizsgálat

Amíg a Stark elektromos dirt bike ki nem gurul a gyárból valamikor 2024 elején, addig csak asztali értékeléseket tudunk készíteni. Jelenleg a Stark Varg megjelenési dátuma 2024 januárjára van kitűzve, amit már többször is eltoltak.

Így néznek ki a dolgok a specifikációkra pillantva.

  • Erőteljes elektromos motor
  • Könnyű és mozgékony
  • Fenntartható tervezés
  • Nagy hatótávolság
  • Testreszabható menetmódok
  • Erőteljes fékek
  • Drága
  • Felfüggesztés
  • Nem legális az utcán
  • Korlátozott elérhetőség (indítás, hosszú várakozási idő, kockázat)
  • Jobb lehetőségek, mint például a Surron X és a Sur Ron Storm Bee

Stark Varg: Az elektromos motorkerékpár egyszarvúja felemelkedik

  • június 13, 2022
  • No Комментарии и мнения владельцев и мнения владельцев
  • 7 perc olvasás
  • Nigel Morris

Biztosan izgatott vagyok az új motor miatt, mert 5.30am egy nagyon hideg szombaton, és csak mesélnem kell a Stark Vargról.

Ki az a Stark és mi az a Varg?

Először is bogozzunk ki néhány dolgot. A Stark Future egy új elektromos motorkerékpárokat gyártó cég, amelyet 2019-ben alapítottak Svédországban, a székhelye pedig Barcelonában van.

A céget Anton Wass alapította, aki néhány évvel ezelőtt eladta részesedését egy rendkívül sikeres online motorkerékpár-alkatrész üzletben, és állítólag ő a legnagyobb befektető. Wass behozta Paul Soucy technológiai igazgatót és további svéd befektetőket (Kichi Invest), és minden jel szerint a Stark Future jól finanszírozott és majdnem készen áll első kerékpárjának, a Vargnak a piacra dobására.

A Stark svédül erőset jelent, és az első kerékpárjuk neve Varg, ami svédül farkast jelent.

Feltörekvő egyszarvú

Egy ideje követem ennek a motorkerékpárnak és a vállalatnak a bevezetését, leginkább azért, mert a teljesítményük, az ár és a specifikációk olyan hihetetlenek voltak, hogy őszintén kételkedtem abban, hogy ez az egyszarvú felemelkedhet. annyira lenyűgöző volt.

Azonban nemrég találkoztam egy elektromos motoros társammal, aki személyesen ismert egy nagyra becsült ausztrál újságírót és motokrossz versenyzőt, aki részt vett a vállalat nemrégiben Spanyolországban tartott sajtóbemutatóján.

„Az állítások mind igazak, a kerékpár nem csak valódi, hanem észbontóan jó”. lelkendezett az új barátom, a forrásától kapott visszajelzésekre hivatkozva, és elmagyarázta, hogy már rendel egyet.

És azért ülök itt és írok, mert ma reggel arra ébredtem, hogy új videókat és sajtóközleményeket találok arról a napról, amikor nem kevesebb, mint ötven újságíró és világklasszis motokrossz versenyző két hétig reklámozta ezt az egyszarvút. Mindenki le volt nyűgözve, és tele volt a farkas iránti rajongással.

Körülnézve, azt is látom, hogy nyilvános állítások szerint a Stark Futures nemrég azt nyilatkozta, hogy 2022 február elejéig több mint 5000 motorkerékpárt adtak el elővételben. ami nagyjából 95 millió A végső eladási értéknek és 0 A0.5 millió betét. Azt is megjegyzem, hogy Ausztrália az első öt piacuk között van, ami az érdeklődést illeti.

Bár a bevezetési hype és a betétek nagyon különböznek attól, hogy sikeresen felvegyük a harcot a globális dirt bike iparral egy teljesen új motorral, mindenesetre úgy tűnik, hogy a Strong Wolf jó úton halad.

Célra tervezték

Most tisztázzuk, hogy bár fejben még mindig 19 évesnek érzem magam, aki képes lenne métereket ugrani egy dirt motorral a levegőbe, vagy akár egy 80 lóerős dirt motor értelmetlenül és laposra korbácsolásával megbirkózni egy göröngyös off-road pályán, a valóságban már nem az a fiatalember vagyok külsőleg. Mondjuk úgy, hogy az emlékek és a sérülések egy 12 órás enduro versenyről, amit egyszer teljesítettem, még mindig ott vannak; ez a motor nekem kárba veszne

De még mindig arról fantáziálok, hogy lesz egy

Az összes specifikációt itt olvashatod és konfigurálhatod, de összefoglalva a Varg egy egészen elképesztő 110kg, 80Hp (59kW) és 938Nm hátsó keréknyomatékú elektromos motocross motor.

