Az 1 2 3. osztályú e-bike osztályok közötti különbségek magyarázata. 3. szintű e-bike

Az EBike osztályok közötti különbségek 1 2 3 Magyarázat az EBike osztályok között

Az e-bike-ok motorral rendelkeznek. Természetesen egy e-bike túl nagy sebességgel is közlekedhet. Most a kerékpároknak nincsenek megfelelő biztonsági szintjeik. Ezért nem számítanak biztonságosnak az e-bike-ok.

Az e-bike balesetek elkerülése érdekében az USA három kategóriába sorolta az e-bike-okat. A kategóriák a sebességen és a meghajtási mechanizmusokon alapulnak. Tehát, mielőtt e-bike-ot vásárolna, tudnia kell, hogy melyik e-bike osztály illik önhöz a legjobban!

A különböző EBike-osztályok magyarázata

osztályú e-kerékpár

Az 1. osztályú e-bike egy pedálos kerékpár. A kerékpár motorja 20 mérföld/óráig támogatja az embert. Ekkor a motor automatikusan leállítja a teljesítményt. A pedálos e-bike azt jelenti, hogy a motor aktiválásához pedáloznia kell a kerékpárt. A gázpedál nem működik külön.

osztályú e-kerékpár

A 2. osztályú e-bike gázpedálos kerékpár. De a gázpedál csak 20 mph végsebességet támogat. A 2. osztályú e-bike külön gázpedálvezérlővel rendelkezik. Tehát a motor aktiválásához nem kell pedáloznod a kerékpárodat. Csak tekerd el a gázt, és az e-bike teljesen a motorral fog működni.

osztályú e-kerékpár

A 3. osztályú e-bike-ok igazán gyorsnak mondhatók. Ezek a kerékpárok elérhetik a 28 mph sebességet. De ez egy pedálos kerékpár. Ezért a gázpedál aktiválásához pedálozni kell a kerékpárt.

Különbségek az 1 2 3. osztályú e-kerékpárok között

Sebesség

Az elsődleges különbség a sebesség. Az 1. és 2. osztályú e-bike-ok 20 mérföld/órás sebességgel vezethetők. De a 3. osztályú e-bike 28 mérföld/órás sebességgel haladhat.

Törvény

A balesetek elkerülése érdekében az e-kerékpárokat három csoportba sorolják. Tehát, különböző típusú törvények vannak ezekre az e-bike-okra vonatkozóan.Az 1. és 2. osztályú e-bike-ok alacsony sebességgel rendelkeznek. Ezért nem számítanak annyira veszélyesnek. Ezeket a kerékpárokat ösvényeken és mellékutakon is használhatod.

De, ha 3. osztályú e-bike-ot vezetsz, akkor nem közlekedhetsz az út menti utakon vagy sávokban. A kerékpárutakon vagy utakon kell közlekedni. a 3. osztályú e-bike-ok felett korhatár-besorolások vannak, és sisakot kell viselnie. Az 1. és 2. osztályú e-kerékpárok azonban enyhe korlátozásokkal rendelkeznek.

Vezetési mechanizmus

A legnagyobb különbség az 1. és a 2. osztályú e-kerékpárok között a meghajtásukban van. Az 1. osztály a pedálos e-kerékpárokat jelenti. Míg a 2. osztályú e-bike gázpedálos e-bike. A 3. osztályú kerékpárok gázkarral rendelkeznek. De néhány állam (például Kalifornia) nem engedélyezi a gázpedálokat az e-kerékpárokon.

A 2. osztályú e-kerékpárok választásának okai

1) Kevesebb törvényi korlátozás

A 2. osztályú e-kerékpárok ösvényeken vagy sávokon közlekedhetnek. Ez az e-kerékpár a hagyományos kerékpárok kategóriájába tartozik. Tehát nem kell szigorú törvényi korlátozásokkal szembenéznie.

2) Teljesen gázpedál-asszisztált

A gázpedálos kerékpárokat nagyon könnyű vezetni. Nem kell pedáloznia, és a lejtős területeken is közlekedhet. Ettől eltekintve a gázpedálos kerékpár segíthet nehéz dolgok cipelésében.

3) Biztonságos sebességhatár

A 2. osztályú e-bike sebességhatára csak 20 mérföld/óra. Ennek eredményeképpen biztonságosan vezetheti ezt a kerékpárt. A sebességkorlátozó opcióval szabályozhatja a sebességét is.

4) Élvezze a teljes e-bike utazást

Az e-bike a nagy teljesítményű motor képességére épülő vezetést jelenti. A 2. osztályú e-kerékpár minden lehetőséget megad Önnek, hogy élvezze az e-kerékpárt. Tehát, ha valóban e-bike-ot szeretnél vezetni, akkor válassz 2. osztályú e-bike-ot.

Mikor érdemes 3. osztályú e-bike-ot választani?

A 3. osztályú e-bike-ok jó sebességgel rendelkeznek. A 3-as osztályú E-bike-ok 28 km/órás sebességgel közlekedhetnek. Természetesen a 3. osztályú e-bike-ok erős motorral rendelkeznek. Tehát a 3. osztályú e-bike-ot hegyvidéki vagy dombos területeken is használhatod. ha a kerékpár sebességének szerelmese vagy, akkor egy 3. osztályú e-bike-ot fogsz szeretni.

A 3. osztályú e-bike-ok magasabb sebességi szinttel rendelkeznek. Tehát a gyerekeknek óvatosan kell vezetniük. Csak felnőtt vezetheti. Továbbá a 3-as osztályú e-bike-ot mindig az úton kell vezetni. Ezzel a kerékpárral nem használhatsz ösvényeket vagy járdákat. Ezért a 3. osztályú e-bike vezetéséhez megfelelő biztonsági felszereléssel kell rendelkeznie.

Szabályok, amelyeket be kell tartanod/tudnod, amikor EBike-ot vezetsz

1) Az E-bike vezetőjének mindig sisakot kell viselnie. Ha a vezető 17 éves vagy 17 év alatti, akkor sisakot kell viselnie.

2) Soha nem szabad 3. osztályú E-bike-kal kerékpárúton közlekedni. De az 1-es és 2-es osztályú E-bike-okkal ezt megteheted.

3) Számos amerikai államban nem engedélyezik a gyermekek számára az elektromos kerékpárok vezetését. Tehát legalább 13 évesnek kell lenned ahhoz, hogy E-bike-ot vezethess.

4) Egyes amerikai államokban az elektromos kerékpárok fizetős regisztrációját követelik meg. Ebben az esetben tájékozódjon arról, hogy az Ön államában van-e regisztrációs díj vagy sem.

5) Az E-bike-osoknak mindig be kell tartaniuk a sebességkorlátozó táblákat. Sőt, néhány keskeny sávban nem engedélyezik az e-bike-ot. Ha felelős e-bike-os vagy, akkor soha ne hagyd figyelmen kívül ezeket a jeleket.

6) Az e-bike motorja soha ne legyen nehezebb 750 wattnál.

osztályú, e-bike, osztályok, közötti, különbségek

7) Kaliforniában szigorú szabályok vonatkoznak az E-bike-okra. Tehát, ha Kaliforniában akarsz venni egy E-bike-ot, akkor érdemes megnézni a helyi törvényeket.

8) Az egyes államokban eltérőek lehetnek a nyomvonalakra és a járdákra vonatkozó előírások. egyes államokban az E-bike-ok osztályát feltüntető címkével kell ellátni. A kerékpárnak fel kell tüntetnie a legnagyobb sebességet és a motor teljesítményét is.

Az e-bike-okra vonatkozó fenti szabályok valóban fontosak. Az e-bike tulajdonosának be kell tartania az állam által említett szabályokat. A sisak, a regisztráció, a sebességmérő, a gázpedál és még sok más dolognak tökéletesnek kell lennie az e-biciklizéshez. Ezért ne felejtse el megnézni a helyi törvényeket az e-bike osztályokra vonatkozóan.

Az e-bike-ok valóban egyre népszerűbbek. Ezek a kerékpárok gyorsak és csendesek. Bár az amerikai államokban különböző típusú szabályok vonatkoznak az e-bike-okra.

Egyes államok engedélyt követelnek meg, és egyes államokban korhatárkorlátozás van érvényben. Válasszon tehát körültekintően e-bringát. Az 1. és a 2. osztály jó az ingázóknak. De ha egy gyors kerékpárt szeretne hegyet mászni, akkor a 3. osztályú e-bike-ot kell választania. Azonban egy e-bike szabadságot adhat neked, és a saját járgányod lehet.

Szerkezeti kialakítás

Szenvedélyünk az egyszerűség megtalálása a tervezésben. A CORE kifejezetten erre az elvre épült, a reggeli kávézástól a terepjáró törekvésekig, ez a modell mindent tartalmaz, amire szükséged van a mindennapi rutinod javításához, és még annál is többre.

A fordított első villás felfüggesztésünk minden terepviszonyokkal megbirkózik, és első osztályú lengéscsillapító beállítással rendelkezik, amely a legjobb beállítást biztosítja a simább vezetés érdekében.

Ez a nagy teljesítményű, belső áttételű, kefe nélküli, 750 W-os hub hátsó motor akár 1500 watt csúcsteljesítmény leadására is képes a nagy teljesítményű vezetéshez.

Hátsó felfüggesztésünk fejlett, állítható kettős lengéscsillapító rendszerrel rendelkezik. Ideális a hegyi/ terepjárós kalandokhoz, összetett terepviszonyokhoz.

Az egyedi dugattyús hidraulikus fékek olyan erőt képviselnek, amely aprólékosan teljesít minden útra, minden körülmények között. Menjen gyorsabban magabiztosan, a fékek szilárdak.

Mert a PEDAL-élmény megosztása valóban fél móka. A két személyes nyeregülésünk lehetővé teszi, hogy felgyorsuljon a go to-val! 33.25 ülésmagasság a pedálozás közbeni maximális vezetői kényelem érdekében. Az ideális lovas magassága 5’5. 6’4

Védje az energiát! Lopásgátló akkumulátor burkolattal szereltük fel, amelyhez minden PEDAL-hoz mellékelt két egyedi kulccsal férhet hozzá. Kaland a zárral.

Lazítson az 5 fokozatú elektromos pedálsegéddel, kevesebb munkával, több szórakozással? Igen, kérem. Szabályozza a tempót, irányítsa a menetet, miközben egyszerre takarékoskodik az akkumulátorral.

Bemutatjuk az új, teljesen védő zárat az első kerékhez / kormányhoz a teljes nyugalom érdekében. Ez a mechanizmus lehetővé teszi a lopásgátló rendelkezést, amely megakadályozza a kerék kioldását vagy elfordítását.

Tartós, 720 wattórás lítium-ion akkumulátorral rendelkezik. A zár / kivehető akkumulátorunk alkalmas a könnyű hozzáférésre bármilyen kaland vagy tudatos ingázás során. Könnyen tölthető a hagyományos 110 V-os konnektorral.

A futófelület, amelyre számíthatsz! 20 x 4-es All-Terrain gumiabroncsaink minőségbiztosítva vannak, hogy megtapadjanak a terepen, bármilyen durva is legyen az út.

A színes, testreszabott CORE kijelző minden szükséges dolgot tartalmaz, amire szüksége van a könnyű vezetési élményhez. Számos funkcióval programozható, többek között: sebességszabályozás, akkumulátor töltöttségi szint, 5 fokozatú pedálsegéd vezérlés és fényszóró vezérlés (a fényszóró külön megvásárolható).

A 3 sebességes sebességváltó ergonomikusan elöl helyezkedik el, hogy gyorsan elérje az Ön által választott sebességfokozatot. Kifejezetten úgy van elhelyezve, hogy eggyel kevesebb dologra kelljen gondolnia; több ideje marad a gyorsulásra és a PEDAL lovaglásban való elmerülésre.

A Half Twist Throttle, egy új szilikon markolat, amely biztonságot nyújt, amikor meghúzod/csavarod a gázt.

Az elegáns kialakítású, világító fékekkel eljuttathatod a célodhoz, hogy az út többi része is tudja, merre tartasz.

Kapaszkodjon a gyorsabb vezetéshez és a messzebbre kalandozáshoz. A kormányunk állítható, hogy megtalálja a legjobb testreszabott illeszkedést és érzést az utazáshoz!

Sebesség

Az akkumulátor hatótávolságának és sebességének becsült értékei olyan körülményektől függnek, mint a vezető súlya, sebessége, hőmérséklete, szél, gumiabroncsnyomás, terep, emelkedő stb. a futásteljesítmény és a sebesség változhat.

A CORE a mindennapjaid. Szisztematikusan jobb a környezet számára és fenntartható közlekedési eszköz. Csatlakozzon a több ezer vásárlóból álló közösségünkhöz, és hozza ki a legtöbbet a bringázásból egy simább, hatékonyabb és elegánsabb mozgásformával. Üdvözöljük a közösségünkben.

Egy ilyen csodálatos design, márka, ügyfélszolgálat stb. Ipari tervezőként/művészként igazán megtapsolom és értékelem azokat az apró részleteket, amelyek egy termékbe beletartoznak. Én lehet sooooooo nehéz megőrizni a személyiség és a karakter egy jól megtervezett objektum! A „bizottság által tervezett” nyúl üregétől való távolmaradás kihívást jelenthet. Ügyeljen arra, hogy adja át az én elismerésemet mindazoknak, akik hozták és tartják a Pedál életben és virágzik

Ez a kerékpár masszív; úgy értem, úgy épült, mint egy tégla @? ház. A testvéreimnek mindkettő Super 73-asuk van, és ez a kerékpár eltörpül mellettük. Tényleg használhatod a pedál asszisztenst (ha a megfelelő sebességre állítod) vagy pedálozhatod, ha lemerül az akkumulátor, és ez elég kényelmes. Mindketten irigykednek a kettős felfüggesztésre. Az összeszerelés egyszerű (bár a tartozékok felszereléséhez szükség lehet egy második pár kézre). Amint felállt és működött ez a kerékpár lett az elsődleges közlekedési módom a helyi ír kocsmába és a pickleball pályákra. Munkavégzés után élmény tekerni, és remek módja a gőz kieresztésének. Hagyd abba a várakozást és húzd meg a ravaszt!

szintű e-bike

Hívd ki magad. és mindenki más.

CIVANTE JELLEMZŐK

A nagy teljesítmény találkozik a magas minőséggel.

Tiagra csoportosulás

A Shimano tartós, 10 sebességes Tiagra csoportosulás gondoskodik a Civante váltási feladatairól. A dupla lánclap (50/34T) optimális sebességtartományt biztosít, hogy bármilyen emelkedőt könnyedén leküzdhessen az ingázás során.

Integrált sebességérzékelő

Kizárólag a Yamaha Power Assist kerékpárokhoz tartozik a hátsó kerékagyba épített sebességérzékelő. Sebességérzékelőnk felismeri a kerékpár sebességének legapróbb változását is, és segít beállítani a motor bemeneti teljesítményét, hogy sima és természetes erőátvitel érzetet nyújtson a tökéletes vezetési élmény érdekében.

Yamaha 500Wh lítium-ion akkumulátor

Megbízható, hosszú élettartamú energia a kerékpározáshoz. Ha eljön a feltöltés ideje, a Yamaha nagysebességű töltőjével, amely 0-80%-ról gyorsan, körülbelül egy óra alatt tölti fel az akkumulátort a Civante-n vagy a Civante-ról levéve, gyorsan, 0-80%-ról egy óra alatt.

Hidraulikus tárcsafékek

A Shimano Tiagra hidraulikus tárcsafékek 160 mm-es center lock rotorokkal erős, magabiztos fékezést biztosítanak minden körülmények között. A Civante villája rögzítő fülekkel is rendelkezik a Yamaha kiegészítő első sárvédő egyszerű felszereléséhez.

PWSeries SE meghajtóegység

Középre szerelt meghajtóegységünk alacsony súlypontot biztosít a kivételes kezelhetőség érdekében. A Civante négy fokozatú, erőteljes és sima asszisztenciával 28 MPH sebességig olyan vezetési élményt nyújt, amely természetesnek tűnik és bizalmat ébreszt.

Hátsó csomagtartó rögzítés

Szeretné megépíteni a végső ingázót? Tisztán és elrejtve, a Civante beépített fődarabjai ott vannak, hogy fogadják a Yamaha hátsó kiegészítő csomagtartóját azokban az esetekben, amikor magaddal kell vinned a felszerelésedet.

Teljesítmény útközben!

USB Micro-B tápcsatlakozással útközben is töltheti elektronikáját.

Erőteljes és biztonságos

Az oldalra kilépő akkumulátor beépítése lehetővé teszi a váz tervezői számára, hogy csökkentsék az állvány magasságát a nagyobb irányíthatóság érdekében anélkül, hogy feláldoznák az akkumulátor gyors eltávolításának és feltöltésének lehetőségét. Három kulcsot tartalmaz.

Multifunkciós kijelző

A nagyméretű, ergonomikus vezérlőkapcsolók és a könnyen leolvasható LCD multifunkciós kijelző biztosítja, hogy mindig kapcsolatban maradjon az utazással. A fő LCD-felület lehetővé teszi a BlueTooth-kapcsolat elérését és a funkciók teljes skálájának kiválasztását; sebességmérő, átlagsebesség, maximális sebesség, kilométeróra, kilométeróra, útvonalmérő, akkumulátor-kapacitás, akkumulátor-tartomány, lépéstartomány, óra és stopperóra.

Tiagra csoportosulás A Shimano tartós, 10 sebességes Tiagra csoportosulás gondoskodik a Civante váltási feladatairól. A dupla lánclap (50/34T) optimális sebességtartományt biztosít, hogy bármilyen emelkedőt könnyedén leküzdhessen az ingázás során.

Integrált sebességérzékelő A Yamaha Power Assist kerékpárok exkluzív tartozéka a hátsó kerékagyba épített sebességérzékelő. Sebességérzékelőnk felismeri a kerékpár sebességének legapróbb változását is, és segít a motor bemenetének beállításában, hogy sima és természetes erőforrás-érzetet biztosítson a tökéletes vezetési élmény érdekében.

Yamaha 500Wh lítium-ion akkumulátor Megbízható, hosszú élettartamú energia a motorozáshoz. Ha eljött a feltöltés ideje, a Civante-on vagy azon kívül is feltöltheti az akkumulátorcsomagot a Yamaha nagysebességű töltőjével, amely 0-80%-ról gyorsan, körülbelül egy óra alatt tölti fel a rendszert.

Hidraulikus tárcsafékek A Shimano Tiagra hidraulikus tárcsafékek 160 mm-es középső reteszelésű tárcsaféktárcsákkal erős, magabiztos fékezést biztosítanak minden körülmények között. A Civante villája rögzítő fülekkel rendelkezik a Yamaha kiegészítő első sárvédő egyszerű felszereléséhez.

PWSeries SE meghajtóegység A középre szerelt meghajtóegységünk alacsony súlypontot biztosít a kivételes kezelhetőség érdekében. A Civante négy fokozatú, erőteljes és egyenletes asszisztencia 28 MPH sebességig olyan vezetési élményt nyújt, amely természetesnek tűnik és bizalmat ébreszt.

Vásárolja meg az összes E-Bike tartozékot

A számítógép vezérlő funkciói a következők: (4) teljesítményszint-szabályozó kapcsoló, stopperóra, távolságegységek, teljesítményszint LED be/ki, Bluetooth-csatlakozás, USB tápellátás, USB-csatlakozás, kerékpáros funkciók kijelzőelemek, időbeállítás, LED-es fejlámpa be/ki kapcsolása, 3 színű LED-es teljesítményszint-asszisztens fényjelző

Kerékpáros funkció kijelző: sebesség, átlagsebesség, maximális sebesség, távolság, kilométeróra, lépésszámláló, pulzusszám, akkumulátor kapacitás (%)

GRIPS/TAPE Párnázott parafa szalag
NYEREGCSŐ/NYEREGBILINCS Ötvözet 30.9 x 260mm (S), 315mm (M), 350mm (L) 2 csavarral állítható dőlésszögű nyeregsínrögzítővel
NYEREGCSŐ GALLÉR Ötvözött 2 csavaros 35.0mm
NYEREMÉNYSZERELÉK Yamaha Road Plus Cro-Mo Rail
VÁLTÓK Shimano Tiagra hidraulikus tárcsafék kettős vezérlőkar 2×10
ELSŐ VÁLTÓ Shimano Tiagra (2 x 10) Braze-on
HÁTSÓ VÁLTÓ Shimano Tiagra GS 10 sebességes
CRANKARM Négyszögletes kúpos165mm (53cm)170mm (55cm és 58cm)
VILLA KMC e10 Sport
CASSETTE Shimano 11/32T
LÁNCRAT(OK) 50/34T E-Ring 110 BCD
FÉKEK/ROTOROK Shimano Tiagra hidraulikus tárcsafék 160mm SM-RT68 Centerlock rotor
RIMS 700c ötvözött aero felni 27mm mélységFelni szélessége: 22.2mm (KÜLÖN) 17mm (BELSŐ)
SZÓKSZEREK küllők SUS304
FÜGGŐLEGES NIPPLÁK Sárgaréz
HUBS EloxáltCenterlock féktartó elülső kerékagy 12 x 100 TA, hátsó kerékagy 12 x 142 Shimano szabadonféktárcsa és Yamaha Bicycles sebességérzékelő
GUMIK/CSŐRÖK CST XPEDIUM AMPERO 700 x 35c Level-5 lapos védelem Fényvisszaverő oldalfal, eBike használatra engedélyezettPV cső
KELLÉKEK Yamaha kulcsokYamaha akkumulátortöltőLED fényszóróCsengő1 darab tartozéktartó a számítógéphez, vezérlőkapcsolóhoz, csengőhöz, fényszóróhoz
GARANCIA 3 év a vázra, a motorra, az akkumulátor alkatrészre A gyártó garanciáját a Yamaha támogatja

Rad City Step Thru 3

A RadCity Step-Thru 3 kerékpárt a Rad Power Bikes-tól fogjuk átnézni és értékelni. A Rad Power Bikes az egyik legnagyobb név az elektromos kerékpáriparban. Rengeteg különböző stílusú e-bike-ot gyártanak. Ha már vásároltál elektromos kerékpárt, vagy ismered az elektromos kerékpáripart, akkor biztosan hallottad már a Rad Power Bikes nevet.

A RadCity az, amit ők egy kicsit városi kerékpárnak vagy ingázó kerékpárnak tartanak. Határozottan azok számára készült, akik egyáltalán nem akarnak igazán terepezni. Ez a kerékpár azoknak szól, akik egy hangzatos elektromos kerékpárt keresnek, hogy egy kicsit gyorsabban eljussanak A pontból B pontba. Ez határozottan egy jó ingázó e-bike, és azt hiszem, hogy ez az, amit igazán akartak itt ezzel a RadCity modellel.

A RadCity Step-Thru 3 a 100 pontos skálánkon 64 pontot kapott, ami nagyon jó e-bike-nak minősíti.

De mielőtt belevágnánk a pontszámba, be akartam mutatkozni. A nevem Stephan Aarstol. Én vagyok a Tower e-Bike Repair Shop vezérigazgatója itt San Diegóban. Naponta több ezer e-bike érkezik hozzánk, és havonta több százat javítunk. Itt kapunk minden elektromos kerékpár-szerelőnket, hogy gyorsan adjunk egy szép és részletes pontszámot minden egyes e-bike-ra, amelyet az üzleten keresztül látunk. Részletezzük, hogy miért került a boltba, milyen dolgokat szeretünk, majd minden egyes e-bike-ot különböző jellemzők alapján értékelünk.

Minden egyes e-bike-ot a 100 pontos skálánkon értékelünk. Minden egyes e-bike-ot hét kulcsfontosságú tulajdonság alapján értékelünk, és minden egyes tulajdonság egy és 10 között lehet, az egy a rossz, a 10 pedig a legjobb értéket jelenti. Ezt normalizáljuk, hogy egy szép 100 pontos skálát kapjunk. Tehát, amit teszünk, az az, hogy ezeket az attribútumokat egyetlen pontszámba foglaljuk, hogy valóban segítsük a végfelhasználót.

Ezek a jellemzők, amelyeket itt vizsgálunk, a következők:

  • Anyagok minősége
  • Mechanikai minőség
  • Alacsony karbantartási igény
  • Hegymászó képesség
  • Tartomány
  • Kényelem
  • Egyetemesség
osztályú, e-bike, osztályok, közötti, különbségek

Ez a hét kulcsfontosságú tulajdonság alkotja a Tower Score-unkat. Ez nagyon hasonlít a Wine Spectator pontozásához, ha ismered.

Sok különböző e-bike márka és modell van az interneten. Nagyon hasonlít ahhoz, ahogyan a borok között is sokféle van. Elég nehéz lehet megkülönböztetni őket egymástól. Ezért fogjuk a képzett profi e-bike szerelőinket, akik évek óta élnek és értenek a kerékpár birodalomban és az elektromos kerékpár iparban, és rávesszük őket, hogy menjenek le a részletekbe, és pontozzák ezeket az e-bike-okat az összes említett tulajdonság alapján. Ezután egy egységes pontszámot adunk meg, amely megkönnyíti a különböző kerékpárok összehasonlítását egymással.

Ez a végcélunk. Megpróbálunk segíteni a végfelhasználóknak, és megkönnyíteni az e-biciklik vásárlását. Különösen, hogy sok ilyen e-bike cégek, hogy közvetlen a fogyasztó cégek, akkor tényleg nincs lehetőség, hogy tesztvezetés vagy kap a kezét a kerékpár, mielőtt több ezer dollárt költeni, hogy megvásárolja az egyiket. Így egy megbízható név és egy részletes áttekintés itt igazán fontos információ, amit örömmel tudunk nyújtani.

Lássuk tehát a RadCity Step-Thru 3-at.

Rad City anyagok minősége. 4/10

Az első tulajdonság, amit ennél a kerékpárnál néztünk, az anyag minősége. Ez egy fontos tulajdonság, mert ha egy vállalat az anyagminőségen csalt, akkor több mint valószínű, hogy más területeken is fukarkodni fog. Ez egy jó árulkodó jel. Ha a kerékpár külső anyagminősége jó, akkor valószínűleg belül is jó lesz; ami azt jelenti, hogy az elektromos alkatrészek is kiváló minőségűek lesznek.

Mivel, ha egy kerékpár külsőleg nagyon alacsony minőségű anyagokkal rendelkezik, mint például az alacsony ülésminőségű markolatok, akkor valószínűbb, hogy a kerékpár tényleges belső elektromos alkatrészei is alacsony minőségűek lesznek.

A RadCity three Step-Thru 3 a 10-ből 4 pontot kapott az anyagok minőségére. A kerékpár Kenda gumikkal rendelkezik, amit nem igazán szeretünk látni egy elektromos kerékpáron. A Kenda gumik az egyik legolcsóbb kerékpármárka vagy gumimárka a piacon. A Rad Power Bikes határozottan fukarkodik a márka minőségével a Kenda abroncsok esetében.

A kerékpár szép rozsdamentes acél küllőkkel és viszonylag szép üléssel rendelkezik, ami furcsa a Rad Power Bikes számára. A gumiabroncsos kerékpárok általában alacsony minőségű ülésekkel rendelkeznek. Jó volt látni egy kényelmes ülést itt a RadCity Step-Thru 3-on, valamint egy szép hangsúlyos markolatot is rajta. De volt néhány rossz minőségű alkatrész a kerékpáron. A keret bizonyos területeken egy kicsit kényes, és olcsó pedálokkal és néhány más dologgal rendelkezik, amit nem igazán szerettünk túlságosan. De összességében a 10-ből négyet adok neki.

Rad City mechanikai minőség. 3/10

A következő tulajdonság, amit megvizsgálunk, a mechanikai minőség. Ez egy fontos tulajdonság, amelyet fel kell kutatni és meg kell ismerni. Itt azt nézzük, hogy mennyire hangos kerékpárról van szó. Amikor a lényegre térünk, sok ilyen cég fog dicsekedni a motor képességeivel, az akkumulátorral és azzal, hogy mennyi ideig bírja az akkumulátor, meg miegymás Az elektromos kerékpárok még mindig kerékpárok. Még mindig vannak fogaskerekek, láncok és hasonlók. Itt azt próbáljuk ellenőrizni, hogy elhanyagolják-e a kerékpár aspektusát, miközben túlságosan az elektromos alkatrészekre koncentrálnak. Azt is ellenőrizzük, hogy ezek a cégek még mindig olyan kerékpárt gyártanak-e, amelyet még mindig lehet pedálozni és használni.

Így a mechanikus minőségre a 10-ből 3 pontot kapott, és ez annak köszönhető, hogy a RadCity Step-Thru 3 mechanikus fékekkel rendelkezik. A mechanikus fékek nem ajánlottak elektromos kerékpárokon. Kicsit butaság azt gondolni, hogy egy elektromos kerékpárgyártó cég mechanikus fékeket szerelhet egy e-bike-ra. A mechanikus fékekkel csak gyorsan elhasználódnak a fékek. Ha itt dolgozom egy kerékpárjavító műhelyben, nyilvánvaló, hogy a legtöbb kerékpár, amely fékproblémákkal érkezik, szinte mindig mechanikus fékkel rendelkezik. Azért, mert nagyobb sebességgel fogsz fékezni. Ezeket a féknyergeket gyakran kell majd beállítani. Határozottan valami, ami itt a mechanikai minőséget kapta.

osztályú, e-bike, osztályok, közötti, különbségek

Szeretjük, ha az elektromos kerékpárok hidraulikus fékkel rendelkeznek. Egy másik szempont, hogy a kerékpárnak viszonylag olcsó váltója van. Van rajta sebességváltó, amit jó látni. De az a váltó a váltóváltóban gyenge minőségű. Nem márkás, és nem olyan sima és szép, mint sok más, a piacon kapható váltóváltó.

Similar Posts

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük