Addmotor M-340 felülvizsgálata: Kövér gumik és nagy elektromos trike 2023. Elektromos háromkerekű zsíros gumiabroncs

Addmotor M-340 felülvizsgálata: Fat Tires és Big Electric Trike 2023!

Üdvözöljük újra az Evehicle Trip-en, e-bike-os barátaim, és jó újra látni titeket! Az Addmotor M-340 kövér gumiabroncsos elektromos tricikli a mai felülvizsgálatunk tárgya, és őszinte leszek, és egyszerűen azt mondom, hogy nagyon jól éreztük magunkat a forgatáson.

Kevés olyan tricikli van, amely funkcionalitás tekintetében felveszi a versenyt az Addmotor M-340-gyel. Ez a kövér gumiabroncsos jármű egy nagy hátsó állványt, egy első kosarat és egy óriási, 450 kilós hasznos teherbírást tartalmaz. Ráadásul rendelkezik a hatótávolsággal és a húzóerővel ahhoz, hogy különbséget tegyen. Őszintén szólva, ha több időnk lenne az Addmotor M-340-essel, kétségtelenül pikniket csomagolnánk, és a legközelebbi tóhoz mennénk.

Addmotor.com

Az Addmotor M-340 induló ára 2999, és csak fekete színben kapható. Tekintettel arra, hogy ez egy elektromos háromkerekű, az ár egyáltalán nem meglepő. Tényleg nem lehet elkerülni, hogy ezek az áruk többe kerüljenek. Megnyugtató tudni, hogy az Addmotor finanszírozást biztosít. Ezenkívül ingyenes szállítást kínálnak az Egyesült Államokon belül és 1 év garanciát. Szép munka, Addmotor. Most pedig térjünk rá a specifikációkra.

Az Addmotor M-340 videós áttekintése

Nézd, az Addmotor M-340 a dualizmus megtestesítője, akárcsak az összes tricikli. Ez a háromkerekű olyan stabil alacsony sebességnél, mint egy repülőgép-hordozó. Az Addmotor M-340 viszont egy repülőgép-hordozóval ellentétben nagyon precíz mozgásra képes. A fordulási sugara hasonlít egy csúcséhoz. Nagyon egyszerűvé teszi a forgalmas területeken való navigálást.

Mindazonáltal, ha néhány kanyarban 12 mérföld/óra feletti sebességgel haladsz, azonnal észreveszed, hogy ez a háromkerekű hajlamos kétkerekűvé változni. Azt próbálom mondani, hogy ez billeg. Ismétlem, ha már ültél valaha triciklin, pontosan tudod, miről beszélek, amikor azt mondom, hogy ez teljesen megszokott a tricikliknél, de érdemes hangsúlyozni azoknak, akik nem ismerik.

Az Addmotor M-340 három hatalmas, levegővel töltött, 4 colos gumiabroncsot is kapott, első felfüggesztéssel. Ez elegendő felfüggesztést biztosít némi könnyű pályahasználathoz, és sima utazást tesz lehetővé a járdán is. Ismétlem, a trike-ok billegnek, ezért ha teheted, maradj a leaszfaltozott utakon.

Az Addmotor M-340 mechanikus tárcsafékekkel rendelkezik, 180 mm-es forgórészekkel az első és mindkét hátsó keréken, így összesen három tárcsafékkel rendelkezik a tipikus kettő helyett. A fékerő ebben az esetben még a kiegészítő tárcsafékkel együtt is kissé kevés, és úgy gondolom, hogy a hidraulikus tárcsafék jobb választás lett volna. Szerencsére ezek a fékek beépített motorgátlóval rendelkeznek, amelyek azonnal lekapcsolják a motor áramellátását, ha a fékkarokat lenyomják. Örülünk, hogy az Addmotor ezt a létfontosságú biztonsági intézkedést használja ebben a helyzetben, mert ez annyira létfontosságú.

Imádni fogja a Shimano 7 sebességes váltót, ha az Addmotor M-340 teljesen feltöltve van. Nincs olyan domb, amit az Addmotor M-340 ne tudna megmászni a legalacsonyabb fokozatban és a legmagasabb pedálsegéd üzemmódban. A váltó a váz alatt helyezkedik el, és meglehetősen alacsonyan lóg a földön, hasonlóan a legtöbb gumiabroncshoz. Túraútvonalakon való lovaglásnál ezt tartsa szem előtt, mivel ez a váltó jobban ki van téve az ütközések veszélyének.

Az elektromos oldalon integrált fényszórók és hátsó lámpák vannak, ami javítja a látási viszonyokat gyenge fényviszonyok mellett. Hozzáadott nagyszerű biztonsági intézkedések.

A monitor, a független gombpad és a gázpedál. amely, örömmel tájékoztatom, 0 km/órás sebességtől él. mind az állítható, hátrafelé fordított markolatokra kerültek felszerelésre.

Az M-340 egyéves átfogó garanciával rendelkezik, és három különböző színben kapható: Ez a szín most a kerékpár színe. Térjünk át a specifikációkra, most, hogy megbeszéltük, amit az árképzésről tudni lehetett.

Az M-340 felfüggesztése egy AddMotoR márkájú, körülbelül 80 mm-es rugóúttal rendelkező villából áll, és remekül csökkenti az olyan rázkódásokat, mint amilyeneket az okoz, ha elkésel és kihagyod a járdaszakaszt, ami 3″-rel magasabb, mint kellene Ez még soha nem történt meg velem, igen. Nincs sem hátsó felfüggesztés, sem nyeregcső felfüggesztés, de a három hatalmas 4″-os kövér gumi hatalmas légterével nem hiszem, hogy igazán szükség lenne rájuk.

Addmotor M-340: Motor és akkumulátor

A Bafang első kerékagymotorja 750 watt névleges teljesítményű. 80 newtonméteres nyomatékkal rendelkezik, amely képes megolvasztani a gumiabroncsokat. És nézd, kétségtelenül lesz némi kerékcsúszás időnként, mert ez a motor az első kerékben található, különösen emelkedőn, egyenetlen terepen való utazás közben. A tesztelés során tisztában voltunk vele, de nem volt igazán észrevehető.

A gázpedál vagy a lépéstempó-érzékelő pedál segítségével ez a monstre motor lehetővé teszi, hogy az Addmotor M-340 legalább 20 mérföld/órás végsebességet érjen el; azonban ilyen sebességnél a legkisebb kanyarban ez a háromkerekű kétkerekűvé válik.

A gyorsításra két lehetőséged van: a lépéstempó-érzékelő pedálasszisztens vagy a kormány jobb oldalán található félfogantyús csavart gázkar. Az M-340 gázkarja 0 mérföld/órától él, és a fékkarok motoros gátlókkal vannak felszerelve, így a késleltetést e két funkció használatával lehet meghekkelni. Mint minden lépésszám-érzékelőnek, ennek is van némi késleltetése a motor aktiválásával és deaktiválásával.

Az akkumulátor mérete számít, ha nagy, nehéz trike-okról van szó, és az Addmotor nem spórolt a sarkokon. Az Addmotor M-340 48 voltos, 20 amperórás akkumulátorának maximális hatótávolsága 85 mérföld, ha a pedálasszisztens a legalacsonyabb fokozaton van. A helyzet a következő: akárcsak az autók esetében, az e-bike, vagy feltételezem, hogy az e-trike maximális hatótávolságának becslését is nagyban befolyásolja legalább néhány tényező, mint például a kerékpáros súlya, a hatalmas hátsó csomagtartóra helyezett felszerelés mennyisége, a meredek lejtők és a többi jó dolog. A megjósolt maximális hatótávolság felére csökkentése jó általános szabály a maximális hatótávolság becsléséhez a valóságban.

Egyébként ez az akkumulátor ezüsthal stílusú, ami azt jelenti, hogy a nyeregcső alatt van elrejtve, és teljesen ki kell venni ahhoz, hogy kivehető legyen. Ez nem igazán számít vagy ilyesmi, de néhány lépéssel meghosszabbítja az eljárást. A hatalmas kapacitás mellett ennek az akkumulátornak az előnye a helyzete. Az ezüsthal stílusú akkumulátorok a hátsó kerekekben lévő hubmotorral ellátott e-bike-oknál hátul nehézzé tehetik a vezetést. Mivel az Addmotor M-340 kerékagymotorja az első kerékben található, tökéletesen kiegyensúlyozza a járművet.

Az üléshez viszonyítva kényelmes. A háttámla fantasztikus kiegészítő, és ésszerű mértékű engedékenységgel rendelkezik.

Addmotor M-340: Következtetések

Az Addmotor M-340 egy minden szempontból igazán sima járgány, amely sík terepen, szerény sebességgel működik a legjobban. Az M-340 rendelkezik a hűtőtáska vagy egyszerűen csak sok-sok tonna felszerelés tárolására alkalmas tárolóhelyekkel, a teljesítmény a szállításhoz, és a hatótávolság ahhoz, hogy ez megérje.

Bár az AddMotor M-340-nek jelentős hátrányai vannak, előnyeit nem szabad figyelmen kívül hagyni. Tekintettel arra, hogy mekkora teljesítmény és hatótávolsággal rendelkezik, túlépítettnek tűnik, ami az Ön igényeitől függően lehet előnye vagy hátránya is.

Tetszik, hogy a hátsó kosárhoz egy cipzáras táska tartozik, hogy megakadályozza a holmiját, hogy a nagy első és hátsó kosarak mellett repüljön ki. Bár biztos vagyok benne, hogy nem felhőszakadásra van méretezve, de egy csepergő esőben is szárazon tartaná a dolgokat.

Összefoglalva, az M-340 egy hangulatos tricikli, amely szinte mindent tartalmaz, amire szüksége lehet egy nagyszerű naphoz a strandon, egy kiránduláshoz a boltba, vagy csak egy kellemes, nyugodt utazáshoz. Bármi is legyen az. Megérted. Mint minden tricikli, ez is kivételesen stabil alacsonyabb sebességnél, és hihetetlenül barátságos step-through vázzal rendelkezik. A közelgő korai madárkedvezmény, amely egy jelentős darabot vesz le a listaárból, talán a trike legjobb értékesítési pontja jelenleg.

Electric Bike Technologies Electric Fat Tire Trike felülvizsgálata

A fórumok működtetéséhez, a weboldal üzemeltetéséhez és az utazáshoz, a véleményemért egyetemes szolgáltatási díjat számítok fel. Ezt a felülvizsgálatot az Electric Bike Technologies szponzorálta. Célom, hogy átlátható és elfogulatlan legyek, ez a videó és az írásos felülvizsgálat nem az Electric Bike Technologies termékek jóváhagyása.

Ha még nem vette volna észre, az Electric Bike Technologies az új neveket egyenesen és egyszerűen tartja. Ez a helyzet a ma bemutatott kerékpárral, a „Fat Tire Trike”-mal is. A redundancia és a zűrzavar csökkentése érdekében a felülvizsgálat további részében FTT-ként fogunk rá hivatkozni. Ahogy a neve is mondja, ez csak az; egy kövér gumiabroncsos trike azt is meg kell jegyezni, hogy versenyképes ára 6500,000. A trike egy masszív step-through kialakítású, elülső kerékagymotorral és egy nagy kosárral hátul. Igazán kiegyensúlyozza a „bárhová mehetsz” mentalitást a kényelem és a stabilitás koncepciójával. A gumiabroncsoktól kezdve egy 24″ x 4″ Kenda zsírgumi van elöl, erős 12-es küllőkkel és színben illeszkedő lyukacsos felnikkel a súlycsökkentés érdekében. Hátul két kisebb 20″ x 4″ kerék van 13-as küllőkkel, tehát összességében egy kemény beállítás, amely akár 330 fontot is képes megtartani. A kényelmi oldalon van egy Mozo 30 mm-es, kövér gumiabroncs-specifikus első felfüggesztési villa előfeszítéssel és lockouttal egyaránt. Itt még egy felfüggesztett nyeregcső is van, a Velo gél nyereg alatt mindez eléggé növeli a kényelmet. Ugyanígy az ergonomikus varrott markolatok és a magasabb üléspozíció, amely nagyobb kilátást biztosít, mint egy fekvőbiciklinél. Mivel a tricikliknek nem igazán van szükségük állványra, az Electric Bike Technologies helyette egy rögzítőféket adott hozzá, ami megkönnyíti a rakodást és a felszerelést. Tetszik a mellékelt csengő és az első sárvédő is, hogy szárazon tartsa Önt. Az ilyen apró megfontolások teszik ezt a trike-ot tökéletes társává az ösvényeken és a kempingezéshez.

Az FTT-t egy Bafang első kerékagy-motor hajtja. Ez egy nagy teljesítményű, 750 watt névleges és körülbelül 1000 watt csúcs teljesítményű motor. A jobb kormányon lévő csavart gázkarnak és a lépésszám-alapú pedálsegédnek köszönhetően nagyon jól kezeli a dombokat és a terhelést. Mechanikusan egy Shimano Altus 7 sebességes beállítással rendelkezik 14-28 fogas fogaskerékkel és 48 fogas láncgyűrűvel elöl. Észrevettem, hogy a láncgyűrűn van egy nadrágvédő, amit nagyon értékelek, így nem akad be vagy akad be a ruhád. A trike megállítása a Tektro Aries mechanikus tárcsafékekkel történik. A mechanikus tárcsafékeket könnyű karbantartani és beállítani, azonban hiányzik belőlük az azonnali fékerő, amelyet a hidraulikus fékek nyújtanak. A mechanikus fékek még mindig eléggé alkalmasak, de a hidraulikus fékekhez képest kicsit több kézi működtetést igényelnek. Szerencsére ez a kerékpár tartalmaz motor gátlót, a fékekbe épített motorleállító kapcsolót, ami megkönnyíti a megállást.

Az FTT-t egy 48V-os 11 V-os motor hajtja.6ah lítium-ion akkumulátor. Ezt egy nagy kapacitású akkumulátorcsomagnak tartom, és valóban szükséges a szupererős motorhoz. Az akkumulátor az ülés mögé van szerelve, és zárral és kulccsal van rögzítve. Az akkumulátornak van egy bekapcsológombja, és szeretem a LED-kijelzőt, így ellenőrizheti, hogy mennyi levet hagyott el. Egyes kerékpárok és triciklik, amelyek ezt az akkumulátor elhelyezést használják, úgy alakítják ki, hogy az akkumulátor ki- és bekapcsolásához le kell venni az ülésoszlopot. Szerencsére az Electric Bike Technologies hozzáadott egy reteszt az üléshez, így előre döntheti azt, így könnyen és gyorsan hozzáférhet az akkumulátorhoz. Ahhoz, hogy valóban gondoskodjon erről és más lítium-ion csomagokról, azt hallottam, hogy a tárolás hűvös, száraz helyen vs. az extrém meleg vagy hideg meghosszabbítja az élettartamot, és próbálja meg 50%-os töltöttségen tartani, ha hosszabb ideig nem használja, hogy ne terhelje a cellákat. Próbálja meg nem hagyni, hogy nullára lemerüljön, mert az nagyon megviseli a cellák kémiáját.

A trike üzemeltetése egyszerű. Ha az akkumulátor fel van szerelve, kezdje el a kulcs bekapcsolt állásba fordításával. Onnan a kijelző életre kel, és megmutatja a kijelzőt. Az akkumulátor a felső részen 16 tikkben jelenik meg. Ezek a kullancsok egy infografikában vannak, amely némileg hasonlít egy vonalzóra. Alul látható a sebességed MPH-ban és a pedálsegéd különböző szintjei, amelyekben lehetsz, 0-5. A pedálsegéd váltásához egyszerűen nyomja meg a bal oldali kormányra szerelt nyilakkal ellátott vezérlőket felfelé vagy lefelé. Alatta van egy kilométeróra kijelző, és a mód gomb megnyomásával ez a kijelző a maximális sebesség, az átlagsebesség és a beállított út kijelzésére változik. Tartsd egy pillanatra együtt a fel és le nyilakat, és ez feloldja a mélyvezetés menüt. Itt a végsebességgel és más elektromos teljesítmény-konfigurációkkal is szórakozhatsz, hogy tényleg olyan legyen a beállítás, amilyennek szeretnéd.

Az FTT-vel eltöltött időm kellemes volt, tényleg úgy gondolom, hogy nagyszerű egyensúlyt teremt a kényelem, a hasznosság és az ár között. De van itt néhány kompromisszum, ezért nézzük meg ezeket. Itt nincsenek beépített lámpák vagy zászlórúd tartozékok, ezek jó lenne, ha lennének, mert javítanák a kényelmet, miközben fokoznák a biztonságot de kap fényvisszaverőket, ami jó A trike nehézkes, így a garázsban, a raktárban vagy a szűk helyeken és kanyarokban való mozgatása kissé nehézkes. És végül, miután kipróbáltam az összes fekvő triciklijüket, észrevettem, hogy a súly magasabbra helyezése (mint itt az FTT esetében) arra késztet, hogy lassabban menjünk és óvatosabban forduljunk meg. A nap végén azonban a trike nagyon hangulatos volt, és nagyszerű ára van (6500,000). Szeretem, hogy ugyanaz a cég támogatja, amelyik az E-Bike Kit-et és a Liberty Trike-ot hozta nekünk, és itt is van a csillag ügyfélszolgálati hírnevük is. Szeretném megköszönni nekik a lehetőséget, hogy kijöhettem és megnézhettem az Electric Fat Tad Trike-ot.

Mint mindig, szívesen látom a kérdéseket és visszajelzéseket az alábbi megjegyzés rovatban. Akár a trike tulajdonosa, akár tesztvezetésen vett részt, akár vadonatúj a térben, célom az, hogy objektív és őszinte forrást biztosítsak. Ön is csatlakozhat az Electric Bike Technologies e-bike fórumokhoz, és megoszthatja saját fényképeit, videóit és felülvizsgálati frissítéseit, hogy segítsen másoknak is! Jó szórakozást odakint, és vezessenek biztonságosan 🙂

Előnyök:

• Egy kövér gumiabroncsos, első kerékagymotoros elektromos trike, amely kifejezetten hátsó erdei kalandokhoz vagy bármi máshoz készült, amit csak kitalálhatsz, köszönhetően az erős motornak és a nagyméretű hátsó rakodótartónak
• 3 különálló Kenda Krusade kövér gumiabroncs, elöl van egy 24″ x 4″ Kenda kövér gumiabroncs, erős 12-es küllőkkel és színben illeszkedő lyukacsos felnikkel a súlymegtakarítás érdekében, hátul két kisebb 20″ x 4″ kerék 13-as küllőkkel, tehát összességében egy kemény beállítás, amely akár 330 fontot is képes megtartani
• A nagy kosár hátulján könnyedén elférne egy rakás kempingfelszerelés, szárazzsákkal érkezik, hogy távol tartsa a nedvességet, méréseink szerint körülbelül 33 literes kapacitással rendelkezik
• A trike kényelemmel is rendelkezik, mint például az ergonomikus markolatok, a Velo komfort nyereg, a megközelíthető step-through váz és az első rugós villa
• A villa egy zsírgumiabroncs-specifikus Mozo rugós villa, kb. 30 mm rugóúttal, reteszeléssel és előfeszítés beállítással
• Tartalmaz egy felfüggesztett nyeregcsövet is, amely 40 mm-es utazással rendelkezik, és nagyszerű tartozék a kényelem észrevehető fokozásához
• Egy Bafang elülső kerékagyas motort használ, lenyűgöző 750 wattos névleges és 1000 wattos csúcsértékkel, nagyon erős és alkalmas
• Shimano Altus 7 sebességes beállítással rendelkezik, 14-28 fogas fogaskerékkel és 48 fogas láncgyűrűvel elöl, valamint láncgyűrűvédővel
• Mivel a trike-oknak nem igazán van szükségük állványra, az Electric Bike Technologies helyette egy rögzítőféket adott hozzá, ez eléggé megkönnyíti a rakodást és a felszerelést
• A trike nagyon szórakoztató, és az erős rendszer és a stabilitás miatt nagyszerű a kalandozáshoz, nagyon jól éreztük magunkat vele az ösvényeken
• Egy ilyen bestiális kerékpárhoz képest, amely egy csomó masszív alkatrésszel rendelkezik, meglepett, hogy a markolatok nem reteszeltek. Ha nagyon keményen nyomulsz az ösvényeken és túl keményen csavarod, akkor némi játék van bennük
• Itt nincsenek beépített lámpák vagy zászlórúd tartozékok, ezek jó lenne, ha lennének, mert javítanák a kényelmet, miközben növelnék a biztonságot de kapsz fényvisszaverőket, ami jó.
• A trike nehézkes, így a garázsban, raktárban vagy szűk helyeken és sarkokban kissé nehézkes a mozgatása
• Miután kipróbáltam az összes fekvő triciklijüket, észrevettem, hogy a súly magasabbra helyezése (mint itt az FTT esetében) lassabban akarsz menni és óvatosabban venni a kanyarokat, nem igazán egy sebességdémon
• A trike nagyon célzottan épített, így nem biztos, hogy mindenkinek való, de dacára annak, hogy van egy vonzereje, de győződjön meg róla, hogy illik az életstílusához, mielőtt választja

Etr80

Nézzen ki élesen a pályán az eTrikeCo ETR80 elektromos golftrike-kal. Ez a kövér gumiabroncsos golfrobogó stílusosan elviszi Önt az elütéstől a 19. lyukig. A hagyományos golfkocsik tökéletes, könnyű és megfizethető alternatívája!

Rendelkezésre áll: Elérhető visszarendeléssel

Elérhetőség: Elérhető visszarendeléssel

Kérdése van?

Az eTrikeCo szakértői készen állnak a válaszadásra!

Akkumulátor. 60V40AH

Motor. 2000W

Teherbírás. 400 LBS

48 V 14.5 órás Samsung lítium-ion akkumulátor

45 Mi Hatótávolság Mérföld per töltés

Termék leírása

Az ETR80 felkészült bármilyen terepviszonyokra a kényelem feláldozása nélkül. A városi utcáktól a vidéki utakig, ez az elektromos trike teljes felfüggesztésű 12 hüvelykes gumikkal van felszerelve, hogy minden utazás a lehető legsimább legyen. Még egy utasülést és egy golftáska-tartó rögzítést is adtunk hozzá, hogy ütői gond nélkül átjussanak a terepen.

Elektromos golf trike-unk ideális mindazok számára, akik stílusosan szeretnék felfedezni a nagyszerű természetet. Az ETR80-zal akár 50 mérföldet is megtehet akár 28mph sebességgel, és akár 20º-os emelkedőkön is felmászhat a 2000 wattos kefe nélküli motornak és a két 60V 20AH lítium-ion akkumulátornak köszönhetően. Ráadásul az alacsony, akár 0%-os THM-es finanszírozási lehetőségekkel kiválaszthatja az Önnek és költségvetésének legjobban megfelelő fizetési tervet. Ellenőrizze a biztosításra, engedélyre és regisztrációra vonatkozó helyi törvényeket.

Az eTrikeCo-nál az ETR80 elektromos golf trike-ot kerékpárkölcsönző cégeknek, helyi vidéki kluboknak, golfpályáknak, parkoknak és szabadidős létesítményeknek, valamint vadászoknak, gazdálkodóknak vagy bárkinek ajánljuk, akinek terepen kell megbirkóznia a munkájával, hogy elvégezze a feladatát.

Ha zárt elektromos triciklire van szüksége, nézze meg az ETR100C-t.

Amerika egy mozgásban lévő nemzet, és a közlekedés jövője az elektromos közlekedésé. Ha többet szeretne megtudni arról, hogy az eTrikeCo hogyan biztosítja a megfelelő méretű járműveket, nézze meg blogunkat.

Lépjen kapcsolatba velünk a (844) 874-5326-os telefonszámon vagy az info@etrikeco e-mail címen.com, hogy többet tudjon meg erről a kövér gumiabroncsos golfrobogóról és az eTrikeCo által kínált potenciális nagykereskedelmi lehetőségekről. Mi vagyunk Amerika legjobb elektromos trike szállítója.

További információk

Magasság. földtől a tükrökig: Magasság. földtől a kormányzásig: 53 hüvelyk: Magasság. földtől az ülésig: 30 hüvelyk

2000W DC kefe nélküli kefe nélküli hátsó differenciálmotor

Három sebességbeállítású csavart gázkar

Akkumulátor típusa: (2) 60V 20Ah lítium-ion akkumulátor élettartama: 2-3 év teljes kapacitáson

Töltő kimenete: 67.4V 5A töltési idő: Akár 8 óra lemerült akkumulátorról

48V 25Ah intelligens vezérlő

Középső ülés és a kormány között: 26 hüvelyk

Első ülés: 8 hüvelyk széles x 11 hüvelyk hosszú Hátsó ülés: 8 hüvelyk széles x 13 1/2 hüvelyk hosszú

12 hüvelyk széles x 22 hüvelyk hosszú

13 hüvelyk széles x 11 hüvelyk hosszú x 6 hüvelyk mély

LCD kijelző, irányjelzők, kürt, fényszóró, hátsó lámpák, sárvédő tükrök

Garancia

Az eTrike-ot a vásárlás időpontjától számított 2 éves, nem átruházható, az iparágban vezető elektromos hajtáslánc garanciával szállítjuk. Ez a garancia a legfontosabb és legdrágább alkatrészekre vonatkozik, beleértve a motort, az akkumulátort és a vezérlőt is. Minden más alkatrészre nem vonatkozik a garancia. A legtöbb ilyen kopó alkatrész 100 % alatt van. Ha az eTrike bármelyik alkatrésze meghibásodik, vagy megakadályozza a biztonságos és hatékony működést a garanciaidő alatt, kérjük, hogy a jármű üzemeltetése előtt azonnal forduljon az eTrikeCo szervizéhez. A garanciális időszak alatt a szervizelést és javítást az eTrikeCo vagy egy erre felhatalmazott fél végezheti.

Megjegyzés: A specifikációk és a teljesítmény olyan tényezők miatt változhat, mint a feszültség, a terhelés és a környezeti feltételek. A méretek eltérhetnek /- 1″. A specifikációk előzetes értesítés nélkül változhatnak. Az itt szereplő információk a közzététel időpontjában helytállóak; fenntartjuk a jogot a specifikációk előzetes értesítés nélküli megváltoztatására.

SZERVIZ ÉS TECHNIKAI TÁMOGATÁS esetén e-mail: support@etrikeco.com

A következő cselekmények esetén a garancia érvényét veszti:

• Az eTrike használatának és karbantartásának elmulasztása által okozott károk.
• Az eTrike nem rendeltetésszerű használata, beleértve, de nem kizárólagosan az ütközést más tárgyakkal, az eTrike túlterhelését és a kémiai korróziót.
• Minden olyan kár, amelyet emberi tényezők okoznak.
• A jármű jogosulatlan szétszereléséből és/vagy módosításából eredő károk
• Nem megfelelő tárolás vagy baleset okozta károk, beleértve a töltés közbeni áramütés okozta károkat is.Nem tartalmazza az olyan kopóalkatrészeket, mint a kartámaszok, ülések, kapcsolók, fékek, felnik, izzók és gumiabroncsok futófelülete. A töltő nem része a garanciának.

Szállítás és visszaküldés

A raktáron lévő termékek esetében a szállítási idő akár 4 hétig is eltarthat. Az előrendelt termékek akár 3-4 hónapot is igénybe vehetnek. A szállítási idő becslések szerint a trike raktárunk elhagyásától a szállítási címig a raktárunkhoz való közelségtől függően változik. Kérjük, vegye figyelembe, hogy ezek becslések és nem garanciák; bár igyekszünk betartani ezeket a határidőket, nem javasoljuk, hogy a megrendelés becsült átfutási ideje alapján tervezzenek.

Megjegyzés: minden triciklit egy speciális teherautó céggel szállítunk a gurulós/gurulós, menetkész szállításhoz. Nincs szükség extra csomagolásra vagy raklaprakodásra. A szállítás átalánydíja 635 a nem zárt vagy tetővel ellátott triciklik esetében. A szállítás átalánydíja 1270 a félig zárt vagy teljesen zárt háromkerekűek esetében. A következő díjakat kell alkalmazni a visszaküldésre.

• Visszaszállítási politika: V: Az eTrike termék kézhezvételét követő 5 napig fogadjuk el a visszaküldést. 5 nap után nem áll módunkban visszatérítést vagy cserét biztosítani. Kérjük, vegye figyelembe:
• Kapcsolat support@etrikeco.com a visszaküldéshez. A vásárlás visszaküldése előtt kapcsolatba kell lépnie velünk.
• A visszaküldéshez a terméknek nem használtnak és ugyanolyan állapotban kell lennie, mint ahogyan azt megkapta.
• A terméket eredeti csomagolásában kell visszaküldeni.
• Ön felelős a saját szállítási költségeinek megfizetéséért, ha visszaküldi a terméket.
• A szállítási költséget, amelyet akkor fizettünk, amikor az eTrike-ot a vásárlást követően elküldtük Önnek, levonjuk a visszatérítésből.
• Átvesszük és megvizsgáljuk a visszaküldött terméket, és e-mailben értesítjük Önt, hogy megkaptuk a visszaküldött terméket. In that same email we will tell you if your refund is approved or rejected.
• 15%-os visszavásárlási díj kerül felszámításra minden visszaküldés esetén.

Ha jóváhagyják a visszatérítést, azt 7 napon belül feldolgozzák és visszaküldik a hitelkártyájára vagy az eredeti fizetési módra, mínusz a szállítási költségek és az újrakészletezési díj.

A részletes dokumentum letöltése.

Ez a kövér gumiabroncsos elektromos tricikli helyettesítheti az autóját rövid utakra

A világ szinte minden országában az új jármű és a benzin nem kis összeg, ami arra kényszeríti az embereket, hogy alternatívákat találjanak. Rövid távon a tömegközlekedés vonzó lehetőségnek tűnik, de határozottan nem olyan megbízható, mintha saját járművel közlekedne.

A világjárvány idején a különböző régiók észrevették az elektromos kerékpár használatának megugrását, mint napi közlekedési lehetőséget, és az elektromos kerékpár eladások az egekbe szöktek. Nem kérdés, hogy az elektromos kerékpárok és triciklik a legegészségesebb és leghatékonyabb közlekedési formák a mai piacon. Bár egyesek azt állítják, hogy a hagyományos kerékpárokra jobban lehet támaszkodni, a motoros segítség nélküli kerékpározás időnként fizikailag is kimerítő lehet. Lehetséges, hogy ezek az elektromos kerékpárok kiváltsák az autókat?? Tudjuk meg.

Ez a kövér gumiabroncsos elektromos tricikli helyettesítheti az autót a rövid utakon: Addmotor Grantan e-Trike

Abban mindannyian egyetérthetünk, hogy nem minden ember áll készen arra, hogy azonnal lemondjon az autójáról. De az elektromos tricikliknek és kerékpároknak olyan előnyei vannak, amelyeket nem lehet figyelmen kívül hagyni. Ezért lehetséges, hogy előbb-utóbb az emberek a gyakori autósokról gyakori kerékpárosokká válnak, mind a bolygó javára, mind a saját kényelmük érdekében.

Az Addmotor az egyik legjobb elektromos kerékpár márka az USA-ban. Az elektromos kerékpárok és triciklik számos modelljét vezette be a különböző igények és preferenciák kielégítésére. Megnézzük, hogyan helyettesítheti vele az autóját a rövid utakra, és megbeszéljük az Addmotor Grandtan kövér gumiabroncsos elektromos trike sorozatát.

Hogyan jelentenek az elektromos triciklik jobb lehetőséget az autóknál?

Annak kitalálása, hogy melyik lehetőség lesz az Ön számára megfelelőbb, nagyban függ az Ön életmódjától és az éghajlati viszonyoktól, amelyek között él. Az elektromos trike jó időben és alkalmi életmód esetén valószínűleg jobban helyettesítené az autót. Használhatja az e-trike-ot ingázásra, ügyintézésre, a városban való barangolásra, vagy bármi másra, amire szüksége van.

Feltehetően a vezetők közel fele a közeljövőben kevesebbet kívánja használni autóját. Nézzük meg tehát, miért térnek át az emberek az elektromos kerékpárok vagy elektromos triciklik felé az autók helyett:

#1 Költséghatékonyság

Először is beszéljünk a költségekről. Tény, hogy nem mindenki engedhet meg magának egy olyan járművet, mint a magas. A folyamatosan emelkedő üzemanyagköltségek miatt pedig nehéz lehet olyan gyakran kivinni az autót, mint ahogyan szeretné. Az elektromos kerékpárok, mint például az Addmotor Grandtan e-trike, beszerzése jelentősen olcsóbb, mint az autóké. felett, a karbantartási, javítási és üzemanyagköltségek lényegesen alacsonyabbak.

Idővel jelentős összegeket takaríthat meg a benzin, az olajcsere és a gépjármű-biztosítás költségén, mivel az elektromos kerékpárok és triciklik esetében nem kell fizetnie értük. További előnye, hogy a Grandtan sorozat kivehető akkumulátorral rendelkezik, amelyet otthon vagy az irodában tölthet, ami tovább csökkenti az Ön költségeit.

#2 Kényelmes megoldás

Nyilvánvaló, hogy az elektromos kerékpárok vagy triciklik sokkal egyszerűbbek a rövid utakra, mint az autók. A növekvő népességgel a városi területek egyre sűrűbbé válnak, és a közúti forgalom egyre nagyobb méreteket ölt. Ha autót vezet, a forgalmi torlódás a frusztráció és az időveszteség fő forrása lehet, de ha elektromos trike-ot vezet, akkor könnyen navigálhat a forgalomban, és nem kell aggódnia a késés miatt.

Hasonlóképpen, parkolóhelyet találni az autónak eléggé nehézkes lehet. Tegyük fel, hogy meg kell állnia egy Martban egy-két termékért, és ehhez körül kell néznie, hogy találjon egy jó parkolóhelyet, hogy elkerülje a parkolási bírságokat. Ha például egy forgalmas területen kell elintéznie ügyeit, egy elektromos kerékpár vagy e-trike sokkal mozgékonyabb és manőverezhetőbb lehet, mint egy autó. Ennek eredményeképpen időt és stresszt takaríthat meg a forgalomban való ki- és bekanyarodással, valamint az úti cél közelében történő parkolással.

#3 Környezetbarát

Valószínűleg ez a legfontosabb tényező, amely az elektromos kerékpárokat vagy tricikliket rövid távolságokra népszerűsíti. Az elektromos kerékpárok szinte semmilyen környezeti hatással nem járnak, mivel nulla károsanyag-kibocsátásuk van, és nem járulnak hozzá a zaj- és légszennyezéshez. Következésképpen az olyan elektromos kerékpárral való közlekedés, mint a Grandtan sorozat, a széndioxid-kibocsátás csökkentésével hozzájárulhat a környezet javításához. Ettől eltekintve az Addmotor e-trike-ok 20 mérföld per órára képesek a végsebességükön, ami gyorsabb, mint amit a legtöbb autó képes megtenni városi környezetben, anélkül, hogy károsítaná a környezetet.

#4 Egészségügyi előnyök

Végül, az elektromos kerékpárhoz vagy triciklihez való ragaszkodás a fizikai egészségét is javítja, és fitten és élesben tartja Önt. A kerékpározás a szív- és érrendszeri edzés kiváló formája. Az elektromos kerékpárokkal és trike-okkal olyan plusz segítséget kap, amely lehetővé teszi, hogy hosszú ideig tekerjen. Meredek emelkedő vagy fáradt izmok esetén a motor kényelmesebbé teheti az utazást. Másrészt, ha több pedálozáshoz van kedve, csökkentheti a motoros asszisztenst, és testre szabhatja edzésprogramját, miközben fitten tartja magát. A Grandtan M-340 gázzal és 7 különböző szintű pedálsegéd üzemmóddal is rendelkezik, hogy még jobbá tegye az utazást.

Addmotor Grandtan E-Trike sorozat

Az innovatív funkciók és formatervezés az Addmotor e-kerékpárok jellemzője. A legnépszerűbb elektromos tricikli modellek közül néhány a Grandtan, a Grandtan City és a Grandtan Plus. Mindhárom modell ugyanazzal a 750 wattos első kerékagymotorral és UL által elismert 48V20Ah akkumulátorral rendelkezik az elektromos trike meghajtásához. A Grandtan és a Grandtan Plus hatótávolsága egy feltöltéssel akár 85 mérföld is lehet. Míg a Grandtan City, amelyet városi ingázásra és ügyintézésre terveztek, akár 90 mérföldes hatótávolságot is biztosíthat.

A Grandtan sorozat többféle színben kapható, többek között csillagkék, Neptun kék, hadseregzöld, rózsaarany, ciánkék és gyöngyházfehér színben. Mindegyik modell 2. osztályú elektromos tricikli, amely igény szerint gázt ad, ha elfáradna. A Grandtan kényelmi szabványait követve minden háromkerekű modell fa lábtartóval ellátott lépcsős vázzal és jól párnázott, háttámlával ellátott nyereggel rendelkezik. A modellek között a kerékméret tekintetében van némi különbség. A Grandtan elöl 24″ x 4″, hátul 20″ x 4″ kerekekkel rendelkezik, míg a Plus változat nagyobb első (26″ x 4″) és hátsó (24″ x 4″) kerekeket kínál, a City változat pedig kisebb kerekekkel (elöl 24″ x 3″, hátul 20″ x 3″), mivel csak városi közlekedésre tervezték.

A három modell töltési ideje körülbelül 8-10 óra, ami a nagy hatótávolságukat tekintve teljesen érthető. Tehát mindezekkel a tulajdonságokkal és plusz pontokkal a Grandtan sorozat kövér gumiabroncsos elektromos triciklik tökéletes alternatívája lehet az autó kiváltásának.