Egy (nem megfelelő, de számomra releváns) összehasonlításként, az én szeretett Harley Livewire-em 250kg, 100hp (78kW) és 1125Nm nyomaték a hátsó keréken, és egy sokkal megfelelőbb összehasonlítás a 2021-es KTM 450 111kg és 63Hp.

Ez az, ahol a Varg precízen összpontosít, mint egy dirt bike, amelynek kiemelkedő teljesítmény-tömeg aránya 0.536 kW/kg (0.326 HP/lb). Papíron ez azt jelenti, hogy a Varg teljesítmény/tömeg aránya 1.88. ami azt jelenti, hogy 1 kW teljesítményre 1 kW teljesítmény jut minden 1.88 kg-os tömeggel szemben például a 2021-es KTM 450-es 2.33:1. A tervezett tervezési feladatához (szuper gyors, keményen ütő indítások nagy ugrásokról) rendkívül lenyűgöző.

Az akkumulátor és a motor specifikációi

A mindent eldöntő akkumulátor egy 6 kWh-s csomag, amely egy rendkívül hűvös, formabontó, IP69-es besorolású magnéziumházban van elhelyezve, így a szarvasmarhák felkerekítése a tomboló áradatokon keresztül nem jelenthet problémát. Igazán intelligens kialakítású, amely a hengeres cellákat a tokok mindkét oldalába ágyazza a mechanikai szilárdság és a jó hőelvezetés érdekében. ami a passzív hűtésű csomag esetében kritikus fontosságú.

Egyedülálló V alakú házzal rendelkezik, amely lehetővé teszi az igazán alacsony súlyeloszlást, ugyanakkor a lehető legtöbb helyet használja ki az alvázban, hogy a legfontosabb kis lítium haverjainkat belezsúfoljuk.

A Varg azt állítja, hogy ez elegendő hatótávolságot biztosít a versenyzők számára, hogy „teljesítsenek egy teljes MXGP futamot vagy akár 6 órányi tereplovaglást”.” Most ,persze, a hatótávolság állítások minden fontos az elektromos járművek szavában, de igazság szerint a Varg futásteljesítménye nem számít annyira. szerintem az állításaik jól illeszkednek a tervezési feladathoz.

Egy 6 kWh-s akkumulátorral egy 110 kg-os kerékpárban valószínűleg 50-75 km-es sebességre számíthatsz, de persze nagyon magasan ülsz az energiaszívó bütykös gumikon, így nem igazán ez a lényeg.

Ez a motor a nagy levegő, a pont és spriccelés, a kerekeket előidéző jó időtöltésről szól, ami a legedzettebb embereket is pillanatok alatt kimeríti, nem pedig a hiper-miling hatékonysági tesztekről.

A Varg azt is állítja, hogy kifejlesztett egy teljesen új, nagy teljesítményű és szuper kompakt invertert/vezérlőt, „a világ legkisebb inverterét 50-100 kW-os teljesítménytartományhoz”, ami a képeken legalábbis hihetetlenül kicsinek tűnik.

Sokat beszélnek az eredeti álmukról, hogy legyőzzék a meglévő EV berendezések összes inherens korlátját. és ez egy nagy álom, amely remélem, hogy hamarosan átterjed az elektromos motorozás világának többi részére is.

Az invertervezérlő a motorhajtómű házába van beépítve, és ugyanazzal a hűtőrendszerrel rendelkezik. Ez lehetővé tette számukra azt is, hogy az egyszerűség érdekében csökkentsék az alkatrészek számának kritikus kihívásán dolgozzanak, és ezt tovább fokozza, hogy a motor, a vezérlő és a sebességváltó-csökkentő rendszer a váz szerves részét képezi, ami tovább csökkenti a súlyt.

A motor karbon burkolattal rendelkezik a nagyobb teljesítmény érdekében a megnövelt fordulatszám-képesség, a kisebb tehetetlenségi tömeg és a jobb hőteljesítmény révén, és mindössze 9 kg-ot nyom.

Ez egyértelműen egy olyan trend, amelyet egyre több és több elektromos motorkerékpárral fogunk látni, és az Energica, a MotoE és egy maroknyi más nagy teljesítményű gyártó kiemelkedő munkáját követi.

A spelet förändras Varg

A „játék megváltoztatása” az egyetlen módja annak, hogy leírjuk a Varg ígéretét, egészen egyszerűen azért, mert ez a legmodernebb, legmagasabb specifikációjú elektromos dirt bike, amit a világ eddig látott.

bemutatkozik, stark, varg, elektromos, dirt

Engem azonban ugyanilyen lenyűgözött az a lenyűgöző figyelem, amelyet a kerékpárok tervezésének innovációjára fordítanak, a hatékonyság, a teljesítmény és az optimalizálás bőséges adagokban, amint azt a vállalat nagyon részletes videótárából megtudhatja.

Bárki, aki ismeri a motorkerékpárokat, és különösen a dirt bike-okkal játszott, értékelni fogja a részletekre való figyelmet az apró, de fontos kérdések megoldásában, ami őrülten jó. Íme néhány példa:

Lánc „click adjuster”. Bárki, aki már küzdött motorkerékpár kerékigazítással, imádni fogja ezt a funkciót, és teljesen megszünteti az időigényes és fiddlinges kézi igazítás szükségességét. Újra feltalálták a tengelyanyát is, így védve van a sérülésektől.

A legkönnyebb, legerősebb lábtartók a világon. A teljesítmény világában a grammok számítanak, szóval igen, szükségem van ezekre az egzotikus rozsdamentes keverékből készült lábtartókra. Még jobb, hogy gyorsan, szerszám nélkül cserélhetőek.

Lengéscsillapító ütközőlemez. Mi lenne, ha teljesen kiiktatnánk az alsó segédkeretet, és megvédjük az értékes akkumulátort egy intelligens lengéscsillapító, lebegő hab/műanyag ütközőlemezzel? Hozd ide azt a rönkugrást!

Dash-be-gone. Egy újabb elegáns lépésként a Stark eltüntette a műszerfalat, és egy digitális telefon számára kialakított, ütésálló és vízálló házzal helyettesítette, amelyet egy rendkívül részletesen kidolgozott, akár 100 menetmódot lehetővé tevő alkalmazás kísér (!) és az OTA csatlakoztathatóságot is biztosítja egyben. Ó, és egyetlen gombnyomással levehető.

Szénszálas hűtőalagút. A motor szénszálas első tartóval rendelkezik, amely egyben légcsatorna is, amely a hűtőlevegőt az ülés alá szerelt hűtőhöz és az akkumulátorházhoz vezeti. Lássuk be, ki ne szeretne szénszálas blinget és azt mondani, hogy van egy „hűtőalagútja”.

Szuper könnyű minden. A kerékagyaktól kezdve a vázig minden a legjobb könnyű, de szuper erős anyagokat használja, króm-moly acél és kovácsolt alumínium kombinációjából, így a világ legkönnyebb motocross váza mindössze 6 kg-os. Ha motocross akcióhősként magadra ejted, a haverjaid a kovácsolt és megmunkált integrált fogantyúk segítségével leemelhetik rólad.

30 másodperces leszerelés. A karosszéria a belső hatszögletű mintázatnak köszönhetően 15%-os súlycsökkentéssel rendelkezik, és 5 csavarral 30 másodperc alatt eltávolítható. Handy.

Előrendelések

A Stark már több tízezer előrendelést kapott, és bár már most is lehet rendelést leadni, jelenleg úgy tűnik, hogy 2023 végéig kell várni arra, hogy láthassuk a motorunkat. A weboldalon jelenleg 18 200 A-tól kezdődően szerepelnek, én pedig az összes kiegészítővel együtt 19 500 A körüli összegig jutottam.

Megjegyzem, hogy Stark nem kevesebb, mint 12 kereskedőt tart nyilván Ausztráliában, ami az érdeklődésről tanúskodik. A megrendelés és a konfigurálás online történhet, és a testreszabás lehetőségei is megfelelőek (pl. kerékméret, rugóstagok súlya, 60 vagy 80 LE-s motor, kézi- vagy lábfék, színek stb.).

Az idő fogja megmutatni, hogy a Stark képes-e leküzdeni a globális ellátási lánc kihívásait, amelyekkel a legtöbb gyártó jelenleg küzd, és hogy a kerékpár megbízhatóan teljesíteni tudja-e az ígéreteit, amikor a wannabebutnot19yearoldplumpoldguys a Vargot a végső próbának teszi ki. De ha a részletekre való odafigyelésükből következtetni lehet, akkor nagyon izgalmas és nagyon piszkos idők elé nézünk.

Hol van már az Arany Fajta Mr Motocross pólóm

Nézze meg a Modellek oldalainkat, ahol híreket és elemzéseket, értékeléseket és útleírásokat talál erről és az összes jelenleg vagy hamarosan Ausztráliában kapható EV modellről.

Similar Posts

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük