Az Aventon páratlan kényelme és teljesítménye az elektromos kerékpárok Rolls Royce-ává teszi. Aventon 2. szintű e-bike
Az Aventon páratlan kényelme és teljesítménye az elektromos kerékpárok Rolls Royce-ává teszi
Csapatunk célja, hogy megtaláljuk és többet mondjunk Önnek az internet legjobb termékeiről. Ha a linkjeinken keresztül vásárolsz, jutalékot kaphatunk. Szerkesztőségünk független, és csak olyan termékeket támogat, amelyekben hiszünk.
Ahogyan azt már szinte bármelyik forgalmas utcán észrevehette, az e-bike-ok iránti kereslet egyre nő (sőt, a piac az elmúlt években kétszámjegyű növekedést tapasztalt). A fogyasztók felkapják a tényt, hogy az elektromos kerékpárok nem csak környezetbarátabb közlekedési módot jelentenek. kényelmesek, könnyen vezethetők és technológiailag is eléggé fejlettek. 2023-ban elképzelhető, hogy még több ember és vállalkozás fordul majd az e-bike felé a hagyományos közlekedés alternatívájaként.
Az e-bike-ok népszerűsége azt is jelenti, hogy az elmúlt néhány évben számos márka jelent meg. És ha teljesen őszinték akarunk lenni, a TQE-nél egy kicsit túlterhelőnek találtuk az e-bike márkák sokaságának válogatását.
Ezért keltették fel a figyelmemet az Aventon Level2 e-bike-ok néhány hónappal ezelőtt. A férjemmel már nagyon szerettük volna kipróbálni ezt az új közlekedési módot, és vonzottak minket a márka pozitív értékelései és elegáns dizájnja. A 2013-ban Dél-Kaliforniában alapított Aventon arra törekszik, hogy kiváló minőségű kerékpárokat készítsen (az országúti kerékpároktól kezdve az elektromos kerékpárokon át a fix sebességes kerékpárokig mindenről beszélünk), amelyek egyszerre stílusosak és megfizethetőek. Az Aventon kerékpárokat a teljesítményre, a stílusra és az értékre összpontosítva tervezték, és könnyű vázaikról, kiváló minőségű alkatrészeikről és kényelmes üléspozícióikról ismertek. Tökéletes belépési pontnak tűnt számunkra.
Egy nyerő választás
Az Aventon kerékpár sajátos jellemzői a választott modelltől és a tervezett felhasználástól függnek. Az országúti kerékpárok könnyű vázzal és aerodinamikus kialakítással rendelkeznek majd a sebesség és a hatékonyság érdekében, míg az elektromos kerékpárok motorral és akkumulátorral rendelkeznek majd a pedálozás segítésére. De nyugodt lehetsz: Az Aventon megközelíthetősége, elegáns kialakítása, nagy teljesítményű története és megbízhatósága minden út során nyilvánvaló, függetlenül attól, hogy melyik modellt választja (az Aventon állítása szerint ez a minden apró tényezőre kiterjedő figyelem a részletekre az, ami a márkát megkülönbözteti a többi márkától). Az Aventon 1 év garanciát és 14 napos visszavásárlási lehetőséget is kínál, ami eloszlatta a befektetéssel kapcsolatos félelmeinket.
Mi az Aventon Level2-t (450 949) választottuk, egy kompakt és stílusos e-bike-ot, amelyet városi ingázásra és szabadidős kerékpározásra terveztek. A Level2 a zászlóshajónak számító ingázó e-bike továbbfejlesztése. az örömkerékpározás újbóli feltalálása., és olyan motorosok számára készült, akik egyszerre szeretnének kiszabadulni az autóból és lépést tartani a forgalommal. Geometriai és kényelmi jellemzőkkel épült a városi motorosok számára, mint például a 250 W-os kefe nélküli motor és a teljesen integrált 36 V-os 10 Ah lítium-ion akkumulátor, amely akár 35 mérföldes hatótávolságot biztosít egy töltéssel. Los Angelesben élünk, és könnyedén el tudunk tekerni oda-vissza a tengerpartra, bevásárolni, és családi örömtúrákat tenni a reggelihez anélkül, hogy aggódnánk amiatt, hogy akár csak a töltésük közelébe is kerülhetnének.
A műszaki alkatrészek
A Level2 a teljesítményre épült, 7 sebességes Shimano hajtáslánccal, hidraulikus tárcsafékekkel, első rugós villával, amely tereptől és napszaktól függetlenül tökéletes kényelmet és biztonságot nyújt, valamint kényelmes nyerget és kormányt a sima és élvezetes utazás érdekében. A Level2 e-bike további jellemzői közé tartozik a sebesség és az akkumulátor élettartamának nyomon követésére szolgáló kijelző, valamint a beépített fényszóró és hátsó lámpa a gyenge fényviszonyok közötti láthatóság érdekében. Ha igazán ismeri a kerékpárokat és a konkrétumokat keresi, akkor előre beszerelt sárvédőkkel és hátsó csomagtartóval van felszerelve.
A hátsó csomagtartóhoz vettünk egy nyeregtámaszt, így könnyedén tudunk élelmiszert vagy piknikre szánt árut szállítani. A Level2 mindent képes szállítani, a munkához szükséges dolgoktól a piknikre szánt finomságokig, anélkül, hogy az elemek megviselnék. Különböző színekben és méretekben is kapható, hogy megfeleljen a különböző kerékpárosoknak és preferenciáknak (mi a Polar White és a Clay Gray színeket vettük meg).
Élvezze az utazást
Mint első e-bike tulajdonosok, nagyon lenyűgözött minket ezeknek a kerékpároknak az erőteljes és hatékony teljesítménye és tartóssága. A Level2 segítségével átveheti az irányítást a tekerés felett, intuitív módon felerősítve az erőkifejtést, vagy az elektromosság ellenében, és kizárólag a saját erejével pedálozhat. Ha edzésre vágyom, akkor lekapcsolom az elektromos támogatást, de ha a kerékpárral akarok lovagolni, vagy meredek hegyet mászni, akkor felerősítem a támogatást.
Öröm volt megtapasztalni a városi életet teljesen új módon. És hihetetlenül jó volt a gyerekeinket is magunkkal vinni az útra. Ha kerékpárosbarát városban vagy környéken él, és kíváncsi az élményre, nem tudjuk eléggé ajánlani az Aventont. Kalandozás a szabadban az egész családdal a vontatóban megéri az árát.
Aventon Aventon Level.2 Step-Through
Azok számára, akik nem ismerik a márkát vagy újak az e-kerékpárok terén, az Aventon a fix sebességváltós és pályaversenyzői szcénából indult el. Nemrégiben a Los Angeles-i székhelyű vállalat átállt a FOCUS elektromos kerékpárokra. A közvetlenül a fogyasztóknak és a kereskedőkön keresztül értékesített Aventon e-bike-ok a teljesítmény és az ár-érték arányának köszönhetően nagy népszerűségre tettek szert az ingázók és az e-bike-osok körében.
A kerékpározás
Ebben az évben az Aventon legénysége új modellek bevezetésével és a meglévő platformok frissítésével volt elfoglalva. Az első az új Soltera volt, ami annyira megtetszett nekünk, hogy a 2022-es év egyik legjobb kerékpárjának neveztük el. Ezután az Aventon frissítette a Pace 350 és Pace 500 cirkáló e-bike-okat. Az elmúlt hónapokban frissítette a Sinch összecsukható modellt is.
Amikor az Aventon két doboza nemrég megérkezett a Bicycling ajtajához, kíváncsian vártuk, mi van benne. A meglepetés: A Level új verziója. Olvasóink kedvenc e-bike-jaként a felszerelés csapatunk izgatottan várta ezeket a frissített kerékpárokat.
Első ránézésre könnyű lenne figyelmen kívül hagyni az Aventon frissítéseit, amelyeket a Level. Ez az új, második generációs Level új nyomatékérzékelőt, integrált világítást és színes kijelzőt kap. Segítenek még jobbá tenni egy amúgy is kiváló ingázó és városnéző kerékpárt.
A következő Level
A Level korábbi értékelésében azt mondtuk, hogy az Aventon „hazafutást ért el” az ár, az erős motor és az alapfelszereltség kombinációjával. Ez a most frissített változat a sikeres képletre épül a Level menetminőségének és láthatóságának javításával.
Két általánosan használt rendszer létezik az elektromos kerékpárok meghajtására; a középhajtású és a kerékagymotorok. A középhajtású kerékpárok esetében a kerékpárt működtető motoregység a vázhoz csatlakozik. A forgattyúkarok közé szerelve, az első lánckeréken keresztül nyújtanak pedálozási segítséget. Az ilyen típusú motorral felszerelt kerékpárok általában kisebb súlyúak, mint a kerékagymotorral felszerelt kerékpárok. A hátránya: Általában jóval többe kerülnek, mint a hubmotoros e-bike-ok. A középhajtású kerékpárok gyakran nyernek a menetminőség tekintetében, mivel a motorosnak sima és intuitívabb érzést nyújtanak.
A hubmotorok az e-bike kerekeiben vannak (általában a hátsó kerékben). Mivel nem a vázon van, a hubmotorok az alacsony és közepes árú e-bike-ok választása. A hubmotorok hátránya a súly és a menetérzet. Ezek a motorok gyakran be- és kikapcsolt érzést keltenek vezetés közben, egyes helyzetekben túl sok, máskor túl kevés teljesítményt nyújtanak.
Az Aventon felszerelte a Level.2 nyomatékérzékelővel az intuitívabb érzés érdekében. Ez egy olyan tulajdonság, amelyet nem biztos, hogy észrevesz, ha új az e-kerékpárok terén, vagy ha korábban még nem vezetett hubmotorral szerelt e-kerékpárt. De a nyomatékérzékelős javulás észrevehető a Level vezetése közben.2 back-to-back az első generációs modellel szemben.
Gyorsításkor a Szint.2 sokkal folyékonyabbnak tűnik, mint elődje. A motor még mindig rengeteg nyomatékkal rendelkezik, de a teljesítményt arányosabban és a haladási sebességhez és a pedálbevitelhez viszonyítva alkalmazza. Ez az érzékelő segít abban, hogy a kerékpárt kontrolláltabbnak és könnyebben kezelhetőnek érezzük, különösen lassabb sebességgel való vezetéskor.
A Level.A 2 vezetése prémium minőségűnek, intuitívabbnak és jobban csiszoltnak tűnik, mint a versenytársak hasonló ingázó modelljei. A menetérzet nem olyan sima és természetes, mint a középhajtású motorral szerelt e-bike-oké, de valószínűleg ez a legjobb érzésű hub motor, amit egy 6500 000 alatti kerékpárban eddig tapasztaltunk.
Egy új színes kijelző is növeli a szintet.2 prémium érzetét. Hasonló LCD egységek már tavaly megjelentek az Aventon modelleken, mint például az Aventure kövérkerekű kerékpáron is. A fejegységen megjelennek a legfontosabb vezetési információk, mint például a sebesség, a távolság és a támogatási szint. Az új egység kompaktabb méretű és egyszerűbb menüvezérléssel rendelkezik, amely a bal oldali markolat melletti vezérlőn keresztül érhető el.
A Level.A 2-es integrált lámpái a bal oldali vezérlőn keresztül is működtethetők. Az eredeti Levelrel kapcsolatban nem sok kritikánk volt, de a lámpák hiányát szerettük volna, ha a kerékpár szériafelszereltségként szerepel a kínálatban. A világítás fontos jellemzője minden utcán használt e-bike-nak. Különösen fontosak a reggel vagy este, sötétben vagy rossz időjárás esetén közlekedő kerékpárokhoz.
A szint.A 2 integrált lámpái segítenek abban, hogy jobban látható legyen az autósok számára. De nem tökéletesek az éjszakai motorozáshoz. Az alaptartozék fényszóró nem túl fényes, de megvilágítja a kerékpársávot vagy a gyengén megvilágított kerékpárutat. Azonban, ha időnként szürkület után kapnak el, akkor is működik a csípősségben. Az éjszakai ingázáshoz javasoljuk, hogy szerezzen be néhány utángyártott lámpát a kerékpárhoz.
A Level
A régi Levelhez hasonlóan az Aventon az új Level-t is kínálja.A 2 hagyományos (step-over) és step-through vázstílusban kapható. Mindkét verzióval eltöltöttünk egy kis időt. A step-through stílus a kettő közül a legsokoldalúbban használható. Azok a motorosok, akik nehezen lendítik át a lábukat a kerékpár felett, könnyebben fogják megtalálni a kerékpárt. Hasonlóképpen, egy átjáró praktikus, ha a kerékpár fel van pakolva olyan dolgokkal, mint az élelmiszerboltok vagy a gyerekülés hátulján.
Mindkét kerettípus két méretben kapható (Regular és Large a step-over, illetve S/M és M/L az step-through esetében). Két méter magas tesztlovasunk a Large méretű step-over vázat találta elég jól illeszkedőnek. Az M/L méretű step-through váz azonban egy kicsit kicsi, így a nyeregcsövet a megengedett maximális magasságra kell emelnie. Ha több mint 180 cm magas, válassza a Large step-over keretet.
Az Aventon kínálja a Level.2-t négyféle színben kínálja. A hagyományos váz Glacier Blue és Clay színekben kapható, míg az átvezető váz Polar White és Himalayan Pink színekben kapható. A színválaszték erős, de szívesen látnánk, ha a step-through-t sötétebb színben is kínálnák.
A szint.A 2 a dobozból kivéve 2-es osztályú e-bike-ként van címkézve, a maximális pedálos sebesség 20 km/óra. Ha nagyobb végsebességig szeretne pedálozási segítséget, akkor könnyedén 51 km/h-ra (31.7 mph) az Aventon alkalmazásban. A gázkarral akár 20 mérföld/órás sebességgel is haladhatsz pedálozás nélkül. Ez a gázpedál praktikusnak bizonyul, ha megállás után fel kell gyorsítani a motort, vagy ha egy váratlan emelkedőn túl nagy fokozatban találja magát.
Jobban szeretjük a bal oldali, hüvelykujjal működtethető gázt (ahogyan azt a Level.2) a jobb oldali csavart gázpedál felett, amely ebben az árkategóriában néhány kerékpáron megtalálható. A hüvelykujjas gázpedál könnyebben kezelhető, és lehetővé teszi a sebességváltást a gázpedál használata közben. Sokkal tisztábbnak tűnik a kormányon.
Az Aventon felszereltsége a Level.2 hátsó kerékagymotorral, amely (állítólag) 500 wattos tartós teljesítményt és 750 wattos csúcsteljesítményt ad le. Öt pedálasszisztensi szint van, mindegyik egy kicsit nagyobb lökést biztosít. A nyomatékérzékelővel való kiegészítésnek köszönhetően ezek a lépések a támogatásban kevésbé észrevehetőek, mint a régi kerékpárnál, de nagy különbséget fogsz észrevenni az 1-es beállításban való cirkálás és az 1-es beállítás között. 5.
Rövidebb távú túrákhoz általában a 4-es vagy 5-ös üzemmódot használtuk, miközben a városban száguldoztunk. A kerékpárúton a vezérlőt alacsonyabb, 2-es vagy 3-as fokozaton tartottuk. Csak akkor használtuk az 1-es módot, amikor zsúfolt helyzetben lovagoltunk.
A Szint.2 feloldva, mint egy 3. osztályú e-bike, körülbelül 30 mérföldes hatótávolságot értünk el egy 200 kilós versenyzővel. A vezetésünk a gázadás és a segédpedálozás kombinációját tartalmazta, emelkedőkön és változatos felszíneken való haladást. Könnyebb súlyú motorosok, akik a Level.2 osztályú üzemmódban, és ha megfontoltabban bánunk a gázpedállal, akkor a hatótávolság megnő.
Az Aventon alsócsövében egy 672 wattórás lítium-ion akkumulátor található. Ez ugyanaz az egység, mint amit az előző generációs kerékpáron használtak, de a Level.A 2 új nyomatékérzékelője segíthet a hatótávolság növelésében. Az akkumulátor könnyen eltávolítható a kerékpáron kívüli töltéshez vagy a beszerelt töltéshez. A körülbelül 10 százalékos töltöttségről az akkumulátor kevesebb mint 4 óra alatt teljesen feltöltődött.
A Level hajtáslánc és a fékek.2 szilárd és megbízható. A Shimano 8 sebességes Acera váltó, Rapid Fire váltóval párosítva, gond nélkül kattog a sebességfokozatok között. A Tektro hidraulikus tárcsafékek 180 mm-es rotorokkal látják el a Level fékezési feladatait.2. Mivel sok üzletben kaphatóak Tektro fékbetétek, ez megkönnyíti a fékek szervizelését, mint az alacsonyabb árú e-bike-okon gyakran megtalálható, nem neves márkájú egységeké.
Aventon feltöltötte a Level-t.2 tartozékokkal, amelyek biztosítják, hogy a kerékpárosok szilárd alapot kapjanak a kerékpáros ingázás megkezdéséhez. Az első és hátsó lámpák mellett a Level.2 tartalmaz hátsó csomagtartót, teljes fém sárvédőket, ötvözött pedálokat, kényelmes nyerget, állványt, és ötvözött végű, rögzíthető markolatokat. Kiváló, ha egy kerékpár már a dobozból kivéve tartalmazza mindezeket az elemeket, mivel így nem kell több száz dollárt költenie fejlesztésekre.
A Zoom Aria rugós villa volt a Level egyetlen jellemzője.2, ami szerintünk csalódást okozott. Bár jól néz ki (az integrált sárvédő-rögzítők javítják a kerékpár megjelenését), az Aria keményen felborul a nagyobb bukkanókon. Ráadásul a villa alul volt rugózva tesztpilótáink számára. Szerencsére a lezárási funkció jól működik.
Ideje szintet lépni
Az Aventon Level.2 továbbra is a legjobb ingázó e-bike, amit 6500 000 alatt megvásárolhatsz, és összességében az egyik legjobb ingázó kerékpár, amit megvehetsz. A platform frissítései még jobbá teszik az amúgy is nagyszerű kerékpárt.
Két héten keresztül a Level.2 a mindennapi ingázó élet tempóján keresztül. Munkába, ügyintézésre és szórakozásra is használtuk a városban. Rosszul karbantartott városi utcákon, frissen lerakott aszfaltutakon és zúzott kavicsos kerékpárutakon tekertünk vele. Sík terepen és a város legmeredekebb sugárútjain is meglovagoltuk.
A szint.A 2 minden helyzetben a vártnál jobban teljesített.
Ha közlekedési célú e-kerékpárt keres, az Aventon Level.2 legyen a szűkített listán. Ez az e-bike mindent tud, amire szükséged van az ingázáshoz vagy a városban való közlekedéshez. Plusz, a Szint.2 nagyszerűen vezet és jó áron van. Itt az idő, hogy szintet lépj!
LA Geography Napi távolságaim
Los Angeles megye több mint 4000 négyzetmérföldet tesz ki, és földrajzilag az Egyesült Államok egyik legnagyobb kiterjedésű nagyvárosi területe.
De még a hatalmas és kiterjedt jellege ellenére is, a Streets For All által végzett kutatások szerint a Los Angeles-i ingázások 66%-a 5 mérföld vagy annál kevesebb.
Santa Monicában élek, egy tengerparti városban, Los Angeles nyugati oldalán. A Westside-ot nem hivatalosan keletről a 405-ös autópálya, délről a 10-es autópálya, északról pedig a Santa Monica-hegység határolja. A Westside-tól nyugatra a Csendes-óceán található. Míg Los Angeles megye kiterjedt, addig Santa Monica kicsi, mindössze 8 lakosú.4 négyzetmérföld.
Leltárt készítettem a tevékenységeimről és kötelezettségeimről, feltérképeztem az utazási távolságot és az útvonalakat, amelyeket általában megteszek. Itt van, amit találtam.
Munkába járás
Az ingázásom egy többnyire sík, 5 mérföldes útvonal, egy maroknyi útvonalválasztási lehetőséggel, hogy elkerüljem az autópályákat és a főútvonalakat. Könnyű.
Élelmiszerboltok
A lakásomtól 3 mérföldes körzetben legalább hat élelmiszerboltot számoltam össze. Ezek a közeli üzletek a nagyobb láncoktól a kis (és hihetetlenül drága) butikokig és természetes élelmiszereket árusító boltokig terjednek. Az összes üzletet kerékpárbarát útvonalakon lehetett megközelíteni.
Tenisz Liga
Az öt teniszpálya közül három, ahol teniszezem, 5 mérföldön belül van a lakásomtól. A másik két bíróság 10 mérföldre és 17 mérföldre van. Amikor ezekhez a pályákhoz autózom, az autópályán megyek; kerékpárral odaérni kihívást jelentene.
Kosárlabda Liga
A legtöbb edzőterem a kosárlabda ligámban 10 és 20 mérföld között van, és a meccsek mindig éjszaka vannak. Nehéz lenne biztonságosan és időben eljutni a meccseimre.
Szörfözési lehetőségek
Az általam leggyakrabban látogatott szörfözések és strandok 10 mérföldes utat igényelnek mindkét irányba. Ha északra, Malibuba szeretnék szörfözni, akkor egy 10 mérföldes, veszélyes utat kellene megtennem az 1-es főút mellett. valószínűleg nem a legjobb választás. Ezzel együtt, számos szörfszünet van a közelebbi környéken.
Társas tevékenységek a különböző városrészek eléréséhez
Általánosságban elmondható, hogy a 405-ös autópályától nyugatra (aka „a 405-ös”) vagy a 10-es autópályától északra (aka „a 10-es”) minden környék jól megközelíthető e-biciklivel. A 405-östől keletre vagy a 10-es úttól délre fekvő utak általában kevésbé kerékpárosbarát útvonalat igényelnek, és nagy távolságokra kell utazni a kisebb és kevesebb kerékpársávval rendelkező, forgalmas utakon.
A társasági életem egy része, például a kosárlabda, a tenisz, az éttermek és a barátok meglátogatása otthonukban megköveteli, hogy L-ben keletebbre fekvő városrészeket utazzak.A. A kerékpárhoz való hozzáférés függvényében rájöttem, hogy talán új barátokat kell szereznem, vagy új hobbit kell kezdenem.
A mozgásom nyomon követése segített nekem, hogy meghatározzam az elkövetkező napokra vonatkozó elvárásaimat. Rájöttem, hogy a napi közlekedési szokásaim egy része változatlan marad, míg az életem más aspektusai megváltoznak. Segített azonosítani az igényeimet, mind az útvonaltervezés, mind a kerékpár testreszabása szempontjából.
Kerékpáros élményeim: Mi tetszett
Sok szempontból élveztem az e-bike mindennapos használatának számos aspektusát.
Gyakorlás
Általában jobban szeretem a mozgást. A friss levegő és az extra-alacsony terhelésű testmozgás kellemes előnye a kerékpározásnak.
Felfedezés
Azon kaptam magam, hogy gyakran más útvonalakat választok az ingázás és a különböző ügyintézések során.
Lehet, hogy közhelyesen hangzik, de a Level kerékpározás.2 a városban valóban segített felfedezni Santa Monica városát és a környező környékeket. Találtam a város olyan részeit, amelyekről nem is tudtam, hogy léteznek, parkokat (némelyikben ingyenes teniszpályákkal) és a Santa Monica-hegységben található ösvényeket.
Megbízhatóság
A kerékpár megbízható. Persze, egy e-bike karbantartást igényel, de ha valami gond van, akkor is pedálozhatsz segítség nélkül, akárcsak egy normál kerékpárral.
A forgalom elkerülése
Mivel a forgalom és a zsúfolt utak kikerültek az egyenletből, az utazási idők pontosabbá váltak. A csúcsforgalomban, munkából hazafelé menet, azon kaptam magam, hogy a dugóban álló autók mellett cirkálok.
Ingyenes parkolás
Ismeri azt az érzést, amikor fél tucatszor körbejárta a háztömböt egy parkolóhelyet keresve, várva, hogy valaki kihúzódjon, és csak azt látja, hogy valaki elszáguld ön előtt, és elfoglalja a helyet, amelyik éppen jogosan A tiéd?
Nos, többé nem kellett foglalkoznom ezekkel a közúti dühöngést kiváltó forgatókönyvekkel, fizetős parkolóházakkal, parkolóórákkal, a Santa Monica-i parkolóőrökkel (akik köztudottan gyorsan írnak bírságot), vagy a parkolóőrökkel.
Szörfözés
Bizonyos szempontból könnyebb szörfözni, ha az autót kivesszük az egyenletből. Nem kell a parkolással foglalkoznod, és nem kell aggódnod, hogy homokos rendetlenséget csinálsz a járművedben. Kalifornia számos tengerparti városában az e-bike a kedvelt közlekedési eszköz (lásd Trestles).
Míg bizonyos északi törések túl messze voltak a biciklizéshez, volt még egy maroknyi könnyen megközelíthető helyi lehetőség. Ahelyett, hogy északra hajtottam volna a PCH-n, délre tekertem a 22 mérföldes Marvin Braude Bike Trail-en, és rengeteg szórakoztató tengerparti pihenőt találtam.
A legmesszebb, amit a 2 hetes időszak alatt szörfözni utaztam, 13 km volt.4 mérföldes út a Manhattan Beach-i El Portóhoz. Az út körülbelül 50 percig tartott mindkét irányba. Összességében nagyon elégedett voltam a Los Angeles-i szörfözés bringával a hullámtörések között.
Időjárás
Los Angelesben az időjárás egész évben verhetetlen a kerékpározáshoz. A téli hónapokban az átlagos napi csúcshőmérséklet valamivel 65 Fahrenheit fok felett marad, az átlagos napi alacsony hőmérséklet pedig 50 Fahrenheit fok körül mozog.
A 2 hetes kizárólagos e-bike-os ingázásom során soha nem találkoztam rossz időjárással.
Pénzmegtakarítás
Los Angelesben az egyik legmagasabbak a megélhetési költségek az országban, így minden megtakarított dollár számít.
A benzin- és parkolási költségek magasak, a karbantartási és biztosítási költségek pedig drágák. Ha kevesebbet vezetsz, és autó helyett inkább a biciklire hagyatkozol, a megtakarításod anyagi jellegű lehet.
Kellemetlenségek: Amit nem szerettem
Természetesen voltak hátrányai is annak, hogy L-ben autó nélkül közlekedtem.A.
Infrastruktúra
Ismered azt az érzést, amikor kerékpárral közlekedsz egy szegély nélküli úton, ahol három sávnyi autó úgy hajt, mint Vin Diesel kaszkadőrdublőrjei? Szerencsére a napi utazásaim nagy része nem igényelte, hogy kerékpársáv nélküli főutakon közlekedjek.
De rengeteg olyan eset volt, amikor széles két- vagy háromsávos utakon kötöttem ki, ahol autók suhantak el mellettem.
A Los Angeles nyugati oldalát az I-405-től keletre és az I-10-től délre fekvő településekkel összekötő, korlátozott számú dedikált kerékpársávok kellemetlenséget okoztak. Korlátozták a vágyamat és a képességemet, hogy bizonyos helyekre utazzak ebben a kéthetes időszakban.
Hosszú távolságok
Ez átfedésben van az előző pontommal, de mint már említettem, Los Angeles megye hatalmas, több mint 4000 négyzetkilométert tesz ki. Ennek eredményeképpen néhány hely túl messze volt ahhoz, hogy rendszeresen kerékpárral közlekedjek.
A kiválasztott szörfözési lehetőségek, társadalmi összejövetelek, kosárlabda- és teniszmeccsek, valamint a nagyáruházak túl messze voltak, és sokan nem kínáltak kényelmes vagy biztonságos kerékpáros útvonalakat.
Nincs utasülés
Ha nincs utasülésed, nem vihetsz el senkit. Néha ez egy jó dolog. De néha ez kellemetlenséget okoz. például amikor a vőlegényem el akart menni vacsorázni.
A felszerelés lezárása
Ha ügyeket intézek vagy felszerelést szállítok, minden értékes dolognak velem kellett maradnia. Máskülönben kint ülne az utcán, védtelenül.
Soha nem volt semmi gondom a lopással, de az, hogy minden alkalommal, amikor egy ügyet intéztem, mindent le kellett vennem a kerékpárról és be kellett mennem, nem volt ideális.
A bűnözési statisztikák arra utalnak, hogy csak idő kérdése volt, mikor lopnak el valamit, amit őrizetlenül hagytak a motoron.
Korlátozott raktér
Az autók könnyebben tudnak több felszerelést szállítani, mint egy kerékpár. Az e-bike könnyű azokban az időkben, amikor csak néhány tétel hiányzik az élelmiszerboltban, de nem optimális a nagyobb élelmiszerkészletek, a barkácsboltba való kirándulások vagy a nehéz, nehézkes felszerelések cipelése esetén.
Amit megtanultam: A legfontosabb információk
Összességében, az Aventon Level vezetésével kapcsolatos tapasztalataim.2, mint a napi vezetőm egy 2 hetes időszakban az egész L.A. informatív volt. Bár nem hiszem, hogy képes leszek teljesen megszabadulni az autófüggőségemtől, de úgy gondolom, hogy az e-bike a legtöbb közlekedési igényemnek megfelelt.
2 hét után a Level.2, itt vannak a statisztikák, amelyeket kihúztam (az Aventon alkalmazásból):
Pénzmegtakarítás
Gazdasági szempontból végeztem néhány számítást, hogy meghatározzam, mekkora megtakarítást jelentett az üzemanyag és a parkolás terén az e-bike használata. Ezeket a számításokat a saját járművemre alapoztam, amely átlagosan 17 mpg-t fogyaszt a városban.
Az AAA szerint a magas oktánszámú (azaz 91-95-ös prémium) üzemanyag literenkénti átlagára Los Angelesben dec. 21, 2022, 4.71 (5 %-kal kevesebb.78 az elmúlt hónapban!).
Mindent összevetve, 2 hét után csak a kerékpárral, körülbelül 51.26 üzemanyagon.
A parkolás újabb költségmegtakarítási lehetőséget jelentett. L.A., a parkolás ára 450-3 forint óránként. A reggeli szörfözésre való autózás végül 6-9 dollárba kerül egy szörfözés alkalmával. Ebben a 2 hetes időszakban ötször szörföztem (nem volt sok hullámzásunk), amivel kb. 37.50 a parkolásban.
A potenciális megtakarításokat, beleértve az autó karbantartását, a jármű alacsony futásteljesítményét és a biztosítási költségeket, nehezebb számszerűsíteni a 2 hetes időszak alatt. De ezek potenciális megtakarítások, amiket érdemes megjegyezni.
Az Aventon azt állítja, hogy kerékpárjai a következő megtakarításokat kínálják:
Ez egy átfogó áttekintés, és nem veszi figyelembe az életmódváltással járó összes árnyalatot.
E-Bike áttekintés: Aventon Level.2
A 2022 szeptemberében bemutatott Aventon Level.2 az Aventon legújabb e-kerékpárja. Ez a vállalat zászlóshajója az ingázó e-bike, amely mindazoknak szól, akik szeretnék elhagyni az autójukat. vagy legalábbis kevesebbet használni azt.
A modell főbb jellemzői közé tartozik a nyomatékérzékelős motorrendszer, a beépített világítás és a színes kijelző képernyő.
Az Aventon nyomatékérzékelős motorrendszere a motoros támogatás mértékét aszerint változtatja, hogy a motoros milyen erősen pedálozik. Célja, hogy illeszkedjen a motoros teljesítményéhez, így minél erősebben pedálozik, annál nagyobb teljesítményt és segítséget kap.
A Level.2 négy integrált lámpával rendelkezik a jobb láthatóság érdekében. A fénycsomag tartalmaz egy fényszórót, két hátsó féklámpát és egy sárvédőfényt.
Végül a Level.A 2 teljes színes kijelzője műszerfalat biztosít a motoros számára, amelyen nyomon követheti a sebességet, az akkumulátor élettartamát, a megtett kilométereket, a pedálsegítség szintjét és még sok mást is.
Lehetővé teszi a kerékpáros számára, hogy okostelefonjával csatlakozzon a kerékpárhoz, hogy regisztrálja a kerékpárját, nyomon kövesse a túrákat, és az Aventon alkalmazáson keresztül vezéreljen néhány funkciót.
Az Aventon Level további adatai.2 az alábbiakban felsorolt.
Aventon szint.2 műszaki adatok
- Kerekek: 27.5″ x 2.1″ hibrid gumik
- Hatótávolság: Aventin Aventin Aventin: Aventin Aventin Aventin 30 mérföld csak gázadással
- Súly: 54 font.
- Pedál asszisztens: 5 fokozat
- Kazetta: 12-32T, 8 sebességes kazetta
- Fékek: tárcsafékek: hidraulikus tárcsafékek, 180 mm-es forgórészek
- Töltő: 48V 3A gyorstöltő, 4-5 órás töltés
- Vízállósági besorolás: IPX4
- Súlyhatár: 300 font.
- Ár: 450,949
Az Aventon Level.2 úgy vezet, mint egy mechanikus kerékpár?
Az egyik kedvencem a Level.2, hogy a kerékpár úgy vezet, mint egy hagyományos mechanikus kerékpár. Sok e-bike kényelmetlenül érzi magát, ha nem használja a pedál asszisztencia szinteket.
A Level geometriája és áttételezése.2 hűen egy hagyományos kerékpárhoz, így ha elfogy az erőd, könnyedén haza tudsz vele tekerni.
Aventon Level.A 2 féklámpa élesen néz ki!
Az Aventon szintje.2, Pace, és Soltera a legcsodálatosabb féklámpákkal rendelkezik. A szint.2 a féklámpákat a vázba és a hátsó sárvédőbe integrálták, így azok zökkenőmentesek és gyönyörűek.
Ha a lámpák be vannak kapcsolva, a hátsó hátsó lámpa mindig világít, és fékezéskor fényesebbé válik.
Kattintson ide a Level aktuális árazásáért.2Kattintson ide a Level aktuális árazásához.2 Step Through
Amit utálok az Aventon Levelben.2
Nem, nem használhatja a gázt, amikor pedálasszisztens üzemmódban van 0.
Utálom, amikor az e-bike-ok nem engedik, hogy pedál asszisztens üzemmódban használd a gázt 0. Néha szeretek kézzel pedálozni egy ebike-ot, és csak akkor használom a gázt, amikor teljesen megállásból próbálok elindulni, vagy amikor dombra hajtok felfelé.
Az Aventon Level.A 2 nem teszi lehetővé, hogy csak a gázt használja, amikor PAS 0-ban van. Mindig zavarba jövök, hogy egyes ebike-ok miért engedik meg a gázadást PAS 0-ban, és egyes ebike-ok miért nem engedik meg azt.
Milyen típusú felfüggesztés van az Aventon Levelben?2?
A szint.2 jellemzői Zoom tekercsrugós felfüggesztés 65mm rugóúttal.
Nem vagyok nagy rajongója a Level első felfüggesztésének.2 és jobban örültem volna a hidraulikus felfüggesztésnek. Könnyen alulra kerül a 200 kilós vázam alatt, és nem nehéz terepjárásra tervezték.
A felfüggesztést úgy tervezték, hogy kényelmesebbé tegye az utazást. Tompítja a zörgést az ösvényeken és a durva utakon, de ne tervezzen semmilyen technikai hegyikerékpáros útvonalat a Level-rel.2
Milyen vízállósági besorolású az Aventon Level.2?
Az Aventon Level.2 IPX4 vízállósági besorolással rendelkezik.
Az IPX4 azt jelenti, hogy a kerékpár védve van a fröccsenő vízzel szemben, függetlenül az iránytól. Nem akarsz a Level-en utazni.2 heves esőben.
A legtöbb kereskedő nem fedezi a PEVS vízkárokat, még akkor sem, ha magas IP besorolás van rajta.
Kattintson ide a Level aktuális árazásáért.2Kattintson ide a Level aktuális árazásáért.2 Step Through
Megvegyem-e az Aventon Level-t.2 az eredeti Level Ebike-hoz képest?
Ha van még 150 dollárja, akkor mindenképpen a Level-t választanám.2. A nyomatékérzékelő jelentős különbséget jelent a menetminőségben, és ez önmagában elég ok arra, hogy több pénzt költsön rá.
Adja hozzá a beépített lámpákat, a színes kijelzőt és a bluetooth alkalmazást, és máris egy 2022-re alkalmas, csúcstechnológiás ingázó kerékpárral rendelkezik.
Végső gondolatok
Ha olyan ingázó ebike-ot keres, amely a legújabb és legjobb technológiával rendelkezik, akkor ne keressen tovább, mint a Level.2. A Level.A 2 egyesíti a csodálatos vezetési minőséget a fejlett funkciókkal, mindezt egy esztétikailag gyönyörű e-bike-ba csomagolva.
Az Aventon élen jár az e-bike technológia és design terén, és a Level.2 elfogadható áron érkezik.
A nyomatékérzékelő, a színes kijelző és a beépített világítás hozzáadásával a Level.2, Az Aventon majdnem egy fantasztikus ebike-ot készített munkára és játékra.
Aventon Level.2 Kedvezménykódok, Szelvény kódok, és árképzés
Kattintson ide az Aventon Level aktuális áraiért.2
Kattintson ide az Aventon Level aktuális árazásához.2 Step Through.
Kattintson ide, ha szeretné megtekinteni a robogókra és más PEV-kre vonatkozó kuponjainkat és kedvezményeinket.
Kattints ide a Jimmy és én általam használt biztonsági felszerelések megtekintéséhez.
Érdekli az elektromos robogók, nézze meg a gotscooter blogot.
Kattintson ide, ha szeretné megnézni az összes kuponkódot más PEV-ek számára.
